XXXX85施工组织设计方案(1)

目录

第一章编制依据及原则

一、编制依据

二、编制原则

第二章工程概述

一、工程说明

二、主要工程数量

三、主要技术指标

四、地质、水文情况

五、施工条件

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

二、工程材料

三、现场施工组织机构安排

四、设备、人员、材料运到施工现场的方法

第四章施工准备及总体布置

一、施工准备

二、施工场地平面布置

第五章施工进度计划安排

一、总体进度计划

二、分项工程进度计划

第六章主要工程项目的施工工艺、施工方案

一、路基土石方工程

二、挡墙、防护及排水沟

三、下穿沪渝高速公路

四、护坡工程

五、路面底基层工程

六、封层、透层、粘层施工

七、沥青砼路面施工

八、涵洞工程

九、中央分隔带施工

十、交通工程

十一、绿化工程

第七章各分项工程施工顺序

第八章工程质量管理、创优规划及保证措施

第九章保证工程进度的措施

第十章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施第十一章冬季和雨季施工安排

第十二章安全保证体系及保证安全的措施

第十三章文明施工及环境保护措施

第十四章项目风险预测与防范，事故应急预案

第十五章其它应说明的事项

第一章编制依据及原则

一、编制依据

㈠忠县畅达建设投资有限公司新生港口物流园区道路工程项目部提供的忠县新生港口物流园区道路建设工程（S103忠县高云铺至香水溪改扩建工程）（一期）招标文件、设计图纸、参考资料和补遗书。

㈡现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

㈢在2016年8月1日自行对现场周围环境的调查资料。

㈣建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。

㈤重庆市人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。

二、编制原则

以我公司现有的技术力量和历年来在公路、桥涵和市政建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO90001标准建立的质量体系要求运作，以总工期12个月，即2016年8月1日正式开工，2017年8月1日竣工作为控制工期目标，具体开工时间以开工令为准。根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。

第二章工程概述

一、工程说明

忠县新生港口物流园位于忠县新生镇，长江左岸，距忠县县城约13Km，距沪蓉高速公路约4.5Km，本项目起于沪蓉高速忠县互通，沿既有的S103改建，经果梁村，下穿沪蓉高速公路，经高云浦、果梁村七队至四方碑，

偏出既有公路进行新建。沿线的主要控制点有：忠县互通(起点)、四方碑(脱离S103)。A合同段交付的施工图设计文件起点桩号为K0+000，止点桩号为K2+240，路线全长2.24公里。全部路段为S103扩建。其中K0+425～K1+030为分离式路基。公路全长2240米，连接线及改线397.552米，设计速度60Km/小时，行车道为双向四车道，整体式路基宽度采用23m，行车道宽度14m，硬路肩宽度2×2.5m，土路肩宽度2×0.5m；分离式路基宽度采用11.5m，行车道宽度7m，硬路肩宽度1+2.5m，土路肩宽度2×0.5m；路线最大纵坡6%。整体式路基宽度采用23m，分离式路基宽度采用11.5m

二、主要工程数量

三、主要技术指标

四、地质、水文情况

1、地形、地貌

项目区域地质构造上位于忠县背斜南东翼，岩层呈单斜产出，勘察区及附近无断层通过，道路走向基本沿岩层走向，道路沿线岩层产状变化不大，为126°～130°，倾角较陡，为60～70°。

地质资料基本吻合。各段发育有两组主控的构造裂隙，裂隙1倾向230～

242°，倾角46～60°。裂隙2倾向325～330°，倾角23～37°。裂隙一般未见充填物，均为硬性结构面，局部张开1～2.5mm，结合程度差。根据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)附表A-2，岩体结构为层状结构，结构面发育程度为较发育，岩体完整程度为较完整。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)之图A1及图B1，按《建筑抗震设计规范》GB50011-2010附录A的划分标准，该区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。地震动反应谱特征周期为0.35s。拟建道路处于基本烈度6度区。根据《建筑工程抗震设防分类标准》GB 50223-2008的划分标准，挡土墙属标准设防类。

2、水文地质

道路K4+100～K4+180段为新生溪，该溪流为长江的一条小支流，溪流全场约8km，北西往南东方向在新生镇汇入长江。道路通过段位于溪流末端，距离汇入口直线距离约为 1.2km。本次勘察期间正处于坝前下线水位145m(吴淞高程)～152m(吴淞高程)之间。按《长江三峡水利枢纽初步设计报告》中三峡水库调度原则，三峡水库建成以后，每年10月至次年5月为满库容运行，每年6月至9月坝前水位保持在145m(吴淞高程)下限水位，年度坝前水位在145m(吴淞高程)～175m(吴淞高程)～145m(吴淞高程)之间波动，水位变幅30m；新生镇处库水位变化在145.1m(吴淞高程)～175.1m(吴淞高程)之间，库水位变幅30m，，因此库区蓄水对拟建道路影响大。

3、气候情况

忠县地处暖湿亚热带东南季风区，属亚热带东南季风区山地气候。温热寒凉，四季分明，雨量充沛，日照充足。≥10℃年积温5787℃，年均温18.2℃，最高气温41°C(2006.8.16)，最低气温-10°C(1979.12.25)，无霜期341天，日照时数1327.5小时，日照率29%，太阳总辐射能83.7千卡/平方厘米，年降雨量1200毫米，相对湿度80%。