跨越带电线路施工方案

跨越35kv线路施工技术方案公司

工程跨越带电线路施工技术方案

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2009年10月26日

跨越35kV线路施工技术方案

一、概况

本工程新建杆塔67基，共计3条线路。

3、回路数：本工程为双、四回路混合架设。N4-N8段与110KV 线同塔四回路架设，四回路段长0.919km，其余线路双回路架设，长度5.048km。（线，导线悬挂于面向变的左侧）

4、本工程的导线型号为2×LGJX-240/30稀土钢芯铝绞线，地线选用1根24芯OPGW复合光缆和1根JLB1A-95铝包钢绞线，在N4和N8段四回路段架设两根24芯复合光缆。

5、本工程新建杆塔29基，其中双回路转角/终端塔12基、双回路直线塔11基、单回路转角塔1基、四回路直线塔2基、四回路转角/终端塔3基.

6、导/线排列方式：导线双、四回路为垂直排列，地线为水平排列。

其中线5#-7#跨越3 ；

220k塔长线

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二、现场组织机构及任务分工

三、跨越施工方案

1、施工前准备

(1)、对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责，全面协调。

线路中右中横担边缘塔长线线路中心

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右外侧承力索滑车挂在下横担。D、接水平拉至塔身，滑车距下横担下平面1.5m，两内侧承力索分别挂于横担与塔身连接处头上，应向右下横担外侧拉偏1.5m；高度与线路外侧后下端用钢绳套收紧，以保证线路内侧与外侧承力索间距6m处，应向1.2m承力索滑车等高。E、左外侧承力索滑车挂在左下横担头往塔身塔一样，如下图所N72左下横担外侧拉偏1.5m。大号塔挂设方法及位置基本与示：

④②③①②③④①

按以上要求布置承力索滑车后，，距外侧承力考虑风偏后距线路内侧承力索最近的距离为导线距离为2.7m 索最近的距离为中导线距离为0.7m，均满足安规安全要求。处，保处和大号塔大号侧50m(2)、将承力索分别放置于小号塔小号侧50m 30o。证承力索到位后锚固时对地夹角不得大于先展放面向大((3)、将承力索放于小号侧塔位小号侧并汇过该塔承力索滑车用抛掷法汇过被跨细绝缘尼龙绳(长度150m)，然后将号侧右外侧承力索)Ф6将承力索汇过被跨线路用人力一直拉，然后用细绝缘绳与承力索相连,线路，35kV 将并汇过大号相邻杆塔承力索滑车至该塔大号侧。当承力索拉完时仍未到位时，型环与承力索端头部相连直至锚线处，到位后在大号塔大Ф14钢丝绳用U页12 共页5 第

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号侧将承力索利用10T U型环固于专用地锚上(地锚规格用1.2m×0.3m，有效埋深不得小于1.5m，也可用3个5T地钻推成“△”型并用地钻连杆连接)。(4)、大号塔大号侧承力索固定好后在小号塔小号侧固定承力索处将引出的钢丝绳缠在绳辊上并通过3t手搬葫芦收紧，直至承力索高出被跨线路地线1m为准，然后将钢丝绳打两个背扣并用3个元宝卡固定。

(5)、在展放承力索的同时应在承力索与绝缘绳连接处挂一根拉护网绝缘尼龙绳(不得短于250m)，用于小号塔侧拉护网用，另再带一根循环绝缘绳(不得短于200m)用于引渡导引绳。小号塔侧护网绳(不得短于100m)绑于护网末端，为保证护网宽度，护网滑车挂于中横担靠跨越档侧，外侧挂于横担头处，内侧挂于距塔身中心0.5m处。小号塔侧拉护网绳跨过被跨线路后应通过该塔上的护网滑车引至地面专用地钻固定，地钻位置为顺承力索方向小号塔小号侧35m。同理大号塔护网绳也固定为大号塔塔大号侧35m处地钻上。

(6)、左侧回路外侧承力索固定后，然后依同样的方法固定其余3根承力索。

孔延线线路中心

地钻地钻预紧绳地锚地锚承力索预紧绳2m

护网右中横担边缘钢丝绳钢丝绳地锚地锚承力索承力索塔长线线路中心护网左地担边缘地锚地锚

预紧绳地钻2m

地钻

4、封顶护网的挂设

4条承力索架通后开取挂设封顶护网，其步骤如下：

2，每回路线路需要3，网格大小不大于20m1m张，(1)、护网规格采用6m×两回路共须6张6m×20m护网。护网遮护示意图如上图：

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(2)、封顶网挂设前，将护网与靠小号塔侧网端的拉网绳相连，在护网上绑扎网撑，网撑可用竹杆代替，每3米绑扎一道，护网两端的竹杆直径不得小于120mm，中间的竹杆直径不得小于80mm，当不能满足时可将两根竹杆并在一起使用。

(3)、竹杆绑扎完毕，将护网的小滑车分别挂于护网套上，将小滑车用8＃铁丝串起来，要特别注意将小滑车的方向搞顺，同时用两台绞磨分别吊住护网的两边吊至承力索处，此时施工人员用竹梯下到承力索处，内、外承力索各1人，依次将护网小滑车滑轮侧挂于承力索上，全部挂完后在大号塔侧用拉网绳拉护网，小号塔侧应稍加张力，使护网与被跨线路地线保持1m距离。

(4)、在挂护网前应预先在封顶护网两端滑车下方分别挂设2个5吨U型环，1个用来连接拉网绳，1个用来连接预紧绳。先将靠小号塔侧护网预紧绳连接于U 型环上并将护网绳扣扣在预紧绳上。当护网按上图尺寸拉到位后，大号塔侧侧面护网须人工在地面用预紧绳拉住不使其碰到被跨线路上。小号塔侧因拉网时已将小滑车挂于护网上，须人工拆除小滑车以保护侧面导线，拆除小滑车时，在小号杆塔每条承力索上挂一小飞车，施工人员出飞车拆除小滑车，出飞车时飞时后面须挂一绝缘绳，控制距被跨线路的距离，确保施工人员的安全。逐步将小滑车拆除至20m处，将拉网时连接于网端的拉网绳去掉连接于封顶护网端部滑车下方的5吨U型环上，将预紧绳也连接于网端滑车下方的5吨U型环处，然后将侧面护网用护网绳扣与预紧绳相连，全部连好后将飞车及人员拉回小号杆塔并下承力索。

(5)、以上工作全部做好，首先收紧拉网绳，然后用3吨手搬葫芦收紧预紧绳，一直收紧至护网距被跨线路地线1m为止，如收紧时护网距离不够1m，则可调整承力索使其满足1m距离，全部收到位后将拉网绳固定于两端塔两侧专用地钻上，将预紧绳固定于封顶护网端部垂点顺线路、横线路均为20m的正方形对角线顶点位置地钻上。

(6)、以同样的方法布置好另一回路承力索及护网。

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(7)、承力索、护网、预紧绳布置图如下：小号大号塔网撑承力索拉网滑车承力索滑