交通事故心得体会
交通事故心得体会3篇
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交通事故心得体会3篇交通事故心得体会一交通事故是我们生活中常见的事件,也是我们不能忽视的安全隐患。
在我个人的交通事故经历中,我从中得到了一些宝贵的体会。
首先,遵守交通规则是预防交通事故的关键。
红灯停,绿灯行,行车速度要适中,保持安全距离等等,这些交通规则都是为了保证道路交通的顺利进行。
当我们主动遵守这些规则时,我们就能够降低发生交通事故的风险。
其次,保持注意力集中是避免交通事故的重要因素。
开车过程中,手机等外界干扰因素会让我们分心,从而增加交通事故发生的概率。
因此,我在开车时会将手机设置为静音,保持集中注意力在驾驶上。
以避免因分神而导致事故的发生。
最后,沟通与友善也是避免交通事故的重要手段。
在行车过程中,我们不仅需要注意自己的驾驶行为,还要与其他道路使用者进行有效的沟通。
比如,使用转向灯提醒其他车辆自己的行驶意图;礼让行人等。
友善的驾驶行为不仅能够降低交通事故发生的概率,也能改善整体的交通环境。
综上所述,通过我的交通事故经历,我深刻体会到遵守交通规则、保持注意力集中以及友善沟通的重要性。
只有做到这些,我们才能真正地预防交通事故的发生。
交通事故心得体会二生活中,交通事故时有发生,这需要我们充分认识到交通安全的重要性,小心驾驶,以防悲剧发生。
首先,我深刻体会到交通规则的重要性。
遵守交通规则是我们每个人的责任。
在驾驶车辆过程中,我们要知道红绿灯的意思,礼让行人,不超速,不闯红灯等等。
只有遵守这些规则,我们才能保证自己和他人的安全。
其次,提前预防是避免交通事故的好办法。
在驾驶中,我们要提前观察道路情况,要随时做好应对突发状况的准备。
比如,在遇到突然刹车的情况时,我们要及时刹车并要保持车距离,以防撞击。
最后,保持思维敏捷也是防止事故的重要要素。
在驾驶时,我们要时刻保持警觉,不得分心,不能因为听歌、看手机等而忽略了道路情况。
只有保持思维敏捷,才能迅速作出反应,避免事故的发生。
总之,交通事故是我们生活中一个需要高度关注的问题。
交通事故安全心得体会8篇
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交通事故安全心得体会8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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交通事故的心得体会通用7篇
![交通事故的心得体会通用7篇](https://img.taocdn.com/s3/m/8b54a59964ce0508763231126edb6f1aff00710a.png)
交通事故的心得体会通用7篇交通事故的心得体会篇1读过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后,不禁大发感慨!*作者看来对铁路有一定的了解,还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者,只是希望作者能客观一点,不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守,要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾,这次事故的原因可能要让作者失望了。
作者说到铁路的管理,客观的讲,铁路的管理一直以来属于半军事化管理,管理的也不能不说是严格。
但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质,本人不敢恭维!大家都知道,铁路是一个企业,是一个国有重点、国家控制并扶持的企业,作为铁路企业的管理者,首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运,有其迥然不同的特殊性),其次必须必须了解市场规律,要按市场规律办事,再者必须懂得企业管理,要会管理一个企业,要会管理一个特殊企业的员工。
但是很遗憾,一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识,不懂得如何按市场规律办事,不懂得如何以一个企业的方式管理铁路,更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。
我甚至认为,现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理,如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主,中高位的管理者们唱着高调,一厢情愿的认为铁路职工都是圣人,不需要亲情、家庭和生活,是啊,反正现在社会上劳动力那么丰富,每年分到铁路上的退伍军人又那么多,你有意见你可以不干,反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住,还享受着国家的行政级别!但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说,大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工,但中国这么大,铁路线又这么长,如果没有一个个的小站连接起大动脉,这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村,剩下四亿人在城市一样,铁路的大部分职工都在小站,甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上,忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时,当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时,你的感受又如何呢?),忍受着众人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。
车辆安全事故个人心得体会8篇
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车辆安全事故个人心得体会8篇想必心得体会的书写是能够让很多人都提升思考能力的,每个人在写心得体会的时候都是需要保持有清晰的头脑的,今天就为您带来了车辆安全事故个人心得体会8篇,相信一定会对你有所帮助。
车辆安全事故个人心得体会篇1通过学习,在次强化了大家的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。
此三件事故的发生,使每个员工的心里都十分沉痛,同为南网人,发生在他们身上,如同发生在我们的身上一样,沉痛的教训,只有认真思考,进行反思。
通过学习,体会如下:1、三件事故充分暴露出来的问题是:“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。
严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。
通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。
做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。
车辆安全事故个人心得体会篇220xx年9月19日在我们公司发生了一起安全事故。
xxx班组的员工A正在向游客讲解安全须知,还未及时做好安全措施。
观看交通事故心得体会精选10篇
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观看交通事故心得体会精选10篇人的生活中,处处离不开交通,也离不开安全,我们必须要做一名遵纪守法的安全公民。
如果不遵守规则的话,交通事故就犹如一颗定时炸弹,随时准备爆炸,炸开的话,不但不会轻易躲过去,还会失去宝贵的生命。
下面由小编来给大家分享观看交通事故心得体会,欢迎大家参阅。
观看交通事故心得体会1曾几何时,我们从防护栏上跨过,穿过马路与红灯一笑而过,这些只是一个个小小的动作,又有多少司机为此紧张过?当你庆幸这次又少用了多少时间,少走了多少路时,可知道死神此时已离你不远。
大家用惊奇和恐惧的眼神看着银幕,一幕幕悲剧在我们眼前上演,一串串血色的数字闯入我们的眼帘:20__年交通事故总数__起,因交通事故死亡的人数__人,造成直接经济损失__亿人民币......看着这些年年倍增的事故总数,多少人为此触动,为此震惊。
"面目全非,脑浆四溢......"这样的词语在我的耳边闪过。
人们的哭喊声使不少人流泪,背景音效让所有人紧张,直至一些美丽的词句从一个7岁的小女孩嘴里飘出,大家才从恐惧中醒来。
这是一个7岁女孩的自述:"我7岁了,在我4岁的时候,被一辆货车撞了。
醒来时发现自己躺在医院的病床上,失去了双腿,现在只能靠篮球走路,我多么希望人们能送我一个篮球啊!"一个小女孩发自内心的呼吁感动了许多人,女孩的心声得到了大家的共鸣,2010年的交通事故总数有所减少。
可我还时不时看到不少人横穿马路,闯红灯。
请大家拿出行动,使事故数减少,让因车祸失去亲人的人得到安慰,让女孩长大后不需要像我们一样看这样残酷的报道。
据统计,每六分钟就有一个人死于车祸,愿此时间能延长一些,10分钟,一小时,一天,一个月......。
观看交通事故心得体会2交通安全关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
交通事故反思心得体会优秀8篇
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交通事故反思心得体会优秀8篇交通事故反思总结篇一1月3号上午驾驶车由银湖开往凤凰当行驶至时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。
没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《伤者3—11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些根本的因素即;人《人的失误和不平安行为》,物《物的不平安状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。
轨迹交叉论认为在一个环境中人的不平安行为和物的不平安状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不平安行为和物的不平安状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林————白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行平安知识,平安技能,平安态度的加强教育和培训。
司机彭香蓉的不平安行为,思想麻痹大意,平安意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘平安第一,预防为主’的平安生产方针,2不遵守公司的规章制度和平安行车指引《辅道行驶速度不能超过35码》违章操作,3在经过车辆。
行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:“一慢,二看,三通过〞。
没有提前减速,观察和分析路边的行人动态,没有想到万一有人乱穿马路怎么办。
由于车速过快,刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路,而没有注意有车辆经过的行人董某相撞,造成伤人事故。
给伤者带来痛苦,给公司带来负面的社会形象和经济损失,给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,经验。
确保以后的平安生产工作顺利进行。
首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作气氛。
交通安全事故的心得体会(通用16篇)
![交通安全事故的心得体会(通用16篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/a6833ca46429647d27284b73f242336c1eb930e6.png)
交通平安事故的心得体会〔通用16篇〕交通平安事故的心得体会〔通用16篇〕交通平安事故的心得体会1生命对于人仅有一次,在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中,生命就是一瞬间的火花,多么的短暂与美妙啊!那么谁不想在这美妙的世界里多一声欢笑,多一次与亲友相聚呢,啊,生命是那么如此的美妙,我们有什么理由不去好好珍惜与保护呢?因为生命只有一次,我们更应该珍惜生命,拥抱安康!3月29日,是全国中小学“平安教育日”,我们学校来了一批特殊的客人——交警队叔叔。
他们是来给我们讲关于平安方面的知识的,目的是要让我们这些小学生遵守交通规那么,爱惜自己的生命。
当今社会有许多人不遵守交通法规,不注意交通平安,最终在无情的车祸中丧生,对此,我们感到可惜、悲哀。
是啊,日常生活中违背交通规那么的人随处可见:手上提满东西的妈妈带着孩子匆匆忙忙地跑过十字路口;随处乱停的小汽车;放学铃声一响后,急急忙忙地跑出教室去乘公共汽车……可见,人们都没有意识到交通平安的重要性。
我想:假如人人都遵守交通规那么,“红灯停,绿灯行,不要闯红灯”、“走路要走人行道”、“车辆临近时不要突然横穿马路”、“横穿马路时,要一停,二看,三通过,车辆行驶时不将头,手伸出窗外”……很多车祸是完全可以防止的。
一个人的生命只有一次,我们要珍惜自己的生命,去做更多美妙的事情。
灿烂而美丽的人生中,平安就是财富。
愿世界上的每一个人都平平安安!交通平安事故的心得体会2通过论坛学习,我发现当前交通存在许多问题,如:超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。
之所以存在以上问题,最重要的原因是人们对交通平安目的和内容的理解不够,对存在的交通平安隐患认识缺乏,从而导致车祸悲剧不断发生。
孩子们的生命平安牵动着每个家庭和老师的心,因此,要加强对学生的交通平安教育,防止和防止交通事故的发生。
作为班主任要有强烈的交通平安意识,要把交通平安常挂嘴边,每天放学都要记得叮嘱孩子在回家和上学的路上注意交通平安,走在路上靠右行,不随意在马路中间穿行。
交通安全行车事故个人心得体会(精选16篇)
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交通安全行车事故个人心得体会(精选16篇)(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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交通事故心得优秀5篇
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交通事故心得优秀5篇交通事故心得优秀5篇交通事故心得要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的交通事故心得样本能让你事半功倍,下面分享【交通事故心得优秀5篇】,供你选择借鉴。
交通事故心得篇11月3号上午___驾驶___车由银湖开往凤凰当行驶至___时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。
>,没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3-11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即:人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。
轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和培训。
司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的规章制度和安全行车指引<辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。
3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:‘一慢,二看,三通过”.没有提前减速,观察和分析路边的行人动态,没有想到万一有人乱穿马路怎么办。
由于车速过快,刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路,而没有注意有车辆经过的行人董某相撞,造成伤人事故。
交通事故反思心得体会6篇
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交通事故反思心得体会6篇交通事故反思心得体会(篇3)通过本次道路交通平安警示教育,我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高,对交通平安有了更为深刻到位的理解。
我深深地认识到交通平安在日常生活中的重要性。
“以人为本,平安第一”,严格自觉地遵守道路交通平安是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为。
下面就平安行车工作,谈一点自己的体会:道路交通平安,不仅关系着过往车辆行人的有序行车,同时也关系到每一个道路交通构成者的生命平安。
通过对道路交通平安学问得学习,我充分认识到了遵守道路交通规章的重要性,体会到了“珍爱生命,平安出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通平安法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通平安事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通平安而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
在学习道路交通平安警示的现场,我深刻体会到道路交通平安就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中,需要做到如下几点:一、不疲惫开车,不违章行驶。
在不行车时,要留意休息,保证充足的睡眠,以便工作时精力充足,不打瞌睡。
开车感到疲惫时,要停在平安的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车,开车不喝酒。
三、要做到平常多熬炼,保持身体健康,远离疾病。
发觉身体不适不开车,随时保糊涂头脑,不开牵强车。
四、要中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,通过本次学习使我认识到,只要一上车,就要全神贯注,中速行驶,遵守交通规章,心态平稳,确保行车平安。
做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作,杜绝故障车上路,有问题准时修理,不抱侥幸心理开有问题的车辆。
交通事故的心得体会怎么写(素材稿件6篇)
![交通事故的心得体会怎么写(素材稿件6篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/6af9a041df80d4d8d15abe23482fb4daa58d1dbd.png)
交通事故的心得体会怎么写(素材稿件6篇)交通事故的心得体会怎么写篇1今天我在晶澳的培训室里看到了这样一段视频和听见这样一段感人置身的话:我叫钱红艳,今年七岁了。
在我四岁的时候,我们几个小朋友去找正在地里干活的妈妈拿钥匙。
在我们穿过公路的时候,一辆大汽车向我们猛扑过来。
等我醒来的时候,我只觉得我的两只脚冷冰冰的。
我叫妈妈给我穿上鞋子,妈妈什么也不说,泪水滴到了我的脸上。
原来,我今生今世再也不用穿袜子、穿鞋子,甚至连裤子也不用穿了。
我走路的鞋子是一个篮球。
到今天为止,我已经磨破了六个篮球了。
……有些好心的叔叔、阿姨来看我,总给我买一些糖果啊、饼干啊什么的,可我多么希望他们给我买一个新篮球,一个新书包啊!驾驶员叔叔阿姨们,你们飞快地开着汽车在路上跑的时候,请你们想想我这个坐在篮球里的小孩。
我天天在想,谁能给我像别人一样的两条腿呢?(童音自述)为什么如此多的人死在车轮下我又不想说“死”,他们还在我们身边。
他们没有走,他们累了,休息一会。
中国的经济好了,道路是越来越宽敞了,越来越好了。
老百姓也有钱了,车子也越来越多了。
可是相关的交通法规却还不健全,普法的力度还不够。
行人,开车人的交通安全意识仍然还不够。
每年有多少人死于交通事故,都是一些触目惊心的数字。
2005年全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、469911人受伤,直接财产损失18.8亿元;与2004年相比,事故起数减少67635起,下降13.1%;死亡人数减少8339人,下降7.8%;受伤人数减少10953人,下降2.3%;直接财产损失减少5.1亿元,下降21.2%。
万车死亡率为7.6,比2004年减少2.3。
就是这样的数字,每年多少个家庭处于悲痛之中。
多少无辜的人死与非命。
请大家在路上要小心,不管你是开车的,还是行人。
人的生命只有一次."死亡"一个很可怕的代名词,一个鲜活的生命竟然在瞬间灰飞烟灭,真的是脆弱得比不上一颗小草,小草尚且可以“野火烧不尽,春风春又生”,可生命的夭折却是如此地迅速,只留给这个世界一缕青烟和亲人朋友的悲痛和缅怀。
观看交通事故心得体会(共4篇)
![观看交通事故心得体会(共4篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/1c722e4ea55177232f60ddccda38376baf1fe0d1.png)
观看交通事故心得体会〔共4篇〕第1篇:观看交通事故的心得体会观看交通事故的心得体会通过观看交通事故情况报告,我深深被震撼了。
谁可以承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。
几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。
交通平安关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲哀之中。
去年以来,中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会言论强烈关注。
发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。
超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的沉重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和别人的人身平安;法律意识淡薄,平安知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的珍贵,生命只有一次。
为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。
平安无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通平安法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通平安的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,防止心存幸运给自己和别人留下终生的痛苦和遗憾。
多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份绝望。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。
当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。
重视交通平安,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。
让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美妙的生命吧!第2篇:观看交通事故的心得体会观看交通事故的心得体会通过观看情况报告,我深深被震撼了。
谁可以承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。
关于交通事故的心得体会(精选8篇)
![关于交通事故的心得体会(精选8篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/86bcbc5fc4da50e2524de518964bcf84b8d52d7d.png)
关于交通事故的心得体会(精选8篇)关于交通事故的心得体会篇1交通事故安全心得体会最近,我在一场交通事故中深刻地体会到了安全驾驶的重要性。
这次事件让我深感痛心,不仅因为我目睹了事故的发生,更因为我作为驾驶员,需要承担起保障道路交通安全的责任。
在这次事故中,我深刻地认识到了以下几点:首先,我认识到自己在交通安全方面的不足。
在驾驶过程中,我没有充分考虑到天气、道路状况以及其他车辆行驶情况等因素,导致我对道路交通的判断出现了错误。
这也让我深刻地意识到,驾驶员需要具备扎实的驾驶技能和安全意识,才能确保道路交通的安全。
其次,我对交通事故的处理方式也有了更深入的了解。
在事故发生后,我没有及时报警,而是选择了自行处理。
但是,这次事故让我明白,如果遇到交通事故,应该及时报警,让专业人员来处理,自己应该采取措施防止事态恶化。
通过这次事故,我深刻地认识到了交通安全的重要性。
我意识到,作为驾驶员,我们应该时刻保持冷静和警惕,认真分析道路交通状况,合理规划行车路线,确保自身和他人的安全。
同时,我也意识到,我们应该加强对道路交通安全的宣传和教育,提高驾驶员的交通安全意识和技能,减少交通事故的发生。
最后,我从这次事故中获得了一些宝贵的经验教训。
我意识到,驾驶员需要具备扎实的驾驶技能和安全意识,同时也需要注重日常的驾驶经验积累和自我提升。
此外,我们也应该加强自身的安全意识,做好道路交通安全宣传教育工作,以保障道路交通的安全。
总之,这次交通事故让我深刻地认识到了交通安全的重要性,也让我学会了如何更好地处理交通事故。
我相信,通过自身的努力和社会的支持,我们一定能够更好地保障道路交通的安全,避免类似的交通事故再次发生。
关于交通事故的心得体会篇2一、律师处理交通事故心得体会交通事故猛于虎,不要以为事故离我们很遥远,对于掌握一些发生交通事故后的的应对措施及方案,防患于未然还是非常必要的。
因此需要解决万一发生交通事故后“怎么说、怎么做”的问题---即怎样向交警叙述事故经过、怎样向保险公司报险索赔、怎样应对事故处理?1、在发生交通事故后一定要马上停车,以免你的停车距离远而交警判你车速快。
交通事故的心得体会5篇
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交通事故的心得体会5篇交通事故的心得体会篇1城市交通环境和秩序是城市文明的窗口,以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设,是文明城市建设的重要组成部门。
打造交通文明,是交巡警部门的职责所在,也是一项社会工程。
打造交通文明,首先要着力营造一个良好的社会氛围。
随着城市化进程加快,城市建成区面积逐步扩大,但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民,交通安全意识相对较差。
应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点,通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式,强化交通行为人的文明意识。
打造交通文明,需要严格执法与文明执法的有机结合。
我们认为,交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。
据调查,95%以上的交通违章行为,都是行为人在明知违章的情况下发生的。
对这种“习惯性违章”,教育的作用虽然有效,但是也很有限。
应当打破“法不责众”的惯例,按照交通法规规定的处罚上限执罚,以形成相应的威慑力。
同时,应当加强对交巡警队网伍的教育管理,以理服人,以法服人,文明管理,以良好的执法形象树立执法权威。
打造交通文明,离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。
××建市以来,城市框架拉开很快,公路密度成倍增加,但交通管理设施建设比较滞后,我们多方筹资,投入320万元,先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施,提升了管理设施建设档次,为交通文明建设提供了必要的物质支撑。
交通事故的心得体会篇2听完交通安全知识讲座我深刻体会到:“珍爱生命,安全出行。
”听到那些触目惊心的数字,我的心怦怦直跳:去年,世界交通事故死亡人数达50万人,其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数竟排在了世界第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,这真是一个比战争还要无情,还残酷的数字。
山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时,一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来,造成21名师生死亡,18人受伤。
2023交通事故学习心得体会(精选12篇)
![2023交通事故学习心得体会(精选12篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/9f776af7a48da0116c175f0e7cd184254b351bd7.png)
2023交通事故学习心得体会(精选12篇)交通事故学习心得体会篇1最近我们在__的组织下开展了假期交通安全的学习课程,目的是为了让我们在这个美好的假期里能够过得更加安全,不让这个假期留下遗憾。
身为优秀学子的我自然是积极地响应,认真的学习,想要从中学得更多的经验和知识,从中获得更多的心得体会。
在学习中,老师先给我们讲了国家公布的交通事故次数,那惊人的数据让我们触目惊心,鲜红的数字后面不知道是多少死伤者的血与泪。
随后老师打开了一个视频,一桩桩惨烈的交通事故发生在我们的眼前,画面视频都似乎因此而蒙上了一层灰色,我们这些观看者的心里也逐渐沉重了下来。
有些画面只是监控摄像头下发生的惨案,也有一些是路人或者执法警察的拍摄,虽然监控摄像头下的景象更为清晰明了,但是由人们拍摄的视频却更加让我们揪心。
那抖动的视角,焦急而嘈杂的声音,无不牵挂着我们的心神。
事后带着轮胎焦痕的地面,带着血迹的路面和车辆,明明只是一些小小的细节,不注意可能都不会被发现。
却让了解事情起因的我们格外的刺痛。
当画面转到医院,看着那些悲痛欲绝的死伤者家属绝望而痛苦的面孔,那些撕心裂肺的呼喊,我们每个人都不得不动容。
泪水,是为死难者而流的,他们有的是违反了交通规则,有的是意外降临,更有的是无辜被不遵守交通规则的司机所害。
他们的人生本不该这样,本不该这样提前的画下句号,人的生命应该有着更多的美好,而不是在一场意外中枯萎夭折。
视频结束后,我们的心还是久久不能平静,脑中不断地思考着乱七八糟的东西,有对违反交通规则之人的痛恨,也有为死难者而惋惜的悲痛,更多的是对于交通安全的反思。
学习到这里,我已经对于这次交通安全学习有了自己的看法了。
这是人们生活中必须要注意的地方,也是我们最容易忽视的地方。
在事故没有发生之前,我们都觉得自己是幸运的那个,对于周围的环境缺乏观察。
但这其实是对自己生命的严重不负责任,将一切安全都寄托在别人和单纯的运气上而不是凭借着自己的观察来保证。
交通事故心得体会6篇
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交通事故心得体会6篇(实用版)编制人:______审核人:______审批人:______编制单位:______编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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交通事故心得体会(精选15篇)
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交通事故心得体会(精选15篇)交通事故心得体会篇1在道路交通事故处理工作中,常常会遇到群众由于各种不同原因对交警部门或个别事故处理民警的执法行为进行投诉和信访。
在这些投诉或信访问题中,有正当的维权,也有无理的缠闹。
合理的诉求与不合理的纠缠,形成一定的矛盾,使接访处理工作面临巨大的压力。
在推进“执法规范化”建设的过程中,确保依法规范处理事故,尽量减少和避免群众的信访和投诉,是当前“正规化”建设中的首要任务。
近期,很有幸参加了全省交通事故处理中级培训班,针对道路交通事故处理过程中容易引起投诉和信访的问题,结合我省高管支队交通事故处理的实际情况,本人简单的进行了梳理摆析,供大家思考。
一、交通事故处理过程中容易引起投诉和信访的原因。
一是事故现场处置不及时。
事故发生后事故当事人出于抢救伤者,保护现场、防止肇事者逃逸等目的,要求交警部门尽赶赴现场。
但由于警力、车辆装备、值班备勤、接处警衔接等问题,不能及时赶赴现场处置,延误了对事故现场勘查、调查的最佳时机,以及民警勘查不仔细、取证不认真,做出事故认定后,当事人不满投诉。
二是处理事故不规范。
在事故处理过程中,调查取证不深入,证据材料不全面,民警对检查鉴定重视程度不够,对检验鉴定结果未研究论证,造成重新申请。
对视当事人的权力和义务告知不全面、不及时,不耐心听当事人辩解,未做好当事人思想工作和调解劝说工作。
或拖延事故责任论定,超期限扣留肇事车辆等等,因而引起当事人的投诉。
三是事故责任认定缺乏透明度。
在做出事故责任认定宣布时,未能向事故各方讲清事故责任的相关证据、对事故认定的依据和理由不能对事故当事人各方进行认真解释、对取证不全,事故责任认定存在纠纷的问题有推委敷衍现象,从而使当事人怀疑有“暗箱操作”,认为交警处理事故不公正,引起投诉和不满。
四是逃逸事故案件久侦不破。
道路交通事故发生后,逃逸事故立案侦察,但由于受人力、装备、日常事务等客观因素影响,案件一时无法侦破,使死(伤)者一方损失得不到及时赔偿,上访投诉警方办案不力。
交通安全事故感想心得体会(精选12篇)
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交通安全事故感想心得体会(精选12篇)交通安全事故感想心得体会(精选12篇)当我们积累了新的体会时,写心得体会是一个不错的选择,如此可以一直更新迭代自己的想法。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧,下面是小编为大家整理的交通安全事故感想心得体会(精选12篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
交通安全事故感想心得体会1当汽车不断穿梭在拥挤的道路上,当红绿灯闪烁交替,交通安全司空见惯,人们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。
当红色指示灯亮起时,仍然有轰鸣的车辆。
为什么呢?为什么呢?难道他们不知道,有了这样的放纵,可能会有一个鲜活的生命在一瞬间消失,他们可能是自己,也可能是同车的伙伴,也可能是无辜的路人,为了争夺这短短的几秒钟,他们已经在脑海里想过了吗?几秒钟的价格是多少?他不会是唯一一个会流泪的人,他的父母、孩子、亲人、朋友,还有陪伴他一生的人。
他想过吗?当然,这种悲剧有时涉及不止一个家庭,可能涉及几个甚至更多的家庭。
闯红灯的成本是巨大的。
酒后开车怎么办?喝醉了请不要开门发动汽车。
当你迷迷糊糊的在路上跑的时候,酒精刺激的油门会失控,方向盘会漂移,你的车随时会变成可怕的死神,会把你经过的路塞满,还会紧紧的勒住喉咙,让你喘不过气来,让你极度疲惫。
交通法规之所以这么多,是因为有那么多的血泪。
它以多种形式出现在你我身边,如文字、符号、图片、信号等。
这样我们无论走到哪里都能看到,每个人都可以谈论遵守交通法规到极致。
但现实中呢?请克制这种言语上的满足,多使用自己的行动。
当我们走在路上发动汽车时,我们认真地对自己说:请遵守交通规则!让我们携起手来,把交通安全刻在我们最深处,永远为我们的行动买单。
交通安全——你的心和我的心,让我们停止呻吟和痛苦,建设一个交通安全的美丽星球,最美的星球。
交通安全事故感想心得体会2人们的生活处处离不开交通,无时无刻不在交通之间徘徊。
也许,一时的疏忽会给你带来终身的遗憾。
因此,为了朋友、家人和我们自己,我们应该遵守交通,做一个知法守法的好公民。
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交通事故心得体会交通事故>心得体会(一)交通安全关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多>温暖的家庭支离破碎,让>幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
在>安全生产领域,有这样一个定律:每一起事故的背后,都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
遗憾的是,一些学校根本不重视学生的安全管理,对学生的安全隐患漠然视之。
他们感兴趣的是学生的成绩,只要升学率上去了,学生的安全则可以疏于管理,甚至放任不管。
一些学校正是抱有这样的侥幸心理,才没有将学生的安全管理放在心上,任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多,最终造成难以挽回的恶果。
就此次踩踏事故而言,如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理,加强学生安全应急的演练,这次踩踏事故或许就能避免。
退一步讲,既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序,并进行有序的疏导,这次车祸事故还会发生吗?今天的心情也因为他们而变的很差,虽然他们是艺人,但是他们更像是我们身边的朋友一样,无时无刻想要去关心,了解!最近车祸的报道接连不断,真不知道是怎么了?对于车祸来说,每一次的报道都对人们是一种打击,因为车祸就是一瞬间的事情,那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击,他们是那么的优秀,那么的受欢迎,听到这种消息真的心痛极了!不过还是一句话,希望他们尽早康复,重新回到他们的舞台上!看了北京长安街车祸的感叹:一定要买你买得起的最好最安全的车!看了北京长安街车祸之后,除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外,还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。
受害者是两厢的派力奥,车型陈旧,从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号,也没有后防撞梁,而且还是两厢车,导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中,造成乘员的重大伤亡。
如果受害者开的是一辆三厢车,突出的后尾箱会吸收一部分的能量,而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁,也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊,也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅,也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构,也就不至于严重变形扭曲……上面说的那么多如果,也就是几项基本的安全配置而已:三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。
虽然每一项只会增加1%的生还机会,但是几项加起来也就是5%了,也许这5%,恰好就是生与死的一线之差。
反过来看看那辆英菲尼迪,乘员舱没有任何变形,安全气囊顺利弹出,车上4个人没有人受伤,甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害,行动自如。
虽然说,车的前部撞击车的后部本身就占了便宜,因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多,这个没有可比性。
所以从这起车祸也可以看出,汽车后部的安全性能也是非常重要的,不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项,导致很多车型在尾部安全方面偷工减料,比如以前关注过的思域,这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击,不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数,同样会造成严重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项!另外,由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置,造成乘员的严重伤亡。
如果加上上述的各项安全配置之外,也许就不会导致如此严重的后果。
也许会有人说:如果是被大卡车撞,多好的车也是白搭。
说得好!但是在同样的撞击条件下,安全配置高的车,生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80,按照规矩安装好儿童安全座椅,也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……受害者家庭条件也不差,外企中层领导,应该不是买不起好车,实在是令人扼腕……本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊,但是看了这件事情之后,更坚定了我直接买好车的决心。
写到这里想起了我的领导,他跟我谈起买车的事情时,他的意见是:买你买得起的最好的车!通过对交通安全管理规定的学习,让我深刻意识到交通安全的重要性,一幕幕的惨剧,无数条生命的逝去。
违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。
更多的是让我深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。
交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失。
交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。
如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶等等。
这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。
忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。
在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
只要谨慎、小心驾驶,严格遵守道路交通安全管理规定,杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。
只要我们做到“安全”这两个字,我们的生命就会强大起来。
人人遵守道路交通安全,养成良好的交通习惯,走文明路,骑、乘文明车,做文明人。
交通事故心得体会(二)1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。
>,没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3-11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。
轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和>培训。
司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的>规章制度和安全行车指引<辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。
3在经过车辆。
行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:‘一慢,二看,三通过”。
没有提前减速,观察和分析路边的行人动态,没有想到万一有人乱穿马路怎么办。
由于车速过快,刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路,而没有注意有车辆经过的行人董某相撞,造成伤人事故。
给伤者带来痛苦,给公司带来负面的社会形象和经济损失,给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,经验。
确保以后的安全生产工作顺利进行。
首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作氛围。
使员工有集体凝聚力,团队合作精神。
实行有效的谈话机制,关怀员工,充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。
发现员工的长处加以鼓励,增加员工的工作信心。
加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。
加强对员工不安全行为的监督管理,主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。
对这次事故依据“四不放过”原则进行处理,车队提出整改措施,加强对车队危险路段的路查路控力度。
我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的侥幸心理。
事故存在偶然性也存在必然性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全知识水平,安全素质和技能,端正安全态度。
严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。
不违章超车,不开快车,不开赌气车等不安全行为,时刻保持正确规范操作,减少失误和不安全的行为。
要调整好心态,以平常心对待工作,改变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。
在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备,关键时刻不慌张,规范操作,正确处理突发事件,防止事故发生。
我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,强烈的安全责任心,做到人人关心安全,时时注意安全,事事想到安全。
我们的行车道路环境,社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的,我们只有适应环境,融于其中才不会和环境发生冲突,才会尽可能减少事故发生。
车队加强安全制度管理,加强对重点路段的路查路控,加强对员工的安全知识教育,安全技能和安全态度提高,消除司机的不安全行为,建立完善的预防型安全管理体制。
我想安全事故是可以预防和控制的。
交通事故心得体会(三)4月30日下午14:10,我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处,召开了一次安全经验分享。
会议的内容是吊装事故安全经验分享,是十分痛苦的,更是作为一声惊人的警钟,敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧,这些教训触动着我的心灵,并一直在告戒我,要时时刻刻牢记安全。
回过头来想想,我的心中又生出许多的疑问。
是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而,让我们感觉到了安全的重要性。
我们下步应该做的是,以此事例来提醒我们,告戒我们,无论是在工作和生活上,安全是第一位的,这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故,如果他当时能够按照操作规程执行操作,如果他当时不站在吊装重物旁边,如果他具有一定的安全意识,如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害,给我们深刻的警醒。
一句话,假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识,时时刻刻把安全工作放在首位,在工作中胜任岗位,坚守安全操作规程,对企业负责,对家庭负责,更对自己负责,那么这完全是可以避免的悲剧。
这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!我们年轻的工作者们,特别是在一线的石油工作者们,我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连。