旱冰鞋的结构分析

轮滑鞋的结构分析

轮滑鞋的构成主要分以下几个部分：

轮滑鞋的分类其实有好多种分法，比如从鞋子的用途可以分成休闲鞋、速滑鞋、极限鞋、FSK鞋、平花鞋等，

从鞋子的结构来分可以分成硬壳鞋、软鞋，还有其他的很多种分类方式，今天，来为大家对直排轮滑鞋作个入门介绍，一般来说，轮滑鞋有几个主要部分一是上鞋，对脚起到包裹、保护、支持、反馈的部分，二是刀架，用于把上鞋和轮子连接着的部分，三是轮子，轮子里面有安装轴承，轮子就是滑动部分了，具体一些，上鞋也可以成不同的部分：一是鞋身，对脚起到直接的包裹作用，上面还安装有各种起到不同作用的零部件。鞋身上一般会有脚背巴扣，作用一般是把脚扣紧在鞋里面并给脚在运动过程中提供向下、向后的反馈力，鞋身上一般会有绑腿CUFF的作用一般是给脚踝左右的支持力，鞋带的作用视玩家习惯和鞋子结构而言各有不一样，鞋身底部还有底钉孔，用于底钉螺丝把刀架固定在刀架上，现在的轮滑鞋为了调节位置和加强个性化，比较多的都是鞋身刀架分离的，刀架的顶部，前后都会有孔槽，用于底钉螺丝穿过孔槽把刀架固定在刀架上的，刀架固定轮子的零件叫“穿钉”，穿钉有单面钉和双面穿钉之分，刀架通过穿钉可以固定着轮子在固定的位置，而轮子里面一般会安装有两个轴承，两个轴承中间还有中轴承

1. 鞋身：

鞋身分为：硬壳、半软和软壳

硬壳鞋身：即鞋身为全塑料铸造而成，其优点是不变形、能将脚部包裹得较紧，能给脚部提供更多的支撑力，并起到很好的保护作用；缺点是：生产工艺要求高，对模具、原料的要求相当苛刻，因而成本很高。另外由于是全塑料，即除了扣子部分以外，其他鞋身的部分都是用棉质材料制造的，优点是：穿着舒适；缺点是：除了少数进口品牌外，大多数国产品牌因技术能力差，所产生的鞋身面料长时间穿着后，会丧失弹性，造成鞋子越穿越大，危险性也越来越高。半软鞋：介于硬壳与软壳之间，优缺点也不详细展开了。

轮滑鞋的外壳可以防止外来的冲击, 具有保护脚部的作用。一般用有鞋扣的鞋身较方便穿着; 绑鞋带的侧会较贴脚, 但穿脱较麻烦。一般比较好的单排轮

滑鞋都是绑带加一个扣的设计。一般的单排轮滑鞋都有一个内靴, 可以缓冲足部和鞋壳之间的磨擦，以保护足部，使皮肤不易擦伤和起水泡。好的鞋身应该要够坚固, 海棉要够厚, 密度也要够。一个舒适鞋身能令你踩起来时更加舒服。

2.刀架（鞋子底部与轮子相连接的部分称为“刀架”）

从结构上分，刀架分为：一体式与分体式刀架

一体式刀架：刀架与鞋身连为一体。优点：完全防止偏刀现象的产生。但一体式刀架生产技术要求高，对模具、原料的要求相当苛刻，因而生产成本很高，只有少数的几个进口品牌轮滑鞋能提供一体式刀架产品。

分体式刀架：刀架与鞋身各为独立部件，用螺丝钉进行连接。优点：是生产成本低，缺点是容易产生偏刀现象。国产鞋由于打不到生产技术的要求，都采用此架。从材质上分，刀架可以分为：塑料刀架与金属刀架

一般来说，金属刀架会比塑料刀架更坚固，承受的强度更大，但这个并不等于说，金属刀架一定比塑料刀架好。进口品牌的刀架很多都是采用高级碳纤材料的塑料，其强度比一般金属刀架要高很多，成本价格也比普通金属要高很多。

3.轮子：轮子一般分为：塑胶轮、PVC轮、PU灌注轮

塑胶以及pvc轮子硬，而且抓地力差，所以稍微好一点的轮滑鞋都不会采用塑胶以及PVC轮，而PU灌注轮则相对有弹性并且起到减震的效果。

PU灌注轮，也有不同的等级，差别也很大。主要差别在于轮子的硬度、耐

磨度、精细度以及抓地力等方面。

轮子的大小：越小的轮子加速越快，越大的轮子加速越慢，但是高速时较稳定，比小轮子能维持更高的速度。轮子的大小一般由 47mm 到 80mm (速度鞋)。

轮子的硬度 : 软的轮子通常有较佳的抓地性，滑行较畅顺及吸震；硬的轮子较滑，极佳的耐久度，但只具一般的回弹力，轮子的硬度一般是从74A(软)到100A(硬) 。

轮子的切面：越薄的切面能使速度越快，具中度稳定性。越宽的切面与地面的磨擦面积越大, 具高度稳定性。

4.轴承 ( bearing )：

常常听到香港人叫啤铃，台湾人叫培林，国内的人则叫轴承, 其实都是指轴承，轴承。轴承分为：铁皮轴承与碳钢轴承，铁皮轴承：质量差，在使用过程

中容易产生弹珠破裂从而造成轴承锁死的现象。

碳钢轴承：强度高，润滑性好。轴承是放在轮子中间的金属物体，以帮助助轮子的转动。每个轮子两边均要放一个轴承, 中间用一个套筒分开。一般单排鞋是用塑料套筒较高级的会用金属套筒；金属的磨擦力较少，能给予轴承最大的续转能力, 所以轮子转到速度较高。