2020汽车电子行业趋势及存在的问题

2020年汽车电子行业趋势及存在的问题

2020年

目录

1.汽车电子行业前景趋势 (4)

1.1需求推动增长，汽车电子渗透率持续提升 (4)

1.2智能化与电动化共同助力 (4)

1.3消费升级叠加网联化深入发展 (5)

1.4汽车电子产业政策保驾护航 (5)

1.5汽车电子智能化 (6)

1.6汽车电子网联化 (6)

1.7汽车电子集成化 (7)

1.8汽车电子智能化 (7)

1.9呈现集群化分布 (8)

1.10需求开拓 (9)

2.汽车电子行业现状 (9)

2.1汽车电子行业定义及产业链分析 (9)

2.2汽车电子市场规模分析 (11)

2.3汽车电子行业特点 (12)

2.4汽车电子市场运营情况分析 (14)

3.汽车电子行业存在的问题 (17)

3.1观念问题 (17)

3.2标准问题 (17)

3.3行业服务无序化 (18)

3.4供应链整合度低 (18)

3.5基础工作薄弱 (18)

3.6产业结构调整进展缓慢 (18)

3.7供给不足，产业化程度较低 (19)

4.汽车电子行业政策环境分析 (20)

4.1汽车电子行业政策环境分析 (20)

4.2汽车电子行业经济环境分析 (20)

4.3汽车电子行业社会环境分析 (20)

4.4汽车电子行业技术环境分析 (21)

5.汽车电子行业竞争分析 (22)

5.1汽车电子行业竞争分析 (22)

5.1.1对上游议价能力分析 (22)

5.1.2对下游议价能力分析 (23)

5.1.3潜在进入者分析 (23)

5.1.4替代品或替代服务分析 (24)

5.2中国汽车电子行业品牌竞争格局分析 (24)

5.3中国汽车电子行业竞争强度分析 (24)

6.汽车电子产业投资分析 (25)

6.1中国汽车电子技术投资趋势分析 (25)

6.2中国汽车电子行业投资风险 (26)

6.3中国汽车电子行业投资收益 (26)

1.汽车电子行业前景趋势

1.1需求推动增长，汽车电子渗透率持续提升

近年来，对汽车安全性的追求催生了主动安全系统和被动安全系统的快速发展，对舒适性的需求催生了车载娱乐和车载通讯的迅速成长，从而推动了汽车智能化、电动化发展，为汽车电子孕育了巨大的增长空间。随着汽车行业不断推陈出新，汽车电子化程度亦持续提升。统计2019年推出的全新车型，车身稳定控制系统/自动空调系统/ESC/主动安全系统/主动降噪渗透率分别达95%/70%/55%/35%/5%，汽车电子渗透率提升明显。

1.2智能化与电动化共同助力

消费者对行车安全性的要求推动了主动安全系统和被动安全系统的快速发展，对舒适性的需求催生了车载娱乐和车载通讯的迅速成长，安全性与舒适性的持续需求使得智能化与电动化已成为汽车行业发展的重要趋势，这为汽车电子产业的发展提供了良好契机。我国汽车电子市场规模从2012年的2716亿元增长至2018年的5585亿元，整体保持稳步增长态势。

1.3消费升级叠加网联化深入发展

以半导体材料为代表的汽车电子原材料的技术革新引发了汽车电子产品单位成本的下降，同时消费结构的升级调整也进一步促进汽车电子产品逐步向中低端汽车市场渗透。另外现阶段智能网联与新能源汽车产业正处于重要发展期，全球汽车电子占整车价值比例预计由2015年的40%提升至2020年的50%，汽车电子在混动与纯电车型中成本占比分别为达47%与65%，整体产品渗透率处于稳步提升阶段，预计汽车电子产品将迎来持续放量。

1.4汽车电子产业政策保驾护航

近年来国家层面陆续出台相关政策支持汽车智能化与电子化发展，其中工信部等2007年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》中提出经过十年持续努力，我国要迈入世界汽车强国

行列，其中汽车电子等节能技术要达到国际先进水平，同时要

引导创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、动力总成、先

进汽车电子等关键核心技术，增加基础共性技术的有效供给。

总体看来，汽车电子产业发展具备诸多利好因素，智能化与电

动化发展大势不可阻挡，加之相关政策扶持，预计我国汽车电

子行业未来仍有空间，持续成长可期。

1.5汽车电子智能化

传感技术、计算机技术、网络技术的日益成熟以及在汽车上的广泛使用促使现代汽车技术更加智能化，“人、车、环境”之间的智能协调与互动愈发频繁。汽车控制系统智能化体现在能够主动协助驾驶员实时感知、判断决策、操控执行上，其中“感知能力”的获取依赖于传感器和互联网提供的驾驶环境信息，电控单元通过算法软件处理传感器信号，分析判断驾驶员的动作意图，分析车辆自身状态和驾驶环境，最终发出控制指令，执行层根据控制器的指令协助驾驶员操控汽车。汽车电子智能化这一趋势在自动驾驶系统中体现得尤为突出。

1.6汽车电子网联化

越来越多的电子系统在汽车上不断应用促使汽车电子技术功能日益强大的同时，也导致了汽车电子系统的日益复杂化，车