《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》

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货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货,唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司;2.货物装运前,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后,在产品装柜前,保安总部应采取严格的保护措施。

包括:1.指挥货柜车进入“货物装柜区”;2.阻止无关人员靠近空柜;3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:1.检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道;1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构:检查前后角柱有无裂缝。

2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;2.2 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行;2.3在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等;2.4在下层结构,检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞;2.5在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1.货物装柜前,负责人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。

2. 由在负责人员的监督下打开空柜后,负责人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物。

在无负责人员在场的情况下,不得打开空货柜车。

3. 货物装柜时,负责人员应监督整个装柜过程。

货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序
货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序目的旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地.
一、货物装运准备
1. 选择声誉好、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司.
2. 货物装运前应做好报关工作,并准备好有关装柜文件(如装柜单等)
二、装柜前监控及检查
1. 货柜车进入厂区后,在货物装柜前,保安人员应采取严格的保护措施,如:
a. 指挥货柜车进入“货物装卸区”.
b. 阻止无关人员接近货柜车.
c. 阻止无前人员、不明物品或危险物品进入“货物装卸区”
2. 装柜前检查集装箱或货柜车是否有有隐蔽间隔,结构是否稳固.检查依据下列准则进行:
a. 检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱板、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔.
b. 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道.
c. 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异.
d. 结构:检查前后角柱有无裂缝.
e. 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂,是否丢失松脱零件或紧固件.
f. 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的沅线渗透.此检查箱门完全紧闭的情况吓从内部进行.
g. 在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等.
h.在下层结构,检查横向构件、外伸架是否有洞.
i.在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开.
j.如发现集装箱有任何异常,监督人员必须在装柜前进行复查.
三、装柜监控
1. 货物装柜前,船务人员与监督人应核对装柜单,仓库人员应对出库货物作好核对工作,办理相前出库手续.。

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货,唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司;2.货物装运前,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后,在产品装柜前,保安总部应采取严格的保护措施。

包括:1.指挥货柜车进入“货物装柜区”;2.阻止无关人员靠近空柜;3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:1.检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道;1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构:检查前后角柱有无裂缝。

2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;2.2 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行;2.3在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等;2.4在下层结构,检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞;2.5在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1.货物装柜前,负责人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。

2.由在负责人员的监督下打开空柜后,负责人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物。

在无负责人员在场的情况下,不得打开空货柜车。

3.货物装柜时,负责人员应监督整个装柜过程。

集装箱查验流程

集装箱查验流程

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货柜装柜监柜封箱流程

货柜装柜监柜封箱流程

验厂所需的货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序文件是什么?一、目的本程序目的是防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

二、适用范围适用于本公司装卸部。

三、权责1. 装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

2. 装运主管或代表人可以不参与装货,唯一职责是监督并指导装货过程。

四、工作程序1. 货物装运准备1) 选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司;2) 货物装运前,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。

2. 装柜前监控1) 货柜车进入厂区后,在产品装柜前,保安总部应采取严格的保护措施。

包括:a. 指挥货柜车进入“货物装柜区”;b. 阻止无关人员靠近空柜;c. 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

2) 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:a. 检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道;υ检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

b. 结构:检查前后角柱有无裂缝。

检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;υ进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行;υ在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等;υ在下层结构,检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞;υ在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

υ3) 如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

3. 装柜监控1) 货物装柜前,保安人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。

2) 由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后,保安人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物。

货柜封条追踪程序

货柜封条追踪程序

货柜封条加贴更换记录和追踪程序1.目的规范货柜车封条的存放、加贴、更换等管理及对封条的安全性进行追踪,确保货物运输的安全,避免运输途中货物的丢失、调包、或被不法分子、恐怖组织利用制造恐怖事件,确保货物及时,安全到达海关。

2.范围适用于保安,报关等接触封条的人员。

3.职责船务负责封条的保管和登记发放。

装卸区域保安负责为货柜加贴封条。

报关员负责于报关前检查封条的完整性。

4.内容4.1反恐安全管理代表购回符合PAS ISO 17712标准的钢丝封条,并对所有封条作100%完整性的检查,包括编号及工厂标识的清晰性,检验合格的封条存放于办公室中,并对合格封条登记造册。

4.2 每次出货时保安到反恐安全管理代表处领取封条,并于“封条领用记录”中记录领取时间、封条编号。

4.3装卸区域保安把已装完货的货柜门上锁,确保锁具口与门锁口重合;然后将封条栓从底部穿过锁扣,顶入有唯一编号的封条头内,用力拉一次封条以确保封条锁闭完好,并将封条编号、货柜车牌等数据记录于“封柜记录”、“放行条”中。

4.5 如果封条在封柜过程中发生损坏,由保安、成品仓联名提出更换封条,并在“封条领用记录”上记录原有封条损坏的信息,同时收回已损坏的封条,重新记录新领用的封条号码。

4.6货柜车封完柜后,司机应及时离办厂前往海关,本厂报关员随车跟往报关;司机/报关员如果发现封条在运输过程中损坏或编号与出货单上编号不符,应迅速报告安全主任。

4.7货柜车到达海关后,报关员需检查货柜的完整性及封条的清晰性,完整性和稳固性,包括封条编号是否有异,是否含有清晰的工厂标识等;4.8 如果发现有封条损坏现象,暂停报关,报关员须第一时间通知反恐安全管理代表和海关,反恐安全管理代表立即组织人员调查封条破损原因,对于非正确原因的损坏,立即通知货柜车司机将货物运回工厂,工厂开柜卸下所有货物,重新开箱检查。

并且需要拆箱或拆开包装袋,与装箱时保留的数据检验检查箱唛内容是否符合所包装的货品,特别留意如货品颜色、数量、毛重和净重等数据。

货柜装柜监柜封箱(封条)安全管理及追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)安全管理及追踪验证程序

第十九章货柜装柜监柜封箱(封条)安全管理及追踪验证程序1.目的本程序在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

安全主管保安必须监督成品装入车辆的过程。

仓库监柜人员或保安要监督并指导装货过程。

2.货物装运准备2.1选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司。

2.2货物装运前,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。

3.装柜前监控3.1货柜车进入厂区后,在产品装柜前,保安队应采取严格的保护措施。

包括:3.1.1指挥货柜车进入“货物装柜区”。

3.1.2阻止无关人员接近空柜。

3.1.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

3.2装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:3.2.1检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

3.2.1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。

3.2.1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

3.2.2结构:检查前后角柱有无裂缝。

3.2.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件。

3.2.2.2进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。

3.2.2.3在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等。

3.2.2.4在下层结构,检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。

3.2.2.5在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.2.3如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

4.装柜监控4.1货物装柜前.仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。

4.2由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后,保安人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物,结果记录于《货柜检查报告》内。

运输货柜封条使用及检查程序

运输货柜封条使用及检查程序
3.1仓库专人负责对封条锁进行管理,为防止他人非法窃取利用,封条锁必须存放在有锁具的地放。
3.2报关员负责本厂所有货柜到海关后的安全检查(封条锁完整性检查)
4、程序
4.1封条锁的保管
4.1.1封条锁安全质量达到或超出PAS ISO 17712 标准。外购封条锁应进行核编号验收,并由专人负责保存到有锁具的柜子存放。
4.1.2 每次出货时,由仓库管理员亲自领取,封条管理专人每次发出封条锁时应将锁号登记于《封条收发记录》表中,并由领用人签收。
4.1.3封条锁每次发出数量应根据当天装柜的数量进行发放,不允许多发一支。
4.1.4新封条号码要有更新记录。
4.2外来货柜封条檢查
4.2.1倉管员应檢查所有外来送货車輛封条,如发现封条有被损情况,应即时向公司及送货单位汇报,由安全主任实施紧急调查措施。(包括:核对货单与货物的符合性及安全性; 对柜内的所有货物作开箱检查;强制要求送货人及司机协助调查封条被损原因。如果情节严重,须立即向当地警方报案,由警方对事件进行调查,并向船务、海关和客户反映事实经过)。仓管员需将事情记录在案。
4.3.2所有封条需按照规定的编号进行使用,有系统地进行记录。(包括货物编号,封条号码及货车编号),记录好由货仓部保管。
4.4封条检查及损坏处理
4.4.1所有装好货加上封条的柜,均由监装员再次复查一编,确保封条锁完好后方允许车辆开出本厂。报关员随后跟出到海关办理检查手续,在货柜到达海关后,由报关员先对货柜作安全检查,无异后再交给海关。
4.4.2若报关员发现货柜有疑问或封条锁被损坏时,须即时向公司高层和安全主任汇报,并由公司安排专人到现场进行调查处理。必要时向当地警方报案,由警方对事件进行调查,货柜司机必须全力配合本厂及警方调查人员工作。

货物运输监控及封条追踪程序

货物运输监控及封条追踪程序

修定记录(1)空柜或货车进工公司,门卫对货柜人员/货物进行/封条登记,联络装柜负责人,经允许后,让其登记并发给其“访客证”,由保安陪同其进入指定装卸货区域,直到装卸货负责人到来,交待清楚后,由其带领至少一名以上保安来装卸区做好防范工作。

(2)空柜进入指定区域后,驾驶员先将相关资料交由装卸货负责人仔细核查登记。

(3)装柜负责人做好防范措施,严禁非授权人员进入装卸货区。

2、装柜程序(1)装柜负责人首先要到业务员处取得装柜相关资料。

(2)装柜负责人在核定文件资料和货柜7点检查等无误后,安排专职装柜员进入装卸货区。

(3)将需要装柜的货物名称/规格/数量/重量等情况通知装柜人员并逐一清点。

(4)装柜时至少一名以上保安在场监控,防止非授权人员进入,发现可疑人物或物品立即进行隔离并通知相关管理人员。

(5)装柜区域内人员除指定人员,其它人等不得入内。

(6)现场监控人员必须按订单清点货物的数量,检查货物的包装是否完整,是否与定单相符,并如实填写出货记录表,如有任何问题要立即停止装货作业并及时向相关领导反映。

在确认问题解决并获得相关授权的情况下方可恢复作业.(7)装柜完毕锁上封条,并记录号码,各相关人员须在记录本上签名确认。

3、货柜出公司程序(1)装柜完毕交付拖运时须检查拖车司机的证件是否与所委托的运输公司提供的司机的资料一致, 装柜负责人(仓管员)确定相关装柜文件/资料等所有相关的检查项目无误后,报告相关主管,方可签写放行条放行,并记录货柜离公司时间,及时跟踪货柜运输情况,以保证客人货物离开公司后,在要求的时间内安全到达指定的仓库或港口.客户产品到达客人指定的目的地仓库或港口的时间由路程远近决定.若中途有任何情况,司机必须跟我司联系通报相关情况,我司将在第一时间向客户通报反映. (2)保安协同装柜负责人将货柜车引领到公司门口与门卫保安办理交接手续。

(3)门卫保安接到放行条后,严格对车辆进行检查/核对,确保无误后,收回“访客证”方可放行,如发现有可疑情况立即向上级汇报。

货柜验柜程序

货柜验柜程序

货柜验柜程序货柜验柜程序一.目的为保证成品在运输出过程中,防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。

二.适用范围本公司所有出口的成品。

三.定义无四.职责保证出货物品安全完整的到达目的地。

五.培训所有上货人员需经过培训合方可上岗。

六.程序1.所有的货柜到指定装货地点后,货仓主管应第一时间核对运输公司所交来的提货单,核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符。

2.装货前应认真检查货柜的七个检查点(见附页图)是否有可疑东西,货柜是否良好,是否有损坏现象,确认所有资料完全相符后并作相关节检查记录经主管签名确认才能装上成品。

3.若货柜完好,将柜号、封条号记录在落货单上。

如果货柜有破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符,应第一时间通知本公司报关员,,由报关员通知香港船务部经理将情况反映给运输公司,并由运输公司更换完好的货柜为止,直到确认全部安全可*后,再给予装上成品。

4.装完成品后,货仓主管、保安和货柜司机应同时再次核对封条号码,再把封好的货柜照相留底,方可由货仓主管开《放行条》给予放行。

5.针对散装入仓的货车,货仓主管应检查运输公司密码锁是否完好,装好货后用密码锁锁好车门,由货仓主管设置密码,并将密码写在纸上装进信封封好后并在封口上盖上公司章;按走货资料检查表进行检查,并将密码封和检查表一并交由司机验收;所设定之密码应连同相关出货日期及出货单号做好记录.在检查时如发现问题,必须即时通知运输公司之联络调度.如属第二间收货厂家,还须在司机当面验收密码锁和密码封,在确认无损后开拆信封,拿取密码,开锁装货。

6.在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中,需有保安人员监视其安全。

货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。

7.若因成品未完成等情况导致无法正常装柜,或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况致使需停留在工厂,保安员应对其货柜车进行24小时严密监控,并多次实地巡查核实其安全,待一切正常后,重新对货柜进行验柜的正常程序。

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货,唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司;2.货物装运前,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后,在产品装柜前,保安总部应采取严格的保护措施。

包括:1.指挥货柜车进入“货物装柜区”;2.阻止无关人员靠近空柜;3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:1.检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道;1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构:检查前后角柱有无裂缝。

2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;2.2 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行;2.3在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等;2.4在下层结构,检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞;2.5在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1.货物装柜前,负责人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。

2. 由在负责人员的监督下打开空柜后,负责人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物。

在无负责人员在场的情况下,不得打开空货柜车。

反恐安全制度

反恐安全制度

反恐安全制度一、人员、物品、车辆出入管理1.人员出入管理1.1.所有员工进/出工厂都必须佩戴厂证工作证;以辨别其身份;无佩戴厂证者保安人员必须进行相关盘查并把之门外..非本公司人员的进入必须进行相关的登记;进入厂区内由保安员负责记录来访者姓名、所属公司、事由、被访人、时间及领取的“来访证”编号等..1.2.对来访的客人;访者需向保安说明来访原因;填写来访人员登记表;按要求出示相关的身份证明文件;由保安员电话通知被访者;确认是否属实..情况属实的发给来访客人“来访证”..并视客人的实际情况决定是否需要由保安员带领陪同至被访者部门..对身份不明的来访者一律拒绝入内;若是有重大嫌疑者要立即采取限制措施或拔打110报警..1.3.被解雇及辞退的员工名单由人事部提供;有雇员辞工或被解雇时;雇员应将自己的厂服、厂证、公司内部钥匙交回给人事;财务部须先收缴其厂证才给予结算工资;出厂时;行李包裹等须接受检查..1.4.住宿员工由舍监负责监督对离厂员工行李的检查;办理退出床位手续;安排在下班时间经保安员检查及相关盘问后离开;并收回住宿证..1.5.离职员工需出示离职证明后保安方准予离厂;凡被解雇员工一经离厂后;保安员有责任不再让其进入厂区内..1.6.有下列情形之一者;保安、门卫一律拒绝其进入厂内:有酗酒和强行要求入厂者;持有凶器或成群结队之不速之客;有推销商品动机之行为商;被访者拒绝接见者;无法出示身份证明文件者;1.7.若属非授权或身份不明者进入了工厂;由保安人员先将其带出工作区;勒令其离厂或送派出所处理..1.8.厂区内;随时注意身边可疑的陌生人;如发现没配戴厂证或来访证;且面孔陌生或形迹可疑;有携带危险品进入的可疑现象;应及时向安全部门报告..1.9.违反厂规厂纪的行为;状态异常、形迹可疑、拉帮结派现象;密谋内部阴谋;涉嫌参与不明组织;与外部勾结有恐怖倾向的..1.10.所有雇员离职;人事部须记录于离职员工记录表;清晰注明离厂人员姓名、时间、原因方式;并提供相关资料给保安部..保安人员严密监视有自动离厂人员利用其未被收缴的厂证混入厂区;发现此类事件;可强行收缴其厂证;拒绝其进入..2.物品出入管理2.1.禁止员工携带食物进入厂区食用;所有员工不得携带私人物品进入生产厂区内;所有物品的外出必须服从保安员的检查;并进行相关的资料记录;严禁公司的任何物品被私人携带外出..2.2.工作时间内禁止员工携带物品出入厂区;因特殊情况须出入厂区的人员、外送的样办物品等;须有部门主管级以上人员出具的有效放行条方可放行;并作好记录..2.3.员工因请假或其它原因携带私人物品出厂;应主动接受检查..以阻止非货单物料的出厂..2.4.凡携出之公物;应请其出示经权责主管经理级鉴准之“物品携出证”或“成品鞋携出证明”..所有进出厂区人员的携带物品必须接受保安人员的安全检查;禁止危险品、违禁物等非准许物料的进入;同时有效避免公司财产的流失..2.5.进出物料须经盘点清楚;如发现货物有毁损、丢失、短缺或剩余应及时向主管报告..装卸货物时要凭单收发货物;保持高度警觉;确保禁止非货单物料的进入..2.6.所有来料由材料仓和安全经理或指定代表人核对采购部发出采购单;对无货单物料一律拒收看待..来货数量必须符合采购单或来货单数量;货物的或多或少由材料仓进行相应的调查;严重不符的;需向厂部举报..禁止可疑的不明物品进入;防止被偷窃强取的事件发生..2.7.成品外运时必须由成品仓人员核对运输车司机出示的运输通知;在符合船务部发出的指示后方能装载货物..船务指示包括出货通知书;托运书柜纸等..2.8.货物在装载好后应由成品仓负责人检查该车辆装载货物数量合格后再实时上锁;并由安全人员确认;司机在领取货仓开出的运输或报单后即可将货物运送出厂..3.车辆出入管理3.1.进出公司之所有车辆应接受保卫检查..符合进入条件的发给“准入证”;离开时凭货仓签出的“放行条”放行并及时收回“准入证”并记录离开时间于车辆出入登记表内..3.2.运输或因业务关系须进入厂区的车辆;须认真查验司机的有效证件及货单;认真检查车内物品是否与货单一致..在无异常的情况下;须在外来车辆出入登记本上进行登记;并发给“准入证”..出厂时应认真查验由货仓出具的放行条及货单;检查驾驶室内有无异常物品;并将货单与车内物品对照;在货及货单一致的情况下;收回“准入证”予以放行;并作好记录..3.3.要加强管理厂车动向;对外出送货的车辆;必须有货仓放行条;并有货仓主管核准;并要检查车厢门是否上锁..对放行条注明外出无装货物的车辆;要严格检查该车是否有货物..3.4.进出的车辆必须严格检查;确保其未有携带任何易燃、易爆等危险物..货柜车入厂;由保安人员检查是否有损坏破烂..是否有夹层;是否有携带危险品..是否有可疑人员在车上..3.5.所有车辆由货仓统一管理;人客车不得与货物运输同一区域停泊;对货车停车场实施人员监控;禁止未经许可人员的进入..3.6.外来装载的车辆、集装箱应实时进入装卸区域;如出现装货车辆过多至装卸区不能容纳时;需集中停泊指定区域停车场内;并由保安员对该区域进行监控..3.7.进入厂区内所有货物装载车辆不得与私人车;载客车辆在同一区域内停泊对装载货物车辆停泊区不得有任何未经许可人员的进入;由货仓负责人对该区域进行严密监控..4.其他4.1.紧急事故汇报事件包括:货物、集装箱、拖车失窃事件;非准许运输车辆、人员闯入事件;有预谋破坏公司财产、侵犯员工人身安全事件;火警事故;员工打斗事件;员工工伤、突发生病事件等..4.2.来访登记记录保存不可少于3个月..车间、货仓等各部门外来人员进入登记记录保存不可少于1个月..二、货柜装柜/监柜/封箱封条/追踪/验证程序1、目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地..2、权责2.1装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程..2.2装运主管或代表人不可以参与装货;唯一职责是监督并指导装货全过程..3、货物装运准备3.1选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司;并根据出货日期提前联系承运公司..3.2货物装运前;应做好报关工作;并准备好有关装柜文件;如装柜单等..4、装柜前监控4.1货柜车进入厂区后;在产品装柜前;保安总部应采取严格的保护措施..包括:指挥货柜车进入“货物装柜区”;4.2阻止无关人员靠近空柜;4.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”..4.4装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔;结构是否稳固..检查依据下列准则进行:4.4.1检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔..4.4.2检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道;4.4.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异..4.4.4结构:检查前后角柱有无裂缝..4.4.5检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;4.4.6进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透..此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行;4.4.7在门的末端检查锁条;包括托架、导杆以及凸轮;查看有碍箱门操作或关牢的缺损;例如折曲、弯曲、凹陷等;4.4.8在下层结构;检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞;4.4.9在下层结构;检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开..4.5如发现集装箱有任何异常;管理人员必须在放行货物前进行复查..5、装柜监控5.1货物装柜前;保安人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作;办理有关出库手续..5.2由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后;保安人员应亲自进入空货柜车检查;确保空柜内无任何异物..在无保安人员在场的情况下;不得打开空货柜车..5.3货物装柜时;保安人员应监督整个装柜过程..并检查装柜产品是否正确;产品包装是否有异常..5.4应严格安装柜单指定的产品和数量及业务部规定的装柜方式进行装柜..装柜的产品;除保安人员因抽查的目的可以打开包装外;其他任何人员不得擅自开包;除非有品管部门的拆包通知..5.5严禁装柜产品以外的任何物品进入货柜车内..6、异常情况处理当装柜过程中发生异常情况时;应及时向上级报告、处理..如:6.1发现产品包装被意外打开;应立即停止装柜;并检查包装内是否有异物;必要时应报告保安室..6.2当出现溢装时;应立即报告业务部;业务部应查明溢装原因..若因产品包装设计等原因导致溢装;应与顾客联系;征求顾客意见;必要时应在海关备案;若因叠柜方式不正确导致溢装;应拆柜重装;若不能查出溢装原因;应将整柜产品全部拆出;检查货柜车内是否装有其他物品;确认柜内无异物时方可重新装柜..6.3保安人员及专职监管人员应严禁非法人员恐怖分子把违禁品、危险品枪支、弹药、毒品等其他物品混入车厢..6.4当出现短装时;应与顾客联系;征求顾客意见;必要时应在海关备案..在未得到顾客的许可及海关的同意时;不得在短装货柜内装载其他物品..7、货柜加封控制7.1保安人员及专职监管员应在封箱前;回放核查CCTV监控视频摄像是否符合装箱程序;无误后方可封箱..7.2装柜完成后;保安人员应根据出货单再次核验;确认无误后;在装柜单上签名;同时;在保安人员的监督下立即将货柜车上锁、加贴封条;并记录货柜车号及封条号..7.3已上锁/加封的货柜车;原则上不得开锁/拆封..因特殊情况需开柜时;必须说明原因;经总经理批准后;在保安人员的监督下方可开柜;并记录开柜的详细情况..8、货柜发运/验证控制8.1货柜车装满柜并加封后;应立即发运至港口;不得无故在厂区内停留..保安人员应一直监管装柜现场;直到货柜车驶出厂区..8.2特殊情况下;货柜车需在厂区内停留或过夜时;应及时通知保安部;保安部应安排专职保安人员看守;直到货柜车离开..并且在第二天起运前;应检查柜锁、封条是否有损;确认无误后才能起程..8.3装柜车在运往目的港口的途中;不得作无正当理由的滞留;更不得以任何借口打开货柜..8.4装运主管或代表人必须合理预计运输所花费的时间;然后致电货运公司..由货运公司与目的地集运人或港口适时联系;监控货物的运输;并核实车辆是否已到达..8.5我公司所有出货货柜不得在前往集运人的途中搭载其它厂商的货物..9、其他要求及规定9.1对卡车司机和其助手的规定9.1.1对于非整箱装载:9.1.2装货主管应提醒司机及其助手;不得参与装货过程..9.1.3卡车司机及其助手可出现在装货现场;但不能主动参与装货过程例如;搬动发运纸箱..9.1.4卡车司机及其助手可向工厂装货人员建议最有效的装载方法..9.1.5他们可以清点/检查产品..9.2对于集装箱整箱装载的规定:9.2.1装货期间;卡车司机及其助手不得在装货区逗留..只能在公司食堂休息等待..9.2.2集装箱上锁密封前;卡车司机及其助手可以进行最终目检..9.3对于集装箱存放的规定:已装货集装箱如非立即运走;必须存放在安全区域..未装货的集装箱必须以安全方式存放..要求:9.3.1已装货集装箱必须存放在厂区内..特殊原因放在厂外时;则可将其存放在公共建筑物内;但必须有人全程看守..每次存放已装货集装箱时;集装箱都必须上锁密封..9.3.2空集装箱必须以安全方式存放..例如;存放在厂区内安全区域;如不可行;可将其存放在厂区外;不过必须加上封条保护..9.3.3已装货和未装货的集装箱应以门对门或门对着墙壁的方式存放防止有人进入..9.3.4已装货和未装货的集装箱在存放之前都应密封..10、相关的运输单证应得到妥善的保管..三、可疑人物处理程序本应急处理程序的要点是:迅速采取措施;控制可疑分子..1、在厂区内发现形迹可疑;四处游荡;可能作案的可疑分子;保安或目击人员都应当立即向当日工厂总值和工厂突发安全事件应急处理救援总指挥、副总指挥报告..2、保安和当日工厂总值或工厂突发安全事件应急处理救援总指挥、副总指挥指派的人员应当迅速对此人进行询问;同时把他的行动限制在局部区域内..3、若此人自述进入工厂的目的明显缺乏可信度;无人证、物证可以证明;甚至说话前后矛盾、蛮不讲理;保安应当将其带入传达室进行进一步盘问;同时要封锁大门..4、若有证据表明此人是危险分子或犯罪嫌疑人;应当立即打110报警;由警方带走作进一步调查..5、若可疑分子在盘问时夺路逃跑;厂内目击人员应当将其相貌、身高、衣着及其它特征和逃走方向;向警方报告..同时;工厂应当做好此人再一次闯入厂区作案的思想准备和预案准备..6、在整个过程中;工厂应当采取切实有效的措施;防范可疑人物使用暴力;要确保周围人员的安全..编制:批准:实施日期:。

货柜验柜程序

货柜验柜程序

货柜验柜程序第一篇:货柜验柜程序货柜验柜程序一.目的为保证成品在运输出过程中,防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。

二.适用范围本公司所有出口的成品。

三.定义无四.职责保证出货物品安全完整的到达目的地。

五.培训所有上货人员需经过培训合方可上岗。

六.程序1.所有的货柜到指定装货地点后,货仓主管应第一时间核对运输公司所交来的提货单,核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符。

2.装货前应认真检查货柜的七个检查点(见附页图)是否有可疑东西,货柜是否良好,是否有损坏现象,确认所有资料完全相符后并作相关节检查记录经主管签名确认才能装上成品。

3.若货柜完好,将柜号、封条号记录在落货单上。

如果货柜有破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符,应第一时间通知本公司报关员,由报关员通知香港船务部经理将情况反映给运输公司,并由运输公司更换完好的货柜为止,直到确认全部安全可*后,再给予装上成品。

4.装完成品后,货仓主管、保安和货柜司机应同时再次核对封条号码,再把封好的货柜照相留底,方可由货仓主管开《放行条》给予放行。

5.针对散装入仓的货车,货仓主管应检查运输公司密码锁是否完好,装好货后用密码锁锁好车门,由货仓主管设置密码,并将密码写在纸上装进信封封好后并在封口上盖上公司章;按走货资料检查表进行检查,并将密码封和检查表一并交由司机验收;所设定之密码应连同相关出货日期及出货单号做好记录.在检查时如发现问题,必须即时通知运输公司之联络调度.如属第二间收货厂家,还须在司机当面验收密码锁和密码封,在确认无损后开拆信封,拿取密码,开锁装货。

6.在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中,需有保安人员监视其安全。

货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。

7.若因成品未完成等情况导致无法正常装柜,或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况致使需停留在工厂,保安员应对其货柜车进行24小时严密监控,并多次实地巡查核实其安全,待一切正常后,重新对货柜进行验柜的正常程序。

集装箱装货、破损、追踪、验证程序

集装箱装货、破损、追踪、验证程序

货柜装货、破损、追踪、验证程序1.目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入,满足美国海关 C-TPAT防恐要求。

2. 范围本程序适用于所有从事装货和监柜的保安人员和业务员以及其它相关工作人员。

3. 职责由仓管策划和安排运输及检查货物,由保安员检查集装箱和装货。

4.工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司。

2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入,工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引,确保运作过程的安全和符合运作要求。

3 装运区域的安全控制1) 为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入,成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分,如C 区为装卸货区,D 区为出口成品的货柜装运区等,并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员(仓库、收发货组及仓库管理人员)才能进入和作业。

2) 为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域,仓库会在显眼地方(如仓库门口)张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项,以及在收发货区会安排有值班保安去检查和监测:非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。

3) 外来人员的货车和私家车需要按规定停靠在指定停车场,防止停靠近成品付运和货物储存区域;当需要进行收发货时,按照指定区域和指引进行收发货。

4) 工厂报警监测、记录停靠在收发货区域、成品/货柜装运区域以及工业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。

4、装货、防破损、验证和密封措施控制1) 装运来料货车在进入厂房时,需要经过大门保安的验证和登记,装货出厂的货车在出厂时,需要向大门保安提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。

2)车辆到厂后,保安及仓库人员应负责引导车辆临时停泊,然后通知报关员核对司机和车辆的资料,通知仓库核对应装运成品和做好装运准备。

工厂集装箱装货、验柜、封条监控作业流程文件

工厂集装箱装货、验柜、封条监控作业流程文件

Factory Loading, Container Inspection and Seal Control Procedures工厂集装箱装货、验柜、封条监控作业流程CY Shipment Container Loading Procedures(集装箱装货流程)A.CY Shipment which declares customs at the Border(边境报关申请)This process applies when a factory does the CY loading at their origin plant. The factory seals the container with their seal and sends the container to customs for checking. After customs checks the container, it is re-sealed with customs seal. The driver then sends the goods directly to forwarder. Forwarder received container, they will seal with forwarder seal, and should be marked number on the “container inspection form”, all the cut seal by customs must be send to TSHK & TSK office.首先货柜车来工厂装货时,工厂需提前向海关申请报关。

货装完贴好封条后,将货柜运到海关验货,海关检查完货后需重新贴上封条,以上手续办完后货车司机将货直接送到forwarder 仓库,Forwarder收到货后,需贴上他们自己的封条,并在相应的货柜检验表中注明编号。

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《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》第一篇:货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序美生实业有限公司货柜装柜、监柜封柜(封条)跟踪验证程序1、目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入,满足美国海关c-tpat防恐要求。

2、范围本程序适用于所有从事装货和监柜的门卫人员和业务员以及其它相关工作人员。

3、职责由仓管策划和安排运输及检查货物,由门卫员检查集装箱和装货。

4、工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司。

2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入,工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引,确保运作过程的安全和符合运作要求。

3、装运区域的安全控制1)为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入,成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分,如c区为装卸货区,d区为出口成品的货柜装运区等,并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员(仓库、收发货组及仓库管理人员)才能进入和作业。

2)为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域,仓库会在显眼地方(如仓库门口)张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项,以及在收发货区会安排有值班门卫去检查和监测:非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。

3)外来人员的货车和私家车需要按规定停放在指定停车场,防止停放近成品付运和货物储存区域;当需要进行收发货时,按照指定区域和指引进行收发货。

4)工厂设立可操作功能(例如有监控和记录功能的)闭路电子报警系统去监测、记录停放在收发货区域、成品/货柜装运区域以及作业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。

4、装柜、监柜/车辆的验证和密封措施控制1)装运来料货车在进入厂房时,需要经过大门门卫的验证和登记,装货出厂的货车在出厂时,需要向大门门卫提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。

2)车辆到厂后,门卫及仓库人员应负责引导车辆临时停泊,然后通知报关员核对司机和车辆的资料,报关人员会发出shipmentnote,通知仓库核对应装运成品和做好装运准备。

业务根据船公司的booking资料核对/验证司机和车辆的是否为授权装运货物指定司机和车辆(一般会检查司机的身份证和车辆号码等),确认无误后,通知仓库准备装运成品/货物。

3)车辆到厂后,通知报关员车辆已到厂,仓库负责装车,门卫和仓库主管监督。

为了预防没有被授权的人员或者物品进入货柜/拖车,在进行货物装卸时,都会有专责人员现场监察装运情况(如记录/核实装运时间、点数、指点装运方式等)。

在装运成品时,还会根据客户不同的要求对装卸过程和货柜情况业务员进行拍照等。

在装卸过程中,无关人等一律不准在旁观看及进行有关操作,卡车司机和其助手不得参与货物装载。

进行整柜装载时,装货过程完成前,司机及其助手不可进入装货区。

不过,卡车司机可以进行最终检查,门卫和仓库主管负责监督。

4)在装货前,由门卫人员或在门卫人员的监督下打开空柜,门卫人员应亲自进入空柜车检查,确保空柜内无任何异物。

为了货物安全,所有的拖车/货柜都有立体围墙式的构造和处于良好状态,门卫或仓库主管人员还须在装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,1.检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。

2.检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

结构是否稳固:1.检查前后角柱有无裂缝。

2.检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件。

3.进行内部漏光测试。

检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。

4.在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等。

5.在下层结构,检查横向构件、外伸靠架和附件是否有洞。

6.在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

是否稳固。

检查集装箱各部位(前板、左侧/右侧/底/顶板、内/外门、隐蔽间隔等)是否存在异常,如果发现货柜箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

如果集装箱没有清空,或者结构不安全,必须要求使用新集装箱,不得使用有问题的集装箱运输货物。

5)应要清扫干净,车辆保持干爽。

如果有漏水的地方要修补好,若发现有铁钉突出、生锈、漏水或其他外来物质等,应即时处理,不能处理时通知上司处理。

6)在进行装货时,应按照客人要求,如应按照cartonno顺序进行装柜,并且须留意cartonno顺序是否混乱、漏写或漏贴;是否漏贴客户的label或barcode;datecode是否打反、打重复、漏写、漏打、模糊不清、打错;成品外箱是否有油漆、胶水、墨汁、泥尘、人为脚印、烂孔、变形、打折、被涂写、湿过水、漏封胶纸、明显的胶纸头、封箱后裂开、暴露出箱内货物、箱嘜上贴有不必要的贴纸、箱嘜印错位、漏印、脱落、贴嘜不平整等情况。

7)若发现有上述情况不能入柜,应立即通知上司,上司得到通知后,在最短的时间内解决,必须保证产品质量并知会当值看柜qa 人员,必须注意在装一种货时,其中是否渗有另外一种货或几种货,每人必须认识、熟悉装某一种货的外箱箱嘜、形状,必须保证装一种货属同一编号、名称、国家等,各理货员亦应特别注意此问题,各装货人员应留意装每种货时,每箱货的重量(可以衡量),若发现或怀疑漏装超装的情况,不能入柜。

必须通知其上司,由上司和当值看柜qa人员、理货负责人、工厂负责人调查原因。

并通知资材部业务或相关负责人,调查及其结果必须存档。

8)在装柜过程中,正常情况下在货柜装至1/2时照一张相,在装满柜时照一张相,这些相片须保存1个月。

如果客户有特别要求,则按客户要求执行。

9)拖车/货柜在完成装卸后需要适当地密封或上锁,以便在启程前后不会被非法干预。

10)完成装柜后,关门上锁(并贴封条,如果有需要)并记录在付运文件shipmentnote上和保存密封号码记录,以及在到达目的地时需进行验证。

封条需要保存至上锁过关待海关查车,需要时才能打开,查柜后,封条作废;通过海关检查后重新上锁交柜,以预防非授权的接近。

11)为了确保货物的完整和安全(空/满)货柜必须上锁和必须有司机在车上驻守监测,以及在装运货物上车前,必须先做检查,然后才能进行货物装卸,以预防未授权的进入;偷窃或者不属于载货清单或者未授权的物品的进入。

12)装运来料和成品出货的货车或货柜车在进入厂房时,需要经过验证和登记。

在出厂时,普通货车需要向大门门卫提交出货单及放行条和打开车厢接受装载货物检查。

货柜车则需要向值班门卫提交货物出厂许可单和查验货柜车厢的密封条(有否贴牢固)。

13)当货柜/货车进入厂房后,仓库工作人员负责引导货柜/货车进入指定装卸位准备装卸货;如果尚未轮到安排装卸货的,则会安排在临时停泊位等候。

14)货柜/货车在等候/装卸货期间,应有仓库搬运人员负责监察货柜/货车的行踪,未获仓库批准,货柜/货车一律不能停放近装卸货位,以防止出现装错货等误差。

第二篇。

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序1货柜装柜/监柜/封箱(封条)/追踪/验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货,唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司;2.货物装运前,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。

第三条装柜前监控一、货柜车进入厂区后,在产品装柜前,保安总部应采取严格的保护措施。

包括:1.指挥货柜车进入“货物装柜区”;2.阻止无关人员靠近空柜;3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二、装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔,结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:1.检查部位。

前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道;1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构。

检查前后角柱有无裂缝。

2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;2.2进行内部漏光测试。

检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行;2.3在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等;2.4在下层结构,检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞;2.5在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1.货物装柜前,保安人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。

2.由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后,保安人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物。

在无保安人员在场的情况下,不得打开空货柜车。

3.货物装柜时,保安人员应监督整个装柜过程。

并检查装柜产品是否正确,产品包装是否有异常。

4.应严格安装柜单指定的产品和数量及工程部规定的装柜方式进行装柜。

装柜的产品,除保安人员因抽查的目的可以打开包装外,其他任何人员不得擅自开包,除非有品管部门的拆包通知。

5.严禁装柜产品以外的任何物品进入货柜车内。

6.异常情况处理。

当装柜过程中发生异常情况时,应及时报告、处理。

如:7.发现产品包装被意外打开,应立即停止装柜,并检查包装内是否有异物,必要时应报告保安部;8.当出现溢装时,应立即报告工程部,工程部应查明溢装原因。

若因产品包装设计等原因导致溢装,应与顾客联系,征求顾客意见,必要时应在海关备案;若因叠柜方式不正确导致溢装,应拆柜重装;若不能查出溢装原因,应将整柜产品全部拆出,检查货柜车内是否装有其他物品,确认柜内无异物时方可重新装柜;9.保安人员及专职监管人员应严禁非法人员(恐怖分子)把违禁品、危险品(枪支、弹药、毒品等)其他物品混入车厢。

10.当出现短装时,应与顾客联系,征求顾客意见,必要时应在海关备案。

在未得到顾客的许可及海关的同意时,不得在短装货柜内装载其他物品。

第五条货柜加封控制1.保安人员及专职监管员应在封箱前,回放核查cctv监控视频摄像是否符合装箱程序,无误后方可封箱。

2.装柜完成后,保安人员应根据出货单再次核验,确认无误后,在装柜单上签名,同时,在保安人员的监督下立即将货柜车上锁、加贴封条,并记录货柜车号及封条号;3.已上锁/加封的货柜车,原则上不得开锁/拆封。

因特殊情况需开柜时,必需说明原因,经总经办批准后,在保安人员的监督下方可开柜,并记录开柜的详细情况。

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