飞机机电维修专业人才培养目标及规格

飞机机电维修专业人才培养目标及规格&飞机机电维修专业人才培养规格及培养方案OO以培养高等技术性专门人才为根本任务，以适应社会发展需要为目标，以实际的工作岗位（群）技术应用能力所需为主线，制定高职高专专业人才培养目标，设计人才的知识、能力、素质结构及培养方案，做到高职高专毕业生具有基础理论知识适度、技术应用能力强、专业知识面较宽、综合素质较高，能够“下得去，用得上，留得住”，是我们高职高专教育人才培养模式的基本特征，是制定高职高专人才培养方案的主要依据。

民航是高技术、高投入、高风险的行业，是我们国家改革开放和对外交流的窗口行业之一，也是运输行业的骨干企业之一。

安全、快速、高效地完成行业任务是民航工作的重要任务，高质量、高水平的人才是完成任务的基本保证。

因此大力提高飞机机务人员的维修业务水平，保证飞机安全飞行，对民航事业和整个国民经济的发展都有着非常重要的意义。

飞机机电维修专业是培养从事民用航空飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统维护生产第一线高等技术应用性专门人才的主要专业，是民用航空机务维修工程的重要专业之一，也是机电一体化的典型代表专业。

飞机机电维修专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要，德、智、体、美全面发展，具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德，具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术，掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能，具有较强自我更新和自我提高能力，从事民用航空飞机机电维修工程生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。

1、“拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要”是对高职高专教育的政治要求，要求在“三个代表”重要思想指导下，努力掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论的基本思想，热爱中国共产党，热爱社会主义祖国，热爱所从事的职业；2、“德、智、体、美全面发展”是我们党的教育方针，高职高专教育必须全面贯彻和落实，德育方面要具有上述政治要求的内涵，智育方面要具有必备的基础理论知识、专业技术知识和熟练的实践动手能力，体育方面要具有健康的体魄和良好的心理素质，养成体育锻炼的良好习惯，美育方面要树立正确的审美观念，培养健康的审美情趣，提高对美的欣赏力和创造力；3、“具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德”是高职高专教育的思想素质要求，树立正确的世界观和人生观，具有良好的思想道德、法制观念和行为规范；4、“具有一定的民用航空飞机机电维修专业技术，掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能”是高职高专教育的专业知识要求和能力要求，要求根据专业所覆盖的技术领域或职业岗位（群）的需要，具有较扎实的基础理论知识、知识面较宽的专业技术知识、动手能力较强的基本技能和专业技能；5、“具有较强自我更新和自我提高能力”是高职高专教育的自我发展要求，要在不断扩大和拓展专业知识面和学习兴趣的基础上，刻苦钻研，与时俱进，了解本专业最新技术的应用与发展动态，养成良好的自学习惯和终身学习习惯，具有较强的创新能力、创造能力和创业能力。

飞机机电维修专业人才培养规格中的人才知识结构，应根据人才培养目标的总要求，针对我国民用航空行业发展的需要，按照职业岗位（群）的实际要求来制定，主要包括以下几个方面：（1）掌握本专业所需的基本理论知识，具有“民用航空器维修人员执照”基础部分航空机械（ME）专业所要求的基础知识；（2）掌握本专业主要机型（如BOEING系列、AIRBUS系列等）设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法，具有“民用航空器维修人员执照”一种机型执照范围的专业知识；（3）了解民用航空机务维护理论和新的维护思想，具有本专业新技术、新设备及航空发展方向方面的知识；（4）具有电子计算机算法语言及简单程序编写、计算机应用（中级）及文件文字处理等方面的基础知识；（5）具有高校英语应用能力（A级）及民航英语工程（中级）水平所要求的听、说、读、写等方面的知识。

2飞机机电维修专业人才培养规格中的人才能力结构是在知识结构的基础上，按照工作单位的需要制定的，通过专业理论知识的学习和相应的实践训练，获取较强的专业技术应用能力，主要包括：（1）具有民航常用机型的飞机机体、飞机动力装置及飞机电气系统进行外场维护和定检的能力；（2）具有运用所学的专业知识，分析、诊断、隔离和排除飞机机体、飞机动力装置及飞机电气系统技术故障的能力；（3）具有运用所学的专业知识和专业技能对飞机主要系统和附件进行测试和调整的能力；（4）掌握一定的航空设备维修技术，具备进行设备、设施常规维护和管理的能力；（5）具有较强的英语听、说、写及阅读通告和本专业英文技术资料的能力毕业时通过全国高等学校英语应用能力（A级）水平考试；（6）具有较强的计算机应用能力，毕业时通过全国或广东省计算机应用（中级）水平考试；（7）具有较强的自学和继续获得新知识的能力，能够胜任生产单位改装新机型的工作。

3按照国家教育部和上级教育主管部门的要求精神，在高职高专教育中全面实施素质教育，就是全面贯彻党的教育方针，以提高国民素质为根本宗旨，以培养学生的创新精神和实践能力为重点，造就“有理想、有道德、有文化、有纪律”、德智体美全面发展的社会主义事业建设者和接班人。

飞机机电维修专业人才的素质结构主要包括：（1）政治上严格要求，具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德、法制观念和行为规范；（2）树立正确的世界观和人生观，具有良好的职业道德和敬业精神；（3）不计较个人得失，能与他人一起工作，具有团结协作精神；（4）安心基层，热爱集体，热爱本职工作，具有较强的事业心、责任心和荣誉感；（5）吃苦耐劳，艰苦奋斗，兢兢业业，具有奉献精神；（6）文明礼貌，诚信务实，积极参加各种社会活动和校园社团活动，具有良好的文化修养和自我修养；（7）身体强魄，心理健康，具有良好的身体素质和心理素质；（8）开拓创新，与时俱进，具有较强的开拓创新精神。

4飞机机电维修专业的毕业生毕业后在民航行业内部主要从事机务维修工程的相关专业工作，在非民航生产单位可以从事与机电专业有关的专业技术工作，主要包括：（1）在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作；（2）在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部，从事车间维护的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；（3）在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的主机或附件的检测与修理工作；（4）在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作；（5）在非民航的其他行业，可以从事机械设计、机械制造、设备维护、生产和质量管理等技术工作。

马克思主义哲学原理理解能力思想政治素质毛泽东思想概论掌握能力邓小平理论掌握能力常用公文运用与写作能力法律基础知识掌握能力基本文化素质高等数学基础知识掌握及计算能力思想道德修养培养能力工程数学基础知识掌握及计算能力身体与心理素质体育运动及体育达标能力锻炼身体与健身能力大学英语阅读理解能力健康心理素质和心理卫生能力大学英语素质大学英语听、说、写作能力通过高校英语应用能力（A级）考试专业英文技术资料阅读能力专业/科技英语素质专业英语基本写作能力计算机语言与简单程序编写能力专业英语技术资料翻译能力计算机基础应用技能较熟练的计算机操作及应用能力通过高校计算机应用水平I级考试计算机网络基础应用能力计算机多媒体制作基本能力计算机网络运用技能常用办公软件运用能力工程识图、测绘和制图基本能力机械工程基本技能工程力学理论掌握与计算能力航空机械基础知识应用能力金、钳工基本知识运用能力适航管理知识掌握能力现代维修理论掌握与运用能力实用电工技术基础知识运用能力航空维修基本技能航空维修规章与制度掌握能力电气工程基本技能实用电子技术基础知识运用能力空气动力学与飞行原理理解能力航空工程材料识别与应用能力电气与电子基础实验操作能力飞机结构基本知识掌握能力飞机机体与系统技能飞机机械系统知识掌握能力飞机内场维护应用能力航空发动机基础知识掌握能力飞机外场维护应用能力动力装置及系统技能活塞发动机知识掌握与维护能力飞机与系统故障判断与排除能力涡喷发动机知识掌握与维护能力动力装置故障判断与排除能力航空电气工程技能航空电器维修基本能力航空电机维修基本能力飞机结构与附件修理技能飞机电源系统维护基本能力飞机结构腐蚀判断与防护能力飞机结构与附件无损探伤能力专业综合知识应用能力飞机结构与附件修理能力社会科学知识综合应用能力飞机维修设备使用与维护能力新技术、新知识掌握综合能力自我提高与自学综合能力CAAC基础执照综合能力1）完善具有高职高专教育特色和时代特征的教师队伍建设五年规划和年度计划。

在充分调查研究的基础上，制定和完善措施得力、实施效果显著的教师队伍建设方案。

2）专业教师队伍数量按照师生比1：16的比例在三年内配备完成，积极引进具有硕士研究生学历或具有副高以上技术职称的专业教师，对现有的教师和新引进的教师重点加强师德素质、学术水平、专业实践能力、教学能力、外语和信息素质提高的培养。

3）进一步优化专业教师队伍结构。

实现专任教师队伍中，高级与中级职务教师所占比例分别超过40%和50%，双师型素质教师比例超过70%，硕士学位教师所占比例超过50%，从民航企业聘请的具有较高实践能力和学术水平的兼职教师占专任教师的比例超过20%。

4）加强实践指导教师队伍的建设。

实践指导教师数量和素质结构满足实践教学的需要，三年内使所有实践指导教师均具有中级职称或专科以上学历，50%以上的实践指导教师具有中级职业资格证书或高级工等级证书，积极引进在航空生产企业或航空研究机构具有丰富实践经验的指导教师，使实践指导教师队伍年龄结构合理，数量满足实践教学的需要。

5）加强教师队伍培训。

在今后几年内除积极鼓励年轻教师在国内攻读硕士研究生学位和到民航企业实际锻炼以外，重点每年选派10名以上教师到美国、加拿大、香港等国家和地区的航空公司或航空院校进行机型改装或专业培训。

每年有2到3名教师考取中国民航的CAAC维修执照。

1）完善校内专业实验室建设。

作好“飞行操纵模拟实验台”的完善、评审、资料整理工作，完善“发动机专业教室”、“飞机电气系统专业教室”、“飞机结构修理专业教室”，论证和建设“飞机液压系统实验室”、“飞机座舱空调系统实验室”等。

2）加强校内实训基地建设。