国际货运与货代复习重点

国际货运与货代复习重点

国际多式联运的定义、特征？(书P194-195)

国际多式联运经营人（MTO）应具备哪些条件？（书P204-205）

（1）多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订立多式联运合同，而且合同至少使用两种运输方式完成货物全程运输，合同中的货物系国际间的货物。

（2）从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证，并对接管的货物开始负有责任。

（3）承担多式联运合同规定的与运输和其他服务有关的责任，并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人。

（4）对运输全过程中所发生的货物灭失或损害，多式联运经营人首先对货物受损人负责，并应具有足够的赔偿能力。当然，这种规定或做法并不会影响多式联运经营人向造成实际货损的承运人行使的追偿权利。

（5）多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力，对自己签发的多式联运单证确保其流通性，并作为有价证券在经济上有令人信服的担保程度。

订立多式联运合同、接货后即签发多式联运单据、按合同规定将货物交指定的收货人、有足

够的赔偿能力、有相应的技术能力

集装箱货物的交接方式（书P61）

集装箱整箱货运出口流程(书P64)

集装箱拼箱货运出口流程(书P79-80)

航空运单的主要用途（书P259）

国际货运代理的概念、性质和作用

定义：国际上对国际货运代理所下的定义

国际货运代理协会联合会FIATA（简称菲亚塔）将其定义为：根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。

我国国际货运代理的概念

其一是指国际货运代理业；其二是指国际货运代理人

国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”

国际货运代理人，是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。可见，国际货运代理人就是我们通常所说的国际货运代理企业。

性质：国际货运代理的性质，可以从两个角度来解释：（1）国际货运代理业的性质国际货运代理业在社会产业结构中属于第三产业，性质上属于服务行业。从政治经济学角度看，它隶属于交通运输业，属于运输辅助行业。（2）国际货运代理人的性质国际货运代理从本质上属于运输关系人的代理，是联系发货人、收货人和承运人的运输中介人，它既代表货主，保护货主利益，又协调承运人进行承运工作，在货主与承运人之间架起桥梁。

居间人型、代理人型、当事人型

作用：（一）为发货人服务（1）组织协调作用（2）专业服务作用（3）降低成本作用（4）资金融通作用（5）沟通控制作用（6）咨询顾问作用（二）为承运人服务（三）为港口服务（四）为海关服务

什么是无船承运人？它与货代有什么区别？

无船承运人即以承运人身份接受货主（托运人）的货载。同时以托运人身份委托班轮公司完

成国际海上货物运输，根据自己为货主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务提供给包括货主、其他运输服务需求方。

区别：1：法律地位不同，原来货代可以与货主、船代签合同，但是现在提单上能出现货代的名字，而无船承运人则不可以。

2：货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。

3：两者成立的条件及审批程序不同。国际货代企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。

4：无船承运人接受托运人的货物后，以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他类似运输单证，并对货物的全程运输承担责任。由于其有权签发提单，他与收货人之间是承运人与持有人的关系。

名称内容货运代理人无船承运人

运输合同的订立不可以可以

收全程运费不可以可以

收佣金可以不可以

收运费差价不可以可以

对全程运输的责任不承担承担

提单签发不能签发提单签发全程提单

对委托人身份代理人承运人

对实际承运人身份委托人代理人

托运人法律地位单一法律地位双重身份

航空集中托运业务的概念

航空集中托运（Consolidation transport）是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。集装箱运输的优点（书P43）

国际海上货物运输的主要单证，如E/R；CLP；D/R等，它们的主要作用

设备交接单（Equipment Interchange Receipt, 简称EIR）是集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。场站收据（Dock Receipt, D/R）又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托CY、CFS或内陆CFS在收到FCL或LCL后，签发给托运人的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。

①船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行；

②是出口货运报关的凭证之一；

③是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明；

④是换取海运提单或联运提单的凭证；

⑤是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料；

⑥是运费结算的依据；

⑦如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。

集装箱装箱单（Container Load Plan）是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、