新能源汽车交流充电智能实训台2

新能源汽车实训中心设备配置方案

2,
22,
33
BMS电池管理系统
电压：12×16＝192个单体，单体电压：2-5V，电池包总电压：＜72V电流：范围＜80A，隔离式10A/100A双量程温度：＜（2×16＝32）个测温点，测温范围：-40~85℃时间：辅助电源断电情况下，连续时间记录单体均衡：被动均衡：单体360mA泻流能力温度控制：电池包温度范围：-20-60℃，6路开关控制保护：单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温电源短路、BMS过温充电机接口：充电机通讯通讯：整车CAN接口，各子板隔离SPI/CAN通讯，备板隔离SPI通讯回路切断：2路大功率继电器驱动辅助供电控制：tbdSOC（荷电状态）：安时+温度/寿命修正，扩展卡尔曼滤波EKFSOH（寿命）：纯电动；满充容量衰减，混合动力；tbdSOF（能力评估）：tbd绝缘状况：电池包-车体绝缘状况监测低功耗模式：休眠/唤醒模式自诊断和调试：调试RS232、LIN、CANEMC（电磁兼容）：tbd安全性：双CPU功能冗余设计，子板/母版电气隔离
2
25
绝缘夹钳
绝缘夹钳是用来安装和拆卸高压熔断器或执行其他类似工作的工具，主要用于35kV及以下电力系统。绝缘夹钳由工作钳口、绝缘部分和握手三部分组成;各部分都用绝缘材料制成。
绝缘夹钳应定期进行试验，试验方法同绝缘棒，试验周期为一年，l0~35kV夹钳实验时施加3倍线电压
2
26
电池模块拆解辅助工具
产品说明：切割电池模块边角残余密封胶，保护操作人员手掌；
1、模拟再生制动能量回收过程：踩下油门踏板，与油门踏板相连的电位计位移信号传输到电机控制器中，控制电机进行加速或平稳运行并且驱动模拟汽车惯量的惯性轮加速到一定的转速而储存了机械能量；踩下制动踏板，制动踏板电位计位移信号传输到电机控制器中，控制电机的回收电流和相位并产生制动扭矩，电机对惯性轮进行制动直到停止，回收电流充入蓄电池中；

新能源汽车实训指导书(试验台)

实验实训2：纯电动汽车实验台目录实验一：电池包显示屏Rs485-线路实验二：电池包显示屏12V+线路实验三：交流控制器20号线路实验四：电子油门2号线路实验五：电子油门4号线路实验六：电子油门1号线路实验七：驱动电机编码器电源+控制线实验八：驱动电机编码器B信号线路实验九：真空助力泵供电正极线路实验十：放电继电器1控制线纯电动汽车实验工作台实验操作实验准备1.万用表2.故障设置设备为我公司提供（使用见说明书）3.示波器4.设备已充足电量并能正常使用实验内容实验一：电池包显示屏Rs485-线路一.实验目的了解Rs485线信息传输结构及工作状态二.故障设置打开点火开关，连接设故设备，将Rs485-线断开三.故障现象显示屏能正常显示但显示信息不变四.故障检测4.1用示波器连接检测Rs485-线的信号用示波器在BMS端测有信号在显示屏端测信号发现Rs485-从BMS出来是有波形，但在进显示器的端子时无信号，是此线路断路4.2关闭点火开关，用万用表检测其线路通断将万用表打到欧姆档发现其线路不通五.清除故障使用设故设备清除此线路的故障显示屏显示正常六.实验总结6.1此实验验证了Rs485传输是可以单线传输类似于CAN低速的传输结构6.2 此时这现象就是单线传输，一根传输线路不能正常传输显示信息，使显示变慢6.3 加强对信息网络传输知识的学习实验二：电池包显示屏12V+线路一. 实验目的了解显示屏的工作电源结构二. 故障设置打开点火开关连接设故设备，将电池包显示屏12V+线路断开三 . 故障现象显示屏熄灭，不显示四. 故障检测4.1 检测BMS提供电源万用表打到直流20V档测量结果有电出来4.2检测显示屏输入端电源发现其没有电，说明线路有问题测量显示屏输入端正极和搭铁发现是电源正极线路不通五. 清除故障使用设故设备清除此线路的故障显示屏显示正常六. 实验总结6.1 此实验是因为电源没有到显示屏导致显示屏不工作6.2任何设备不工作我们先检测其供电线路是否正常实验三：交流控制器20号线路一.实验目的了解交流控制器到仪表显示传输线路的结构二.故障设置打开点火开关连接设故设备，将交流控制器20号线断开三.故障现象加油门，但仪表指针不动四.故障检测4.1用示波器测交流控制器20号线路波形发现20号线有波形在仪表端测没信号，说明此线断路五.清除故障使用设故设备清除此线路的故障仪表指针指示正常六.实验总结6.1此实验验证了CAN高速传输是不可以单线传输，少了一根线信息就无法显示6.2 CAN高速传输属于动力线传输结构，少了一根就不行6.3 加强对信息网络传输知识的学习实验四：电子油门2号线路一.实验目的了解电子油门供电线路的二.故障设置打开点火开关连接设故设备，将电子油门2号线路断开三.故障现象加油门电机没反应，仪表指针不动四.故障检测4.1将万用表打到20V电压档量油门踏板2和1号线为11.6V量控制器3号和油门踏板1号线电压为12.31V量控制器3号和量控制器6号线电压为12.31V将万用表打到欧姆档说明电子油门2号线与控制器3号线断开五.清除故障使用设故设备清除此线路的故障加油门电机转动，仪表指针转动六.实验总结电子油门是需要提供电源工作才能提供信号，2号线是供电线路，断开电子油门就不工作实验五：电子油门4号线路一.实验目的了解电子油门信号线路二.故障设置打开点火开关连接设故设备，将电子油门4号线路断开三.故障现象加油门电机没反应，仪表指针不动四.故障检测4.1打开点火开关，将万用表打到20V电压档测电子油门3和4号线结果其电压能随着油门踏板的位置变化而变化测电子油门3号线和控制器5号线发现随着油门踏板位置变化没电压显示将万用表打到欧姆档，测其线路不通说明电子油门3号线和控制器5号线之间断路五.清除故障使用设故设备清除此线路的故障加油门电机转动，仪表指针转动六.实验总结6.1 油门踏板位置的变化采用滑动变阻方式来检测，其里面的滑动变阻随着位置变化其阻值发生变化，在C和D两端加上电压，其P端分到的电压相应发生变化，控制器接收其信号来判断驾驶员的驾驶需求，作用在驱动电机的控制上。

汽车充电系统的实训报告单

一、前言随着我国新能源汽车产业的快速发展，汽车充电系统作为新能源汽车的重要组成部分，其技术研究和应用受到了广泛关注。

为了提高学生对汽车充电系统的认知和实践能力，本次实训课程针对汽车充电系统的组成、原理、设计及调试等方面进行了系统学习。

以下是本次实训的详细报告。

二、实训目的1. 了解汽车充电系统的基本组成和结构；2. 掌握汽车充电系统的原理和关键技术；3. 熟悉汽车充电系统的设计方法和调试技巧；4. 提高学生的动手实践能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 汽车充电系统概述（1）充电系统的组成：充电系统主要由充电桩、充电枪、车载充电机（OBC）、电池管理系统（BMS）等组成。

（2）充电系统的分类：根据充电方式，充电系统可分为慢充和快充两种；根据充电接口，充电系统可分为交流充电和直流充电两种。

2. 汽车充电系统原理（1）慢充原理：慢充采用交流充电方式，将电网的交流电通过充电桩转换为直流电，再通过充电枪传输到OBC，OBC将直流电转换为电池所需的电压和电流，对电池进行充电。

（2）快充原理：快充采用直流充电方式，将电网的直流电直接传输到OBC，OBC将直流电转换为电池所需的电压和电流，对电池进行快速充电。

3. 汽车充电系统设计（1）充电桩设计：充电桩是充电系统的前端设备，其设计主要包括电气设计、机械设计、软件设计等。

（2）车载充电机（OBC）设计：OBC是充电系统中的核心部件，其设计主要包括电路设计、软件设计等。

（3）电池管理系统（BMS）设计：BMS是充电系统中的关键部件，其设计主要包括电池监控、电池保护、电池均衡等。

4. 汽车充电系统调试（1）充电桩调试：对充电桩的电气性能、机械性能、软件性能等进行调试。

（2）车载充电机（OBC）调试：对OBC的电路性能、软件性能等进行调试。

（3）电池管理系统（BMS）调试：对BMS的电池监控、电池保护、电池均衡等功能进行调试。

四、实训过程及心得1. 实训过程本次实训分为理论学习和实践操作两个阶段。

汽车故障诊断综合实训建设项目综合方案设备技术参数

汽车故障诊断综合实训建设项目综合方案设备技术参数
编号品名
技术指标/参数
数量单位
具备纯电动汽车动力电池管理系统、电池热管理控制器系统、
低压电池管理系统、DC-DC 总成系统、主控制器系统、电机控
制器系统读码、清码、读取数据流完整信息和进行执行元件驱
多抽屉带轮工具车，配齐拆装绝缘工具，高压接插件安全保护
绝缘装置等。
3 工具 ★100%通过 10000V 的耐压测试。
1台
套装 ★2018 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车技术与服务”赛
项所需参数要求。
要求满足以下技术参数：
★1、实训台采用车用量产磷酸铁锂动力电池，单体电池标称电
统
台+8 路故障控制板+wifi 模块
1 块；
软件：平板电脑配置与实训台面板图相对应或电控原理图相对
应的图形化软件，软件上故障点所对应的线可点击设故；
功能：点击平板电脑上软件中的故障线弹出故障设置按钮，单
击故障类型发送故障设置命令，故障控制板执行故障设置命令，设
置故障成功；
F.移动终端理论考核：
创建试题库：教师可通过试题管理系统添加或批量添加试题以
扩充试题库
管理员权限：管理员可添加或删除教师，修改或设置教师密码、
管理班级等。
教师权限：教师可管理试题库、编辑试卷、设定考试时限，编
辑学生信息、编辑班级信息及查询成绩单等。
学生权限：学生可编辑本人登陆密码，答题回顾，考试答题等。
操作多媒体端实现故障码、数据流的读取，可对动力电池管理
系统智能实训台或电动汽车进行充电系统故障检测。

SGGY01新能源汽车高压安全实训台(带BMS)

SG-GYOl新能源汽车高压安全实训台（带BMS）一、产品简介采用新能源汽车高压安全、充配电、电池包及电池管理与安全系统器件制作，展示新能源汽车高压安全系统的结构与工作原理,适合于各类院校对纯电动汽车高压安全系统理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点1.展示电动汽车高压安全防护系统实物元件为基础组件，能体现高压系统电气原理及上下电逻辑；高压系统的安全防护措施及安全检测,配电系统安装总正继电器、总负继电器、预充继电器与预充电阻，可以动态模拟整车高压安全系统的运行状态与工作过程。

2.安装有点火开关、电动汽车真实锂电池组及BMS系统，电动汽车安全维修塞插头模块，高压电路仿真系统，安全继电器组件，漏电保护模块与模拟操纵开关。

3.安装电动车国标充电口与充电枪，真实实现电动车的充电操作。

国标充电枪插入设备充电口后,高压安全系统通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作，且通过CAN-BUS通信的7寸彩屏显示器同步显示充电工况，且高压无输出。

4.电动汽车高压安全防护系统器件，安全继电器（包括总正继电器、总负继电器、预充继电器）通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作；高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制。

5.高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信显示安全报警等信号信息。

高压安全系统报警后, 通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作，且高压无输出。

6.实现高压电安全互锁、自锁、漏电保护、高压系统中止等实训。

7. BMS控制单元7寸彩屏显示器显示电池电压、电流、温度、高压漏电等状态真实信号。

8.锂电池及安全管理系统：动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能，并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机进行信息交互。

9.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。

高压培训课件(2019款比亚迪E5)(3)

大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五一级指标二级指标职业素养和操作举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5性能检验与5S管理作业过程记录填写车辆信息举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5u 在规定时间内，选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。

u 作业中设置故障点多个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。

u 作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。

技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车定期维护整车比亚迪19款故障诊断仪器行云桥油液回收机行云桥油液加注机行云桥冷却液回收与加注机行云桥万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥工位安全保护套装行云桥一体化集成工量具套装行云桥交流充电桩行云桥工作台行云桥接地电阻测试仪行云桥车辆举升机通用一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护5S管理作业过程记录单体电池性能检测BMS故障诊断充电设备故障诊断u 在规定时间内，要求选手动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断；在交直流充电智能实训台完成交直流充电系统电路检测与诊断。

u 设置故障点多个，选手按照裁判现场要求进行故障排除。

技能操作项目赛项器材品牌备注能量供给系统检测与诊断动力电池管理系统智能实训台行云桥含软件交直流充电智能实训台行云桥含软件万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥工位安全保护套装行云桥工作台行云桥一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护操作过程5S管理作业过程记录车辆信息低压供电不正常故障诊断与排除高压不能上电故障诊断与排除车辆无法正常行驶交流不能充电故障诊断与排除功能恢复确认u在规定时间内，对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除。

新能源汽车纯电动汽车实训室建设设备配置表

铅酸电池检测综合分析仪与展示柜
展示设备
1
0.86
0.86
锂电池教学实验台架
技能训练
1
2.68
2.68
锂电池综合检测仪与展示柜
配套工具
1
1.98
1.98
电动汽车交流充电桩管理系统实训室
技能设备
1
5.68
5.68
48V直流电机动力系统实验台架
技能训练
1
3.58
3.58
72V交流电机动力系统实验台架
技能训练
10.9
围绕EC180展开维护与检测模块
EC180教学实验车
实训教学车
1
6.38
6.38
电动汽车整车检修维修绝缘垫
配套设备
1
0.2
0.2
电动汽车检修工作服装（整套）
配套设备
5
0.2
1
纯电动汽车高压系统检测教学平台
与车配套使用、检测
1
4.2
4.2
纯电动汽车车身电器检测教学平台
与车配套使用、检测
1
4.2
与车配套使用、检测
1
4.2
4.2
EC180自动空调系统实验台架
与车配套使用、检测
1
4.2
4.2
EC180 整车电器检测教学车
与车配套使用、检测
1
5.9
5.9
电动汽车动力系统示教板
演示台架
1
3.28
3.28
纯电动专用检测工具、工具车
与4S店配套
2
3.86
7.72
专用解码器
与EV配套
1
2.18
2.18
交流充电桩

新能源汽车电机实训报告

一、实习目的本次新能源汽车电机实训旨在让学生了解新能源汽车电机的结构、原理、检修方法等知识，提高学生的动手能力和实践操作技能。

通过实训，使学生能够熟练掌握新能源汽车电机的拆卸、组装、故障诊断与排除等技能，为今后从事新能源汽车维修工作打下坚实基础。

二、实习内容1. 新能源汽车电机概述新能源汽车电机是新能源汽车的核心部件之一，主要负责将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。

本次实训主要涉及交流异步电机和永磁同步电机两种类型。

2. 新能源汽车电机结构及原理（1）交流异步电机交流异步电机主要由定子、转子、机座、端盖、轴承等组成。

定子是固定不动的部分，由铁芯和绕组组成；转子是旋转部分，由铁芯和绕组组成。

电机工作时，三相交流电源通过定子绕组产生旋转磁场，转子绕组受到磁场力作用而旋转，从而实现电能向机械能的转换。

（2）永磁同步电机永磁同步电机主要由定子、转子、机座、端盖、轴承等组成。

定子由铁芯和绕组组成，转子采用永磁材料制成。

电机工作时，定子绕组通过三相交流电源产生旋转磁场，转子受到磁场力作用而旋转，从而实现电能向机械能的转换。

3. 新能源汽车电机检修方法（1）拆卸与组装拆卸电机时，应先切断电源，确保安全。

拆卸步骤如下：①拆下电机接线盒，取出接线；②拆卸端盖，取出转子；③拆卸定子，取出绕组；④检查轴承、端盖等部件。

组装电机时，步骤与拆卸相反。

（2）故障诊断与排除电机故障诊断主要依靠以下方法：①外观检查：检查电机外观有无损伤、变形等现象；②听诊法：通过听电机运行时的声音，判断是否存在异常；③绝缘电阻测试：检测电机绕组绝缘电阻是否符合要求；④温升试验：检测电机在负载运行时的温升是否在允许范围内。

根据诊断结果，进行相应的排除方法：①清洁处理：清除电机内部灰尘、油污等；②更换损坏部件：更换轴承、端盖、绕组等；③修复处理：修复损坏的绕组等。

4. 实训总结通过本次新能源汽车电机实训，我对新能源汽车电机有了更深入的了解。

以下是我对本次实训的总结：（1）掌握了新能源汽车电机的结构、原理及检修方法；（2）提高了动手能力和实践操作技能；（3）熟悉了电机故障诊断与排除过程；（4）认识到新能源汽车电机在新能源汽车中的重要性。

新能源汽车实训实训指导书

《新能源汽车实训》指导书一、实训项目管理信息二、实训目标本实训是在汽车构造、认识新能源汽车、新能源汽车电池及管理系统检修等课程的基础上进行的。

通过本次实训使学生能够掌握学习专业知识和培养学生的职业行动能力，学会读懂汽车电路图以及了解各电器之间的联系，为之后从事汽车维修奠定基础。

掌握新能源汽车常用检测工具的认识与使用；掌握动力电池的检测与维修；掌握动力电池的日常维护与更换。

同时具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、新能源创新意识、客户意识和法律意识。

三、实训内容根据实训的具体项目任务确定。

按照工作任务或工作项目需要组成的工作小组或项目小组形式，各项实训具体学时安排如下表：表2-1 各项实训具体学时安排四、实训过程（一）实训准备先进行理论教学，对前学期所学的新能源汽车概述知识回顾。

同时进行实训安全纪律教育和实训分组及实训项目安排。

（二）实训流程项目一锂离子动力电池组的日常维护1．实训目的及要求1）通过实训，掌握锂离子动力电池组的日常维护及注意要点。

2．实训时间：6学时3. 设备与器材1）新能源汽车2）常用专用绝缘工具3）绝缘手套和防护设备4）锂离子动力电池组4．预习内容1）电池组的外观检查有哪些内容。

2）电池组漏电检测。

3）电池着火时，应用干沙或氮气灭火器灭火。

5．实训步骤、方法与注意事项1）检查电池组的外观。

电池组盖与电极柱应清洁，不应有灰尘、金属屑等污物存在，若有，则应用压缩空气进行清理；电池组外壳不应有裂纹、鼓胀、变形、极柱松动等异常情况；电池盖与托盘应保持密封，电池与车身结合处应贴合紧密。

2）电池连接状况检查。

电池极柱接头连线应牢固可靠，不应有腐蚀现象；单体电池的各连接点及电池组导电带、电压、温度采集端子等节点的接触应可靠，不应有松动、脱落、生锈或变形现象；充电插头与插座接触应良好。

3）电池组漏电检测。

为减小电动汽车电气设备的工作电流，锂离子电池组的工作电压一般采用直流300 V以上的电压规范，故汽车锂离子动力电池组有着很高的绝缘性要求。

汽车充电系统实训报告单

一、前言随着新能源汽车产业的快速发展，汽车充电系统作为新能源汽车的重要组成部分，其技术水平和性能直接影响到新能源汽车的续航里程、充电速度和使用成本。

为了提高学生对新能源汽车充电系统的理解与实践能力，本次实训课程以汽车充电系统为核心，通过理论学习和实践操作，使学生掌握充电系统的基本原理、结构组成、工作流程以及故障排查方法。

二、实训目的1. 理解新能源汽车充电系统的基本原理和组成；2. 掌握充电系统的安装、调试和维护方法；3. 培养学生实际操作能力和故障排查能力；4. 提高学生对新能源汽车充电系统的关注度和认识。

三、实训内容1. 充电系统基本原理- 介绍新能源汽车充电系统的基本概念、工作原理和发展趋势；- 分析充电系统在新能源汽车中的作用和重要性。

2. 充电系统组成- 介绍充电系统的各个组成部分，如充电桩、充电接口、电池管理系统（BMS）等；- 分析各部分的功能和相互关系。

3. 充电系统安装与调试- 学习充电系统的安装步骤和注意事项；- 学习充电系统的调试方法，包括充电桩与电池管理系统之间的通信调试、充电电流和电压的调整等。

4. 充电系统维护与保养- 学习充电系统的日常维护保养方法，如清洁、检查、更换零部件等；- 了解充电系统故障的常见原因和排查方法。

5. 充电系统故障排查- 学习充电系统故障的排查步骤，包括故障现象的描述、故障原因的分析、故障排除方法等；- 实践操作，模拟充电系统故障，进行故障排查。

四、实训过程1. 理论学习- 讲解新能源汽车充电系统的基本原理、组成和功能；- 分析充电系统在实际应用中的注意事项和常见问题。

2. 实践操作- 安装充电桩，连接充电接口，调试充电系统；- 模拟充电过程，观察充电系统的运行状态，记录充电数据；- 进行充电系统故障排查，分析故障原因，排除故障。

3. 讨论与交流- 小组讨论充电系统的实际应用和未来发展趋势；- 分享充电系统维护保养的经验和技巧。

五、实训成果1. 学生掌握了新能源汽车充电系统的基本原理、组成和功能；2. 学会了充电系统的安装、调试、维护和故障排查方法；3. 提高了学生的实际操作能力和团队协作能力；4. 增强了学生对新能源汽车充电系统的关注度和认识。

SG-XNY16纯电动汽车驱动系统实训台

SG-XNY16纯电动汽车驱动系统实训台
一、产品功能
采用纯电动汽车驱动系统实物为基础，可真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。

适用于学校对纯电动汽车驱动系统的教学需要。

二、功能特点
1.真实可运行的纯电动汽车驱动系统，充分展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。

2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂
光油。

3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系
统故障指示灯等参数变化。

4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5.实训台配备有油门控制装置，可方便对纯电动汽车驱动系统进行加减速。

6.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。

7.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移
动灵活，安全可靠、坚固耐用。

三、技术规格
1.工作电源：直流12V
2.工作温度：-40℃～+50℃
3.动力电池：36V
四、基本配置(每台)
检测控制面板、组合仪表、点火开关、ABM-BMU主动均衡电池管理系统、电机
控制器、充电接口、VCU整车控制器接口、DC-DC转换器、HV磷酸铁锂离子动
力电池组、无刷直流电机驱动系统、半轴刹车系统、档位开关、油门控制装置、直流接触器、动力电池组充电机、电源总开关、智能化故障设置和考核系统、
移动台架(带自锁脚轮装置)。

职业院校新能源汽车实训室配置清单

精心整理职业院校新能源汽车实训室配置清单（250—— 300 万元）序单数名称型号单价总价号位量一、电动汽车电器元件认知模块高压连结器插拔实2 23600472001B-X04361台训台霍尔电流传感器实2B-X04363训台3热敏电阻实训台B-X04366高压大电流继电器4B-X04351实训台二、动力电池包性能学习和组装练习模块新能源动力电池包1B-X04322（BMS）实训台新能源动力电池包B-X04322 2（BMS）组装连结实-1训台铅酸动力电池组装B-X14322 3连结实训台-1台2 19600 39200台2 19600 39200台2 19600 39200113600台136000113600台136000台 1 51600516004磷酸铁锂动力电池B-X04323台 1 3160031600精心整理（方形）解剖实训台磷酸铁锂动力电池5（圆柱形）解剖实训 B-X04324台12360023600台胶体免保护铅酸动3200032000 6B-X04325台1力电池解剖实训台车载充电机解剖实7B-X04333台12160021600训台三、电驱动传动系统性能学习和组装练习模块1新能源电驱动传动B-X04317台117960系统集成0新能源电驱动传动B-X04317179602系统集成组装连结台1-10实训台3驱动电机解剖拆装B-X0432*******台实训台纯电动车变速箱解179600179600216004B-X04329台11960019600剖拆装实训台电机控制器解剖实5B-X04343台11960019600训台新能源电驱动传动339606B-X24317台1339600系统集成 - 江淮0精心整理iev-5系列四、电动空调系统性能学习模块新能源电动车空调1B-X05108台实训台五、电动真空助力系统及液压制动学习模块新能源电动真空助1B-X04320台力液压制动实训台六、电动助力转向（ EPS）系统学习模块新能源电动转向助1B-X04321 台力(EPS)实训台七、整车功能及检测学习和组装练习模块新能源改装实训轿1B-X04316台车新能源改装实训轿2套车电驱动系统配件八、电驱动系统提升学习模块新能源电驱动系统1试验台（教课研究B-X08105台型）九、电驱动系统能量回收提升学习模块新能源能量回收系1B-X08201 台统试验台（教课研究16000 11600001 2960029600 1 696006960025600 12560001 900009000026400 126400025960 1259600型）十、工具、设备设备及配套仪表1智能挪动讲台70 寸平板台135********一体机2新能源汽车专用万HD-3011A105045040能表个3示波器TBS1052B台157605760泰克4钳型表HDT-9250个1420420 G5新能源汽车工具解NS-074A21020020400决方案套6安全保护设备详见配置套2696013920 7绝缘工作台NS-401A台242008400 8绝缘测试仪HDT20A台26001200 9汽车电路检测仪DT86A台2300600 10绝缘扭力扳手996212把224004800 11绝缘扭力扳手996311把224004800十一、专用教课软件模块AUTOMATIFAMIC汽车专用教课1ON STUDIO 套 1 2160021600软件E6十二、配套教材模块260.83共计：万元配置说明：1、本配置以国产新能源汽车（比亚迪纯电动汽车）为例。

《新能源汽车原理与检修》教案之高压安全操作

目录一、引言 (4)（一）目的 (4)（二）适用范围 (4)（三）参考文件 (4)二、安全常识 (5)（一）电气安全 (5)1.危险电流 (5)2.人体内部电阻 (5)（二）电气事故 (6)1.电击及事故后果 (6)2.电击事故急救措施 (7)3.蓄电池事故急救措施 (7)（三）常规检测 (7)1.安全装置 (7)2.绝缘检测 (9)三、安全生产与操作 (11)（一）人员要求 (11)1.人员设置 (11)2.人员资质 (11)（二）设备要求 (11)1.防护设备 (11)2.设备检验 (11)（三）高压识别 (12)1．高压线路 (12)2.高压元件 (12)（四）维修准备 (12)1.人员及防护用品 (12)2.工具 (13)3.场地 (13)（五）高压回路检修 (13)1.不带电检修 (13)2.带电检修 (14)四、应急处理 (19)（一）设备故障应急处理 (19)1.动力电池漏液 (19)2.动力电池变形 (19)3.车辆密封性受损 (20)（二）人员受伤应急处理 (20)1.电解液触碰 (20)2.人员触电 (20)一、引言（一）目的规范非安全电压范围下的操作，杜绝操作不当导致的人身、设备安全风险。

（二）适用范围本文件适用于行云新能科技（深圳）有限公司所有新能源汽车教学产品的生产与使用。

（三）参考文件●《GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第 2 部分：功能安全和故障防护》●比亚迪《新能源车辆维修安全手册（第一版）》●GB/T18384.1-2015 电动汽车安全要求第 1 部分：车载可充电储能系统(REESS)；●GB/T18384.2-2015 电动汽车安全要求第 2 部分：操作安全和故障防护；●GB/T18384.3-2015 电动汽车安全要求第 3 部分：人员触电防护；●GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件；●GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法；●GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第 1 部分通用要求；●GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分通用要求；●GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 2 部分交流充电接口；●GB/T 19596-2004 电动汽车术语二、安全常识（一）电气安全1.危险电流①25V 以上的交流电、60V 以上的直流电都具有危险性；在德国允许的最大接触电压（根据VDE 的标准）是50V 交流电以及 120V 直流电；有大约 5mA 的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感，但是仍可以导走电流；体内通过的电流达到大约 10mA 时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流！电流的滞留时间也相应增加；30 至50mA 交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动；经过人体的电流到达大约 80mA 时，被认为是“致命值”。

新能源汽车综合实训总结

新能源汽车综合实训总结1. 引言说到新能源汽车，这可是个热乎乎的话题。

你知道吗，咱们现在的车不光是能拉人，更是环保的“卫士”，可真是有点像科技界的超级英雄。

今天就跟大家聊聊我在新能源汽车实训中的一些心得体会，绝对让你乐在其中。

2. 实训的初印象2.1 开始的兴奋记得刚踏入实训场地时，我心里是七上八下的，想，这玩意儿到底咋回事呢？一看那些闪闪发亮的电动车，心里不禁一阵激动。

那些高科技的仪器、琳琅满目的配件，感觉就像走进了未来世界。

大家兴致勃勃地围在一起，讨论着电池的种种，不得不说，氛围超级嗨！2.2 学习的过程学习的过程可不简单，电动机、充电桩、续航里程，听得我一头雾水。

不过，老师们都很耐心，像是开了一扇窗，让我慢慢窥见新能源汽车的奥秘。

我们通过动手拆装，摸索着零件，简直像在玩拼图游戏，特别有成就感。

每当把零件组装对了，心里那个自豪劲儿，真是比吃了蜜还甜。

3. 实训的收获3.1 知识的积累经过一段时间的学习，我的知识库可谓是瞬间爆炸！从电池的种类到电机的工作原理，都是“我的新朋友”了。

其实新能源汽车并不是高不可攀，它们的原理和结构也不是那么复杂。

像我们平时用的手机充电，电池的原理其实差不多，真是豁然开朗！3.2 技能的提升说到技能，那可真是见证了我的蜕变。

刚开始的时候，我连个简单的电线都搞不清楚，后来能独立完成一台车的调试。

那种从小白变成高手的感觉，真是让人飘飘然，仿佛自己也成了个“电动达人”。

每次解决一个问题，我都忍不住对着镜子微笑，心里默念“你真棒”。

4. 实训中的趣事4.1 课堂上的“乌龙”当然，实训过程中也少不了一些趣事。

有一次，我把电池装反了，结果车子不动，大家都愣住了，纷纷投来疑惑的目光。

我心里一阵紧张，生怕被老师“点名批评”，结果老师笑着说：“没关系，这也是学习的一部分！”顿时我觉得自己也没那么糟糕，哈哈！4.2 小伙伴的支持还有就是我的小伙伴们，真是不可或缺。

他们总是乐于分享自己的经验，互相帮助，气氛超级好。

电动汽车充电技术实训报告

一、实训背景随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，电动汽车（EV）作为一种绿色、清洁的交通工具，得到了迅速发展。

充电技术作为电动汽车产业链中的关键环节，其发展水平直接影响着电动汽车的普及率和用户体验。

为了深入了解电动汽车充电技术，提高自身的专业素养，我参加了本次电动汽车充电技术实训。

二、实训内容本次实训主要围绕电动汽车充电技术展开，包括以下几个方面：1. 电动汽车充电基础知识- 电动汽车充电原理- 充电方式及分类- 充电设备组成及功能- 充电接口标准2. 充电桩操作与维护- 充电桩的种类及特点- 充电桩的操作流程- 充电桩的维护与保养- 充电桩故障排查及处理3. 充电网络规划与建设- 充电网络规划原则- 充电网络建设流程- 充电网络运营管理4. 充电技术创新与应用- 超级快充技术- 无线充电技术- 充电桩智能化技术三、实训过程1. 理论学习- 通过查阅资料、观看视频等方式，系统学习了电动汽车充电技术的基础知识。

2. 现场参观- 参观了电动汽车充电桩现场，了解了充电桩的种类、特点及操作流程。

3. 实践操作- 在专业人员的指导下，亲自操作充电桩，掌握了充电桩的操作技巧。

4. 故障排查- 通过模拟故障，学习了充电桩故障排查及处理方法。

5. 讨论交流- 与同行交流充电技术发展动态，分享实践经验。

四、实训成果1. 理论知识方面- 深入了解了电动汽车充电技术的基本原理、充电方式、充电设备组成及功能、充电接口标准等。

2. 实践操作方面- 掌握了充电桩的操作技巧，能够熟练地进行充电操作。

3. 故障排查方面- 学会了充电桩故障排查及处理方法，提高了应对充电桩故障的能力。

4. 创新能力方面- 通过学习充电技术创新与应用，对充电技术发展趋势有了更深入的认识。

五、实训体会1. 充电技术发展迅速- 电动汽车充电技术发展迅速，充电方式、充电设备、充电网络等方面都取得了显著成果。

2. 充电基础设施建设至关重要- 充电基础设施建设是电动汽车普及的重要保障，需要加大投入，完善充电网络。

新能源汽车交流充电流程实训报告

新能源汽车交流充电流程实训报告下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!# 新能源汽车交流充电流程实训报告一、实训目的1. 了解新能源汽车交流充电的原理和流程。

新能源汽车技术专业《案例2 车载充电机数据流读取7》

案例二
“新能源汽车充电技术〞
课程学习工程工作页
客户委托二——车载充电机数据流读取
4S店接受了一辆待维修的车辆，据车主反响无法使用交流充电，需要你对这辆电动汽车的充电系统进行检查,你该如何操作呢？
学习目标
（1）能够掌握车载充电机数据流读取方法
学习指南
第一步：明确学习目标与知识及技能点清单。

第二步：按照学习任务列表完成每一项任务，任务知识局部需在课前提前完成，在完成知识局部任务时，你可以参考本单元提供的学习信息，利用网络、厂家提供的维修手册、各类教学资源库等学习资源，也可以在课前或上课时向任课老师寻求帮助。

任课老师会在正式行课时展示或共享大家对于知识局部任务完成情况，实现学习者交流。

第三步：在任务列表中，涉及实操局部，可以在正式行课前
自行完成，也可以由任课教师在课堂上安排完成。

第四步：完成任务列表后，自行根据本单元后鉴定清单进行
自查，并根据缺乏进行知识与技能的补充学习。

第五步：接受任课教师按照鉴定清单进行知识与技能鉴定，
请注意，鉴定可能是过程鉴定与终结性鉴定，学习者平时对学习
任务的学习过程也将可以作为鉴定的依据，例如学习态度、学习
过程中的技能展示、职场平安意识等。

学习任务
1读取车载充电机数据流
1〕2021款比亚E5直流侧电压，标准值为： V。

2〕车载充电机的工作温度为标准值为℃。

3〕制定工作方案
人员准备：操作员、辅助员、信息采集员
工具设备准备：比亚迪E5整车或一站式实训台、VDS2021载充电机、常用工具箱等制定操作步骤：
鉴定
你是否在教师的帮助下成功地按照能力标准，完成工作任务的学习目标所设计的学习活动？。