照明工程施工方案

照明工程施工方案

1、道路照明的基本原则

根据《城市道路设计规范》有关规定，道路及特殊地点应有照明设施，以保障交通安全、畅通，提高道路通行能力，减少交通事故，防止犯罪活动，并对美化区域环境产生良好效果。道路照明力求安全可靠，经济合理，节省能源，维修方便、技术先进，满足照度、亮度、均匀度、眩光抑制及环境比的有关规范要求。

2、供电系统电系统

道路照明采用路灯专用变压器作为电源，在道路处各设一座箱式变电站，容量均为80KVA。箱变考虑了道路的正常照明、节日、景观照明等用电量。箱变线路供电半径不大于750，线路末端计算压降小于5%。照明系统单独计量，低压系统采用三相五线制，单灯电源电压为交流220V，灯具配线采用L1、L2、L3顺序换相接线，以达到三相电源负荷平衡。

3、布灯方式及灯具选择：

全线道路（交会区除外）均采用10米双臂路灯，沿道路两侧人行道缘双侧对称放置，灯杆垂直间距为31米左右，灯具选用截光型高压钠灯，功率为250W+150W。道路交会区采用12米双臂路灯，沿道路两侧人行道缘双侧对称布置，灯杆垂直间距约为35米左右，灯具选用截光型高压钠灯，功率为400+150W。路灯局部间距视道路布置情况可作适当调整。路灯灯臂长度为2.0米，灯具仰角不大于15度，在道路末端交叉路口处增设12米单臂路灯，功率为400W高压钠灯，以弥补该处照明的不足。灯具布置在人行道上距人行道侧石0.5米处。

4、照明控制方式

路灯控制选用手动控制与自动控制两种控制方式，并预留接口，后期接入路灯管理处进行管理。自动控制采用光控和时控，可根据不同的季节设定最佳控制方式。本工程道路全路段路灯分为全夜灯和半夜灯控制，可在深夜关闭半夜灯，实现节能降耗的效果。全夜灯和半夜灯分别各用一条电缆，交替式接入，通过电脑时控（光控）仪实现自动控制。（开灯照度水平为30Lx）

5、电容补偿方式：

所有路灯均设单灯补偿，补偿后功率因数要求达到0.9以上，并在灯杆内为每一光源配置一微型熔断器。

6、设备选型与节能

供电设备选用低损耗变压器和高性能开关设备，照明灯具可根据道路走向和建筑形式的要求，尽量选用造型别致、新颖，且光效高、透光好的灯具。如高压钠灯光源配以截止型灯具。为减少线路中无功电耗，应对气体放电灯加装自动无功补偿装置，宜选用节能型镇流器，定期对灯具进行清扫，提高光效。

7、管线敷设：

道路照明全夜灯配电主干线选用YJV-0.6/1KV-5x16mm(2)电缆，半夜灯配电主干线选用YJV-0.6/1KV-5x16mm(2)电缆，电缆穿塑料管埋地敷设，埋于人行道下，埋深不小于0.5m。部分穿越涵洞的电缆可用直埋方式敷设，敷设时沿电缆上下铺厚度为100mm的细土或砂层，电缆上方采用红砖（或水泥板）保护。电缆过街，过路口和引入引出变压器处均穿SC100焊接钢管保护，钢管两端必须长出街道或路口0.5米，钢管需做防腐处理。路灯导线采用BV-500型1X2.5mm(2)塑料绝缘线施工，每一光源配置一个微型熔断器作为短路保护。

8、每一盏灯旁设手孔井一座，位置施工时根据具体情况确定。

手孔井均用水泥砂浆抹面10mm，底部留有200*200mm出水槽。

9、为了道路建成后不再破除路面，修建的交叉路口处，两侧各预埋3根（直径为100mm、长为30m）的镀锌钢管，钢管两端设手孔井。钢管为其它照明横过道路预埋穿管。镀锌钢管采用平铺敷设，管顶距路面0.7m。本项目可由业主确定是否实施，在照明布置平面图未表示。

10、接地方式：

（1）本工程接地采用TN-S系统，照明采用三相五线制。

（2）部分灯杆（每段供电线路间不少于二处）需做重复接地，接地电阻不大于10欧。

（3）箱式变电站设环式接地系统，工作接地、保护接地及防雷接地共用一套接地系统，接地电阻不大于1欧。

一、定位测量、施工放样

依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础的位置及走向、接地极等具体位置，并对施工现场范围内的地表下层情况进行了解（如其它市政管线或设施的存在情况，包括施工时可能影响范围内的情况。根据土质的坚软程度加上放坡系数操作裕度施工放样，将有关施工测量放线和放样资料报监理工程师审查，获得批准后才能正式施工。

二、土方开挖

1、根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用人工开挖。将草坪铲成方块形，码好，备用。挖至所需深度，不少挖、超挖。

2、开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等的安全。

3、按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。

当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm 以上时，应按以下规定处理：偏差在+100—+300mm 时，采用铺石灌浆处理；偏差超过+300mm 时，超过+300mm 的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。

4、如遇岩石须报请业主、监理认可办妥有关手续后委托有爆破施工许可证的施工单位施工。

5、地基夯实后复测基底标高，坐标尺寸应符合图纸设计要求。

6、电线保护管的沟槽和路灯基础，开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。

7、施工时用交通标志桩及标志绳围住施工现场，开挖前用水喷洒现场进行粉尘控制，避免施工时粉尘飞扬，影响环境。

三、路灯基础

1、按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm 以上时，应按以下规定处理：

（1）偏差在+100—+300mm 时，采用铺石灌浆处理；

（2）偏差超过+300mm 时，超过+300mm 的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。

2、路灯基础尺寸为1000×1000×900mm，基础与地面齐平。基础内的予埋4 根M18 地脚螺栓，施工时基础坑底加填10cm 渣石后再施工基础，灯杆基经监理工程师到市认可的试验室检验合格后按设计图纸及规础置于原状土上，如遇不良地质土层应进行地基处理，地基承载力设计值要求不小于120MPa。基础施工后周围回填碎石并分层夯实，混凝土为商品砼C20。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。