最新汽车维修工程试卷及答案

《汽车维修工程》课程试题
一．填空题（每空2分，共30分）
1.我国汽车维修服务的发展趋势主要体现在：服务技术高新化、服务人员知识
化、服务设备电子化、技术信息网络化、管理过程信息化。

2.零件的磨损主要有：磨料磨损、黏着磨损、表面疲劳
磨损、腐蚀磨损。

3.影响零件变形的因素主要包括：结晶缺陷、温度、外载荷、内
应力。

4.汽车发生损耗性故障的主要原因是：零件的磨损、疲劳破
坏。

5.零件的故障模式主要有：损坏型、退化型、松脱型、失
调型、塞漏型、整机型。

6.汽车维护作业主要有：日常维护、一级维护、二级维护。

7.汽车转向轮的前束一般采用四轮定位仪来测量。

二．判断题（每题3分，共15分）
1. 零件疲劳裂纹的扩展主要经历两个阶段，第一阶段是沿与正应力相垂直的方
向扩展，第二阶段是沿零件切向方向扩展。

（×）2. 对于零件的隐伤检测，应根据零件的结构和损伤机理的特点，来选择不同的
探伤方法。

（√）
3. 专业化的汽车清洗过程中，一般采用碱性清洗剂清洗汽车的油漆表面。

（X）
4. 不同型号的机油如果混合加注，在受热后机油会变质，进而减低润滑效果。

（√）5. 在对车辆的电路系统进行检修时，可接通电路采用试火法来进行检测。

（×）三．计算题（15分）
1.某发动机连杆的轴颈原设计尺寸d r=96.5mm，研究表明该连杆轴颈的ρ=0.83，
δ=0.28mm 。

该连杆轴颈的最小允许直径为d m =92.6mm ，在修理时磨削的加工余量选取为0.05mm ，请试求该连杆的可修理次数和各级修理尺寸。

解：修理间隔级差量为：)(5648.0)05.028.083.0(2)(2mm x =+⨯=+⋅=δργ
各次修理尺寸为:
)(5464.925648.075.96)
(1112.935648.065.96)
(6760.935648.055.96)
(2408.945648.045.96)
(8056.945648.035.96)
(3704.955648.025.96)
(9352.955648.05.967654321mm d mm d mm d mm d mm d mm d mm d r r r r r r r =⨯-==⨯-==⨯-==⨯-==⨯-==⨯-==-=
又因为m r d d <7，所以可修理次数为n=6
四．简答题（共40分）
1.汽车的服务性维修的特征是什么？它与生产性维修有什么区别？（6分）
答：服务性维修：车辆所有者为保持车辆使用价值，要求维修企业提供服务的生产活动。

服务性维修的特点：随机性、适应性、多元性
生产性维修：企业为保持运输生产能力，将车辆维修作为企业生产过程必要的辅助性生产活动。

生产性维修的特点：计划性、稳定性、具体性
2.
3.简述发动机气缸和曲轴的磨损规律及其影响因素。

（8分）
答：气缸的磨损程度对汽车的动力性影响最大。

气缸磨损使其与活塞、活塞环的配合，间隙增大，使气缸压缩时的压力降低，导致发动机动力性下降。

造成气缸磨损的原因很多，主要有润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等 气缸在使用过程中，其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。

沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形，磨损最大部位是当活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的缸壁.
活塞环不接触的上口，几乎没有磨损而形成台阶。

气缸沿圆周方向磨损也不
均匀，形成不规则的椭圆形，最大径向磨损区通常接近于进气门的对面.
主轴颈磨损的特点和原因：
主轴颈的磨损也是不均匀的，与连杆轴颈方向对称，磨损最大的位置处于
连杆颈这一侧。

轴颈失圆过大，会跛坏油楔，降低了轴承的负荷能力，加剧了
轴承及轴颈的磨损。

曲轴轴颈的失圆、锥体在正常的磨损情况下其磨损量是很小的。

磨损过大，主要是由于对汽车使用不正确，保养不及时而造成的。

例如，当轴颈与轴承之
间的配合间隙磨损增大后，未能及时地进行维修更换轴承，则供油压力降低，
使冲击负荷增大，导致加速磨损。

不按期清洗和更换发动机润滑油等，也将使
轴颈产生不正常的磨损。

4.
5.简述磁粉探伤的原理和步骤。

（10分）
答：原理：当磁力线通过被测零件时，零件被磁化。

如果零件表面有裂纹，裂
纹部分的磁力线就会因裂纹的磁阻增大而折绕，使磁力线偏散而形成磁极。

此
时在零件表面撒以磁性铁粉，铁粉使被磁化并吸附在裂纹处，从而呈现出裂纹
的位置、形状和大小。

步骤：1）探伤前零件的预处理：清除油污、铁锈、干燥、覆盖层（油漆）；
2）磁化与显示缺陷：根据可能确定方法、磁场方向和强度、磁化电流大小；
3）施磁粉：干法、湿法；
4）退磁：使剩磁减少到不妨碍使用的程度，否则吸附铁磁磨屑；
5）后处理：用汽油或煤油清除磁粉。

5.谈谈对《汽车维修工程》课程的认识，对汽车维修行业发展趋势的看法。

（16分）
答：汽车是一个国家的支柱产业，是一个国家的工业发达的标志。

我国汽车
经过半个多世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。

从一个曾经是“只有卡车没有
轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一
个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。

回顾中国汽车工业60年来走过的路程，经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段。

自从加入了WTO我国的汽车厂业飞速发展，销售量超过了美国，跃居世界首位，目前中国汽车年销售量为1800万辆。

目前有一汽、二汽、北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等汽车公司。

加上国家大力扶持汽车工业，汽车保持较好的增势，随着汽车保有量的不断增加，汽车具有巨大的发展前景。

汽车的发展带动了各相关行业的发展，特别是汽车维修行业更是前程似锦，因为未来的汽车整车销售并不是利润的来源，更看重的是售后服务，因此有些4S店甚至是亏本卖出整车。

目的是售后的广阔市场，提供救援服务，旨在提高其信誉度，拥有更多的客户。

汽车需要定期保养才能保证其可靠的动力性，良好的经济性、制动性等。

汽车维修项目有：
一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，
油路。

二、四轮定位，动平衡
三、钣金喷漆
四、汽车电工
五、汽车美容、维护
六、换油中心
汽车是机械工业的结晶，是集电子电器于一身的产业，汽车未来的发展趋向智能化，技术越来越先进，同时对汽车维修水平也越来越高。

现在的汽车维修包括日常维护，一级维护和二级维护。

维修技术包括车载自诊断系统，四轮定位仪等。

未来的汽车维修行业各种各样，分工越来越明显，发动机维修、底盘维修、电器维修等。

汽车维修的技术也会越来越先进，不仅能减少工人的劳动强度，而且更精确可靠。

总之，随着人们的生活水平逐渐提高，买车的人将会越来越多，需要汽车维修的客户也越来越多，而且玩车一族也会增多，汽车改装更是会蓬勃发展。

有汽车存在，就伴随有汽车维修业存在，我相信汽车维修行业的发展无可限量。