环境保障体系及保证措施

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建土建工程

TJ-08标段

环境、文明保证体系

编制:

审核:

审批:

许昌广莅公路工程建设有限责任公司

连霍洛三(豫陕界)段改建工程TJ-08标段项目经理部

二〇一一年七月

第一章、工程概况

一、概述

本建设项目为连霍洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程,路线起点位于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处—任村枢纽互通式立交西侧LK10+597处,东接连霍高速郑州至洛阳段改扩建项目终点。终点位于三门峡西互通立交西侧K135+631.231处,长124.7858公里。

二、设计标准

连霍高速公路洛阳至灵宝段改扩建工程土建NO.8标合同段(RK66+000~

RK76+000)全长10公里属山区重丘区路段,按单向四车道高速公路标准修建,计算行车速度100公里/小时,路基宽19.5米,沥青混凝土路面,桥梁设计荷载为公路Ⅰ级;主线路基横断面为右侧整体式加宽,主要技术指标如下表:

三、路线走向及主要工程规模

1、路线走向

№8合同段起于连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程土建8标

(RK66+000-RK76+000)起于渑池陈村乡鱼池村,途径沟东村、池底村、西董村、下马头村、渑池西停车区、水磨村、朱城村、寨子坡村、北洼村、英豪村,结束于渑池县英豪镇沙村。

2、主要工程规模

a.结构物工程

本合同段共设大桥6座,分离立交2座,跨310国道立交2座,天桥5座,箱涵2座,涵洞通道11座(详见“连霍高速公路洛三灵改扩建工程土建№8合同沿线结构物统计表”)。

b.路基工程

1)路基清表:307360m2;

2)路基挖方:839673m3;

3)路基填筑:421083m3;

4)石灰土处理路床:109158 m3;

c.特殊路基处理

1)C20素砼桩:81028m;

2)灰土桩:33211 m;

3)土工格栅:40654m2;

4)冲击碾压:316277m2;

d.其他工程:渑池西停车区1处

四、沿线自然地理特征

1、地形、地貌

本标段路线经过地区在三门峡渑池县境内,属山区重丘区,且山高壑深,沿线地貌类型为崤山山地。

2、工程地质

地质构造及岩性

本标段地表为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩三叠系泥质粉砂岩与泥岩层的软质

岩,寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩,均为硬质岩石,区域稳定性较好;部分路段存在膨胀土和湿陷性黄土等不良地质。地震烈度为7度。

3、沿线河流、水文、气象特征

本标段水系属黄河支流水系,水文地质构造受地质构造条件所控制,地下水为松散岩类空隙潜水,主要是大气降水和地表水体渗入补给,其自然动态为渗入-径流-蒸发型。基层工程地质地下水为上滞水,含水层为砂、卵石层和冲积土层,其补给来源主要靠上游地下水径流,黄河及其支流,大气降水的渗入等,动态变化大,地下水位差异也很大。

该地区属北暖温带半干旱、半潮湿大陆季风气候区,四季分明,雨热同期、干冷同季。年均气温13.9℃,1月均温1.5℃,7月均温24.8℃,极端气温44.4℃、-21.3℃。年均降水量650mm,多集中于7~9月(占50%)。无霜期218天。一月盛行偏北风。七月盛行偏南风。平均风速冬季2.1米/秒,春季1.2米/秒,夏季2.4米/秒,秋季1.7米/秒。

4、地震

本项目所属地区历史上地震较为频繁,多为小震,根据标准《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),三门峡渑池县地震动峰值加速度小于0.15g,对应地震基本烈度为Ⅶ度。

五、交通状况

本标段系已建成的连霍高速公路北半幅扩建工程,G310国道及渑张、渑白公路分别在中部及两端部穿过,并与G310国道在英豪镇两次交会,沿线乡道村路纵横连通,交通便利。但由于G310国道穿过主线,也给施工带来了一定的难度。

第二章、环境保护方案、保障措施

一、目标

坚持“文明施工,保护环境;环保先行,造福后代”的宗旨安排施工,施工过程中采用有效措施,对环境污染源严格控制。

确保项目按计划开工,并确保项目建设期工作的顺利进行。

二、环境保护方案

1、根据本工程所处的地理位置和该合同段所有工程项目的施工特点,在施工过程中对噪音、粉尘、水资源等对环境影响大的项目成立环境保护领导小组,制定环境保护方案,分别采取相应的防治措施,将该合同段施工过程中环境保护工作始终处于受

控状态之中。

2、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作,并将环保与文明施工结合起来。

3、坚持“文明施工,保护环境;环保先行,造福后代”的宗旨安排施工,施工过程中采用有效措施,对环境污染源严格控制。

三、组织机构

为确保连霍洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程全面贯彻执行环境、文明施工的管理标准,坚持开展全员、全过程、全方位的环境、文明施工管理,成立以项目经理为组长、由项目副经理负责实施的环境、文明施工管理领导小组,由各部部长、施工队长全面负责环境、文明施工管理,做好环境、文明施工管理工作。

组长:汪际海

副组长:杨军伟、杜新峰

组员:李建东、欧阳东升、刘少田、刘会琦、蔡红星、施笃俭、武民乾、刘顶、吕俊朋、常自立、宋提岗、王云辉

四、制订健全的管理制度

1、按专业、岗位、工区等分片包干,分别建立岗位责任制。

2、检查制度:工地每月组织一次以上的综合检查,张榜公布。

3、奖惩制度:制定奖、罚细则,坚持奖、惩兑现。

4、例会制度:坚持例会制度,定期分析文明施工情况,针对实际制定措施,协调解决文明施工问题。

五、管理措施

1、现场人员管理措施:采取得力措施,保证职工的安全;组织现场人员学习上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等,并加强纪律教育;要求所有人员尊重宗教习惯和当地乡规民约及风俗习惯。

2、充分发挥协调部门的作用:搞好与各级政府、村民的关系,得到大众的支持,减少干扰;加强与公检法土地部门的联系,遵守各项法律。

3、机械及原材料的停、堆放、照管、安全、维护保养、试运行等有序、完善。

相关文档
最新文档