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104国道平交道口边通车边施工交通疏导方案-(全封闭)
危险性较大项目安全专项施工方案审查记录项目名称：104国道温岭大溪段改建工程编号：001施工单位：顺吉集团有限公司合同段：第四合同段104国道温岭大溪段改建工程第四合同段平交口位置边通车边施工安全专项方案104国道温岭大溪段改建工程第4合同段项目经理部2016年05月08日目录一、编制依据二、工程概况三、工程设计概况及技术标准四、项目总体计划工期安排五、本工程施工路段交通安全重点控制区域及危险源识别六、本工程的交通组织方针和安全目标七、总体施工期间交通维护方案八、施工期间各道口详细的交通维护方案九、安全管理组织机构和安全管理制度十、边通车边施工的安全措施十一、应急救援预104国道温岭大溪段改建工程第四合同段平交口位置路面施工边通车边施工专项方案一、编制说明一）编制依据1、104国道温岭大溪段改建工程路面合同段设计图纸2、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》（试行）3、本工程路面的施工情况及现有交通状况4、本工程项目的总体施工组织设计5、相关的设计及施工规范要求6、本地区的天气及现场施工环境情况7、《中华人民共和国公路法》、《公路工程施工安全技术规程》和《公路养护安全作业规程（JTGH30-2015）》、《台州市道路交通安全工作领导小组办公室关于全市查处工程运输车交通违法行为统一执法标准的通知（台道安办2014-13号）》等8、本公司对类似工程的施工及管理经验9、第三合同段《K18+614.08平交口边施工边通车安全专项方案》二）编制目的根据本方案的要求，认真组织落实安全措施，从人员安排、技术措施、施工组织、交通组织、交通安全设施、安全管理等几方面入手，确保本合同段范围内施工期间车辆和行人的交通安全及施工人员安全，保证施工期间道路通行顺畅，有效预防交通事故的发生。
二、工程概况104国道温岭大溪段改建工程起点位于大溪镇马咀山头，系为104国道泽国段复线工程终点，起点桩号为K6+900,路线向西南延伸，经向东屋、孙家、新庄河头，穿越羊硐岭，结合大溪镇总体规划，沿大溪镇外环线（环城东路）继续向西南沿山脚展线，在上新建附近以分离立交形式，上跨环城北路（规划）、大石一级公路、大溪河、县道西大线及羊岙村居民密集区，而后路线由西南折向西，翻越羊岗山，路线折向西南，穿越大坑、西岙岭隧道，翻越大溪岭丘区终点与104国道乐清段起点相衔接，项目终点位于温岭市大溪镇三界桥，终点桩号为K18+926，路线全长12.026km。
G104线公路机械化养护试点方案
G104线公路机械化养护试点方案一、试点线路G104线：现有4个分局、七个管理站，养护里程215.036KM，其中：蕉城公路分局58.9KM，飞鸾管理站18.975 KM，八都管理站39.92KM；福安公路分局82.68KM，东山管理站29.08KM，溪边管理站33KM，财洪管理站20.06KM ；柘荣公路分局城关管理站27.9KM；福鼎公路分局岩前管理站45.56KM。
试点后采取大道班制，共设5个管理站：八都、溪边、城关、岩前养护管理站及1个大中修管理站，大中修管理站可设在机修厂或工程处。
飞鸾、东山、财洪可设为分站。
二、职能大中修管理站职能：1、路面维修及处治；2、交通工程设施养护与维修：路面标志、标线、标志牌、防护栏等附属设施的维修；3、突发事件或自然灾害引起的路、桥中断而实施应急抢险；4、道路桥梁的检测；三、养护管理站职能：1、绿化及养护；2、路面保洁；3、清理边沟、排水沟；4、清洁护栏、公里牌等附属设施。
5、桥涵、防排水设施养护与维修；6、公路巡查；7、应急抢险8、冬季扫雪除冰、化学防滑剂撒播四、机械化配备1、大中修管理站配备路面维修、处治和交通工程设施养护与维修设备检测设备2、养护管理站五、资金按上述配备共需要资金：1676.4-470.6（已有）=1205.8万元省局按80%既964.64万元，我局自筹241.6万元。
六、机械管理1、职能市局机电科职能：具体负责试点线路的机械购置，制定管理办法，操作规程，技术培训，机械考核指标的制定和全线调度、报废核准。
分局机械股负责机械的使用、保管、日常维修保养等工作。
2、管理办法（1）采购：一律采取招投标形式，由纪委、财务、机电、工程等部门和基层单位组成采购小组统一办理，属政府采购按政府采购要求办理，降低采购成本。
（2）台帐管理所有机械设备均应及时建账立卡，并核定机械技术状况，附件随主机清点，做到物、账、卡三相符，机械设备应统一编号，使用单位将编号标志固定或涂写在规定部位。
浙江省发改委关于104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程项目建议书批复的函
浙江省发改委关于104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程项目建议书批复的函文章属性•【制定机关】浙江省交通运输工会•【公布日期】2011.01.14•【字号】浙发改函[2011]6号•【施行日期】2011.01.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文浙江省发改委关于104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程项目建议书批复的函（浙发改函〔2011〕6号）省交通运输厅：你厅《关于报送104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程项目建议书的函》（浙交函〔2010〕322号）及温州市发改委有关文件收悉。
经研究，现将主要内容批复如下：一、建设的必要性目前104国道温州市区段与金丽温高速公路双屿至南白象段共线，永嘉至温州市段瓯江大桥仅双向两车道二级标准，街道化现象严重，已不能满足经济社会发展和交通量增长的需要。
本项目的建设，对完善我省和温州市国道干线公路网布局，缓解温州西部地区的交通压力，提升干线公路服务水平，构建综合交通运输体系，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。
项目符合温州市公路建设“十一五”规划。
二、建设规模和技术标准项目主线起点为永嘉张堡，经永嘉县瓯北镇，跨瓯江建桥，经鹿城区仰义乡、双屿镇，瓯海区郭溪镇、潘桥镇，终点为桐岭，接已建温州市铁路站西路。
主线长约18.9公里，其中永嘉段约3公里，鹿城段9.7公里，瓯海段6.2公里。
大桥约4990米/7座，隧道约1660米/4座。
同步建设永嘉瓯北连接线约4.2公里和仰义连接线约1.3公里。
永嘉瓯北连接线起点为瓯北礁下，终点为陆岙，瓯江大桥北桥头。
仰义连接线起点为鹿城区仰义乡，接主线桩号K5＋330附近，终点为仰义周岙底村。
项目合计建设里程约24.4公里。
该项目主线和永嘉瓯北连接线采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的六车道一级公路标准兼顾部分城市道路功能设计，设计速度为80公里/小时，其中主线起点至瓯海温瞿公路交叉段约14.2公里以及永嘉瓯北连接线路基宽32米（其中瓯江特大桥路基宽度为36米），主线瓯海温瞿公路交叉至终点站西路段约4.7公里考虑远期预留高架桥，路基宽采用50米。
浙江省交通厅关于104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程施工图设计的批复-浙交复[2010]161号
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浙江省交通厅关于104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程施工图设计的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省交通厅关于104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程施工图设计的批复（浙交复〔2010〕161号）天台县交通局：你局《关于要求审批104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程施工图设计文件的请示》（天交〔2010〕76号）悉。
根据省发改委《关于104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2010〕116号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，台州市交通勘察设计院完成了该项目的施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对施工图设计进行了初审。
2010年9月26日，天台县交通局在天台组织专家和相关人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。
设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。
现批复如下：一、104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程施工图设计文件基本符合交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组意见进行了补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到了规定的要求。
同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、同意本项目主线起点为新昌关岭，路线经关岭隧道进入天台境内，过天台白鹤镇后跨上三高速，在曹村附近跨越62省道，经后屋、国清变电所，穿莪园隧道至终点响堂，主线全长30.33公里（新昌段长1.43公里，天台段长28.90公里），其中大桥1504米/3座、中小桥296米/5座，隧道2435米/2座，分离立交桥233米/1座，公路养护站房1处。
路桥工程中间计量支付标准表细则样本
G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目计量支付实施细则G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目驻地监理工程师办公室08月30日G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目计量支付实施细则为准确、规范、高效地做好G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目计量支付工作, 规范承包商、驻地监理工程师办公室( 以下简称驻地办) 和业主各部门的计量支付工作, 根据合同文件和国家有关法律、法规的规定以及本项目的实际情况, 特制订本细则。
第一条总则1．G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目中间计量、支付工作每月进行一次, 计量项目为承包商本月完成且经监理工程师质量检验合格的清单项目( 包括批准的变更设计) 。
2．计量支付月报共分为三册: 第一册支付报表、第二册计量报表和第三册附件。
当期计量支付的报批工作始于当月25日, 下月10日前完成。
承包人应于每月25日报送第二册计量报表和第三册附件, 28日报送第一册支付报表。
3．根据核准完成的工程数量和工作量, 每月按计量的90%支付工程进度款,10%为保留金, 保留金限额为合同价的5%; 全部工程完工时返还一半保留金给承包人, 余下保留金在缺陷责任期结束后28天内全部返还给承包人。
4．以102-1竣工文件计价支付作为工程档案保证金, 该保证金由业主管理, 待建设项目竣工档案验收合格后如数退还。
5．月进度支付价款最低限额为168万元。
第二条计量支付表格填写1．承包商应根据《G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工招标文件》、《公路工程国内招标文件范本》和《施工合同书》有关工程计量与支付的规定及合同清单格式如实填报已完成的工程数量和工作量, 不得超前计量、计价。
2．计量支付表格均严格按照驻地办提供并经业主审核批准的计量支付表格和本实施细则的表样认真填报, 承包人应填写支表1～支表9的报表。
监理工程师对每个承包人的计量支付月报进行审查后, 按世行要求的格式编制”支付证书”( 支表1～支表3) 。
福建省交通运输厅关于省十三届人大六次会议第1739号建议的答复
福建省交通运输厅关于省十三届人大六次会议第1739号建议的答复文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2022.05.09•【字号】闽交建函〔2022〕46号•【施行日期】2022.05.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文福建省交通运输厅关于省十三届人大六次会议第1739号建议的答复钟爱雪、邱健、郭亦畅、蔡玉洁代表:《关于G228国道福鼎市硖门畲族乡集镇替代线要求更新改造的建议》(第1739号)收悉。
现答复如下：建议所提的“G228国道福鼎市硖门畲族乡集镇替代线”为国道G228线福鼎硖门柏洋村至硖门村的现有道路。
该路段长约3.4公里，为四级公路、水泥混凝土路面，路基宽7.5米、路面宽6米。
一、关于该路段改造事宜根据国家以及省委省政府部署，我厅印发了《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》，“十四五”将重点推进国道G228线滨海风景道建设，确保2025年底前全线贯通且二级及以上公路比例达到90%。
所提的路段属于国道G228线福鼎市硖门乡路段，规划按一级公路标准改线新建，目前福鼎市已完成工可审查，计划今年开工建设。
考虑到该路段现有道路破损较为严重，在按规划完成改线前，我厅积极支持通过路面修复等方式改善提升现有道路的路况水平。
经向宁德市公路部门了解，目前宁德市已启动该路段路面修复等相关前期工作，近期将组织实施。
二、关于斗门头小桥拆除重建事宜建议所提的斗门头小桥位于国道G228线宁德福鼎市斗门头村路段，设计荷载为汽车-15级，目前技术状况二类。
按照国家“十四五”危旧桥梁改造专项行动的要求，我厅已将该桥申报列入国家“十四五”国道危旧桥梁改造项目库。
经宁德市公路部门与福鼎市交通运输局、硖门乡政府进一步协商，认为该桥目前技术状况能够满足日常通行需求，暂不需要拆除重建，近期拟对桥梁铺装层裂缝问题进行修复。
后续我厅将加强跟踪督促，组织地方进一步提升桥梁安全耐久水平，切实保障桥梁安全运行。
某段国道改造建设项目工程施工组织设计
某段国道改造建设项目工程施工组织设计目录第一篇工程概略 (1)第二篇编制说明 (7)第三篇整体思想和目标 (9)第四篇施工组织 (11)第五篇施工组织计划 (25)第六篇标准化施工举措 (30)第七篇质量控制标准 (49)第八篇质量进度管理举措 (54)第九篇施工方法及施工工艺 (59)第十篇重点部位和质量通病控制举措 (67)第十一篇安全生产和文明施工 (69)第十二篇雨季、冬天施工举措 (91)第十三篇夜间施工举措 (93)第十四篇环境保护举措 (94)第十五篇其余事项 (98)第一篇工程概略1.1 项目概略某段国道改造建设项目工程起于某县某镇东侧，原国道某地至某地公路 K273+000处，止于某县某镇南侧 5 公里滕家围子村，原国道某地至某地公路K326+200处，与国道某地至某地公路某拜泉界（滕家围子）至拜泉明水界段起点顺接，全长52.535 公里，此中：利用旧路改扩建 41.985 公里，新建 10.55 公里。
主要工程量：路基挖方3332 154 万 m，路基填方 234 万 m，换填砂砾 79万 m，基层 108.6 万 m，沥青混凝土路面2734.42 米/3座，中桥108.8 万 m，全段共设大桥100.08 米/2 座，小桥 243.92 米/8 座，涵洞道。
设互通式立体交错 1 座，平面交错 86 处；设主线收费站、服务区、保养工区各 1 处（服务区与保养工区合建），汽车停靠站8 处。
国道某地至某地公路某至某拜泉界段A19 标段位于某县与拜泉县交界处，我单位施工起止桩号为K317+000— K325+618.625, 全长。
本工程建设限期为2015 年 10 月至 2017 年 10 月，建设单位为某公路某至拜泉明水界段改扩建工程建设指挥部，监理单位总监办为某省公路工程监理咨询公司，驻地办为某林业大学工程咨询设计研究院有限公司，设计单位为某省公路勘探设计院。
我单位主要工程量挖土方19.67 万 m3，借掺灰土 32.15 万 m3，砂砾垫层13.7 万 m3，水泥稳固底基层19.94 万㎡，水泥稳固基层38.95 万㎡。
海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目概论 (1)一、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目名称及承办单位 .. 1二、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣产品方案及建设规模 .. 6七、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣产品说明 (15)第三章海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (26)海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目建设期污染源 31（二）海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (77)（一）销售收入估算 (77)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (79)（四）所得税及税后利润 (79)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目综合评价 89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工组织设计方案
表1 实施性施工组织设计文字说明第一章施工组织设计编制说明1.1 编制依据1.1.1 G104国道福鼎互通口至柘荣界FDH2合同段招标文件、两阶段施工图设计（修订本）及与业主签订的合同和有关协议书。
1.1.2有关公路桥涵、隧道施工技术规范、操作规程及公路工程质量检验评定标准等。
1.1.3现场踏勘调查所获得的工地现场气候、水文、交通、工程地质、施工环境等条件。
1.1.4 我司在省内外长期从事公路、桥梁、高速公路建设施工所获得的丰富施工经验及现有的企业施工技术实力及机械化作业水平。
1.1．5 积极推广使用新工艺、新技术、新材料等先进科学技术1.2编制原则1.2.1严格遵守招标文件要求的原则严格遵守G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程FDH2合同段施工招标文件及补遗书的各项规定及要求。
1.2.2确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工等对工期的影响，确保工期并力争提前。
1.2.3文明施工原则精心布置施工现场，合理安排施工便道。
节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明施工工地。
1.2.4争创行业一流，建造优质工程的原则确定本工程的质量目标，制定创优规划，执行ISO9002质量标准，确保工程质量符合合同质量目标标准，力争省优及部优，创建一流的精品工程。
1.2.5安全第一，预防为主的原则确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
1.2.6力求施工方案的适用性和先进性结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，推广运用新技术，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。
1.2.7遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工中遵守国家和地方的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少干扰。
第二章工程概况2.1 工程概述2.1.1 路线起讫点、走向G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程属于世界银行贷款项目。
预制梁场标准化建设方案模板
104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段预制梁场标准化方案中国建筑股份有限公司104国道连晋段改线工程第一项目经理部二零一六年六月十一日目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、梁场简介 (1)四、预制梁场规划、布置 (2)五、观摩实施计划 (11)六、附件 (12)预制梁场标准化方案一、编制依据1）、《福建省普通公路施工标准化指南》2）、《福建省高速公路施工标准化指南》3）、《公路水运工程施工安全标准化指南》二、编制范围1)、工程项目：梁场标准化、钢筋场标准化。
三、梁场简介1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上，占地面积为68.77亩（约45849m2），采用封闭式管理，场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局，功能明确，标识清晰。
所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片，25mT梁（梁高 1.7m）106片，25mT梁（梁高2.0m）62片，30mT梁1785片,35mT梁35片，40mT梁28片，50mT梁21片。
场内分2条生产线，总共设置73个预制台座（根据工期倒排法），每条生产线每排布置5个台座（空心板梁每排布置8个台座），共14排；制梁区设置两排胎模具，用于肋板及翼板的加工；场内设计存梁区7排，其中40m与25m存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m存梁区2排、30m 存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排（后期根据施工进度调整）。
每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业（根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼），4个5t龙门吊用于钢筋水平运输，混凝土浇筑、模板拆装等作业。
根据预制场标准化建设及实际经验配备模板，具体为模板：（1）A区：30mT梁模板4套（中梁3套，边梁1套）；（2）B区：25m、30m、31mT梁模板5套（中梁4套，边梁1套，其中25mT梁为2.0m高）；（3）40mT梁模板1.5套（中梁1套，边梁0.5套做可调节）；（4）35mT梁模板1.5套（中梁1套，边梁0.5套做可调节）；（5）50mT梁模板1.5套（中梁1套，边梁0.5套做可调节）；（6）25mT梁模板（1.7m高）2.5套（中梁1.5套，边梁1套做可调节）；（7）20m空心板模板（内模1套，中梁1套，边梁0.5套做可调节）。
交安设计说明
一、设计概况本次设计的为柘荣县段，起点为G104国道柘荣县与福鼎市管阳镇交界处，终于G104国道福安市与柘荣县交界处。
全长26公里。
交通平安设施是公路最根底、最必需的平安防护系统，它对于保障行车准确、平安、快速。
舒适，对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用，因而良好的平安设施系统应具有交通管理、平安防护、交通诱导等多种功能。
本工程交通平安设施设计包括以下容:(1)道路交通标志;(2)道路交通标线;(3)路侧护栏;(4)视线诱导设施;二、交通标志2.1布设原则本次交通标志平面布设严格按照GB5768-2009道路交通标志和标线"及有关规定进展，力求作到标志齐全，功能完整。
通过时驾驶人员适时，准确的透导，将公路快速，舒适，平安的效能充分发挥出来。
在标志布设中，主要遵循以下几条原则:[1]以不熟悉本公路及其周围路网体系的外地司机为设计对象，标志的总体布局首先应考虑与公路网、及柘荣县主干道协调与联络，充分考虑与周边路网公路的衔接与过渡，标志设计标准、原则、规格与风格保持一致性;[2]在标志布设中应注意与周边环境及其它沿线设施系统的协调配合:[3]标志的版面设计应以驾驶人员在高速行驶时能及时辩认标志信息为根本原则，同时力求使版面美观、醒目;[4]标志的构造设计应掌握充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美观”的原则。
主线标志以设置警告、指路、告示标志为主，被交道路以设置禁令标志为主。
2.2标志布设具体方案标志根据其版面容的不同，分为警告、禁令、指路、告示等几种。
本路段标志反光膜采用一级反光模，所有标志版均带边框，标志醒目，标志铝合金板、槽铝为5A02构造件和紧固件的外表均采用热浸镀锌防腐处理，构造件镀锌层厚度不小于600g/m紧固件镀锌层厚度为350gm。
为保证视认标志视线的通畅、清晰明了，防止路幼行道树木对标志的遮挡，标志在安装时应根据实际路线走向，注意版面应对着来车方向。
三、交通标线3.1设置原则交通标线包括各种路面标线、导向箭头等。
福建省人民政府关于海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段建设用地的批复-闽政文〔2015〕134号
福建省人民政府关于海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段建设用地的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福建省人民政府关于海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段建设用地的批复闽政文〔2015〕134号福鼎市人民政府：你市上报的海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段建设用地已经国务院批准。
现根据国土资源部《关于海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段工程建设用地的批复》（国土资函〔2015〕100号），具体批复如下：一、同意福鼎市将农民集体所有农用地178.1251公顷（其中耕地36.6254公顷）、未利用地15.6869公顷转为建设用地并办理征地手续，另征收农民集体所有建设用地2.4968公顷；将国有未利用地1.0302公顷转为建设用地，同时使用国有建设用地11.1102公顷。
以上共计批准建设用地208.4492公顷，由当地人民政府按有关规定提供，作为海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段建设用地。
其中改路用地14.7556公顷由当地人民政府按规划和供地政策合理安排使用，其余建设用地以划拨方式提供。
当地国土资源部门要及时核发划拨决定书或与土地使用者签订土地出让合同，并上传至土地市场监测与监管系统。
二、福鼎市人民政府要切实做好被征地单位、农民的生产生活安置和社会保障工作。
耕地开垦费按规定缴纳。
三、省国土资源厅负责督促补充耕地责任单位认真按补充耕地方案，补充数量相等、质量相当的耕地。
四、宁德市国土资源局要对征收土地方案的实施情况进行跟踪检查，督促地方政府和有关部门、单位做好相关工作。
征地批后实施情况，按反馈制度要求报国土资源部。
五、福鼎市人民政府须依法办理建设项目农用地转用、土地征收及供地的具体手续。
104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程(永嘉段)
3.8边坡施工..................................................-50–
3.9冲击增强补压........................................... -52–
2.1设计概况................... -4–
2.2工程施工条件........................................-7–
3施工技术方案...................................................-7-
3.1施工准备..............................................-7–
3.2填方路基施工......................................-9–
3.3路堑施工............................................... - 17–
5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
2工程概况
2.1设计概况
本工程主线 K0+000～K2+220 段长约 2.22 公里及瓯北连接线 L1K0+820～L1K5+760 段长约 4.94 公里，共长约 7.16 公里的路基、路面、桥涵、交安、绿化等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等。同时主线和瓯北连接线设计均采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）中的双向六车道一级公路标准设计，设计速度80Km/h，其中主线K0+000～K0+813段兼顾城市道路功能，路基宽度为 50m，主线 K0+813～K2+400 段，路基宽度为 32m；瓯北连接线 L1K0+813～ L1K1+700 段需容纳主线高架桥落墩空间，并兼顾城市道路功能，路基宽度为 57.5～63.5m；L1K1+700～终点（终点桩号 L1K5+760）段，路基宽度为 32m（其中下穿绕城高速公路北线段采用分离式路基，分离式路基宽度 16m）。项目主要工作内容包括挖方约 44.94 万 m3、填方约10.21万m3、路基排水与防护工程约3.4万m3、软土路基处理约2.568km、沥青砼路面约 208.168 千 m2、中小桥 58m/3 座（上部结构为预应力空心板、重力式桥台、桩基础）、涵洞约 7 道、互通式立交（礁下互通）1 处、平面交叉 19 处、交通安全设施约 5.93 公里、绿化约 5.93 公里。路基标准横断面技术指标如下
104国道改建工程项目部建设方案2通用.doc
104国道改建工程项目部建设方案4第2页舍区采用同栋分层设计，一、四层为办公区，二、三层为宿舍区，总面积为715m2，食堂是砖瓦式民用住宅，总面积为190m2,总建筑面积为1350m2。
场地内除绿化外全部硬化处理，院落内部设有公告栏、旗台、停车棚、晒衣房等，各个办公室安装网线，院子整洁大气，办公楼门前设有种植花草供人观赏。
项目部大门旁道路一侧设有洗车及排水设施，围墙前设有一排宣传栏。
建筑形式采用独立式庭院，建筑结构采用砖瓦结构，四周设有围墙，有固定出入口并设置门卫。
项目经理部办公区与生活区分离设置，其他消防、绿化、娱乐、给排水系统、临电设施均按照《标准化管理实施细则》布置。
（5）工地试验室建设根据《浙江省高等级公路工地试验室标准化建设指导性意见》及更好的完成试验检测工作。
本标段试验室设置在本工程集中拌和站处，位于主线路基K24+750右侧。
设土工室、集料室、留样室、水泥室、水泥混凝土室、办公室、档案资料室，标养室、力学室、办公室、会议室等，共计21间，占地面积2310m2。
内外部严格按照《工地建设标准化》管理实施细则进行布设，试验室内仪器设备配备充足，布局合理，室内各项管理制度及操作规程齐全。
5.2、项目用房建设方案办公用房设置有项目经理室、副经理室、总工程师室、书记室以及各职能部门办公室、档案室、会议室、党员活动室等。
驻地用房做到美观实用、通风透光、防潮防水，防暑防寒。
房间属钢混结构，地面加铺地砖。
房间净高3m，，暗红色琉璃瓦，墙体采用95标准砖M7.5水泥砂浆砌筑，墙体表面在水泥砂浆抹面后涂刷白色墙漆。
门窗采用防盗门（1.8×1.7m）及塑钢窗（1.8×1.7m），各办公室统一安装空调、独立卫生间、热水器等。
驻地用房做到办公便捷，居住安全舒适，项目驻地接入百兆宽带网络，并配备齐全的网络接口；办公室办公设施齐全，配备专用摆放架，摆放整齐合理，各科室硬件配置满足阳光工程建设需求；档案室配置专用文件柜（≥6个），做到资料分门别类存放；会议室配置多媒体设备，可满足40人左右的会议；监控室安装有多台显示屏，对项目驻地、集中拌和中心、工地施工现场进行集中显示、监控、指挥。
G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目 2
监理工程师: 年 月 日
G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目
项目法人:福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部 承包单位:福建华星建设工程有限公司 合同号：ＦDH２ 监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司 编 号：Ｂ-０３-□□□□
条，现通知你于 年 月 日起对 工程暂停施工，在没有收到我的授权人签发的复工指令前不准复工。
日 承包人签字:
驻地监理工程师： 年 月
承包人： 年 月 日
ﻬ项目法人：福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部 承包单位：福建华星建设工程有限公司 合同号：FDＨ2 监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司 编 号：B-０8-□□□□
ﻬ项目法人：福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部 承包单位：福建华星建设工程有限公司 合同号:ＦDH2 监理单位:福建中交工程监理咨询有限公司 编 号:Ｂ-07-□□□□
G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程建设项目
工程暂停指令
致（承包人) ： 由于 的原因,根据合同条款
业 主: 年 月 日
本表一式三份:驻地监理工程师、业主、承包人各一份。
ﻬ项目法人：福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部
承包单位：福建华星建设工程有限公司
合同号：FDH2
监理单位:福建中交工程监理咨询有限公司 编 号:B－０５－□□□□
索赔时间/金额审批表
致(承包人) : 根据你于 年 月 日以第 号索赔申报表提出的索赔项目，经核实，作出以下批准。
金
金
日
日 期
日
+ （天)
额（元 期(天） 额（元 期（天
）
＝）
）
附件:审查报告
驻地监理工程师:
市政道路工程平纵横设计要点——基于沈海复线柘荣互通口至城关连
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2020年第4期（总第314期）No. 4,2022(Sum No. 314)+道路工程+市政道路工程平纵横设计要点 —基于沈海复线柘荣互通口至 城关连接线道路设计的分析林燕紫（福建省建筑设计研究院有限公司,福建福州330221）摘要:随着社会经济的快速发展，市政道路建设规模在不断扩大。
在市政道路建设设计中，设计重点之一就是平纵横设计。
在进行市政道路设计的过程中，必须以路线的基本走向和技术标准为依据,并且与当地的地形等条件进行结合，选择最为合理的道路路线。
根据实例分别阐述了市政道路设计中平面设计、纵断面设计以及横断面设计要点。
关键词：道路工程;平面;纵断面;横断面中图分类号:U414 文献标识码:A 文章编号：1408 -3383(2220)04 -0001 -03Key points of horizontal and vertical design of municipal road engineeringLIN Yan - zi(Fujian Provincinl Institute of Architectural Design and Research Institute Co. ,Ltd. , Fuzhou 330001)Abstroci ： With tie rapid developmect of social economy ,municipnl road covstructiov scale is expanding. In tie municignl road cov-struchov design , ove of the key design is horizovtal and vertical design. In the process of muuicipnl road design ，it is necessarc te choose tUe most reasovadle road rovte based ov tUe basic trend and technical standards of tUe rovte , and ip combination with local to- poaraphy and othee conditiovs. The mat points of plane design , lovdituCindt sectiov design and cross section design g municipal roaddesign are expoandeC according te examples.KeyworOt : road enaineeUna ； plane ； lovaituUinaI sectiov - cross sectiov1引言市政道路设计与工程质量之间存在重要联系， 其对工程施工的重要作用是不言而喻的。
海西高速公路网宁德沈海复线高速公路柘荣至福安段施工组织设计
四、施工组织设计目录1 总体施工组织布置及规划..................................................................................................................151.1综合说明 (15)1.2总体部署 (15)1.3施工组织机构及其主要职责范围 (16)1.4管理创新 (19)1.4.1成立公司领导小组及专家顾问组 (19)1.4.2建立信息管理系统 (19)1.4.3 建立完善的检测试验系统 (20)1.4.4 强化内部质量监督机制 (20)1.4.5 优化队伍组织方式 (20)1.4.6 建立维护管理制度 (20)1.4.7 成立物资管理专门机构 (20)1.5主要资源配置 (20)1.6设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (21)1.7施工进度安排 (22)2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施..................................................................................262.1.路基工程施工方案、方法与技术措施 (26)2.1.1路基工程施工方案 (26)2.1.2路基施工技术措施 (26)2.1.3路基工程施工工艺和方法 (29)2.2路基排水工程施工方案、方法 (40)2.3路基防护工程施工方案、方法 (41)2.4桥梁工程施工方案、方法与技术措施 (44)2.4.1 桥梁工程施工方案 (44)2.4.2 桥梁工程施工技术措施 (44)2.4.3 桥梁工程施工工艺和方法 (47)2.5涵洞、通道施工方案、方法与技术措施 (58)122.6隧道工程施工方案、方法与技术措施 (59)2.7重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 (59)2.7.1工程特点、重点（关键）和难点工程的情况分析 (59)2.7.2隧道施工方案 (60)2.7.3隧道施工技术措施 (60)2.7.4隧道施工施工工艺和方法 (63)2.8标准化施工临时设施建设方案 (88)2.8.1临时设施建设方案 (88)2.8.2施工场地、平面布置 (89)2.8.3标准化施工现场管理 (90)3 工期保证体系及保证措施..................................................................................................................913.1工期保证体系 (91)3.2工期保证措 (91)4 工程质量管理体系及保证措施..........................................................................................................944.1质量目标 (94)4.2创优规划 (94)4.3工程质量管理体系 (96)4.4工程质量保证措施 (98)5 安全生产管理体系及保证措施..........................................................................................................995.1安全目标 (99)5.2安全生产管理体系 (99)5.3安全保证措施 (101)6 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (103)6.1环境保护、水土保持目标 (103)6.2环境保护、水土保持保证体系 (103)6.3环境保护、水土保持保证措施 (104)7 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (107)7.1文明施工保证体系及保证措施 (107)7.2文物保护保证体系及保证措施 (109)138 项目风险预测与防范、事故应急预案，抗台风、避台风、海上抢险等预案 (110)8.1项目风险预测 (110)8.2项目风险防范 (110)8.3事故应急预案 (111)8.4抗台风、避台风、海上抢险等预案 (113)9 其它应说明的事项 (115)9.1冬季施工的安排 (115)9.2雨季施工的安排 (115)9.3卫生防疫 (116)9.4施工衔接配合措施 (117)附表一施工总体计划表 (118)附表二分项工程进度率计划（斜率图） (119)附表三工程管理曲线 (120)附表四分项工程生产率和施工周期表 (121)附表五施工总平面图 (122)附表六劳动力计划表..........................................................................................................................123附表七临时占地划表 (124)附表八外供电力需求计表 (125)14总体施工组织布置及规划1综合说明1.1 编制依据和原则1.1.1本工程编制依据为：项目招标文件及投标邀请书；项目施工招标文件专用本；招标文件补遗书；国家及交通部现行施工技术规范及验收标准；《福建省高速公路路基土建工程施工招标文件》范本；我方人员现场调查及踏勘情况；我单位类似工程施工技术和管理经验。
福宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段岩土工程地质勘察质量管理
福宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段岩土工程地质勘察质量
管理
林福林;梁国祥;陈荣魁
【期刊名称】《福建地质》
【年(卷),期】2001(020)003
【摘要】福宁高速公路是闽东的重点工程之一,沿线地形地貌地质构造条件复杂,各种构筑物多,为了搞好全线的岩土工程地质勘察质量管理,项目部制定了一套行之有效的质量管理措施,从而达到了有效控制全线高速公路岩土工程地质勘察的目的.【总页数】5页(P144-148)
【作者】林福林;梁国祥;陈荣魁
【作者单位】福建省闽东工程勘察院,宁德,352100;福建省闽东工程勘察院,宁德,352100;福建省闽东工程勘察院,宁德,352100
【正文语种】中文
【中图分类】U412.2
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1.沈海高速公路复线福安至漳湾段工程跨河桥梁防洪影响评价 [J], 高榕
2.副会长李寿全、副秘书长郭少榕、周志平到福安湾坞中心小学和福安松罗中心小学调研 [J], 无;
3.福建省人民政府办公厅关于同意设置国高网宁东线福安至蕉城漳湾段和福鼎贯岭至柘荣段收费站的函 [J], 福建省人民政府办公厅;
4.沿海山区高速公路设计的技术难点与重大技术方案论证——以沈海高速公路湾坞至宁德段为例 [J], 张协;王正民
5.基于产业集聚模式的特色小镇创建研究--以福安市湾坞不锈钢新材料小镇为例[J], 郑嘉
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工程暂停指令
复工指令
分项工程交接证书
工程交工证书
工程缺陷责任期终止证书
计日工使用通知单
项目法人：福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部
监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司编号：I-10-□□□□
监理工程师函件（通用）
抄送：
注：用于没有固定格式的通知、报告、批复、指令及其它意向的表示。
项目法人：福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部
承包单位：福建华星建设工程有限公司合同号：FDH2 监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司编号：B-02-□□□□
监理日志
项目法人：福鼎市环沙埕港公路改建工程建设指挥部
承包单位：福建华星建设工程有限公司合同号：FDH2。