国内紧固件产业行情分析

国内紧固件产业行情分析

海盐紧固件突破产业瓶颈进军核电市场

“企业想要转型晋级，规划给我们指了一条好出路。”7月22日，当《海盐县紧固件产业调节和复兴规划》获评审经过时，海盐三马规范件无限公司总经理马雪良冲动地说。记者理解到，这份规划明白提出了培育开展铁路、风电、核电、汽配、航空、石化六大紧固件产业群，力争将临时彷徨在低端市场的海盐紧固件“拧”上高端市场。

海盐紧固件产业经历40多年的开展，目前已拥有规范件及其上下游相干企业100 0多家，其中消费性规上企业141家，紧固件产业占全县经济总量的20%以上。200 8年，海盐全县紧固件产量100万吨，贩卖额83亿元，占全国的16%.但由于海盐紧固件企业全体规模较小、产物附加值低，抗风险才能较差。去年，受国际金融危机以及东方国度反倾销的影响，依靠出口的海盐紧固件企业订单骤减，企业消费运营困难。

做为海盐紧固件业第一个产业规划，其显示了该县政府对紧固件产业的久远谋划。海盐县副县长孙宏伟说：“海盐紧固件产业在阅历了临时集约型开展后，必定要实行一次大的调节。该《规划》和以往政府制定的规划有很大的不同，就是没有约请大院名校，而是海盐按照本身的实践状况，经过行业外部群策群力，制定出的一个外乡化的、操作性可行性很强的规划。”

海盐的东北角是这个县的经济开发区，离上海仅几十公里，也是世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥的北桥头堡，与宁波一桥相连。在这个地理位置极佳的地方，新能源产业正风生水起。笔者了解到，这里的亚威朗光电是目前国内唯一拥有自主知识产权、生产超高效率和高功率蓝、绿、白光LED的企业，前不久公司投入生产，可年产36万片外延片和50亿支芯片。

今年3月初，浙江省政府与中核集团商定在海盐建设中国核电城，“联核发展”从县级战略上升为省级战略。随即，海盐开始了“核电总动员”。今年5月，《海盐中国核电城概念规划》在北京获得评审通过。根据规划，海盐将建一条百里长的“核协大道”，打造核电生产、生活、运行服务、研发、装备制造等5个功能区，从装备制造、第三产业、文化、教育等方面，布局核电关联产业发展。据匡算，“中国核电城”占地130平方公里，覆盖了全县四分之一区域面积。

对于核电，从害怕、不怕、观望到“亲近”，沈惠明用了十几年时间。笔者在采访中发现，他的心路历程应该也是海盐众多企业家经历过的。这两年，海盐有近30家本地的紧固件、小家电等企业主动接轨核电，开始转型发展。据统计，目前全县已有13家企业获中核集团合格供应商资格，还有11家正在申请。

LED将电能直接转换为光能，具有高效节能、环保、寿命长、易维护等显著特点，目前全球70%以上LED应用产品的加工制造都在中国完成，今年一季度中国LE D应用产品产值199亿元，同比增长42%，但另一个令人尴尬的现实是，LED产业上游的专利主要被日本、美国和德国等大企业垄断。

该《规划》提出了五大重要义务，包括围绕国度产业复兴和重点工程建立，经过“一对一”政策扶持，放慢培育开展六大产业群；提升配套消费技巧程度，进步产物附加值；做大做强科技创新、信息商贸、物流包装、教育培训这四大效劳平台，强化集群支撑体系；建立海盐国际五金城、国度规范件质检大厦、紧固件专业学校三大海盐规范件标志物等。与此一同，海盐还将出台政策赞成企业技巧改造、向高端市场拓展，赞成企业专业分工、技巧创新与科研开发等。

站在五楼的办公室窗前，看着不远处雄伟的大桥，海盐经济开发区一位负责人颇感自豪，他介绍说，为了发挥亚威朗的带动作用，他们在大桥旁边规划了占地10 00亩的“杭州湾LED产业园”，陆续引进了多个LED灯具项目，同时吸引来一批太阳能硅晶片等企业入驻：“海盐非常看好这些新能源项目的前景，可以说新能源产业现在正在海盐强势崛起。

宁波紧固件产业更新，发展有趋势

《浙江“十一五”商标品牌发展规划》于日前正式出台。目前，品牌建设已成为浙江省党委、政府的重要工作。浙江在品牌建设和保护方面取得了多个全国第一，全国驰名商标总数70件，浙江省著名商标总数1295件，为全国省著名商标最多的省份。

多年来，宁波一直把品牌建设作为转变经济增长方式，再造宁波紧固件优势的举措来抓，许多工作位居全省、全国紧固件业第一。宁波紧固件全面实施商标品牌战略，已取得初步成效，但这仅仅是良好的开端。

宁波紧固件是以劳动密集型、原材料密集型产业。经济发展对资源、能源和资金投入的依赖都很强，实施商标品牌战略，提升宁波紧固件产品档次是实现宁波紧固件由“总量大”向“含金量大”转变的重要途径，同时，实施商标品牌也是提高区域经济竞争力的有效手段。

紧固件的原材料主要就是钢材，钢材几乎占据了紧固件产品100％的重量，生产1

吨紧固件大约需要1.18－1.25吨钢材，所以，钢材价格凹凸的走向会直接传导给紧固件产品的制造成本，同时钢材的材质也是决议紧固件强度和质量的关键因素。因为近几年钢材价格的颠簸幅度不断加大、颠簸频率不断加快，导致紧固件企业的生产与成本控制变患上异常坚苦。所以紧固件企业与钢厂建立长期合作，形成战略伙伴关系，以减少钢材价格的颠簸幅度和频率、保证钢材的质量显患上十分必要。

从合作形式上，可以路程经过过程紧固件企业参股钢厂或钢厂参股紧固件企业，实现资本渗透，也可以路程经过过程签订长期战略合约，形成稳定均衡供货，还可以路程经过过程技术、信息交换，共同开发新型紧固件用特种钢材，以提高钢材和紧固件产品的附加值，以达到互惠互利的双赢目的。

紧固件一般都是多品种、大批量生产的产品，其对生产工艺装备的要求较高，如果工艺装备水平达不到要求，就无法保证紧固件产品位量的一致性，产品的精度、内在质量城市受到影响。今朝有实力的企业都是采取入口先进设备来提高企业的装备水平，但因为入口设备投资大，许多小企业望尘莫及。

大量入口外洋先进紧固件生产设备，会造成紧固件企业越来越过度依赖入口设备，从而也产生了许多不利隐患：关键的核心技术仍被设备制造商控制，关键的维修零件还患上依赖设备供应商提供，不仅大大提高了设备的维护成本，对企业的正常生产也带来了许多不确定因素。是以，我们在入口外洋先进紧固件设备的同时，应该保持与国内设备制造商的合作，共同开发类似的新设备，不断提高紧固件先进设备的国产化率，降低紧固件设备采购成本。

温州紧固件行业发展趋势探析

至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。随着铁路、地铁等增加的市场容量，紧固件的市场需求量正加速增产。虽然铁路的建设离不开紧固件的作用，但是并不是所有规格和型号的紧固件都适用于铁路建设，一些普通紧固件的强度根本无法适应高铁的震动，铁路和地铁等轨道交通都需要强度较高的紧固件。随着铁路建设的不断增加，我国对高强度紧固件的需求也将快速增加。

因此，温州紧固件企业应逐渐降低普通紧固件的比例，增加高毛利的高强度紧固件的产量，以适应市场需求。根据我国‘十一五’铁路发展规划和投资计划测算，2008年至2010年将有年均3500亿元的投资额度，这将确保未来2年铁路投资年复合增长率为20%左右。如果考虑到国家为确保经济稳定增长，正在加大对铁路行业的投资力度，铁路行业的投资增速将有进一步提升，预计未来2-3年铁路行业保持不低于25%的增长是有较大保障的。轨道交通有保障的增长无疑会带动紧固件产业有相对保障的增长。整个行业的保障性增长并不意味着所有的紧固件企业就可以衣食无忧了。为了适应行业增长的需要，温州紧固件企业积极调整产品结构，逐渐减少普通紧固件的产量，逐渐增加高强度紧固件的比例，实现战略转型。

温州紧固件行业历经30年的发展，目前已形成了一个拥有2100多家紧固件生产企业的产业集群，总产值连续多年超百亿元，去年占全国销售量的四分之一以上。今年来，受国际金融危机和欧盟、俄罗斯、美国等反倾销的影响，该行业的外贸出口出现大幅度回落。据海关统计，今年1至9月份，市紧固件行业出口总额为1447. 23万美元，同比回落达64.52%。不过第三季度出口环比已出现回升现象，环比增长28.9%。与此同时，受中央拉动内需的影响，该行业今年内销市场出现可喜的局面。不少紧固件企业抓住国家鼓励发展小排量汽车的契机，积极调整产品结构，扩大内销比例，销量平均增幅达20%以上。据统计，以生产汽摩配为主的龙湾海城紧固件业，今年上半年就累计实现标准件产值2.85亿元。

据该协会秘书长姜辉龙介绍，此次在整个行业内开展学习实践科学发展观活动，旨在提升整个行业的科学发展意识，推进行业调整和振兴规划的制订，以学习实践活动促进非公企业工作和产业的进步，促进整个行业的转型升级。

永年标准件又快又好大发展