最新交通灯原理图及流程图精品版
交通灯电路图 (2)
交通灯电路图
交通灯电路图通常包括以下几个组件：
1. 电源：提供电流给整个电路系统。
2. 控制电路：控制交通灯的亮和灭状态。
通常由计时器或者传感器控制，根据信号灯顺序切换不同的亮灭组合。
3. 信号灯：包括红灯、黄灯和绿灯。
每一盏灯通常由LED 或者白炽灯组成。
4. 电阻：用于稳定电流和保护电路。
5. 开关：用于手动控制交通灯的亮灭状态。
以下是一个简单的交通灯电路图示例：
┌───────────┐
│ 电源│
└───────────┘
│
R1 ▼
┌───────────┬───┐│ 信号灯│ │
│ ┌───┘ │
R2 R3 R4 R5 │
│ │ │ │
▼ ▼ ▼ ▼
┌───────────┬───┐│ 控制电路│
└───────────┘
在这个电路中，电源提供电流给整个电路系统。
通过控制电路的控制，信号灯按照预先设定的顺序照亮。
每盏灯通过电阻连接到电源上，用于稳定电流和保护电路。
PLC交通灯ppt课件
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
7、比较指令的交通灯程序
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
3、I/O端口分配 Input(输入)： I:0/1：总的启动开关； I:0/2：总的停止开关； I:0/3：东西向急通时的启动开关； I:0/4：东西向关闭急通时的开关； I:0/5：南北向急通时的启动开关； I:0/6：南北向关闭急通时的开关；
可编程控制器原理及应用
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
4、硬件连线图：
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
5、十字路口交通灯控制系统的PLC梯形图 ：
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
5、十字路口交通灯控制系统的PLC梯形图 ：
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
5、十字路口交通灯控制系统的PLC梯形图 ：
5、十字路口交通灯控制系统的PLC梯形图 ：
可编程控制器原理及应用
的PLC梯形图 ：
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
5、十字路口交通灯控制系统的PLC梯形图 ：
可编程控制器原理及应用
实验二、交通灯程序设计
6、程序说明 第1级阶梯：主要是作为一个总的启动和关闭作用，用来 控制以下每盏灯的亮灭。同时在该系统响应急通完毕后， 其该级阶梯使该系统恢复正常工作。 第2级阶梯：其中计时器T4:0主要控制南北向的红灯，并 使其在25秒内都亮，25秒后，红灯将灭。计时器T4:1控 制东西向的绿灯，并使其在20秒内都亮。 第3级阶梯：控制南北向红灯的亮灭。 第4级阶梯：控制东西向绿灯的亮灭。 第5级阶梯：其中计时器T4:12控制东西向绿灯3秒的闪烁。 第6级阶梯：其中计时器T4:2控制东西向绿灯3秒的闪烁 时每一周期（一周期1秒）的亮0.5秒。
交通灯控制电路图
•一 控制要求
（1）有夜间和白天两种模式。开关S1合上为白天模式，断开为夜间模式。
（2）白天模式时，指示灯L1亮。夜间模式，指示灯L2亮。
（3）夜间模式下，黄色灯以1s的周期闪烁。
（4）白天模式下，交通灯按以下方案工作。
首先南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮。
南北方向
红灯
灭15s
亮20s
黄灯
灭13s
亮2s
Y7
EWG
东西绿灯
•
三 IO接线图
•
•
•
•
•Hale Waihona Puke ••••
•
•
•
•
四 程序设计
灭20s
绿灯
亮10s
闪3s
灭22s
东西方向
红灯
亮15s
灭20s
黄灯
灭33s
亮2s
绿灯
灭15s
亮15s
闪3s
灭2s
•
二 地址分配
输入地址
输入信号
功能
输出地址
输出信号
功能
X0
S1
选择开关
Y0
L1
白天模式
Y1
L2
夜间模式
Y2
SNR
南北红灯
Y3
SNY
南北黄灯
Y4
SNG
南北绿灯
Y5
EWR
东西红灯
Y6
EWY
东西黄灯
交通灯原理图
（一）基本要求：
设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。
红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则停止行驶（给行驶中的车辆有时间停在禁行线以外）。
两者交替允许通行。
主干道每次放行40秒，支干道每次放行30秒，设立40秒、30秒计时、显示电路。
在每次由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮10秒钟的黄灯作为过渡。
（二）扩展要求：
1．用红、绿、黄发光二极管作信号灯，用逻辑开关作检测车辆是否到来的的信号。
主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。
主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯；
2．40秒、30秒、10秒的定时信号，可用倒计时实现，要求使用尽可能少的器件
原理参考：
/view/0578f8d6b14e852458fb57a8.html /p-80192258214.html。
交通信号灯控制--顺序功能图.
交通信号灯控制--顺序功能图.交通信号灯控制⼀、任务⽬标⼆、任务分析城市交通道路⼗字路⼝是靠交通指挥信号来维持交通秩序的。
在每个⽅向都有红、黄、绿三种指挥灯，信号灯的动作受开关总体控制，当按下启动按钮，信号灯系统开始⼯作，并周⽽复始地循环动作；按下停⽌按钮开关，系统停⽌⼯作。
图4—16是某城市⼀交通信号灯⽰意图。
图4-16 交通信号灯⽰意图在系统⼯作时，控制要求如表4-8所⽰：表4-8 ⼗字路⼝交通信号灯控制要求南北信号红灯亮绿灯亮绿灯闪亮黄灯亮时间30 25 32东西信号绿灯亮绿灯闪亮黄灯亮红灯亮时间2532301．⽤PLC 构成交通信号灯控制系统。
2．掌握PLC 的编程技巧和程序调试⽅法。
3．掌握步进指令的应⽤。
具体控制要求如下：1．南北⽅向绿灯和东西⽅向绿灯不能同时亮，如果同时亮则应⽤⾃动⽴即关闭信号灯系统，并⽴即发出报警信号。
2．南北红灯亮维持30s，在此同时东西绿灯也亮，并维持25s时间，到25s时，东西绿灯闪亮，闪亮3s后熄⽕，在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮并维持2s。
到2s时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭，南北绿灯亮。
3．东西红灯亮维持30s，在此同时南北绿灯亮维持25s，然后闪亮3s熄灭，接着南北黄灯亮维持2s后熄灭．同时南北红灯亮，东西绿灯亮。
4．两个⽅向的信号灯，按上⾯的要求周⽽复始地进⾏⼯作。
三、相关知识步进指令STL／RET及编程⽅法1．FX2的状态元件状态元件是构成状态转移图的基本元素，是可编程控制器的软元件之⼀。
FX2共有1000个状态元件，如表4-9所⽰。
表4-9 FX2的状态元件类别元件编号个数⽤途及特点初始状态S0～S910⽤作SFC的初始状态返回状态S10～S1910多运⾏模式控制当中，⽤作返回原点的状态⼀般状态S20～S499480⽤作SFC的中间状态掉电保持状态S500～S899400具有停电保持功能，停电恢复后需继续执⾏的场合，可⽤这些状态元件信号报警状态S900～S999100⽤作报警元件使⽤2．步进指令、状态转换图及步进梯形图步进指令是利⽤状态转换图来设计梯形图的⼀种指令，状态转换图可以直观地表达⼯艺流程。
PLC课程设计十字路口交通灯
(2)配套齐全，功能完善，适用性强
PLC发展到今天，已经形成了大、中、小各种规模的系列化产品。可以用于各种规模的工业控制场合。除了逻辑处理功能以外，现代PLC大多具有完善的数据运算能力，可用于各种数字控制领域。近年来PLC的功能单元大量涌现，使PLC渗透到了位置控制、温度控制、CNC等各种工业控制中。加上PLC通信能力的增强及人机界面技术的发展，使用PLC组成各种控制系统变得非常容易。
四、基本要求
设计报告：不少于5000字，Ａ４幅面，统一复印封面。
1封面、设计任务书
2目录
1）方案选择，方案论证（综述、任务详解及设计思路，PLC选型等）
2）系统硬件设计（系统功能及原理、系统组成框图、器件选择、电路原理图、功能时序图、I/O分配及接线）
3）系统软件设计（各软件模块的功能，梯形图及说明（此部分不是全部梯形图，只是把主要部分分别单独截出来，分别单独介绍说明！））
电气与电子信息工程学院
《电气控制与PLC实训》
设计报告
名称：市中心双向六车道十字路口红绿灯控制
专业名称：电气工程及其自动化
班 级：2012级电气本一班
学 号：201240220145
姓 名：彭兴旺
指导教师：高海洲、胡学芝
设计时间：2015年4月27日—5月8日
设计地点：K3-218 PLC实验室
电气控制与PLC实训成绩评定表
N-48MR，是具有24个输出口,24个输入口的基本单元，继电器输出形式，使用的电源是DC 24V。
2系统硬件设计
2.1系统的功能及控制原理
能实现东西、南北四个路口的红、黄、绿灯循环变换，东西方向直行时南北方向禁止通行，南北方向直行时东西方向禁止通行。
交通灯控制系统流程图
1.概述当前，在世界范围内，一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，以信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。
而计算机技术怎样与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活跃的领域。
本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。
2.过程分析图1是一个十字路口示意图。
分别用1、2、3、4表明四个流向的主车道，用A、B、C、P分别表示各主车道的左行车道、直行车道、右行车道以及人行道。
用a、b、c、p分别表示左转、直行、右转和人行道的交通信号灯，如图2所示。
交通灯闪亮的过程：路口1的车直行时的所有指示灯情况为：3a3b2p绿3c红+4a4b4c 3p全红+1c 绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红路口2的车直行时的所有指示灯情况为：4a4b3p绿4c红+ 1a1b1c 4p全红+ 2c绿2a2b1p红+3c绿3a3b2p红故路口3的车直行时的所有指示灯情况为：1a1b4p绿1c红+ 2a2b2c 1p全红+3c绿3a3b2p红+4c 绿4a4b3p红故路口4的车直行时的所有指示灯情况为：2a2b1p绿2c红+3c3a3b2p全红+4c绿4a4b3p红+1c绿1a1b4p红图1：十字路口交通示意图图2：十字路口通行顺序示意图图3：十字路口交通指示灯示意图图4：交通灯控制系统硬件框图3、硬件设计本系统硬件上采用AT89C52单片机和可编程并行接口芯片8155，分别控制图2所示的四个组合。
AT89C52单片机具有MCS-51内核，片内有8KB Flash、256字节RAM、6个中断源、1个串行口、最高工作频率可达24MHz，完全可以满足本系统的需要；与其他控制方法相比，所用器件可以说是比较简单经济的。
4、软件流程图图5：交通灯控制系统流程图5、交通灯控制系统软件ORG 0000HLJMP MAINORG 0100HMAIN:MOV SP,#60H; LCALL DIR ;调用日期、时间显示子程序LOOP:MOV P1,#0FFHLJMP TESTLCALL ROAD1 ;路口1的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平LCALL YELLOW1 ;路口1的车直行-->路口2的车直行黄灯亮情况LCALL DLY5s ;延时5秒LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平MOV P1,#0FFH ;恢复P1口LCALL ROAD2 ;路口2的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电?MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL YELLOW2 ;路口2的车直行-->路口3的车直行黄灯亮情况LCALL DLY5s ;延时5秒LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电?MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL ROAD3 ;路口3的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电?MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL YELLOW3 ;路口3的车直行-->路口4的车直行黄灯亮情况LCALL DLY5s ;延时5秒LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LJMP TESTLCALL ROAD4 ;路口4的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒SETB P1.5 ;恢复P1.5高电平SETB P1.4 ;恢复P1.4高电平MOV DPTR,#0FFFFH ;恢复8155各口为高电平LCALL YELLOW4 ;路口4的车直行-->路口1的车直行黄灯亮情况LCALL DLY5s ;延时5秒SETB P1.6 ;恢复P1.6高电平SETB P1.3 ;恢复P1.3高电平MOV DPTR,#0FFFFH ;恢复8155各口为高电平LJMP LOOP;路口1的车直行时各路口灯亮情况3a3b2p绿3c红+4a4b4c3p全红+1c绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红ROAD1:MOV DPTR,#7F00H ;置8155命令口地址；无关位为1）MOV A,#03H ;A口、B口输出，A口、B口为基本输入输出方式MOVX @DPTR,A ;写入工作方式控制字INC DPTR ;指向A口MOV A,#79H ;1a1b4p红1c绿2a2b1p红MOVX @DPTR,AINC DPTR ;指向B口LOOP:MOV P1,#0FFHLJMP TESTLCALL ROAD1 ;路口1的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平LCALL YELLOW1 ;路口1的车直行-->路口2的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平MOV P1,#0FFH ;恢复P1口LCALL ROAD2 ;路口2的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电?MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL YELLOW2 ;路口2的车直行-->路口3的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电?MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL ROAD3 ;路口3的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电?MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LCALL YELLOW3 ;路口3的车直行-->路口4的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平LJMP TESTLCALL ROAD4 ;路口4的车直行时各路口灯亮情况LCALL DLY30s ;延时30秒SETB P1.5 ;恢复P1.5高电平SETB P1.4 ;恢复P1.4高电平MOV DPTR,#0FFFFH ;恢复8155各口为高电平LCALL YELLOW4 ;路口4的车直行-->路口1的车直行黄灯亮情况LCALL DLY5s ;延时5秒SETB P1.6 ;恢复P1.6高电平SETB P1.3 ;恢复P1.3高电平MOV DPTR,#0FFFFH ;恢复8155各口为高电平LJMP LOOP;路口1的车直行时各路口灯亮情况3a3b2p绿3c红+4a4b4c3p全红+1c绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红ROAD1:MOV DPTR,#7F00H ;置8155命令口地址；无关位为1）MOV A,#03H ;A口、B口输出，A口、B口为基本输入输出方式MOVX @DPTR,A ;写入工作方式控制字INC DPTR ;指向A口MOV A,#79H ;1a1b4p红1c绿2a2b1p红MOVX @DPTR,AINC DPTR ;指向B口MOV A,#0E6H ;3a3b2p绿3c红4a4b3p红MOVX @DPTR,AMOV P1,#0DEH ;4c红2c绿RET6、结语本系统结构简单，操作方便；可现自动控制，具有一定的智能性；对优化城市交通具有一定的意义。
交通灯原理图及流程图
交通灯原理图及流程图总线原理图(Multisim软件图)89c52引脚图复位电路(Multisim软件图)晶振电路(Multisim软件图) 按键电路LED数码管显示键盘单复位电路片机晶振电路LED指示灯电源电路硬件设计框图开始初始化初值函数Init ()显示程序Display ()键盘扫描Keys can()Key! =0YTR00, TR10 ,,P0table [9], P20,,YKey=1 NY东西方向 Key=2 Key～=0 NP1,0xde YY南北方向键盘扫描P1,0xf3 Keys can(),t0400 Y,P10xde NY ,P10xdd ,,400t0460N,,Nt0920460 0 ,P10xeb Y,TR01 t1>860 Y ,TR11 ,P10xf3 N 总体程序流程图z,5x,zNx,0Yy,110x,x,1Yy,y,1 y,0N延时delay()temp,P3delay(5) 延时Temp! =0xffNYtemp,P3NTemptemp&0xff ,Temp! =0xffYtemp,P3YTemp! =0 NTemp=0xfeYNNTemp=0xf d Key=1 YTemp=0xfbKey=2 YNKey=0Ytemp,P3Temp! =0xffNTemp,temp&0xff键盘扫描Keys can()NO 0 ,OFF 1 ,建表table[]={ 0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66, 0x6d, 0x7d, 0x07,0x7f, 0x6f, 0x77, 0x7c,0x39, 0x5e, 0x79, 0x71, 0}用于显示0，1，2，…A,b,…E,F,灭。
G1ON; Y1OFF; R1OFF; G2OFF; Y2OFF; R2ON; ,,,,,,Num20; num123; anum/10; bnum%10; cnum1/10; ,,,,,d num1%10; TMOD0x11; TH0 (65536-50000)/256; ,,,TL0, (65536-50000) %256; TH1, (65536-50000)/256; TL1, (65536-50000) %256; EA,1; ET0,1; ET1,1; TR01;TR11; ,,初始化初值函数init()(65536-50000)/256; TH0,TL0 (65536-50000) %256; ,t0t0+1 ,Nt0%20=0YYN Num-1 Num,,t0400,,t0460 400NNum=0 NumNum-1 ,YY N NN Num3 , ,,t0920 460Num=0G1OFF ,YY1ON ,Y20 Num,R1,OFF Num,23 Num,Num-1 G1ON ,G1,OFF Y1OFF ,Y1,OFF Num=0 R1OFF ,R1,ON YN Yt0=920t0,0 N,,anum/10;bnum%10;timer0() interrupt 1 //定时器0中断TH1 (65536-50000)/256; ,TL1 (65536-50000) %256; ,t1t1+1 ,Nt1%20=0YYN ,t1460 Num1Num1-1 ,,,t1860 460NNum1=0 Num1-1 Num1,Y YN N N Num20 , ,,860t1920 Num1=0 G2ON ,YYOFF ,Y23 Num1, R2OFF Num13 Num1-1 ,,Num1, G2,OFF G2OFF ,Y2,OFF Y2ON ,Num=0 R2,ON R2OFF ,YN Yt1=920t1,0 Nc,num1/10;d,num1%10;timer1() interrupt 3 //定时器1中断P0=table[a]; P2=0xfe;延时delay(1)P2=0xffP0=table[b]; P2=0xfd;延时delay(1)P2=0xffP0=table[c]; P2=0xfb;延时delay(1)P2=0xffP0=table[d]; P2=0xf7;延时delay(1)P2=0xffdisplay() //显示程序。
交通灯控制电路设计+设计流程图+设计电路图+实物图
交通灯控制电路设计由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。
红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠在禁行线内。
实现红、绿灯的自动指挥对城市交通管理现代化有着重要的意义。
1、设计目的1.掌握交通灯控制电路的设计、组装与调试方法。
2.熟悉数字集成电路的设计和使用方法。
2、设计任务与要求1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。
2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。
3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。
设计30s和20s计时显示电路。
4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，设置5s计时显示电路。
3、原理电路设计(1)设计逻辑流程(2)方案比较及整体电路方案一：根据题目，主支干道红绿灯分时亮可以分成四种状态。
若采用两个JK触发器即可满足。
考虑到主支干道计数的不同，需要从计数器那里产生一个信号，来使JK触发器改变状态。
当然可以通过逻辑推导，然后用各种基本的数字器件，如与非门，来产生一个满足要求的信号。
但是用到的器件比较多，而且布线较复杂。
所以不采用这个方案。
方案二：鉴于方案一，考虑采用中规模集成电路，因此选择使用了数据选择器。
将计数器某个计数到的信号，如5s，接到数据选择器的数据输入端，然后将由JK触发器产生的表明四种状态的信号Q2和Q1接到数据选择器的地址代码端。
这个方案解决了方案一的问题，所以采用了这种设计方法。
方案三：按照JK触发器习惯的接法，由数据输出端来的信号接到J或K，但是若计数器采用置零的方式，信号有效的时间很短，这就要求触发器有较高的扫描频率，但是计数器的频率已经固定是1s，造成同一个频率电路，却需要不同的频率。
因此采用直接接进触发器的使能端。
至此，确定了最后的方案。
(3)单元电路设计及电路的工作原理为了便于分析,把一些单元电路从整体电路中分离出来,同时为了电路的简洁明了,分析电路的逻辑时,还把次要的元件暂时移除.单元电路各部分以及功能如下:控制电路主控电路是本课题的核心，主要产生30s、20s、5s三个定时信号，它的输出一方面经译码后分别控制主干道和支干道的三个信号灯，另一方面控制定时电路启动。
AT89C52单片机交通灯设计1
AT89C52单片机交通灯设计1AT89C52单片机交通灯设计1引言：交通灯是城市道路交通管理的重要组成部分，它将交通流量控制在适当的范围内，确保交通安全和交通效率。
本文将详细介绍AT89C52单片机交通灯设计的原理和实现过程。
一、设计原理：AT89C52单片机是一种常见的8位单片机，具有高度可编程的特性。
交通灯设计的基本原理是通过控制不同颜色的灯光的亮灭来指示交通的状态。
在设计中，我们将使用AT89C52单片机控制红、黄、绿三种颜色的LED灯的亮灭，以实现红灯停、黄灯等待和绿灯行的功能。
二、硬件设计：1.AT89C52单片机：作为控制中心，负责控制交通灯的状态。
2.LED灯：红黄绿三种颜色的LED灯分别表示红灯、黄灯和绿灯。
3.电阻：用于限流，防止LED灯烧坏。
4.开关：用于手动控制交通灯的状态，模拟实际交通情况。
三、软件设计：1.程序框图：交通灯设计的程序可以分为红灯、黄灯、绿灯三个状态，基本流程图如下所示：```流程图┌───────────────────┐│初始化程序││├─────┐│红灯亮│││├─────┐│红灯亮││││││││红灯灭││││││││黄灯亮││││││││黄灯灭││││││││绿灯亮││││││││绿灯灭││││├──►│││重复│││││└───────────────────┘││││▼```2.程序编写：（1）首先定义端口，将LED灯的引脚连接到AT89C52单片机的端口上。
（2）在主函数中，设置红灯亮的状态，即将红灯的引脚设置为高电平。
（3）使用延时函数，使红灯亮一段时间后再灭。
（4）设置黄灯亮的状态，即将黄灯的引脚设置为高电平。
（5）使用延时函数，使黄灯亮一段时间后再灭。
（6）设置绿灯亮的状态，即将绿灯的引脚设置为高电平。
（7）使用延时函数，使绿灯亮一段时间后再灭。
（8）进入重复步骤，循环运行。
四、调试与测试：五、总结：1.AT89C52单片机数据手册2.《单片机原理与应用》。