变频器维修经验总结
变频器维修经验总结
变频器维修经验总结很多大厂对电工的培训业很到位，他们对设备控制，接线走线也相当熟悉。
但当把设备一个一个单独拆解开来，精确到电路板维修的时候，他们往往就变得束手无策了。
搞工控维修的不能面面俱到，样样精通，只有精通一个部分，再辅助其他，一般就够用了。
下边探讨一下变频器的维修。
只要注意这几个方法，相信跻身维修工程师不是难题。
1、用户手册很多人会忽视看懂一个品牌和一个系列的用户手册（使用说明书）。
一台变频器不管通过什么架构，什么用户语言提供给用户，用户的应用和维护都是建立在用户手册的基础上的，因为说明书毕竟是生产厂家的工程人员提供的。
欧美的变频器做得专业，精度高，程序复杂，保护电路完善也繁复。
如ABB、AB（罗克韦尔）、西门子、伦茨、欧陆、威肯、艾默生等等；日本的如三菱、松下、发那科、三肯、安川、富士等等。
欧美的以控制精度，做工严谨著称。
日系品牌避开了欧美的变频理论，主打节能环保。
所以不管出现什么问题，在显示屏还有提示的前提下，可查看用户手册中的故障说明。
故障说明是引导你找出故障的主要依据，这个依据将会帮你迅速的将一个面确定到点。
2、原理图维修行业有一句话是，会用万用表就等于维修了一半。
多年的工作经验告诉我，会用万用表对于从事维修行业的人来说占了一半还不到。
看原理图我相信好多人都会，但根据电路板再把电子元件转化成原理图，又是另一码事。
欧美日等厂商虽然开发开明，从来不搞加密什么的，但也没有开明到你买我的东西我就送你原理图的地步，所以图纸只能自己想办法。
我们可以由简单到精通，初学者先根据原理图找出电子元件，按照以下的步骤：开始一;一;单层板一;一;双层板一;一;多层板。
变频器的驱动部分一般都是双层板，四层板，这个看起来的难度并不大，双层板只要你小心的找出板上的元器件，依样画瓢就行了，四层板一般里面有一层电源层或者地线层，一般用作主板的基板。
走线细密而走向不确定，这个是很有难度的，我的办法是将电子万用表确定在蜂鸣器档位上，一只表笔确定在一个点上，另一只表笔插入一小段音箱线，来回扫动电路板，直到蜂鸣器发出叫声，就基本上确定了这一个点到另一个元件的线路走向。
变频器个人工作总结
变频器个人工作总结在过去一年的工作中，我作为变频器工程师，参与了多个项目的设计、安装、调试及维护工作。
在这个岗位上，我收获了很多工作经验和技能，也遇到了不少挑战和困难。
以下是我个人对这一年工作的总结：首先，我对变频器的工作原理和应用有了更深入的了解。
在项目中，我不仅要求掌握了变频器的基本原理和功能，还熟练掌握了不同型号和品牌变频器的特点和操作方法。
通过不断的学习和实践，我的变频器调试和故障排除能力得到了很大的提升。
其次，我在项目中积累了丰富的实际工作经验。
在现场工作中，我学会了如何与客户和工程团队进行有效沟通，如何解决各种现场困难和问题。
同时，我也加深了对电气控制和自动化系统的理解，提高了自己的项目管理能力。
另外，我在工作中也遇到了不少困难和挑战。
在一些复杂的项目中，我需要不断地学习和思考，解决各种技术难题和疑难问题。
因此，我不断地提高了自己的学习能力和解决问题的能力。
总的来说，我认为这一年的工作对我个人来说是非常宝贵和有意义的。
通过这一年的努力和实践，我对变频器的工作有了更深入的了解和认识，也提升了自己的工作能力和素质。
我会继续不断地学习和进步，做好自己的工作，为公司的发展贡献自己的力量。
在过去的一年中，作为变频器工程师，我有幸参与了多个项目的设计、安装、调试和维护工作，这段时间的工作经历让我受益匪浅。
通过这些项目，我深刻领悟到了变频器在工业生产中的重要作用，也学会了如何在项目中克服各种挑战，提高自己的技能水平。
首先，我对变频器的工作原理和应用有了更为深入的了解。
在过去的一年中，我不仅仅在项目中应用了变频器，还深入研究了其工作原理和控制方法。
我学习了如何通过调节变频器的频率和电压，实现对电机的精准控制，从而达到节能、调速等目的。
同时，我也在实际工作中了解了不同类型和品牌变频器的特点和应用场景，对其进行了深入的研究和理解。
其次，我在项目中积累了丰富的实践经验。
在现场工作中，我学会了如何与客户和项目团队进行有效的沟通与协作，了解他们的需求，并提供相应的技术支持和解决方案。
变频器个人工作总结
一、前言转眼间，一年又即将过去，回顾过去的一年，我在变频器领域的工作中不断学习、积累经验，努力提高自己的专业素养。
在此，我对过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、工作回顾1. 学习与培训过去的一年，我参加了公司组织的变频器专业知识培训，通过学习，我对变频器的原理、结构、应用等方面有了更深入的了解。
同时，我还自学了相关书籍，拓宽了自己的知识面。
2. 项目实施在项目实施过程中，我负责变频器的选型、安装、调试等工作。
针对不同项目，我严格按照技术要求，确保变频器安装正确、运行稳定。
以下是部分项目实施情况：（1）某钢铁厂轧钢生产线变频器改造项目：该项目涉及多条生产线，共计60台变频器。
我根据现场情况，为每台变频器选型、配置合适的保护装置，确保设备安全稳定运行。
（2）某水泥厂生产线变频器升级项目：针对原有变频器存在故障率高、能耗大等问题，我协助客户进行变频器升级，降低了生产成本，提高了生产效率。
3. 技术支持在为客户提供技术支持过程中，我耐心解答客户疑问，针对客户提出的问题，给出合理的解决方案。
以下为部分技术支持情况：（1）某化工企业变频器故障排查：客户反映变频器频繁跳闸，我根据现场情况，排查出故障原因，指导客户进行维修，恢复了设备正常运行。
（2）某电厂变频器选型咨询：客户针对电厂冷却水系统，向我咨询变频器选型，我根据电厂负荷特点，为客户推荐了合适的变频器型号。
三、工作总结1. 专业知识方面过去的一年，我在变频器领域积累了丰富的专业知识，为今后更好地服务客户奠定了基础。
2. 项目实施方面在项目实施过程中，我学会了如何与客户沟通、协调，确保项目顺利进行。
3. 技术支持方面在为客户提供技术支持过程中，我不断提高自己的沟通能力和解决问题的能力。
四、展望未来在新的一年里，我将继续努力学习，提高自己的专业素养，为公司和客户创造更大的价值。
具体目标如下：1. 深入了解变频器行业动态，关注新技术、新产品，提高自己的竞争力。
变频器维修经验总结
变频器维修经验总结lenze品牌的切换开关2010-05-31 10:35:26| 分类：电气类| 标签：|字号大中小订阅三菱变频器的常见故障及维修对策1 引言关于三菱变频器的发展以及一些常见故障的分析和处理，在以前的文章中已经有一些介绍,在国内市场上,三菱因为其稳定的质量,强大的品牌影响,有着相当广阔的市场,并已深入了各个领域的应用。
对于我们广大用户来说,所碰到的问题也是各种各样,以下就近期上海三信变频器维修中心在维修三菱变频器的过程中所碰到的一些新的故障损坏点及相应的处理办法和广大用户做一个探讨。
2 故障处理三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A500系列,以及E500系列了,A500系列为通用型变频器,适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。
而E500系列则适合功能要求简单,对动态性能要求较低的场合使用,且价格较有优势。
以下笔者就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍:2.1 OC1、OC3故障在以前笔者介绍三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的(现以A500系列变频器为例)。
（1）参数设置问题不当引起的,如时间设置过短;（2）外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等);（3）变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。
在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题,OC故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法，这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。
三菱A500变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。
除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路,还包括输出信号回馈电路等。
在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。
2.2 UVT故障UVT为欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。
总结一下变频器现场调试维修故障处理的一些经验。
电源故障：电源电压不稳定或电源线接触不良 电机故障：电机绕组短路或断路 传感器故障：传感器信号异常或损坏 控制器故障：控制器软件故障或硬件故障
检查变频器型 号、规格及参 数设置是否符
合要求
检查电机型号、 参数及接线方
式是否正确
准备必要的工 具和测试仪器， 如万用表、示
波器等
熟悉变频器调 试流程和注意 事项，确保安
断电操作：在维修 前必须将变频器电 源断开，以避免触 电和设备损坏
避免盲目操作：不 要随意拆卸或更改 电路板上的电子元 件，以免造成设备 进一步损坏
选用合适的工具： 使用适当的工具进 行维修，避免使用 不合适的工具导致 设备损坏
注意安全：在维修 过程中要注意安全 ，避免发生意外事 故
故障现象：电 机无法正常启 动，变频器控 制面板显示故 障代码E001
经验总结：定期检查负载和电机绝缘，关注外部电源电压波动，及时调整参数设置
故障现象：变频器输出电压超过正常范围 故障原因：输入电压过高或输出负载过重 故障处理方法：调整输入电压或减轻负载 故障处理结果：变频器恢复正常运行
定期检查变频器 的散热系统是否 正常工作，确保 散热风扇正常运 行。
定期检查变频器 的输入和输出电 压是否在正常范 围内，以确保变 频器正常运行。
预防性维修： 根据实际情况 制定预防性维 修计划，提前 发现并解决潜
在故障。
熟练掌握变频器 的基本原理和常 见故障类型
准备齐全的维修 工具和备件
制定详细的维修 计划和流程，提 高维修效率
不断学习和总结 经验，提高自己 的维修技能和水 平
汇报人：XX
听诊法：通过听变 频器运行时的声音 判断是否存在异常
触摸法：通过触摸 变频器表面感受温 度、振动等判断是 否存在故障仪器检测法：使用 专业仪器对频器 进行检测，获取故 障信息
变频器IGBT损坏维修过程和经验总结
变频器IGBT损坏维修过程和经验总结IGBT模块因散热不良导致其损坏变频器在运转中突然发出爆炸声响，同时外接保险烧毁，拆机发现变频器的igbt模块损坏。
经过对相关板卡的测试，发现igbt触发线路损坏，测量其他板块正常。
在拆卸变频器板卡时发现其电源板和电流检测板上有很多的油污和灰尘。
打开变频器的散热片风机，看到散热片上也粘满了油污和杂物，将变频器的散热通道完全堵死。
由此推断变频器的IGBT模块因散热不良导致其损坏。
维修过程：首先将变频器完全拆开，将散热通道的散热片拆下，用空压气体将散热片清理干净，同时将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。
安装igbt模块，安装igbt模块时候要按照模块的要求，顺序安装，力矩适度。
修理触发线路，然后依次安装其他器件。
安装结束后进行静态的测试，静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。
带负载试验合格，顺利完成维修。
经验总结：综合不同型号和不同的使用环境中的数台变频器维修情况，总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣，使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。
最容易损坏的器件是稳压管及光耦。
检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。
通电开机可测量触发端的电压波形。
但是有的变频器不装入模块不能开机，这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。
IGBT模块的简单测量方法变频器输出电压不平衡表现为马达抖动，转速不稳，一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题，这时可启动变频器2hz，用万用表直流电压档分别测：p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的电压值，这6路电压这时也会不一样，那一路偏高则这一路有问题，其原理大家可自己画图分析一下。
对于IGBT模块，我们介绍最简单的测量方法(专业不是这样测量)将数字万用表拨到二极管测试档，测试IGBT模块c1、e1、c2、e2之间以及栅极g与e1、e2之间正反向二极管特性，来判断IGBT模块是否完好。
变频器维修心得。doc
变频器维修心得到今年为止，我在电路板维修行业已经七年了，手里经过的板子不计其数，大的小的，简单的难的都有，帮助很多的有名企业度过很多的难关。
现在每个企业都不同程度的用到许多变频器，而不管哪种变频器他的寿命好像都不常，如果工厂的设备维护人员维护不当，变频器的使用寿命就会更短，变频器虽然在我们这个行业算简单的维修设备了，但是对于没有经过电路板维修正规培训人员来说还是比较难的，我原来从事的是电路板芯片级主板维修，后来又转到驱动组维修，从而修的变频器和驱动器就多了，人都说熟能生巧，我觉得在这个行业也实用，修得多了，经验也丰富了，不像以前一个故障要琢磨半天，今天比较空闲，所以写点变频器维修心得，供我们工程师做下参考。
1过流过流是变频器报警最为频繁的现象。
1.1现象(1) 重新启动时，一升速就跳闸。
这是过电流十分严重的现象。
主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。
(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
1.2 实例(1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。
在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。
模块装上上电运行一切良好。
(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。
其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
变频器维修经验交流会发言稿
大家好！今天，我很荣幸能够站在这里，与大家分享我在变频器维修方面的一些经验和心得。
变频器作为现代工业自动化设备中不可或缺的关键部件，其稳定运行对生产效率和生产安全至关重要。
在此，我将结合自身多年从事变频器维修工作的经验，与大家共同探讨如何提高变频器的维修质量和效率。
一、变频器维修的基本原则1. 安全第一：在进行变频器维修时，必须确保自身安全，遵守操作规程，佩戴必要的防护用品。
2. 严谨细致：维修过程中，要仔细观察、分析故障现象，找出故障原因，确保维修效果。
3. 先诊断后维修：在维修过程中，要先进行故障诊断，确定故障原因，再进行针对性维修。
4. 原则性与灵活性相结合：在维修过程中，要遵循维修原则，同时根据实际情况灵活调整维修方案。
二、变频器维修的常见故障及处理方法1. 过载故障故障现象：变频器运行过程中，电机出现过载现象，导致电机转速降低、电流增大。
处理方法：检查电机负载是否过大，适当减轻负载；检查变频器参数设置是否合理，调整参数；检查电机、变频器及电缆连接是否牢固，排除接触不良。
2. 过压故障故障现象：变频器输入侧电压过高，导致变频器损坏。
处理方法：检查电源电压是否稳定，如不稳定，应更换电源；检查变频器输入侧滤波电容是否损坏，如损坏，应更换；检查变频器内部电路是否存在短路，如存在短路，应进行修复。
3. 过流故障故障现象：变频器运行过程中，电流突然增大，导致变频器保护动作。
处理方法：检查电机负载是否过大，适当减轻负载；检查变频器参数设置是否合理，调整参数；检查电机、变频器及电缆连接是否牢固，排除接触不良。
4. 热故障故障现象：变频器运行过程中，温度过高，导致变频器损坏。
处理方法：检查变频器散热是否良好，如散热不良，应加强散热；检查变频器内部电路是否存在短路，如存在短路，应进行修复；检查变频器通风是否顺畅，如通风不畅，应清理通风口。
三、提高变频器维修效率的方法1. 加强维修人员培训：提高维修人员的专业素养，使其掌握变频器维修的基本技能和故障处理方法。
维修变频器心得
本公司自1999年成立以来，一直从事交、直流调速的研究和应用。
对各类变频器、直流调速器、伺服、P L C、触摸屏、人机界面等产品的开发、调试、维修工作，拥有一批专业技术扎实富于开拓精神的科技队伍，其中高、中级技术人员占80%以上。
具有完成大中型企业自动化控制项目的经验。
特别对多点变频同步控制，恒张力控制，恒压供水控制，风机恒压控制，起重位能控制，过程控制，集散控制等工业自动化领域中的高端具有特长。
如何找到一家变频器维修质量可靠的变频器维修公司？这个问题就需要长期了解，一般我们认为进口的变频器如欧洲品牌，日本品牌，如果经过维修的变频器在一年内出现同类故障或者其他故障，这种情况一两次还问题不大，如果一个维修公司帮你修过的变频器，有30%都是在维修后一年内出现故障需要维修的话，就可以说明其维修质量不可靠，如果有5%出现维修后一年内需要返修，我们认为这个维修质量还是可以放心的。
变频器维修市场广阔，越来越多的变频器维修公司也多起来，中国变频器维修市场特征分析：1、各种进口变频器维修服务跟不上位，不少客户的变频器坏了，找代理商或厂家维修，很多大公司都需要报修，等厂家安排人员上门服务一般是需要时间的，或者直接通知客户发货到厂家，在时间上等不及，少则一个礼拜，多则几个月。
2、进口变频器如果找厂家指定的维修公司或代理商维修的话，很多都是模块，整个板子如CPU板，电源板，驱动板等代换，不过这样的话维修有保证，但维修价格会比较高，说不定修两台变频器就足够买一台变频器，这样也不很经济。
变频器安装环境应注意的几点情况：一、工作温度。
变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。
在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装二、环境温度。
温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。
维修变频器自学经验分享，第一点就很重要！
维修变频器自学经验分享，第一点就很重要！
1、首先，要对目标有想法，重要的是有兴趣。
没有兴趣陪养兴趣，这就起步了!
2、要有动力！有行业的环境！只啃书本是不行的，理论结合实际！多参与维修！多实践！
3、要理解工作原理、工作过程，设备属性，结构！
4、胆大细心，遇难不退！
5、故障机参考正常机。
6、养成维修前拍照习惯。
7、养成自我保护习惯。
8、判断准确，好在细心、重在实践、贵在分析！
9、先表及里，望闻问切。
10、正确使用仪器。
11、判断是否短路，先用机械万用表1 K档，再用1 欧档以及10欧档检测，观察正向反向数值。
最后取下元件判断！
12、理解元件性能，正常值的数据参数，好坏对比。
13、动手制作土仪器，比如修变频器，做一个输入220V的200W，220V变380V的隔离变压器加滤波整流的母线电源。
维修变频器时，任一变频器都可以接在R T 两端送电，不分正负极，直接给变频器送电.如果有缺相保护屏敝一下就能工作！修好了再恢复该功能！也可以直接加在母线位置！
14、维修变频器除了在直流母线处串联2 个灯泡外，还可以在变频器输入端串上6 个灯泡，（每相2 个），一旦变频器内部有隐患，灯泡会大亮，这时立马断掉电源！排除故障使送电时灯泡变成暗亮时，再短路掉灯泡！变频器正试送电！
15、直流母线的灯泡一定串在电解电容之后，否则起不到保护的作用！。
变频器维修故障经验分享
变频器维修故障经验分享变频器维修是一项专业技术含量，变频器出现故障都会有一些代码，那我们知道代码又如何维修，网上很多都是提供都是代码表格，有些朋友不知道如何处理无从下手。
今天我分享跟大家一些变频器维修流程和相关的案例印刷机上一台TOYODENKI ED64SP型智能变频器显示“PER1”故障代码，怎样维修?根据ED64SP型智能变频器显示“PER1”故障代码，应该是变频器检测到编码器中的U、V、W相信号出现错误。
因此，拆掉编码器检查，发现是元器件性能不良所致。
于是更换新的编码器后，调整好后试机，一切正常。
一台森兰SB12变频器显示“FL”怎样维修?根据森兰SB12变频器显示“FL”，说明故障类型属于模块故障，故障原因有输入电压太低，负载太大，短路或接地，变频器内有故障。
根据先易后难的原则，可以先检查输入电源、增大变频器容量，然后再考虑变频器内有故障。
于是检查输入电源发现电压不够，等电压恢复后，试机一切正常。
.怎样维修丹佛斯FC-302变频器送电显示“W66”故障?根据显示代码“W66”的故障含义是散热片温度低。
散热片温度低的原因有温度传感器异常温度传感器检测回路异常、风机故障、内部环境异常。
经断电拆机后，发现变频器内部有油污，并且温度检测线路有元器件损坏。
更换损坏件以及清除油污后，装好试机，一切正常。
怎样维修丹佛斯VLT5011变频器显示ALARM4”故障?根据显示代码“ALARM4”故障的原因有主电源断相、整流模块损坏、电解电容损坏。
经检查发现整流模块到底板的连接线底板侧有一插头打火痕迹，出现插头、装好变频器后试机，一切正常。
一台森兰SB40变频器上无显示，按复位键显示“OLE”怎样维修?根据森兰SB40变频器显示“OLE”，说明故障类型属于外部报警，故障原因是外部电路有故障，一般是外部热敏电阻端子没有与COM短接。
经连接好后，试机，一切正常。
老姚书馆馆提供。
变频器维修与维护经验总结(2)【超详细】
其损坏的特征，一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损 坏痕迹。也可根据万用表测量其电阻(不同容量的机器， 其阻值不同，可参考同一种机型的阻值大小确定)判断。
（3）逆变器模块烧坏 中、小型变频器一般用三组1GBT;大容量的机种均采用多组1GBT并联， 故测量检査时应分别遂一进行检测、IGBT的损坏也可引起变频器OC保 护功能动作。
在更换整流块时，要求其在与散热片接触 上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏， 再紧固螺丝。
(2)充电电阻易损坏
原因1：如主回路接触器吸合不好时，造成通电时间过 长而烧坏；或充电电流太大而烧坏电阻。
原因2:重载启动时，主回路通电和RUN信号同时接通， 使充电电阻既要通过充电电流，同时又要通过负载J1 逆变 电流，故易被烧坏，
损坏原因;输出负载发生短路；负栽过大，大电流持续运行，负载波动 很大，导致浪涌电流过大s冷却风扇效果差：致使模块温度过高，导致 模块烧坏、性能变差、参数变化等问题，引起逆变器输出异常，
3.2辅助控制电路故障
变频器驱动电路、保护信号检测及处理电路、脉冲发生 及信号处理电路等控制电路称为辅助电路。
原因：较为复杂，除固化程序丢失或集成块损坏。
反馈、检测电路故障 在使用变频器过程中，经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损 坏、逆变模块损坏都有可能引起变频器无输出，此外输出反馈电路 出现故障也能引起此类故障现象。有时至有时在实际中遇到变频器 有输出频率，没有输出电压(实际输出电压非常小，可认为无输出)， 这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致，
变频器维修技术工工作总结
变频器维修技术工工作总结变频器维修技术是一门相当复杂的专业技术。
需要有扎实的理论知识和实操能力，下面是收集的变频器维修技术，需要的同学们可以看看。
变频器维修技术是一门相当复杂的专业技术。
1、开关电源。
变频器的开关电源，开关管及变压器市面上是难以买到的，这时开关管可用功能接近的MOS管代替。
MOS管代替需要注意几个关键参数是否相同或者余量更大。
参数有：耐压，额定功率，额定电流，开关频率等。
变压器虽然很多组抽头，但每组都很少线圈，自己绕也很容易!不过要注意各绕组的方向要与原来一样!一般开关电源有短路保护，所以负载短路处不会发热，用手摸不出，如果用万用表都查不到，则要把开关电源中怀疑有短路的负载断开(拿掉整流二极管)，再看开关电源是否正常来判断。
一般情况下短路是可以在不通电的时候用万用表查出来的，但是有时候个别情况查不出。
这就只能是一个一个去断开负载了。
麻烦是麻烦点，别的办法也没有。
如果知道+24V负载有短路但又查不出是哪个地方，这时可外接+24V电源让短路处发热来查出，但+24V要串一个10欧1瓦的电阻防止过流!看一个芯片是否是短路，只要从发热量就可以看出来。
可以用手背去感触。
不过要小心防止触到强电。
正常人触摸37V电压是没有危险的。
想搞变频器维修，但苦于找不到三相电源。
其实维修变频器不需要三相电源，用一个单相220/380变压器(200VA左右)就可以了，带动空载110KW变频器都没事，有个别牌子变频器(日立、丹佛斯、施耐德)有输入缺相保护功能，可在电路板上取消这功能。
维修好的变频器也不必试满负载(有条件当然比较好)，只要试一下小电机，测量输出电压、电流是否平衡，听听电机的声音是否正常就可以了。
如果带30KW以上的变频器，上电瞬间最好用灯泡串联于电路中，防止充电瞬间过电流导致跳闸!因为本来变频器充电电流就很大，再加上用的是单相电源，电流就更大，因此，这点必须注意。
2、当变频器输出电压不平衡，一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题，这时可启动变频器5HZ，用万用表+500V档分别测：P-U、P-V、P-W及U-N、V-N、W-N的电压值，这6路电压这时也会不一样，那一路偏高则这一路有问题，其原理大家可自己画图分析一下。
自学变频器维修经验实例汇编
自学变频器维修经验实例汇编我接触变频器有30年了，但都是自学的，书本就是我的老师，特别是咸工的书！我接触的第一台变频器，虽然我没接触过，但我能知道它的主回路应该在些地方是对称的！这又用上了“好在细心，贵在分析，重在实践”！“胆子大一点，步子就迈的快一点，成功的时机就多一点”！一、一台老日立变频器，充电电阻坏了，（我当时连变频器的书都没有看过）我以为是限流电阻，干脆直接短路。
变频器正常工作，一直也没坏，只是，变频器一起动时，跟前的高压纳灯会闪一下，有时灭掉等一会才能亮呢。
二、一台老日立，开机工作正常但工作半小时会结束，当时是日本说明书，不认识，就依着日本有许多字是中国的半拉字或意思溜下来。
我认为是过热保护，因为故障是有规律的！我并不知道变频器的构造，我寻找着，发现变频器的底部有个轴流风机不转了，我意识到这就是故障，换了轴流风机就好了，以后这种故障很多，有时我还自己买小轴承修好许多轴流风机呢。
现在不修风机了，因为面对的客户重要，不可停机。
三，有许多变频器，总是出现帽烟，不禁有人会问：变频器不是有保护吗？为什么会损坏电机？这是因为负载不合理造成的。
在公司我是管变频器的，人们说是变频器的问题，我不认可。
原因是这样的：日本的设备早先都是带变频器的，由于为了省钱，提高生产速度。
公司领导把变频器都拆了，由于速度不合适，又把电机皮带轮加大了！再过一些时间发觉拉丝质量不好，就又恢复了变频器，然尔，没有把皮带轮改回来，造成变频器过载工作。
我建议改回原来的皮带轮，就再也不坏电机了。
四、快速正反转倒向导致变频器保护：所谓快速正反转就是因为不绣钢丝绯轴，diangon 当细丝行程走到轴的边沿时，就应该用0.1秒的速度倒相，使电机往回转！国产的很容易保护，解决的方法也就是加阻容滤波器，各电源线用绞线防止寄生干忧！调转距提升！加大变频器的容量！但是日本的变频器什么也不用动，就算是用0.5KW的变频器带动1.5的减速电机也没事，从来没发生过过流保护!还都是老掉牙的变频器呢。
变频器常见故障维修维护保养经验
变频器常见故障维修维护保养经验1、引言随着节能环保的力度加大，作为节能的最直接的产品，变频器的应用遇到了一个难得的良好机遇。
随着时间的推移，变频器也进入了故障的高发期。
发生故障时，首先要参照该变频器的说明手册进行推断和处理。
我们在修理过程中积累了一些故障处理、修理维护保养的阅历。
2、上电后键盘无显示（1）检查输入电源是否正常，若正常，可测量直流母线p、n端电压是否正常：若没电压，可断电检查充电电阻是否损坏断路；（2）经查p、n端电压正常，可更换键盘及键盘线，假如仍无显示，则需断电后检查主控板与电源板连接的26p排线是否有松脱现象或损坏断路；（3）若上电后开关电源工作正常，继电器有吸合声音，风扇运转正常，仍无显示，则可判定键盘的晶振或谐振电容坏，此时可更换键盘或修理键盘；（4）假如上电后其它一切正常，但仍无显示，开关电源可能未工作，此时需停电后拔下p、n端电源，检查ic3845的静态是否正常（凭阅历进行检查），假如ic3845静态正常，此时在p、n加直流电压后18v/1w 稳压二极管两端约8v左右的电压，但开关电源并未工作，断电检查开关变压器副边的整流二极管是否有击穿短路；（5）上电后18v/1w稳压二极管有电压，仍无显示，可除去外围一些插线，包括继电器线插头、风扇线插头，查风扇、继电器是否有短路现象；（6）p、n端上电后，18v/1w稳压二极管两端电压为8v左右，用示波器检查ic3845的输入端④脚是否有锯齿波，输出端⑥脚是否有输出；（7）检查开关电源的输出端+5v、±15v、+24v及各路驱动电源对地以及极间是否有短路。
3、键盘显示正常，但无法操作（1）若键盘显示正常，但各功能键均无法操作，此时应检查所用的键盘与主控板是否匹配（是否含有ic75179），对于带有内外键盘操作的机器，应检查一下你所设置的拨码开关位置是否正确；（2）假如显示正常，只是一部分按键无法操作，可检查按键微动开关是否不良。
变频器维修总结分享
变频器维修总结分享
作为一名变频器维修专业人员，我在这里可以为你提供一些常见的维修总结和经验分享。
1.理解变频器的工作原理：在开始维修变频器之前，你需要理解其工作原
理。
变频器主要由整流器、逆变器和控制器组成，通过改变交流电的频率和电压来控制电机的转速。
2.诊断故障：变频器的故障通常可以分为电气故障和机械故障两大类。
电气
故障包括电源故障、电机控制线路故障和逆变器故障等，而机械故障则包括轴承磨损、密封件损坏等。
3.检查电源：如果变频器无法正常工作，首先要检查电源是否正常。
此外，
还要检查电源是否存在过压、欠压或断路等情况。
4.检查电机控制线路：电机控制线路故障可能导致变频器无法正常工作。
你
需要检查线路是否存在断路、短路或接线错误等问题。
5.检查逆变器：逆变器是变频器中的关键部件之一，负责将直流电转换为交
流电。
如果逆变器出现故障，可能会导致变频器无法正常工作。
检查逆变器时，需要关注逆变器的散热情况，以及是否存在过热、短路或开路等问题。
6.检查机械部分：除了电气部分，还需要检查变频器的机械部分。
例如，检
查轴承是否磨损、密封件是否损坏等。
7.维护和保养：定期对变频器进行维护和保养可以延长其使用寿命。
例如，
定期清理变频器的灰尘和杂质，检查接线端子和螺丝是否松动等。
变频器的维修需要结合实际情况进行具体分析和处理。
在维修过程中，要注重细节，严格按照操作规程进行维修，以确保维修质量和安全。
同时，要不断学习和掌握新技术，提高维修技能水平，以更好地应对各种复杂的维修问题。
变频器维修总结
变频器维修杂谈最近维修一台三菱A540-55K变频器，是一位维修新手维修不好才拿到我们这里来，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，这位新手想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！原来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！我们维修不少三菱A240-22K变频器，都是坏模块！原因是保养不好，如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，这变频器的输出模块（PM100CSM120）是一体化模块，就是坏一路也要整个换掉，维修价格高！好的模块也难找！如果你的变频器还没坏，则要多加小心保养！特别是这几天天气炎热！最近维修一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！按我们经验，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法我们已见过不少次！我们发现经常有人在把三菱A240-5.5KW变频器换成A540-5.5KW时把A540-5.5KW“N”线接地！一送电变频器就发出巨响！变频器损坏严重！一方面是A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似！有的电工没看清楚就把地线接上去；有的电工则误认为“N”线就是地线！请三菱变频器用户小心接线很多人打来电话问到外观一样的模块怎样测出其电流的大小，其实很简单，只要用电容表，测出模块G-E或C-E结的电容量，电流大的电容量也大！注意要在同类型的模块中比较有一位电工打来电话，说他在给变频器试机时发现变频器输出电压有1000多伏（输入380V），问是否是变频器故障？是否会烧电机？他还不明白变频器只会降压，不会升压！！原来他是用数字万用表测量，由于变频器输出电压是高频载波，普通没防干扰的数字表在这里测量是很不准！有此粗心的电工在给三菱A540变频器的辅助电源（R1、T1）接线时没有拿掉短接片，结果在把变频器烧掉后还弄不明白其道理，原来当短接片没拿掉时，变频器内部R与R1、T 与T1是已连在一起，电工以为从R、T引来两条线没有分别，结果把R接到S1、T接到R1，造成相间短路，由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层，结果把电源板烧掉，爆开成两层！一般情况下没必要接辅助电源（R1、T1）！有的维修新手在维修变频器时不懂利用假负载，一当驱动有故障，烧掉模块后就说模块质量不好！假负载就是用一个几百欧的电阻（电灯炮也可以），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，装上电阻；没有快熔则可在主回上任何地方断开，串上这电阻！这个电阻起到限流作用，当模块有短路时也不会把模块烧掉，等开机后测量变频器输出正常，才把这假负载撤掉！！很多工厂供电是发电机发电，当发电机有故障时，输出高压电常把变频器及电子仪器烧坏！这种情况是我们经常见过的，去年深圳就有一家拉丝厂一次就坏了二十几台30KW变频器，停产十几天，造成重大损失，工厂在发电机搞了很多保护方法可效果不太明显！后来我们想了一个被动的保护方法，就是在变频器或仪器的输入端的空气开关上加了压敏电阻（380V用821K，220V471K），这样当有高压电时压敏就会短路，空气开关跳闸，保护了变频器，变频器故障率大大减小，压敏电阻很便宜，这个方法可说是花小钱办大事并联（三相是三角接法）的压敏电阻瓦数大小没有严格要求，输入电流大的则选取的压敏电阻相对大一点（或几个并联）！当压敏电阻发生作用时它是完全短路！这时也要求你的空气开关质量好，反应快！保护电流也不要太大！接的地方当然是空气开关的输出端！今天有的朋友打来电话，说到压敏电阻问题，他问到有的变频器里面输入端也有压敏电阻，也应该有保作用！但根据我们修过的变频器的实际情况来看，轻伤的就只烧断电路板的铜线，重伤的就烧坏整流模块，开关电源，CPU板，电容，造成重伤的原因可能是当压敏电阻短路爆炸时它的金属碎片到处飞；爆炸时发出强大的静电及电磁波（很象雷击）；烧断电路板的铜线使空气开关不动作。
变频器维修的一般故障经验
3.案例分析
因容量不匹配,变频器依据输入的电动机参数进行计算时会产生不正确的结果（错误计算出功率因数为1.1）,在遇到这种情况而暂时无法解决匹配问题时,一定要在自动辨识后检查是否存在不合适的参数.
六西门子6SE70系列变频器的PMU面板液晶显示屏上显示字母“E”。
1.问题处理
出现这种情况时,变频器不能工作,按P键及重新停送电均无效。查操作手册又无相关的介绍,在检查外接DC24Ⅴ电源时,发现电压较低,解决后,变频器工作正常。
1主电路电压太身原因。
变频器自身的主要原因有：a整流模块某一路损坏、b滤波电容容量不足；c其次是主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上 而 导致欠压；d再有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题（新变频器以上可能性均不大）。
分析：这显然是变频器输出电流中的PWM高次谐波引起驱肤效应及其它附加损耗，使输出导线和电动机绕线功率损耗增加
解决方法：在变频器的输出端增加滤波电抗器，选用大一号截面的电缆替换原先电缆。这样处理后，发热故障排除
三 TD3100满载时报过压故障
1.问题描述
老系统改造项目,用TD3100-4T0150E变频器驱动一台15kW、原日本产绕线式电动机。电动机参数为:15kW,380W/33A,945r/min。变频器曳引机速度为1m/s,编码器为1024PPR,外接三菱PLC进行多段速选择、开关门和其他安全控制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A5００系列,以及E５0０系列了,A500系列为通用型变频器,适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。而E500系列则适合功能要求简单,对动态性能要求较低的场合使用,且价格较有优势。以下笔者就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍:
２.1 OC１、OC3故障
在以前笔者介绍三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的（现以A500系列变频器为例)。
（1)参数设置问题不当引起的,如时间设置过短；
（２)外部因素引起的，如电机绕组短路,包括（相间短路,对地短路等);ﻫ(３)变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。
2.３E6，E７故障
Ｅ6,E7故障对于广大用户来说一定不陌生,这是一个比较常见的三菱变频器典型故障,当然损坏原因也是多方面的。
（1）集成电路1302Ｈ02损坏。这是一块集成了驱动波形转换,以及多路检测信号于一体的ＩC集成电路，并有多路信号和ＣＰＵ板关联,在很多情况下,此集成电路的任何一路信号出现问题都有可能引起E６，Ｅ7报警;
在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题，ＯC故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法,这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。三菱A50０变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警，无法正常运行。除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路，还包括输出信号回馈电路等。在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。ﻫ2.2 UVT故障ﻫUVＴ为欠压故障，相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。对于三菱A50０系列变频器电压信号的采样值则是从开关电源侧取得的,并经过光电耦合器隔离,在我们的维修过程中,发现光耦的损坏在造成欠压故障的原因中占有了很大的比重,这种现象在以前的变频器维修中还是不多见的。
功率模块的损坏，主要出现在E5０0系列变频器。对于小功率的变频器，由于是集成了功率器件,检测电路于一体的智能模块，当模块损坏时只能更换,但维修成本较高，已无维修价值。而对于5.５KW，7.5ＫW的E５０0系列变频器，选用了７MBR系列的PIM功率模块,更换的成本相对较低,对此类变频器的损坏可以做一些维修。
康沃变频器常见故障及处理方法
随着应用的不断推广，康沃品牌越来越受用户欢迎，为让用户进一步了解康沃变频器、方便用户使用,现将康沃变频器在使用中常出现的故障现象及处理方法例举如下:
(1)故障Ｐ．ＯFF
康沃变频器上电显示Ｐ.OFF延时1~2s后显示0,表示变频器处于待机状态。在应用中若出现变频器上电后一直显示P.OFF而不跳0现象，主要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障,处理时应先测量电源三相输入电压,R、S、T端子正常电压为三相380V,如果输入电压低于320Ｖ或输入电源缺相,则应排除外部电源故障。如果输入电源正常可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障，对于康沃G1/P1系列90kW及以上机型变频器，故障原因主要为内部缺相检测电路异常，缺相检测电路由两个单相３８０V/１8．５V变压器及整流电路构成，故障原因大多为检测变压器故障,处理时可测量变压器的输出电压是否正常。ﻫ(2)故障ＥＲ08ﻫ康沃变频器出现ER08故障代码表示变频器处于欠压故障状态。主要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。通用变频器电压输入范围在320V～460V,在实际应用中变频器满载运行时，当输入电压低于34０V时可能会出现欠压保护,这时应提高电网输入电压或变频器降额使用；若输入电压正常,变频器在运行中出现ER０8故障，则可判断为变频器内部故障，如图1示可能为主回路中ＫS接触器跳开，使限流电阻在变频器运行时串联到主回路中,这时若变频器带负载运行便会出现ＥR08故障，这时可排除是否为接触器损坏或接触器控制电路异常;若变频器主回路正常，出现ER０８报警的原因大多为电压检测电路故障，一般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出，经过取样、比较电路后给CPU处理器，当超过设定值时，ＣPU根据比较信号输出故障封锁信号，封锁IGBT，同时显示故障代码。ﻫ(3)故障ER02/ER０5
１引言ﻫ关于三菱变频器的发展以及一些常见故障的分析和处理,在以前的文章中已经有一些介绍,在国内市场上，三菱因为其稳定的质量,强大的品牌影响,有着相当广阔的市场,并已深入了各个领域的应用。对于我们广大用户来说,所碰到的问题也是各种各样，以下就近期上海三信变频器维修中心在维修三菱变频器的过程中所碰到的一些新的故障损坏点及相应的处理办法和广大用户做一个探讨。
（2)信号隔离光耦损坏。在IＣ集成电路1302H０２与CＰU板之间有多路强弱信号需要隔离,隔离光耦的损坏在元器件的损坏比例中还是相对较高的,所以在出现E6，E7报警时,也要考虑到是否是此类因素造成的;ﻫ（3)接插件损坏或接插件接触不良。由于CＰＵ板和电源板之间的连接电缆经过几次弯曲后容易出现折断,虚焊等现象,在插头侧如果使用不当也易出现插脚弯曲折断等现象。以上一些原因也都可能造成Ｅ６,Ｅ7故障的出现。
2.4开关电源损坏
开关电源损坏也是A５00系列变频器的常见故障,排除掉以前我们经常提到的脉冲变压器损坏,开关场效应管损坏,启振电阻损坏,整流两极管损坏等一些因素外,常见的损坏器件就是一块M51996波形发生器芯片了,这是一块带有导通关断时间调整,输出电压调节，电压反馈调节等多种保护于一体的控制芯片。较容易出现问题的地方主要有芯片14脚的电源,调整电压基准值的7脚,反馈检测的5脚，以及波形输出的２脚等。ﻫ２．5功率模块损坏
变频器维修经验总作者：
————————————————————————————————日期:
变频器维修经验总结
ｌｅｎze品牌的切换开关
2010-05-3１1０:35:2６|分类:电气类|标签: |字号大中小订阅
三菱变频器的常见故障及维修对策