上海民航职业技术学院论文写作规范
航空服务语言的技巧 (3)
摘要语言是一种交流工具，在航空服务中发挥着重要作用。
这也是乘客评估服务质量的重要指标之一。
乘客对航空公司的评估在很大程度上取决于机舱的服务水平。
语言是乘务员与乘客沟通和沟通的桥梁。
掌握良好的语言技能可以大大提高服务质量。
本文以飞行语言专业语言艺术教学为基础，阐述了空乘语言的基本技能。
具体方法可分为：礼貌用语，称呼和表扬。
掌握航空服务的语言技能对航空服务专业的学生尤为重要。
本文在分析航空服务语言重要性的基础上，探讨了航空服务语言的几种技术。
首先是人与人之间的交通应该是真诚的，第二是避免两种说话方式，注意服务语言。
关键词：航空服务，语言技巧，服务，沟通ABSTRACTLanguage is a communication tool, which plays an important role in aviation services. This is also one of the important indicators for passengers to evaluate service quality. Passengers'evaluation of airlines largely depends on the level of service in the cabin. Language is the bridge between flight attendants and passengers. A good command of language skills can greatly improve the quality of service. Based on the language art teaching of flight language specialty, this paper expounds the basic skills of flight attendant language. Specific methods can be divided into: polite language, address and praise. It is particularly important for students majoring in aviation services to master the language skills of aviation services. Based on the analysis of the importance of aviation service language, this paper discusses several technologies of aviation service language. First, the communication between people should be sincere. Second, we should avoid two ways of speaking and pay attention to service language.Key words: aviation services, language skills, services, communication目录第1章绪论 (1)第2章空乘服务中的语言艺术及技巧的必要性 (2)2.1 服务语言的艺术化 (2)2.1.1 形式上要亲切 (2)2.1.2 程序上要恰如其分 (2)2.2 语言技巧的必要性 (3)2.2.1通过语言化解双方的分歧 (3)2.2.2能巧妙地接受和拒绝对方的意见 (4)2.2.3乘客为航空公司留下较好的印象 (4)第3章航空语言沟通中存在问题 (6)3.1 乘客发出沟通不当的信号 (6)3.2 没有正确地阐述信息 (6)3.3 乘客印象不佳 (6)3.4 没有恰当的聆听 (7)3.5 小结 (7)第4章提高航空服务语言的技巧的对策 (8)4.1对初次乘坐飞机的乘客要安抚 (8)4.2 对重要乘客注意语言的细节性 (8)4.3对老年人和带小孩的乘客要耐心 (8)4.4 对生病及特殊情况乘客要密切关注 (9)4.5对挑剔乘客要心平气和的沟通 (9)第5 章结论 (10)参考文献 (11)第1章绪论在激烈的市场竞争中，航空公司能否继续稳步发展，关键在于公司的服务理念和服务水平。
中国民航大学毕业论文格式2016
本科毕业设计〔论文〕论文中文题目学生：XXX专业： XXX学号： XXX指导教师： XXX所属学院： XXX二〇××年×月中国民航大学本科毕业设计〔论文〕论文中文题目English Title学生：×××专业：××××学号：×××××指导教师：×××学院：×××××20 年月创见性声明本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。
与我一同工作的同志对本论文所做的任何奉献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
毕业论文作者签名：签字日期：年月日本科毕业设计〔论文〕版权使用授权书本毕业设计〔论文〕作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计〔论文〕的规定。
特授权中国民航大学可以将毕业设计〔论文〕的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计〔论文〕的复印件和磁盘。
〔保密的毕业论文在解密后适用本授权说明〕毕业论文作者签名：指导教师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要摘要应具有独立性和自含性，即不需阅读报告、论文的全文，就能获得必要的信息，供读者确定有无必要阅读全文。
摘要是一篇完整的短文，一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。
摘要要求结构严谨，表达简明，语义确切，字数300-500字为宜。
摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；不要把应在文献综述中出现的内容写入摘要；也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。
用第三人称，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
民航毕业论文设计
经贸职业学院毕业论文专业民航服务与管理班级12级民航班学号 3姓名朱嘉慧指导教师战岭目录摘要 (4)关键词 (4)1．空乘人员形体美的职业要求 (5)1.1空乘人员应当具备的素质 (5)1.1.1形象素质 (5)1.1.2身体素质 (5)1.1.3技能素质 (5)1.1.4自身修养 (5)1.2形体训练的特点与训练原则 (6)1.2.1形体训练的特点 (6)1.2.2形体训练的原则 (6)2空乘人员形象与气质的构成 (7)2.1形象与气质的涵 (7)2.1.1形象 (7)2.1.2形象与气质的表现 (7)2.1.3空乘人员形象与气质的特殊性 (7)2.2空乘人员良好形象和气质的培养 (7)2.2.1良好行为与习惯的培养 (8)2.2.2良好性格与人际关系的培养 (8)2.2.3良好心态与意志力的培养 (8)3客舱服务技能概述 (9)3.1 服务技能 (9)3.1.1客舱服务技能的特点 (9)3.1.2民航事业发展对客舱乘务人员的基本要求 (9)3.1.3客舱服务技能的发展趋势 (10)3.2客舱服务技能的要求构成 (10)3.2.1服务技能要素 (10)3.2.2客舱服务技能要素的系统构成 (11)4旅客管理及安全规则 (11)4.1旅客的管理 (11)4.1.1行为不当/非法旅客 (11)4.1.2非法行为 (11)4.1.3非正常旅客 (12)4.1.4需要特殊服务的旅客 (12)4.1.5有障碍性旅客 (12)4.2安全规则 (12)4.2.1应急设备检查 (12)4.2.2出口座位的安排 (13)4.2.3手提行 (13)致 (14)参考文献 (15)摘要随着时代的发展与进步，人们生活水平不断提高，追求形体美日益成为一种时尚，无论是年轻人，中年人还是老年人，男性还是女性，都在关注个人的“形体美”。
而对于代表国家，城市形象的民航空乘人员而言，形体美则显得尤为重要。
自古以来，人们从来没有停止过对美的追求，为了扬长避短，美化容颜，人们通过化妆对面部和五官进行修饰，通过服装，首饰等装扮出良好的形象，从而提升个人的综合魅力。
高职毕业论文格式要求
毕业论文排版、打印格式和提交内容的要求（试行）1.毕业论文的内容要求（1）标题：要求简洁、明确，字数不宜超过20个字.（2）摘要和关键词：扼要叙述设计说明书的主要内容、特点（课题的意义，作了那些，如何做的，结果如何，效果如何)文字要精练。
中文摘要200－300汉字.从摘要中挑选3～5个最能表达主要内容的词作为关键词.本科生要求有英文摘要和关键词.（3）目录：写出目录,标明页码.（4）正文：主要含引言(绪论）,综述，研究或设计的主体内容,结论或建议等.（5）参考文献：在毕业设计说明书末尾要列出在论文中参考过的专著、论文及其他资料（一般为10篇以上)，所列参考文献应按论文参考或引证的先后顺序排列。
（6）谢辞：简述自己设计过程的体会，并应对指导教师和协助完成设计的有关人员表示谢意。
（7）附录：将各种篇幅较大的图纸、数据表格、计算机程序、原始数据等材料附于说明书的谢辞之后.注:参考文献的标注格式：著作类：作者．书名．版本（版本为第一版时可省略)，出版地：出版社，出版日期．引用内容所在页码科技论文：作者．论文篇名．刊物名，出版年，卷（期）号：论文在刊物中的页码例:[1］邱关明,黄良钊.玻璃形成学.兵器工业出版社，1987：417~420[2］李永东．PWM供电的异步电机电压定向矢量控制．电气传动，1991,4（1）:52~562.装订顺序（1）封皮（2）扉页－题名页（3）毕业设计任务书（4）进程表（5）评议书（指导者、评阅者、答辩小组评语）（6）中文摘要(含关键词），英文摘要（含关键词）（7）目录（8）正文（9）参考文献（10）谢辞（11）附录（12）封底3.版式及体例纸张大小：标准A4纸（210mm 297mm）装订：左侧装订版芯：页边距上2。
54 mm，下2mm,左3mm，右2。
3 mm。
正文字体小4号宋体，每页28－32行，每行33－38字。
体例:摘要（小3号黑体）纳米材料的制备方法及其功能的开发是纳米材料研究的重点，纳米TiO2作为一种新型纳米材料具有良好的光催化、抗紫外线、表面自洁、耐化学腐蚀等性能，被广泛应用于污染物降解、杀菌、防紫外线化妆品等方面。
中国民航飞行学院毕业设计(论文)格式标准
中国民航飞行学院毕业设计（论文）格式标准飞院发〔2004〕91号附件三一、总体要求：文字、公式和表格统一用Word2000或以上版本编辑，插图及照片用标准图像格式插入；论文必须用A4纸清晰打印，版芯（文字、图表能用的实际位置）为240×160mm。
二、论文封面格式：论文封面包括题目、作者、专业及年级、指导教师、完成日期等内容，具体要求见附件一。
三、论文的内容和顺序：按文章写作先后秩序，毕业论文包括标题、作者姓名、中文摘要、中文关键词、英文摘要、英文关键词、前言或绪论、正文、结论和建议、致谢、参考文献和注释等，现分述如下：1、标题标题应准确地表达论文的特定内容，恰如其分地反映研究的范围和达到的深度。
一般中文标题在20字以内，小二号、黑体，英文标题一般以10个左右单词组成为宜。
2、作者署名作者署名置于标题下方，署名按学生XXX、指导教师XXX顺序列出。
黑体、小四号。
3、中文摘要摘要是对文稿内容准确概括而不加注释或评论的简短陈述，应尽量反映文稿的主要信息，内容包括研究目的、方法、成果和结论，摘要应具有独立性。
一般不用图表、化学结构式和非国标符号或术语，如采用非标准的术语、缩写词和符号等，均应在第一次出现时给予说明。
中文摘要篇幅以200字左右为宜，编排在作者署名与关键词之间。
宋体、小四号。
4、关键词关键词是反映文稿主题内容的名词，一般可列3～4个。
关键词排在摘要下方，每个关键词之间用分号分开。
黑体、小四号。
5、英文摘要和关键词英文摘要和关键词是对中文摘要及关键词的英文翻译，用小四号Times New Roman 字体。
6、前言或绪论前言是简要地说明本课题的意义、目的、范围、前人研究情况及其与本课题的关系。
前言不要与论文摘要简用或成为摘要的解释，不要注释基本理论，不要推导基本公式，不要介绍基本方法，若沿用已知理论和原理，只需简略提示，对前人的工作只讲与本课题相关的主要结论，并指出文献来源(采用上标注明文献[]或用“见文献[]”字样)，不要展开叙述。
民航专业毕业设计论文标准格式模板
毕业设计题目：姓名专业学号指导教师二○一二年十一月摘要 (1)前言 (2)第一章民航业的基本问题 (3)1.1 国内外高速铁路对民航业的影响研究现状 (3)1.2 中国民航业的基本问题 (3)1.3 本文研究意义 (5)1.4 本文写作思路 (5)第二章中国民航与高铁的市场竞争力及高铁对民航的主要威胁 (6)2.1 中国民航业市场竞争力 (6)2.2 中国高速铁路市场竞争力 (7)2.3 高铁发展对民航业的主要威胁 (9)2.4 本章总结 (10)第三章航空公司应对高速铁路方案措施 (11)3.1 航空公司可转战国际市场，实施国际化战略 (11)3.2 提高航班正点率和服务质量 (11)3.3 区别定价，吸引旅客 (12)3.4 大力发展支线航空，进一步完善航线网络，增强中短程航线竞争力 (12)3.5 积极构建中国新一代民用航空运输系统 (13)3.6 建立协调机制，共同优化综合运输体系 (13)3.7 本章总结： (13)第四章我国航空公司可行的国际化策略 (15)第五章航空业对战高速铁路的案例分析 (16)第六章总结 (17)参考文献 (18)结束语 (19)当今世界经济形势的不断发展和新经济格局逐渐形成,使得运输业在国家乃至世界经济中体现出日益重要的作用。
随着中国高速铁路的快速发展，航空公司国内市场受到冲击，如何提高中国民航企业的竞争力，成为中国航空公司所急待研究的首要问题。
该文力图探讨高速铁路的快速发展对中国航空公司国内市场的影响，从运输总量、路网规模、运输能力、基础建设等因素，分析我国高速铁路及航空的市场竞争力，并将其优劣势进行对比，突出民航运输业的问题。
然后从市场布局、发展现状、旅客支付能力、路网规模、运输系统、运输体系等方面，展开对航空公司市场的研究分析，并提出应对措施。
同时立足当今民航国际化的现实，从成本优势、网络利益、学习机会等方面阐述航空公司国际化的动机。
提出了我国航空公司在国际化过程中，规模和实力与国外大型跨国公司相比，仍然有很大差距。
航空毕业论文范文建议(合集5篇)
航空毕业论文范文大全(合集5篇)各位老师，上午好！我叫……，是……级……班的学生，我的论文题目是……。
论文是在……导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。
下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。
……其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。
本文分成……个布分.第Y布分是……。
这布分主要论述……第二布分是……。
这布分分析……第三布分是……最后，我想谈谈这篇论文和系统存在的不足。
这篇论文的写作以及修改的过程，也是我越来越认识到自己知识与经验缺乏的过程。
虽然，我尽可能地收集材料，竭尽所能运用自己所学的知识进行论文写作，但论文还是存在许多不足之处，有待改进。
请各位评委老师多批评指正，让我在今后的学习中学到更多。
谢谢！最重要的是大方得体当然态度的背后,是你要自信,无论知识还是答辩前的准备。
首先,向老师,同学问好.自我介绍:哪个专业哪个班；再介绍自己的题目,选题的原因,收集资料的来源,所费时间；再介绍自己的框架,分几布分论述；再具体介绍每布分内容......1.如果天热论文多,向老师辛苦表示下慰问,会有感情分2.提前打听下同组同学有相同题目否,撞车的话，如你次序在后,就要相当认真的准备3.一般都有时间要求，答辩人多时候,老师最烦多占时间者,注意不要过分详细介绍自己论文,察言观色是必要的4.开场时候,容易紧张,可以眼观后墙,待稍微安定后,一定要有对视老师的时候,否则会被认为不自信与不礼貌5.提醒下,与答辩老师有不同意见时候,千万不要当场顶牛.表示虚心听取,待后再与其讨论.一般老师都很反感答辩当场与学生的争论.且事后你会发现,决大多数情形,是他对。
航空毕业论文范文大全第2篇在毕业论文答辩过程中必然涉及到人称使用问题，我建议尽量多地使用第Y人称，如“我”“我们”即使论文中的材料是引用他人的，用“我们引用”了哪儿哪儿的数据或材料，特别是毕业论文大多是称自己作的，所以要更多使用而且是果断地、大胆地使用第Y人称“我”和“我们”。
航空电子课程设计论文撰写要求.doc
航空电子课程设计论文撰写要求航空电子课程设计在《航空电子系统》及相关课程学习的基础上，自行选定题目，查阅文献，加以分析整理，对航空电子系统中的某一系统、子系统或某一部件进行分析讲述，从而达到加深对航空电子系统中某些问题的认识，提高课程学习的效果的目的。
一、课程论文的基本要求（一）选题恰当要结合《航空电子系统》课程内容进行选题，能够反映所选内容的历史、现状以及新发展、新变化等，最好能选择一些近年来研究活跃的、在教材上又不能充分体现的内容，比如介绍甚高频全向信标系统、惯性导航系统等等，或者是详细介绍某一型号飞行上的某一部件，比如A320飞行上的EADI、FMA等。
论文题目及所介绍的内容，一般由学生自行拟定，也可与相关学科方向专业教师沟通后共同制定。
题目应能选择航空电子系统中的一个较小的系统或者子系统，题目不宜太大，越具体越好。
（二）资料准确，内容翔实大量查阅文献资料是课程设计论文写作的基础。
题目确定后，学生首先进行文献资料的查阅。
文献查阅可以通过图书馆馆藏书刊、电子数据库进行，也可以直接发电子邮件向论文作者索取。
论文的具体部分划分可以参考《航空电子设备》教材的撰写方法。
查阅文献一般不得少于5篇，课程论文字数原则上不少于3500字。
（三）中心突出，层次分明对某一个系统或者部件的介绍和描述根据情况包括概述、组成结构、工作原理、使用方法、注意事项等内容。
描述过程中注意根据飞行技术转业特点紧扣主题，围绕主题展开论述，突出重点、难点内容，必要时提倡用插图、表格等说明。
切忌泛泛而谈，令人不知所云。
正文部分应分若干部分，各部分最好加小标题。
（四）概念准确，文字通顺，语言规范涉及的概念首先作者要准确理解，有必要时在文中要说明清楚。
要求文字通顺，语言规范，专业术语和单位使用正确，图表的制作要规范美观。
（五）独立完成，严禁抄袭、剽窃学生必须在消化文献资料的基础上，自己构思，撰写课程论文。
严禁从网上、其他书刊上全文或部分抄袭别人的文章，严禁抄袭其他同学的课程论文。
学asfd术论文标准格式
学术论文标准格式格式, 学术, 论文相关词条：格式, 学术, 论文（一）学位论文的一般格式和顺序1．题目：应以恰当、简明、引人注目的词语概括论文中最主要的内容。
避免使用不常用的缩略词、缩写字、字符和公式。
一般应在20字以内。
2．封面：采用全校统一格式。
专业名称必须按当年招生目录填写。
3．扉页：扉页的上方为论文题目，然后自上而下依次为：专业、作者、指导教师。
4．中文摘要：在论文的第一页，300－400字左右。
摘要(1)论文研究工作的目的和重要性(2) 研究的主要内容(3)采取的方法(4)成果和结论，要突出本论文新的见解。
摘要内容文字必须十分简练，但应充分概括。
摘要应具有独立性和自含性。
为便于检索，应在本页左下方注明本文的关键词（3—5个）。
关键词是从论文中选出的与论文主体密切相关的单词或术语。
5．外文摘要（一般为英文摘要），在论文的第二页，内容与中文摘要相同，左下方一行为与中文对应的英文关键词（3－5个）6．目录：1)中、英文摘要、目录分别编页。
2)目录是论文的提纲，也是论文的小标题，应在目录中显示出章节并按先后编好页次。
3)引言、正文、结论、参考文献、后记按顺序编页7．引言在论文正文之前，简要说明研究工作的目的、范围、相关领域的前人工作和知识空白、理论基础和分析、研究方法、预期结果和意义，不要与摘要雷同．8.正文：正文是学位论文的核心，占主要篇幅；论文内容必须实事求是，客观真切，合乎逻辑，层次分明，文字流畅，简练可读。
学士学位论文应不少于5000字, 英语专业学士学位论文不少于4000单词。
正文书写的层次顺序：→节→一、→（一）→1、→①9．注解、脚注、尾注正文中的注释一般用脚注，在引文出处的右上角用方括号标注阿拉伯数字，按每页编排序号，例XXXXXX[1],并在页下方左侧注明出处,须具体到页码(网上资料必须注明网址和各级栏目查询顺列和时间)。
10．图、表及数学公式：为准确表达实验数据、观测结果和研究方案等，应精心设计、绘制图、表，少而精，应具有自明性：1）表内不宜用“同上”、“同左”等类似的词或符号，应当一律填入具体数字或文字。
航空运输专业论文写作要点与技巧
航空运输专业论文写作要点与技巧在航空运输专业中，论文写作是学生们必不可少的一项任务。
无论是本科生还是研究生，都需要通过论文来展示自己对于航空运输领域的研究和理解。
然而，许多学生在写作过程中常常感到困惑和无助。
本文将介绍一些航空运输专业论文写作的要点与技巧，希望能够对广大学生有所帮助。
1. 确定论文的主题和范围在开始写论文之前，首先要明确论文的主题和范围。
航空运输领域非常广泛，可以选择的研究方向也很多。
因此，学生需要根据自己的兴趣和能力来确定一个具体的主题，并明确论文的研究范围。
例如，可以选择研究航空公司的运营管理、航空安全管理、航空市场分析等方面的问题。
2. 收集和整理相关资料在确定了论文的主题和范围之后，接下来就是收集和整理相关的资料。
学生可以通过图书馆、学术期刊、互联网等渠道来获取相关的文献和数据。
在收集资料的过程中，要注意筛选出与论文主题相关且有权威性的资料，避免使用过时或不准确的信息。
3. 制定论文的结构和大纲在开始正式写作之前，学生需要制定论文的结构和大纲。
一个良好的结构和清晰的大纲能够帮助学生有条不紊地展开论文的写作。
一般来说，论文的结构包括引言、文献综述、研究方法、结果分析、讨论和结论等部分。
通过制定合理的大纲，学生可以更好地组织自己的思路和论证。
4. 确定论文的写作风格和语言表达在写论文的过程中，学生需要确定适合自己的写作风格和语言表达方式。
航空运输专业论文通常要求严谨、准确、客观，因此，学生应该尽量避免主观性和情感色彩的表达。
同时，学生还需要注意使用正确的学术词汇和术语，避免使用口语化的表达方式。
5. 运用合适的研究方法和数据分析工具在进行实证研究时，学生需要选择合适的研究方法和数据分析工具。
航空运输领域的研究往往需要使用统计学方法和数据分析工具来进行定量分析。
因此，学生需要具备一定的统计学基础，并熟练掌握常用的数据分析软件，如SPSS等。
6. 进行充分的讨论和分析在论文的讨论和分析部分，学生需要对自己的研究结果进行充分的讨论和分析。
航空服务类毕业论文
航空服务类毕业论文民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业，按照技能型人才培养目标的要求，毕业论文必须以技能培养与训练为核心，充分体现高职高专技能教育的指导思想，通过毕业论为文写作，培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力；锻炼学生发现问题、提出问题的能力，并结合理论来解决问题的能力。
因此，学生毕业论文选题须结合实际，指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践，来源于实际工作，避免脱离实际空洞的论述，要结合学生的实习的实际体验，反映实习单位、岗位的特点。
同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求，达到提高能力的基本要求。
二、题目确定(一)选题要求要求选题符合以下条件之一：第一、在各个航空公司实习学生的选题，必须反映实习单位的情况，结合自己的工作体会；第二、已经有其他实习单位的学生，结合实际单位、岗位的情况，选择论文题目；第三、尚未确定实习单位的学生，应选择未来可能的工作方向，针对未来工作的某个方面立题。
(二)、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体，要反映实习中的实践问题根据(实习)工作实际经历与体会，结合自己的体会，着重某一侧面，经过总结、论证、分析，并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。
(三)选题参考以下选题方向供同学选题时参考，而不能直接作为论文题目，需结合实际情况立题，同学之间不能有相同的题目。
1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求（一）论文结构要求论文的基本结构包括：问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。
民航分院2011届毕业论文格式规范指导意见
民航与旅游分院2011届毕业论文格式规范一、成果装订顺序1.封面、2.任务书、3.开题报告、4.摘要（中文）、关键词（中文）、5.目录、6.正文（含绪论、主体部分、结论）、7.致谢、8.参考文献、9.注释、10.附录、11.外文资料及译文、12.有关图纸、13.指导教师指导检查记录、14.答辩记录、15.评定成绩表、16.优秀毕业设计（论文）推荐表（被确定为优秀的学习成果）备注：(1) 任务书，开题报告，指导老师指导检查记录，指导教师评定成绩，表格内容的字体统一为小四，仿宋GB2312。
(2)上交的电子稿，每位学生一个文件，文件名称为“学号+姓名”，例如“07251101江伟”，文件夹下包括四个文档，文档名称分别为“任务书”，“开题报告”，“毕业设计（论文）评语及成绩”，“毕业设计（论文）”。
由各个教研室主任按照班级汇总到教学秘书处。
文件名为“11届____专业A班”。
二、论文格式规范1、正文字数要求4000字以上2、排版要求：页面（包括正文、封面、目录）统一采用A4纸，页边距为左3cm，右2cm，上下各2cm。
毕业论文在左侧装订；采用统一的封面样式。
论文正文开始编写页码，不含摘要、目录页。
3、论文题目为二号宋体字，居中打印。
论文题目下空一行打印摘要，“摘要”二字（小四号黑体），“摘要”二字后空一格打印内容（小四号仿宋体）。
摘要内容下空一行打印“关键词”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号仿宋体），每两个关键词之间空两格。
题目、摘要、关键词合打一页。
页边距为左3cm，右2cm，上下各2cm，行距为固定值24。
4、“目录”二字（三号黑体，两字之间空两格），下空二行为章、节、小节及其开始页码，采用小四号宋体。
一级目录左起顶格打印，二级和三级目录空二格左起打印，（目录最多到三级目录），页码放在行末，目录内容和页码之间用虚线连接。
目录编号要与正文章节编号相对应，可参照如下标准。
页边距为左3cm，右2cm，上下各2cm，行距为固定值24。
中国民用航空学院研究生学位论文的格式规定
中国民航大学研究生学位论文的格式规定研究生学位论文是研究生在导师指导下从事科学研究或技术创新结果的报告和总结。
为了统一写作标准，保证论文的规范性和独创性要求，提高论文撰写水平和促进国内外技术交流与成果应用，特制定本规定如下：学位论文应包括（1）中文封面；(2)中文扉页（3）英文页面；（4）论文独创性声明和使用授权声明；（5）中文内容摘要及关键词；（6）英文内容摘要及关键词；（7）目录；（8）正文；（9）致谢；（10）参考文献等9大要素并按此顺序排列。
其他可以选择添加的内容有：位于目录之后的内容：（11）符号、变量、缩略词等本论文专用术语的注释表；参考文献后按序排列的内容：（12）附录；（13）索引（中、英文）；（14）作者简介（包括在学期间发表的论文和取得的学术成果清单）；（15）后记。
紧接英文页面之后的学位论文独创性声明和使用授权声明（见附件一）需要由研究生本人和导师本人亲笔签名，学位论文需要提交电子版以便于数据库管理和网上查阅。
有保密要求不宜公开的论文由导师申请，二级学院审核，提交研究生部批准后同意保密，一般保密期限为二年，保密期后自动承认使用授权声明，并予以公开。
文字采用中文简体；除艺术、古籍等个别经研究生部特许的情况外不得采用繁体字。
鼓励采用中英文双语写作，但上交国家及校图书馆的论文必须用中文。
本格式主要适用于理、工、医、管学科的学位论文和一般的文科论文，特殊情况经研究生部批准后执行。
（一）论文题目论文题目是论文全貌的集中体现，应能概括整个论文最重要的内容，命题必须确切、简明，题目应力求简单，也不应宽泛笼统，应能看出论文的实质性内容和工作重心。
中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名。
副题名可另起一行，用破折号与主题名隔开。
题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。
可公开交流的学位论文应有英文题名。
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航空专业毕业论文-空乘服务人员良好的心理素质培训方案设计
XX航空职业技术学院毕业设II-（论文）
笫一章心理素质的概念
1.1心理素质的定义
心理素质是在遗传基础之上，在教育与环境影响下，经过主体实践训练所形成 的性格品质与心理能力的综合体现。其中的心理能力包括认知能力、心理适应能力 与内在动力。对内制约着主体的心理健康状况，对外与其他素质一起共同影响主体 的行为表现。心理素质水平的高低应该从以下方面进行衡量:性格品质的优劣、认 知潜能的大小、心理适应能力的强弱、内在动力的大小及指向。对内体现为心理健 康状况的好坏，对外影响行为表现的优劣。良好的个性：自知、自信、自强、自 律、乐观、开朗、坚强、冷静、善良、合群、热情、敬业、负责、认真、勤奋等 正常的智力:感觉、知觉、记忆、思维、想象、注意力正常.较强的心理适应能力: 自我意识、人际交往、心理应变、竞争协作、承受挫折、调适情绪、控制行为的能
第四章良好心理素质的培养及提高提高心理素质是需要有意志力的，它需要 一个过程，也需要不断的努
力与锻炼
2 9的心
自己的心理素质究竟如何，我想这是一个想要提高心理素质的人首先要对自己 问的问题。心理素质体现的方面不一定一样，有些方面是强项，而有些方面可能是 弱项。例如有的学生一到考试就焦虑，看到题LI就忘答案，越做越紧张。而可能他 在人际交际上却轻松自如，即便遇到十分棘手的人际问题，他也能不急不躁，游刃 有余的化解开来。因此，首先要先看清楚，哪些是自己心理把握能力的弱项，哪些 是强项。中国有句俗话，叫知己知彼方能白战口胜。所以看清自己的弱项和强项是 第一步。只有看清楚了缺点才有改正它的目标和动力。
upsychological qualityn。从心理学角度讲:心理素质包括情感,信心，意志 力，和韧性等等。一个人的心理素质是在先天素质的基础上，经过后天的环境与 教育的影响而逐步形成的。心理素质包括人的认识能力、情绪和情感品质、意志品 质、气质和性格等个性品质诸方面。心理是人的生理结构特别是大脑结构的特殊机 能，是对客观现实的反映。心理素质具有人类素质的一般特点，但也有自己的特殊 性。在走向21世纪的今天，人的心理素质显得越来越重要。在学校和家庭教育中 重视对少年儿童的心理素质教育，也成为社会和时代的要求。
中国民航飞行学院毕业设计(论文)工作规范
中国民航飞行学院毕业设计（论文）工作规范毕业设计（论文）是本科教学计划的重要组成部分，是重要的教学实践环节，对培养学生创新精神和创新能力具有重要作用。
为了切实做好我校毕业设计（论文）工作，进一步提高本科生毕业设计（论文）质量，特制定本工作规范。
一、毕业论文（设计）的任务毕业设计（论文）的任务是培养学生理论联系实际的工作作风和严肃认真的科学态度，综合运用所学知识独立分析、解决一般工程技术和生产实际问题；培养学生运用有关的科学原理、方法，开展学术理论研究，分析、研究、解决社会现实问题；提高学生外文及计算机应用水平，训练科学实践、社会调查、查阅文献资料、文字表达等基本技能；培养创新意识和创造能力，使学生获得工程设计和科学研究方法的初步训练。
我校飞行技术专业和文科专业学生要求撰写毕业论文，其它本科专业学生要求完成毕业设计。
各本科专业毕业设计（论文）必须通过学校统一组织的答辩。
毕业设计（论文）成绩为及格以上者，准予毕业，并根据学校学位授予工作规定授予学士学位；成绩不及格者，不得毕业，发给结业证书。
二、管理机构在主管校长的领导下，由教务处负责全校各本科生毕业设计（论文）组织工作。
二级院（系）成立毕业设计（论文）答辩委员会，具体负责学生毕业设计（论文）的组织、动员和日常管理工作。
并根据需要设若干学科答辩组，负责答辩的具体工作。
三、学生资格学生必须修完所学专业教学计划规定的全部课程，方有资格做毕业设计（论文）。
特殊情况须经校主管领导批准。
四、指导教师资格毕业设计（论文）实行指导教师负责制，具备下列条件之一者，才能担任相应专业毕业设计（论文）指导教师：1、已经获得中级及以上技术职称的教师、工程技术人员和管理干部；2、具有硕士、博士学位的教师、工程技术人员和管理干部；3、本科毕业生必须经过五年以上的工作实践，并完成了教研室规定的上岗要求后方能独立指导毕业设计（论文）。
4、飞行技术专业学生毕业论文必须有一名飞行教师作为第二指导教师参与毕业论文指导工作；积极吸引校内外专家、工程技术人员作为第二指导教师参与学生毕业设计（论文）工作。
高职考背景下议论文写作的几点标准
中发 现 ，许 多 中职 学 生写 出 的议论 文 呈现 出 四不像 的样 貌 ，既有记 叙 文 的痕 迹 ，又 有议 论 文的 影子 ，说散 文 也不 像 ，说小 说 又不 对 。
二，文章很 丰满 ，论据是血 肉
议 论文 要有 力 ，就必 须有 充分 而翔 实 的论据 。论 据就 是确 立论 点 的理 由和 依据 。常言道 ，事实 胜于 雄辩 。论 点 要能 站得 住脚 ，观 这种 文章 显 得思 路混 乱 、风格 杂 乱 ，对于 学生 养成 良好 的写作 习惯 是 极 为不 利 的 ，而对 于要 参 加高 职考 的 同学来 说 ，这种 作 文也 是得 点 要能被 别 人接 受 ，就一 定 要用 充分 的论 据加 以证 明。一 篇好 的议
那 么 ，一篇 优秀 的议 论 文有什 么标 准可 以衡 量 呢？ 我想 ，为 文 如为 人 ，文章 同样 需要 人 的灵魂 、血 肉 ，也 需要 人 的骨 架和 服 饰 。
一
习惯 ， 就 是把 讲道 理和 摆事 实结 合起 来 ， 这 样 的文章 才 会血 肉丰 满 ，
水 到渠 成 。
就会令 人 耳 目一新 。 （ 三 ）目的性 和精 炼性 议论 文本 身就 是表 达作 者观 点 的文 体 ，让 读者 信服 是 写作 的初 那 丝毫起 不 到论证 的作用 。 因此 ，在学 写议 论 文 的过程 中 ，一 定要 选 自己熟悉 的 、能 清楚 表达 观 点的材 料 ，即 “ 材 料 和观 点的 统一 ”。
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摘要在实际工程结构的服役过程中，特别是混凝土结构的非线性反应具有不可精确预测的性质。
因此，从概率密度演化的角度考察工程结构的非线性性状是准确把握结构非线性性能的必由之路。
本文基于随机结构反应概率密度演化的思想对于随机结构分析理论进行了深入的探讨，初步建立了随机结构反应概率密度演化的基本图景。
结构静力非线性分析是评价结构抗震性能的重要手段。
对于具有双线型广义随机本构关系材料的结构，其塑性截面分布状态的演化过程即非线性损伤构形状态转移过程反映了结构内力演化的性质。
无记忆特性结构的非线性损伤构形状态转移过程具有马尔可夫性，通过结构的力学分析可建立风险率函数与状态转移速率之间的关系，进一步考虑状态之间的逻辑关系，即可得到概率转移速率矩阵。
对于有记忆特性结构及力-状态联合演化过程，可通过引入相应的记忆变量构造向量马尔可夫过程，并采用次序分析方法建立其确定性的概率密度演化方程。
关于简单结构的情况进行了解析求解，并据以探讨了结构非线性构形状态演化的若干特征，发现了在实际应用中可能具有重要意义的稳定构形现象。
讨论了力-状态的解耦问题。
基于非线性构形状态本身的性质以及演化过程的规律，初步研究了可能的简化与近似方法。
……
最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。
In practical engineering, the structures usually exhibits strong nonlinearity coupled with randomness of the involved parameters. This makes it almost impossible to exactly predict nonlinear response
of the structures, particularly for the concrete structures. To tackle the difficulty, it is necessary to capture the nonlinear performance of the structures in the sense of probability, instead of purely deterministic standpoint. The present thesis is the result of the efforts devoted to developing the probability density evolution method for analysis of nonlinear stochastic structures.
……
In the finality, the problems requiring further studies are discussed.
Key Words: stochastic structure, Markov process, nonlinear configuration state,
上海民航职业技术学院毕业设计（论文）
目录
1.1 概述..........................................................1 1.2 随机结构分析现状..............................................1 1.2.1 线性随机结构分析.. (1)
......
第3章 结构非线性损伤构形状态的随机演化分析 (3)
......
3.2 结构非线性构形状态转移过程及其演化方程........................3 3.2.1 结构非线性构形状态转移过程分析. (3)
......
第7章 结论与展望...................................................5 7.1 结论..........................................................5 7.2 展望. (5)
附录A ××××..................... ................................6 参考文献............................................................6 致谢. (6)
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1.1 概述
随着现代科学技术的发展和人们生活质量的提高，对于工程结构的性能提出了越来越高的要求。
例如：现代精密仪器、大型设备往往对于振动与位移有严格的限制；生命线工程结构，
要求在大震和大灾作用下依然保有必要的功能，以为灾后救援与重建提供保障。
20世纪中叶以来，尽管社会发展水平有了巨大的提高，然而由于灾害性作用而造成的损失却反而越来越大，这给结构工程学科带来了一系列新的挑战性课题。
正是在这样的背景下，基于性能的设计思想开始浮出水面，并在近十年来引起了学者们强烈的兴趣。
……
数理科学中却有着两套反映这些规律的体系：确定性描述和概率论描述。
”虽然概率论方法的发展引起了科学家和哲学家们关于自然本质的讨论，但是直到本世纪五十年代以前，两套方法在各自独立的领域内都得到了长足的发展。
六十年代以来，由于本质非线性行为特别是混沌、分形等现象的发现和深入研究，随机方法的重要性得到了日益深刻的认识[2]。
人们发现，在确定性非线性系统的长期演化行为中会出现与随机行为不能加以区别的现象。
而采用概率密度演化描述的方法却能很好地描述其演化密度的长期行为。
1.2 随机结构分析现状1.
2.1 线性随机结构分析经过三十余年的发展，线性随机结构在静力与动力分析方面的分析方法均已
上海民航职业技术学院毕业设计（论文）
趋于成熟。
早期在物理学研究中使用的随机模拟方法于20世纪70年代初期引入随机结构分析以来，已经成为检验各种随机结构分析方法的基本手段。
基于随机摄动展开的随机结构静力分析与动力分析也已于20世纪80年代基本完善[3]。
……
第
3章 结构非线性损伤构形状态的随机演化分析
……
3.2 结构非线性构形状态转移过程及其演化方程
……
3.3.1 结构非线性构形状态转移过程分析
……
2.结构非线性构形状态转移过程
当广义控制截面Θ具有式（3.2）的广义本构关系时，可定义如下的截面示性数
⎩⎨
⎧===ΘΦ1
if ,1 if ,0 )(E E E E 显然，布状态。
结构的非线性演化过程可以通过可数状态空间},2,1,0{ =S 图3.2 ……
各状态中杆件屈服与否的对应关系如表3.1。
……
第7章结论与展望
7.1 结论
本文的研究工作初步探讨了随机结构反应的概率密度演化问题，对于具有不同类型本构关系的随机结构反应分析问题提出了两种分析方法，初步建立了随机结构非线性反应的基本图景，给出了具有一定普遍意义的分析方法。
……
7.2 展望
本文的研究虽然取得了初步的成功，但依然任重道远，尚有许多有待进一步深入进行的研究工作，这里择其要者简要讨论如下：
……
附录A ×××××
注：上海民航职业技术学院毕业生可以套用本模版，但打印前务必将与论文无关
内容删除！
逾尺的札记和研究纪录凝聚成这么薄薄的一本，高兴和欣慰之余，不禁感慨系之。
记得鲁迅在一篇文章里写道：“人类的奋战前行的历史，正如煤的形成，当时用大量的木材，结果却只是一小块”。
倘若这一小块有点意义的话，则是我读书生活的最好纪念，也令我对于即将迈入的新生活更加充满信心。
回想读书生活，已经整整十五个年头，
……
参考文献
.上海：同济大学出
. 计算力学
1985
:[博士学位论文] .上海：
. 见：许国志主编.系统科学与工
,2000:62-77
…
2016年6月。