隧道掘进机施工技术_毕业论文初稿
隧道工程中的盾构机掘进技术
隧道工程中的盾构机掘进技术随着城市建设的快速发展，越来越多的地下工程项目开始出现，特别是在交通领域。
而在隧道工程中，盾构机掘进技术成为了一项重要的技术手段。
本文将探讨隧道工程中盾构机掘进技术的原理、应用和发展前景。
一、盾构机掘进技术的原理盾构机是一种用于掘进隧道的机械设备。
它主要由掘进头、壁厚盾构壳体、推进装置和操纵系统等部分组成。
盾构机的工作原理是通过推进装置驱动掘进头向前推进，同时将泥土运送到隧道后部，形成沿隧道截面周边的供盾构壳体支撑的环形空洞。
然后，按照所需的截面形状，再进行衬砌等后续工序。
盾构机掘进技术的核心是掘进头的运作。
掘进头的前端装有切削力强大的刀具，能够将土体切削并将其推送到后方的传送带上。
同时，掘进头周围还有排土装置，可以将产生的碎土排走，确保隧道内的工作环境安全。
二、盾构机掘进技术的应用盾构机掘进技术在城市地铁、铁路、公路和供水等领域得到了广泛的应用。
与传统爆破掘进相比，盾构机掘进具有噪声低、振动小、环境损害小等优点，对周围环境和建筑物的影响较小。
因此，它适用于高密度人口居住的城市区域，有效降低了施工对城市生活的影响。
盾构机掘进技术的应用还可以满足越来越复杂的地质条件下的施工需求。
盾构机可以分为硬岩盾构机和软岩盾构机两种类型，分别适用于不同的地质条件。
盾构机在掘进过程中通过埋设管道和混凝土衬砌等方式，能够有效地应对各种复杂的地质情况，确保施工的安全性和稳定性。
三、盾构机掘进技术的发展前景盾构机掘进技术在国内外交通工程领域有着广阔的应用前景。
随着城市化进程的不断加快，越来越多的地铁线路和交通隧道需要建设。
盾构机作为一种高效、安全、环保的掘进技术，将会在隧道工程中发挥越来越重要的作用。
同时，随着科技的进步，盾构机掘进技术也在不断发展。
目前，有一种新型的盾构机技术——土压平衡盾构机（EPB）技术，它利用土体的自重来平衡盾构机的前后差异，从而减小隧道工程对地面环境的影响。
EPB盾构机在地下水位高、软土层较厚的区域有着更好的适应性。
全断面隧道掘进机在矿井工程施工中的应用
全断面隧道掘进机在矿井工程施工中的应用论文
全断面隧道掘进机是一种重要的矿山施工机械，在矿山施工中发挥着重要的作用。
随着矿井工程技术的不断发展，全断面隧道掘进机也在不断得到改进和开发，成为矿井工程施工的重要部分，其应用越来越广泛。
全断面隧道掘进机是一种采用全断面掘进技术的机械设备，能够实现更大范围、更深穿透的掘进效果。
这种机械的使用能够有效地增加工作效率，减少施工成本，提高施工质量，从而缩短了施工周期，节省了时间，为矿山工程施工带来了极大的便利。
此外，全断面隧道掘进机还可以用于满足矿山施工中的特殊要求，比如坚硬岩体割裂清理、钻掘大洞等专业施工操作。
在大型矿山工程中，这种机械可以快速设计、安装、调试，满足现有施工任务的施工要求，大大减少施工时间，而对施工结果的影响也较少。
随着矿山施工技术的不断发展，全断面隧道掘进机也在不断得到改进和开发，成为矿井工程施工的重要部分。
它的使用能够提高施工效率，节约资源，降低施工成本，提升施工质量，为矿山工程施工提供了坚实的基础，同时也给了矿井工程施工安全性增加了保证。
因此，全断面隧道掘进机在矿山施工中的应用不可忽视，它的使用可以有效地提高施工效率，节约资源，降低施工成本，提
升施工质量，提供安全的施工保证，从而使矿山施工项目更加高效，更可靠。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究隧道开挖是铁路建设中非常重要的一项施工工作。
隧道不仅能够穿越各种地形，使铁路线路得以通行，还能够保护线路免受风雨侵蚀和外界干扰。
随着科技的进步和施工技术的不断提高，铁路隧道开挖作业已经实现了机械化，大大提高了施工效率和质量。
铁路隧道开挖作业机械化主要包括以下几个方面的技术和设备：隧道掘进机是隧道开挖的主要设备之一。
隧道掘进机是一种专门用于隧道开挖的大型机械设备，它能够在地下进行连续掘进作业，大大提高了开挖效率。
隧道掘进机操作简单，能够自动控制掘进速度和方向，大大减少了人工操作的需求，提高了施工安全性。
隧道掘进机还能够实现土方回填和支护结构的安装，简化了施工工序，减少了后续工程量。
喷射混凝土技术是铁路隧道开挖作业的重要技术之一。
喷射混凝土是通过喷射设备将混凝土材料喷射到隧道内部，形成一层规定厚度的混凝土衬砌。
喷射混凝土技术具有施工速度快、质量可靠、耐久性强等优点，能够为隧道提供良好的支护和防水效果。
喷射混凝土技术还能够在施工过程中进行监测和调整，确保施工质量。
隧道开挖作业中还有大量的辅助设备和技术。
施工电梯可以将施工人员和设备快速、安全地运送到作业面。
隧道照明设备能够营造良好的施工环境，确保施工人员的安全。
还需要使用地质勘探技术、数字化设计技术等，进行隧道开挖前的地质勘探和隧道设计。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术的发展，为铁路建设提供了强有力的支撑。
机械化的施工能够提高施工效率和质量，减少人工工作量，降低施工成本。
随着科技的不断进步，相信铁路隧道开挖作业将继续向智能化、自动化的方向发展，为铁路建设提供更大的便利。
隧道工程中的掘进技术
隧道工程中的掘进技术随着城市建设的不断发展，隧道工程成为了现代化城市中不可或缺的一部分。
无论是地下通道、地铁、水利工程还是矿山开采等领域，掘进技术都扮演着重要的角色。
本文将介绍隧道工程中的掘进技术，探讨其应用和发展。
隧道工程的掘进技术主要是指通过机械、爆破或人工等方式将地下岩层进行开挖的过程。
其中最常用的方式是机械掘进。
机械掘进技术以其高效、安全、环保等优势而广泛应用于各个领域。
1. 机械掘进技术机械掘进技术主要通过推进机械（如盾构机、硬岩机）在地下钻探、爆破等方式下，将隧道内岩石土层进行连续挖掘和清理。
机械掘进技术的主要优点是高效快速，能够大幅度减少人力需求，提高施工质量和效率。
同时，机械掘进技术还能够减少对周围环境的影响，降低施工对地质环境的破坏程度。
2. 盾构机技术盾构机是机械掘进中最常用的一种机械设备，广泛应用于地下隧道的建设中。
其工作原理是通过推进盾构机，在隧道内壁上设置环形支撑结构，并同时进行挖掘和清理。
这种技术具有施工过程稳定可靠、安全风险低、效率高等优点。
盾构机采用轮式或履带行走模式，能够适应各种地质条件和施工环境，并且具有较强的承载能力。
它能够应对各种地下障碍物，如河流、铁路等的穿越，为城市交通建设和城市规划提供了有力保障。
3. 爆破技术除了机械掘进技术外，爆破技术也是隧道工程中常见的一种掘进方式。
爆破技术通过在隧道内进行定向爆破，炸碎岩石，然后进行清理和支护，从而完成隧道的开挖。
爆破技术的关键在于深入了解地下岩层的结构和特性，以及对爆破参数的合理控制。
合理的爆破能够提高施工效率，减少岩石碎屑的回填，降低支护工作量。
4. 掘进技术的挑战和发展隧道掘进技术的发展面临着一些挑战。
首先是对环境保护的要求越来越高。
隧道施工会产生大量的渣土、水泥浆等固体废弃物，如何合理处理和利用这些废弃物成为了一项难题。
其次，城市化进程使得隧道工程的施工场地空间越来越有限。
如何在有限的空间内高效进行掘进工作成为了一个需要解决的问题。
隧洞工程土石方开挖施工技术论文
隧洞工程土石方开挖施工技术论文•相关推荐隧洞工程土石方开挖施工技术论文1隧洞进、出口开挖施工技术1.1开挖施工工艺施工测量定位→断面复测→进出口一期进洞开挖规划→进出口分层开挖→土料运输→进出口洞脸范围临时支护处理。
1.2开挖施工技术方法隧洞工程进、出口土方开挖通道道路以现场已形成交通道路为基础，开挖面道路用推土机修筑，土方用1.60m3挖掘机自上而下分层开挖，每层开挖高度控制在3m，开挖料用20T自卸汽车运输至规划内的弃渣及利用料场。
机械设备开挖前，首先人工清除开挖区内的植被、杂物，同时进行测量放样设计开挖边线，核实开挖断面，按设计开挖坡外截水沟。
在进、出口上游外侧设临时挡渣及排水沟设施，以防止开挖土料及雨水对进、出口建筑物的影响，马道和岸坡清理用推土机，液压挖掘机及人工开挖为辅助的方式进行清除。
2隧洞洞室开挖施工技术2.1技术方案在隧洞洞室开挖过程中，上半洞开挖过程中采用的是人工配合机械分断面作业模式，上半洞开挖断面为半圆段,采用人工风镐方式凿出，然后用车将渣土运走。
下半洞为边墙段，施工过程中用人工辅助配合短臂挖掘机开挖，开挖料用5T自卸车运输到指定料场。
洞室上半洞开挖的过程中，安装钢格栅支撑联合体，挂网、喷护施工紧随洞石开挖后施工作业。
2.2开挖施工在隧洞洞室开挖施工过程中，主要的工艺流程是准备工作、测量放样、上半洞开挖施工、出碴、圆弧钢支撑、挂网施工、喷护施工、下半洞开挖施工、边墙钢支撑、挂网施工、喷护以及延伸风水电线路转入下一道施工工序。
2.3开挖施工技术方法隧洞洞室开挖控制测量过程中，主要用全站仪、红外测距仪等设备，导线控制网，具体施工测量过程中用到的仪器设备是全站仪配水准仪。
实际测量操作过程中，专人负责，而且每月需复测一次，以此来确保测量质量。
在开挖上半洞时，由熟练风镐技工按设计要求进行断面操作，并且分区和分部位施工作业，采取风镐作业责任制。
在风镐作业过程中，采取人工装车的'方式，用自卸车将渣土运出洞外。
施工技术课题研究论文(五篇)：地铁隧道盾构始发施工技术分析、工民建施工技术管理问题及措施…
施工技术课题研究论文（五篇）内容提要：1、地铁隧道盾构始发施工技术分析2、工民建施工技术管理问题及措施3、高层住宅燃气管道施工技术分析4、叠合阳台板吊装施工技术要点5、地铁基坑注浆封底止水施工技术探讨全文总字数：18344 字篇一：地铁隧道盾构始发施工技术分析地铁隧道盾构始发施工技术分析摘要：随着社会的发展，科学技术的进步，地铁隧道工程技术的使用也更为专业化和精细化。
地铁隧道盾构始发施工过程是整个工程系统中最为关键的一部分。
盾构始发工作不仅与工程的进度、质量、安全等息息相关，还与其整个工程的使用寿命紧紧相连，影响经济效益和长久发展。
本文将就地铁隧道盾构法概述、地铁隧道盾构始发施工技术的前、中、后工作准备和过程等进行阐述。
关键词：地铁隧道工程；盾构法；施工技术；安全地铁隧道是目前城市交通区间投入相对较大的一部分，但其工程的开展，不仅需要资金链的支持还需要相应条件下的技术施加。
地铁隧道一般常修建于繁华人流量较大的路段或是周围地势对于普通公路不易施工的路段，所以从地质、地势条件等方面而言，地铁隧道的施工比其他交通区间更具有难度。
而盾构始发施工技术则是在地铁隧道工程技术应用中最为重要的环节，在利用一定施工技术的基础上，大大降低了施工的难度。
1地铁隧道盾构法概述在地铁隧道施工工程中，盾构法相对于其他工程方法而言，更具有工程安全的保障且其在施工的过程中对其周围的环境的影响是极小的，大大提高了其施工速度。
就工程内部施工计划而言，首先，地铁隧道等工程采用的盾构施工方法是为了工程的安全性。
众所周知，地层开挖是地铁隧道工程最为基本的环节，但同时也是安全隐患较大的一个环节，使用盾构法对地层开挖工作进行防护支撑，既是对地层开挖工作的帮助也是为整个工程顺利进行、长久发展做铺垫。
其次，需要根据地质土层要求，设计挖法。
在明确挖法的基础上，不仅需要多次地对土层进行测量还要建造基坑并保证合理性。
一般而言，基坑的内部都会安装盾构机，而在盾构机的滞洪等设备安装完毕后，则需要在其内部进行土体护砌的工作准备。
某隧道施工方法之掘进机法
某隧道施工方法之掘进机法随着城市建设的不断发展，隧道工程作为交通和城市基础设施建设的重要部分，得到了越来越多的关注。
在隧道施工中，掘进机法是一种常见且高效的施工方法。
本文将介绍某隧道施工方法之掘进机法，探讨其原理、工艺及优缺点。
一、原理掘进机法是一种利用掘进机进行隧道开挖的施工方法。
掘进机是一种专门用于隧道施工的重型机械设备，通过推进系统、掘进头和支护设备等部件组成。
掘进机通过推进系统将自身推进到需要开挖的位置，然后通过掘进头进行土壤的开挖和移除。
同时，掘进机还可设置支护设备，以保证隧道的稳定和安全。
二、工艺1. 准备工作：在进行掘进机法施工之前，需要进行充分的准备工作。
包括地质勘察、设计方案的制定、材料的准备等。
2. 设计掘进机工作面：根据隧道的设计要求和地质条件，确定掘进机的工作面。
工作面包括导向线、导向尺和基准尺等控制要素的设置。
3. 推进掘进机到工作面：将掘进机通过推进系统推进到工作面。
在推进的过程中，需要根据导向线和导向尺进行精确定位，以确保掘进机准确到达工作面。
4. 进行土壤掘进：掘进机到达工作面后，启动掘进头进行土壤掘进。
掘进机的掘进头根据需要可选用不同的刀盘，以适应不同的地质条件。
5. 同步进行支护工作：在掘进机进行土壤掘进的同时，需要进行同步的支护工作。
支护设备可通过液压系统或其他方式进行安装和调整，以保证隧道的稳定和安全。
6. 移除土壤和废料：掘进机通过输送带或其他方式将土壤和废料从掘进面运出，并进行必要的处理和处理。
7. 推进掘进机继续开挖：在完成一段隧道的掘进之后，继续推进掘进机，开挖下一段隧道。
三、优缺点掘进机法作为一种隧道施工方法，具有以下优点：1. 高效快速：掘进机法采用机械化作业，能够高效快速地进行隧道开挖，节约了人力和时间成本。
2. 精确控制：掘进机通过导向线和导向尺等控制要素，可以实现对掘进机位置的精确控制，从而确保隧道施工的准确性和质量。
3. 安全稳定：掘进机在开挖的同时可以进行土壤支护，保证了隧道的安全和稳定性。
隧道施工技术论文公路隧道论文
隧道施工技术论文公路隧道论文隧道扩洞施工技术摘要：本文以十漫高速公路大岭左隧道施工为例，介绍既有裸洞扩洞的施工方法及施工工艺，以供类似工程施工借鉴。
关键词：扩洞围岩支护有限注浆1.工程概况1.1工程概述大岭隧道位于十漫高速公路连接线合同段内，穿越四方山与岩洞沟相连的山凹，在武当地块区域地质构造上，十堰北侧。
设计为双洞分离式隧道，单洞隧道净宽12.5m，车行道净高为5m，隧道内轮廓采用坦顶三心圆形式，两隧道间净距36m。
左隧道桩号k2+645～k2+900长为255m。
左线位置原有一条七、八十年代两边农民为解决通行难开凿的长约250m，宽5m毛洞隧道，洞口2m已用块石砌筑支护，洞身未采取任何支护形式。
现设计隧道净宽12.5m，相当于新隧道在原有毛洞基础上扩挖2.5倍。
（见图一）到开工前毛洞继续在使用，施工左线前先打通右线，让村民、车辆从右线通过。
从裸洞现状来看，未发现断裂、褶皱等大型地质构造。
裸露的围岩均已风化，裂隙较多，在右隧道爆破施工中，左隧道局部有掉块现象，但未出现大的坍塌，每逢下雨，隧道内滴水不断。
1.2地形地质及围岩状况洞门里程分别为k2+645，k2+900。
进出洞口山势较陡，均设计有10m明洞，里程分别为k2+645～k2+655，k2+890～k2+900。
隧道进出口15m（k2+655～k2+670）、25m（k2+865～k2+890）为Ⅲ类围岩，埋深浅，最薄位置仅为2m。
地下水不发育，穿越破碎带，围岩稳定性差。
围岩为中风化钠长片岩。
k2+670～k2+865段为Ⅳ类围岩，节理裂隙较发育，为微风化钠长片岩。
由于隧道短，按新奥法单向掘进的施工方案施工。
2.施工特点在既有裸洞基础上进行扩洞施工有有利的地方和不利的地方，施工中可以充分利用和采取措施避免。
有利方面：对隧道的地质情况，围岩情况，渗水情况和有无坍塌情况等可直接目睹。
同时不需要通风，利于排水和增加上下台阶开挖的临空面，提高爆破效果等有利条件。
隧道施工技术论文
隧道施工技术论文前言通过这一段时间对隧道的学习,我受益匪浅。
课上任老师系统地为我们讲解了隧道工程各项内容，包括隧道的勘测设计、主体及附属结构、围岩分级及围岩压力、隧道的支护结构计算以及隧道的施工方法等等，再加上自己暑期也在隧道施工现场实习过一段时间，所以，自己对隧道工程的理解得到了进一步的加深。
这次，老师布置的隧道论文是描述隧道的四种结构设计模型。
虽然这四种结构设计模型我们在课堂学习的比较少，但是通过查阅相关的资料，我大概知道了隧道的主要设计模型及其相关内容，这四种模型包括作用——反作用模型、收敛——约束模型、连续体模型和工程类比法模型。
虽然对这四种模型没有进行深入的学习，但是结合课堂知识，以及自己的理解，再联系相关的资料，我对此有了一定的认识。
下面就对这四种模型一一进行阐述。
连续体（或不连续体）模型七十年代中期以来，随着电子计算机的广泛应用，特别是有限元，边界元，杂交元的等方法的推广，为连续体模型在隧道中的应用创造了条件。
喷锚支护这类以“主动”加固岩体为机制的支护型式，以及以这种新型支护技术为背景的新奥法的应用，使连续体模型得以发展。
在这种模型中，围岩和支护系统不再作为相互作用的两个方面，而是作为一个联合系统加以考虑，计算的目的在于分析由于开挖引起的地应力重分布和由此产生的变形和围岩稳定性问题，支护手段是作为“连续体模型”的一种边界条件来考虑的。
在荷载反力模型和收敛约束模型中，主要检算对象是衬砌支护系统。
在连续体模型中，计算的对象主要是岩体本身。
这种连续体模型，在强调围岩支护共同作用的同时，目前国内外尚无与之相对应的安全度评价标准，缺乏明确的定量设计依据以及围岩稳定性判据，以致在进行洞室的有限元计算得到支护应力及围岩塑性区范围后，无法判定设计的支护强度是否合理。
近年来，追求高精度、能考虑多种因数的有限元电算，已经成为各设计和研究部门的首选，许多大型重要工程都用了不止一种有限元程序进行电算。
本来采用有限元等方法是一种更精确的定量分析方法，但其计算结果多数都没有用到工程实践上，只能为设计人员和方案决策者提供一个定性的参考，往往求得的只是一种心理上的安全感，面对研究部门提供的科研成果和现行设计规范之间的差异，工程设计人员感到茫然而不知所从。
隧道掘进新技术论文
隧道掘进新技术论文【摘要】隧道掘进节能环保水压爆破施工技术是以常规爆破技术施工为基础，增加炮泥、水袋的制作及装填工艺，而且这些工艺的技术比较成熟，工艺比较简单，不用考虑地质条件、钻爆队伍的一些影响，因此具有极强的稳定性，从而得到广泛应用。
1、引言水压爆破于上世纪90年代首次提出，结合我国实际情况而研发出的一种新型爆破技术，改变以往浪费、不合理，而且效果比较差的情况。
为解决以上问题，专门开发水压爆破技术，本技术和常规技术相比较而言，最大的不同是，也可以说是创新点在于往炮眼充水及使用专门的设备制作的炮泥回填堵塞，最关键在于炮眼充水及制作炮泥的工艺，以及炮眼中水的长度及炮泥长度最佳比例。
水压爆破的应用大大提升了施工效率和经济效率，缩短爆堆长度、降低粉尘含量、减弱爆破振动效应。
本文结合工程实践，对隧道掘进新技术——水压爆破施工技术进行分析和探讨，不足之处，敬请指正。
2、水压爆破工艺水压爆破工艺，也即是隧道掘进水压爆破，我们可以理解为往炮眼中注入一定量的水，利用专用设备加工成炮泥回填堵塞炮眼。
2.1 技术要点及优势水压爆破技术和常规爆破技术有一些共同点，仅仅是在装药结构及炮孔堵塞方面有一些不同。
水压爆破的原理上文中也有所提及，往炮眼中注入水，利用炮泥回填堵塞炮眼，通过在水中传播的冲击波，对水产生的不可压缩性，使得爆炸能量经过水传递时没有太大损失，而且水在膨胀时发生“水楔”效应，导致岩石破碎，炮眼中的水还能够雾化降尘，减少粉尘对周边环境的影响。
水压爆破在一定程度上解决了工程爆破多年以来的难题，比如炸药利用率及爆破粉尘污染问题等，还有就是我国隧道掘进技术从干法钻孔到湿法钻孔的过渡，从非电起爆取代火爆及电爆，这是一次质的飞跃。
水压爆破的作用可以总结为以下几点：一方面提高炸药能力利用效率，换言之节省炸药，提升施工效率，也就是促进施工进度的加快，经济性和环境保护方面也有所提升。
2.2 工艺流程2.3 水压爆破设备水压爆破设备包括炮泥机、水袋机，这是最为基本的设备，水袋制作是利用塑袋灌装封口机，每一台封口机每一个小时可以产500个水袋，炮泥的制作是利用炮泥机，单机每一小时产出500跟炮泥，双口每小时产炮泥900个。
隧道施工中的掘进技术和防护措施
隧道施工中的掘进技术和防护措施隧道是一种人工开挖的通道，广泛应用于交通运输、水利工程、地下矿井等各个领域。
隧道的施工是一个复杂而艰巨的过程，其中掘进技术和防护措施的选择和实施至关重要。
本文将重点探讨隧道施工中常用的掘进技术和防护措施。
一、隧道掘进技术1.原子爆炸掘进技术原子爆炸掘进技术是一种利用核爆炸能量来实现隧道掘进的技术。
通过在地下埋放核装置，引爆核弹头，释放巨大的能量，使土层瞬间破碎，从而实现隧道的快速开挖。
这种技术具有高效、快速的特点，但由于核爆炸的辐射和环境破坏等问题，目前在实际应用中并不常见。
2.钻井掘进技术钻井掘进技术是一种通过旋转钻头在地下进行钻孔的技术。
通过钻头的旋转和加压等作用，将地下的土石层逐渐破碎，从而实现隧道的开挖。
钻井掘进技术具有灵活性强、适应性广的特点，在隧道施工中得到了广泛应用。
3.盾构掘进技术盾构掘进技术是一种利用盾构机进行隧道掘进的技术。
盾构机具有前端掘进、后端支护和补偿推进等功能，操作简单、效率高。
在施工过程中，盾构机通过旋转刀盘和液压系统的作用，将土层破碎并转运至后方，同时通过液压支架进行临时支护。
盾构掘进技术适用于软土层、砂土层等地质条件，广泛应用于城市地铁、地下综合管廊等项目。
二、隧道施工中的防护措施1.地下水的排水和防渗措施在隧道施工过程中，地下水可能成为一个重要的问题。
地下水的渗入会导致隧道内部积水，增加施工的难度和风险。
为了有效控制地下水的渗入，施工人员需要采取适当的排水和防渗措施，如设置排水沟、排水泵等设施，以及进行注浆、封孔等处理。
2.控制地层的稳定和裂隙的处理地层的稳定性是隧道施工中需要重点关注的问题。
不稳定的地层有可能引发地质灾害，如塌方、滑坡等。
为了确保隧道施工的顺利进行，施工人员需要通过加固地基、采取支护措施等方法来控制地层的稳定。
此外，对于发生的裂隙，也需要及时进行处理，以防止进一步扩大。
3.安全设备和人员培训在隧道施工中，安全是首要考虑的因素。
工程掘进机施工(3篇)
第1篇一、工程掘进机的定义与特点工程掘进机，又称隧道掘进机（Tunnel Boring Machine，简称TBM），是一种用于隧道施工的机械设备。
它集开挖、支护、通风、出渣等功能于一体，具有自动化程度高、施工速度快、安全性好等特点。
1. 定义：工程掘进机是一种用于隧道施工的机械设备，通过机械驱动，实现隧道开挖、支护、通风、出渣等工序的自动化作业。
2. 特点：（1）自动化程度高：工程掘进机可以自动完成隧道开挖、支护、通风、出渣等工序，减少人工干预，提高施工效率。
（2）施工速度快：工程掘进机采用连续作业方式，可实现快速掘进，缩短施工周期。
（3）安全性好：工程掘进机在施工过程中，可有效降低施工风险，保障施工人员的安全。
（4）适应性强：工程掘进机可根据不同地质条件、隧道断面尺寸等要求，进行相应的调整和优化。
二、工程掘进机施工流程1. 施工准备：根据隧道工程地质条件、设计要求等，选择合适的工程掘进机型号，并对其进行组装、调试。
2. 隧道开挖：工程掘进机在隧道开挖过程中，通过刀盘旋转、推进器驱动等方式，实现隧道壁面的切割和破碎。
3. 支护施工：工程掘进机在开挖的同时，可进行隧道支护施工，如喷射混凝土、锚杆、钢架等。
4. 通风与出渣：工程掘进机在施工过程中，需要通过通风系统进行隧道内空气流通，确保施工环境良好。
同时，通过出渣系统将开挖出的渣土排出隧道。
5. 隧道检测与验收：施工完成后，对隧道进行质量检测，确保隧道满足设计要求。
三、工程掘进机施工的优势1. 提高施工效率：工程掘进机可实现连续作业，缩短施工周期，提高施工效率。
2. 降低施工成本：工程掘进机可减少人工干预，降低人工成本；同时，自动化程度高，可降低施工过程中的能源消耗。
3. 保障施工安全：工程掘进机在施工过程中，可有效降低施工风险，保障施工人员的安全。
4. 适应性强：工程掘进机可根据不同地质条件、隧道断面尺寸等要求，进行相应的调整和优化。
总之，工程掘进机施工在现代隧道工程中具有广泛的应用前景。
隧道施工中的掘进机械操作技巧
隧道施工中的掘进机械操作技巧隧道施工是现代建筑领域中一项关键且复杂的工程。
其中，掘进机械的操作技巧直接关系到施工的质量和效率。
本文将就隧道施工中的掘进机械操作技巧进行分析和探讨，希望能对相关从业人员有所帮助。
一、机械设备的选择与合理利用在隧道施工中，不同类型的掘进机械适用于不同条件的作业。
因此，对于施工单位而言，根据具体的项目要求和地质条件，选取适合的掘进机械非常重要。
同时，在选择完合适的机械设备后，施工人员还需要对其进行合理利用，充分发挥其工作效能。
二、机械设备的维护与保养掘进机械作为高端装备，其正常运转和寿命的延长离不开定期的维护与保养。
施工人员应按照设备的使用说明书，制定维护计划，并严格执行。
同时，保持机械设备的清洁和润滑，在施工过程中及时发现并排除故障，确保设备的正常运转。
三、行车操作技巧机械设备的行车操作是隧道施工中不可忽视的一环。
首先，施工人员应掌握安全行车规范，确保机械设备在行驶过程中不与其他设备或人员发生碰撞。
此外，还需要熟练掌握行车操作技巧，合理调整行车速度和角度，确保设备的稳定性和安全性。
四、施工进度的控制隧道施工的进度控制是整个工程的关键。
合理的施工进度能够保证工程的质量和效益。
在掘进机械操作中，施工人员应根据地质条件、设备性能和施工计划，科学调配工程进度。
同时，也要密切关注施工中的各种因素，及时进行调整和优化。
五、剥离与支护的配合在隧道施工过程中，剥离和支护是相互配合的关键工序。
掘进机械的操作技巧直接影响到剥离的效果。
因此，施工人员需要在操作中注意合理控制剥离速度和剥离厚度，以确保隧道壁面的平整度和垂直度。
同时，与支护工序的配合也要紧密，确保支护材料的及时送达和准确安装。
六、通风与防尘的控制隧道施工过程中产生的粉尘和有害气体对施工人员的身体健康和工作效能都会造成严重影响。
因此，施工人员在操作掘进机械时需要注意通风和防尘的控制。
可以采用风机通风、湿法尘控等方法，确保施工现场空气质量符合要求。
隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文
隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇：隧道工程中坍方处理及施工技术分析摘要:将某高速公路隧道施工坍方作为研究对象，在细致的分析工程及地质概况、施工工艺、坍方基本情况以及坍方产生原因的基础上，提出了一种有效的综合处理办法管棚法融合坍腔注浆，通过一系列的施工处理，该路段坍方情况得到了很好的改善，可以在后续的施工过程中进行推广，具有较高的综合效益。
关键词:隧道施工;坍方;管棚法;坍腔注浆1综合处理隧道坍方施工方案(1)坍腔回填。
充分利用施工过程中产生的泥渣对坍腔进行回填，回填的高度需控制在地表一下1m处，留有1m空隙的目的在于为植物生长留有一定空间，从而利用腐殖土进行全部回填。
(2)腔内注浆。
在完成回填3m之后，就需要对腔内的回填土进行注浆，保证完成回填以后的土渣可以在短时间内形成足够的强度与承载力。
(3)拆除顶端设施。
将建在隧道顶端的蓄水池和空压机房进行拆除，从根本上消除发坍方的间接原因，也就是来源于机械和设备的持续振动。
(4)引排水。
采取相应的措施，比如设置截水沟渠等方法，对地表上的积水进行引排，防止其深入地层。
(5)超前支护。
支护结构围为长管棚，按照I类围岩的相关要求架设钢结构支撑，从而保证围岩的稳定性与安全性。
2工艺及施工要点2.1腔内回填体注浆腔内回填体注浆导管型号为φ423．5mm，注浆浆液选用双浆液，注浆过程详细参数如表1所示。
2.2地表注浆由于坍方段位于F3断裂带，周围围岩极其破碎，由多种碎石结构和松软岩土构成，所以该断裂带几乎不具备任何承载力，受压就会发生形变。
此外，地面覆盖黄土，偏压程度严重，为有效避免开挖过程中出现滑坡等事故，需对地表进行加固，加固方法为注浆。
地表注浆导管为φ423．5mm无缝有孔型钢管，按照梅花型进行布置，必将选用双液浆，具体的注浆参数与上述腔内回填体注浆基本相同，具体内容见表1。
2.3管棚超前支护在对该隧道进行二次开挖之前，需使用两种类型的钢管进行交错布局，钢管的类型为无缝和无缝有孔，从而完成长管棚超前支护。
隧道掘进机(TBM)在工程施工中的应用研究
隧道掘进机(TBM)在工程施工中的应用研究摘要：隧道掘进机是一种专门用于开挖地下通道工程的大型高科技施工装备，它具有开挖快、优质、安全、经济、有利于环境保护和降低劳动强度的优点。
掘进机技术体现了计算机、新材料、自动化、信息化、系统科学、管理科学等高新技术的综合和密集，反映了一个国家的综合国力和科技水平。
本文主要探讨隧道掘进机在工程施工中的应用。
关键词：隧道掘进机工程施工应用一、隧道掘进机（TBM）在工程施工中的应用（一）隧道掘进机在国外的应用情况隧道掘进机在3km以上的长洞中应用较多。
具有代表性的是连接英法两国的英吉利海峡隧道，3条洞总长87KM（单洞长50.5km），采用11台掘进机施工，只用了三年半就全部贯通（全部工程完工只用了8年，1986-1993年），月平均进度从340m增加到840m，最高月进尺，在法国则为1232m，英国则高达1716m，无一人因掘进事故而死亡。
而日本青函隧道，全长53.85km，使用钻爆法施工，花12年才贯通（全部完工用了24年，1964-1988年），伤亡100多人。
（二）隧道掘进机在国内的应用情况我国水利、电力、铁路、煤炭、矿山、交通及城市地下等工程的建设中，长隧洞已开始采用TBM施工，并取得了良好的效果。
如甘肃省引大入秦引水工程30A隧洞，全长11.649KM，采用TBM施工，1990年月12月开工，1992年元月贯通建成，平均月成洞进尺860m，最高月成洞进尺1300m；38#隧洞洞长4947.6m，仅用4.5个月就完工，平均月成洞进尺1100m，最高月成洞进尺1400m，创造了当时我国的最高记录和达到了世界先进水平。
山西省隧道掘进机（TBM）的施工，始于引黄入晋工程的建设。
引进美国ROBBINS制造的1811-256型双护盾硬岩掘进机，首次用于山西引黄工程总干6#/7#/8#隧洞施工，平均月进尺610m-680m。
之后，引黄南干线隧洞工程也采用TBM施工，平均月进尺660-1100m。
隧道施工技术论文
在交通建设中，隧道占据着十分重要的地位。
隧道施工是一件十分复杂的工程，掌握好隧道施工技术，就能够很好的把握住隧道施工的质量，这对于交通工程的安全及质量来说意义重大。
下面是整理的，希望你能从中得到感悟!篇一公路隧道施工技术摘要：近些年来，我国的经济发展十分迅速，伴随着经济的快速发展，科学技术水平也得到了完善地发展，公路等基础建设也在此背景下进行地非常好，公路隧道的设计施工也日益成熟。
这些年来，我国投入建设了很多高级公路，因此，公路隧道的建设将会越来越多，基于这样的前提，相关工作人员就需要认真地总结隧道施工的技术要点，为今后隧道施工的发展提供良好的技术保障。
为此，就隧道施工技术做简要的阐述。
关键词：公路隧道;施工技术;控制要点中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：1672―3198202210―0182―011公路隧道施工技术的概述在公路建设中，经常会遇到隧道洞口围岩施工建设，这里会出现隧道拱顶下沉较大，造成地表不同程度的开裂和下沉现象，还有拱脚局部开裂等状况。
因此，结合隧道施工技术要点和相关施工地段的地质条件进行综合分析是十分必要的。
比如，对于那些土层松软的含水量大的，地基承载力是很难达到标准的，然而，隧道的埋深通常较浅，靠自身形成拱度是比较困难的，若依靠周边的围岩，是不易控制的，所以要结合相关的隧道施工技术，采取一定的措施完成隧道拱度的形成。
由此可见，隧道施工技术是建立在对施工地段地质条件的了解和掌握前提下的。
2施工准备工作施工准备工作中的主要工作是对施工作业线的安排，这个要根据隧道设计结构和工程地质条件来确立，在隧道施工作业中经常使用的作业方法是中导洞先行，在中导洞中挖掘40-50米的时候浇筑中墙。
中墙混凝土强度达到70%以上的时候，再开始对左洞进行挖掘施工，对于右洞，其掌子面落后左洞按照10米差值进行控制。
围岩变形过大，且初期的支护力不足，除了要修补支护之外，还可以修改衬砌设计参数提前施作模筑混凝土。
隧道掘进中的工程施工控制技术
隧道掘进中的工程施工控制技术隧道掘进是一项复杂而又关键的工程技术，它在现代城市规划和交通建设中起着重要的作用。
隧道的建设不仅需要科学的设计和严谨的施工，也需要一系列的工程施工控制技术来确保施工的安全和高效。
本文将深入探讨隧道掘进中的工程施工控制技术。
首先，隧道掘进的施工控制技术中一个重要的方面是地质勘察和地下水控制。
在进行隧道掘进之前，必须对隧道所在地的地质情况进行细致的勘察，并进行地下水的监测和控制。
这将有助于预测地层的变化和水位的波动，并采取相应的措施来应对。
例如，在地质条件较差的地方，可以采用加固措施来增强隧道的稳定性；在地下水位较高的地方，可以采用排水措施来降低地下水位，并减少施工风险。
其次，隧道掘进中的测量和导向技术也是至关重要的。
测量和导向技术可以确保隧道的准确施工和定位。
隧道掘进机和导向系统可以通过实时监测和控制隧道的掘进位置，确保施工的精度和稳定性。
此外，还可以使用激光测量和导向技术来检测隧道的位移和变形，及时采取补救措施来避免隧道的坍塌和损坏。
另外，隧道施工中的支护技术也是不可缺少的。
合理的支护措施可以保证隧道的安全和稳定。
常见的支护措施包括喷射混凝土衬砌、钢拱架和锚杆等。
这些支护措施可以提供结构强度和稳定性，以及抵抗地质灾害的能力。
在支护过程中，还需要根据地质情况和隧道的要求，选择合适的支护材料和施工方法，以确保支护效果的最佳化。
此外，隧道掘进中的通风和安全控制也是非常重要的方面。
通风系统可以确保隧道内的空气流通，并提供良好的工作环境。
同时，还需要采取安全措施来预防火灾、爆炸和其他意外事故的发生。
例如，在隧道施工过程中，应严格遵守施工规范和安全标准，并采取必要的防护措施，如安装排烟设备和消防设备，以及提供逃生通道和紧急出口。
最后，隧道掘进中的施工控制技术还需要与信息技术和智能化技术相结合。
通过引入先进的传感器和监测系统，可以实时监测和控制施工过程中的各个参数。
这将有助于提高施工的精度和效率，并减少人为错误和事故的发生。
隧道掘进机施工方案相关探讨
隧道掘进机施工方案相关探讨摘要：隧道掘进机技术是一种集掘进、出渣运输和支护衬砌于一体，一次成洞的隧道掘进方法，它引领了隧洞开挖的全新时代，具有连续作业、施工速度快、环境污染小、安全优质等特点。
文章结合具体的工程项目，对隧道掘进机施工方案进行了分析，探讨，以供参考。
关键词：隧道；掘进机；施工1工程概况大寨站～大关站区间隧道设计起止里程为DK10+000～DK11+196.37，全长1196.37m，均为暗挖隧道。
区间隧道基本全部位于风化的基岩层中，基底岩体主要为强至中风化薄至中厚层状泥质白云岩及石灰岩。
根据地质勘查报告，将岩体分为Ⅳ、Ⅴ两个单位，对应岩体质量分类属Ⅳ、Ⅴ类，岩体完整性差或较差。
Ⅳ级岩体完整性较好，地下水主要为岩溶裂隙水，全隧Ⅳ级岩体占总长度的41%，现场实测岩体抗压强度为66-80Mpa之间。
2隧道掘进机施工准备2.1施工水电准备（1）施工用电。
掘进机额定电压为1140V电压，需将10KV电压通过专用变压器变压到1140V，提供掘进机使用。
专用变压器至掘进机端低压线缆不宜大于500m。
（2）施工用水。
掘进机处于工作状态时为降温和降尘，需使用高压水进行冷却和除尘，供水压不小于3Mpa，用水量不小于80L/min。
因此，需在竖井井口设置蓄水池，压力不够时可使用增压泵加压，保证掘进机正常工作需要。
2.2出碴设备隧道掘进机在掘进过程中，截割部截割岩石后，由星形铲板通过第一运输机把石碴运至掘进机尾部，采用装载机、挖掘机等设备辅助进行出碴。
隧道出碴与掌子面开挖同期进行，节省了时间。
2.3其它临时设施保证竖井洞口设生产区和生活区，生产区包括变压器、空压机、隧道通风设施、吊装设备、临时存渣池、砂石料仓、搅拌机，钢筋加工场地、钢拱架加工场地、防水材料场地及其他材料堆放场地。
各项生产生活设施布置条例有序，周边设置防护围挡，保证达到贵阳市和建设单位文明施工的要求。
2.4超前地质探测结合地质勘查报告，并采用地质雷达与超前探孔相结合的方式对掌子面前方地质进行判断。
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论文作者签名：日期：指导教师签名：日期：湖南高速铁路职业技术学院毕业论文论文题目：隧道掘进机施工技术系（院）：铁道工程系专业名称：__城市轨道交通工程技术____2013年6 月10 日湖南高速铁路职业技术学院工程系学生毕业设计（论文）成绩评议表备注：成绩按优秀、良好、合格、不合格评定湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系毕业论文开题报告毕业设计（论文）进度检查表系铁道工程系专业班级城轨1004班学生姓名张宇峰注：1、各阶段工作内容包括：查阅文献、调研、文献综述、开题报告、设计方案、过程计算、上机、绘图、实验、撰写毕业设计（论文）等。
2、指导教师在检查阶段工作进度完成情况后签名，本表由指导教师保存。
中文摘要今天的全球，已有一半以上的人口居住在城市，人口超过100万的城市已达400个以上。
现代城市发展的模式应该是可持续的，这意味着城市向市民提供便捷交通、清洁水源的同时，还必须尽可能地减少人类的生态足迹，地下隧道为城市可持续发展提供了一个很好的解决方法。
建造隧道的方法不外乎两大类，一类是明挖技术，另一类是暗挖技术。
明挖技术仅适合在地下浅层建造隧道的场合，但在城市中绝大多数情况下是不允许的：暗挖技术主要可分为矿山法和掘进机法，将矿山法用于软土层建造隧道是极为勉强的，而隧道掘进机既可以在软土层中建造隧道，又可以在岩石甚至软土与岩石相间的地层中建造隧道，因此隧道掘进机建造隧道是极为普遍的。
泥水盾构和土压平衡盾构同属削土密封式压力平衡盾构，这两种盾构方式称之为现代盾构技术。
进入20世纪80年代后，盾构技术发展的主流大致从以下两个方面延伸：(1)日本人注重的开发不同几何形状的盾构机技术；（2）欧洲诸国（特别是德国）致力于研究能适合不同地层的多功能技术（Combined Shields）隧道掘进机技术的现状可概括如下：（1）设计概念和施工方法呈多样性；（2）受其他学科进展的推动，特别是计算机技术的日新月异，隧道掘进机技术目前正处于快速发展阶段，而且对隧道掘进机技术的发展趋势难以预测；（3）世纪之交的人类比以往任何时候都更注意环境保护和可持续发展，隧道掘进机因此获得比以往任何时候更多的应用。
针对隧道掘进机的施工技术，借鉴已有成果和资料，结合工程现场实际情况，将详细介绍遂道盾构掘进的具体施工工艺和风险管理等要点。
关键字：掘进机法盾构技术压力平衡施工工艺风险管理AbstractToday's global, more than half of the population living in the city, has a population of more than 1000000 of the city has reached more than 400. Modern city development model should be sustainable, which means the city with convenient transportation, clean water to the people at the same time, also must as far as possible to reduce the ecological footprint of human, provides a good solution for sustainable development of the city underground tunnel. The construction of the tunnel method nothing more than two kinds, one kind is the excavation technique, another kind is the excavation technology. Only suitable for shallow underground tunnel excavation occasions technology, but in the city in the vast majority of cases are not allowed: excavation technology can be divided into mining method and the method of TBM, the mining method for soft soil tunnel construction is extremely narrow, and the tunnel boring machine can construct a tunnel in in the soft soil, and can build a tunnel in rock and soft soil and rock and stratum, so the tunnel boring machine construction of tunnel is extremely common.Pressure balance shield are cut sealed pressure balance shield slurry shield and soil, the two kind of shield method called modern shield technology. In nineteen eighties, the mainstream of the development of shield technology extends roughly from the following two aspects:(1) the development of Japanese focus on different geometry of the shield machine technology;(2) European countries (notably Germany) multifunctional technology research can be suitable for different formation (Combined Shields)Present situation of technology of tunnel boring machine can be summarized as follows:(1) the design concept and construction method is diversity;(2) driven by other science progress, especially computer technology change rapidly, technology of tunnel boring machine is currently in a stage of rapid development, and the development trend of the technology of tunnel boring machine is difficult to predict; (3) at the turn of the century mankind ever more attention to environmental protection and sustainable development, tunnel boring machine won more than ever before application.According to the construction technology of tunnel boring machine, reference to previous research and data, combined with the actual situation of the project site, will introduce the tunnel excavation construction technology and risk management.Key Words:Method of TBM Shield technology Pressure balance Construction technology Risk management目录第一章隧道掘进机技术 (1)1．1 隧道掘进机的定义 (1)1．2 盾构技术的概念 (1)1．3 盾构技术的特点 (2)1．4 盾构掘进技术的工作原理 (2)1．5 盾构隧道掘进机 (3)1．5．1 盾构隧道掘进机的工作原理 (3)1．5．2 盾构隧道掘进机分类 (4)1．5．3 盾构机的发展历史 (6)1．6盾构选型的重要性 (6)第二章圆形土压平衡式盾构隧道工程施工 (7)2．1 圆形土压平衡式盾构的构成及原理 (7)2．1．1 圆形土压平衡式盾构机的主要构成 (7)2．1．2圆形土压平衡式盾构机的工作原理 (8)2．1．3 圆形土压平衡式盾构机的施工工艺流程 (9)2．2 施工组织设计编制 (9)2．2．1 施工组织设计编制的目的和要求 (9)2．2．2 施工组织设计的编制依据 (10)2．2．3 施工组织设计编制的主要内容 (10)2．2．4施工组织设计的改进 (10)2．3 隧道施工工序及质量控制 (10)2．3. 1盾构推进的前期准备工作 (11)2．3．2 盾构出洞 (11)2．3．2.1 (11)2．3．2.2 (11)2．3．3盾构出洞段施工 (12)2．3．4盾构推进时的同步注浆和衬砌壁后补压浆 (14)2．3．5管片防水涂料的制作 (15)2．3．6 管片拼装 (15)2．3．7特殊段盾构推进施工 (16)第三章掘进机隧道工程的风险及其管理 (18)3．1掘进机隧道施工的主要风险因素 (18)3．2工程风险管理 (19)3．2. 1工程实施风险管理的意义 (19)3．2. 2工程实施风险管理的基本内容 (19)3．3建设期间的动态风险管理 (20)3．3．1动态风险管理的含义 (20)3．3. 2建设期间的安全及动态风险管理目标 (20)第四章隧道掘进机产业化 (21)参考文献： (22)致谢 (23)第一章隧道掘进机技术1．1 隧道掘进机的定义隧道掘进机可定义为：通常是在金属外壳的掩护下进行岩土层的开挖或切割、岩土颗粒排运、管片拼装或衬砌现浇、整机（同时）推进和衬砌壁后灌浆的隧道挖掘机机械系统。