船舶呼号及涵义
远洋渔业船舶证书及技术文件填写的规定
第三篇国际渔业船舶证书及技术文件第1章通则1.1 适用范围1.1.1.... 国际渔船检验证书和技术文件适用于所有国际渔船。
1.1.2.......... 国际渔业辅助船舶检验证书适用于所有国际渔业辅助船舶；国际渔业辅助船舶技术文件适用于船长不小于60m的国际渔业辅助船舶。
对于船长小于60m的国际渔业辅助船舶应使用国际渔船的技术文件。
1.2 一般规定1.2.1.... 文字和书写文字：除另有说明外，一律使用中、英文填写。
书写：所有检验证书及技术文件的技术数据均应采用《渔业船舶检验监督管理系统》（以下简称系统）打印，验船师签名必须是验船师本人使用签字笔亲笔签字。
签证时可以手写也可以打印，但验船师签名必须是验船师本人使用签字笔亲笔签字。
单位：一律使用国际标准公制单位。
1.2.2.... 本须知给出了填写各种检验证书、检验记录和报告的一般性提示，这并不能代替有关法规及公约对各个项目的具体要求，验船师必须遵循有关法规及规则规定，根据实际情况并结合本须知的填写要求，真实地将船舶检验状况反映在相关的证书、记录和检验报告中。
1.2.3.... 记录和检验报告中项目的编排参照了有关法规及公约的要求，没有严格的专业分工界限，往往在一份记录和检验报告中会涉及到船、机、电三个专业的内容，因此，验船师应共同完成记录和检验报告的填写，避免发生漏检和漏填。
1.2.4.... 船舶法定检验证书及其附件的填写、签字、印鉴等应清楚、规范，不应进行任何涂改。
若证书及其附件有误，应在核定后，由本局重新签发。
1.3 填写规定1.3.1... 船名：对中国籍的渔业船舶，其法定检验证书上应填写汉字和汉语拼音，汉字在上，拼音在下；汉字应用规范简化字，汉字与汉字之间不空格；船名中包含阿拉伯数字时，数字与汉字、字母与字母、字母与数字之间应空一格，数字间不应有空格；拼音字母全部大写，各个字的拼音间均空一格。
验船师还应注意到船名的拼音可能使用方言或英文，应与实船一致。
船舶信号之国旗与信号旗精选PPT
机动船拖带（ L拖＞200m ，L＜50m ）
44
45
机动船拖带（ L拖≤200m ，L＜50m ）
46
二、 拖带和顶推
▪ 2．当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一组 合体时，则应作为一艘机动船，显示第二十三条规 定的号灯。
▪ 3．机动船当顶推或旁拖时，除组合体外，应显示： ▪ (1)垂直两盏桅灯，以取代第二十三条1款(1)项或
▪ 形状：字母旗中A、B两面旗为燕尾旗，其余24面均是长方
旗。数字旗均呈长梯形，故又称尖旗。代旗为三角形旗。回 答旗亦呈长梯形 。
14
15
▪ 1.为什么船舶都要悬挂国旗, ▪ 而其它交通工具却不需要? ▪ 2.如果一艘船在两个国家注册,那么 ▪ 该船舶在公海上航行的时, ▪ 要悬挂哪个国家的国旗?
37
▪ (3)“尾灯(Stern light)”是指安置在尽可能接近船尾的白
灯，在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯 光从船的正后方到每一舷67.5度内显示。
▪ (4)“拖带灯(Towing Light)”是指具有与本条3款所
述“尾灯”相同特性的黄灯。需要时，它设置于尾灯的垂直 上方。
25
▪ o = 有人落海 ▪ p = 即将启航 ▪ q = 我请求 ▪ s = 引擎向船尾 ▪ t = 保持距离(另外可表示：请求运输) ▪ u = 你正面临危险 ▪ v = 请求协助
26
▪ w = 请求医疗协助 ▪ x = 停止你的意图 ▪ y = 抛锚中 ▪ z = 请求拖船 ▪ N + c = 我处于危难中
17
▪ 3、船上什么时候升降国旗，它跟开甲板灯照 明的关系如何？
▪ 船上悬挂国旗一般都是在日出升国旗，日落降国旗。 ▪ 先升国旗，再关甲板灯；先开甲板灯，再降国旗。 ▪ 4、在悬挂国旗时，是先升挂船籍旗还是港口国国旗？
船舶呼号 规则
船舶呼号规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶呼号是国际海事上非常重要的标识符号，它由字母和数字组成，用来区分不同船舶之间的身份。
船舶呼号规则是为了加强船舶通信安全和航行管理而制定的。
下面我们来详细了解一下船舶呼号规则。
一、船舶呼号的组成船舶呼号一般由英文字母和阿拉伯数字组成，长度一般为四个字符。
船舶呼号的第一个字符一般是国际海事组织（IMO）根据不同国家和地区的分配给船舶的区域代码字母，第二个字符是船舶类型的专用字符，第三个和第四个字符是一般的连续数字组合。
中国船舶的呼号以“VR”开头，而美国船舶的呼号以“W”开头。
船舶呼号在海事领域有着重要的作用，主要用于以下几个方面：1. 船舶识别：船舶呼号可以帮助船舶在海上有效识别其他船舶的身份，避免混淆和误解，保障航行安全。
2. 船舶通信：船舶呼号是船舶在无线电通信中的重要标识符号，通过呼号可以进行船舶之间的通信和联系。
3. 船舶管理：船舶呼号也是船舶管理机构对船舶进行管理和监督的重要参考依据，可以帮助监管机构及时了解船舶的实时位置和动态信息。
1. 国际海事组织（IMO）根据《国际无线电规则》和《船舶和海洋设备的全球卫星系统规则》等国际公约制定了船舶呼号的统一规则和要求。
2. 船舶呼号的分配原则是按照航区、船舶类型、国家和地区等因素进行分类和分配，确保船舶呼号的唯一性和标准化。
3. 船舶在进行无线电通信时必须按照国际规定使用正确的船舶呼号，不得随意更改或伪造船舶呼号，以免造成通信混乱和危险。
4. 船舶呼号的管理和监督由各国海事管理机构负责，船东和船舶的船长必须定期更新和维护船舶呼号的信息，确保其准确性和实效性。
船舶呼号规则的制定和实施是为了加强船舶通信安全和航行管理，确保船舶在海上航行时能够及时准确地与其他船舶和监管机构进行通信和联系。
只有遵守规则，保持呼号的准确性和规范性，才能有效提高船舶的航行安全和管理效率。
希望各国船东和船舶管理者能够充分认识船舶呼号规则的重要性，切实加强对船舶呼号的管理和监督，共同维护海事通信安全和秩序。
劳氏代码和船舶呼号
劳氏代码和船舶呼号全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：劳氏代码和船舶呼号是船舶通信中常见的标识符号，用来标识船舶和提供快速有效的通信。
劳氏代码是由国际海事组织（IMO）制定的一套标准的编号系统，用于识别船舶的唯一身份。
船舶呼号则是一种独特的字母数字组合，用于识别船舶，在无线电通信中起到了关键的作用。
劳氏代码是由九位数字组成，包括三位国家代码，七位船舶代码。
国家代码是根据国际海事组织的标准编制的，用来表示船舶所属的国家或地区。
而船舶代码则是由船舶的具体信息组成，包括船舶类型、尺寸和功能等。
通过劳氏代码，我们可以快速准确地确定船舶的所有权和身份，这对于提高海上交通安全和管理效率至关重要。
船舶呼号是用来在无线电通信中标识船舶的一种标识符号，通常由四个字母和一串数字组成。
一般而言，船舶呼号的第一个字母表示船舶所属的国家或地区，第二个字母表示船舶类型，后面的字母和数字则是一组唯一的船舶识别号码。
船舶呼号在海上通信中扮演着非常重要的角色，通过船舶呼号，船舶可以迅速确认对方的身份和位置，从而进行通讯、导航和交通管理。
劳氏代码和船舶呼号的使用使得海上通信更加高效、简便和安全。
通过这些标识符号，海事机构和船舶管理者可以迅速准确地识别和追踪船舶，避免误解和混淆，有效提高了海上通信和交通管理的效率。
劳氏代码和船舶呼号还可以帮助监管机构追踪和调查可能发生的海上事故和违规行为，保障海上交通的安全和畅通。
尽管劳氏代码和船舶呼号在海上通信中的作用是不可替代的，但在实际使用中仍然存在一些问题和挑战。
一些船舶可能会篡改或伪造劳氏代码和船舶呼号，以逃避监管和追踪。
为了有效应对这一问题，海事管理部门需要加强对船舶标识的认证和验证工作，确保所有船舶使用的劳氏代码和船舶呼号都是合法有效的。
随着船舶数量的不断增加和航运活动的持续扩张，劳氏代码和船舶呼号的管理和维护也面临着巨大的挑战。
海事管理部门需要加强与船舶所有者和经营者的沟通和合作，加强对劳氏代码和船舶呼号的监管和管理，确保其准确性和及时性。
船舶引航管理规定（5篇）
船舶引航管理规定第一章总则第一条为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。
第二条在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。
第三条本规定下列用语的含义是：(一)船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动(以下简称引航);(二)引航区是指在中华人民共和国沿海、内河和港口为引航划定的区域;(三)引航机构是指专业提供引航服务的法人;(四)引航员是指持有有效引航员适任证书，在某一引航机构从事引航工作的人员;(五)船舶是指任何用于水面、近水面和水下航行或者移动的船、艇、筏、移动式海上平台，包括国内外商船、军用船舶、公务船舶、工程船舶和渔船等。
第四条交通部主管全面引航工作。
市(设区的市，下同)级以上地方人民政府港口主管部门负责本行政辖区引航行政管理工作。
交通部设置的长江航务管理部门负责长江干线引航行政管理工作。
海事管理机构负责引航安全监督管理工作。
第五条交通部的引航管理职责是：(一)负责制定国家引航政策和规章，并监督实施;(二)负责划定、调整并对外公布引航区;(三)负责批准引航机构的设置;(四)会同有关部门制定引航收费标准和和管理规定，并监督实施;(五)负责引航业务管理和指导;(六)负责引航员培训、考试和发证的管理工作。
第六条市级以上地方人民政府港口主管部门的引航管理职责是：(一)贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策;(二)负责筹建引航机构;(三)负责监督管理引航收费;(四)负责引航业务监督和协调。
第七条海事管理机构的引航管理职责是：(一)贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策;(二)负责对引航实施安全监督管理;(三)组织实施引航员培训、考试和发证工作。
第八条国家鼓励采取先进技术和科学方法提高引航工作科技水平，鼓励引航新技术研究、开发和推广，提高引航安全水平和工作效率。
第九条下列船舶在中华人民共和国引航区内航行或者靠泊、离泊、移泊(顺岸相邻两个泊位之间的平行移动除外)以及靠离引航区外系泊点、装卸站应当申请引航：(一)外国籍船舶;(二)为保障船舶航行和港口设施的安全，由海事管理机构会同市级地方人民政府港口主管部门提出报交通部批准发布的应当申请引航的中国籍船舶;(三)法律、行政法规规定应当申请引航的其他中国籍船舶;本条前款规定以外的其他船舶在引航区内外航行或者靠泊、离泊、移泊，可根据需要申请引航。
船舶呼号 call sign 编号规则
船舶呼号 call sign 编号规则
船舶呼号是船舶通信中的重要标识，用于在无线电通信中识别船只身份。
船舶呼号的编号规则非常严格，旨在确保每个船只都有唯一的呼号，以便在通信过程中迅速准确地识别船只。
船舶呼号的编号规则通常由国际电信联盟（ITU）制定和管理。
根据ITU的规定，船舶呼号由一系列字母和数字组成，长度通常为四到七个字符。
船舶呼号的第一部分是国际字母代号，用于表示船只所属国家或地区。
每个国家或地区都有自己的字母代号，例如中国的字母代号是“B”，美国的字母代号是“W”。
船舶呼号的第二部分是字母和数字的组合，用于表示船只的特定身份。
这个部分通常由船只所有者或运营者自行选择，但必须遵守ITU的规定。
例如，一艘船的呼号可能是“B1234”或“W5678”。
船舶呼号的最后一部分是校验码，用于验证呼号的准确性。
校验码通常是一个数字，它是根据前面的字母和数字计算得出的。
校验码的计算方法相对复杂，但可以通过一系列算法来进行计算。
船舶呼号的编号规则是为了确保每个船只都有唯一的标识，以便在无线电通信中进行快速准确的识别。
这对于船只之间的通信以及与海岸站或其他船只的通信非常重要。
船舶呼号的编号规则严格遵守国际标准，这是为了确保通信的可靠性和安全性。
只有遵守规则的船只才能获得正确的呼号，并能够在通信中被准确识别。
船舶呼号的编号规则是为了确保船只在通信中有唯一的标识，并能够进行快速准确的识别。
这是船舶通信中非常重要的一部分，对于航海安全和通信的顺利进行起着至关重要的作用。
船舶呼号 call sign 编号 规则
船舶呼号call sign 编号规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶呼号（call sign）是一种用于识别船只的独特编码号码。
它在海上航行中起着至关重要的作用，帮助人们识别船只、交流信息和确保航运安全。
船舶呼号编号规则是根据国际法规制定的，以便统一规范船舶的编码方式。
下面我们将详细介绍船舶呼号编号规则及其相关信息。
一、船舶呼号的定义船舶呼号是一种由数字和字母组成的独特标识符，用于标识特定船只。
每艘船都有一个固定的船舶呼号，可以根据这个号码来确认船只的身份和位置。
船舶呼号通常在船舶的一侧或船尾处标示，以便其他船只和海事管理部门能够识别。
二、船舶呼号的编码规则船舶呼号的编码规则是根据国际海事组织（IMO）制定的国际公约规定的。
根据这些规则，船舶呼号通常由7位数字和/或字母组成，其具体编码规则如下：1. 前三位数字代表船籍国家的国际电讯区号（MMSI号码），用于标识船只的国籍或注册地；2. 中间的四位数字或字母组合代表船舶的独特标识符，用于标识特定船只；3. 船舶呼号通常以字母开头，中间有数字或字母组合，以字母结尾。
中国船舶的呼号可能以“CH”开头，然后后接具体的数字或字母组合，最后以字母结尾，如CH1234A。
船舶呼号在海上航行中具有重要的意义和作用，其主要作用包括：1. 航行安全：船舶呼号可以帮助其他船只和海事管理部门快速准确地识别船只的身份和位置，有助于避免碰撞和其他事故的发生；2. 通讯便捷：船舶呼号是船只进行通讯和信息传递的重要依据，能够确保船只之间的有效沟通；3. 执法监管：船舶呼号可以方便海事管理部门对船只进行监管和执法，维护海域秩序和安全。
四、船舶呼号的申请和管理船舶呼号的申请和管理通常由各国的海事管理机构负责，申请者需要遵守国际海事组织的规定，提交相关材料并支付相应的费用。
一旦获得船舶呼号，船长和船员需要妥善保管和正确使用船舶呼号，确保船只的正常航行和通讯。
船舶呼号是船只在海上航行中的重要标识符，其规范的编码和使用对于航行安全和通讯便捷至关重要。
电台识别
• T的意义如下: 0 A标准群呼 1 A标准系统船站 2 没指配 3 B标准系统船站 4 C标准系统船站 5 航空业务 6 M标准系统船站 7 未指配 8 A标准系统特别业务 9 没指配
(2) A标准船站的识别码 由7为数字构成, 结构为1MIDX1X2X3 MID为国家码，也叫海上识别数字,中国为412，413. X1X2X3为0~9数字 (3) A标准船站的群呼识别码 由9为数字构成,结构为0MIDX1X2X3X4X5 X1X2X3X4X5为0~9数字, 0MID00000 0MIDX1X2X3X4X5, 0000X1X2X3X4X5, 其中: 为A系统国家群呼码 X1不为0,为船队群呼码 X1不为0,为区域群呼码
2. 船舶电台MMSI群呼码 格式：0MIDX1X2X3X4X5 X1-X5为数字0~9任意一个 3. 岸台MMSI码 格式：00MIDX1X2X3X4 X1-X4为数字0~9任意一个 例如：004122100上海台 004123100广州台 004123300湛江台 五. 海事卫星水上移动业务识别（IMN) （1）海事卫星水上移动业务识别码的基本结构 TX1X2X3….XK (K≤8) T为0~9数字, 用来表示不同的INMARSAT系统.
(5) B标准船站的群呼码 结构为30X1X2X3X4X5X6X7, 30表示B系统群呼业务, 30MID0000为国家群呼码 30MIDX4X5X6X7, X4不为0,为船队群呼码 3000X3X4X5X6X7, X3不为0,为选择性群呼码 30000X4X5X6X7 (6) C标准船站识别码 结构为: 4MIDX1X2X3Z1Z2, MIDX1X2X3 连接的终端 为船舶地球站的识别码, Z1Z2为船站相 X4不为0,为区域群呼码
• • • • •
第一章船舶电台管理_海上无线电(GMDSS)通信业务
2009/11/30Produced by Tangxuhong 1CHAPTER 2ship station management第一章船舶电台管理2009/11/30Produced by Tangxuhong 2第一节无线电人员守则 值班制度保密制度通信纪律交接班制度2009/11/30Produced by Tangxuhong 3第二节电台的分类与标识Categories and Identifications of Radio Station一、电台的分类(Categories of Radio Station)1、电台的定义：为开展无线电通信业务所必需的一台或多台发信机(transmitter)或接收机(receiver)，或发信机与接收机(transceiver)的组合称为电台。
2、从业务种类出发，GMDSS 中涉及的通信业务有：水上移动业务，水上卫星移动业务，港口操作业务，船舶移动业务，航空移动业务。
2009/11/30Produced by Tangxuhong 4按安装地点分，水上移动业务中有:船舶电台（ship station ）、海岸电台（coast station ）、港口电台和航空器电台等；水上卫星移动业务中有:船舶地球站（ship earth station ）、海岸地球站（coast earth station ）、网络协调站（network coordinate station ）等。
2009/11/30Produced by Tangxuhong 5由国际电联（International Telecommunication Union ）分配的用于识别移动电台和海岸电台的字母或字母与数字的组合称为呼号。
１．江、海岸电台的呼号由两个字符和一个字母，或两个字符和一个字母后接不超过三位数字（紧接着字母后面的数字0，1除外）组成。
字符可以是字母或字母与数字的组合。
二、电台的呼号( Call Sign)例：2. 船舶电台的呼号2009/11/30Produced by Tangxuhong 8对仅设置无线电话设备的船舶电台，其呼号由两个字符（若第二个是字母）后加四位数字（紧接着字母后面的数字0，1除外）;或两个字符和一个字母后加四位数字（紧接着字母后面的数字0，1除外）组成。
船舶呼号的26个字母读法音标
船舶呼号的26个字母读法音标【原创实用版】目录1.船舶呼号的意义和用途2.船舶呼号的组成和规则3.26 个字母的读法音标及其在船舶呼号中的应用4.船舶呼号在航海通信中的重要性正文船舶呼号是船舶在航行过程中使用的一种标识，它由 26 个英文字母组成，通常分为三个部分，分别是前缀、主词和后缀。
在航海通信中，正确发出和接收船舶呼号是保障航行安全的重要手段。
本文将为大家详细介绍船舶呼号的 26 个字母读法音标。
首先，了解船舶呼号的意义和用途。
船舶呼号是船舶在海上或港口进行通信、识别和避让时的唯一标识。
通过呼号，船只可以传递自己的位置、航向、速度等信息，从而避免碰撞、确保航行安全。
同时，船舶呼号也是船只遵守国际海上防碰规则的体现。
其次，了解船舶呼号的组成和规则。
船舶呼号由三个部分组成，分别是前缀、主词和后缀。
前缀一般为船舶所属国家的代码，如我国的代码为“B”。
主词一般为船舶名称，可以是英文字母、数字或字母数字的组合。
后缀一般为船舶的类型或用途，如货船、客船等。
在实际应用中，船舶呼号中的字母需要按照国际海事组织规定的读法音标进行读取，以确保准确无误。
接下来，介绍 26 个字母的读法音标及其在船舶呼号中的应用。
以下是 26 个字母的读法音标：A: /e/C: /si:/ D: /di:/ E: /i:/F: /ef/G: /di:/ H: /et/I: /a/J: /de/K: /ke/L: /el/M: /em/: /en/O: /o/P: /pi:/ Q: /kju/ R: /ɑr/S: /es/T: /ti:/ U: /ju:/ V: /vi:/ W: /dblju:/Y: /wa/Z: /zi:/在船舶呼号中，这些字母需要按照规定的读法音标进行读取，以确保呼号的准确性。
例如，我国的船舶呼号“B-A-C-H-U-A-N-G”，读作“B Bravo、A Alpha、C Charlie、H Hotel、U Uniform、A Alpha、N November、G Golf”。
船舶呼号数字读法
船舶呼号数字读法
“一切平安，数字为证”——船舶呼号数字读法研究。
船舶呼号是用于在海洋中辨识船只的单一标识，它由4个字母和3个数字组成，它们所代表的意思及其读法如下：
1. 字母：第一个字母代表拥有船只的国家，没办法规定全世界的所有国家，所以只可规定17个字母，由A-Q。
其中Q是只改变了读法的字母，用“Quebec（加拿大的省份）”来读，而不是Queen。
2. 三个数字：第一个数字指代船只类型：
- 0表示没有定义;
- 1表示船木工船;
- 2表示开销船;
- 3表示搅拌/客船;
- 4表示拖船/拖轮;
- 5表示油轮;
- 6表示自动船;
- 7表示码头船;
- 8表示拖带船。
第二个数字表示船舶结构：
- 0表示无定义;
- 1表示结实;
- 2表示木工;
- 3表示玻璃钢;
- 4表示铝合金;
- 5表示不锈钢;
- 6表示金属其他材料;
- 7表示木复合;
- 8表示塑料/复合材料;
第三个数字表示驱动：
- 0表示无驱动;
- 1表示机械驱动;
- 2表示螺旋桨驱动;
- 3表示汽油内燃机驱动;
- 4表示燃料电池驱动;
- 5表示其他类型的能源驱动; - 6表示多驱动;
- 7表示电机驱动;
- 8表示柴油发电机驱动。
船舶呼号 规则
船舶呼号规则船舶呼号，作为海上通信的重要组成部分，是每艘船舶独特的身份标识。
它不仅有助于船舶间的相互识别和联络，而且在海上紧急情况下，呼号的迅速准确传递往往对搜救工作起着至关重要的作用。
因此，了解并遵守船舶呼号的规则，对于保障海上通信的顺畅与安全具有不可忽视的意义。
一、船舶呼号的定义与作用船舶呼号，通常由一组字母和数字组成，是船舶无线电通信中的一个重要元素。
它相当于船舶的“电话号码”，通过呼号，船舶可以与海岸电台、其他船舶以及空中飞行器等进行通信联络。
呼号的作用主要体现在以下几个方面：1. 身份识别：每艘船舶的呼号都是独一无二的，通过呼号可以准确识别船舶的身份。
2. 通信联络：在海上通信中，呼号是建立联络的先决条件，只有正确输入呼号，才能保证通信的准确无误。
3. 紧急救援：在遇到海难等紧急情况时，迅速报出呼号有助于搜救中心迅速定位并实施救援。
二、船舶呼号的构成规则船舶呼号的构成遵循国际电信联盟（ITU）制定的规则，通常由前缀、识别码和后缀三个部分组成。
1. 前缀：表示船舶的国籍或所属区域。
这一部分通常由1-3个字母组成，代表了船舶注册的国家或地区的无线电呼号前缀。
例如，中国的船舶呼号前缀通常为“B”，而美国的则为“K”或“N”等。
2. 识别码：是船舶呼号的核心部分，用于区分不同的船舶。
识别码通常由数字、字母或数字与字母的组合构成，其长度和具体形式因国家和地区而异。
但为了保证呼号的唯一性，识别码的分配通常遵循一定的规律和算法。
3. 后缀：在某些情况下，船舶呼号可能还包含一个后缀部分，用于进一步区分船舶的类型或状态。
例如，某些特定类型的船舶（如客船、货船等）可能在其呼号中添加特定的后缀以示区别。
然而，并非所有船舶呼号都包含后缀部分，这取决于具体的国家和地区规定。
三、船舶呼号的申请与分配船舶呼号的申请和分配通常由各国的通信管理部门或相关机构负责。
船舶在注册时，需要向相关部门提交申请，并按照规定的程序和要求填写申请表格、提供相关证明文件等。
船舶电台管理
船舶电台的管理第一节无线电人员职责1. 无线电人员（持有GMDSS通用操作员或一、二级电子员适任证书人员）在船长的领导下，全面负责本船的无线电通信工作和无线电通信导航设备。
2. 严格执行各项通信规则和保密规定，确保机密安全。
保守通信秘密，不得透露或变相透露来往电话、电传、传真或电子邮件内容。
3. 全面负责本船无线电通信导航设备和广播系统的技术管理，做好通信和导航设备的管理、使用、维护、修理工作，努力使设备保持良好的技术状态。
4. 负责电台蓄电池、变流机和各种天线的日常清洁、检查、养护工作，确保良好技术状态；做好蓄电池室(箱)、变流机室和备件库的清洁工作；负责电台蓄电池的充、放电工作。
5．负责保管图纸、说明书等技术资料和物品账册，负责备件、工具、物料、仪表(器)的登记、保管、盘点和注销，一旦发现缺漏，应及时申报，经船长审批后报送公司有关主管部门。
6．除按规定处理开放的公众业务外，只能受理经船长签发批准的电话、电传和传真或电子邮件。
7．通信中遇有政治问题时，应及时报告船长并按有关规定处理，如无相应的规定，可按船长的指示处理，并作详细记载，事后应书面向公司主管部门汇报。
8．当本船遭受海难或发生其它危险情况时应保持电台值守，不得擅离职守。
弃船时应销毁秘密以上等级的文件资料，并携带电台执照、电台日志、紧急无线电示位标和救生艇电台设备，按船长的命令离船。
9．船舶开航前应做好航前安全检查工作，发现问题要及时解决或报告，并填写开航前检查报表寄公司通导主管部门备案。
10．航行中应每天查阅电台日志和报文底稿，检查电台一天所做的各项工作，发现问题要及时查清并设法纠正。
11．大风浪侵袭前后，应检查有关设备、收发天线及周围环境，并采取有效的安全防范措施。
12．通导设备发生故障时应及时排除，确实无法修复时，应报告船长并提出措施和建议。
如有设备的自修项目，应报公司通导主管部门批准，并按公司有关规定办理。
13．修理、安装或更新通导设备时，应现场配合、协调和监督，完工后应进行认真验收并签单，并及时报告船长或公司通导主管部门。
水手业务第22课船舶通信常识
“代三”是代替同组中同类（字母、数字）的第三面旗， 如当悬挂“QNC代三”时,代表的是 “QNCC”。
注意:在同一组信号旗中，若既有字母旗又有数字旗时， 代旗仅代替本组同类的信号旗，即紧接在字母旗下面者应 为代替字母旗，紧接在数字旗下面者则代替数字旗。
8旗：白底红十字架长梯形旗，表示 数字“8”。
9旗：左上白右上黑左下红右下黄相 间长梯形旗，表示数字“9”。
0旗：黄红黄长梯形旗，表示数字“0”。
回答旗：红白相间条形
长梯形旗，表示回答。
•Answering Pennant [ˈpenənt]
•
(船上用作信号等的) 三角旗
• Message is understood. Also, numeric [nju(ː)ˈmɛrɪk] decimal point
船籍港国旗亦称船旗 国国旗应悬挂在船尾 的小旗杆上。
方便旗是一国的商船不在本国而在它国注册，不悬挂本
国旗而悬挂注册国国旗。西方国家的商船有很多是在其它国 家注册的，这是为了逃避本国的法令管制，减少税收的交纳 或工资等费用的支出等。例如、美国商船的船员，根据美国 法令，75%应为美国公民。美国船员的工资比其他国家高得 多，如在其它国家注册，就可多雇外国船员，减少工资支出。 赋税与航运管理的法令，各国也不相同。在注册手续简单， 管理法令松弛无税或低税的国家注册，对船主在经济上十分 有利。在政治上一国为了防止敌对国家的破坏或歧视行动， 有时也采用方便旗。第三世界某些国家的船舶吨位很多，实 际上大多是外国商船在该国注册的吨位。其中在利比里亚注 册的外国商船最多，占世界商船总吨位的20%。利比里亚对 外国船公司及其股东不征收所得税，它的国民生产总值有约 8%是来自外国商船在该国的注册费。
船舶呼号及涵义
船舶呼号及涵义A Alfa J Juliett S SierraB Bravo K Kilo T TangoC Charlie L Lima U UniformD Delta M Mike V VictorE Echo N November W WhiskeyF Foxtrot O Oscar X X-rayG Golf P Papa Y YankeeH Hotel Q Quebec Z ZuluI India R Romeo通信英语字母拼读表A . -ALFA I have diver down ; Keep well clear at slow speed我有潜水夫作业请远离并慢速通过B - …BRAVO I am taking in, or discharging, or carrying dangerous goods我正在装/卸或载运危险货物C - . - .CHARLIE YES- Affirmative是的了解D - . . DELTA Keep clear of me , I am maneuvering with difficulty请远离我本船操纵困难E .ECHO I am altering my course to starboard我正向右转F . . - .FOXTROT I am disabled. Communicate with me我船故障请与我通信G - - .GOLF I Requite a pilot. 我请求领港H . . . . HOTEL I have a pilot on board我有领港在船I . .INDIA I am altering my course to port我正向左转J . - - - JULIETT Keep clear of me. I am on fire and have dangerous cargo on board. 远离我本船失火并载有危险货物K - . -KILO I wish to communicate with you 我想与你通信L . - . . LIMA You should stop your vessel instantly请立即停船M - - MIKE My vessel is stopped and making no way through the water本船已停止且无对水速率N - .NOVEMBERNO -Negative不否定O - - -OSCAR Man overboard人员落水P . - - . PAPA In harbour: All persons should report on board as the vessel is about to proceed to sea在港内代表所有人员回船本轮即将启航Q - - . -QUEBEC My vessel is healthy and I request free pratique本船无疫病请求发给无疫通行证R . - .ROMEO NO MEAN无意义S . . .SIERRA I am operating astern propulsion我正倒俥T - TANGO Keep clear of me. I am engaged in pair trawling 请远离我本船进行拖曳U . . - UNIFORM You are running into danger你正航向危险V . . . -VICTOR I require assistance 本船请求协助W . - -WHISKY I require medical assistance本船请求医疗协助X - . . - X–RAY Stop carrying out your intentions and watch for my signals停止你的意图并注意我的信号Y - . - -YANKEE I am dragging my anchor本船正在走锚Z - - . .ZULU I require a tug请求拖船。
船舶呼号 规则
船舶呼号规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶呼号是指在海上通信中用来识别船只的一组字母和数字组成的代码，类似于陆地上的车牌号码。
每艘船都有自己独一无二的呼号，通过呼号可以快速准确地识别船只的身份和位置，是船舶通信和导航中的重要标识。
根据国际海事组织的规定，船舶呼号的编制和管理是由各国海事管理机构负责的，每个国家都有自己的船舶呼号编制规则。
一般来说，船舶呼号由英文字母和数字组成，通常采用7位字符，其中前三位是国际性质的呼号前缀，用来表示船舶的注册国家或地区，后面的四位则是具体的船舶编码。
船舶呼号的编制规则通常遵循以下原则：1. 前缀呼号：前三位英文字母代表船舶的注册国家或地区。
不同国家/地区有不同的前缀字母，例如中国的呼号前缀是4DA，美国是W，英国是2，日本是7J等等。
通过前缀字母可以很容易地确定船舶的注册地。
2. 编号位数：通常船舶呼号的编码位数为7位字符，3位前缀字母和4位具体编码。
有些特殊情况下可能会使用更短或更长的编码，但是大多数国际通信协议规定为7位。
3. 独一无二：每艘船只的呼号应该是唯一的，不同船只之间的呼号应该是不同的，以确保在通信和导航中能够准确识别不同的船只。
4. 持续性：一旦船舶获得了呼号编制，一般情况下不会再更改，以保证船只的身份识别的持续性和稳定性。
船舶呼号在航海和通信中具有重要的作用，可以帮助船只之间进行快速准确的通信和定位。
在海上遇险或者有其他紧急情况时，通过呼号可以快速呼叫救援队伍，提高救援效率。
在航行中还可以通过呼号识别其他船只的身份和位置，避免碰撞或者发生其他事故。
船舶呼号是航海中不可或缺的一部分，可以说是船只的“身份证”，对于维护船舶交通秩序和海上安全具有重要意义。
船舶呼号的编制和管理需要严格遵循规则和原则，确保呼号的唯一性和准确性。
只有这样，船舶呼号才能发挥其应有的作用，为海上航行和通信提供有力保障。
第二篇示例：船舶呼号是指为了区分船舶而给船舶指定的一组字母和数字的组合，是船舶在通信中使用的独立标识符。
1船舶电台管理1解析
XSV: 青岛海岸电台 XSQ: 广州海岸电台 XSA2: 南京江岸电台 XSG26：上海海岸电台 （8487KHZ） VRX: 香港海岸电台 国际电信联盟（ITU）分配给我国 海岸电台的呼号为 XSA ~ XSZ
海上无线电通信（GMDSS）业务
（2）船舶电台的呼号
两个字符和两个字母，或 两个字符、两个字母和一位数字（数字“0”和 “1”出外）
（4）航空器电台的呼号
两个字符和三个字母
海上无线电通信（GMDSS）业务
2、无线电话电台的识别组成
（1）江、海岸电台
地理名称后面加“RADIO”，或 电台呼号、单位名称，或其他识别。
例如： SINGAORE RADIO SHANGHAI RADIO
新加岸海岸电台 上海海岸电台
海上无线电通信（GMDSS）业务
海上无线电通信（GMDSS）业务
二、电台的分类
船舶电台（船台） 海岸电台（岸台） 港口电台 船舶地球站（船站） 海岸地球站（岸站） 网络协调站（NCS）
海上无线电通信（GMDSS）业务
三、呼号的组成和识别
呼号定义： 由国际电联（ITU）分配的 用于识别移动电台和海岸电 台的字母或字母与数字的组 合
海上无线电通信（GMDSS）业务
五、INMARSAT船站移动业务标识
1. INM-B标准船站IMN
由九位十进制数构成，其结构如下： 3M2I3D4X5X6X7Z1Z2
MID为国家或地区的水上识别码 Z1Z2用于区分连到船站的终端设备数及区分多通道 船站的信道数或区分同一船上安装船站的数目，取 值范围10~99 X5X6X7取值范围000~999 例：郁金香轮（M/V YUJINXIANG/BPGO） INM-B的IMN码： 341278710/11/12/13/14
船舶引航管理规定（2021年修正）
船舶引航管理规定（2021年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.09.01•【文号】中华人民共和国交通运输部令2021年第25号•【施行日期】2021.09.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文船舶引航管理规定（2001年11月30日交通部发布，根据2021年9月1日交通运输部《关于修改〈船舶引航管理规定〉的决定》修正）第一章总则第一条为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。
第二条在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。
第三条本规定下列用语的含义是：（一）船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动（以下简称引航）；（二）引航区是指在中华人民共和国沿海、内河和港口为引航划定的区域；（三）引航机构是指专业提供引航服务的法人；（四）引航员是指持有有效船员适任证书，在某一引航机构从事引航工作的人员；（五）船舶是指任何用于水面、近水面和水下航行或者移动的船、艇、筏、移动式海上平台，包括国内外商船、军用船舶、公务船舶、工程船舶和渔船等。
第四条交通运输部主管全国引航工作。
市（设区的市，下同）级以上地方人民政府港口主管部门负责本行政辖区引航行政管理工作。
交通运输部设置的长江航务管理部门负责长江干线引航行政管理工作。
海事管理机构负责引航安全监督管理工作。
第五条交通运输部的引航管理职责是：（一）负责制定国家引航政策和规章，并监督实施；（二）负责划定、调整并对外公布引航区；（三）负责批准引航机构的设置；（四）会同有关部门制定引航收费标准和管理规定，并监督实施；（五）负责引航业务管理和指导；（六）负责引航员培训、考试和发证的管理工作。
第六条市级以上地方人民政府港口主管部门的引航管理职责是：（一）贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策；（二）负责筹建引航机构；（三）负责监督管理引航收费；（四）负责引航业务监督和协调。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
F . . - .FOXTROT I am disabled. Communicate with me我船故障 请与我通信
G - - .GOLF I Requite a pilot. 我请求领港
N - .NOVEMBERNO -Negative不 否定
O - - -OSCAR Man overboard人员落水
P . - - . PAPA In harbour: All persons should report on board as the vessel is about to proceed to sea在港内代表所有人员回船本轮即将启航
W . - -WHISK本船请求医疗协助
X - . . - X–RAY Stop carrying out your intentions and watch for my signals停止你的意图并注意我的信号
Y - . - -YANKEE I am dragging my anchor本船正在走锚
K - . -KILO I wish to communicate with you 我想与你通信
L . - . . LIMA You should stop your vessel instantly请立即停船
M - - MIKE My vessel is stopped and making no way through the water本船已停止且无对水速率
A Alfa J Juliett S Sierra
B Bravo K Kilo T Tango
C Charlie L Lima U Uniform
D Delta M Mike V Victor
E Echo N November W Whiskey
F Foxtrot O Oscar X X-ray
G Golf P Papa Y Yankee
H Hotel Q Quebec Z Zulu
I India R Romeo
通信英语字母拼读表
A . -ALFA I have diver down ; Keep well clear at slow speed我有潜水夫作业 请远离并慢速通过
T - TANGO Keep clear of me. I am engaged in pair trawling请远离我 本船进行拖曳
U . . - UNIFORM You are running into danger你正航向危险
V . . . -VICTOR I require assistance 本船请求协助
B - …BRAVO I am taking in, or discharging, or carrying dangerous goods我正在装/卸或载运危险货物
C - . - .CHARLIE YES- Affirmative是的 了解
D - . . DELTA Keep clear of me , I am maneuvering with difficulty请远离我 本船操纵困难
Z - - . .ZULU I require a tug请求拖船
H . . . . HOTEL I have a pilot on board我有领港在船
I . .INDIA I am altering my course to port我正向左转
J . - - - JULIETT Keep clear of me. I am on fire and have dangerous cargo on board. 远离我 本船失火并载有危险货物
Q - - . -QUEBEC My vessel is healthy and I request free pratique本船无疫病请求发给无疫通行证
R . - .ROMEO NO MEAN无意义
S . . .SIERRA I am operating astern propulsion我正倒俥