彩色防滑路面.doc
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无变化
4
2）环境技术指标
本公司彩色防滑层用聚氨酯改性环氧树脂材料为环保复合材
料，环保无毒性。经权威检测机构检测，苯、甲苯+二甲苯、甲苯二
异氰酸酯等有害材料未检出，总挥发性有机物为2g/l，不超过
700g/l，符合《室内装饰装修材料》（GB 18583-2008）胶黏剂中溶剂
型聚氨酯类胶黏剂有害物质限量技术要求。
6/10
（3）产品应用——高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。
（4）产品特点——具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。
............................3
技术特
点...............................................................
............................3
2主要材料技术介
绍.............................................................
....................6
3彩色环氧防滑路面施
工.............................................................
2/10
.... 8
1环氧树脂+彩色陶瓷骨料技术
技术简介
彩色防滑路面（聚氨酯改性环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术作为
江苏*******************有限公司与国内知名高校、研究机构联合开发
的彩色路面技术之一，在国wenku.baidu.com得到较广泛的推广应用。
我公司的彩色防滑层是一种基于双组分环氧树脂材料（聚氨酯
改性）与彩色陶瓷骨料，层铺施工形成的彩色防滑路面。其实施工
艺为：将环氧树脂材料各组分按照一定的比例和顺序拌合后，均匀
刮涂在道路表面，待树脂材料流淌并达到一定的自流平状态后，在
树脂材料表面撒布彩色陶瓷骨料。待树脂材料固化并具有一定强度
............ 5
聚氨酯改性环氧树脂材
料...............................................................
5
彩色陶瓷骨
料...............................................................
5、色彩丰富、材质多样化，设计灵活多样。可根据实际情况通
过采用不同陶瓷骨料或组合获得色彩、质感丰富的路桥面；厚度亦
可按集料规格和铺装层数而定。
6、常温施工，不需加热，节能减排。
7、施工速度快，封路时间短，不改变路面结构，适用于旧路功
能改善工程。
8、施工机动性强，常温下，完工后6小时就可以恢复交通，交
彩色陶瓷骨料
作为一种新型路面材料，彩色陶瓷骨料近几年来成为世界各国
用于树脂类粘结骨料彩色防滑路面重要组成部分。我公司所用彩色
陶瓷骨料相关介绍如下：
（1）主要原料与稳定性——采用高岭土、长石、石英和粘土，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，化学稳定，使用耐久性好，无毒无害。
（2）主要颜色——红、橙、黄、绿、青、蓝、灰等多种颜色。
后，扫除多余陶瓷骨料，即形成彩色路面。
技术特点
1、抗冻融循环、高温稳定、低温抗裂等性能优。
2、密封路面，有效防止雨水及各种腐蚀介质随雨水等渗透侵蚀
下部路面结构。
3、防滑性能好，可缩短40%制动距离，提高行车安全性和舒适
性。
3/10
4、铺装厚度一般为2mm~4mm，在既有路表实施，对相邻路面
影响较小；
表1彩色防滑层技术要求
项目
单位
技术要求
密度
g/cm3
~
粘度
CPS
18000~22000
表干时间
h
≤4
粘结强度
MPa
≥8
延伸率
%
≥12
5/10
项目
单位
技术要求
外观
/
符合设计要求
低温柔性
/
- 25℃无变化
耐老化性
/
加速老化试验72h
无变化
耐碱性
/
饱和Ca(OH)溶液浸泡15d
无变化
耐酸性
/
2
1%H2SO溶液浸泡15d
通影响极小。
4/10
2主要材料技术介绍
聚氨酯改性环氧树脂材料
1、物理力学性能
本公司所用聚氨酯改性环氧树脂材料系多种高分子材料聚合而
成的一种新型、改进型复合材料，它吸取了合成树脂的各种优点
（聚氨酯树脂材料的柔韧性、环氧树脂材料高粘附强度等性能），并
配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路
面及特种工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、
耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善铺面使用条
件，又延长使用寿命，经大量工程应用实践，各项技术指标达到和
超过国内同类产品水平，居于国内领先水平。
本公司彩色防滑路面用聚氨酯改性环氧树脂树脂材料为双组份
设计，配比为A组分:B组分=3~4:1（质量比），其技术要求见表1。
（5）规格形状——呈近立方体的不规则粒状。
（6）彩色陶瓷骨料技术指标
表2
彩色陶瓷骨料
项目
单位
技术要求
大
3~5
粒径规格
mm
中
2~3
小
1~2
比重
g/cm3
~
堆积密度
g/cm3
~
吸水率
%
<
莫氏硬度
>6
7/10
3彩色环氧防滑路面施工
彩色防滑路面施工总体流程如下：封闭交通——测量放样——
基层处理——环氧树脂（A、B组分）搅拌——摊铺环氧树脂（A、
B组分已混合均匀）——抛撒彩色陶瓷骨料——回收多余骨料——清理现场。
1、施工前地面要求
施工前应确保路面干燥符合要求方可开工。
路面施工前原路面不可以有水或带有潮气。原路面如存在潮气
会大大降低彩色防滑路面用环氧树脂材料对路面的附着力，严重影
响粘合质量。一般来说，下雨后，至少要间隔1天，并做好路面干
燥度测试后方可开工。
路面干燥度测试方法：将1平方大小的塑料薄膜铺在将要施工
警示&防滑&景观铺装
彩色防滑路面（环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术
江苏**********公司
2017年1月1日
1/10
目
录
1环氧树脂......................................................+彩色陶瓷骨料技
3
术
技术简
介...............................................................
4
2）环境技术指标
本公司彩色防滑层用聚氨酯改性环氧树脂材料为环保复合材
料，环保无毒性。经权威检测机构检测，苯、甲苯+二甲苯、甲苯二
异氰酸酯等有害材料未检出，总挥发性有机物为2g/l，不超过
700g/l，符合《室内装饰装修材料》（GB 18583-2008）胶黏剂中溶剂
型聚氨酯类胶黏剂有害物质限量技术要求。
6/10
（3）产品应用——高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。
（4）产品特点——具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。
............................3
技术特
点...............................................................
............................3
2主要材料技术介
绍.............................................................
....................6
3彩色环氧防滑路面施
工.............................................................
2/10
.... 8
1环氧树脂+彩色陶瓷骨料技术
技术简介
彩色防滑路面（聚氨酯改性环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术作为
江苏*******************有限公司与国内知名高校、研究机构联合开发
的彩色路面技术之一，在国wenku.baidu.com得到较广泛的推广应用。
我公司的彩色防滑层是一种基于双组分环氧树脂材料（聚氨酯
改性）与彩色陶瓷骨料，层铺施工形成的彩色防滑路面。其实施工
艺为：将环氧树脂材料各组分按照一定的比例和顺序拌合后，均匀
刮涂在道路表面，待树脂材料流淌并达到一定的自流平状态后，在
树脂材料表面撒布彩色陶瓷骨料。待树脂材料固化并具有一定强度
............ 5
聚氨酯改性环氧树脂材
料...............................................................
5
彩色陶瓷骨
料...............................................................
5、色彩丰富、材质多样化，设计灵活多样。可根据实际情况通
过采用不同陶瓷骨料或组合获得色彩、质感丰富的路桥面；厚度亦
可按集料规格和铺装层数而定。
6、常温施工，不需加热，节能减排。
7、施工速度快，封路时间短，不改变路面结构，适用于旧路功
能改善工程。
8、施工机动性强，常温下，完工后6小时就可以恢复交通，交
彩色陶瓷骨料
作为一种新型路面材料，彩色陶瓷骨料近几年来成为世界各国
用于树脂类粘结骨料彩色防滑路面重要组成部分。我公司所用彩色
陶瓷骨料相关介绍如下：
（1）主要原料与稳定性——采用高岭土、长石、石英和粘土，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，化学稳定，使用耐久性好，无毒无害。
（2）主要颜色——红、橙、黄、绿、青、蓝、灰等多种颜色。
后，扫除多余陶瓷骨料，即形成彩色路面。
技术特点
1、抗冻融循环、高温稳定、低温抗裂等性能优。
2、密封路面，有效防止雨水及各种腐蚀介质随雨水等渗透侵蚀
下部路面结构。
3、防滑性能好，可缩短40%制动距离，提高行车安全性和舒适
性。
3/10
4、铺装厚度一般为2mm~4mm，在既有路表实施，对相邻路面
影响较小；
表1彩色防滑层技术要求
项目
单位
技术要求
密度
g/cm3
~
粘度
CPS
18000~22000
表干时间
h
≤4
粘结强度
MPa
≥8
延伸率
%
≥12
5/10
项目
单位
技术要求
外观
/
符合设计要求
低温柔性
/
- 25℃无变化
耐老化性
/
加速老化试验72h
无变化
耐碱性
/
饱和Ca(OH)溶液浸泡15d
无变化
耐酸性
/
2
1%H2SO溶液浸泡15d
通影响极小。
4/10
2主要材料技术介绍
聚氨酯改性环氧树脂材料
1、物理力学性能
本公司所用聚氨酯改性环氧树脂材料系多种高分子材料聚合而
成的一种新型、改进型复合材料，它吸取了合成树脂的各种优点
（聚氨酯树脂材料的柔韧性、环氧树脂材料高粘附强度等性能），并
配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路
面及特种工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、
耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善铺面使用条
件，又延长使用寿命，经大量工程应用实践，各项技术指标达到和
超过国内同类产品水平，居于国内领先水平。
本公司彩色防滑路面用聚氨酯改性环氧树脂树脂材料为双组份
设计，配比为A组分:B组分=3~4:1（质量比），其技术要求见表1。
（5）规格形状——呈近立方体的不规则粒状。
（6）彩色陶瓷骨料技术指标
表2
彩色陶瓷骨料
项目
单位
技术要求
大
3~5
粒径规格
mm
中
2~3
小
1~2
比重
g/cm3
~
堆积密度
g/cm3
~
吸水率
%
<
莫氏硬度
>6
7/10
3彩色环氧防滑路面施工
彩色防滑路面施工总体流程如下：封闭交通——测量放样——
基层处理——环氧树脂（A、B组分）搅拌——摊铺环氧树脂（A、
B组分已混合均匀）——抛撒彩色陶瓷骨料——回收多余骨料——清理现场。
1、施工前地面要求
施工前应确保路面干燥符合要求方可开工。
路面施工前原路面不可以有水或带有潮气。原路面如存在潮气
会大大降低彩色防滑路面用环氧树脂材料对路面的附着力，严重影
响粘合质量。一般来说，下雨后，至少要间隔1天，并做好路面干
燥度测试后方可开工。
路面干燥度测试方法：将1平方大小的塑料薄膜铺在将要施工
警示&防滑&景观铺装
彩色防滑路面（环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术
江苏**********公司
2017年1月1日
1/10
目
录
1环氧树脂......................................................+彩色陶瓷骨料技
3
术
技术简
介...............................................................