重磅!2020年中国汽车零部件行业相关政策汇总分析(全)
2020年中国汽车及零部件行业分析报告
2020年中国汽车及零部件行业分析报告（说明：本文为word格式，下载后可编辑修改）总论1.1汽车总行业：销量增速势微，渠道库存承压，由“增量”转为“存量”1.1.1乘用车市场：一方面，行业增速放缓，市场趋于饱和。
我国汽车行业在经历高速发展期(2001-2010 年，销量 CAGR 为 24%)和稳步发展期(2011-2017 年，销量 CAGR 为 7%)后，囿于需求端饱和及消费疲软影响，由增量时代步入存量时代，2018年同比-3.5%。
同时乘用车市场趋于饱和，SUV(结构占比 42%，自主品牌扎堆投放区)、轿车、MPV、交叉型等车型销量均趋于下降态势。
另一方面，经销商库存高企，其库存预警持续位于警戒线(50%) 之上，且自主品牌库存压力高于合资品牌。
1.1.2乘用车市场格局：预计 2019 年开启的乘用车置换需求集中在15 万以上市场，优势品牌开启寡头增长时代。
自主品牌以中低端品牌(15 万元(参数|图片)以下)起家，在30 多年的积累后以四成市占率站稳脚跟，开始尝试上探深入合资品牌腹地(20 万元以上)，但在置换需求下有下滑风险。
优势车企上汽集团 /广汽集团/吉利汽车 /长城汽车/比亚迪销量增速远高于行业，预计未来头部企业将凭借资金/产品/品牌/渠道等多重优势加速行业洗牌，弱势自主品牌亏损扩大，或并购重组重生，或退出市场。
1.1.3商用车市场：持续低迷，新能源化明显。
预计 2018 年客车销量下滑 5%，2019 年持平。
且客车新能源渗透率提升，公交新能源趋势明显。
1.1.4政策刺激：短期见效不明显，任重道远。
第一，个税改革释放的消费对汽车市场影响有限，无法有效提振汽车消费力。
第二，现阶段若施行购置税优惠，在汽车进入阶段性饱和，且居民消费水平受经济疲软及房地产挤压影响下，难以企及 2015 年的效应;同时，刺激的需求大多为透支性需求。
第三，国六标准实施将促使经销商加大优惠清理库存，但同时也存在消费者持币观望国五车型贬值空间，从而短期抑制销量增长的风险。
2020年(发展战略)我国汽车零部件业新发展世态的策略分析
（发展战略）我国汽车零部件业新发展世态的策略分析我国汽车零部件业新发展世态的策略分析汽车零部件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业发展的基础。
于经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零部件产业也呈现出新的发展态势。
首先，自20世纪80年代末尤其是90年代以来，于经济全球化推动下，世界汽车工业加快了资产重组的步伐。
全球有实力的企业从1980年的30家减至目前的12家，整车企业的兼且重组打破了原有的全球配套体系，也促进了零部件企业的重组整合。
有专家预测，为有效降低成本，实现规模经济，到2010年，全球汽车工业壹级零部件供应商的数目，将从目前的六百余家减5525-30家；世界二级汽车零部件供应商也将由当下的壹万多家减55600-800家。
其次，汽车零部件企业逐步从整车生产企业中剥离出来。
为降低成本，集中精力搞好整车产品的设计和研发，提高产品于全球市场的竞争力，以美国三大汽车XX 公司(通用、福特、克莱斯勒)为首的整车制造商逐步将自己所属的零部件企业予以分离，且按质量、服务、价格和技术的要求于全球范围内比较选择所用零部件。
而零部件企业为有效进行专业化生产，增强产品的开发能力，扩大配套范围，减少对整车企业的依赖，更好地吸收外部资本和技术，也主动从整车厂家脱离出来。
例如，1998年5月，德尔福汽车系统XX公司从通用汽车XX公司中分离出来，从壹个单纯为壹家XX公司供货的零部件厂商变为面向全球的零部件XX公司。
另外，随着经济全球化进程加快，汽车产业日益国际化，汽车整车厂逐渐于全球范围内以性价比比较选择采购零部件。
于汽车零部件生产过程中，劳动力成本是汽车零部件成本的重要组成部分，发展中国家低廉的劳动力成本(差不多只相当于美国劳动力成本的10%，甚至更低)对全球各大汽车整车企业来讲是极富诱惑力的。
采用发展中国家生产的汽车零部件，建立新的全球供应链，所能节省的成本是相当可观的。
因而，目前大多数跨国XX公司已将零部件产业中的劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移。
汽车零部件行业政策
汽车零部件行业政策一、背景介绍汽车零部件是汽车制造的重要组成部分，也是汽车产业链中的重要环节。
随着我国汽车产业的快速发展，汽车零部件行业也得到了迅猛发展。
目前，我国汽车零部件行业已经成为全球最大的汽车零部件生产和销售市场之一。
为了促进汽车零部件行业的发展，提高我国汽车产业的核心竞争力，政府需要出台相关政策。
二、政策目标1.加强对汽车零部件行业的支持和引导，提高企业技术创新能力和市场竞争力；2.促进企业转型升级，推动产业升级和结构调整；3.加强对环保、安全等方面的监管，保障消费者权益；4.推动中国品牌在国际市场上更好地展示和竞争。
三、政策措施1.加大财税支持力度（1）对符合条件的企业给予税收优惠；（2）设立专项资金支持技术创新和重大项目建设；（3）鼓励银行加大信贷投放力度。
2.优化营商环境（1）简化行政审批流程，缩短审批时间；（2）加强知识产权保护，打击侵权行为；（3）建立健全信用评价体系，提高企业信用度。
3.推动企业转型升级（1）鼓励企业加强技术创新和自主研发能力；（2）引导企业向高端产品领域转型升级；（3）推动企业通过并购、重组等方式实现规模化发展。
4.加强环保监管（1）强化对废气、废水、固体废物等污染物的排放监管；（2）加大对环保设施建设和运营的支持力度；（3）鼓励企业采用清洁生产技术，降低污染物排放量。
5.加强安全监管（1）制定并实施汽车零部件安全标准和检测方法；（2）加强对汽车零部件生产过程中的质量管理和监督检查；（3）严厉打击生产销售假冒伪劣汽车零部件的行为。
6.促进中国品牌走向世界（1）支持具有国际竞争力的汽车零部件企业参加国际展览和贸易活动；（2）加强对中国品牌汽车零部件在国际市场上的推广和宣传；（3）鼓励企业开展境外直接投资，推动中国品牌在国际市场上更好地展示和竞争。
四、政策效果通过以上措施，可以有效促进汽车零部件行业的发展，提高企业技术创新能力和市场竞争力。
同时，促进企业转型升级，推动产业升级和结构调整。
汽配行业政策
汽配行业政策一、鼓励创新政策为了提高汽配行业的竞争力，政府应鼓励企业进行技术创新和产品升级。
为此，政府可以提供以下支持：1.提供研发资金支持，鼓励企业加大研发投入，开展核心技术攻关。
2.减免税收，对企业的技术创新和产品升级项目给予税收优惠。
3.提供贷款支持，帮助企业解决资金短缺问题。
4.建立创新平台，促进企业与高校、科研院所的合作与交流。
5.对创新成果进行奖励和表彰，激发企业创新热情。
二、产业升级政策为了推动汽配行业的发展，政府应制定产业升级政策，实现产业结构优化和产业转型升级。
政府可以采取以下措施：1.加大对传统产业的改造力度，推动技术升级和设备更新。
2.鼓励新兴产业的发展，推动产业结构的调整和优化。
3.实施绿色制造工程，推动清洁生产和循环经济发展。
4.加强产业链的整合和协同，提高产业整体竞争力。
三、绿色环保政策为了实现可持续发展，政府应制定绿色环保政策，加强环境保护和资源循环利用。
政府可以采取以下措施：1.制定环保标准和规范，加强对企业的环保监管。
2.鼓励企业采用清洁生产技术和设备，减少环境污染。
3.实施资源循环利用工程，推动废弃物的回收和再利用。
4.对环保行为进行奖励和表彰，激发企业环保意识。
四、市场开放政策为了提高汽配行业的竞争力和市场活力，政府应制定市场开放政策，加强对外开放和国际合作。
政府可以采取以下措施：1.加大对内资企业的支持力度，提高其竞争力。
2.加强与国际企业的合作和交流，引进先进技术和设备。
3.扩大市场准入范围，吸引更多的外资企业进入中国市场。
4.加强对出口企业的支持和鼓励，提高其国际市场竞争力。
五、人才培养政策为了推动汽配行业的发展和提高企业核心竞争力，政府应制定人才培养政策，加强人才培养和引进。
政府可以采取以下措施：1.加强职业教育和技能培训，提高从业人员的专业素质和技术水平。
2.加大对高端人才的引进力度，吸引更多的海内外优秀人才来华工作和创新。
3.建立人才激励机制，对优秀人才进行奖励和表彰。
北京市 汽车零部件 产业 政策
北京市汽车零部件产业政策北京市汽车零部件产业政策
北京市是中国的经济中心之一，汽车产业一直是该市的重要支柱产业之一。
为了促进汽车零部件产业的发展，北京市政府制定了一系列政策来支持相关企业和促进行业创新。
以下是北京市汽车零部件产业的政策措施：
1.政府资金支持：北京市政府提供资金支持，帮助汽车零部件企业进行技术研发、产品改进和市场拓展。
资金可用于设立科研项目、购买先进设备和技术转移等方面。
2.培育创新型企业：北京市支持汽车零部件企业进行技术创新和研发。
为鼓励创新型企业的成长，政府将给予税收、融资、人才和土地等方面的优惠政策。
3.提供技术支持：为了增强汽车零部件企业的竞争力，北京市政府设立了技术咨询和支持中心，为企业提供技术解决方案、专家指导和技术培训等支持。
4.促进企业合作：政府鼓励汽车零部件企业之间的合作与交流，通过促进合作研发、共享资源和信息，提高行业的整体竞争力。
5.加强规范管理：政府对汽车零部件产业进行严格的规范管理，加强产品质量监督和市场准入条件的审核。
同时，对于符合条件的企业，给予认证和标准化方面的支持。
6.提供优质服务：政府致力于提供服务保障，为汽车零部件企业提供便利和支持，解决企业在市场拓展、融资等方面的问题。
总的来说，北京市的汽车零部件产业政策旨在推动企业创新发展、提升行业竞争力和促进产业转型升级。
政府将继续提供资金支持、技术指导和管理规范，为企业创造良好的发展环境。
同时，政府还鼓励企业间的合作与交流，加强行业整体的发展与壮大。
这些政策将为北京市的汽车零部件产业带来更多机遇和发展空间。
中国汽车发动机零部件行业市场环境分析
中国汽车发动机零部件行业市场环境分析概述汽车发动机零部件市场是汽车产业链中的一个重要环节，其发展情况直接影响着整个汽车行业的发展。
本文将对汽车发动机零部件市场的环境进行分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面。
市场规模按照发动机类型划分，汽车发动机零部件市场可分为传统燃油发动机零部件市场和新能源发动机零部件市场。
根据统计数据显示，2020年全球汽车发动机零部件市场规模约为XX亿元，其中传统燃油发动机零部件市场占据主导地位，占总市场规模的XX%。
竞争格局目前，全球汽车发动机零部件市场竞争激烈，主要由一些知名的发动机零部件制造商和供应商主导。
其中，德国的博世、瑞典的欧陆、美国的德尔福等公司是全球市场的领导者。
此外，中国的一汽丰田、上海大众等国内企业也在市场中占有一定的份额。
市场需求驱动因素市场需求对汽车发动机零部件市场的发展起到重要的推动作用。
以下是几个主要的市场需求驱动因素：1.汽车产量增长：全球汽车产量连年增长，带动了汽车发动机零部件市场的扩大。
2.环保要求提升：随着环保意识的增强，对燃油经济性和排放性能的要求越来越高，推动了新能源发动机零部件市场的发展。
3.技术进步：随着科技的不断进步，汽车发动机零部件的技术水平得到提升，市场对高性能、低排放的零部件的需求不断增加。
市场发展趋势在未来几年，汽车发动机零部件市场将面临以下几个发展趋势：1.新能源发动机零部件市场增长：随着新能源汽车的快速发展，电动机零部件市场将迎来巨大的增长机遇。
2.智能化技术应用：随着智能汽车的兴起，市场对智能化、数字化的发动机零部件的需求会逐渐增加。
3.高效低排放技术研发：节能环保是未来发展的主要方向，市场将对高效低排放的发动机零部件有更高的需求。
4.科技创新竞争加剧：发动机零部件市场竞争激烈，对技术创新的需求将推动市场上的竞争与合作。
总结汽车发动机零部件市场是一个充满机遇和挑战的行业。
随着汽车产业的发展，市场规模将持续扩大。
分析中国汽车及工程机械零部件产业振兴措施
分析中国汽车及工程机械零部件产业振兴措施中国汽车及工程机械零部件产业是国民经济的重要支柱产业，对于提升国家产业竞争力、推动经济转型升级具有重要的意义。
在当前全球经济下行的背景下，中国汽车及工程机械零部件产业也面临着一系列挑战，如产能过剩、市场竞争激烈、技术创新不足等问题。
为了实现行业的振兴和发展，必须制定相关政策和措施，促进产业结构调整和转型升级。
一、加大科技创新力度科技创新是推动产业升级和转型的关键驱动力。
当前，中国汽车及工程机械零部件产业在核心技术和研发能力方面依然存在较大差距，要实现行业振兴，必须加大对科技创新的投入。
政府可以加大对科研机构和企业的资金支持，鼓励企业加大自主研发力度，提高技术创新能力，推动科技成果转化为生产力。
二、促进产业整合当前，中国汽车及工程机械零部件产业存在着过多的小企业和无序竞争的现象，为了提高行业整体竞争力，应该鼓励企业进行兼并重组，加强产业集中度。
政府可以提供税收优惠政策和金融支持，引导企业进行产业整合和重组，形成一批具有国际竞争力的大型企业集团，提高行业整体实力和市场影响力。
三、加强质量管理和标准制定质量问题一直是困扰中国汽车及工程机械零部件产业的重要因素，为了提高产品质量和竞争力，必须加强质量管理和标准制定。
政府可以制定健全相关质量管理制度，建立健全统一的行业标准，严格执行产品质量检测和认证制度，督促企业提高产品质量和安全性，确保产品符合国际标准和市场需求。
四、推动绿色制造当前，环保和节能已经成为全球产业发展的主题，为了适应全球环保潮流和推动绿色制造，中国汽车及工程机械零部件产业应积极推动绿色制造，提高产品的节能环保性能。
政府可以出台相关环保政策，鼓励企业采用清洁生产技术和环保材料，提高产品的节能环保性能，推动产业向绿色制造方向发展。
五、加大市场拓展和国际合作中国汽车及工程机械零部件产业在国际市场上存在着很大的发展空间，为了提高企业的国际竞争力，应该加大市场拓展和国际合作力度。
汽车零部件行业发展现状与未来趋势分析
汽车零部件行业发展现状与未来趋势分析近几十年来，汽车行业取得了突破性的发展，对经济的增长和社会的发展起到了重要作用。
作为汽车产业的重要组成部分，汽车零部件行业也迎来了巨大的发展机遇。
本文将对汽车零部件行业的发展现状以及未来的趋势进行分析。
近年来，随着汽车市场的蓬勃发展，汽车零部件行业也呈现出高速增长的态势。
据统计，到2020年，全球汽车零部件市场将达到1.6万亿美元。
在中国，汽车零部件行业也取得了巨大的成就，成为全球最大的汽车零部件市场之一。
这得益于中国汽车市场的快速扩张，以及政府对汽车产业的支持和倡导。
然而，随着汽车行业的不断发展，汽车零部件行业也面临着一些挑战。
首先，市场竞争激烈，各个企业为了争夺市场份额进行了激烈的价格战。
这导致了行业利润空间的进一步压缩。
其次，技术创新的速度越来越快，对零部件企业的技术实力提出了更高的要求。
只有不断进行技术创新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
此外，环保和能源问题也成为了新的挑战。
汽车零部件企业需要不断研发和改进，以适应环保和能源节约的要求。
在未来，汽车零部件行业将面临着新的发展机遇和挑战。
首先，随着新能源汽车的普及，电动汽车零部件市场有望迎来爆发式增长。
电池、电机、电控系统等核心零部件的需求将大幅增加。
此外，智能汽车的兴起也为零部件行业带来了新的发展空间。
智能座椅、自动驾驶系统、智能仪表板等将成为未来的热门产品。
进一步，人工智能的应用也将成为未来发展的关键。
通过人工智能技术，汽车零部件企业可以提升产品的智能化水平，为消费者提供更加智能化、便捷化的驾驶体验。
为了应对未来的发展趋势，汽车零部件行业需要采取一系列措施。
首先，加强研发能力，不断推出具有竞争力的新产品。
通过不断创新，保持技术的领先地位，从而抢占市场份额。
同时，要注重提高产品质量，依靠高质量的产品赢得市场和消费者的信任。
其次，要加强与汽车厂商的合作。
通过与汽车厂商的合作，实现互利共赢，共同推动汽车产业的发展。
2020年汽车零部件行业分析报告
2020年汽车零部件行业分析报告2020年1月目录一、全球新车销量进入平稳期，龙头有潜力 (4)1、新车销量增速放缓 (4)2、全球布局完善的龙头企业面临较大机遇 (6)（1）潍柴动力 (7)（2）华域汽车 (8)（3）均胜电子 (9)（4）耐世特 (10)（5）宁德时代 (10)（6）福耀玻璃 (10)（7）郑煤机 (11)二、全球汽车保有量持续上升，后市场极具潜力 (11)1、全球汽车保有量稳步增长 (11)2、后市场龙头有更大发展机遇 (13)（1）跃岭股份 (14)（2）正裕工业 (14)（3）金麒麟 (15)（4）保隆科技 (15)（5）兆丰股份 (15)三、节能减排细分领域持续增长 (15)全球新车销量平稳波动、保有量稳步上升将成为较长一段时期的总体趋势。
在这种背景下，全球布局的大型零部件企业或细分行业龙头有望在激烈竞争中进一步提高市场份额；从事后市场业务的企业将保持稳定增长并受益于我国后市场的崛起；节能减排等技术升级使相关领域零部件业务保持持续增长。
全球布局的龙头企业有较大机遇。
我国新车销量增速放缓使全球新车销售进入平稳波动期，行业竞争加剧，集中度将有所提升，未来将出现龙头越来越强大、弱者逐步淘汰出局的基本局面。
已经初步完成全球布局的大型零部件企业或细分行业龙头具有较强的抗风险能力，有望进一步拓展业务，提升全球市场份额和竞争力。
全球汽车保有量稳步增长，后市场业务极具潜力。
欧美发达市场汽车保有量预计将保持稳定增长，我国汽车保有量将持续高速增长，从事汽车后市场业务的零部件企业面临良好的发展机遇，一些企业已在欧美等发达市场形成了较大的销售规模和稳定的客户群体，业务增长的持续性较强，国内后市场快速崛起将成为其进一步发展的重大推力。
节能减排细分领域仍将持续增长。
节能减排凭是汽车技术发展中永恒不变的主题，根据我国汽车产业发展规划及第五阶段燃料消耗量标准的实施将大力推动汽车节能技术的推广应用。
高效发动机、变速器、能量管理系统等多种先进技术将加快普及，从事相关产品业务的公司将因此受益。
汽配行业政策
汽配行业政策1. 背景介绍汽配行业是指汽车零部件的生产、销售和服务领域。
随着中国汽车市场的快速发展，汽配行业也得到了迅猛的增长。
为了规范行业秩序、促进产业升级，中国政府出台了一系列相关政策。
2. 政策目标•促进汽车产业结构调整和升级，提高产品质量和技术水平。
•增加就业机会，推动经济发展。
•加强环境保护和能源节约。
3. 政策内容3.1 汽配市场准入管理政府对汽配市场准入进行严格管理，要求企业必须符合一定条件才能进入市场。
这些条件包括： - 具备一定的资金实力和技术能力。
- 符合相关法律法规的要求。
- 具备完善的质量控制体系。
3.2 汽配产品质量监管政府加强对汽配产品质量的监管，制定并执行严格的标准。
同时，建立健全产品质量检测机制，对市场上销售的汽配产品进行抽检，确保产品符合标准要求。
对于不合格的产品，政府将采取相应的处罚措施。
3.3 汽配企业技术创新支持为了推动汽配行业的技术创新，政府提供一系列支持措施，包括： - 设立专项资金，用于支持汽配企业的研发活动。
- 鼓励企业与科研机构、高等院校合作，共同开展技术研究。
- 提供知识产权保护和技术转移服务。
3.4 汽配行业发展规划政府制定了《汽车产业中长期发展规划》，明确了未来五年内汽车产业的发展目标和重点任务。
其中包括加快推进新能源汽车和智能网联汽车的发展，促进传统燃油汽车向清洁能源汽车转型。
3.5 汽配行业扶持政策为了鼓励汽配企业的发展，政府出台了一系列扶持政策，包括： - 减免税收：对符合条件的汽配企业给予税收优惠。
- 资金支持：设立专项资金，用于支持汽配企业的发展和转型升级。
- 人才培养：加强对汽配行业人才的培养和引进。
4. 政策效果评估通过上述政策的实施，取得了以下成效： - 汽配市场秩序得到有效规范，市场竞争环境改善。
- 汽配产品质量得到有效保障，消费者权益得到有效维护。
- 汽配企业技术创新能力提升，部分企业在国内外市场上取得了竞争优势。
汽配行业政策
汽配行业政策1. 汽配行业简介汽配行业是指汽车零部件的生产、销售、维修和服务等相关产业。
汽配行业是汽车产业链中的重要组成部分，对汽车产业的发展起着关键作用。
在中国，汽配行业已经形成了庞大的市场规模和完善的供应链体系。
2. 汽配行业政策背景近年来，随着汽车产业的快速发展，汽配行业也面临着新的机遇和挑战。
为了促进汽配行业的健康发展，中国政府相继出台了一系列相关政策。
3. 汽配行业政策内容3.1 政策支持中国政府鼓励汽配企业加大研发投入，提高产品质量和技术水平。
政府将给予符合条件的企业税收优惠政策，以及研发资金的支持。
此外，政府还鼓励企业加强与高校、科研机构的合作，推动技术创新和产学研结合。
3.2 产业升级为了推动汽配行业的升级换代，中国政府提出了一系列政策举措。
政府将加大对重点领域的支持力度，鼓励企业进行技术改造和设备更新。
政府还将推动汽配企业加强自主创新，提高产品的附加值和竞争力。
3.3 市场监管为了保障消费者的权益，中国政府对汽配市场进行了严格的监管。
政府要求汽配企业必须符合相关的质量标准和认证要求，确保产品的质量和安全。
政府还鼓励企业加强售后服务，提供优质的维修和保养服务。
3.4 国际合作中国政府鼓励汽配企业加强国际合作，拓展海外市场。
政府将提供相关的政策支持和金融服务，帮助企业开展国际贸易和投资。
政府还将加强与其他国家和地区的合作，推动汽配行业的国际化发展。
4. 汽配行业政策的影响汽配行业政策的出台对汽配企业和整个行业都有着重要的影响。
首先，政策的支持将促使企业加大研发投入，提高产品质量和技术水平。
这将增强企业的竞争力，提升整个行业的发展水平。
其次，政策的推动将促进汽配企业的产业升级。
通过技术改造和设备更新，企业将能够提高生产效率和产品质量，满足市场需求，为行业的可持续发展奠定基础。
此外，政府的市场监管将保障消费者的权益，提高消费者对汽配产品的信任度。
同时，政府鼓励企业加强售后服务，提供优质的维修和保养服务，进一步提升消费者的满意度。
2020汽车零部件行业深度报告精品
汽车零部件行业深度报告目录1. 新能源时代，热管理迎来黄金期 (3)1.1. 供给驱动需求，新能源汽车高速增长 (3)1.2. 解决新能源痛点，热管理系统迎变革 (9)1.3. ASP 大幅提升，市场空间广阔 (17)2. 无畏技术路线之争，热管理量价齐升 (21)2.1. 技术成长期，发展路线未清晰 (21)2.2. 特斯拉：零件整合，结构创新 (26)2.3. 大众：另辟蹊径，冷媒突破 (31)2.4. 豪华车：间接式热泵，精细控制 (34)2.5. 造车新势力：设计下放，集成供货 (37)3. 百花齐放，供应商头部效应形成 (38)3.1. 热管理市场竞争格局尚未确立 (38)3.2. 国际巨头系统设计能力领先 (41)3.3. 内资龙头早期转型占领先机 (42)4. 投资建议 (51)4.1. 三花智控 (51)4.2. 克来机电 (52)4.3. 银轮股份 (53)4.4. 奥特佳 (54)4.5. 松芝股份 (55)5. 风险提示： (56)1. 新能源时代，热管理迎来黄金期1.1. 供给驱动需求，新能源汽车高速增长新能源汽车触底反弹，Q3 销量大幅增长。
国内新能源汽车行业在经历2016-2018 年的高速发展后，2019H2-2020H1 新能源市场受到短暂冲击。
分析其原因，我们认为主要受到两个因素的影响：(1) 2019 年，纯电乘用车最高补贴金额大幅下降；(2) 19H1 补贴退坡之前，消费者提前购买，造成一定的透支效应。
2020 年初受到国内外疫情影响，新能源汽车Q1 销量大幅下滑，Q2 开始销量逐渐回暖，Q3 销量大幅增长，同比增速超过100%。
需求回暖、政策调整、供给改善推动销量增长。
受益于下游需求提升，2020Q3 新能源汽车销量在去年同期低基数的基础上大幅增长，我们认为20 年全年销量有望超过120万辆，行业步入高速增长阶段，主要原因有以下三方面：1) 疫情后受抑制的供需得到释放。
分析中国汽车及工程机械零部件产业振兴措施
分析中国汽车及工程机械零部件产业振兴措施近年来，中国汽车及工程机械零部件产业得到了快速发展。
与此同时，国家也出台了一系列振兴措施，进一步促进了该行业的发展。
本文将从政策、技术、质量、人才等方面分析中国汽车及工程机械零部件产业的振兴措施。
政策方面，中国政府出台了一系列政策，目的是促进汽车及工程机械零部件产业的发展。
这些政策包括：鼓励外资投资；加强知识产权保护；实施国家标准与行业标准相结合的质量认证制度；鼓励企业参加国际贸易展览等。
这些政策的出台为汽车及工程机械零部件产业提供了更好的发展空间，使得国内外企业在该产业中积极投资。
技术方面，中国政府大力推动零部件产业自主创新，鼓励企业加强技术研发，提高产品的技术含量和附加值。
同时，政府也加强了对自主创新企业的扶持力度，为零部件产业的自主创新提供了有力支持。
此外，政府还鼓励企业与国际知名企业合作，引进先进技术和管理经验，提升自身技术水平。
质量方面，为了提高零部件产业的质量，中国政府加强了对企业产品质量的监管与控制。
通过实施ISO9001质量管理体系等认证，强制企业提高产品的质量，减少不良品率，提升市场竞争力。
同时，政府还加强了零部件产品的检验监管，确保产品符合国家标准和行业标准。
这些措施有效提升了中国零部件产业的质量水平。
人才方面，中国政府实施人才引进政策，吸引了大量的高端人才进入零部件行业。
政府加强了对高端人才的培养与引进，建立了一批零部件行业专业的人才培训机构。
同时，政府还鼓励企业加强内部人才培养，提高员工的技术水平和管理能力。
这些措施不仅优化了行业人才结构，还为产业的长期发展提供了重要支撑。
总的来说，中国汽车及工程机械零部件产业的振兴措施具有政策支持、技术创新、质量提升和人才培养等多重特点。
这些措施为该行业提供了良好的发展环境，有力促进了其高质量发展。
但是，在未来的发展中，中国汽车及工程机械零部件产业仍需要面对一系列挑战，如产能过剩、技术升级、研发投入不足等。
2020年中国汽车零部件行业市场现状及发展趋势分析 两大动因加大兼并重组趋势
2020年中国汽车零部件行业市场现状及发展趋势分析两大动因加大兼并重组趋势1、2019年中国汽车零部件制造行业经营情况——营业规模有所扩张根据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2018年我国汽车零部件行业市场规模呈增长趋势，年均复合增长率达到7.17%。
2018年，我国汽车零部件行业仍呈良好增长趋势。
根据对规模以上13019家汽车零部件企业统计，全年累计主营业务收入3.37万亿元，同比增长4.20%，2019年市场规模达到约36160亿元。
——行业仍将面临亏损局面近年来，我国汽车零部件行业利润总额呈下降趋势，2018年为2506亿元，同比下降2.30%。
在汽车行业下行压力持续加大的情况下，汽车零部件企业面临的压力进一步加大，加之受到上游原材料价格上涨，以及物流、汇率等多方因素的影响，我国汽车零部件市场的盈利水平不容乐观，2019年或降至2456亿元。
而从利润率看，2015-2018年，我国汽车零部件行业销售利润率呈波动变化趋势，2018年为7.43%，2019年达到7.65%左右的水平。
故整体看，行业的规模岁有所下滑，但行业的盈利能力却较为稳定。
2、2019年中国汽车零部件制造行业兼并重组加快通过上文可知，近年来汽车零部件企业收入及利润双降，这与车市的连年负增长有极大关系，为使得行业度过寒冬，国家也积极推动政策进行，对汽车零部件行业实施兼并重组改造——《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。
且汽车零部件行业具有明显的规模效应，规模较大的企业在研发投入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。
2018年，车市出现多年来的首次负增长，零部件市场也不可避免被波及。
2020汽车零部件行业深度报告精品
汽车零部件行业深度报告目录1. 新能源时代，热管理迎来黄金期 (3)1.1. 供给驱动需求，新能源汽车高速增长 (3)1.2. 解决新能源痛点，热管理系统迎变革 (9)1.3. ASP 大幅提升，市场空间广阔 (17)2. 无畏技术路线之争，热管理量价齐升 (21)2.1. 技术成长期，发展路线未清晰 (21)2.2. 特斯拉：零件整合，结构创新 (26)2.3. 大众：另辟蹊径，冷媒突破 (31)2.4. 豪华车：间接式热泵，精细控制 (34)2.5. 造车新势力：设计下放，集成供货 (37)3. 百花齐放，供应商头部效应形成 (38)3.1. 热管理市场竞争格局尚未确立 (38)3.2. 国际巨头系统设计能力领先 (41)3.3. 内资龙头早期转型占领先机 (42)4. 投资建议 (51)4.1. 三花智控 (51)4.2. 克来机电 (52)4.3. 银轮股份 (53)4.4. 奥特佳 (54)4.5. 松芝股份 (55)5. 风险提示： (56)1. 新能源时代，热管理迎来黄金期1.1. 供给驱动需求，新能源汽车高速增长新能源汽车触底反弹，Q3 销量大幅增长。
国内新能源汽车行业在经历2016-2018 年的高速发展后，2019H2-2020H1 新能源市场受到短暂冲击。
分析其原因，我们认为主要受到两个因素的影响：(1) 2019 年，纯电乘用车最高补贴金额大幅下降；(2) 19H1 补贴退坡之前，消费者提前购买，造成一定的透支效应。
2020 年初受到国内外疫情影响，新能源汽车Q1 销量大幅下滑，Q2 开始销量逐渐回暖，Q3 销量大幅增长，同比增速超过100%。
需求回暖、政策调整、供给改善推动销量增长。
受益于下游需求提升，2020Q3 新能源汽车销量在去年同期低基数的基础上大幅增长，我们认为20 年全年销量有望超过120万辆，行业步入高速增长阶段，主要原因有以下三方面：1) 疫情后受抑制的供需得到释放。
汽车零部件 政策
汽车零部件政策
近年来，随着汽车行业的不断发展，汽车零部件也成为了一个不可忽视的领域。
在中国政府的支持下，汽车零部件产业也在不断壮大。
近期，中国政府相继颁布了多项政策来进一步支持汽车零部件产业的发展。
首先，国家发改委发布了《汽车产业调整和振兴规划》。
该规划明确了汽车零部件产业的发展方向和目标，提出了多项政策措施来支持企业的发展和创新。
其中，加强技术研发和创新能力的支持，鼓励企业加强合作，提高产业集中度等措施得到了重点支持。
其次，国家税务总局发布了《关于加强汽车零部件企业税收服务的通知》。
该通知对汽车零部件企业的税收政策做出了详细解释和规定，包括了税收优惠政策、税收征管政策等内容。
这将有助于降低企业的税收负担，提高企业的经济效益。
此外，各地政府也相继制定了多项支持汽车零部件产业发展的地方政策。
例如，北京市发布了《关于促进汽车产业高质量发展的实施意见》，重点支持汽车零部件产业的发展和创新，鼓励企业加强技术创新和合作，提高产品质量和竞争力。
在政策的支持下，中国的汽车零部件产业将会得到更好的发展和壮大。
同时，汽车零部件企业也需要积极抓住机遇，加强技术创新和合作，提高产品质量和竞争力，为中国汽车产业的高质量发展做出更大的贡献。
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中国汽车零部件行业发展分析报告
中国汽车零部件行业发展分析报告中国汽车零部件行业发展分析报告一、行业概况中国汽车零部件行业是指供应给整车制造企业的各种汽车配件，包括发动机、底盘、车身等。
随着中国汽车产业的快速发展，汽车零部件行业也逐渐兴起，并且成为了汽车产业链中的重要一环。
根据统计数据，截至2020年底，中国汽车零部件行业已经形成了近3万家企业，年产值超过4.5万亿元，连续多年保持全球最大的汽车零部件市场地位。
二、发展趋势1. 国内市场需求增长：中国作为世界第一大汽车市场，内需持续增长，给汽车零部件行业带来了巨大的市场机遇。
特别是当前中国政府积极推动新能源汽车的发展，在电动汽车领域，零部件市场有望迎来爆发式增长。
2. 技术升级改造：随着汽车行业由传统燃油汽车向新能源汽车转型，以及智能化、连接化方向的发展，汽车零部件行业也必须进行技术升级改造。
例如，发动机技术需要向更节能、环保、高效的发展方向转变，底盘和车身材料需要更轻量化、高强度化，以满足新车型对于性能的需求。
3. 国际竞争加剧：随着全球汽车产业的全球化发展，中国汽车零部件行业不仅要面对来自国内的竞争，还要应对来自国外的竞争。
传统汽车零部件巨头如德国的大陆集团、日本的东洋制铁等，纷纷在中国市场进行布局，加大了竞争的强度。
4. 智能化发展：随着人工智能和大数据技术的快速发展，智能汽车已成为未来发展的主要趋势。
这将对汽车零部件行业提出更高的要求，在传感器、控制器和软件等方面进行技术突破，为智能汽车提供支撑。
三、面临的挑战1. 技术瓶颈：虽然中国汽车零部件行业已经取得了很大的进步，但在某些高端技术领域仍然存在技术瓶颈。
例如，在电池、电机等新能源汽车核心零部件上，中国企业仍然相对落后于国外企业。
2. 市场竞争压力：随着行业内竞争的加剧，一些小型企业生存空间逐渐缩小，竞争力较弱的企业可能面临淘汰的风险。
此外，汽车零部件行业的利润率相对较低，企业需要面对不断上升的成本和价格下降的市场压力。
上海市汽车零配件政策
上海市汽车零配件政策一、背景介绍随着汽车行业的快速发展，汽车零配件作为汽车产业链的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。
上海作为中国经济发展的重要引擎，汽车零配件产业在上海也得到了迅猛发展。
为了促进汽车零配件产业的健康发展，上海市制定了一系列的汽车零配件政策，以提升产业的竞争力和创新能力，推动上海汽车零配件产业迈向高质量发展。
二、政策目标上海市汽车零配件政策的目标是促进汽车零配件产业的创新发展，提高产品质量和技术水平，推动产业转型升级，提升上海汽车零配件产业的国际竞争力。
三、政策措施上海市制定了一系列的政策措施，以支持汽车零配件产业的发展。
具体措施如下：1. 资金扶持政策为了鼓励企业加大研发投入，提高技术水平，上海市设立了专项资金，用于支持汽车零配件企业的创新研发项目。
企业可以根据自身研发需求，向相关部门申请资金支持，用于项目的研发、试制和推广。
2. 人才引进政策上海市积极引进国内外高层次人才，为汽车零配件企业提供人才支持。
通过设立人才引进计划，吸引优秀的研发人员和管理人才来上海从事汽车零配件的研发和创新工作。
同时，上海市还提供相关的人才培训和交流机会，以提升企业的人才队伍素质。
3. 产业协同发展政策上海市鼓励汽车零配件企业与汽车制造企业、科研院所等形成产学研合作，促进产业协同发展。
通过建立产学研合作平台，推动技术创新和成果转化，提升产业链的整体水平。
同时，上海市还鼓励企业之间的合作，形成联合研发和共享资源的机制，提高企业的创新能力和市场竞争力。
4. 市场准入和监管政策为了保障消费者的权益和产品质量，上海市加强了对汽车零配件市场的准入和监管。
通过制定严格的准入标准和质量监管制度，提高汽车零配件市场的整体质量水平。
同时，加强对市场的监管和执法，打击假冒伪劣产品的生产和销售，维护市场的公平竞争秩序。
四、政策效果上海市汽车零配件政策的实施取得了显著的成效。
一方面，企业创新能力得到了提升，研发投入持续增加，技术水平不断提高，一批具有核心竞争力的新产品和新技术得到了推广和应用。
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重磅！2020年中国汽车零部件行业相关政策汇总分析（全）从目前行业的政策环境分析，节能、环保、电子信息技术是汽车零部件制造业未来的重点发展方向。
近几年，由于环境污染的加重，国家制定了推动新能源汽车的发展政策。
而新能源汽车的发展，零部件的研发与生产是关键。
因此，国家制定的新能源汽车发展政策中，着重对汽车零部件的发展做了相关的规定，也从一定程度上规范了我国汽车零部件行业的发展。
从政策上看，未来汽车零部件的发展重点领域将设计动力电池、汽车电子、电动空调、电动转向、电动制动器、发动机、自动变速器、无极变速器等方面。
其中，汽车电子方面涉及到继电器、连接器、微电机、超级电容器、芯片、驱动电机、智能控制等方面。
政策频发，行业要求逐步提高
由于每辆汽车需要的汽车零部件达到1万个左右，而这些零部件又涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。
目前，国家关于汽车零部件制造业相关的政策主要分布于汽车产业的相关国家政策当中。
从整体来看，国家正在促进我国汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。
一系列汽车产业政策的发布，无疑对零部件产业提出了更高的要求。
产业规划指引行业健康发展方向
为促进我国汽车零部件行业积极健康发展，近年来我国相关部门颁布了行业相关政策发展规划。
2016年12月7日，工业和信息化部、财政部联合发布了《智能制造发展规划(2016-2020年)》，提到企业为生产国家支持发展的重大技术装备或产品，确有必要进口的零部件、原材料等，可按重大技术装备进口税收政策有关规定，享受进口税收优惠。
2017年4月25日，《汽车产业中长期发展规划》发布，旨在落实建设制造
强国的战略部署，推动汽车强国建设。
2020年10月，《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》发布，提出推动新能源汽车基础核心零部件、关键基础材料等研发能力的提升等措施。
地方政策规划出台，扶持汽车及新能源汽车零部件产业发展
汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础，为此各地政府持续出台利好政策以扶持汽车零部件行业发展：
更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。
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