电厂锅炉安全阀校验方法介绍

培训题目：xxxx电厂锅炉安全阀校验方法介绍

培训目的：熟悉国华台电锅炉安全阀校验的方法。

内容摘要：

1、国华台电安全阀的情况介绍。

2、安全阀校验的方法介绍。

培训内容：

1、国华台电安全阀的情况介绍

国华台电锅炉安全阀采用美国DRESSER公司生产的1700系列弹簧安全阀，分布如下：汽包安全阀6只，其中汽包两侧安全阀形式为1749WB-2S,4只，汽包中间安全阀形式为1759WB-2S,2只；末级过热器出口管道安全阀4只，形式为1730WD-2S,末级再热器出口管道安全阀2只，形式为1705RWD-2S；墙式再热器入口管道安全阀7只，其中左侧3只，右侧4只，形式为1705RWB-2S，共19只。

具体的安全阀的规格型号及形式如下，仅以1号炉为例进行举例：

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2、安全阀校验的方法：

根据《电站锅炉安全阀应用导则》、《安全性评价》及《国华公司600MW机组定期维护标准》，安全阀应每年进行一次校验，尽量安排在计划性检修后进行，另外，锅炉安装和大修完毕及安全阀检修后都应校验安全阀的整定压力。

电站锅炉安全阀的现场校验方法一般采用在线热态校验，可分为用专门仪器（安全阀在线定压仪）校验和升压实跳校验，下面对这两种校验方法分别进行介绍。

2.1在线热态校验

在线热态校验包括液压助跳校验和在线定位仪进行校验，他们的原理相同，重点介绍在线定位仪校验方法，原理如下：

2.1.1校验原理：采用液压助跳的方法来进行，采用公式如下：

P＝P1＋K×P2

其中：P表示实际启跳压力；

P1为系统压力，要求系统压力为相应安全阀额定整定压力的70%-75%；其中过热器出口管道系统压力为13.7Mpa，汽包压力为15.3 Mpa,再热冷段压力为3.3 Mpa,再热热段压力为 3Mpa。

P2为校验装臵的液压压力。

K为液压同气压之间的换算系数，其中汽包两侧安全阀K值为1.223,汽包中间安全阀K值为1.443,主蒸汽管道安全阀K值为1.885,再热器入口和出口管道安全阀K值为0.312。

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2.1.2校验技术标准：

[（P- P标）/ P标]×100%≤±1%

其中： P表示实际启跳压力

P标表示额定启跳压力，为设计值。

当P>P标且超过1%时旋松安全阀锁紧螺母再重新进行助跳，直到压力在规定范围内。

当P

2.1.

3.校验注意事项和需要支持：

2.1.

3.1.为了防止校验的过程中一旦出现安全阀不回座会对汽包水位产生影响，要求热工人员在安全阀校验之前解除汽包高低水位保护，请运行人员在热态校验过程中对汽包水位进行监视。

2.1.

3.2.校验过程中要尽量做好安全阀一旦出现不回座的应急措施,一旦出现不回座的情况立即进行敲击安全阀使其立即回座，另外，防止安全阀不回座的最有效的方法就是采用实际介质压力为安全阀整定压力的70%至75%，现场介质压力越高出现不回座的可能性越大，因此校验的时候应严格控制介质压力。

2.1.

3.3.安全阀一经校验合格就应加锁或铅封，并在锅炉技术登录簿或压力容器技术档案中记录。

2.1.

3.

4.为了防止在热态校验的时候出现安全阀泄漏的情况，应

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该在校验前先对安全阀进行排汽试验，这样可以防止安全阀在校验的时候密封面卡住异物而导致泄漏。

2.1.4.校验具体过程：

2.1.4.1准备工作:

把锅炉安全阀逐个核对或测量好阀瓣密封口的内径和外径。根据国华台电提供的安全阀型号及位臵，在校验安全阀前把电源连接到规定的位臵,把校验安全阀的仪器搬到规定的位臵，组装好仪器并接通仪器的电源。

2.1.4.2校验:

2.1.4.2.1锅炉维持压力在各系统安全阀启跳压力的70%至75％之间（具体压力范围为：汽包15.3MPa、过热器1

3.7 MPa、再热器冷段3.3 MPa、再热器热段3.0 MPa），北京市弗米特校验技术研究所的试验负责人用安全阀在线调整仪对拟测安全阀根据设计整定值进行校验和调整.确保弹簧式安全阀校验精度达到设计值的正负百分之一之内，安全阀的校验的时候以变送器压力为准（通过观察，就地压力与集控室变送器压力相差很小，而就地压力表振动比较大，就地读数反而存在较大的误差）。

2.1.4.2.2校验调整方法为根据实际启跳的安全阀的压力与理论整定压力值的差值，再通过每个面需要的压力值的比较，就大概可以算出需要往上调节或者往下调整压紧螺母的面数，调整结

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束后再重新进行助跳试验，直到实际助跳压力值与理论整定压力值相差不超过1%为止，原则上每台安全阀的启跳次数不超过3 次，否则会出现安全阀弹簧过热而出现整定值不准确的情况。

2.1.4.2.3一次汽水系统及二次汽系统安全阀校验顺序从高整定到低整定定值，即先整定汽包安全阀，再整定过热器安全阀，接着整定再热热段安全阀，最后整定再热冷段安全阀。

2.1.5 校验误差分析：

采用助跳方法进行校验安全阀通常会存在一定的误差，主要误差来源于如下几个方面：

2.1.5.1 介质实际压力与变送器的读数会存在一定的偏差。

2.1.5.2 液压的实际压力与读数会存在一定的误差。

2.1.5.3 油压与蒸汽压力之间换算会存在一定的误差。

2.1.5.4 安全阀多次启跳后由于弹簧受热会存在一定的误差。

2.1.5.5由于管道的振动等等会导致校验压力值存在一定的误差。

2.2 实跳校验方法：

安全阀另外一种校验方法为实跳法，实跳法通常在基建期进行，下面主要对实跳法进行一下介绍。

2.2.1校验原理：

实跳法的校验原理为直接让系统压力升高到安全阀的启跳压