接触网定位装置检修作业标准

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接触网维修作业指导书

接触线检调一、周期200km/h及以下区段正线检调周期为12个月，侧线为24个月。

二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。

三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布置。

2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合：200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。

200km/h及以上区段：设计值±20mm，并保证在0-300mm间。

同时，应满足受电弓动态包络线的要求。

3、接触线高度应符合：（1）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。

（2）当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。

（3）符合设计要求，并结合接触线坡度同时调整。

4、接触线坡度（工作支）应符合：（1）标准值：120km/h及以下区段≤3‰；120~160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰；坡度变化率不大于1‰；安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。

（2）160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；但不得出现V字型。

（3）200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。

相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。

5、接触线不得偏磨和扭面。

6、接触线硬弯不得超过0.2mm。

7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。

200km/h以下区段，正线接触线接头不超过2个，接头处必须有负驰度。

8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。

9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。

10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。

接触网实训作业程序及评价考核标准-检调定位装置

接触网实训作业程序及评价考核标准-检调定位装置(一)目的规范接触网定位装置的检修。

(二)适用范围本标准适用于接触网定位装置的检查、检修及更换。

(三)所需人员、机具、材料1、人员：1人。

2、机具：作业车、车梯、滑轮组、滑轮、大绳、校正扳手、钢丝刷、激光测量仪、线坠、道尺、温度计、水平尺、钢卷尺、钢丝套、力矩扳手等。

3、材料：定位管、定位器、定位线夹、定位环、定位支撑、套管双耳、吊弦线夹、支持器、定位管卡子、管帽。

(四)工作程序在对接触网定位装置进行检修中，重点检调以下项目：1、检调定位管至水平。

2、检调定位器偏移及坡度。

3、检查定位线夹与接触线连接是否紧固。

有无偏磨现象，受力面是否正确。

4、检查各定位环及其它部件的状态有无损伤及裂纹，锈蚀是否严重。

如发现定位环、定位管及定位器断裂及严重锈蚀，需进行更换。

(五)质量标准1、定位管应与腕臂安装在同一个垂直平面内，应符合设计要求。

2、如果反定位管两侧装设有V形拉线，使用两股φ4。

0镀锌铁线绞合而成，斜拉线安装应顺直，且拉线长度和张力应相等。

3、定位器坡度应符合设计要求，若定位器为多功能定位器，站场软横跨定位器止钉间隙为5—7mm，腕臂柱定位器为7—9mm。

若定位器采用矩形管铝合金限位定位器，应安装等位线；250km/h区段，定位器应安装防风拉线。

定位器长度加拉出值后一般应满足距受电弓中心不小于1300mm的要求，应据此原则选择合适定位器。

4、定位器在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在该点的伸缩量一致，极限温度时，其偏移值不得最大定位铝管长度的1/3。

5、所有定位器均应保证接触线在极限温度范围内自由伸缩而不卡滞，能保证受电弓在该区段以规定的最大速度运行时不发生碰弓和拉弧现象。

6、支持器和定位线夹要安装牢固，定位线夹大面应在受力侧，支持器不得反装。

支持器处定位管伸出的长度为20—150mm。

7、软定位器尾线使用φ4.0渡锌铁线三股绞合而成，软尾线应有调节余量。

接触网维修工作标准

接触网维修工作标准
为确保接触网的正常运行和安全管理，制定以下维修工作标准。

1. 维修人员资质要求
维修人员必须具备以下资质：
- 具备相关电气专业知识，熟悉接触网的构造和工作原理；
- 通过相关培训和考试，获取相关维修资质证书；
- 具备良好的安全意识和操作技能。

2. 维修工具和设备
维修人员应携带以下工具和设备：
- 手持绝缘电压表和电流表，用于测量接触网的电压和电流；
- 绝缘手套和绝缘工具，确保维修过程中的安全；
- 专用工具，用于接触网的组装和拆卸；
- 手持通信工具，用于与相关部门进行沟通。

3. 维修过程
维修过程应遵循以下步骤：
1. 确定维修范围和目标；
2. 准备必要的工具和设备；
3. 进行安全检查，确保工作区域安全；
4. 维修人员穿戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、耳塞等；
5. 根据维修计划进行维修工作，注意操作规范；
6. 维修完成后，进行功能测试，确保接触网正常工作；
7. 清理维修现场，保持工作区域整洁。

4. 维修安全管理
维修人员应遵守以下安全管理要求：
- 严格遵守相关安全规定，如穿戴个人防护装备、操作规范等；
- 注意工作区域的安全，如防止人员误入、防止工具杂乱等；
- 检查维修设备和工具的安全性能，确保其正常使用；
- 发现安全隐患及时报告，不私自处理；
- 定期参加安全培训，提升安全意识和应急处理能力。

以上为接触网维修工作的标准要求。

请维修人员遵守相关规定，确保接触网的正常运行和安全维护。

注：以上内容仅供参考，具体标准应根据实际情况进行制定。

接触网支持装置检修作业标准

接触网支持装置检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网支持装置的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。

适用于朔黄铁路原平分公司接触网支持装置的检修。

二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。

三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。

2.人员组织：操作人员2～3人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3.工、机具：作业车（或车梯）、水平尺、力矩扳手、钢丝套、滑轮组、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、温度计、安全工具、防护用具等。

（根据检修项目需要携带相应工、机具）。

4.材料：套管双耳、承力索座（钩头鞍子）、定位环、管帽、平腕臂、斜腕臂等。

（根据检修项目需要携带相应材料）。

5.技术资料：接触网安装图、旋转腕臂位置安装曲线图。

四、质量标准1.腕臂底座、压管底座应与支柱密贴。

底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于 10mm。

平腕臂时，承力索应安装在承力索支撑线夹（承力索座）转角内侧的线槽中。

2.结构高度标准值：区段的设计采用值。

安全值：标准值±200mm。

限界值：（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）最短吊弦长度为 250mm。

3.腕臂技术状态应符合下列要求：(1)腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±200mm；(2)悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。

棒式绝缘子安装时滴水孔朝下，腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件在同一垂直上（不包括定位装置），铰接处要转动灵活。

接触网运行检修规程(标准版)

接触网运行检修规程(标准版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改接触网运行检修规程(标准版)铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号第二章运行和管理第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。

铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。

铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。

第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。

接触网运行检修规程(正式版)

接触网运行检修规程目录第一章总则第二章运行和管理统一领导和分级管理接管和运行新产品试运行事故抢修第三章设备监测和质量鉴定设备监测第四章检修修程检修计划及实施检查验收绝缘部件清扫第五章接触网维修技术标准接触线及承力索吊弦（索）软（硬）横跨锚段关节及关节式分相中心锚结线岔电联结器定位装置支撑装置受电弓动态包络线补偿装置支柱隔离（负荷）开关吸上线附加导线保安装置及标志设备号码及有关参数零件及其它绝缘、防雷、接地第六章大修技术标准一般规定接触悬挂平面布置线材和零部件绝缘、防雷和其他第七章附则附录1 接触网工区值班日志附录2 接触网巡视检查记录附录3 接触网大修竣工验收报告附录4 接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录5 接触网动态检测项目评定标准附录6 受电弓动态包络线示意图第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。

为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。

各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。

第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。

第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。

第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。

第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。

铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。

铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。

接触网检修标准化作业程序及标准

接触网检修标准化作业程序及标准一、接触网检修作业时的作业联系标准用语及程序主题内容与适用范围本程序及标准规定了接触网检修作业的联系用语，信号显示和联系方法。

1、联系用语标准1.1 作业时间作业时间以北京时间为标准计时，实行昼夜24小时制。

1.2 作业地点作业地点要记述详细，清楚表示＊＊线、＊＊区间（或站场）、＊＊支柱至＊＊支柱。

如在站场、区间结合部作业时清楚表示＊＊线、＊＊区间（站场）＊＊支柱至＊＊站场（区间）＊＊支柱（V型天窗区段，还应标明“上行”、“下行”或“上、下行”）。

1.3 区间区间应以下行方向简略称呼两端相邻站名称的第一个字。

如“蔡阳区间”，即为蔡家坡－阳平区间。

1.4 站场站场的名称应用全称，不能简化。

如：郑州南站、许昌站、广武站。

站场、区间的概念原则上以接触网平面图为准.1.5 方向京广线"北京方向"、"广州方向"；太焦线"太原方向"和"焦作方向"，新月线、侯月线“新乡方向”和“洛阳方向”、陇海线“洛阳方向”和“徐州方向”，禁止使用自然方向称呼和"前方"和"后方"等或作业地点的前方站和后方站的全称。

1.6 姓名姓名要用全称，不能用“老张、小李”等称呼。

1.7 对话呼唤应答，应采用复诵方式，不应采用“是”、“好了”之类措词含糊的答语，一次通话只能针对一个人或一次操作。

1.8 工具和材料的名称工具、材料应以规程、规范、材料目录记载的正式名称称呼。

2、行车防护显示标准2.1 凡在封锁区段作业时，作业地点应封锁，在接地线外侧设红牌防护。

2.2 向列车显示手信号时，人员应站在列车运行方向的左侧、面向列车、站于限界之外，保证足够的显示距离。

停车手信号的显示距离：区间和站场正线V≤120Km/h为800m，120km/h＜V≤160Km/h为1400m，160Km/h＜V为2000m；站场站线为50米。

接触网检修作业标准

1.承力索检修作业标准2.接触线检修作业标准3.支持装置检修作业标准4.定位装置检修作业标准5.吊弦检修作业标准6.电连接检修作业标准7.中心锚结检修作业标准8.隔离开关检修作业标准9.锚段关节检修作业标准10.线岔检修作业标准11.绝缘子检修作业标准12.分段绝缘器检修作业标准13.分相绝缘器检修作业标准14.补偿装置检修作业标准15.软横跨检修作业标准16.硬横跨检修作业标准17.避雷器检修作业标准18.附加导线检修作业标准19.支柱、基础及下锚拉线检修作业标准20.吸上线检修作业标准21.接地装置检修作业标1.承力索检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网承力索的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。

适用于朔黄铁路原平分公司接触网承力索的检修。

2.人员组织：操作人员2～3人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3.工、机具：力矩扳手、紧线器、钢丝套、滑轮组、大绳、橡胶锤（木锤）、温度计、手扳葫芦、钢锯（断线钳）、平挫、砂纸、安全用具、防护用具等。

（根据检修项目需要携带相应工、机具）。

4.材料：吊弦和吊弦线夹、Φ4.0 镀锌铁线、Φ1.6绑扎线、钢线卡子、示温片、黄油、补强线索、承力索接头线夹、预绞式接续条、电联结线、电联结线夹等。

（根据检修项目需要携带相应材料）。

5.技术资料：接触网平面布置图。

四、质量标准1.承力索的材质与截面须满足下列要求：容许载流量大于该区段的最大电流，机械强度安全系数符合规定。

普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书

普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书一、准备工作1.人员车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）。

2.工具序号工具名称型号单位数量备注1 接触网作业车台 12 大绳滑轮组 1:03 套 13 单大绳 20m 根 14 工具包个 15 钢卷尺把 16 水平尺 600mm 把 17 力矩扳手套 28 断线钳 600 把 19 扭面器 85-120 把 210 铁榔头把 111 木手锤（橡胶锤）把 112 测量工具测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具3.材料序号材料名称型号单位数量备注1 定位线夹个装配形式确定2 锚支定位卡子个装配形式确定3 支持器个装配形式确定4 吊弦线夹套 15 吊弦套 16 定位环套 27 定位管卡子套 18 开口销个适量各种型号9 弹簧销个适量各种型号10 销钉个适量各种型号11 垫圈个若干各种型号12 螺栓套若干各种型号13 绑扎线 φ1.6 米若干14 不锈钢铁线 φ3.5 米若干15 钙基脂润滑油袋 14. 资料：接触网平面布置图、安装图二、检修技术标准1.腕臂在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线要求。

腕臂无弯曲，承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的高度符合设计要求，允许误差±20mm。

悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。

2.平腕臂(压管)端部露头200mm，直线及曲线上腕臂安装完毕后，不得抬头，平腕臂(压管)低头斜率不大于30‰。

3.水平拉杆技术状态应符合下列要求：(1)水平拉杆安装位置要满足承力索的悬挂需要，必须处于受拉状态。

(2)拉杆应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过100mm；4.腕臂带电部分不得侵入电气包络线。

双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，正常情况下不应小于2000mm，困难时不应小于1600mm。

接触网检修标准

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支柱检修
主角钢弯曲不得超过5％，焊接处不得有裂纹，漆面剥落面积超过10％时，应补漆。基础顶面要高出地面100—200mm，基础外缘外露400mm以上时要进行培土，每边培土的宽度为500mm，培土边坡与水平面的角度为45度。基础根部不许有积水，泥土、碎石和灰渣等物。支柱限界，直线区段不小于2440mm，曲线区段按《铁路技术管理规定》规定加宽处理。支柱与基础埋设后，其周围500mm范围内的地面应平整，并高于附近地面，以防积水。此范围内不得生长杂草，堆放杂物，培土坡度与原路基相同，或砌挡土防坡。因设置支柱而破坏水沟及护坡的完整时，应进行改移和修复，其质量不得低于原施工标准。所有支柱均需装设地线。横向承力索，上、下部固定绳均不得有接头，断股和补强。横向承力索，上、下部固定绳应在同一平面内，横向承力索最低点到上部固定绳的距离应不小于400mm。上、下部固定绳应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过 100mm，5股道以上不超过200mm。直吊弦用2股ф4．0不锈钢丝扭合制成，上端通过横向承力索线夹固定在横向承力索上，下端通过U型线夹与上部固定绳连接，直吊弦应在承力索的正上方与支柱连接的各部螺栓应紧固，底座安装水平。横向承力索，上、下部固定绳应涂油防腐，无锈蚀。双横承力索受力均衡。安全网栅设于跨越电气化铁路的跨线桥和天桥上。在接触网带电部分正上方桥面的两侧要装设安全挡板或细孔网栅，网孔不大于40×40mm。
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检调电联接器
电连接线螺盘应为3-5圈，用软铜绞线作电连接线时，圈径为线径的3-5倍，最下方圆圈距接触线应为200—300mm。隔离开关引线严禁用承力索导流，而必须接到电连接线上。隔离开关的电连接引线与瓷裙的距离不得小于150mm，距接地部分不得小于 40mm，引线跨带电导线的高度不应小于400mm，不同材质的电连接与接触线连接，应用铜铝过渡线夹。根据设备实际情况，锚段关节、线岔处的电连接要有足够的裕量，以满足线索的伸缩。绝缘子表面应清洁无污，无裂纹，水泥填充物应无辐射性裂纹，钢帽无松动。瓷釉剥落和瓷体表面破损不得超过300mm，超过时应予更换。接触网绝缘子泄漏距离应符合下列规定：一般地区(附盐密度<0.1mg／cm )不少于920mm；污秽地区：(附盐密度>=0.1mg／cm) 不少于1200mm。绝缘子表面应清洁无污，无裂纹，水泥填充物应无辐射性裂纹，钢帽无松动。瓷釉剥落和瓷体表面破损不得超过300mm，超过时应予更换。

接触网检修工艺标准

接触网检修工艺标准目录一检调拉出值、之字值二接触线接头制作三承力索接头制作四检调定位装置五调正及更换吊弦六检调线岔七检调支持装置八检调锚段关节九检调更换分段绝缘器十检调更换分相绝缘器十一检调电联接器十二更换悬式绝缘子十三更换棒式绝缘子十四检调补偿器十五检调隔离开关十六支柱检修十七检调附加导线十八检调避雷器作业十九检调地线、下锚拉线二十检调软横跨作业二十一检调安全网栅二十二检修标志牌二十三限界门的检调第一章检调拉出值、之字值一、工作准备人员：12人。

工具：车梯、滑轮组、闭口滑轮、大绳、钢丝套子、测距器或激光测量仪、(线坠、道尺)、钢卷尺、手锤、力矩扳手等。

材料：定位线夹、定位环、Φ4.0不锈钢丝。

二、检调内容1、在每个定位点处，均要根据图纸计算出该定位处的实际值公式如下：m=a－c其中：m——导线距线路中心距离a——设计拉出值c——受电弓中心与线路中心距离计算拉出值m值为：m=a－h3H／L其中：h—线路外轨超高H—导线距轨面高度L—轨距2、确定其所测拉出值是否符合要求将线坠放开，挂于定位点处，在轨面处用钢卷尺进行测量（该测量值为定位点与线路中心距离m测，测量时应将钢卷尺长度为720mm处放于钢轨内侧）然后将测量的结果m测与计算值m计进行比较，△m＝±(m标－m实) 其中正负号决定于定位方式，即正定位时取正号，反定位时取负号。

⑴△m在±30mm范围内不需要调整；⑵△m > +30mm，说明应增大实际m值，即将接触线拉向离开线路中心方向△m值；⑶△m < -30mm，说明应减小实际m值，即将接触线向线路中心方向放|△m|值。

3、拉出值调整（1）根据计算的△m大小和方向，将定位处的定位环或支持器顶丝松开，按方向要求改变△m，然后紧固定位环或支持器顶丝即可。

（2）在曲线侧受力较大处应使用滑轮组。

曲线外侧：将滑轮组的一端挂于定位点接触线上，另一端通过钢丝套子挂于腕臂上。

曲线内侧：先给反定位管装上一个定位环，然后将滑轮组的一端挂于接触线上，另一端通过钢丝套子挂于定位环上。

接触网检修作业指导书

目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)（1）无交叉线岔检查作业指导书 (7)（2）交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)（1）七跨三断口分相检修作业指导书 (18)（2）元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段（分相）绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。

本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。

2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态；明确各检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控；4 作业程序（流程图）4.1 作业流程：作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求：5.1 作业准备：5.1.1 人员准备：注：其它作业人员（如地线）在此不一一列出。

5.1.2 材料准备2 定位环个 23 承力索座个 2 单槽、双槽各一个4 开口销个105 螺母各种型号套各56 电力复合脂盒 17 定位器组 1说明：开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带，其他可放置在作业车上材料箱，如有需要再上作业平台。

5.1.3 工具准备序号名称规格或型号单位数量备注1 作业车（或车梯）台 12 力矩扳手0-200N.m 个 2 配8、12、16、20套筒子各2个放置在作业车上3 力矩扳手0-100N.m 个 2 含套筒头4 大绳φ18mm 条 1 放置在作业车上5 锉刀把 1 放置在作业车上6 扭面器套 2 放置在作业车上7 五轮直弯器台 1 放置在作业车上8 梅花板手8-20mm 套 2 放置在作业平台上9 链式手扳葫芦 1.5t 台 1 放置在作业车上10 水平尺600mm 把 1 放置在作业平台上11 安全带条 1 现场作业人员每人1条12 短接线套 1 放置在作业平台上13 弹簧秤20KG 套 1 放置在作业平台上5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查，如下图：5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修，注意检查各部螺栓紧固情况，上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象，回流线肩架是否完好，回流线鞍子处是否有损伤等。

接触网维修技术标准

接触网维修技术标准第1条接触线及承力索维修技术标准1.承力索、接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值，弛度误差不得大于下列数值：全补偿链形悬挂为10％。

机械强度安全系数符合附录4的规定。

2.承力索在直线地段，应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150 mm。

在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线内侧偏差不超过100mm，但不得偏向曲线外侧。

3.接触线距轨面高度应符合规定，误差不超过30mm，测量点在定位两侧吊弦线夹处，其相对高差在20mm之间。

接触线高度变化时，工作支的坡度一般为3‰，困难情况下不超过5‰。

接触导线在最大负驰度下，导高最高不得超过6500mm，在最大正驰度下，最低不得低于5370 mm。

接触线在直线地段要布置成之字形，曲线地段要置成受拉状态，其之字值和拉出值要符合规定，误差不得过30 mm。

4.接触线磨耗或损伤按下列规定整修或更换。

(1)在链形悬挂区段中，当接触线TCG—110局部磨耗和损伤残高为8.5mm时，加补强线，平均磨耗残高为8.7mm时整锚段更换。

(2)在链形悬挂区段中，当接触线TCG－85局部磨耗和损伤残高为7．5－8．3mm时，加补强线，平均磨耗残高为8．3mm 时，整锚段更换。

(3) 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换；加电气补强线时，要使补强线处于工作状态，即与受电弓接触。

(4) 19 股的铜承力索：断 1 股（或损伤截面达1股）将断股头锉平后，用同材质绑扎线扎紧（不需做接头）；断 2 股（或损伤截面达2股）及以上时，截断做接头。

19 股的铝包钢芯承力索：钢绞线断1股（或损伤截面达1股）及以上必须截断做接头。

铝绞线断1股（或损伤截面达1股）将断股头锉平后，用同材质线绑扎；铝绞线断2～6股（或损伤截面达2～6股）将断股头锉平后，用同材质的承力索和并钩线夹进行电气补强；铝绞线断7～12股（或损伤截面达7～12股）截断做接头或进行机械和电气补强； 7股的铝覆钢承力索断1股（或损伤截面达1股）及以上时，必须截断做接头。

接触网定位装置检修作业标准

接触网定位装置检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网定位装置的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。

适用于朔黄铁路原平分公司接触网定位装置的检修。

2.人员组织：操作人员2～3人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3.工、机具：作业车（车梯）、滑轮组、铁丝套、接触线正面器、绝缘测杆（激光测量仪）、钢卷尺、温度计、力矩扳手、大绳、小绳、个人工具、安全用具及防护用具。

4.材料：定位器、定位管、定位线夹、支持器、定位销钉、开口销、吊弦线夹、定位环、定位管卡子、￠4.0mm铁线、￠1.6mm铁线、黄油等。

5.资料：接触网平面布置图、安装曲线。

四、质量标准1.接触线拉出值（含最大设计风速条件下跨中最大偏移值）。

标准值：直线区段 200～300mm；曲线区段根据曲线半径不同在 0～350mm 之间选用。

安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。

限界值：之字值 450mm；拉出值 450mm。

2.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。

当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

3.定位器坡度标准值：为 1/10～1/5。

安全值：为 1/10～1/5；限界值：为 1/10～1/3。

对于限位、弓形等定位器，安装应符合产品说明书及设计要求。

4.定位器偏移。

标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。

接触网补偿装置检修作业标准

接触⽹补偿装置检修作业标准接触⽹补偿装置检修作业标准⼀、适⽤范围本标准规定了接触⽹补偿装置的检修周期、质量标准、准备⼯作、检修步骤、处理⽅法、注意事项、附件等内容。

适⽤于朔黄铁路原平分公司接触⽹补偿装置的检修。

⼆、编制依据《接触⽹安全⼯作规程》和《接触⽹运⾏检修规程》铁运[2007]69号⽂、铁道部经济规划研究院铁路⼯程施⼯技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。

三、准备⼯作1.安全防护：计划申报、⼯作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等⼯作及安全措施，执⾏朔黄铁路《接触⽹停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好⾏车防护防护。

2.⼈员组织：操作⼈员2⼈。

作业监护、⾏车防护、接挂地线、地⾯辅助⼈员由⼯作领导⼈在单次作业中进⾏安排。

3.⼯器具：作业车、3T和1.5T⼿板葫芦、楔形紧线器、钢丝套、⼤绳、断线钳、⼿锤、温度计、钢卷尺、个⼈⼯具、⼒矩扳⼿、安全⽤具、防护⽤具。

4.材料：φ1.6mm绑线、φ4.0mm铁线、M12钢线卡⼦、补偿绳、楔型线夹、坠砣、补偿滑轮，其它材料根据⼯前调查的检修需要⽽定。

5.资料：补偿安装曲线。

四、质量标准1. a值（补偿绳回头末端⾄滑轮距离）、b值（坠砣底部距地⾯距离）标准值：符合安装曲线的要求。

安全值：安装曲线值±200mm。

限界值：任何情况下a、b值均应⼤于200mm。

2.补偿坠砣及其重量坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺⼝相互错开180°，坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%，坠砣块⾃上⽽下按块编号，铁坠砣应标明重量。

3.补偿滑轮组补偿滑轮完整⽆损、转动灵活（⼈⼒⽤⼿托动坠砣能上下⾃由移动），没有卡滞现象。

对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者⾄少3年⼀次。

4.3.2 定滑轮槽应保持铅垂状态。

同⼀滑轮组的两补偿滑轮的⼯作间距，任何情况下不⼩于500mm。

接触网检修标准化作业程序及标准

1、联系用语标准1.1 作业时间作业时间以北京时间为标准计时，实行昼夜24小时制。

1.2 作业地点作业地点要记述详细，清楚表示＊＊线、＊＊区间（或站场）、＊＊支柱至＊＊支柱。

1.3 区间区间应以下行方向简略称呼两端相邻站名称的第一个字。

如“蔡阳区间”，即为蔡家坡－阳平区间。

1.4 站场站场的名称应用全称，不能简化。

如：郑州南站、许昌站、广武站。

1.6 姓名姓名要用全称，不能用“老张、小李”等称呼。

1.7 对话呼唤应答，应采用复诵方式，不应采用“是”、“好了”之类措词含糊的答语，一次通话只能针对一个人或一次操作。

1.8 工具和材料的名称工具、材料应以规程、规范、材料目录记载的正式名称称呼。

2、行车防护显示标准2.1 凡在封锁区段作业时，作业地点应封锁，在接地线外侧设红牌防护。

2.2 向列车显示手信号时，人员应站在列车运行方向的左侧、面向列车、站于限界之外，保证足够的显示距离。

停车手信号的显示距离：区间和站场正线V≤120Km/h为800m，120km/h＜V≤160Km/h为1400m，160Km/h＜V为2000m；站场站线为50米。

《城市轨道交通接触网检修工》职业标准

《城市轨道交通接触网检修工》职业标准一、职业概况1.1职业名称城市轨道交通接触网检修工1.2职业定义从事接触网设备运行、设备维修的人员。

1.3职业等级本职业共设四个等级：城市轨道交通接触网检修工(五级)、城市轨道交通接触网检修工(四级)、城市轨道交通接触网检修工(三级)、城市轨道交通接触网检修工(二级)。

1.4职业环境户外、隧道及高空作业。

1.5职业能力特征具有较强的识图及掌握技术资料的能力；有一定的分析、判断、推理和应用计算的能力，有一定的形体知觉和空间感；有一定的团队协调能力，能登高，并手腿健壮、灵活，动作协调，色觉、听觉、嗅觉灵敏。

1.6基本文化程度中等专业或高中毕业。

1.7鉴定要求1.7.1适用对象从事或准备从事职业的人员。

1.7.2申报条件试运行期间参照试鉴定申报条件1.7.3鉴定方式分为一体化考试和非一体化考试。

（1）城市轨道交通接触网检修工五、四、三级采用非一体化鉴定模式进行，分为理论知识鉴定（根据题库组卷，闭卷笔试）和操作技能鉴定（根据鉴定项目，现场实际操作）。

理论知识和操作技能的鉴定标准均实行百分制，满60分为合格。

（2）城市轨道交通接触网检修工二级采用一体化鉴定模式进行，将理论知识融合在操作技能的考核中。

1.7.4鉴定场所设备：理论知识考试场所为标准教室；技能操作考核场所应有满足技能操作鉴定所需要的工地或场地，配备有电气设备安装所需要的各种设备、仪器、工具、材料等，并符合环境保护、劳保、安全和消防等各项要求。

二、工作要求2.2各等级工作要求2.2.1城市轨道交通接触网检修工(五级)2.2.3城市轨道交通接触网检修工(三级)2.2.4城市轨道交通接触网检修工(二级)第11 页共11页11。