最新总体试车方案
试车计划方案
试车计划方案以下是 8 条关于试车计划方案：1. 咱来说说这个试车计划方案哈，就像你要开启一段刺激的冒险！比如说，你准备去试驾一辆超酷的跑车，那你不得先规划好路线呀？要去高速上感受风驰电掣，还是在山路上体验弯道的激情？这可太重要啦！咱得根据车的特点来，不是吗？2. 嘿，想想看，试车不就跟一场战斗一样嘛！你得有策略。
比如先别急着猛踩油门，要慢慢熟悉车的脾气。
就像你跟新朋友打交道，总得先了解一下吧。
你说是不是？要是一上去就乱开，那可不行！3. 哎呀呀，试车计划方案可不能随便搞搞哦！好比你去相亲，得精心准备呀。
啥时候出发，选择啥样的路况，这都是有讲究的嘛！要是不认真对待，那咋能试出好车来呢，对吧？4. 嘿，你看这试车计划方案啊，其实就像一场游戏的攻略。
你得知道每个关卡该咋过。
比如在市区要注意行人，在郊区可以撒撒欢。
这多有意思呀，难道不是吗？5. 哇塞，试车计划方案可是决定你这次试车体验的关键呢！就好像你要去吃一顿大餐，得想好先吃啥后吃啥。
要是计划不好，那可就浪费了这顿美食啦。
你想想是不是这个道理？6. 哎呀，咱讨论讨论这试车计划方案呀，可不亚于制定作战计划呢！你要考虑各种因素，就像将军布局一样。
啥天气呀，路况呀，自己的心情呀，都得考虑进去，不然咋能有完美的试车之旅呢，你说呢？7. 嘿哟，试车计划方案可不能小瞧哦！这就像走迷宫，得找对路。
你要规划好在哪停留观察，在哪加速冲刺。
可别瞎转悠呀，那不是浪费时间嘛，对吧？8. 哇，想想试车计划方案，那真的是超级重要呀！就跟画画一样，得先构图。
你要明确自己试驾的目的，是追求速度还是舒适度。
不然稀里糊涂地去试车，能有啥收获呀，你想想是不是这个理儿。
结论：总之，试车计划方案一定要好好制定，才能有棒的试车体验呀！。
整体试车方案
整体试车方案摘要：整体试车方案是在汽车制造过程中必不可少的一环，旨在对新制造的汽车进行全面的测试和评估，以确保其质量、性能和安全性能能够达到预期标准。
本文将详细介绍整体试车方案所包含的各项内容和步骤，并提供一些建议和注意事项，以帮助汽车制造商顺利完成试车工作。
引言：整体试车是汽车制造的最后一道工序，在生产制造过程中起着至关重要的作用。
通过综合性的测试和评估，可以评估新制造汽车的各项性能指标、驾驶舒适度和安全性能。
整体试车方案的设计和执行需要综合考虑多个因素，包括试车的时间和地点、试车的环境条件、试车所需的设备和人力资源等。
本文将详细介绍整体试车方案所需的步骤和各项注意事项，以期为汽车制造商提供一个完善的试车工作指南。
一、准备工作1. 确定试车的目标和要求：在进行整体试车之前，汽车制造商需要明确试车的目标和要求，包括对汽车性能、安全性和可靠性的要求等。
2. 确定试车时间和地点：根据生产计划和试车需求，确定试车的具体时间和地点。
3. 准备试车所需的设备：根据试车的要求，准备相应的试车设备，包括测试仪器、模型车辆、试车软件等。
4. 安排试车人员和团队：组建试车团队，负责试车操作和数据分析等工作。
二、试车步骤1. 环境检查：在试车前，对试车环境进行检查，确保没有不良气味、噪音和其他干扰因素。
2. 初始调试：进行汽车发动机的初始调试，确保其正常运转，并检查各项仪表的工作情况。
3. 功能测试：进行各项功能的测试，包括车灯、转向灯、刹车系统、空调系统、音响系统等。
4. 性能测试：对汽车的加速性能、制动性能、悬挂系统、转向系统等进行测试和评估。
5. 安全性能测试：对汽车的安全性能进行测试，包括碰撞测试、制动距离测试、车身刚度测试等。
6. 驾驶舒适性测试：对汽车的驾驶舒适性进行测试，包括噪音测试、振动测试、座椅舒适度测试等。
7. 环境适应性测试：对汽车在各种环境条件下的适应性进行测试，包括高温、低温、湿度、海拔等。
试车方案
液压系统试车方案一、编制说明根据设计院提供的工艺专业设计说明书，设备布置图以及液压系统原理图。
二、试车的目的1．将安装过程中残留在油路管道内的机械杂质排出管道，保证管道清洁。
2．保证液压系统正常运行。
3．使操作人员进一步熟悉操作程序，达到现场练兵的目的，为下一步开车创造条件。
三、试车方案1．安装完毕，配管结束，管线及系统的清洗、吹扫已经合格，压力试验合格且无泄漏，各仪表调试合格，具备送电条件。
2．系统所有阀门已经调试合格并处于关闭位置。
3．投运仪表，并打开根部阀。
4．严格按“五定三过滤原则”向油箱加注了液压油并检查油箱液位符合指标。
5．检查油箱油温，若低于15℃，应开启电加热器进行加热。
6．打开冷却器冷却水进出口阀门，控制油温在25～35℃。
7．确认回油过滤器和循环过滤器已更换为粗过滤器。
8．油清洗以液压油在管道系统中循环的方式进行，循环清洗过程中开启电加热器进行加热60℃。
打开冷却器冷却水进出口阀门，控制油温在35℃。
每8h 内反复升降油温2-3次，以便附于管壁上的粒屑脱落，而后随油循环除去。
温度升至60度时，煤锁控制站，刮刀控制站，灰锁控制站各液压阀门动作一次。
温度降至35度时，煤锁控制站，刮刀控制站，灰锁控制站各液压阀门动作一次，确保油管内液压油流动。
9．向蓄能器充氮气蓄能器底部进油阀门关闭，卸压阀打开，蓄能器底部保持常压。
把充气设备的压力计连接在氮气瓶上。
松开充气接头的关闭螺钉，拧上充气设备的充气头，并关闭充气设备的放空阀。
打开安装钢瓶及蓄能器阀门。
打开气体钢瓶的切断阀。
旋转充气设备的方形轴到左面，直到压力表显示压力。
旋转方形轴3圈，观察压力计，此时气体被充入安装钢瓶和蓄能器。
当压力表指示达8.0MPa后，关闭气体钢瓶切断阀。
旋转方形轴到右边，并打开充气设备上的放空阀。
从充气孔板上拆下充气头，用盖螺钉关住充气孔板。
10．向减压站蓄能器充氮气，步骤同上。
11．投运循环冷却系统：确认循环冷却系统温度联锁投运。
整体试车方案
整体试车方案为了确保新车的质量和安全性能，汽车制造商在车辆生产完成后会进行试车。
试车是指将新车加入道路交通中进行一系列的检验和测试，以验证车辆在各个方面的性能表现。
本文将为您介绍一个完整的试车方案，以确保新车的质量和可靠性。
一、试车前的准备工作：1. 车辆检查：在试车前，需要对新车进行全面的检查。
检查项目包括车身外观、车内装饰、发动机、悬挂系统、刹车系统、电气系统等。
确保车辆的各个部分没有明显的损坏或缺陷。
2. 试车设备准备：准备好试车所需的设备，包括计时器、测速仪、测温仪等。
这些设备将用于记录车辆在试车过程中的各项指标。
3. 试车路线规划：选择合适的试车路线，确保路况良好且安全性高。
试车路线应包括不同类型的道路，如市区道路、高速公路和山区道路，以测试车辆在不同环境下的性能。
二、试车阶段一：加速测试在试车的第一阶段，我们将对车辆的加速性能进行测试。
1. 短距离加速测试：在平坦路面上，以稳定的起步方式进行加速，测量车辆在100米内的加速时间和速度。
2. 高速加速测试：在长直路段上，以最大的加速度进行加速，测量车辆从0到100公里/小时的加速时间和速度。
三、试车阶段二：制动测试在试车的第二阶段，我们将对车辆的制动性能进行测试。
1. 急停测试：在安全的测试场地上，以最大的速度驶近障碍物并进行急刹车，测量车辆从最高速度停下来所需要的距离和时间。
2. 频繁制动测试：在市区道路上进行频繁的制动，测试车辆在交通繁忙的环境下制动的可靠性和稳定性。
四、试车阶段三：悬挂系统测试在试车的第三阶段，我们将对车辆的悬挂系统进行测试。
1. 悬挂舒适性测试：在不同路况下行驶，测试车辆的悬挂系统对不同路面的吸震效果和舒适性。
2. 曲线行驶测试：在转弯道路上进行快速驾驶，测试车辆在高速转弯的情况下悬挂系统的稳定性和操控性能。
五、试车阶段四：电气系统测试在试车的第四阶段，我们将对车辆的电气系统进行测试。
1. 灯光测试：测试车辆的前后大灯、转向灯和刹车灯是否正常工作。
什么叫总体试车方案
什么叫总体试车方案
总体试车方案是指针对某一产品或系统，在试车阶段进行测试的计划和步骤的总称。
试车是指在产品或系统正式投入使用之前，对其进行全面测试以确保其性能、功能和稳定性达到设计要求的过程。
总体试车方案是试车工作的基础，通过合理的安排和规范的流程，帮助试车人员全面、科学地进行试车工作。
总体试车方案应包括以下内容：
1. 试车目标：明确试车的具体目的和要达到的效果，例如验证产品的性能和功能是否满足设计要求，是否存在缺陷和问题等。
2. 试车对象：确定试车的具体产品或系统，包括型号、规格等信息。
3. 试车时间：确定试车的时间计划，包括试车开始时间、结束时间和各个阶段的时间安排。
4. 试车环境：确定试车的环境条件，包括试车场地的选择、试车设备和工具的准备等。
5. 试车人员：确定试车的人员组成和责任分工，包括试车负责人、试车工程师、技术支持人员等。
6. 试车内容：明确试车的具体内容和要求，包括试车的各个阶段和步骤、试车的测试方案和方法等。
7. 试车评估：确定试车的评估标准和方法，包括性能指标、功能指标、稳定性指标等。
8. 试车风险控制：确定试车过程中可能出现的风险和问题，并制定相应的风险控制措施，以确保试车顺利进行。
9. 试车报告：试车结束后，根据试车结果和评估情况，撰写试车报告，包括试车的整体情况、存在的问题和建议等。
总体试车方案的制定需要根据具体的产品和系统进行调整和完善，以确保试车工作的顺利进行和有效实施。
同时，试车方案的执行过程中应不断进行监控和评估，及时对试车计划进行调整和改进，以提高试车工作的效果和质量。
石化项目工程试车总方案
石化项目工程试车总方案一、背景及意义石化项目试车是指在项目建设完成后，通过模拟生产过程，检验设备和系统性能，验证工艺方案，培训操作人员，解决调试中的技术和操作问题，使生产过程更稳定、可靠，为项目的正式投产提供技术保障和操作保障。
试车工作是项目建设的最后一个环节，是全面检验工程项目建设质量，保证技术先进、经济合理、安全可靠的重要环节。
二、试车准备1. 工作组织项目部成立试车工作领导小组，由总经理担任组长，技术负责人、安全负责人、设备负责人、生产监督人员等组成的工作组。
2. 试车计划根据项目建设的进度和要求，编制详细的试车计划，包括试车时间、试车内容、试车程序、试车范围、试车方案和试车装备等。
3. 试车条件保障试车设备完好，检查仪表、阀门、管道和设备安装是否完备，检查电气设备及控制装置是否齐全、井然有序。
4. 试车人员项目部按照试车计划，组织项目工程技术人员、设备管理人员、生产操作人员、安全人员等组成试车团队。
5. 试车方案制定试车操作手册，对试车方案进行详细、完整、准确的规定，使得试车方案成为试车操作的基本依据。
三、试车原则按照“规范化、科学化、系统化、过程化”的原则，按照“安全第一、严谨求实、科学合理、高效节约”的要求，组织试车工作。
四、试车工作内容1. 设备检查根据设备图纸和安装操作手册，检查设备是否齐全、固定正确，各部位连接是否严密。
2. 电气检查对电气设备进行绝缘电阻测试，检查接地装置、接线盒、终端盒、电气连接等。
3. 阀门操作对所有的阀门进行操作试验，检验其动作是否准确、灵敏，是否有漏水现象。
4. 管道检查对输料管道、冷凝管、热交换器等进行试验，检查排污、止回等管道阀门的性能。
5. 系统测试对各系统进行调试，如水系统、蒸汽系统、空气系统、气体系统、真空系统等。
6. 能耗检测对能源的消耗进行检测，如电力、燃气、蒸汽、冷却水等，确认各系统的能耗情况。
7. 安全检查对设备、管路和系统进行安全漏点检测，确保设备运行的安全性。
试车方案模板
试车方案模板引言：试车方案是在产品研发过程中必不可少的环节。
通过试车，可以验证产品的性能和可靠性，发现并解决潜在的问题，提高产品的质量和用户体验。
本文将介绍一种常见的试车方案模板，以供参考和借鉴。
一、试车目标：1.1 确定试车的主要目标和要求。
例如，验证产品的功能是否正常、测试产品在各种环境下的适应性、检测产品的耐久性等。
二、试车准备：2.1 确定试车时间和地点，提前做好相关安排和预防措施。
例如，选择适当的天气和环境条件，确保试车过程的安全性和有效性。
2.2 准备试车所需的设备和工具。
例如，选取适当的测量仪器、传感器和数据记录设备，以便对产品进行全面的监测和评估。
2.3 对试车人员进行培训和指导，确保他们了解试车目标、流程和注意事项。
同时，指定试车的责任人，确保试车过程的协调和管理。
三、试车流程：3.1 确定试车的具体步骤和顺序。
例如，按照产品规格书和测试要求，逐步进行各项测试和评估。
可以分为初期试车、功能测试、性能测试、可靠性测试等不同阶段。
3.2 针对每个测试项目，明确测试方法和标准。
例如，确定测试的时间和频率、测试的负荷和环境条件等要素，以确保测试结果的准确性和可靠性。
3.3 在试车过程中充分记录和收集数据。
例如，记录测试的日期和时间、测试的环境条件和操作步骤，及时记录测试结果和异常情况，并进行必要的归档和备份。
四、试车结果分析：4.1 对试车结果进行系统的分析和评估。
例如，对每个测试项目的结果进行统计和比较，识别问题和改进的方向。
4.2 对异常情况和问题进行深入的分析和研究。
例如，追踪异常情况的出现时间和原因，找出问题的根源并提出解决方案。
4.3 根据试车结果，对产品进行评价和调整。
例如，根据测试结果对产品进行改进、优化或修改，并及时更新产品的设计和规格。
五、试车总结和报告：5.1 对试车过程进行总结和归纳。
例如，总结试车的优点和不足、发现的问题和解决方案，为后续的产品改进和研发提供经验和教训。
常规试车方案
常规试车方案摘要：试车是在新车生产和维修保养等场景中必不可少的环节，它可以确保车辆安全性和可靠性，提前发现潜在问题并进行修复。
本文将介绍一种常规试车方案，包括试车前准备、试车环境检查、试车步骤以及试车后的处理和记录等内容。
一、试车前准备1. 确认试车目的和要求：在准备开始试车之前，必须明确试车的目的和要求，以便进行相应的检查和测试。
2. 检查工具和设备：确认试车所需的工具和设备的完整性和可用性，包括传感器、测量仪器、连接线等。
3. 检查试车车辆：对试车车辆进行外观检查，包括车身、车窗、车灯等部件的完整性和工作状态。
4. 检查试车文档：核对试车文档的完整性和准确性，确保试车过程中的记录和操作符合规范要求。
二、试车环境检查1. 确定试车场地：选择一个适合试车的宽敞、平整和安全的环境，并确保具备适当的通风和照明设施。
2. 检查空气质量：测试试车环境的空气质量，确保其符合相关标准，避免空气污染对试车结果的影响。
3. 检查温度和湿度：测量试车环境的温度和湿度，确保其在合理范围内，避免极端的温度和湿度对试车产生不利影响。
4. 检查电源供应：确认试车场地的电源供应的稳定性和可靠性，并确保所有试车设备的电源连接正确。
三、试车步骤1. 准备试车车辆：将试车车辆停放在指定位置，打开车门并调整车辆座椅和镜子等位置，确保试车过程中的舒适度和安全性。
2. 检查并启动发动机：确认发动机舱内没有泄露或异响等异常情况，检查引擎油量和冷却液水平，然后按照操作手册的要求启动发动机。
3. 检查仪表盘显示：关注仪表盘上的各个指示灯和仪表，确保所有系统都正常工作。
4. 进行慢速行驶：在试车场内逐步加速和减速，通过观察和听觉来检测车辆是否存在异常，例如刹车是否灵敏、转向是否正常等。
5. 进行高速行驶：在适当的时间和地点，逐步提高车速并保持一定时间，观察车辆在高速行驶状态下的性能和稳定性。
6. 进行刹车测试：在空旷安全的地方进行刹车测试，测试车辆的刹车距离和制动效果。
总体试车方案
总体试车方案《总体试车方案》编制提纲一、工程概况1、生产装置、公用工程的规模及建设情况；2、原料、燃料、动力供水及产品流向。
二、总体试车方案的编制依据与编制原则三、试车的指导思想和应达到的标准四、试车应具备的条件五、试车的组织与指挥系统1、试车组织机构与指挥；2、技术顾问组和开车队；3、试车保运体系。
六、试车进度1、试车进度的安排原则、试车进度、投料与出合格产品的时间；2、试车程序、主要控制点、装置考核与试生产时间安排；3、试车统筹进度关联图。
七、物料平衡1、投料试车的负荷；2、主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比；3、物料平衡表：1）主要产品产量汇总表2）主要原料消耗指标表3）投料试车运行状态表4）经济技术指标5）主要物料投入产出图八、燃料、动力平衡1、燃料、水、电、汽、风、氮气的平衡；2、附表：1）燃料平衡表2）用电计划表3）热负荷表4）热汽用量平衡表5）用水平衡表6）氮气平衡表7）其它九、环境保护1、环保监测及“三废”处理；2、“三废”处理的措施、方法及标准；3、“三废”排放及处理一览表十、劳动安全卫生及消防按照建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定（中华人民共和国劳动部令第3号1996年10月17日）编写。
十一、试车的难点及对策试车程序、“倒开车”、装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。
十二、经济效益1、经济效益测算1）测算条件2）测算结果及分析（要测算试车期及试生产期的盈亏情况及盈亏平衡点）2、提高试车效益的措施十三、其它需要说明和解决的问题投料试车应具备的条件投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一刻也不能放过的原则。
在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。
投料试车应具备的条件规定如下：一、工程中间交接完成1、工程质量初评合格；2、“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾工程尾项已处理完；3、影响投料的设计变更项目已施工完；4、工程已办理中间交接手续；5、装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍；6、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全；7、系统吹扫、清洗、气密完。
试车方案
氢气管道试车方案一、试车前准备工作1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。
2、所有仪表进行调试完毕。
3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。
所有预制短节如下：所有管道上的仪表及自动阀；试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节；烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节；钛白厂第一片法兰处法兰盖。
4、管线上的仪表全部用预制短节替代，避免试压试漏时损坏仪表。
二、试压试漏1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。
2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。
3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口DN25的口加装阀门排气。
4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内，先将此管道冲洗几遍。
5、冲洗干净后，将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖，从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内，在此管道DN25阀门处加装压力表，当压力达到要求后停止加水。
6、检查管道情况。
三、试车1、试压试漏完成后，排净管道内的水，管道上的临时短节用仪表及管道替代好。
2、通氢气之前，先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换，置换取样合格后，关闭氮气开始通氢气送往钛白。
3、与各相关岗位联系好，准备试开车。
烧碱厂2011年1月17日氯氢处理开车方案一、方案总体思路在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行，将现12万吨装置的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置，待氯压机调试完毕氮气试运行后，将氯气并入大透平压缩机，停下老的氯气压缩系统，现运行的装置全经新干燥和新透平机处理，运行到新上电槽送电开车前一天，将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统，留下4万吨离子膜的氯气经过新干燥、大透平继续运行，新上电槽送电开车就直接并入新干燥、压缩系统。
氢气系统因为出口是连在一起的，所以在离子膜送电开车前氢压机只进行空气试运行，离子膜开车送电时就开一台氢压机运行，原来12万吨的氢气仍旧走老系统处理，这样运行比较经济。
试车实施方案
试车实施方案一、背景介绍汽车试车是汽车制造商在汽车生产完成后进行的一项重要工作，通过试车可以检验汽车的各项性能指标，确保汽车的质量和安全性。
本文将就试车实施方案进行详细介绍，以期为汽车制造商提供参考。
二、试车前准备工作1. 确定试车目的：在进行试车前，首先需要明确试车的目的，是为了检验汽车的性能指标，还是为了发现潜在问题并进行修复。
只有明确了试车的目的，才能有针对性地进行试车工作。
2. 准备试车设备：在进行试车前，需要准备好相应的试车设备，包括测速仪、测温仪、排放检测设备等，确保试车过程中能够准确地获取汽车的各项数据。
3. 制定试车计划：在准备工作完成后，需要制定详细的试车计划，包括试车的时间安排、试车路线、试车人员等，确保试车工作能够有条不紊地进行。
三、试车实施步骤1. 检查汽车准备情况：在进行试车前，需要对汽车的各项准备情况进行检查，包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等，确保汽车处于良好的状态。
2. 进行静态试车：首先进行静态试车，包括发动机启动、怠速运转、各项仪表的检测等，确保汽车的基本功能正常。
3. 进行动态试车：在静态试车完成后，需要进行动态试车，包括在不同路况下进行加速、制动、转向等操作，检验汽车的操控性能和安全性能。
4. 检测汽车排放：在试车过程中，需要对汽车的排放进行检测，确保汽车的排放达到国家标准，保护环境。
5. 记录试车数据：在试车过程中，需要对汽车的各项数据进行记录，包括车速、转速、温度等，以便后续分析和评估。
四、试车后处理工作1. 分析试车数据：在试车完成后，需要对试车过程中获取的数据进行分析，发现问题并进行修复。
2. 完善试车报告：根据试车数据的分析结果，需要完善试车报告，包括试车过程中发现的问题、解决方案等，为汽车生产提供参考。
3. 完成试车记录：在试车结束后，需要完成详细的试车记录，包括试车的时间、路线、数据等，作为汽车生产的重要参考资料。
五、总结与展望汽车试车是汽车生产中不可或缺的一环，通过试车可以发现问题、改进设计，确保汽车的质量和安全性。
试车方案
某工工程炼焦、备煤、筛储焦系统试车方案一、试车设备名称1、炉门修理站2套2、交换传动系统2套3、皮带机系统2个系统4、粉碎机2台5、振动筛2台二、试车准备工作机械、电气设备试运转（试车）是机械、电气设备安装和调试的最后一道工序，是对工艺设备设计、制造、安装的全面考核。
设备试车前必须确认安装工作全部完成方可进行。
1.为保证试车的顺利进行，及时解决试车中出现的各种问题，应由施工单位、建设单位和设备供货厂家设计单位及监理单位组成联合试车小组。
2. 配备必要的工具、材料、检测器具及安全防护用品。
3.专业技术人员现场指导，操作规程、安全措施及注意事项已经落实到每个作业人员。
4.认真研究和熟悉设备说明书及有关技术文件，了解设备的性能，掌握其操作程序和方法及安全操作技术。
5. 高、低压供配电设备已调试完毕，具备工作运行能力，各电机、电气单元调试完毕，送电及空载操作合格。
6.试车区域设立警告标示，禁止非试车人员出入试运行区域。
7. 检查调整检测装置(行程位置等)，保护装置(限位开关等)，联锁装置(冷却、润滑系统的联锁等)，信号装置(声、光信号等)动作可靠性及动作速度。
三、试车方案及实施设备试运行是以施工单位为主，建设单位和供货厂家设计单位及监理单位参与，共同对系统设备、控制要求、联锁逻辑等进行统一检查确认的过程，目的是确认系统是否满足设计及工艺需要，是否符合工艺过程的控制要求及生产要求。
试运转的步骤是先空载、后负荷；先单机，后联动。
单体设备试运转是设备联动试运转的基础。
试运转必须谨慎小心，认真仔细，以确保设备及人身的安全。
为保证试运转的顺利进行，由机械、电气两专业相互配合，进行电气、机械设备的调整和试运转。
必须严格遵循下列原则：1、先手动、后电动。
先手动盘车，确认没有阻卡等现象，方可电动启动。
2、先点动、后连续。
首次启动，应先点动(即随开随停的方式)；作数次实验，观察设备动作，确认无问题后方可连续运动。
3、先低速、后中高连续运转。
工程完工试车方案
工程完工试车方案一、试车前的准备工作1.1 确认项目进度在进行试车前，首先要确认工程项目的进度是否已经达到可以进行试车的阶段。
要对工程完工的相关工作进行逐一检查，确保所有设备和材料都已到位，施工工序已经完成，安全设施和防护措施已经设置完备。
1.2 初步检查设备和工程在试车前，需要对设备和工程进行初步检查，确保设备运行正常，工程没有明显的质量问题和安全隐患。
同时，还需要对工程周围的环境进行检查，确保没有污染物和危险品。
1.3 通知相关人员试车前，需要通知相关的负责人员和工作人员，确保他们都已经做好了相关的准备工作。
同时，需要准备好相关的文档和记录表格，以便于及时记录试车过程中的数据和情况。
1.4 制定试车方案在试车前，需要制定详细的试车方案，包括试车的流程、安全措施、应急预案等内容。
试车方案需要根据实际情况进行调整和完善，确保能够保障试车的顺利进行。
二、试车过程2.1 基本流程根据工程的特点和试车的要求，制定详细的试车流程。
一般包括设备开启、逐步升温、试运行、调整、检查、停车等步骤。
确保试车过程有条不紊地进行。
2.2 安全措施在试车过程中，必须要严格遵守相关的安全措施，并加强安全宣传和教育。
确保所有的工作人员都已经了解安全规定和操作规程，并严格执行。
2.3 试车记录试车过程中需要做好详细的试车记录，包括试车前的准备工作、试车过程中的各项参数、设备的运行情况、试车结束后的总结等内容。
记录应该尽可能详细和准确，以便于后续分析和总结。
2.4 问题处理在试车过程中，可能会出现各种问题，如设备故障、操作不当、安全事故等。
需要及时处理，确保问题能够得到妥善解决，同时做好相关的记录和汇报。
三、试车结束后的工作3.1 设备检查和维护试车结束后，需要对设备进行详细的检查和维护，确保设备正常运行，及时发现和解决潜在的问题。
3.2 试车总结对试车过程进行总结，包括试车的结果、存在的问题、改进措施等内容。
并将总结结果反馈给相关部门和人员，以便于后续工作的开展。
总体试车方案
一、《总体试车方案》编制提纲1、工程概况1.1生产装置、公用工程的规模及建设情况1.2原料、燃料、动力供应及产品流向1.3总体试车方案的编制依据与编制原则1.4试车的指导思想和应达到的标准1.5试车应具备的条件2、试车的组织与指挥系统2.1试车组织机构与指挥2.2试车保运体系3、试车进度3.1试车进度的安排原则、试车进度、投料与出合格产品的时间3.2试车程序、主要控制点、装置考核与试生产时间安排3.3试车统筹进度关联图4、物料平衡4.1投料试车的负荷4.2主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比4.3物料平衡表（1）主要产品产量汇总表（2）主要原料消耗指标表投料试车运行状态表⑷经济技术指标（5）主要物料投入产出图5、燃料、动力平衡5.1燃料、水、电、汽的平衡5.2附表⑴用电计划表（2）热负荷表（3）蒸汽用量平衡表（4）用水平衡表（5）其他6、环境保护6.1环保检测及"三废"处理6.2"三废"处理的措施、方法及标准6.3"三废"排放及处理一览表7、劳动安全卫生及消防按《总体开工方案中安全卫生篇编写提纲》编写8、试车的难点及对策试车程序、"倒开车"、装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策9、经济效益9.1经济效益测算测算条件（2）测算结果及分析（要测算试车期及试生产期的盈亏情况及盈亏平衡点）9.2提高试车效益的措施10、其他需要说明和解决的问题二、各种试车方案（1）供电：外电网到总变电站，总变到各装置配电室，事故电源，不间断电源（ＵＰＳ）、直流供电等受送电方案；（2）给排水系统：，循环冷却水系统、水处理、污水处理试车方案；（3）供汽：蒸汽外网到总蒸汽站、总蒸汽站到各生产单元等受送汽方案；（4）储运系统：原料、酸碱、中间物料、产品（副产品）等储存、进出厂（码头、铁路、公路、中转站等）方案；（5）消防系统：消防水、泡沫、可燃气体报警、火灾报警系统及其它防灭火设施等调试方案；（6）电信系统：对讲系统、呼叫系统、调度电话等方案；（7）空压机试车、设备及管线吹扫方案；（8）各生产单元单机试车、水压试验、气密性试验、蒸汽试验方案（9）空载联动、带水联动、干物料联动试车方案；（10）装置的系统清理、清洗、吹扫、干燥等方案；（11）装置投料试车方案；（12）事故处理预想方案。
总体试车方案（最终版）
总体试车⽅案（最终版）⿊龙江北⼤荒农业股份有限公司浩良河化肥分公司“油改煤”化肥⼯程总体试车⽅案浩良河化肥分公司⽬录⼀⼯程概况1 ⽣产装置、公⽤⼯程的规模及建设情况2 原料及燃料的供应情况⼆总体试车⽅案的编制依据与编制原则三总体试车⽅案的指导思想和试车应达到的标准四试车各阶段应具备的条件五试车各阶段的签证和交接六试车的组织与指挥系统1 试车的三级组织机构与指挥2技术顾问组3试车保运体系七试车进度1 试车进度的安排原则、投⼊原料与产出合格产品时间2装置考核与试⽣产时间安排、各装置试车程序、主要控制点⼋物料平衡1投料试车的负荷2主要原料消耗计划与设计值的对⽐3 物料平衡表3.1 主要产品产量汇总表3.2 新装置投料试车运⾏状态表3.3 经济技术指标3.4 主要物料投⼊产出图九公⽤⼯程平衡1 ⽔、电、汽、氮⽓、空⽓平衡的编制说明2 附表2.1 ⽤电计划表2.2 试车蒸汽⽤量表2.3 ⽤⽔平衡表2.4 氮⽓平衡表2.5 空⽓平衡表⼗环境保护⼗⼀安全技术与⼯业卫⽣⼗⼆试车的难点及对策⼗三附件1 试车期间氮⽓平衡图2 试车期间空⽓平衡图3 试车期间蒸汽平衡图4总体试车进度⼀⼯程概况1 ⽣产装置、公⽤⼯程的规模及建设情况浩良河化肥分公司“油改煤”⼯程的⽬的是完成浩良河化肥分公司原料路线由重油⽓化向低成本的德⼠古⽔煤浆加压⽓化的转变，改造后年⽣产能⼒达到18万吨合成氨、30万吨尿素。
改造分两步完成：1.1 第⼀步改造所要达到的⽬标达到重油⽓化向德⼠古⽔煤浆加压⽓化的改变，年⽣产能⼒维持现⽣产能⼒不变，即10万吨合成氨、17.09万吨尿素。
⼀期建设内容如下：1.1.1原料煤储运系统。
1.1.2 ⼩时产氧量为18000Nm3/h的内压缩液氧泵流程的空分装置（含蒸汽透平驱动空⽓压缩机）。
1.1.3⽓化装置：两台德⼠古⽔煤浆加压⽓化炉（⼀开⼀备）。
1.1.4 净化装置：配套年产18万吨合成氨的⽣产能⼒，采⽤中、低、低变换；NHD脱硫、脱碳及甲烷化精制流程，另外还包括⼀套⼩时制冷量200万kcal的氨吸收制冷装置。
化工装置总体试车方案
化工装置总体试车方案1. 引言本文档旨在制定一套针对化工装置的总体试车方案，以确保装置在投入使用前能够正常运行并达到设计要求。
试车方案的内容包括试车准备工作、试车流程、试车指标评估等方面。
2. 试车准备工作试车准备工作是试车过程中的重要步骤，包括设备安装、管道连接、介质注入、仪表校准等环节。
具体工作包括： - 确定试车人员和责任分工； - 检查设备在安装过程中是否受损，重新校验设备位置和固定状况； - 检查管道连接是否牢固，无渗漏和松动现象； - 根据设计要求，注入适量的介质并检查介质流通情况； - 校准试车过程中需要使用的仪表。
3. 试车流程试车流程是指按照一定的步骤和顺序对化工装置进行试运行。
在试车过程中，需要注意以下几个关键步骤： ### 3.1 初次启动 - 逐个检查设备的启动条件，并确保设备是否具备满足启动要求的条件； - 依次启动设备，确保设备的操作顺序正确，并且设备之间的协调运行； - 监测设备电气和机械运行情况，确保设备无异常现象。
3.2 引进介质•开始引进介质，逐渐提高介质的流量和温度，确保设备能够正常适应并稳定运行；•监测设备运行参数，如温度、压力、流量等，并记录相关数据进行分析。
3.3 设备调整和优化•根据试车过程中的实际情况，对设备的操作参数进行适当调整和优化，以达到最佳运行状态；•监测设备运行指标，如设备负荷、效率等，并与设计要求进行对比。
3.4 耐久性试验•在设备稳定运行的基础上，进行一定时间的耐久性试验，以验证设备的可靠性和稳定性；•监测设备在试验期间的运行指标，并记录相关数据进行分析。
3.5 试车总结•在试车结束后，对试车过程进行总结，总结试车过程中的问题和不足，并提出改进方案；•形成试车总结报告，报告中应包括设备运行指标评估、问题记录和改进建议等内容。
4. 试车指标评估试车指标评估是对试车过程中设备运行指标的评估，目的是判断设备是否能够达到设计要求。
评估指标包括但不限于： - 设备运行稳定性：监测设备运行的波动情况，评估设备的稳定性； - 设备负荷：通过计算设备的负荷率，评估设备的工作状态； - 设备效率：根据设备的能耗和产出指标，评估设备的效率； - 设备故障率：根据试车过程中记录的故障情况，评估设备的可靠性。
总体试车方案
1. 引言总体试车是产品开发过程中的关键步骤之一，通过对产品进行全面的测试和验证，可以发现和解决潜在的问题，提高产品的稳定性和质量。
本文档旨在制定一个详细的总体试车方案，包括试车目标、试车内容、试车流程、试车环境等方面，以确保试车工作顺利进行。
2. 试车目标总体试车的目标是验证产品的功能和性能，并确保产品能够达到用户的需求和预期。
具体的试车目标包括但不限于：•验证产品的各项功能是否正常工作，是否符合需求规格书中的要求；•测试产品的稳定性和可靠性，是否能够长时间稳定运行；•考察产品的性能，如响应速度、处理能力、资源占用等；•检查产品的兼容性，与相关硬件和软件是否正常配合；•发现和解决产品存在的问题和缺陷。
3. 试车内容在总体试车过程中，需要对产品的各项功能和性能进行全面测试和验证。
试车内容包括但不限于：•功能测试：对产品的各项功能进行测试，确保能够正确执行各项操作并满足预期的功能要求；•性能测试：考察产品的性能指标，如响应时间、处理能力、并发性能等，以验证产品在各种负荷下的表现；•兼容性测试：与相关硬件和软件进行兼容性测试，确保产品能够正常配合使用；•安全性测试：检查产品的安全性能，如是否存在漏洞和风险，并提出相应的安全建议；•可靠性测试：测试产品的稳定性和可靠性，如运行时间、崩溃率等统计指标；•故障恢复测试：模拟故障情况，测试产品的故障恢复能力，并记录恢复时间和过程。
4. 试车流程总体试车的流程可分为准备阶段、执行阶段和总结阶段。
4.1 准备阶段在准备阶段，需要明确试车的目标和内容，制定试车计划和安排资源。
具体的准备工作包括：•确定试车的时间和地点，准备相应的试车环境；•制定测试用例和测试数据，确保测试覆盖全面；•配置测试环境，包括搭建测试服务器、安装测试工具等；•确定测试人员和分工，明确各项任务和责任。
4.2 执行阶段在执行阶段，按照试车计划进行相应的测试和验证工作。
具体的执行步骤包括：1.功能测试：按照测试用例逐项测试产品的各项功能，并记录测试结果；2.性能测试：使用相应的性能测试工具，对产品的性能进行测试并统计指标；3.兼容性测试：与相关硬件和软件进行兼容性测试，记录测试结果；4.安全性测试：使用相应的安全测试工具，扫描和检查产品的安全性，并提出安全建议；5.可靠性测试：长时间运行产品并记录运行时间和崩溃情况；6.故障恢复测试：模拟故障情况，测试产品的故障恢复能力，并记录结果。
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总体试车方案●总体试车方案一个月；●2013年4月底以前，完成公用工程系统，包括消防管网总体试车方案；●2013年5月生产装置全部机械竣工；●2013年5月初开始投料试车.试车方案编制原则遵循中国石油化工总公司的“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则编制而成.1、40万吨／年炼油工程新建的1套装置具有高温、高压、易燃易爆的特点，并产生易造成人员伤害的有毒物质，危险程度很高.为此我们把保证装置的安全做为首要原则，一切工作的安排都有安全保证，以确保试车过程中不发生爆炸、火灾、人员伤亡、设备事故等问题.2、试车方案的形成要以尽可能使总体开工费用或损失降低为原则，在这个前提下，编排好试车计划，做好物料平衡工作，按计划使用氢气、燃料气、蒸汽、水、电等，尽快生产出合格产品，达到一次投料试车成功.3、投料试车过程中，按设计方案实施，要努力使原料、工艺操作条件尽最大程度地靠近设计值，并在试车成功后尽快组织生产考核，以确定装置是否达到设计要求，和是否实现其设计上的先进性.4、根据混合苯套装置在施工阶段暴露出的问题和催化人员缺乏现场实际经验的情况，在开车过程中要尽可能地暴露问题并处理解决，不能回避问题.通过这一过程使队伍得到锻炼，形成将来能够驾驭装置所必备的技能与素质，以在短时期内，使得各联合装置形成真正的生产能力.试车应达到的标准1、生产装置连续运行产出合格产品，一次投料试车成功.2、投料试车的主要控制点正点达到.3、不发生重大的设备、操作、人身事故，不发生火灾和爆炸事故.4、安全、环保、消防和工业卫生做到"三同时"，监测指标符合标准.5、做好物料平衡，力争燃料、动力消耗低.6、控制好投料试车，经济效益好.7、投料试车总体目标：高标准、高效率、高水平、低成本投料试车，确保安全环保事故为零，确保投料试车一次成功.8、为达到试车总体目标，严格按照美汇特公司批准的总体试车方案进行，在投料前检查和确认下列条件达到要求：1、试车指挥(1)各级试车指挥架构已经成立并有效运转.(2)各项管理制度、程序已制定并实施.(3)生产运行管理人员到位，职责明确，已经熟悉并掌握试车期间各装置之间以及与其他互供物料单位之间的联系和衔接，并具备在紧急情况下指导进行应急处理的能力.4.1.2 生产调度(1)调度体系已建立，各专业人员已配置齐全并考核上岗.(2)调度工作已经按正常生产秩序开展，工作例会制度已建立.(3)调度人员已经熟练掌握各种物料输送方案和互供物料之间关系，工艺管线具备投用条件.4.1.3 生产管理制度(1)岗位分工明确，生产作业管理制度已建立健全.(2)岗位责任、巡回检查、交接班、设备维护保养等十项制度已建立健全.(3)各种生产指令、信息传递畅通，原始记录数据表格化.4.1.4 供销(1)公路及管道输送系统已具备投用条件.(2)原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式、制度等已经落实.(3)不合格品处理方案已落实.(4)产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全.(5)产品销售和运输手段已落实.(6)产品出厂检验、装车、运输已落实.4.2 HSE体系4.2.1 安全、消防与急救系统(1)试车安全、消防、急救等系统已取得政府相关部门的批准.(2)安全管理体系建立健全，相关安全管理制度、规程、台帐已建立齐全并公布，员工经安全教育后取证上岗.(3)动火制度、禁烟制度、车辆管理制度，道路通行标志、防辐射标志等齐全.各种动火、动土、进容器等作业票据已准备完毕.(4)消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路已畅通，并进行过消防演习.(5)岗位消防器材、护具已备齐，人人会用.(6)气体防护、救护措施已落实，职工急救常识已经普及；制定气防预案并已经进行演习.相关人员实行24小时值班.(7)消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100％.(8)安全阀试压、调校、定压等工作完成，安全阀铅封完好.(9)锅炉、压力容器、吊车、电梯等已经劳动部门确认并发证.(10)盲板管理已有专人负责，进行动态管理，设有台帐，现场挂牌.(11)其它检查内容参照中石化［1994］安字（331）号文《中国石化总公司生产建设项目职业安全卫生监督管理规定》中《投料试车检查表》进行.4.2.2 环保工作“三同时”一、干燥、置换、三剂装填等工作已完成并经确认.二、设备处于完好备用状态.三、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用.四、仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠.五、岗位工作器具已配备齐全.4.2.3 现场保卫(1)现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实.(2)入厂制度，中央控制室等要害部位保卫制度已制定.(3)与地方联防的措施已落实.4.3工程中交与联动试车4.3.1 工程中间交接(1)工程质量初评合格.(2)“三查四定”的问题整改完毕，遗留尾项全部施工完毕.(3)影响投料的设计变更项目已施工完.(4)工程已办理中间交接手续.(5)装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍.(6)设备位号和管道介质名称、流向标志齐全.(7)系统吹扫、清洗、气密完毕.4.3.2 联动试车六、干燥、置换、三剂装填等工作已完成并经确认.七、设备处于完好备用状态.八、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用.九、仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠.十、岗位工器具已配备齐全.4.4 相关作业(1)各类调试作业，如化学清洗、干燥、置换、“三剂”装填、烘炉、仪表调校、联锁系统调校等已经完成并经确认合格.(2)各装置联动试车已经完成.4.5 员工培训(1)国内外同类装置培训、实习结束.(2)已进行岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵，达到“三懂六会”（三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障），提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，反事故能力，自我保护救护能力，自我约束能力）.(3)各工种人员经考试合格，已取得上岗证.(4)汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习；对试车期间的事故和事故苗头本着“四不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，事故责任人没有处分不放过）的原则进行分析总结，吸取教训.4.6 保运体系4.6.1 保运工作(1)保运队伍已经确定，保运范围与责任已经划分并签订保运合同.(2)保运人员佩戴标志上岗，实行24小时定点(值班地点有明显标志)值班.装备、工器具已经落实.(3)物资供应到现场24小时服务.(4)机、电、仪专业(三修)人员已上岗.4.6.2 化验分析(1)分析中心已建立正常分析检验制度.(2)已经确定化验分析项目、频率与方法；分析仪器调试完毕；试剂已储备齐全；化验分析人员持证上岗.(3)采样点位置已明确；采样器具已经准备好.(4)环保管理制度以及控制指标、采样点、分析频率等经批准执行.(5)已经开展模拟采样、模拟分析等技术练兵.4.6.3 生活后勤服务(1)职工通勤车满足试车倒班和节假日加班需要，安全正点.(2)员工食堂实行24小时值班供餐服务.(3)员工公寓管理与服务已正常化.(4)清洁卫生责任制落实.4.7 试车方案4.7.1 审查与发放(1)总体试车方案经审查并通过.(2)各装置试车方案通过审核，试车难点确定并制定有效应对措施.(3)操作规程编制完成并通过审批程序.(4)基础资料如工艺流程图、试车方案、事故应急预案与相关的记录等资料编制完毕并分发到生产岗位.4.7.2 向生产人员交底(1)投料试车方案已经上级审阅批准.(2)投料试车方案、操作规程、安全技术规程等，员工人手一册并熟练掌握.(3)各种方案实行“看板”管理并已经向员工进行技术交底和学习.(4)事故处理预想方案已经制定，操作人员能够熟练掌握.4.7.3 开车队和国内外专家(1)开车队人员按计划到现场，投料试车方案得到开车队确认.(2)国内外专家按计划到现场，投料试车方案得到国内外专家确认.4.8 公用系统4.8.1 供排水(1)水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定.(2)循环水系统预膜合格、运行稳定.(3)新鲜水、化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已运行可靠.4.8.2 供电(1)地方提供的220KV两回路独立电源实现供电并运行正常.(2)220KV/35KV总变电所、35KV配电中心、35/6KV7个区域变电所已送电运行正常.(3)仪表电源、保安电源运行稳定.(4)电气值班运行人员已上岗值班.(5)已编制各种电气规程、电气事故预案，电气操作人员熟练掌握.(6)各种电气作业票据、记录、电气安全用具等齐全；4.8.3 蒸汽(1)锅炉运行稳定，各级蒸汽管网运行正常，参数稳定.(2)无跑、冒、滴、漏现象，保温良好.(3)凝结水回收站已投入运行.4.8.4 供氮供风(1)空压站运转正常，工业风、仪表风系统运行正常.(2)空分装置供氮气符合管网等级要求，运行稳定.4.9 原料与辅助材料4.9.1 化工原材料、润滑油（脂）(1)化工原材料、润滑油（脂）已全部到货并检验合格.(2)“三剂”装填完毕.(3)润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确.4.9.2 备品配件(1)备品配件已到现场，数量、质量可满足试车需要.(2)库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点.4.9.3 油品储运(1)原料、燃料、中间产品、产品等储罐已完成试压、吹扫、气密、标定、干燥、氮封等工作，具备投用条件.(2)相关机泵、工艺管线联动试车完毕，处于良好待用状态.(3)储罐防静电、防雷设施完好.呼吸阀、安全阀已调试合格.(4)储罐位号、管线介质名称与流向标示完成，有明显防火标志.4.10 信息与自动化4.10.1 DCS中央控制室(1)中央控制室内的设备安装就位，并经验收合格.(2)中央控制室内的大屏幕组合显示系统、AMS智能设备管理系统、电视监控系统等附属系统调试完毕，已启用，并运转良好.(3)DCS、SIS、ITCC系统的网络连接调试完成，各控制站能按照各装置开工进度具备启用条件，操作站工作正常.(4)生产调度操作员站调试完毕，具备启用条件.4.10.2 各现场机柜室FCR(1)各现场机柜室内的设备安装就位，并验收合格.(2)DCS、SIS、ITCC单系统自身的网络连接调试完成，DCS控制站与I/O单元、只读CRT显示站等的连接工作正常，SIS、ITCC控制站与远程机架、操作站的连接正常.(3)DCS与SIS、ITCC、PLC等系统的数据通讯功能调试完成并正常投用.(4)UPS不间断电源工作正常并经过测试.4.10.3 通讯联络系统(1)有线自动电话系统畅通、好用.(2)各岗位的调度直通电话已开通、好用.(3)调度、火警、急救电话可靠、好用.(4)无线对讲、集群呼叫系统通话清晰、好用.4.10.3 仪表调校及测试(1)全部仪表按规范施工安装完毕，且经过验收合格.(2)全部仪表经过单体调校合格，并备有调校合格记录及合格标识.(3)全部远传仪表与控制系统（DCS、SIS、ITCC、PLC、FGS）联合调试合格，并备有调校合格记录.(4)全部调节、联锁阀门调试合格，并备有调校、模拟动作试验合格记录.(5)仪表测量引压管线试压完成，并备有试压合格记录.(6)仪表测量引压管线充灌隔离液（或高压注油）完成、仪表供电及供风系统、拌热系统处于正常启用状态.(7)全部联锁仪表具有清晰醒目的标识.(8)分析仪表用标准样气等已备齐，且已确认符合要求.(9)对试车期间暂不能投用的联锁，必须履行有关批准手续，并应注明这些联锁的恢复投用时间.4.10.4 信息化管理（1）油品移动a)油品罐区的储罐计量仪表（雷达、伺服式液位计）调试合格.b)油品罐区的电动阀调试合格.c)油品罐区的液位报警、联锁系统调试合格.d)油品罐区的物料移动控制功能经过测试合格，并备有测试合格记录.e)油品罐区的储罐数据采集、处理功能（罐液位、体积、密度、质量、水位等）测试合格，并备有测试合格记录.（2）实验室信息管理系统LIMSa)样品检验工作流程建立完成.b)仪器连接完成，数据采集正常.c)质量结果数据Web发布经过测试.d)LIMS系统客户端功能测试正常.e)LIMS（含CDS系统）系统通过了试运行测试.（3）MES系统a)全厂实时数据库采集DCS、PLC系统数据正常，并能正常存储数据.b)全厂的工厂数据模型建立完成并经过测试.c)全厂物料平衡模型建立并经过测试.（4）PIMS系统a)全厂的PIMS系统模型建立并经过测试b)PIMS系统经过了与总部的集成测试（5）ERP系统a)财务管理FI/CO、物资采购MRO、项目管理PS模块上线运行正常b)设备管理PM、计划管理PP、物料管理MM、销售SD模块具备上线运行条件c)完成了与MES系统、LIMS系统、PIMS系统的集成测试4.11 确认开车4.11.1 投料试车相关作业各类调试作业，如化学清洗、干燥、置换、“三剂”装填、烘炉、仪表调校、联锁系统调校等已经完成并经确认合格.各装置联动试车已经完成.4.11.2 各装置开车确认(1)涉及试车的所有需要政府登记、批准、取证的手续均已齐全.(2)各装置工艺准备及试车确认工作已完成，开车条件已确认.试车组织与指挥系统本工程建成中交后，组成以美汇特炼油为主，总承包单位、设计单位、施工单位、开工队以及国内外专家等参加的试车队伍，为做到组织有序、协调一致、安全第一、质量至上、组织严密、方案科学，经研究决定成立工作领导小组和试车指挥部，具体人员构成和工作职责如下：5.1 工作领导小组5.1.1 领导小组成员组长：副组长：成员：顾问：5.1.2 工作职责(1)认真贯彻总部有关指示精神，直接领导各项生产准备工作和投料试车工作.(2)确定投料试车的总体原则、目标、方针和工作进度，下达投料试车计划.(3)定期召开领导小组会议，协调解决工程收尾及投料试车的重大问题.(4)组织、领导有关单位严格按《石油炼化有限责任公司美汇特炼油项目生产准备与投料试车规定》进行“三查四定”、中间交接、开工条件确认等工作的开展.(5)督促有关单位做好开工物料准备和《总体试车方案》、《操作规程》等有关技术方案的制订工作.(6)检查指导投料试车过程中重点与关键环节的完成情况，考核投料试车中的主要节点和工作目标.(7)争取地方政府对投料试车工作的支持，确保投料试车的外部环境.(8)发布开工令.5.2 试车指挥部及专业组机构5.2.1 试车指挥部5.2.1.1 指挥部总指挥：副指挥：现场指挥：成员顾问：5.2.1.2 工作职责(1)在工作领导小组的直接领导下，负责组织指挥投料试车的日常工作.(2)定期召开试车指挥部会议，协调解决投料试车过程的主要问题.(3)严格按照《石油炼化有限责任公司美汇特炼油项目生产准备与投料试车规定》的要求，组织各装置的“三查四定”、中间交接、“四不开车”检查及开工条件确认等工作.(4)督促有关部门做好开车的准备工作和各装置的《开工方案》、《操作规程》等有关技术方案的编写、初审工作.(5)按投料试车统筹的总体要求，组织协调各部门做好开车前的准备工作，确保装置安全稳妥一次投料试车成功.(6)负责落实投料试车全过程的安全措施和方案，组织处理投料试车过程的突发事件，确保投料试车全过程符合安全环保要求.5.2.2 指挥部下设专业组机构组成5.2.2.1 生产调度专业组5.2.2.1.1生产调度专业组成员组长：副组长：成员：5.2.2.1.2工作职责(1)在试车指挥部的直接领导下，负责投料试车的衔接协调工作以及日常事务的处理.(2)负责组织开工调度会；负责装置与系统之间以及各有关单位的调度协调工作.(3)组织编写总体投料试车方案，组织各装置操作规程、开工方案的编制和初审工作.(4)负责员工的培训工作，组织员工上岗考核.(5)按照总体试车方案统筹和开工方案，负责组织各装置开工试运（冲洗、贯通、吹扫、试压、联运、投产等方面）工作的实施.负责监督开工方案、工艺技术指标、技术规程、技术措施的执行情况.(6)负责投料试车过程中物料与公用工程的协调工作.(7)负责原料、天然气、开工用油（料）、化工原料等接收的协调工作.(8)负责油品、化工产品等销售与外运的协调工作.(9)负责制定装置开工重大步骤，提出技术方案与要求.负责提出开工试运过程中技术疑难问题和非正常状态的解决方案，对本组无法解决的技术难题，提出初步意见并及时汇报指挥部.(10)负责制定装置开工重大步骤，提出技术方案与要求.负责提出开工试运过程中非正常状态的解决方案，对本组无法解决的技术难题，提出初步意见并及时汇报指挥部.(11)完成试车指挥部下达的各项工作.5.2.2.2 设备动力专业组5.2.2.2.1设备动力专业组成员组长：副组长：成员：5.2.2.2.2工作职责(1)在试车指挥部的直接领导下，负责组织单机试运、吹扫试压等工作.(2)组织关键设备的单机试运方案编制和初审工作.(3)参加工艺设备、机动设备、管线、仪表的检查验收.(4)参加备品、备件、专用工具的交接.(5)负责对试运中出现的设备技术问题提出措施和对策，并组织实施.对本组无法解决的设备问题提出初步意见，并及时向试车指挥部汇报.(6)负责压力容器取证工作.(7)负责电气设备的调试和投用工作.(8)负责员工特殊工种的取证工作，协助做好员工的培训和上岗考核工作.(9)完成试车指挥部下达的各项工作任务.5.2.2.3 工程保运专业组5.2.2.3.1工程保运专业组成员组长：副组长：成员：5.2.2.3.2 工作职责(1)在试车指挥部的领导下，负责“三查四定”、工程中间交接的组织工作.(2)负责组织EPC单位和海南炼化按设计和实物量进行核实交接.(3)负责组织有关单位参加单机试运.(4)负责组织备品、备件、专业工具的交接.(5)负责工程质量的验收，以及工程质量的初评资料和有关调试的交审验证.(6)负责工程尾项整改和清理工作以及完成时间的确定.(7)负责随机技术资料的验收.(8)负责组织装置的“四不开车”的检查，督促施工单位抓好问题的整改.对本组不能解决的问题提出初步意见，并及时向试车指挥部汇报.(9)负责组织保运队伍，完成保运任务.(10)完成试车指挥部下达的各项工作任务.5.2.2.4 设计联络专业组5.2.2.4.1 设计联络专业组成员组长：副组长：成员：5.2.2.4.2 工作职责(1)在试车指挥部的直接领导下，负责投料试车过程中的设计联络工作.(2)负责引进专利技术的对外技术、商务等联络工作.(3)参加编写总体投料试车方案和各装置操作规程、开工方案的编制工作.参加制定装置开工重大步骤，提出技术方案与要求.参加提出开工试运过程中技术疑难问题和非正常状态的解决方案.(4)完成试车指挥部下达的各项工作.5.2.2.5 信息自动化专业组5.2.2.5.1 信息自动化专业组成员组长：成员：5.2.2. 5.2 工作职责(1)负责中央控制室DCS、仪表联校调试和大机组的联锁确认工作.(2)负责油品移动、实验室信息管理LIMS系统、PIMS系统、MES系统、ERP系统等系统的信息建设管理工作.(3)负责通讯联络系统、有线自动电话系统、调度直通电话系统、调度、火警、急救电话、无线对讲、集群呼叫系统等方面的建设管理工作.(4)负责通讯系统、生产数据、情报信息等收集与管理.(5)完成试车指挥部下达的各项工作.5.2.2.6 物资采购专业组5.2.2.6.1 物资采购专业组成员组长：副组长：成员：5.2.2.6.2 工作职责(1)负责化工原材料和“三剂”的供应.(2)负责备品备件、工器具的供应.(3)负责试运中所需材料、配件的及时供应.(4)完成试车指挥部下达的各项工作任务.5.2.2.7 HSE专业组5.2.2.7.1 HSE专业组成员组长：成员：5.2.2.7.2 工作职责(1)在试车指挥部的直接领导下，负责试运及施工过程中安全监督与检查工作.(2)负责试运期间的安全保卫工作.(3)负责制定和组织实施试运中的各种安全规程和安全措施.(4)负责新装置的安环设施、消防设施和环境卫生.(5)负责检查监督不安全因素的整改；负责制定试运中的安全措施并组织实施.对本组未能解决的问题提出初步意见，并及时向试车指挥部汇报.(6)办理安全、消防和环保设施的试车投产开工有关批文.(7)负责系统与装置边界盲板的管理.(8)完成试车指挥部下达的各项工作任务.5.2.2.8 后勤服务专业组5.2.2.8.1后勤服务专业组成员：组长：副组长：成员：5.2.2.8.2工作职责(1)负责试运期间的宣传工作.负责编印开工简报.(2)负责试运期间员工生活饮食服务工作.(3)负责外方人员的接待及生活服务工作.(4)负责试运期间生产服务和后勤工作.(5)完成试车指挥部下达的各项工作任务.5.2.2.9试车指挥部下设各运行部开工小组生产指挥部下设置以各联合装置组成的六个运行部，各运行部职责为：(1)在试车指挥部的直接领导下，负责试运及施工过程中各单元区装置的具体单机试车、联动试车、投料试车等工作.(2)制定相关装置的详细开工试车方案，并负责装置开工试运（冲洗、贯通、吹扫、试压、联运、投产等方面）工作的实施.(3)负责试车期间召集相关装置的试车会议，做好上下衔接工作.(4)完成试车指挥部下达的各项工作任务.5.3 技术专家顾问组和开车队5.3.1 试车技术专家顾问组在石油、石化企业、设计与科研单位拟请各装置方面专家，组成美汇特炼油试车顾问组，负责分析试车的技术难点并提出相应的对策.美汇特炼化应认真听取专家的意见，充分发挥专家的技术指导作用.另外，对于专利或专有的技术设备，要充分利用乙方应负的合同责任，尤其是在重大问题的决策之前，充分听取乙方专家的意见.拟请的试车专家顾问组方案见表(5.3.1-1).表(5.3.1-1)专家顾问组5.4 试车保运体系5.4.1 试车保运组成员美汇特炼油组织有总承包、施工、设计、检维修等单位参加的、强有力的保运领导班子，统一指挥试车期间的保运工作，其领导班子组成如下：组长：副组长：成员：5.4.2 保运组职责美汇特炼油应在工程中间交接后与保运单位签定保运合同，制定保运模式和策略.当工艺出现问题时本着“谁设计谁解决”的原则，设计单位负责、美汇特炼化配合；当设备出现问题时，供应商、安装单位负责，检维修单位配合.保运人员应24小时现场值班，工种、工具齐全，做到随叫随到、跟踪服务.。