新版本将要出什么新战机新战机大曝光

国航32024年计划机型

国航32024年计划机型2024年，国航将引进空客A320neo飞机。

A320neo是空客公司开发的最新一代窄体短途客机，具有燃油效率高、噪音低和飞行范围远等特点。

A320neo使用最先进的PW1100G-JM发动机，采用了多项创新技术，拥有更低的燃油消耗和更少的排放，对环境更友好。

此外，A320neo的客舱设计也更加舒适，能够为乘客带来更好的飞行体验。

国航引进A320neo飞机，将有效提升公司的运输能力，提高航班效益，为乘客提供更加舒适、便捷的旅行体验。

除了A320neo，国航还将引进更多的宽体客机，包括空客A350、波音787等。

A350是空客公司开发的最新的超远程宽体客机，拥有优越的航程、经济性和舒适性，在国际航线上表现出色。

A350采用了许多新技术，如先进的复合材料、超静音飞行、先进的航空电子设备等，大大提高了飞机的航程、燃油效率和航空性能。

波音787是波音公司研发的最新一代宽体客机，采用了先进的复合材料和先进技术，拥有更高的经济效益和更长的飞行范围，是目前世界上最先进的宽体客机之一。

引进A350、787等机型，将巩固国航在国际航线市场的地位，提高航线网络的覆盖范围，为客户提供更加便捷的服务。

随着全球航空市场的不断拓展，国航不断优化自身的机队结构和服务水平，加快引进新型机型，提升自身的竞争力。

未来，国航将继续引进更多的新型机型，更新和优化机队结构，提高运输能力和运营效益。

国航将继续坚持“安全第一，客户至上”的原则，积极应对市场变化，不断提高服务水平，为全球乘客提供更好的航空服务。

在引进新型机型的同时，国航也将提高对机组人员的培训水平，加强对新型机型的操作和维护，确保飞行安全。

国航以客户需求为中心，不断提升服务水平，为客户提供更加便捷、舒适的飞行体验。

2024年，国航将继续深化与全球多家航空公司的合作，加强国际航班线路的扩展，拓展国际市场份额。

同时，国航还将加强国内航线的布局和优化，提高航线频次和航班时刻表，满足不同客户的出行需求。

鞭挞者新生,印度米格27ML战机升级计划红警3米格战斗机

鞭挞者新生,印度米格27ML战机升级计划红警3米格战斗机近日，有消息称印度空军已经完成了对120架米格－27ML型歼击轰炸机的升级工作。

这些战机装备新型航电系统及光电瞄准吊舱，具备昼夜全天候精确导航／攻击能力，提高了印度空军在复杂条件下的作战能力。

据印度媒体报道，这项计划由印度国防研究与发展组织下属的防务电子研究所、印度斯坦航空公司和印度空军三方合作完成，xx年三方签署谅解 __，xx年首架原型机试飞。

米格－27发展简史米格－27ML是前苏联研制的歼击轰炸机，1969年完成研制，1970年试飞，1971年批量生产并装备部队。

众所周知，二战后，前苏联将强击航空兵作为一大类兵种取消，取而代之的是突出低空突防能力的歼击轰炸航空兵。

最初为歼击轰炸航空兵配备的是苏霍伊的苏－7型歼轰机。

不过由于在使用中发现苏－7的起降性能不佳，不适合在野战机场使用，苏霍伊又在其基础上研制了苏－17歼轰机。

苏－17采用变后掠翼，较好地实现了起降和突防能力的综合。

该机以结构简单、操作简便、造价低廉获得用户的喜爱，除大量装备前苏联空军外，还大量出口。

目前还有许多国家装备此型战机，苏霍伊随后也推出苏－17M5型歼轰机用于这些战机的改进。

不过，苏－17亦非完美无缺：由于采用了机头进气布局，其内部空间有限，难以容纳较多的航电系统。

为解决这个问题，苏－17M3采用外挂雷达吊舱的改进方式，但这样的改进占用了战机外挂能力最强的那个挂点。

所以，前苏联空军决定另外研制一种歼轰机，要求拥有较大的空间以容纳较多的航电系统。

考虑到时间及后勤方面的因素，新型飞机以米格－23为基础进行改进设计，这就是米格－27。

与前者相比，米格－27主要加大了座舱的下视角度，为飞行员提供较好的下视视野；另外用固定进气道取代了原来的多波系进气道，在座舱及重要部位加装了装甲。

当然，最大的改进飞机内部。

米格－27取消了机头火控雷达，取而代之的是“背景”激光测距仪器，还安装了新的攻击／导航系统。

疑土豪金版轰18隐身战机曝光

疑土豪金版轰18隐身战机曝光一款名为“轰-18”的中国隐身轰炸机在网络上流传，受到国外媒体的高度关注。

直观上看，这款所谓的轰-18外形别具一格，与任何以往的轰炸机都不同，是真正完全中国特色的设计。

特别需要指出的是，如果这款轰-18是真实的，那很可能将是目前世界最先进的轰炸机，因为它同时兼顾隐身性能和超音速性能。

目前世界唯一的隐身轰炸机B-2不能超音速飞行，而美俄其他超音速轰炸机则不能隐身。

之前中国披露的一款隐身轰炸机模型，很可能就是轰-18的原始设计。

从这个模型来看，中国未来的轰炸机吸收了多款国外隐身飞机的经验，因此能站在比外国轰炸机更高的设计起点上。

从中国目前的战略战术角度看，轰炸机首先需要重点解决突防能力，特别是突破第一岛链的能力。

目前中国新一代隐身战斗机歼-20，虽然解决了隐身性能，但缺乏超远的航程和超大的载弹量，无法对大纵深的战略目标进行打击。

国外热议中国轰18隐身轰炸机m 军情第一站转自米尔军情网轰18拥有一个长8米的大型内置弹舱而现有的新型轰-6K轰炸机，速度慢，隐身性差，面对美日防空系统缺乏足够的突防能力。

所以，中国要开发新一代轰炸机，必须同时具备大航程、大载弹量、隐身性和超音速等性能，有能力在大洋深处突然现身，以迅猛打击令对手措不及防。

从技术角度讲，中国已初步具备了研发这种大型战略飞机的能力。

但是，最可能制约轰-18开发的，仍然是发动机。

米尔作为大型战略轰炸机，配套发动机的尺寸和推力比战斗机必须更大，不能仅靠增加现有发动机的数量解决推力问题。

而且，这种超大型发动机的设计，也不同于C-919客机那种大涵道比涡扇发动机，对细节工艺和材料的要求更加特殊。

总而言之，中国开发轰-18的技术难度仍然相当高，但相对于20年前却不再是遥不可及。

轰18的中程隐身超音速轰炸机中国隐身轰炸机方案模型中国如果真的下定决心开发这种超音速隐身轰炸机，那对本国航空技术和空中打击力量，都将有本质上的提升，战略意义甚至要超过歼-20。

新一代战斗机F-35首次亮相

强ＪＦ的低可探测性。Ｓ
其综合化程度更高，传感器的功能和融合程度也进一步得到了提升。在追求高性能的同时，过采用模块通化系统结构等手段降低了成本，满足用户 “ 以买得起，用得起 ” 一目标。这ＪＦ采用综合传感器系统（Ｓ）该系统包括与一ＳＩＳ．组共用处理器相连的三组孔径：以有源相控阵雷达为中心的高频段射频组，用先进的第四代有源电扫描采阵列（Ｓ雷达ＡＮ／一１该雷达综合了电子战ＡＥＡ）ＡＧ８，功能，即多功能综合射频系统，可使雷达、信、通导航、识别和电子战功能共用公共的处理机和隐身天线；用于
１７）：８９— ８００（７２．
新一代战斗机Ｆ３一５首次亮相
由美国等９个国家联合研发的新一代战斗机—— Ｆ３一５隐形联合战斗机于７月７日在得克萨斯州沃思堡首次公开亮相。这种飞机被正式命名为 “ 电 Ⅱ” 闪，以纪念两种早期的同名机型。Ｆ３ “ －５闪电 Ⅱ” 隐形联合战斗机主要由洛克希德・马丁公司负责研制，国等英其他８个国家参与开发，耗资２６共７０亿美元，美国是历史上研发代价最高的飞机。美国和参与研发的其他８个国家已于今年６月达成原则性协议，定了各自规应购买这种飞机的数量，中美国将购买２３其４３架，其他国家共购买７０架。Ｆ３ “ 电 Ⅱ” 用隐形技术和１一５闪采其它高Ｆ将一６海一１８早期及海军陆战队的ＡＶ８等多种机型战机。美一国空军最早将于２００９年起装备这种飞机。

下一代战斗机技术展望[37P]

下一代战斗机技术展望[37P]下一代战斗机技术展望[37P]没有垂尾的战斗机战斗机的垂尾不但要保证巡航和起降时飞机的方向安定与方向操纵，更要保证高机动飞行时的安定性与操纵性，是至关重要的部件。

下图是同时装备中国人民解放军海军和空军的俄罗斯苏-30MKK 战斗机，其两个竖立的垂尾是如此之巨大，以至于每个垂尾都有一个垂尾油箱容纳航空煤油：类似俄罗斯苏-30MKK 这样垂直竖立的巨型垂尾是隐身的噩梦。

以F-22 和歼-20 为代表的第五代战斗机采用了新形式的垂尾。

F-22 把垂尾大幅度外倾从而达到隐身要求。

歼-20 更进一步，采用全动垂尾并在边条和前翼涡流的配合下大幅度地减小了垂尾的面积，更加有利于隐身。

下面两图分别是美国的F-22 和中国的歼-20：那么将来接替F-22、歼-20 的下一代战斗机，它们的垂尾是什么样呢？我觉得下一代战斗机很可能没有垂尾。

第一种取消垂尾的方式是利用发动机的推力矢量控制飞机的方向安定性和方向操纵性。

麦道公司在竞争JSF 联合打击战斗机时就提出了这种方案。

JSF 项目的结果就是现在的F-35。

下图是麦道的JSF 方案，可以看出其平尾仅仅有非常小的上反角，可以说整个飞机没有垂尾：下图是麦道JSF 方案中的短距起飞垂直着陆型号，也可以看出整个飞机没有垂尾：第二种取消垂尾的方式是综合利用发动机推力矢量、气动控制面、甚至从发动机压气机引气的方式实现方向控制。

下图是一个战斗机方案的风洞试验模型，请注意其发动机喷口后面的两个操纵面：发动机喷口后面的操纵面非常有利于飞机的雷达和红外隐身。

这两个操纵面完全可以代替平尾的俯仰控制功能，并且能一定程度地代替垂尾的方向控制功能。

当进行俯仰控制时，这两个控制面具有很高的效率：它们同时向上或向下偏转，不但利用了发动机喷气，也利用了因为引射原理而由发动机喷气带动的、处于喷口周围的气流。

具体地说，当拉杆使飞机抬头时，这两个操纵面上偏，从而使部分发动机喷气折向上方，产生抬头力矩；当推杆使飞机低头时，这两个操纵面下偏，此时发动机喷气通过引射作用带动的较高速气流流经下偏的操纵面上表面，形成正升力，产生使飞机低头的力矩。

媲美F35：中国垂直起降舰载机震撼曝光

媲美F35：中国垂直起降舰载机震撼曝光继中国滑跃式舰载机歼-15试飞成功以来，关于中国是否在研制第四代舰载隐身战斗机的传闻就不绝于耳，近日，这个问题有了答案。

英国《简氏防务周刊》曝光了数张中国最新舰载机歼-18的照片。

据悉，这款编号为歼-18的战斗机，绰号"红鹰",达到第四代隐身需求，且是一款具备垂直起降功能的战机。

中国最近曝光了数个新型战机型号，从简氏披露的歼-18照片外形来看，歼-18鸭外观几乎与刚刚试飞成功的歼-31很相像。

不同的是，这款战机取消了雅翼，外形看起来更简洁。

这款战斗机最大的特点是可以垂直起降战斗机。

从外形推测，歼-18战机应该是得到了成飞的技术帮助，是中航工业统筹研发的一种新机型。

这次曝光的歼-18战机配备双发动机，但目前尚不清楚该机的升力风扇由一台（类似美国的F-35B战机）还是两台（类似苏联的雅克 -141）发动机为其提供垂直升力。

据推测，中国之所以推出垂直起降舰载机，或是提升辽宁舰的作战能力。

目前辽宁舰只能搭载20余艘歼-15战斗机，这与可以搭载80余艘的美国尼米兹级航空母舰相比，差距甚远。

而垂直起降飞机不需要长长的甲板，辽宁舰可以搭载更多，从而弥补舰载机的数量劣势。

据推测，除了应用于航母外，歼-18会装备在更多的较小的舰艇上。

目前，中国已经有很多舰艇可以搭载直升机，如果垂直起降的歼-18列装部队，将出现小型战舰上也能搭载喷气式飞机的可能。

据透漏，中国必将会发展一种两栖攻击舰，或可能编号为071型。

071型战舰将会装备歼-18 垂直起降舰载机，用来执行两栖攻击任务。

一直以来，中国歼18战机都颇为神秘，鲜见真身。

前不久，有外媒披露，中国歼18战机已成功试飞，可垂直起降，未来将作为航母舰载机。

</< p>如今，据网友爆料称，中国军方证实歼18已成功试飞。

还有消息说，美国方面认为，歼18才是真正能和f22相抗衡的甚至超越f22的战机，对此颇为紧张。

南美国家将争购高端战斗机歼-11优势明显

南美国家将争购高端战斗机歼-11优势明显韩国空军军事网日前撰文称，就在传出印度准备与巴西分享法制战机技术时，巴西军事专家桑塔纳-佩雷斯建议本国政府考虑引进中国歼-11战机的消息。

考虑到中俄之间的装备知识产权纠纷，以及巴西与中国并不频繁的军事交流。

巴西军事专家在本国准备采购新一代战机时发表此类言论，应该被认为是客观的。

而一贯被认为尚显稚嫩的中国军备，此刻为何能得到远在地球另一侧国家的青睐？合理的解释只有一个，南美在世界其他地区战机市场逐渐饱和的情况下，或将成为未来高端战机的主要市场，而一直与南美国家保持着“细水长流”般的军事交流的中国，经过长期发展，以歼-11为代表的中国战机，不仅较之欧美战机更加符合南美国家的口味，同时也具备了在国际上与之竞争的技术水平，因此此时输出高端装备顺理成章。

南美国家将成为未来高端战机的主要市场在过去较长一段时期内，南美一直扮演着美国后院的角色。

得益于此，该地区国家长期处于世界主流政治之外，也因此享受了其他地区国家所不能享有的和平。

但随着以卡斯特罗为代表的，要么反美，要么谋求本国更加独立的政治人物的出现，隐藏在南美这片原本平静的池水下的诸多矛盾，逐渐显现出来。

事实上，如果回顾更早的历史，早在第一次世界大战前，以巴西、阿根廷、委内瑞拉为首的南美大国，就曾通过大量采购欧洲先进装备，以谋求地区霸权战鹰呼啸升空。

张树华摄在一战时期，曾在英国皇家海军中视为船体的“阿金库尔”号战列舰，最初就是作为巴西向英国订购的“里约热内卢”号战列舰建造的。

正是由于南美国家之间业已存在的区域竞争，以及美国受到十年反恐战争的严重削弱而对南美控制减弱，越来越多的南美国家，一方面试图脱离美国控制，另一方面也试图通过采购先进装备，获得地区力量优势，进而代表南美在国际上发出更大的声音。

因此，对于因本国经济危机而为装备出售订单挤破头的欧美国家，以及中国这样的军售新型国家而言，南美无异于一块潜能巨大且几乎未经开发的处女地。

x-37b空天战斗机

x-37b空天战斗机X-37B空天战斗机介绍X-37B空天战斗机是美国空军开发的一款无人太空飞行器。

它是一项秘密项目，由波音公司研发，旨在进行长期太空任务和技术验证。

X-37B采用了先进的航天技术和材料，具备自主飞行、长期滞留、再入大气层和着陆等能力，被广泛用于各种科学、技术、工程和军事任务。

设计和规格X-37B的设计结构与航天飞机相似，但更小巧轻便。

其整体长度约为8.8米，翼展4.5米，高4.6米，最大起飞重量为5,670千克。

X-37B配备了太阳能电池板，可提供动力，并储存电力以供长期太空任务使用。

X-37B采用可重复使用的设计，可以在大气层再入后着陆，并可以进行维修和升级。

它还配备了一些未公开的高度机密的传感器和设备，用于执行各种任务。

任务X-37B在其多次执行的任务中，涉及许多不同领域，包括科学实验、技术验证和军事应用。

其中一些任务的具体细节并未公开，但以下是已知的一些任务目标和成就：1. 科学实验：X-37B在太空中进行了一系列的科学实验，包括材料科学、生物医学研究和天体物理学等。

它提供了在太空环境下进行实验的独特机会，为科学家们提供了有关地球和宇宙的新的见解。

2. 技术验证：X-37B被用于测试和验证各种先进航天技术和设备，包括新的推进系统、太阳能电池板和自主飞行控制系统等。

这些技术的验证对于太空探索和未来的航天项目具有重要意义。

3. 通信和侦察：X-37B被认为具有通信和侦察能力，并可能用于收集情报和监视敌方军事活动。

然而，对于X-37B具体的军事应用仍然是机密的，没有公开给予太多细节。

成功和未来计划X-37B自从2006年首次发射以来，已经进行了多次任务，并在每次任务中取得了成功。

它的可重复使用设计使得它可以多次执行任务，并在每次任务后进行必要的维修和升级。

目前，关于X-37B未来的计划仍然是保密的。

然而，可以预计，未来的版本可能会对现有技术进行改进，并可能扩展其任务能力。

X-37B的成功证明了这种无人太空飞行器的潜力和重要性，它有望在未来的太空探索和军事活动中发挥更重要的角色。

消息称中国新型歼11D战机曝光拥有七大隐身绝技

消息称中国新型歼11D战机曝光拥有七大隐身绝技据韩国《中央日报》8月19日报道,在韩国下一代战机(F-X)最后价格招标中,美国波音公司的F-15SE“沉默鹰”成为最终候选机种。

韩国装备60架F-15SE准隐身战斗机可能性极大,加上之前购买的F-15K战斗机,韩军在未来数年将装备百余架F-15系列重型战斗机。

传中国研制被称为歼-11D 的三代半战斗机加以应对。

“沉默鹰”迈向隐身化美国空军在大步迈向隐形化的同时,并没有忽视对三代战机的改进和升级工作,对F-15战机的隐身化升级就是一个实例。

经过改进后,F-15SE“沉默鹰”战机虽然隐身能力难比F-22,但其正面隐身能力与国际版的F-35相当,称得上是“半隐形战机”。

F-15SE被称为世界最强三代机。

虽然财大气粗的美国空军看不上这种半吊子隐形战机,但对于经费有限、短时间内无法研发出隐形战机的国家,装备类似“沉默鹰”的半隐形战机也不失为一种提升空军战斗力的捷径。

美国推出F-15SE“沉默鹰”,是因为波音希望通过此举可有效避开国会针对“猛禽”出口的“高端技术”泄密问题的限制。

目前,每架F-15SE“沉默鹰”的价格约为1亿美元。

波音公司已将韩国、新加坡、以色列和沙特确定为优先目标市场,并希望该机最终的国际订单数量能够达到190架。

歼-11D七大隐身技术很出色有专家认为,中国可以采取“以四代机技术改进三代机成为半隐形战机”的发展模式,最终发展出适应自身需要的代或者代隐形战机。

对于中国来说,在改造歼-11战机上可谓得心应手,从歼-11A开始,B、C、D型号不断出现,而且都有特定的作战用途。

前几种型号仅是对电子设备进行改进,到了歼-11D,则是对这种机型最彻底的改进。

据悉,中国对歼-11进行七大方面的隐身化改进:机头雷达罩、座舱盖、发动机进气口、机翼机体连接处、双垂尾和起落架舱盖及武器舱盖等。

以中国在歼-20和歼-31两种型号上的完美表现来看,这样的改进是完全能够做到的。

歼轰7“飞豹”续

歼轰7“飞豹” 续歼轰-7“飞豹”(续)2台涡扇—9型涡轮风扇喷气发动机，最大静推力5341公斤，最大加力推力8927.8公斤；数字式燃油调节系统，收敛扩散可调喷管。

1．飞控系统：1套KF—1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统， 1套HZX—1B型航向姿态指示系统 1套安全高度预警系统（SAW） 2．火控系统： 1部232H型多用途火控雷达（后期换装JL—10A型神鹰脉冲多普勒火控雷达） 1套HK-13-03G型平视显示器（含火控计算机） 1套空舰导弹火控系统 2套多功能单色液晶显示器 1套多功能彩色下视显示器 1套型头盔瞄准器 1台数字式任务计算机 1套1553B综合数据总线系统。

3．导航系统： 1套HG—563GB型惯性/GPS组合式导航系统 1部WL—7型无线电罗盘 1部265A型雷达高度计（后换装271型） 1部XS—6A型信标接收机 1套HGY—10B型IFF/ATC应答机 1套仪表着陆引导系统。

4．通讯系统 1部170型HF短波单边带电台；1部651型VHF/UHF超短波电台；1套483D数据传输/塔康系统；1套JT—型机内通话器 1部605B型敌我识别器 1套RKL—800A型综合电子对抗系统（AAP）（包括1台KJ—8602/RW-1045型雷达告警接收机） 1套综合电子自卫智能计算机 1台960-2型噪音式电子干扰机（后换装KG—8605型） 1台KG—8601型应答式电子干扰机 1台KZ—8608型电子侦察机 2套941—4G型红外/无源电子对抗系统（红外诱饵/干扰箔条发射器） 1．航炮：1门23—3型23mm双管航炮，备弹300发 2．外挂：机身下1个外挂点，可挂760升/1400升副油箱、组合式炸弹挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱等。

翼梢挂梁可挂2枚PL—5B/C/E、PL—9/9C型近距红外制导空对空导弹；机翼下共有4个外挂点（后期型改为6个），可挂：近距红外制导空对空导弹：PL—5B/C/E、PL—8、PL—9/9C、PL—12（R—73）空对舰导弹：YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型火箭发射器：57mmHF—7C/D型、90mmHF—9型、130mmHF—14型航弹：50—500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹、子母弹箱具有较先进的武器火控系统，首次在国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统。

我国最新型歼-10战斗机揭密

我国最新型歼-10战斗机揭密新型歼-10战斗机模拟图. 歼-10是中国正在研制的新一代高性能战斗机。

美国海军情报局９６年初的一份报告指出，歼-10将拥有“特别好的”机动性，预计2003年左右服役。

目前已公开的主要是香港《广角镜》杂志上的一张飞机模型照片和美国中央情报局公布的用计算机根据卫星照片绘制的三面图，以及一些零星资料。

两张照片不太一样，但一般认为，歼－１０是一架单发单座多用途战斗机，单垂尾，采用机腹进气和无尾三角翼加近耦合全动鸭式前翼的气动布局，外形和以色列的“狮”（Ｌａｖｉ）相似。

以色列和俄罗斯提供了技术援助，以致西方有人大声疾呼，歼－１０是“狮”的翻版，美国技术误落敌手。

其实不尽然，“狮”是下单翼，歼－１０是中单翼；“狮”是固定式进气道，歼－１０是带中心激波锥的二元可调进气道；“狮”用美制PW1120涡喷发动机（F-15上用的F-100发动机的涡喷型），推力91.7千牛顿（约9000公斤），空战推重比勉强超过1.0；歼－１０用俄制或引进制造的与苏－２７相同的ＡＬ－３１涡扇发动机，推力１２２千牛顿（约12000公斤），空战推重比大大超过1.0；如以美国中央情报局的照片为准，差别更大。

最重要的是，“狮”以对地攻击为主，制空为辅；歼－１０以制空为主，对地攻击为辅。

退一步讲，在沈飞－格鲁曼的“和平典范”计划破灭后，中国恐怕无人再会蠢到依赖美国技术来实现国防现代化。

说道中央情报局的照片，显示的歼－１０似乎隐身性能更好。

进气口前移，进气道略带Ｓ形（涡轮叶片不至于一览无遗，隐身性较好）；机头尺寸较大，略下勾，有点像苏－２７；翼身融合体更加饱满，机翼内段后掠增加，形成双三角翼，有点像法国“阵风”。

“广角镜”上的照片更接近“狮”。

若以“狮”为参照，歼－１０的最大起飞重量应在１８吨左右，载弹量７吨左右，带1.5吨炸弹和导弹时，高－低－高作战半径可达１０００公里以上。

由歼－10原型机的实体模型照片和美国中情局根据卫星图片用计算机绘制的歼－10三面图判断，歼－10是一种单座单发动机十吨级轻型空中优势战斗机。

枭龙战机照片曝光让印度人发疯：这怎么可能

枭龙战机照片曝光让印度人发疯：这怎么可能枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。

该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。

该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。

枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。

该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。

该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。

“枭龙”战机由我国和巴基斯坦联合研制，未来将做为巴方主力轻型战机以替代老旧的歼七。

而做为我方，“枭龙”将成为一种面向第三世界国家，低廉的、可大量装备的外销机型。

但“枭龙”由于是一种低端机型，很多地方采用了低成本、低性能的设计，可能很难满足部分国家对高性能战机的需求。

因此，我国尝试在不过多考虑成本的基础上对原“枭龙”做了部分修改。

首先，两型“枭龙”最大的外观区别在垂尾上。

老“枭龙”采用的是高大的单垂尾，这样不仅会使整机高度过高，而且严重影响隐身性能。

改型将单垂尾改为外倾的双垂尾，改善了隐身效果，并有效降低了机身高度。

韩国战机最新力作：A-50金鹰攻击机

韩国战机最新力作：Ａ－５０金鹰攻击机韩国的航空工业从军墒用飞机维修积累数十年的经验，经过近10余年来发展，已从飞机维修升级至飞机制造；期间并向国际招揽航空专业人才，对象包括曾经研制出AT-3高级教练机、IDF战斗机的台湾汉翔公司。

以下即介绍韩国航空业界首次进军国际轻型战机市场的最新力作A-50金鹰攻击机(A-50攻击机是以T-50高级教练机为基础的改进型)。

计划缘起韩国空军(ROKAP)于20世纪80年代中期陆续引进156架F—16C／D Block32／52战斗机之后，韩国航空业者在1990年要求美国与韩国合作生产新购的120架F-16C／D Block52战斗机，协商后决定其中72架由三星公司负责组装(型号为KF-16)，该计划使韩国获得了发展先进航空业制造业的基础技术。

在韩国于1991年完成其自制KTX-1雄飞初级教练机的首次飞行后，决定进一步展开喷气式教练机的研发。

同时，韩国航空业者运用美方售机时给予之工业合作额度，要求与洛克希德·马丁公司共同研发取代韩国空军现役Hawk—67型、T—38鹰爪(向美租借)及F-5B战斗教练机的一款先导教练机，进而由教练机型衍生攻击机型，拟取代退居韩国空军第二线的F-5E／F虎式二型战斗机，该计划于1992年正式开展，代号KTX-2。

研发历程KTX—2的基本构型在1995年初步确定，但就在第一设计阶段结束不久，由于亚洲经济金融风暴造成资金短缺，使得研发计划暂时停止。

1996年，美国洛马公司与三星公司签署了合作研制KTX-2的协议书，终于使该计划免于胎死腹中，KTX-2计划第二阶段在注入活水后，于1997年底进入全程发展阶段。

1997年7月，韩国政府同意支付研发费用约20亿美元的70％，其中财经部提供20％，国防部提供50％，洛马投资17％，三星、大宇、现代共同投资13％，但最终仍以民间企业的管理方式研发此型教练攻击机。

1998年，KTX—2完成基本设计，1999年7月完成细部设计及初步设计评定。

苏-30SM,俄罗斯空军的新一代多用途战斗机

苏-30SM，俄罗斯空军的新一代多用途战斗机俄罗斯记者Marina Lystseva带你去看看伊尔库茨克飞机厂制造的俄罗斯空军的新一代多用途战斗机——苏-30SM，这组照片拍摄于2012年底交付时，所以是茄子涂装。

根据俄罗斯国防部下达的合同，到2016年该厂将制造出30架这种先进战斗机。

头两架苏-30SM于2012年11月交付给了俄罗斯空军。

12月空军飞行员要驾驶这两架苏-30SM转场到国家试飞中心，位于阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克地区。

根据空军代表的说法，现代化超机动性苏-30SM的服役可以显著提高俄罗斯空军的作战实力。

苏-30SM的首飞是在9月21日，正好是记者的生日。

苏-30SM装备了相控阵雷达，可以发射各种现代化的空空和空面武器。

除了作战外，该机还能执行苏-35的高教任务，当然这有些奢侈了。

苏-30SM是苏-30MKI的进一步发展型。

进行了改进，说穿了就是把苏-30MKK上的进口系统换成俄制设备。

几十“仗”。

根据非官方数据，苏-30MKI在模拟空战中的胜率比西方战斗机高。

度42架份苏-30MKI组装套件。

这样子印度苏-30MKI的总采购数量就达到了272架，已交付超过150架。

俄罗斯空军的新机徽，与苏联时代相比多了一条蓝边。

技术的战斗机。

伊尔库茨克高层会见驾驶苏-30SM转场的空军飞行员。

伊尔库特公司副总裁奥列格·杰姆琴科说：“我们的飞机已经出口多年，现在终于能开始向祖国提供飞机了。

今天，我们向俄罗斯空军交付了两架苏-30SM，这是我们的公司的历史事件，为联合航空制造公司干杯！”。

伊尔库茨克飞机厂副总裁亚历山大·哈谢夫斯基说：“重要的是苏-30SM已经开始量产，空军可以源源不断地获得装备。

”击数个而不是一个目标，作战能力相当于上一代飞机的两倍。

”到目前为止，空军尚未装备过如此强大的战斗机。

”飞行员来说，这已不是梦想。

”2012年12月19日，国防部副部长尤里·鲍里索夫与联合航空制造公司伊尔库特公司副总裁奥列格·杰姆琴科签订合同，为俄罗斯空军提供第二批苏-30SM。

解放军最新超级战机突然曝光：轰动联合国

解放军最新超级战机突然曝光：轰动联合国现场图片显示，今天中国国产中型通用直升机直20在东北某机场首飞成功。

从公开的图片看，直20的布局与和大小均与中国上世纪八十年代引进的黑鹰直升机非常相似，但在桨叶等局部细节上有所不同。

作为一款10吨级的通用直升机，直20未来服役以后，首先可以替代中国在西藏高原老迈的黑鹰直升机执行任务。

这批黑鹰是解放军上世纪80年代从美国进口，已服役将近30年，其中有多架在高原地区失事坠毁，迫切需要新装备进行替换。

目前在解放军陆航部队中使用的中型通用直升机主要是米-17系和部分黑鹰，直-20的入役将大大提高我军陆航部队的装备自主性，加大陆军和海军部队中直升机的装备量，这无论对未来解放军的机动性，还是快速反应能力，都有巨大的提升作用。

尤其是在我国区域地质灾害较为多发的背景下，通用直升机的加入将让解放军救灾如虎添翼。

中国曾在上世纪80年代引进美国“黑鹰”直升机，这批直升机现在大部分仍在西藏高原服役。

中国引进黑鹰直升机以后，一直尝试仿制，但是因为当时工业水平有限，无法掌握该机的材料工艺，一直未能成功。

如果直20定位为黑鹰直升机的替代者，那么说明中国在仿制黑鹰直升机进度上取得了明显的进步。

“黑鹰”现在还是美军的主力，中国引进的民用版黑鹰直升机目前还在西藏高原服役，可见其优秀程度。

作为替代者，直20的水平值得大家期待。

有专家如此对战略网表示。

互联网流传中国直20直升机已经很长时间。

早在今年9月初，就有网友拍摄到一架被包裹的全新直升机，其外形轮廓酷似美制黑鹰直升机，但又有细节上的不同，该机被认为是中国山寨版黑鹰——直20的原型机。

而在谷歌地图上，也有细心的网友发现在哈尔滨飞机工业集团的测试机场周边，出现了一架神秘的白色涂装(疑似)中型直升机。

该机整体造型与黑鹰直升机颇为相似，但是采用五叶旋翼结构。

这个之前珠海航展等国内展会上亮相的“10吨级直升机”方案颇为相似。

近年，中国在国产直升机的研发上加大力度，并取得了一系列成果。