转体施工组织(初)
转体施工方案
1.严格执行国家及地方环保法律法规，保护施工现场周边环境。
2.合理规划施工现场，减少施工对周边环境的影响。
3.采取有效措施，降低施工噪音、粉尘污染。
4.加强施工现场环境卫生管理，确保施工现场整洁。
5.提高施工人员环保意识，开展文明施工。
六、施工组织与管理
1.成立项目管理部，负责项目施工的组织与管理。
3.提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工方案
1.转体施工工艺
（1）转体系统：采用自行式转体系统，包括转体装置、驱动装置、控制装置等。
（2）转体结构：采用预应力混凝土箱梁结构，分为上下两幅，通过转体系统实现转体。
（3）转体角度：根据设计要求，桥梁转体角度为90度。
2.施工步骤
（1）施工准备：进行现场勘查，制定施工方案，办理施工手续，完成施工前各项准备工作。
七、施工组织与管理
1.成立项目管理部，负责项目施工的组织与管理。
2.制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工周期等。
3.加强施工现场调度，确保施工进度、质量和安全。
4.建立完善的施工管理制度，确保施工有序进行。
5.定期对施工人员进行考核，提高施工管理水平。
本转体施工方案旨在为项目施工提供严谨、细致的指导，以确保项目顺利进行。在施工过程中，应严格遵循相关法律法规，确保施工质量、安全和环保要求。同时，根据实际情况调整施工方案，不断提高施工水平，为我国桥梁建设贡献力量。
2.制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工周期等。
3.加强施工现场调度，确保施工进度、质量和安全。
4.建立完善的施工管理制度，确保施工有序进行。
5.定期对施工人员进行考核，提高施工管理水平。
本转体施工方案旨在为项目施工提供详细、严谨的指导，以确保项目顺利实施。在施工过程中，应严格遵循相关法律法规，确保施工质量、安全和环保要求。同时，根据实际情况调整施工方案，不断提高施工水平，为我国城市建设贡献力量。
主桥转体施工方案
目录第一章编制说明 01编制范围 02编制依据 03编制原则 0第二章工程概况 0第三章施工计划及资源配置 (2)1工程总体进度计划 (2)2施工人员配置 (2)3施工机械配置 (3)第四章施工方案及主要施工工艺 (5)1总体施工方案 (5)2主要施工工艺 (5)2。
1桩基施工 (5)2。
2转体承台施工 (5)2。
3转体结构施工 (6)2。
4桥墩施工 (9)2.5现浇梁施工 (10)2。
6桥面系施工 (17)2。
7转体施工 (17)2.8 T构合拢段施工 (22)第五章施工质量控制 (26)第六章安全文明保证措施 (28)1安全组织机构 (28)2转体施工组织分工 (28)3安全教育培训 (29)4施工安全卡控措施 (29)第七章应急预案 (32)京转体施工方案第一章编制说明1编制范围XXXXXXX跨线桥主桥施工。
2编制依据3编制原则3.1严格遵循合同规定的内容和设计文件。
3。
2结合本合同段的工程特点，科学部署，统筹安排,保证重点.3。
3坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学管理、经济适用的原则,在确保工程质量前提下,积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。
3.4强化组织指挥，加强管理，保证质量、安全、工期，保护环境。
3。
5根据当地气候条件特点，合理编制各分项工程施工组织方案；优化资源配置,实行动态管理。
3.6确保工程质量，本工程处于营业线附近，施工干扰大，施工条件较差，从组织机构、施工方案、机械设备、物资供应等方面确保工程质量；3.7合理组织交通安全措施，确保交通畅通和施工人员人身安全。
第二章工程概况邻近营业线作业内容：防护桩、冠梁、桥梁主桩、开挖基坑、承台、桥墩、满堂支架、现浇箱梁、转体、合拢段等施工。
跨线桥与铁路关系：XXXXX跨线桥与既有京广铁路线路关系详见“跨线桥与京广铁路立面关系图”、“跨线桥与京广铁路平面关系图”和现场照片。
桥梁转体过程中先后经过44＃、39＃-46#、41#接触网立杆，梁底距接触网立杆顶的最小净空:44#接触网立柱净空2。
转体桥梁实施施工方案
转体桥梁实施施工方案一、工程概述与特点转体桥梁是一种特殊结构的桥梁，通过在桥梁的一端或两端设置转体系统，使桥梁在建造或维修过程中能够绕某一轴线进行旋转，以实现桥梁跨度的增加或减少。
本工程涉及的转体桥梁具有跨度大、结构复杂、施工精度高等特点。
二、施工前期准备技术准备：进行详细的施工设计，编制施工组织设计，并组织技术交底，确保施工人员熟悉施工方案。
材料准备：根据施工进度计划，提前采购和储备施工所需的材料。
设备准备：购置或租赁转体设备、吊装设备、测量仪器等必要的施工设备。
现场准备：清理施工现场，建立临时设施，确保施工环境符合安全要求。
三、转体工艺选择根据桥梁的结构形式、施工现场条件、施工工期等因素，选择合适的转体工艺。
常见的转体工艺有平面转体、竖面转体等。
四、施工设备配置根据选定的转体工艺，配置相应的施工设备。
包括转体设备、吊装设备、测量仪器等。
确保设备的性能和精度满足施工要求。
五、施工工序安排基础施工：按照设计要求进行桥梁基础施工，确保基础质量符合规范要求。
转体系统安装：在基础施工完成后，进行转体系统的安装和调试。
桥面施工：在转体系统安装完成后，进行桥面的施工，包括钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇筑等。
转体操作：桥面施工完成后，进行转体操作，将桥梁旋转至设计位置。
桥面附属设施施工：在转体完成后，进行桥面附属设施的施工，如护栏安装、铺装等。
六、安全质量控制制定详细的安全管理制度和操作规程，加强现场安全管理。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备处于良好状态。
对施工过程中的关键工序进行质量监控，确保施工质量符合规范要求。
对施工人员进行定期培训和技术考核，提高施工人员的技能水平。
七、风险评估与应对对施工过程中可能出现的风险进行识别和评估，制定相应的应对措施。
对重大风险进行专项管理，制定应急预案，确保一旦发生事故能够及时应对。
建立风险信息报告制度，及时收集和反馈风险信息，为风险管理提供依据。
八、应急预案制定针对可能出现的重大风险，制定详细的应急预案。
桥梁转体工程施工方案
一、工程概况本项目为某市某河上的桥梁工程，采用转体施工技术，桥梁全长X米，主跨为Y米，桥面宽度为Z米。
本工程转体施工分为上下两部分，上部结构为预应力混凝土箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织：成立转体施工领导小组，负责整个转体施工的组织、协调和指挥。
（2）施工设备：准备转体施工所需的设备，如转体装置、千斤顶、钢丝绳、锚杆等。
（3）施工材料：准备好施工所需的材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等。
2. 施工步骤（1）下部结构施工：首先进行钻孔灌注桩基础施工，待基础达到设计要求后，进行承台、墩身施工。
（2）上部结构施工：上部结构分为箱梁和桥面板两部分，箱梁采用现场预制，桥面板采用现场浇筑。
（3）转体装置安装：在墩顶预埋转体装置，包括转体球铰、撑脚、砂箱等。
（4）转体施工：① 解除临时固结：在转体前，对墩顶进行临时固结，确保墩顶稳定。
② 安装牵引索：在墩顶安装牵引索，并与箱梁相连。
③ 转体：启动千斤顶，带动牵引索，使箱梁进行转体。
④ 调整姿态：在转体过程中，实时监控箱梁姿态，确保其符合设计要求。
⑤ 停止转体：当箱梁达到设计位置后，停止转体，进行临时固定。
⑥ 桥面板施工：在箱梁转体完成后，进行桥面板的施工。
3. 施工质量控制（1）严格按设计要求进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，如混凝土强度、钢筋位置、转体装置安装等。
（3）对施工过程中的关键环节进行检测，确保施工质量。
4. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）对施工设备进行检查，确保设备安全可靠。
（3）加强施工过程中的安全监控，如高空作业、电焊作业等。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
四、施工费用预算根据工程量、设备、材料等因素，制定详细的施工费用预算，确保施工顺利进行。
五、施工总结在工程完成后，对转体施工过程进行总结，总结经验教训，为今后类似工程提供借鉴。
转体法施工
转体法施工1 工艺概述转体法施工它具有结构合理、受力明确、工艺简便、施工设备少、节约施工用料、安全可靠、合拢速度快等特点，特别适合于施工场地狭窄，地势陡峭的山谷、宽深河流、施工期水位变化频繁不宜水上作业及跨线的铁路拱桥。
转体法施工可采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。
拱桥采用转体法施工主要是在山谷、河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制、拼装完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半跨拱转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。
转体系统由半跨钢管拱、交界墩索塔、扣索背索系统、上盘及平衡重；转台、环道、撑脚和基础、拽拉牵引系统等组成。
本工艺重点介绍拱桥转体施工，有关拱肋内混凝土压注施工的内容可参考本章其他工艺。
2 作业内容转体法施工内容主要是转体部分的施工、牵引转动体系的安装、线型测量及内力的监控、扣背索及预应力筋的张拉、半跨钢管拱转动到位及位置偏差的调整、转盘锁定及合拢段的临时锁定、主管合拢段的安装、拱脚及转盘间混凝土的封填、扣背索及预应力筋的交替拆除、拱座片石混凝土的回填。
3 质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012）《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006）4 工艺流程图以北盘江大桥为例转体法施工工艺流程图如下：施工准备下盘、球铰、转台和上盘施工钢管拱预拼场布置及预拼支架安装钢管拱工厂内制造、预拼及涂装安装临时铰，于工地支架上拼装、焊接钢管拱肋半跨钢管拱拼装焊接成型、安装前扣点上下锚梁及鞍座支承体系安装扣索、背索、上盘剩余纵向预应力筋半跨成型钢管拱脱拱、调整及转动牵引体系安装、调试两岸钢管拱同时转体到位吊装合拢段主钢管、按设计要求焊接安装拱脚处拱肋嵌补段、临时转动铰固结封填拱脚及灌注上下盘间混凝土拆除扣索、背索、上盘后批纵向预应力筋等回填拱座片石混凝土图 4.1钢管拱桥转体法施工流程图5 工艺步骤及质量控制以北盘江大桥为例就转体法施工工艺步骤及质量控制分述如下：一、上下转盘、球铰、转台和交界墩施工1.拱座基坑的开挖，应满足以下要求：基坑开挖尺寸控制；基坑平面位置，尺寸应符合设计要求，不得有欠挖，对边坡高度 H＜8m，＋0～＋0.2m；8≤H＜15 时，＋0～＋0.3；H≥15m，＋0～＋0.5m。
丰沙大桥转体工程施工组织设计
丰沙跨线大桥连续刚构主桥水平面转体施工组织方案（分项施工组织设计）编制：审核：批准：柳州欧维姆工程有限公司二零零八年六月八日一、工程概况丰沙铁路分离式立交斜拉桥位于北京市六环路公路工程良乡至寨口段六环路与风沙铁路相交处，上跨丰沙铁路。
主桥共长263 m，跨径组合为56 m +100 m 70 m37m,重15000吨，为四跨连续子母塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。
为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，确定采用斜拉桥主桥平衡水平转体施工。
转体施工设备采用我公司生产的全液压、自动、连续运行千斤顶系统。
该系统具有同步、牵引力平衡等特点，能使整个转体过程平衡，无冲击颤动。
经贵州楚米大桥（左、右幅）、贵州鞍山大桥、北京石景山大桥等多项转体工程应用证明，该设备是一种比较理想的转体施工设备。
二、主要机具设备三、主要机具技术参数（1）千斤顶型号：2000型公称张拉力: 2000公称油压: 28张拉活塞面积: 7.03×10-2m2回程活塞面积: 4.02×10-2m2质量: 850行程: 200外形尺寸：φ550×2100(2)液压泵站型号: 型额定压力: 31.5额定流量: 2×6质量: 330外形尺寸: 1000×760×1050特点及应用范围: 电磁换向,是自动连续顶推系统、转体系统及其他需要双向回路的液压系统泵站四、转体设备的组成与布置1、牵引动力系统每套自动连续转体系统由两台2000型连续提升千斤顶，两台液压泵站和一台主控台通过高压油管和电缆线连接组成。
每台2000型连续顶推千斤顶公称牵引力2000，额定油压25，由前后两台千斤顶串联组成，每台千斤顶前端配有夹持装置。
两台连续千斤顶分别水平、平行、对称的布置于转盘两侧，千斤顶的中心线必须与上转盘外圆相切，中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平，同时要求两台千斤顶到上转盘的距离相等，且距牵引索脱离转向索鞍的切点距离大于5米。
转体法及拖拉法施工安全控制要点
转体法及拖拉法施工安全控制要点转体法和拖拉法是两种常见的施工方法，用于建筑物或结构体的转体和拖拉操作。
这两种方法都涉及到较大的装配件或结构的移动，因此在施工过程中必须严格控制安全风险，下面是转体法和拖拉法施工安全控制的要点：转体法施工安全控制要点：1. 施工组织：在进行转体操作前，必须制定详细的施工方案和组织安排，明确每个环节的责任、任务和时间节点。
必要时可以请专业工程师进行技术指导。
2. 施工人员培训：所有参与转体操作的人员必须接受相关安全培训，了解转体操作的风险和安全措施，并熟悉使用相应的起重设备和工具。
3. 起重设备检查：使用起重设备前，必须对设备进行全面的检查和维护，确保其工作正常并符合相关安全标准和要求。
检查包括但不限于吊臂、钢丝绳、液压系统、传感器等部件。
4. 载荷计算：在进行转体操作前，必须对装配件或结构体的重量和重心进行准确的计算，确保起重设备的额定载荷能够满足需求，并保证不会超过设备的承载能力。
5. 安全防护措施：在转体操作过程中，必须设立足够的安全防护措施，如设立围栏、设置警示标志、指定专人监控等，以确保人员和周围环境的安全。
6. 稳定支撑：在转体过程中，必须确保转体装配件或结构体得到稳定而可靠的支撑，避免装配件或结构体倾斜、摇摆或滑动。
7. 拆装工具选择：在进行转体操作时，必须使用适当的拆装工具，避免使用不符合要求或损坏的工具，以防止工具在操作过程中脱落、折断或滑动。
8. 操作规范：在转体操作过程中，必须按照操作规范进行操作，遵循操作顺序、速度和力度要求，避免操控不当造成工作环境不稳定或搬运物品失控。
9. 风力和天气条件：转体操作必须考虑风力和天气条件，避免在风力过大或恶劣天气下进行操作，以免风力对装配件或结构体的安全造成影响。
10. 紧急预案：在进行转体操作前，必须制定详细的紧急预案，明确各类紧急情况的处理措施，包括人员撤离、事故报告和救援措施等。
拖拉法施工安全控制要点：1. 施工准备：在进行拖拉操作前，必须对场地进行准备，清除障碍物、排查地面情况并进行必要的加固、平整等工作，确保施工环境符合要求。
转体施工方案
六、具体施工方案如下:6.1钻孔桩施工时采用钻机进成孔，钢筋笼钢筋集中制作,现场绑扎、焊接成型，利用汽车吊一次吊装就位。
6。
1．1施工安全注意事项因施工时与京广线运营安全息息相关，故要注意以下几个方面问题.1、管线探测:沿承台四周先人工挖2m深的检查坑，当发现孔位地下有管线、光缆或其他物体时及时通知监理工程师确认,请铁路局设备相关部门出面,并协商出解决办法，妥善处理。
2、钻机就位时，不得碰撞施工防护网，顺线路走向放置。
3、在最靠近铁路的桩施工时，要有专人防护，当有车通过时，要停止作业,列车通过后方可施工。
4、与现场施工监护人员做好施工配合，专人观察线路平顺和高低情况，做好记录，如发现线路有变化及时停止施工,并给予调整。
5、吊车作业时，要有人工配合，在吊装钢筋笼、导管等物件上拴绳索，防止物件侵入铁路限界。
6。
3转体承台施工6。
3.1基坑开挖靠近铁路既有线基坑侧垂直开挖，利用钢板桩防护。
开挖至基底标高后采用人工开挖清理，表面用沙浆抹平。
基坑顶设排水沟和土围堰,防止水流入坑内。
混凝土桩头露出后用空压机带风镐凿除桩头混凝土，距设计桩顶预留30cm人工凿除，并清扫干净。
6。
3.2转体承台总体施工方案转体下盘为支承转体结构全部重量的基础,支承上部转体重量,转体完成后,与上转盘共同形成桥梁基础.下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等.根据施工工艺及球铰和下滑道的安装精度要求，转体承台的浇筑分三次完成。
钢筋集中在加工厂加工，现场绑扎成型。
模板采用组合钢模板拼装,方木和槽钢作为背楞。
下口设水平支撑，上口用钢筋对拉.混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运送，溜槽入模，人工分层振捣.6.3。
3转体承台施工质量控制：1、钢筋绑扎：钢筋绑扎时，应调整好其主筋与钻孔桩主筋的位置,钢筋外侧绑扎垫块，钢筋绑扎按顺序逐根安装到位。
安装成型的钢筋做到整体性好,尺寸、位置、高程符合验收标准。
2、预埋件安装：在混凝土灌筑前将下球铰、滑道钢板和千斤顶反力座预埋钢筋等精确定位并固定。
转体桥专项施工方案
一、工程概况本项目为XX跨线桥，位于XX市XX区，全长XX米，桥梁宽度为XX米，主跨XX米。
桥梁采用转体施工技术，跨XX高速公路，转体桥段总重量约为XX吨。
为确保施工安全、质量、进度，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立专项施工小组，负责转体桥的施工组织、协调、监督和管理工作。
2. 施工材料（1）钢材：选用符合国家标准的Q345B钢材，用于转体桥的钢结构部分。
（2）混凝土：选用符合国家标准的C50混凝土，用于转体桥的混凝土部分。
（3）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，用于转体桥的钢筋部分。
3. 施工设备（1）吊装设备：选用额定起重能力为XX吨的吊车，用于转体桥的吊装作业。
（2）转体设备：选用转体系统，包括转体盘、转体球铰、转体滑道、牵引系统等。
（3）监测设备：选用高精度全站仪、水准仪、倾斜仪等，用于转体过程中的监测。
三、施工工艺1. 施工步骤（1）基础施工：完成转体桥段基础施工，确保基础稳固。
（2）桥墩施工：完成桥墩施工，确保桥墩垂直、稳固。
（3）上部结构施工：完成转体桥段上部结构施工，包括梁体、桥面板等。
（4）转体施工：完成转体桥段转体施工，包括转体系统安装、转体启动、转体到位等。
（5）合拢施工：完成转体桥段合拢施工，确保转体桥段整体结构完整。
2. 转体施工（1）转体系统安装：在桥墩顶部安装转体系统，包括转体盘、转体球铰、转体滑道、牵引系统等。
（2）转体启动：启动转体系统，通过牵引索带动转体盘旋转。
（3）转体到位：当转体盘旋转至设计位置时，停止转体，确保转体桥段整体结构稳定。
四、施工质量控制1. 施工材料质量：严格控制施工材料的质量，确保施工材料符合国家相关标准。
2. 施工工艺质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 转体施工质量：严格控制转体过程中的各项参数，确保转体桥段整体结构稳定。
五、施工安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 设备安全：确保施工设备完好，定期进行设备检查和维护。
转体施工组织方案
河北宝力工程装备股份有限公司HEBEI BAOLI ENGINEERING EQUIPMENT Co., LTD青岛新机场工作区跨铁路桥梁及部分市政工程转体施工组织方案河北宝力工程装备股份有限公司2017年8月青岛新机场工作区跨铁路桥梁及部分市政工程转体施工组织方案目录一、工程概况 (1)二、转体系统的组成与布置 (2)1.上下球铰 (2)2. 下盘（下承台） (3)3. 转体上盘 (3)4. 撑脚及滑道 (4)5牵引索 (4)6 牵引反力座 (4)7 转体牵引体系 (5)8 助推系统 (6)9 微调系统 (6)10.转体系统封固 (7)三、关键部件设计............................................................................................................... 错误!未定义书签。
四、转体系统加工工艺控制 (7)五、牵引系统设备性能特点 (8)六、转体牵引力、安全系数、转体时间及同步性 (9)1 转体牵引力、安全系数计算 (9)2 钢绞线安全系数计算 (10)3 转体时间计算 (10)4 两点等力同步转体的保障 (11)七、施工方法 (11)1.转体系统主要施工方法及步骤 (11)2.牵引系统主要施工布置 (18)3.转体过程 (19)4.施工过程中限位控制 (20)5.球铰到位后的约束固定 (21)八、转体施工设备使用 (21)1 安装 (21)2 通电试机 (21)2.1手动操作 (22)2.2自动操作 (22)3实际工作 (22)九、施工人员组成 (23)十、质量保证措施 (23)十一、安全保障措施 (24)十二、预计转体安装及施工工期 (24)一、工程概况青岛新机场处于环胶州湾北部的核心区域，市域范围内居中位置，距离东岸城区（青岛）约50km，距离北岸城区（红岛）约18km，距离西岸城区（黄岛）约40km，青岛新机场场址东侧紧邻大沽河西岸，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。
转体实施专项施工方案
转体完成后的姿态调整采用点动操作，点动运行时避开列车通过时间，属临近营业线施工
1、封闭点前的准备工作
根据济南铁路局关于《营业线施工及安全管理实施细则》济铁总发[2010]326号，作如下准备：
①提前两个月报路局审查施工方案，审查完成后，转体施工前一个月5号之前向济南铁路局施工办提报施工计划申请表。
1、施工方法
沿梁轴线的竖平面内，由于球铰体系的制作安装误差和梁体质量分布差异以及预应力张拉的程度差异，导致两侧梁段刚度不同，质量分布不同，从而产生不平衡力矩，使得悬臂梁段下挠程度不同。为了保证转体过程中，体系平稳转动，要求预先调整体系的质量分布，使其质量处于平衡状态。原理如下：
以球铰为矩心，顺、反时针力矩之和为零，使转动体系能平衡转动，当结构本身力矩不能平衡时，需加配重使之平衡。即：
3、命令下达后没做好施工防护不准上线施工；
2
防人身车辆
伤害
施工现场
1、严格按照《防机车车辆伤害及措施》及《安全防护用语及规定》施工；
2、驻站联络员提前50分钟进入行车室进行防护；
3、室外作业人员到达施工地点及时通知室外驻站联络员，要求防护；现场负责人未下达施工命令和防护未设置前，任何人员机具不准上道进入施工现场；驻站联络员随时通报列车运行情况；
根据转体角度62°及上转盘半径4m，计算出钢绞线牵引长度L=4.33m，转体悬臂段转动长度33.55m。
现将YTB泵站流量调整为5L/min
计算出千斤顶动作速度V=（5÷）×60=4.77m/h。
1).转体所用时间t=L/V==55min。
牵引钢绞线速度：0.08m/min。
2).转体角速度：°/min ， 即 min；
桥梁转体施工工艺及技术措施(一)
桥梁转体施工工艺及技术措施（一）引言概述:桥梁转体施工是桥梁建设中的重要环节，涉及到大型桥梁结构的安装和调整过程。
本文将对桥梁转体施工的工艺及技术措施进行详细介绍。
正文:1. 施工准备阶段a. 确定施工方案和施工组织设计。
b. 进行现场勘察和土质检测，确保施工安全性。
c. 确定施工时间和施工人员配备。
d. 准备所需材料和设备，包括起重机械、钢板、吊装设备等。
2. 基础处理a. 清理基础表面并检查基础是否平整。
b. 进行基础加固，包括钢筋焊接和混凝土灌注等工作。
c. 对基础进行试验和检测，确保基础的承载力满足要求。
3. 主体结构准备a. 安装桥面系，包括预制梁、桥面板和工作平台等。
b. 检查主体结构的完整性和稳定性，修复任何损坏或松动的部分。
c. 进行涂刷、喷涂等加固处理，保护主体结构的抗震性能。
4. 转体施工技术措施a. 制定合理的转体方案，考虑桥梁的尺寸、重量、材料特性等。
b. 选择合适的起重机械和吊装设备，确保安全可靠。
c. 进行吊装前的调试和试运行，确保吊装过程的平稳进行。
d. 采取适当的措施，防止转体过程中发生倾斜或断裂等意外情况。
e. 监控和记录转体过程中的变形和位移情况，及时调整施工计划。
5. 安全措施和质量控制a. 设置安全警示标志和围挡，确保施工区域的安全。
b. 配备专业人员进行现场监督和指导。
c. 定期检查和维护起重机械和吊装设备，确保其安全可靠。
d. 进行施工过程和施工结果的质量检查，确保质量符合要求。
总结:桥梁转体施工过程中，施工准备、基础处理、主体结构准备、转体施工技术措施以及安全措施和质量控制是关键的环节。
通过科学的施工方案设计和合理的施工流程，可以确保桥梁转体施工的顺利进行，保证施工质量和安全。
交通工程初级考试答案路桥工程
1、设计交通量预测的起算年为：该项目可行性研究报告中的计划通车年。
2、公路服务水平分为四级？高速公路设计采用二级。
3、路面设计标准轴载为：双轮组单轴100KN4、桥梁设计的基本原则是：安全、合用、经济、美观和有利环保5、按桥梁单孔跨径和多孔跨径将桥梁分为：特大桥、大桥、中桥、小桥6、隧道按其长度划分为：专长隧道、长隧道、中隧道、短隧道7、汽车荷载分为：公路—Ⅰ级，公路—Ⅱ级8、公路与公路之间的路线交叉分为：互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉9、《公路工程技术标准》中将公路分为：高速公路、一级、二级、三级、四级公路10、《公路工程技术标准》中对桥上及桥头路线的纵坡的规定是：桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%，市镇混合交通繁忙处均不得大于3%。
11、在进行道路平纵面线形设计时，在工程量增长不大的情况下可以尽量采用较高的技术指标。
12、在进行道路沿线设计时，对直线的最大长度应加以限制，其一般规定是：公路直线最大长度不得超过 20V（米）,V为设计速度,单位是km/h。
13、在选用平曲线半径时，条件允许，应尽量选用大半径，但对最大值是否有限制？有，最大半径不得长多10000米14、平曲线组合形式中的直线、圆曲线、回旋线的组合中，最基本的组合形式是什么？直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线15、平曲线与竖曲线组合时，是平曲线长于竖曲线还是竖曲线长于平曲线？平曲线长于竖曲线16、什么样的情况下不宜采用环形交叉？多于4条岔路时17、什么条件下应考虑改造为互通式立体交叉？当采用多种措施仍不能满足通行能力或交保证安全时。
18、路基应具有哪些基本规定？强度、稳定性和耐久性19、路基设计应涉及哪些重要设计内容？1、选择断面形式，拟定宽度与高度2、选择路堤填料与压实标准3、拟定边坡形式与坡度4排水设施设计5防护设施设计6地基解决措施20、路基填筑的一般原则是什么？必须考虑不同土质，逐层填筑，分层压实，压实度满足规定规定。
北京市五环路石景山南站斜拉桥转体施工工艺正式稿
北京市五环路二期工程A6合同段石景山南站斜拉桥转体施工工艺编制：复核：总工：2003年6月3日发布 2003年6月3日实施印号：目录一、编制依据------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4二、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------------- 41、主体结构概况 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 42、转体结构组成 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 43、工程特点---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5三、施工组织与工料机准备------------------------------------------------------------------------------------- 51、组织机构---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52、施工计划---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 63、劳动力配备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 64、施工机具、仪器准备 ------------------------------------------------------------------------------------------ 65、施工材料准备 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 7四、施工技术准备------------------------------------------------------------------------------------------------- 71、方案制定---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 72、技术交底---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 73、考核---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 84、技术配合准备 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 85、其它手续---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8五、施工方案------------------------------------------------------------------------------------------------------- 81、总体施工方案 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 82、缆索挂设与张拉 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 93、支架拆除---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 94、称重与配重 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 95、平转牵引系统安装 ------------------------------------------------------------------------------------------- 106、助推系统安装 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 117、微调装置-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 118、限位装置-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 119、测量及监控标志 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 1210、转体 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1211、精定位 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1312、拆除 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13六、特殊环境施工措施------------------------------------------------------------------------------------------ 131、既有线安全防护措施 ---------------------------------------------------------------------------------------- 132、雨季施工技术措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 143、夜间施工技术措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 144、风季施工技术措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 155、高空作业施工措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 15七、安全、文明施工保证措施工 ------------------------------------------------------------------------------ 15八、质量检查标准------------------------------------------------------------------------------------------------ 15九、安全质量保证措施------------------------------------------------------------------------------------------ 161、采取防倾保险措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 162、限位控制措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 163、平转牵引索及助推系统保证措施------------------------------------------------------------------------- 164、对人员培训措施与要求 ------------------------------------------------------------------------------------- 175、特殊或紧急情况处理措施 ---------------------------------------------------------------------------------- 17十、附件------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 181、《石景山南站转体斜拉桥转体施工组织机构图》----------------------------------------------------- 182、《石景山南站转体斜拉桥工程转体施工进度计划网络图》 ---------------------------------------- 193、《石景山南站转体斜拉桥转体施工劳动力织情况表》 ---------------------------------------------- 204、《石景山南站转体斜拉桥转体施工机具、仪器清单》 ---------------------------------------------- 215、《石景山南站转体斜拉桥转体施工材料准备情况表》 ---------------------------------------------- 226、《石景山南站转体斜拉桥转体施工平面布置图》----------------------------------------------------- 227、《石景山南站转体斜拉桥转体施工工艺流程图》----------------------------------------------------- 238、《石景山南站转体斜拉桥转体牵引系统图示》-------------------------------------------------------- 249、《石景山南站转体斜拉桥转体施工测量实施细则》。
转体桥在建工程施工方案
一、工程概况本项目转体桥位于XX市XX区，全长XX米，主跨XX米，桥面宽XX米，采用T型结构，转体角度为XX度。
转体桥横跨XX铁路、XX高速公路和XX河流，交通繁忙，施工难度大。
为确保施工安全和质量，特制定本方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责全面协调和管理施工工作。
（2）组建施工队伍，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工材料（1）钢材、水泥、砂石等原材料必须符合国家相关标准。
（2）转体设备、吊装设备、检测设备等必须齐全，性能良好。
3. 施工场地（1）施工现场应平整、坚实，满足施工要求。
（2）施工场地内设置排水沟、施工便道等设施。
4. 施工技术方案（1）转体施工采用平面转体法。
（2）转体过程中，严格控制转体速度和姿态，确保桥梁安全。
三、施工步骤1. 钢筋混凝土施工（1）根据设计图纸，进行钢筋绑扎、混凝土浇筑。
（2）施工过程中，严格控制混凝土强度、密实度，确保桥梁质量。
2. 转体系统安装（1）安装转体系统，包括转盘、转轴、导向装置等。
（2）确保转体系统安装牢固、可靠。
3. 转体施工（1）根据设计要求，确定转体速度和姿态。
（2）启动转体系统，进行转体施工。
（3）严格控制转体速度和姿态，确保桥梁安全。
4. 合拢施工（1）转体完成后，进行合拢施工。
（2）合拢过程中，确保桥梁结构完整、稳定。
四、施工质量控制1. 材料质量控制（1）原材料必须符合国家相关标准。
（2）对进场材料进行抽样检测，确保材料质量。
2. 施工过程控制（1）严格按照施工规范进行施工。
（2）加强施工过程监控，确保施工质量。
3. 转体施工控制（1）严格控制转体速度和姿态。
（2）确保转体过程中桥梁安全。
五、施工安全措施1. 施工人员安全培训（1）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）确保施工人员熟悉安全操作规程。
2. 施工现场安全管理（1）设置安全警示标志，明确施工区域。
（2）加强施工现场巡查，确保施工安全。
东大19春学期《土木工程施工(一)》在线作业2
(单选题)1: 转体法施工适用于A: 单孔大跨径梁桥施工B: 多孔大跨径梁桥施工C: 多孔大跨径拱桥施工D: 单孔或三孔大跨径拱桥施工正确答案:(单选题)2: 不同炉匹钢筋冷拉控制方法为 &n bsp; 。
A: 冷拉应力控制法B: 冷拉率控制法C: 伸长量控制法D: 冷拉速率控制法正确答案:(单选题)3: 通过增加 可以将成倍节拍流水组织成固定节拍流水。
A: 施工队组数B: 施工段数C: 流水节拍D: 流水步距正确答案:(单选题)4: 自落式搅拌机一次投料顺序为 。
A: 水、砂、水泥、石子一次性投入搅拌机内B: 先加入部分水、然后按照砂—水泥—石子顺序投料，同时陆续加水C: 按照石子—水泥—砂—水的顺序投料D: 按照水—水泥—砂、石子的顺序投料正确答案:(单选题)5: 屋架在起吊过程中吊索保持与水平面夹角大于度A: 30B: 45C: 60D: 50正确答案:(单选题)6: 不属于工具是模板的是 &n bsp; 。
转体法及拖拉法施工安全控制要点(三篇)
转体法及拖拉法施工安全控制要点1．桥梁上部如为预制钢筋混凝土或预应力混凝土结构，采用转体架桥法或纵横向拖拉法施工时，除按设计要求进行施工外，搭设支架（或拱架）、支立模板、绑扎钢筋、焊接及浇筑混凝土等，均应遵守相应的安全规定；2．转体法修建大跨径拱桥应建立统一的指挥机构并配备通讯联络工具；3．转体法施工前，应合理选择有利地形。
采用平转法，桥体旋转角应小于180，转动设施在拆架后，悬臂体应转动方便，并符合安全施工的要求。
转体时，悬臂端应设缆风绳；4．平衡重转体施工前，应先利用配重作试验，进行试转动，检查转体是否平衡稳定。
试转的角度应大于实际需要转动的角度，并悬挂一定时间。
如不符合要求，必须先进行调整；5．环道上的滑道，其平整度应严格控制。
如上下游拱肋需同时作配重转体时，应采用型号相同的卷扬机，同步、同速、平衡转动。
重量大的转体转动前，应先用千斤顶将转盘顶转后，再由卷扬机牵引；6．无平衡重平转法施工的扣索张拉时，应检查支撑、锚梁、锚碇、拱体等，确认安全后方可施工；7．采用纵向、横向拖拉法架梁时，施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的实际情况；8．使用万能杆件或枕木垛作滑道支撑墩时，其基础必须稳固。
枕木垛应垫密实，必要时应作压重试验；9．梁体及构件运行滑道应按设计辅设。
采用滑板和辊轴时，滑板应铺平稳。
梁体、构件拖拉或横移到达前方墩台时，应采取引导措施，便于辊轴进入悬臂端的滑道内。
搬抬辊轴时，作业人员要配合好；10．拖拉或横移施工中，应经常检查钢丝绳、滑车、卷扬机等机具设备是否完好，发现问题应立即处理。
施工中，钢丝绳附近不得站人，无关人员不得进入作业区；11．拖拉或横移施工中，应听从统一指挥，发现问题或隐患，应及时报告，立即处理。
转体法及拖拉法施工安全控制要点（二）转体法和拖拉法是两种常见的建筑施工方式，它们在保证施工效率的同时也需要重视施工安全。
下面将分别介绍转体法和拖拉法的施工安全控制要点。
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跨沪杭高速公路特大桥(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥转体施工组织设计一、编制依据（一）、相关设计文件1、《跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段（88+160+88）m上承式拱桥承台、转盘部分》（沪杭甬客专沪杭施工（桥）—04—03D）；2、《跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段（88+160+88）m上承式拱桥拱肋部分》（沪杭甬客专沪杭施工（桥）—04—03E）；3、《跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段》（沪杭甬客专沪杭施工（桥）—04—03B）；4、相关设计技术交底及设计文件审核记录答疑；5、相关会议纪要。
（二）、现行施工技术指南及验收标准1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。
（三）、施工现场总平面布置情况。
二、设计概况沪杭客专跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555之间设计为一联（88.8+160+88.8）m自锚上承式拱桥，该桥设计采用“先支架现浇、后转体就位”施工工艺，转体重量16800t，转体角度330#墩32°、331#墩29°5'28"。
转体所用球铰对应球体半径R= 8.0 m，球面水平投影直径φ= 4.0 m，上下盘之间填充四氟乙烯滑块；环行滑道设计直径10m，上转台设计直径12m；转台内预埋钢索2对，采用19φ15.2mm高强度、底松弛钢绞线，作为转体施工过程中的牵引索；转台施工过程中按照设计要求，分别沿环道环线上均匀布置6对钢撑脚、6组砂箱，并沿环线内外侧面分别布置助推和轴向微调反力座，并在下承台上设置2个牵引反力座。
三、总体施工方案拱肋现浇支架拆除完成后，对单个转体进行称重试验，按照试验结果进行合理配重；人工将牵引索按照顺序均匀排列在转台周边，利用专用千斤顶对牵引钢索进行预紧；安装QDCL2000型连续顶推千斤顶、YTB液压泵站及LSDKC－8型主控台组成整套转体动力系统后进行试转，实际测定动、静摩阻系数后开始连续转体，转体到位前，利用转体系统的手动功能将转体缓慢就位，调整轴线位置及合拢口两侧标高后对钢撑脚与环道临时固结，进行封铰施工完成转体施工全过程。
四、施工设备、劳力组织及工期安排（一）、施工设备投入转体施工的主要机具设备见表1。
主要机具设备表表1（二）、劳力组织转体施工的劳力组织见表2。
施工劳力安排表表2（三）、工期安排转体施工的工期安排见表3。
转体施工工期安排表表3五、称重实施方案转体前称重的主要目的是实际测定单个转体两侧悬臂端在转体过程中的不平衡重，按照测定的结果进行配重满足转体施工需要，并实际测定转动过程中动、静摩阻系数为正式转体时需要的牵引力提供试验数据。
主要内容包括三个方面：脱架后转体梁段的变形和竖向位移计算分析；转体梁竖向不平衡力矩测试；摩阻系数测试。
（一）、平转摩阻力测定在试转动阶段,采用连续顶推千斤顶。
通过球铰转动体系由静摩擦向动摩擦转化时千斤顶的力值，确定静摩擦阻力。
通过球铰转动体系平稳转动时千斤顶的力值,确定转动摩擦力。
并以此计算出牵引力矩和摩阻力矩（可通过积分得到计算式），再根据力矩的平衡条件，反算出静摩擦系数和动摩擦系数。
（2）不平衡力矩测试沿梁轴线的竖平面内，由于球铰体系的制作安装误差和梁体质量分布差异以及预应力张拉的程度差异，导致两侧梁段刚度不同，质量分布不同，从而产生不平衡力矩，使得悬臂梁段下挠程度不同。
为了保证转体过程中，体系平稳转动，要求预先调整体系的质量分布，使其质量处于平衡状态。
以球铰为矩心，顺、反时针力矩之和为零，使转动体系能平衡转动，当结构本身力矩不能平衡时，需加配重使之平衡。
即：M左一M右= M配式中：M左——左侧悬臂段的自重对铰心的力矩；M右——右侧悬臂段的自重对铰心的力矩；M配——配重对铰心的力矩。
根据实测偏心结果，对于纵向偏心，采用在结构顶面的偏心反向位置，距离墩身中心线一定距离的悬臂段，堆码加沙袋作为配载纠偏处理法。
要使球铰克服静摩阻力发生微小转动，需要的转动力矩应大于等于静摩阻力矩。
静摩阻力矩可由下式计算：RN M z ⋅⋅=098.0μ式中，N 为转体重量，R 为球铰球面半径，μ0 为静摩擦系数。
根据设计，N =16800t ，R = 8m ，μ0 =0.1；得到设计静摩阻力矩为：0.98×0.1×168000×8=131712kN.m 1、试验原理在单个转体的两悬臂端梁底利用千斤顶对转体梁进行顶放，测试顶放反力并在上转盘底四周布置4个位移传感器，用以测试球铰的微小转动。
试验原理见图1。
图1 称重试验原理图2、试验方法及要求在每侧悬臂梁梁底距梁端1m 处各布置手动式千斤顶2台，分别对转体梁进行顶放,在每台千斤顶上设置压力传感器,用以测试位移突变时的反力值，同时在上转盘底四周布置4个位移传感器测试球铰的转动。
2.1在选定断面处安装位移传感器和千斤顶及压力传感器;2.2调整千斤顶，使所有顶升千斤处于设定的初始顶压状态，记录此时压力传感器的反力值；2.3千斤顶逐级加力，纪录位移传感器的微小位移，直到位移出现突变；2.4绘制出P-Δ曲线；2.5重复以上试验；2.6对单个转体共进行4次上述顶升试验；2.7确定不平衡力矩、摩阻系数、偏心距；2.8确定配重重量、位置及新偏心距。
千斤顶具体布置详见图2。
图2 千斤顶具体布置图备注：1-LVDT位移传感器；2-30吨压力传感器；3-30吨手动千斤顶；4-梁底垫钢板（150mm×150mm×20mm）；5-千斤顶底座（放木或木板垫层）；6-方木（200mm×200mm×2000mm）。
（三）、脱架过程梁体位移监测与控制1、在转体梁悬臂端两侧共安装4只大量程位移传感器；2、拆卸支架过程中，实时监测、记录各点的位移变化；3、若位移差值超过计算设定值，及时调整脱架进程；六、转体实施方案（一）、转体施工工艺流程转体施工工艺流程见图3。
图3：转体施工工艺流程图（二）、转体设备的组成及布置1、牵引动力系统转体系统由4套QDCL2000型连续顶推千斤顶、2台YTB液压泵站和2台LSDKC－8主控台通过高压油管和电缆线连接分别组成2套转体动力系统。
每套连续顶推千斤顶公称牵引力(前后顶)2000KN，额定油压25MPa，由前后两台千斤顶串联组成，每台千斤顶（前、后顶）前端均配有夹持装置。
每两套连续顶推千斤顶分别水平、平行、对称的布置于转盘两侧的反力墩上，千斤顶的中心线必须与上转盘外圆（钢绞线缠绕的地方）相切，中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平，同时要求两台千斤顶到上转盘的距离相等，且距牵引索脱离转向索鞍的切点距离大于5米。
千斤顶用高强螺栓固定于反力架上，反力架通过电焊或高强螺栓与反力墩固定（可根据现场情况用不同的安装固定），反力墩与反力架必须承受300t拉力的作用。
2、牵引索每个转体上转盘埋设有两束索引索，每束由18根，强度等级为1860MPa 的Φ15.24mm钢绞线组成。
预埋的牵引索经清洁各根钢绞线表面的锈迹、油污后，逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后，穿过QDCL2000型连续顶推千斤顶。
先逐根对钢绞线预紧，预紧力由10KN逐根降至5KN，再用牵引千斤顶在2MPa油压下对该束钢绞线整体预个紧，使同一束牵引索各钢绞线持力基本一致。
牵引索的另一端应先期在上转盘灌注时预埋入上转盘混凝土体内，作为牵引索固定端。
（三）、转体结构的索引力、安全系数及转体时间的计算1、牵引力计算牵引力T=2/3×(R×W×μ)/D，其中R为球铰平面半径,R=2m；D为转台直径,D=12m；μ为球铰磨擦系数,μ静=0.1 ,μ动=0.06；转体总重量W为168000KN。
计算启动时所需最大索引力T=2/3×(R×W×μ静)/D=1867KN；转动过程中所需牵引力T=2/3×(R×W×μ动)/D=1120KN；动力储备系数2×2000KN/1867KN=2.14，满足施工要求。
2、钢绞线的安全系数单根理论张拉力：140*1860=260.4KN；19根合计19*260.4=4947.6KN安全系数2×4947.6 /1867=5.3，满足施工要求。
3、转体时间计算千斤顶的牵引理论速度V（mm/min）=泵头流量（L/min）/(3×缩缸面积＋２×伸缸面积)=3.84m/h；转盘所走的弧线长度LS =(D π)/360*32=1.68m；整个转体所用时间T=LS /V=0.44(小时)。
（四）、转体设备的工作原理本套自动连续顶推系统由连续顶推千斤顶、泵站和主控台三部分组成。
1、液压泵站液压泵站技术参数见表4。
2、自动连续顶推千斤顶2.1自动连续顶推千斤顶结构见图4。
图4：自动连续顶推千斤顶的结构备注：其中1是后顶穿心套；2是油缸；3是后顶活塞；4是后顶密封板；5是后顶锚板；6是后顶夹片；7是行程开关SQ1；8是行程开关SQ2；9是行程开关SQ3；10是前顶穿心套；11是前顶活塞；12是前顶密封板；13是前顶锚板；14是前顶夹片；15是行程开关SQ4；16是牵引钢绞线；17是行程开关SQ5；18是行程开关SQ6；19是前顶回油嘴；20是前顶进油嘴；21是后顶回油嘴；22是后顶进油嘴。
2.2千斤顶技术参数见表5。
QDCL2000自动连续顶推千斤顶技术性能表表53、主控台主控台为转体操作的核心控制系统，通过高压油管、电缆线将自动连续顶推千斤顶、液压泵站及主控台连接成整体。
（五）、转体施工步骤及具体操作要求1、施工准备1.1牵引钢索预紧用YDC240Q千斤顶将钢绞线逐根以5～10KN的力预紧，预紧应采取对称进行的方式，并应重复数次，以保证各根钢绞线受力均匀。
预紧过程中应注意保证19根钢绞线平行地缠于上转盘上。
1.2设备就位按照预先定好的方案，将自动连续顶推千斤顶、顶推泵站、主控台安装在预定位置，把油管及各信号电缆连接好。
1.3设备调试并试转将主控台与泵站之间的电缆连接好，启动各泵站后开始调试。
首先通过分级加载将所有泵站溢流阀限压调成一致，以便保证所有千斤顶同步工作。
观察每个感应器的信号是否正常，各千斤顶的工作状态是否正常。
各项都正常后开始试转。
试转时，应做好三项重要数据的测试工作：1.3.1启动牵引力F0测试。
1.3.2每分钟转速，即每分钟转动主桥的角度及悬臂端所转动的水平弧线距离，应将转体速度控制在计算合理范围内。
1.3.3控制采取点动方式操作，测量组应测量每点动一次悬臂端所转动水平弧线距离的数据，以供转体初步到位后，进行精确定位提供操作依据。