银座配送中心规划设计

济南统一银座配送系统的规划设计团队组成及分工：于亚兰：1配送中心规划的背景时惠：3配送中心作业管理郭向荣：2配送中心选址规划王进霞：4内部整体布局高振隆：5信息系统及运营管理高燕：6绩效评价1 配送中心规划的背景1.1 服务对象简介山东统一银座商业有限公司，是由台湾统一超商股份有限公司和山东银座商城股份有限公司投资，由国家商务部批准成立的一家合资司。

两个企业的强强联合成立一家合资公司，遵循”先济南、后周边”的发展策略，利用双方优势，配合先进系统、完善制度流程以及在盖家沟规划的先进DC物流中心，并对供货商兑现付款绝对及时的承诺，誓愿在山东各地市以及发达的县级城市建立连锁式生鲜便民超市，成为全国性的著名零售集团企业。

公司志愿追求真诚、团结、创新的企业文化：奉行商品齐全、品质新鲜、服务亲切、环境舒适的经营理念，遵循誓愿成为最卓越的连锁式生鲜便民超市，全力为顾客创造舒适于放心的购物环境，以善尽良好社会公民之责任的企业使命：倡导人性化的管理理念，来开拓山东市场，以优质的商品和服务回报山东省父老乡亲。

存在的问题：库存消耗，这个是所有零售业都存在的问题，库存商品的高消耗历来是超市的短板，对于小超市而言更是这样！你想一想：一个大超市进货某种商品5000公斤，它能够销售出去4500公斤，亏损了500公斤，占10%；一个小超市进货50公斤，也许只能卖出去40公斤，亏损了20%。

这是因为大超市可以统筹安排，小超市必须保证合理的进货量，这谈何容易。

管理上：开店多了必然需要很多的店长去管理，所以有的店肯定是管理不善的，其人力资源上必然存在问题。

1.2 规划的目的与定位作为大型连锁便利超市，物流系统的管理非常重要。

因此，统一银座物流配送中心拥有27 辆物流配送车，配送半径可达100多公里，不仅可以保证济南市内门店的要货需求，同时可辐射章丘、济阳、长清、等地门店。

而且统一银座物流专门购买了瑞典的电动叉车、电动拖板车，让仓库人员减少了劳动量，加快作业效率。

随着经营范围的不断扩大，在济南市统一银座门面增多的情况下，原有的配送中心已经不能满足现有的需求，因此规划建立新的物流配货中心。

统一银座的发展方向是“先济南，后周边”的发展原则，目前山东统一银座的店面有140 家左右，位于济南市中心的有100 家左右，其他位于周边的章丘、长青等县。

所以可以将规划的配送中心初步定位为“城市配送中心”，以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，采用汽车进行配送。

这种运距短，反应能力强。

在多品种、少批量、多用户的配送较有优势。

通过合理的选址布局，将货物送达济南的每一个角落。

1.3 规划工作的原则（1）规划设计先进性：物流配送中心的规划、布局，物流模式的确定、设施设备的选型以及物流信息系统的设计均应体现先进的管理理念和先进的技术水平。

（2）规模前瞻性：规模上以现有土地和现有业务量为基础，既能满足现阶段需求，又能为未来发展预留空间。

（3）方案适宜性：既要符合服务区管理总公司的现状和未来发展需求，又要与我们所配送商品的物流特点相适应。

（4）功能实用性：功能上侧重经济、适用、高效。

物流设备的配置适合物流特点，现阶段只配置基本的、性能稳定的、必不可少的设备，未来根据业务发展需要逐步配置到位。

同时避免出现“建”得起，“用”不起的情况。

（5）信息共享性：物流信息系统相对独立，但要集中在已有的连锁经营供应链管理系统的平台上，实现信息共享。

2 配送中心选址规划连锁超市在我国已发展10多年了，并且正在以更快的速度迅猛的发展。

连锁零售企业以其高效率、多品种在人们的生活中扮演越来越重要的角色。

配送作为连锁经营最重要的一环出现在人们的视线中。

连锁经营的实质就是“五个统一”，即统一采购、统一配送、统一核算、统一标识、统一管理，其中，统一配送是连锁经营核心竞争力的重要部分。

作为连锁经营核心技术之一的物流配送技术，是连锁经营的基础和重要保证。

物流配送是社会生产力发展到一定阶段对物流提出的客观要求。

连锁经营离不开配送，配送是实现连锁经营规模效益的关键因素。

中国超市零售销售网络迅速变化，渠道主体由百货商场、大市场、便利店演变为以超市连锁为主体向专业规模、专业综合、专业连锁发展，渠道辐射范围由单体城市走向区域，走向大型，造成超市零售销售终端渠道的急剧集中。

由此带来的变化是传统的连锁超市态数量逐渐减少，而超市连锁这种新兴的连锁超市态在我国异军突起，发展迅猛，已经成为我国商业连锁超市的主流业态。

作为连锁经营的“神经中枢”物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点。

重心法选址：在单一物流中心选址中，重心法是经典的、也是常用的一种数学理论模型。

我们运用重心法对银座的配送中心进行选址。

选取济南市七贤镇的坐标为（0，0）,则十个点的坐标及需求量如下：选取的十个点的坐标及货物需求量如下：横坐标（CM）、纵坐标(CM)、需求量（KG）。

A（3.4，31.4，111566）、B（7.7，25.7，53783）、C（10.4，16.4，93072）、D（12.3，16.0，83160）E（10.3，13.9，162647）、F（1.3，0.9，340045）、G（0.1 ，21.5，12114）、H（7.1，20.5，9175）、I（1.1，13.9，18934）、J（14.8，14.0，15825）求得的配送中心的坐标为：X = 7.4216 ；Y = 28.9343 迭代优化之后的解为：X = 11.3351 ；Y = 11.3974 坐标在济南地图上对应的位置为：小清河北路附近。

3配送中心作业管理（1）一般流程配送中心的业务流程包括从上游供应商的接货到库内储存，最后至客户的货流和信息流的传递交换。

简单的流程就是进货—储存—出库—配送，以及退货入库—储存—返回供应商。

一般流程：订单—进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货。

归纳而言，配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库作业管理、保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理。

（2）订单处理采用电子数据交换（EDI）技术进行订单处理，加快处理速度，减少出错率。

进货作业：货物入仓前应对货物进行分类，进行商品编码，储位分配。

采用条码或更先进的RFID扫描来确认进料状况，并对货物进行查验。

（3）储存作业1）储存策略分区分类储存，运用现代化技术控制管理的“自动化仓库”，即高层货架仓库、立体仓库。

其特点如下：a.“高”：高层货架仓库一般均在10m以上，有的也可高达30m，货架高矮可以调整。

立体仓库的使用大大提高了仓库单位面积的仓储能力。

国内一些单位也已开始建造，目前投入使用的立体仓库有的高达18m。

b.“决”：就是物资运输快。

库房配备成套的装卸搬运机械，货架可以拆卸调整，升降机可通过多条巷道上下左右连续作业，装取任何一个货架的货物。

c.“动”：现代化仓库不仅仅是物资储存的场所，是“静态”的慨念；而是一个物资配送中心，物资中转枢纽．是“动态”的概念。

d.“灵”：库存信息反馈灵。

物资的入库、在库、出库都由计算机自动记忆，它可以及时查对库存，根据库存多少，安排进货计划．避免积压。

仓库物资没有固定货位，根据计算机记忆，哪里有空位，哪里距离最近，计算机操纵的举货机就向哪里存放或提取。

仓库现代化在一些经济发达的国家已成为现实。

它不仅包括仓库管理、作业手段现代化，还包括作业技术、仓储设施的维修使用和安全技术现代化。

2）库存管理进行库存规划，使用计算机对产品库存信息进行管理，定期进行库存盘点，遵循散板散箱散数原则。

及时了解准确的库存数量，采用定期订货法或者定量订货法对库存进行控制，在满足供应的前提下降低成本。

4内部整体布局内部区域划分及功能规划：（1）出入库管理区，是中心内部行政事物管理、信息处理、业务洽谈、订单处理及指令发布的场所，位于配送中心的出入口处；（2）进货区，包括卸货平台、接货区和进货暂存区，在此进行收货、验货、交接签单、卸货、搬运及货物暂存的作业，同时还要进行入库货物的编目，条码输入，翻理等作业。

（3）入库理货区，对货物进行简单处理（分类、标识、集装化等）及指令发布的场所；（4）自动化储存区，自动化存储区常使用电子标签射频RFID或条码扫描技术，主要存放整箱或整托盘的货物，采用巷道式堆垛机进行出入库作业（5）拣货区，包括分拣配货区/电子标签拣货区，进行发货前的分拣和订单配货的场所，在此要确定出库区域。

考虑有效地解决配送中心拣选位、拣选效率、拣选成本等问题，主要采用数位显示拣货线完成A类品种的拣货，小批量普通托盘储架完成B 类品种的拣货，C类品种采用AS／RS 在线拣选。

（6）输送分拣线，同时采用了自动化流水线传输系统和自动分拣系统。

自动化流水线传输系统选择轮子浮动式分类机构来完成分拣及分类输送作。

（7）流通加工区，货物在这里进行必要的流通性加工，包括拆箱、裹包、集包、复核称重、印贴条形文字和印贴标签等包装加工。

（8）集货暂存区，对商品进行检验、发货、待运的场所，在此同时要完成线路优化、选车，车货配载及集载等工作，为下一步的配送合理化做准备。

（9）出库区，包括出库作业大厅和装货平台，完成叉车搬运、发货检验、装车及空托盘回收处理的作业。

（10）退货处理区，存放进货时不合格或需要重新确认、待运处理的货物。

（11）废弃物处理区，是对废弃包装物、破碎货物、变质货物、加工残屑等废料进行清理或回收复用的场所。

（12）维修区，主要设备存放及简易维护：存放叉车、托盘等设备及维护工具的。

（13）办公事务区，包括总管办公室（综合管理信息系统中心）、一般办公室、总机室、会议室与培训室、收发室和档案室。

（14）劳务区，包括休息室、医务室、餐厅、卫生间等区域。

（15）库内道路设计根据物流配送中心的运营要求，确定库区内道路的主要技术指标，选择适宜的道路面层，确定货场的宽度和坡度，设计货场排水系统。

1）工作通道：货品放入或移出储区的通道。

又可分为：主要通道：连接出入与各作业区通道,3.5—6m；辅助通道：连接主要通道和各作业区通道，一般取3m 作业。

2）人行通道：员工进出特殊区域的场合，0.75—1m。

3）服务通道：为存货或检验提供大量物品进出的通道。

应尽可能的限制。

4）其他各种性质的通道：为公共设施、防火设备等。

（16）其它建筑设施规划1）消防设施：自动储存区采用自动消防系统，经由传感器（温度、流量、烟雾传感等），当超过危险值时，自动消防系统发出报警信号，并控制现场的消防机构灭火。

在消防控制室内设有火警控制器，能接收多种报警信号。

2）照明装置：为了使仓库内的管理、操作和维护人员能正常地进行生产活动，必须有一套较好的照明系统，尤其是在外围的工作区和辅助区。