道路工程建筑工程一切险纯风险损失率表
纯风险损失率表道路、楼宇、电厂、地铁)
附件1：电厂纯风险损失率表《电厂纯风险损失率表》分为“电厂财产综合风险”、“电厂财产利损风险”和“电厂机器损坏风险”、“电厂机损利损风险”四大部分，每个部分又分为“平均风险损失率”和“风险偏离系数”两部分。
“平均风险损失率”是同类标的一定保险金额的平均赔款损失。
不同类型的电厂风险程度存在较大的差异，也就是平均风险损失率具有较大的差异。
保险中的常规电厂主要分为火电厂和水电厂，火电厂因为其发电形式的多样性，又细分成不同的小类。
不同类型的电厂，其财产综合风险和机器损坏风险的平均风险损失率不同。
电厂分类方式和简单的工作原理如下：1、常规燃煤电厂以煤为燃料，通过锅炉中煤粉的燃烧，把煤的化学能转化成热能，加热锅炉给水使其变成高温高压蒸汽，在蒸汽轮机中膨胀做功，推动蒸汽轮机转子旋转，同时带动发电机发电。
2、燃气轮机电厂以燃油或燃气为燃料，通过燃烧在燃机中形成高温高压的烟气，在透平中膨胀做功，推动燃气轮机转子旋转，同时带动发电机发电。
3、柴油机电厂以燃油为燃料，通过燃烧在柴油机中形成高温高压的烟气，在燃烧室中做功，再通过机械传动把往复式活塞运动转换成转动，同时带动发电机发电。
4、水电厂利用水能推动水轮机旋转，同时带动发电机发电。
“风险偏离因子”是影响单个标的风险状况偏离同类标的平均风险的因素。
对于电厂，它包括“装机容量”、“人员素质及安全管理情况”、“5年的损失记录”等。
不同的电厂，财产综合风险和机器损坏风险的风险偏离因子并不完全相同。
“风险偏离系数”是单个标的风险状况和同类标的平均风险的差异程度。
每个标的的每个风险偏离因子都有相应的风险偏离系数，它可以在1.0的附近上下浮动。
以下的四部分分别对电厂财产综合风险、财产利损风险和电厂机器损坏风险、机损利损风险的每个风险偏离因子的风险偏离系数进行了详细说明。
纯风险损失率＝平均风险损失率×风险偏离系数（其中风险偏离系数＝风险偏离系数1×风险偏离系数2×******×风险偏离系数N ）纯风险损失率是单个标的风险损失率。
建筑工程一切险及第三者责任险
建筑工程一切险及第三者责任险在建筑工程领域，风险无处不在。
为了保障工程项目的顺利进行以及相关方的利益，建筑工程一切险及第三者责任险成为了重要的风险管理工具。
接下来，让我们详细了解一下这两种保险。
建筑工程一切险，顾名思义，是对建筑工程项目提供广泛保障的一种保险。
它涵盖了工程建设过程中可能遇到的几乎所有风险，包括但不限于自然灾害，如地震、洪水、飓风等；意外事故，像火灾、爆炸、坍塌等；以及人为因素导致的损失，例如盗窃、恶意破坏等。
从工程开工前的场地准备，到施工过程中的各种作业，再到工程竣工后的一定期限内，建筑工程一切险都发挥着作用。
比如，在施工期间，如果一场突如其来的暴雨导致工地的设备损坏、材料浸泡，或者一座正在建设的大楼因为意外的火灾而遭受损失，只要在保险合同约定的范围内，这些损失都可以通过建筑工程一切险得到赔偿。
此外，建筑工程一切险还包括对工程临时设施、施工机械、物料等的保障。
想象一下，施工现场的塔吊因为故障倒塌，不仅造成自身的损坏，还影响了工程进度，这时候保险就能为修复塔吊和弥补工程延误所带来的损失提供资金支持。
而第三者责任险则是在建筑工程中，为了保障因工程施工可能对第三方造成的人身伤亡或财产损失而设立的保险。
这里的“第三者”指的是除了工程项目的业主、承包商以及与工程相关的其他被保险人之外的个人或组织。
比如说，建筑工地上的一块砖头掉落，砸伤了路过的行人；或者工程车辆在运输过程中发生交通事故，造成他人车辆损坏，这些情况都可能引发对第三方的赔偿责任。
如果没有第三者责任险，这些赔偿费用将由工程项目的相关方自行承担，这无疑会给企业带来巨大的经济压力。
有了第三者责任险，一旦发生上述情况，保险公司将按照合同约定承担相应的赔偿责任，从而减轻了工程项目相关方的经济负担，也有助于维护社会的稳定和公平。
在实际的保险操作中，建筑工程一切险和第三者责任险的保险金额、保险期限、保险费率等都是根据工程项目的具体情况来确定的。
道路工程建筑工程一切险纯风险损失率表
道路工程建筑工程一切险纯风险损失率表目录一、总则二、纯风险损失率表构成三、使用原则和方法四、纯风险损失率表一、总则为准确识别道路建筑工程的风险，合理确定承保条件，在测算行业经营数据，研究道路建筑工程风险特征的基础上，特制定本损失率表。
道路工程是指各种道路建设工程，包括道路包含的桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物建设工程。
但桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物的工程价值不超过工程合同总价的20％，否则应根据桥梁隧道占比对损失率进行调整。
二、纯风险损失率表构成道路建筑工程纯风险损失率表包括：火灾及爆炸损失率表、塌方及地面下沉下陷损失率表、人工疏忽及失误损失率表、地震损失率表、暴风雨及洪水损失率表、风灾损失率表。
每项风险损失率表中均包括损失率与损失率调整因子两部分，此外，还有一个各灾因损失率共同调整因子。
三、使用原则和方法1、损失率及损失率调整因子的应用对于既定风险，其估计的风险损失率采用下面的公式计算：既定风险损失率＝表定损失率×损失率调整因子1×损失率调整因子2 ×损失率调整因子3 ×……×各灾因损失率共同调整因子。
调整因子根据道路建筑工程的实际情况而定，存在多种损失率影响因子的，应该选取多个因子；多个因子与表定损失率相乘，即为该道路建筑工程可能遭受风险的估计损失率。
对于多种风险，各个风险的估计损失率相加即得到既定风险组合下的总损失率。
计算公式如下：既定风险组合下的总损失率＝∑既定风险估计损失率。
2、基准免赔额的应用使用基准免赔额作为免赔额时，其损失率为表定损失率；使用其他较大的数额作为免赔额时，应该使用相应的损失率调整因子进行调整。
纯损失率表没有提供特定数额调整因子的，应该由承保人根据表定数据进行合理估计。
比如使用基准免赔额的2倍作为每次事故免赔额时，损失率调整因子为0.9，5倍时为0.85，对于未直接提供3倍、4倍或以其他数额作为免赔额的调整因子，可以采用线性插值法确定3倍时损失率调整因子为0.883，4倍时损失率调整因子为0.867，其余类推。
建筑工程一切险及团体意外伤害保险费率标准
建筑工程一切险及团体意外伤害保险费率标准建筑工程一切险及团体意外伤害保险是为建筑工程项目和相关人员提供全面保障的一种保险产品。
该保险涵盖了建筑工程项目在施工过程中可能遭受的各类意外损失，同时也保护参与项目的相关人员在工作中可能发生的意外伤害。
以下是建筑工程一切险及团体意外伤害保险费率标准的详细内容：一、建筑工程一切险费率标准建筑工程一切险费率标准根据建筑项目的性质、规模和施工风险等因素进行确定。
一般而言，该保险的费率以建筑项目的总造价为基础，通常为0.3%至1%之间。
具体费率的确定还会对不同的风险因素进行评估，如土建工程的风险较低，而钢结构工程的风险较高，费率可能根据这些因素进行调整。
二、团体意外伤害保险费率标准团体意外伤害保险费率标准主要根据参保人员的职业、工作环境和工作性质等因素进行确定。
不同职业的风险程度不同，费率也会有所差异。
一般而言，团体意外伤害保险费率一般为每人每年100元至1000元不等。
同时，也可以根据参保人员的具体需求，对保险金额、保险责任进行个性化定制，费率将根据个性化需求进行调整。
三、费率调整依据费率的调整通常会根据市场供需关系、历史赔付情况以及行业发展态势等因素进行。
如果某一段时间内，建筑工程一切险和团体意外伤害保险的赔付情况较为严重，费率有可能会相应上涨，以保证保险公司的良性运营。
相反，如果过去一段时间内赔付情况较好，那么费率有可能会下降，以吸引更多的投保者。
四、险种多样性建筑工程一切险及团体意外伤害保险费率标准还受到险种多样性的影响。
在保险中，包含的险种越多，风险的覆盖范围就越广，费率相应会有所上升。
常见的险种包括工程财产险、第三者责任险、个人意外伤害险等。
费率会根据所选择的险种数量和保险金额进行调整。
总之，建筑工程一切险及团体意外伤害保险费率标准是根据建筑项目的特性和风险、参保人员的职业和工作环境等因素进行确定的。
合理的费率标准能够确保保险公司的良性运营，同时也能够为建筑工程项目和参与项目的相关人员提供全面保障。
道路工程建筑工程一切险条款的费率
中国人民财产保险股份有限公司道路工程建筑工程一切险费率表一、物质损失保险费率物质损失费率＝列明灾因费率＋其他灾因费率列明灾因费率＝火灾及爆炸费率＋塌方及地面下沉下陷费率＋人工疏忽及失误费率＋地震费率＋暴风雨及洪水费率＋风灾费率各灾因费率按照本费率表对应灾因的基础费率及其调整因子确定，如：火灾及爆炸费率＝火灾及爆炸基础费率×调整因子1×调整因子2×……×调整因子n（一）火灾及爆炸费率1、火灾及爆炸基础费率包商”调整因子中第一项和其他三项是并列关系，可同时使用。
下同。
（二）塌方及地面下沉下陷费率1、塌方及地面下沉下陷基础费率2、塌方及地面下沉下陷费率调整因子——塌方及地面下沉下陷费率调整因子表一——塌方及地面下沉下陷费率调整因子表二（三）人工疏忽及失误费率1、人工疏忽及失误基础费率2、人工疏忽及失误费率调整因子（四）地震费率使用。
（五）暴风雨及洪水费率1、暴风雨及洪水基础费率此处风灾是指暴风、龙卷风、台风、飓风等造成灾害，但不包括沙尘暴。
（七）其他灾因费率其他灾因是指六类列明灾因以外的灾因。
其他灾因费率＝列明灾因费率×RR值不低于0.05,具体数值由承保人根据经验确定。
其他灾因的绝对免赔额不得低于六类列明灾因绝对免赔额中的低者。
二、第三者责任保险费率第三者责任保险费率＝物质损失费率×T其中，T的取值不低于0.05, 由承保人根据累计责任限额大小、累计责任限额与工程合同总价、每次事故责任限额等情况确定。
三、保费计算公式保险费＝保险金额×（物质损失保险费率＋第三者责任保险费率）四、其他说明道路工程是指各种道路建设工程，包括道路包含的桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物建设工程。
但桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物的工程价值不超过工程合同总价的20％，否则应对这些项目单独承保。
建筑工程一切险费率表
Hale Waihona Puke 项目 住宅大楼 综合性大楼 饭店、商场、办公大楼
费率 0.9‰～2.2‰ 1.2‰～2.2‰ 0.8‰～2.2‰
医院、学校大楼
1.3‰～2.2‰
仓库
普通厂房
建工险
道路
码头、水坝 隧道、桥梁、管道 机场（综合项目）
3‰～4‰(普通) 4‰～7‰（高速、高
等级）
3.5‰～6‰
4‰～8‰
一般风险USD2000至USD5000元；
特种风险：5万美元---8万美元OR损失：10%～20%（以
高者为准）（A.O.A）
2.地震、海啸风险赔偿金额：总保险金额的60%～80%
注:该部分项目通常保额较高,可根据当地不同的 情况自行适当调整,如分标段承保,上述免赔额可 适当降低20%~~30%。
3‰～5.5‰
一切险》费率表
厘定条件 1.无特种巨灾地区 2.工期为三年以下 （不含保证期） 3. 保 险 金 额 USD2000 万 元 以 下 - 免 赔 额 USD1500 ～ 2500; 保险金额在2000万元美金~~5000万元美金—免赔 额USD2500元～4000元 保险金额在USD5000万元以上—免赔额USD4000～ 8000 特大型工程:1亿美圆以上----免赔额4千美圆～8 千美圆. 4.大楼高度不超过45层、地下三层。 1.免赔额：
道路工程建筑工程一切险费率表
中国人民财产保险股份有限公司建筑工程一切险费率表（本费率表适用道路工程项目）目录一、总则二、纯风险损失率表构成三、使用原则和方法四、纯风险损失率表五、保险费计算一、总则为准确识别道路建筑工程的风险，合理确定承保条件，在测算行业经营数据，研究道路建筑工程风险特征的基础上，特制定本损失率表。
道路工程是指各种道路建设工程，包括道路包含的桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物建设工程。
但桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物的工程价值不超过工程合同总价的20％，否则应根据桥梁隧道占比对损失率进行调整。
在开展实际业务时，应在纯风险损失率的基础上附加合理的费用率（费用率主要包括经营管理费用比率、保险保障基金比率、手续费及佣金比率、营业税金及附加比率、利润及风险附加比率等），得到实际费率。
二、纯风险损失率表构成道路建筑工程纯风险损失率表包括：火灾及爆炸损失率表、塌方及地面下沉下陷损失率表、人工疏忽及失误损失率表、地震损失率表、暴风雨及洪水损失率表、风灾损失率表。
每项风险损失率表中均包括损失率与损失率调整因子两部分，此外，还有一个各灾因损失率共同调整因子。
三、使用原则和方法1、损失率及损失率调整因子的应用对于既定风险，其估计的风险损失率采用下面的公式计算：既定风险损失率＝表定损失率×损失率调整因子1×损失率调整因子2 ×损失率调整因子3 ×……×各灾因损失率共同调整因子。
调整因子根据道路建筑工程的实际情况而定，存在多种损失率影响因子的，应该选取多个因子；多个因子与表定损失率相乘，即为该道路建筑工程可能遭受风险的估计损失率。
对于多种风险，各个风险的估计损失率相加即得到既定风险组合下的总损失率。
计算公式如下：既定风险组合下的总损失率＝∑既定风险估计损失率。
对于第三者责任险的纯风险损失率，其计算公式为：既定风险组合下的总损失率×0.01。
2、基准免赔额的应用使用基准免赔额作为免赔额时，其损失率为表定损失率；使用其他较大的数额作为免赔额时，应该使用相应的损失率调整因子进行调整。
中国保险行业协会道路建筑工程一切险及第三者责任险纯风险费率
中国保险行业协会道路建筑工程一切险及第三者责任险纯风险费率（2017修订版）目录一、总则二、纯风险损失率表构成三、使用原则和方法四、纯风险损失率表五、纯风险保费计算一、总则为准确识别道路建筑工程的风险，合理确定承保条件，在测算行业经营数据，研究道路建筑工程风险特征的基础上，特制定本损失率表。
道路工程是指各种道路建设工程，包括道路包含的桥梁、隧道、临时工程等构筑物建设工程。
二、纯风险损失率表构成道路建筑工程纯风险损失率表包括：路基纯风险损失率表、路面及其他房建类构筑物纯风险损失率表、桥梁纯风险损失率表、隧道纯风险损失率表、临时工程纯风险损失率表、第三者责任纯风险损失率表。
每项损失率表中均包括基准纯风险损失率、风险调整因子及免赔调整因子三部分。
三、使用原则和方法1、基准纯风险损失率及风险调整因子的应用对于分项风险，其估计的纯风险损失率采用下面的公式计算：分项纯风险损失率＝基准纯风险损失率×风险调整因子1×风险调整因子 2 ×风险调整因子3 ×…×免赔调整因子调整因子根据道路建筑工程的实际情况而定，存在多种影响因子的，应该选取多个因子；多个因子与基准纯风险损失率相乘，即为该道路建筑工程可能遭受风险的估计纯风险损失率。
2、免赔调整因子的应用使用基准免赔作为免赔时，其损失率为基准纯风险损失率；使用其他数额作为免赔时，应使用相应的免赔调整因子进行调整；免赔调整因子包括免赔额调整因子与免赔率调整因子两部分，当其共同影响时，应该选取两项因子的乘积。
对于非表中免赔数额，可以采用线性插值法确定免赔调整因子；不推荐使用低于基准免赔额的免赔额，如确有需要，当免赔额为0元时，调整因子取2.0。
本损失率表优先按照保单中各分项标的（如路基、桥梁等）免赔核定免赔调整因子，当保单以灾种设置免赔时，路基、路面及其他房建类构筑物、桥梁、临时工程按照暴雨（洪水）免赔数值核定其免赔调整因子。
纯风险损失率测算表
2.消防设施状况 2.1消防设施 1、有无自动喷淋系统、报警装置； 2、有无消防水池、消防栓、灭火器 等； 3、有无防火卷帘； 4、消防车通道是否畅通； 5、有无组建消防队。
1、电气2.电2电路气的线线路路布置是否合理， 是否穿套软塑管或硬塑管； 2、电气线路是否有老化现象，开关 箱、电源箱、电路断路器的电线是否 有绝缘层陈旧老化或受损、线芯裸露 现象。
广东省企财险纯 风险损失率速算 表
平均风险损失率
险种 标的所在地
行业 保险金额 平均风险损失率
综合险 一类地区 纺织业
50,000,001 0.046%
风险调整因子和风险调整 系数
一、承保条件
1.承保标的
其他情况（不包括只承保建筑的情况）
注：标的风险偏离因子不包括 只有建筑物的情况，标的只有建筑物 的不适用于本纯风险损失率表。
2Hale Waihona Puke 绝对免赔（1）绝对免赔额2000-5000（含）
（2）绝对免赔率
注：若存在不同风险或不同标的 适用不同绝对免赔的情况，则按最低 的免赔适用的风险调整系数计算。
10-15%（含）
风险调整系数
风险调整系数 风险调整系数
承保条件风险调整系数
1.0000
二、风险因素
1.建筑结构
重钢结构
风险调整系数
注： 钢筋混凝土结构是指：承重的主要构件及屋顶是用钢筋混凝土建造的。 重钢结构是指：含厂房行车起吊重量大于等于25吨的钢材结构建筑和每平米用钢量大于等于50公斤的
承保价格
平均风险损失率 风险调整系数 纯风险损失率
承保费率 保险费
0.046% 1.1000 0.051%
0.078% 38,920
建安一切险费率
建筑（安装）工程一切险费率表说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
专业承包说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
工程一切险费率表
建筑（安装）工程一切险费率表2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
专业承包2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
针对风险可能出现的概率及损失值估计表
类别
风险
概率
损失值估计
类别
风险
概率
损失值估计
安全管理
高处坠落
30%—70%
数万至数十万
质量管理
人为
30%-70%
严重
基坑坍塌
70%以上
数万至数十万
原材料
70%以上
数额较大
物体打击
30%-70%
中度
施工工艺及过程
30%-70%
中度
火灾
70%以下
数万至数十万
30%以下
轻度
废水
30%-70%
轻度
合同管理
承包方式
70%以上
严重
固体废弃物
30%-70%
轻度
原材料市场价格
30%-70%
中度
振动
30%以下
轻度
劳务市场价格
30%以下
轻度
针对风险可能出现的概率及损失值估计表
工具、机械
30%以下
轻度
机械伤害
30%以下
数百数百万
进度管理
工期延误
70%以上
严重
触电
30%-70%
严重
成本管理
劳务市场价格
70%以上
超预算一倍左右
起重设备滑落
1-10%
严重
材料市场价格
30%-70%
中度
环境管理
粉尘
30%-70%
轻度
施工方法、工艺及过程
30%-70%
中度
噪音
30%-70%
轻度
施工机具使用
建筑工程一切险及第三者责任险
《建筑工程一切险》费率表1页道路工程第三着责任险费率一般为工程总造价的0.05%。
名词解释：（人寿财保）建筑工程一切险本保险承保的责任包括物质损失和第三者责任险两部分。
其中物质损失部分的保险责任在本保险期限内，若本保险单明细表中分项列明的保险财产在列明的工地范围内，因本保险单除外责任以外的任何自然灾害或意外事故造成的物质损坏或灭失或有关费用，保险人按本保险单的规定负责赔偿。
第三者责任险的责任范围是在本保险期限内，因发生与本保险单所承保工程直接相关的意外事故引起工地内及邻近区域的第三者人身伤亡、疾病或财产损失或相关费用，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按条款的规定负责赔偿。
第一部分物质损失保险部分保险标的第二条本保险合同的保险标的为：本保险合同明细表中分项列明的在列明工地范围内的与实施工程合同相关的财产或费用，属于本保险合同的保险标的。
第三条下列财产未经保险合同双方特别约定并在保险合同中载明保险金额的，不属于本保险合同的保险标的：（一）施工用机具、设备、机械装置；2页（二）在保险工程开始以前已经存在或形成的位于工地范围内或其周围的属于被保险人的财产；（三）在本保险合同保险期间终止前，已经投入商业运行或业主已经接受、实际占有的财产或其中的任何一部分财产，或已经签发工程竣工证书或工程承包人已经正式提出申请验收并经业主代表验收合格的财产或其中任何一部分财产；（四）清除残骸费用。
该费用指发生保险事故后，被保险人为修复保险标的而清理施工现场所发生的必要、合理的费用。
第四条下列财产不属于本保险合同的保险标的：（一）文件、账册、图表、技术资料、计算机软件、计算机数据资料等无法鉴定价值的财产；（二）便携式通讯装置、便携式计算机设备、便携式照相摄像器材以及其他便携式装置、设备；（三）土地、海床、矿藏、水资源、动物、植物、农作物；（四）领有公共运输行驶执照的，或已由其他保险予以保障的车辆、船舶、航空器；（五）违章建筑、危险建筑、非法占用的财产。
建筑(安装)工程一切险费率表
建筑（安装）工程一切险费率表说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
专业承包说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
当有两种资质同时具备投标时，以为主的工程性质确定费率。
3、第三者责任保险必须在投保工程险的基础上才能投保，不能单保第三者责任险4、如保险监管部门要求调整保险费率时，将提前10天书面通知5、本费率表只适用于余姚市政策性“以险养险”的险种，不适用商业保险。
如工程在此表中无相应费率，请向共保体办公室咨询。
说明：1、保险费=工程中标金额×保险费率+第三者责任保险金额×第三者责任保险费率2、一项工程中总承包资质与专业承包资质均可投标时，按专业承包工程性质确定费率。
跨海大桥建筑工程一切险纯风险损失率
跨海大桥纯风险损失率一、一般风险损失率表注：跨度为桥段单跨的最大跨度。
二、地震、海啸风险损失率表三、暴风、暴雨风险损失率表此处风灾是指暴风、龙卷风、台风、飓风等造成的灾害，但不包括沙尘暴。
、第三者责任风险损失率表每次事故基准赔偿限额为RMB1000万，每次事故赔偿限额每增加RMB1000万,损失率应相应提高5%。
五、免赔调整因子免赔额调整因子-1免赔额调整因子-2六、扩展条款（一）下列扩展条款，保费不应低于主险保费的2%。
如赔偿限额超过表定限额，则应适当提高保费。
1.清除残骸费用扩展条款；每次事故最高赔偿限额：损失金额的20%或最高RMB1000万；2.特别费用扩展条款；最高赔偿限额：损失金额的20%；3.设计师责任条款；最高赔偿限额：损失金额的20%或最高RMB2000万；4.船舶碰撞事故特别条款；免赔额：不低于“100万或损失的10%,以高者为准”5.扩展责任保证期扩展条款（二）其他扩展类条款，每一项条款加收的保费应不低于主险保费的0.5%；对于限制类附加条款，每一款条款最多可扣减主险保费的0.5%,但无论如何，限制类附加条款扣减的保费总额不超过主险保费的5%；七、使用说明（-）该表格适用于跨海大桥，其他桥梁可参考使用；（二）该表格不适用于下列风险：1.跨海大桥所涉及的隧道2.人工岛3.施工机具上述风险较为特殊，其承保条件应参考国际再保险市场的报价情况，结合项目具体风险情况单独计算；（三）对应条款为人保财险2009版建筑工程一切险条款；（四）必须附加“桥梁施工特别条款”；（五）必须附加“打桩及挡土墙除外条款”；（六）必须附加“海工特别条款”；（七）如附加“专业费用扩展条款”，赔偿限额建议不超过1000万元人民币;（A）如跨海大桥可分为多个桥段，对于不同桥段，应根据其具体风险，适用不同的基准损失率、调整因子和调节系数，并按照对应桥段各自的保额，分别计算相应的纯损失后加总，作为整个项目的纯损失；（九）第三者责任计算保费适用物质损失部分保险金额;（十）免赔调整因子，如同时适用两项调整因子，则下调因子适用较低者，上调因子适用较高者，如同时适用下调和上调因子，则采用连乘的方式计算。
工程险费率测算表
整 因 子 作业类型 0.98 0.98 作业类型 1 1 作业类型 1 1 防震设计 1 1 河流情况 泄洪区 1 1 1 1
道路标准：---免赔：地震200万，台风、暴雨100万，其它50万，费率5.5 非标准： ---免赔：地震300万，台风、暴雨200万，其它100万，费率2.8
单项合计 承保资质 0.98 1 1 承保资质 涵洞 施工结构 0.98 0.92 1 承保资质 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 桥梁跨度 隧道 1.2 1.08 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 最大损失 1 1 1 1 1 1 0.0114 0.4982 0.9416 0.3190 2.0563 1.1400 4.9664 0.2483 5.2148 0.2607 5.4755
1 1 1 1
平地道路 单位：‰ 序号 基础保费 调 道路类型 绝对免赔 1、 火灾 0.014 1.1 1 0.8 1 0.98 塌方、 道路类型 工程类型 绝对免赔 填挖占比 2、 塌方、下沉 0.57 1.1 1 0.85 0.8 1 3、 人工失误 道路类型 工程类型 绝对免赔 1 1 1.07 1.1 1 0.8 绝对免赔 所在地区 历史震况 4、 地震 0.29 1 1 1 1.1 1 暴雨、 绝对免赔 所在地区 历史雨况 5、 暴雨、洪水 1.71 1 1 0.925 1.3 1 绝对免赔 所在地区 6、 风灾 0.57 1 1 1 2 1 六类列明风险合计 7、 其它风险 （一）、物资损失费率 ）、物资损失费率 ）、三者费率 （二）、三者费率 项目合计费率
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道路工程建筑工程一切险纯风险损失率表
目录
一、总则
二、纯风险损失率表构成
三、使用原则和方法
四、纯风险损失率表
一、总则
为准确识别道路建筑工程的风险，合理确定承保条件，在测算行业经营数据，研究道路建筑工程风险特征的基础上，特制定本损失率表。
道路工程是指各种道路建设工程，包括道路包含的桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物建设工程。
但桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物的工程价值不超过工程合同总价的20％，否则应根据桥梁隧道占比对损失率进行调整。
二、纯风险损失率表构成
道路建筑工程纯风险损失率表包括：火灾及爆炸损失率表、塌方及地面下沉下陷损失率表、人工疏忽及失误损失率表、地震损失率表、暴风雨及洪水损失率表、风灾损失率表。
每项风险损失率表中均包括损失率与损失率调整因子两部分，此外，还有一个各灾因损失率共同调整因子。
三、使用原则和方法
1、损失率及损失率调整因子的应用
对于既定风险，其估计的风险损失率采用下面的公式计算：
既定风险损失率＝表定损失率×损失率调整因子1×损失率调整因子2 ×损失率调整因子3 ×……×各灾因损失率共同调整因子。
调整因子根据道路建筑工程的实际情况而定，存在多种损失率影响因子的，应该选取多个因子；多个因子与表定损失率相乘，即为该道路建筑工程可能遭受风险的估计损失率。
对于多种风险，各个风险的估计损失率相加即得到既定风险组合下的总损失率。
计算公式如下：既定风险组合下的总损失率＝∑既定风险估计损失率。
2、基准免赔额的应用
使用基准免赔额作为免赔额时，其损失率为表定损失率；使用其他较大的数额作为免赔额时，应该使用相应的损失率调整因子进行调整。
纯损失率表没有提供特定数额调整因子的，应该由承保人根据表定数据进行合理估计。
比如使用基准免赔额的2倍作为每次事故免赔额时，损失率调整因子为0.9，5倍时为0.85，对于未直接提供3倍、4倍或以其他数额作为免赔额的调整因子，可以采用线性插值法确定3倍时损失率调整因子为0.883，4倍时损失率调整因子为0.867，其余类推。
不推荐使用低于基准免赔额的免赔额。
如确有需要，对于低于基准免赔额的调整因子，当免赔额为0元时，调整因子取2.0，其余金额的调整因子按照线性插值法确定。
3、对于免赔，如同时采用免赔额和免赔率，则免赔必须是以二者中高者为准。
四、纯风险损失率表
（一）火灾及爆炸损失率表
1.火灾及爆炸损失率
2.火灾及爆炸损失率调整因子
（二）塌方及地面下沉下陷损失率表
1.塌方及地面下沉下陷损失率
2.塌方及地面下沉下陷损失率调整因子
（三）人工疏忽及失误损失率表1.人工疏忽及失误损失率
2.人工疏忽及失误损失率调整因子
（四）地震损失率表
1.地震损失率
2.地震损失率调整因子
（五）暴风雨及洪水损失率表1.暴风雨及洪水损失率
2.暴风雨及洪水损失率调整因子
（六）风灾损失率表
此处风灾是指暴风、龙卷风、台风、飓风等造成的灾害，但不包括沙尘暴。
1.风灾损失率
2.风灾损失率调整因子
（七）各灾因损失率共同调整因子1.桥梁和隧道占比因子
2.保险金额因子
3.免赔额因子
4.免赔率调整因子
5.工期因子。