20XX交通事故情况通报公文

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篇一：20xx年全国重特大交通事故情况通报

20xx年全国重特大交通事故情况通报

一、首先。我将今年全国各省市发生的典型的重大交通事故向大家通报一下：

1、20xx年7月1日7时40分，湖南省湘西自治州龙山县靛房镇苏竹村驾驶人杨宏驾驶湘u62362号金旅牌中型普通客车（核载19人，实载30人），从苏竹村前往镇政府，行至县道龙两线35公里加800米一右急转弯下坡路段时，撞倒公路左侧3个防护墩后，翻入11米斜高的坡下，造成5人死亡、13人受伤。

2、20xx年7月1日14时许，贵州省黔东南州施秉县马溪乡茶园村龙井组欧明荣无证驾驶一辆无牌嘉陵三轮摩托车，违法乘载赶场村民11人，沿村民自行修建的牛大场镇石桥村至龙井组便道行驶约2.5公里至连续长下坡路段时，翻入路右侧80余米的深沟，造成8人死亡、3人受伤。

3、20xx年7月2日4时28分，河南郑州翔宇汽车服务有限公司豫al3639安凯牌大型卧铺客车（核载32人，实载31人），由内蒙古驶往河南。当行至山西省晋中市榆次区境内二广高速公路827公里加200米处左转弯下坡路段时，冲出道路右侧护栏坠入边沟，造成9人死亡、22人受伤。

4、20xx年7月2日13时40分，河南鸿运汽车旅游有限公司豫al6358江淮牌大型客车（核载47人，实载35人），从山西省宁武旅游返回忻州奇村途中，行至忻五线（旅游线路）40公里

处右转弯下坡路段时，车辆发生侧滑，冲出道路左侧坠入垂直高度32米的深沟，造成6人死亡、22人受伤。5、20xx 年7月4日4时许，湖北武汉市海龙旅游客运有限责任公司所属鄂ae3892卧铺客车，乘载50余人（核载55人），由广东省广州市开往湖北省天门市，行至湖北境内随岳高速公路岳随方向229公里处，因临时停车，被湖北襄樊青林顺达物流有限公司所属鄂Fea30重型货车追尾相撞后起火，目前已造成23人死亡（其中货车2人）、29人受伤。

6、20xx年7月22号7月22日凌晨，一辆从山东威海开往湖南长沙的双层卧铺客车在河南信阳境内突然燃烧，造成车上47人中41人死亡，6人受伤（其中1人为重伤）的特别重大事故。据事故调查组断定，车内携带了易燃易爆物品。同时，该车还存在超载、超员问题。

7、20xx年8月28日河北省张家口市尚义县境内401县道发生一起重大道路交通事故，一辆依维柯中型客车与前方临时停靠的解放牌重型半挂牵引车发生追尾，事故造成客车上18人死亡、16人受伤。经查明，事故直接原因系半挂牵

引车在路边临时停靠但未设置警告标志、未开启危险报警闪光灯，依维柯客车驾驶员未控制安全车速，在紧急情况下处置不当所致。该事故中暴露出客车超员、车辆套牌、非法营运、违章驾驶、监管漏洞等多项问题。以上几起事故，有多起

都因为驾驶人严重违法行为所至，湖南事故中肇事客车严重超员；贵州事故中肇事人无证驾驶无牌摩托车，违法载人；特别是湖北仙桃“7.4”特大道路交通事故中驾驶人严

重违法行为尤为突出，客车驾驶人高速公路违法停车上下客，货车驾驶人严重疲劳驾驶，都是造成这起事故的主要原因。夏季气候炎热，驾驶人的生理和心理状况都受到很大的影响，由于外界带来的刺激过于强烈，超出了个体承受范围，就会造成心理损害，出现情绪低落，动力缺乏，持续疲劳等症状，即心理中暑。这时驾驶员操作车辆、判断处理险情很容易出现失误。相同道理，道路上的其它车辆和行人也会因此而出现同样的问题。所以，驾驶人一定要随时注意和调节自己的精神状况，有意识的告诫自己要谨慎小心，不开情绪车。

二、下面我们再来了解一下国庆节期间，湖北、河南、

天津相继发生死亡10人以上的特大道路交通事故，现将有关情况通报如下：

20xx年10月1日15时许，湖北省荆州市九州旅游汽车运输有限公司驾驶人熊浩驾驶该公司鄂d14566大型客车，核载35人，实载35人，从湖北省荆州市开往神农架，当行至宜昌市兴山县境内312省道129公里加800米处时，车辆失控撞坏右侧波形护栏冲出路面，坠入香溪河中，造成16人死亡，19人受伤。20xx年10月7日6时30分，河南省南阳市淅川县马蹬镇邢沟村驾驶人邢建军驾驶豫R6q265小型客车，核载8人，实载11人，行至社旗县桥头镇对武庄村路段时，与河南驻马店汽车运输总公司豫qa8629重型半挂牵引车（空载）正面相撞，造成豫R6q265小型客车11人死亡。

20xx年10月7日15时50分，河北省唐山交通运输集团有限公司冀b99998金旅牌大型客车，核载53人，实载55人，由河北保定市前往唐山市，当行至滨保高速公路天津境内60公里加500米处时，与前方鲁aa356w小型客车追尾后侧翻到路侧护栏并向前滑行93米，造成35人死亡，19人受伤。

从对3起事故初步调查情况看，暴露出当前道路交通安全方面存在的突出问题：

1、是旅游客车监管漏洞较多，一些旅游运输企业内部

管理混乱。湖北“10.1”事故、天津“10.7”事故中肇事客车均属挂靠经营的旅游客车，存在私自转租、私下揽客、随意变更线路等行为。今年以来，全国旅游客车共发生一次死亡5人以上事故7起，造成77人死亡，同比分别增加2起，增加29人。

2、是驾驶人安全意识淡薄，交通违法行为普遍。3起事故均与车速过快有关，且河南“10.7”事故、天津“10.7”事故存在客车超员违法行为。据统计，今年以来全国查处的交通违法行为同比增长20%以上，超速违法行为占查处总量

的20%左右。

3、是路面勤务管理仍然存在薄弱环节。湖北“10.1”

事故、河南“10.7”事故分别发生在雨、雾等异常天气条件下，暴露出一些地方在恶劣天气条件下的路面管理和安全提示不到位。

4、是客车质量问题较多，安全性能有待提高。天津“10.7”事故中死伤人员多数在车辆侧翻过程中被摔出车外，且车辆在侧翻到路边波形钢护栏上时，车身被护栏切割，导致不少人被护栏切割致死，反映出客车被动安全防护性能不高，在发生侧翻时难以起到应有的保护作用。

三、随着秋、冬季节冰、雪、雾等恶劣天气的来临，交通事故将进入高发期。

为此，交管部门将突出重点进行整治。下面将我大队在