浅谈基层部队的安全管理工作

浅谈基层部队的安全管理工作
安全管理是部队建设中的一项长期性、经常性、综合性的基础工作，是部队保持高度稳定和集中统一，圆满完成各项任务，巩固和提高战斗力的重要保障。

安全管理作为一项实践性很强的工作，确实容不得半点虚假和漂浮。

否则，装备再先进，措施再具体，制度再严格，也只是镜花水月，华而不实。

近年来，部队的执勤训练事故、道路交通事故屡屡发生，食物中毒、网络泄密等事件也是时有发生，虽然我们的队伍建设取得了长足发展，但是不可否认我们的安全工作还未能够真正从根本上改变和彻底扭转严峻的局面。

为此，如何提高官兵高度重视安全的思想认识，把安全管理工作当作安身立命之本来抓，探索创新与当今社会发展相适应的科学的管理新模式，提高安全管理水平更显得尤为重要。

影响部队安全稳定的因素有很多种，比如人员方面的管理，车辆方面的管理，安全方面的管理等好多因素，每项都要做好，总的来说，安全是第一位。

大部分的安全事故，都出自与人对自己的安全意识的放松，心理素质不过硬，在紧要关头不能够把安全放在第一位，怎样做好部队安全稳定工作呢，从目前部队安全状况来看，无论是领导的管理还是骨干管理方面，都存在着一些亟待解决的问题，这些问题直接影响甚至制约着部队安全工作的发展，必须加以改进。

下面针对这些情况进行简要探讨。

一、目前安全工作存在的主要问题
1.安全思想重视不够。

安全是一项实实在在的工作，来不的半点疏忽，但是由于基层工作千头万绪，官兵普遍认为只要不出事，安全工作就是抓好了，预防工作可干可不干，而不是
从部队安全稳定的大局出发，没有把安全管理作为一项制度做到常抓不懈，以致于一些同志对安全预防工作缺乏足够的认识，思想不敏感，工作不主动。

存在麻痹侥幸心理。

2.安全制度落实不严格
安全管理制度是确保部队安全稳定的基础，但是在实际工作中，有的同志厌烦制度，认为制度束缚了手脚，凡事我行我素，视制度为空文，工作只为应付检查。

车辆制度管理问题，有的驾驶员在行车时，存在“英雄车、老爷车”的心理，不守交通规则，擅自闯红灯现象屡见不鲜。

留下了许多隐患。

3.安全常识掌握不足
个别官兵不注重学习，缺乏必要的安全常识，在工作中往往因此而犯错误，酿成悲剧。

如训练前，不做好准备运动就进入大强度作业，出现训练事故；灭火前不懂得保护自己，不懂得火灾危险，盲目直干。

擅自行动，造成自己或他人伤亡等等。

安全常识掌握不够是引发部队事故发生的主要因素。

4.安全工作作风不实
安全工作贵在经常，不管什么时候这根弦一定要绷进，不能有丝毫的松懈，有问题要抓，没有问题也要抓。

基层部队出现问题时，大事化小，小事化了，对于那些问题，往往是查找客观原因多，分析主观原因少。

使得安全管理失去了应有的严肃性和有效性。

维护部队安全稳定是保证各项任务圆满完成的前提条件，也是消防部队发展建设的客观要求。

近年来,部队安全事故日益增多,所造成的人员伤亡与财产损失也越来越严重，这些事故的发生，造成了惨重的人员伤亡，干扰了正常的工作秩序，影响了部队的稳定，给伤亡者家庭带了无尽的痛苦，也暴露出了一些单位和领导安全防
事故工作抓得不紧，措施不力，存在思想麻痹，工作失职，管理不严，纪律松弛，规章制度不落实等问题，教训机为深刻。

同时，从以上的例子中不难看出，现今部队中，安全事故隐患以交通事故为多数；其中又以违章驾车和酒后驾驶为重点防范对象。

面队安全防事故这一老大难问题，想要做好部队的安全工作，重点就是要做好对人、车、酒等方面的管理工作，只有这样才能使部队保持高度的安全和稳定。

二、对策
1.首先是要管好人，要提高干部的政治觉悟。

抓好人员管理，确保队伍安全稳定，然而在现实工作中，主要领导之外的干部或骨干出于一己私念不敢管，有的认为管理太严会得罪人，进而影响自己的民主选票和提职晋级，因为对部分违章违规现象采取“睁一只眼，闭一只眼”的做法，对安全隐患视而不见，因而导致悲剧的发生。

只有大胆管理，科学管理，坚持原则，才能促进安全管理工作的有效落实、保证安全防事故制度的落实到位。

2.强化干部的管理素质。

当前，基层中队干部多数尽职尽责，但普遍显得年轻，存在经验不足的问题。

进行重点、难点、热点问题的研究和工作经验的交流，提高运用条令条例带兵的能力、发现问题和解决问题的能力。

真正做到知兵、爱兵。

基层中队干部要通过不断的学习去充实自身，不断提高自身综合素质，加强对战士的管理能力；同时要做到以身做则，事事起到带头作用，如果干部自己怕苦怕累,困难面前退却,平时不遵章守纪,给战士讲一套,自己又是另一套, 要求战士严,要求自己松.搞教育战士就不会信服.在途中搞十次教育.也不如干部一个宴实在在的具体行动.关键时刻能喊一声"看我的",比搞教育的效果更明显.因此.干部一定要注意自身
形象,发挥身教的作用，为战士树立一个良好的形象与榜样。

3.管好车。

车辆管理主要体现在对人的管理，重点是管好在职驾驶员。

当前部队的驾驶员中，一些同志在抓车辆安全管理上,习惯于用旧的思维定势看待问题,对时代环境认识不清,把握不准,致使车辆安全管理工作与形势和任务发展要求不相适应.管理理念的滞后,导致了工作与客观实际的脱节，削弱了车辆安全管理的力度；部分驾驶员心理索质不过硬,遇到紧急情况心浮气躁,手忙脚乱,应变能力不强,处置情况不当。

因此，对驾驶员的思想教育工作必须严格落实到位,做到与时俱进；对心理不够成熟的驾驶员应当做好心理辅导工作，帮助其树立起良好的自信心与应变能力；同时，必须严禁酒后驾车和超速行驶。

做为安全防事故工作中的一项重要防范对象，不但要管好一般岗位上的驾驶员，也要管好特殊岗位上的驾驶员，既要管好新驾驶员，也要管好老驾驶员，保证人人都在管理范畴之内，杜绝搞特殊化。

积极开创车辆安全管理工作的新局面，做好新形势下的车辆安全管理工作,必须树立新观念,采取新对策,在顺势而为中牢牢把握工作的主动权.当前社会日益发展，车辆交通状况日趋复杂化，在把好“技术关”的同时，也要时刻抓好车辆的管理维护工作，将安全工作细化，将安全隐患防范于未然。

4.再次就是管好酒。

把严格遵守“五条禁令”教育纳入部队教育计划，作为条令条例教育的重要内容。

切实抓住节假日、官兵生日、家属来队、人员调动和战士入党、考学等时机，有针对性的搞好“五条禁令”随机教育，做好重点人的说服工作。

注意运用一些典型的案例来说服教育，强化“制酒”意识，增强“制酒”的自觉性。

实施全面管理不漏项。

安全管理各个环节都要把握好，驾驶员培训要保证时间和质量，使用时要择优录取。

对那些驾驶技术不过硬的驾驶员要进
行复训，复训合格后方可上车驾驶。

适时开展安全常识教育，要经常对驾驶人员的思想作风、专业技术和车辆技术状况进行检查和鉴定。

加强驾驶员的心理疏导，确保驾驶员心理健康，技术过硬，安全驾驶。

实施全程管理不失控。

要严格建立和落实“领导批准、执勤调动、干部跟车、随车人员、驾驶人员”五位一体的责任制，切实做到层层把关，层层负责，一级抓一级，一环扣一环，层层抓落实，哪一个环节出问题就追究哪一个环节的责任。

真正做到“四落实”，即：人人落实，不搞特殊；事事落实，不留盲区；时时落实，不留断层；处处落实，不留死角。

做好部队安全稳定工作，必须把各方面的工作都要做好，切实保证安全防事故工作的落实到位，只有这样，才能保持部队的高度稳定。