20最全车型汽车OBD位置大全
2012年北京现代ix35（LMC）G2.0DOHC保险丝和继电器位置示意图
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统 部件位置1．主继电器2. 冷却风扇继电器(高速)3. 挡风玻璃除冰器继电器4.雨刮器继电器(高速)5.雨刮器继电器(低速)6. ATM 继电器7. 后玻璃除霜器继电器8. 防盗喇叭继电器9. 起动继电器10. 冷却风扇继电器(低速)11. 喇叭继电器12. 鼓风机继电器13. A/C 继电器14. 燃油泵继电器15. ESS 继电器1. SJB(智能接线盒)2. 后雨刮器继电器,后座椅加热器继电器,DBC(下坡制动控制)继电器,闪光器声音继电器(ICM 继电器盒内置)3. ACC 继电器,IG1 继电器,IG2 继电器(PDM 继电器盒内置)2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统部件位置检查端子间的导通性。
A ：鼓风机继电器 B ：喇叭继电器C : 冷却风扇继电器(低电位)D : 起动继电器E : 防盗喇叭继电器F : 后玻璃除霜器继电器G : ATM 继电器H :挡风玻璃除冰器继电器I : 冷却风扇继电器(高速)J : A/C 继电器K : 燃油泵继电器 2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统检查1.分离蓄电池负极端子。
2.从发动机室继电器盒拉出继电器。
电源继电器的测试(A 型)1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.分离电源时,30 号端子和 87 号端子应不导通。
电源继电器的测试(B型)检查端子间的导通性。
A : 雨刮器继电器(高速)B : 雨刮器继电器(低速)1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.电源分离时,端子30和端子87之间应导通。
电源继电器的测试(C型)检查端子间的导通性。
A : 主继电器1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.分离电源时,30 号端子和 87 号端子应不导通。
OBD车联网解决方案-汽车VIN位置查询
OBD车联网解决方案-汽车VIN位置查询1、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
2、奥拓：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
3、尼桑轿车系列：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
4、东风雪铁龙轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
5、奇瑞系列轿车：车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
6、现代系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
7、别克系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
8、丰田系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
9、本田轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
10、奥迪轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
11、金杯系列客车：车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。
12、长安系列：车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
发动机号：在发动机右侧中部。
史上最全汽车发动机OBD故障码P0000～P0999
史上最全汽车发动机OBD故障码P0000～P0999在检测车辆时有的车型只能读出故障码却没有释义，汽车OBD整理汽车故障码大全，以后遇到就来查一查OBD－II标准故障码检索表,（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：OBD II码内容P0000 没有故障（FORD）P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计不良（讯号值错误）P0102 空气流量计线路输入电压太低P0103 空气流量计线路输入电压太高P0104 空气流量计线路间歇故障P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）P0107 空气压力传器系统输入电压太低P0108 空气压力传器系统输入电压太高P0109 进气温度传感器线路间歇性不良P0110 进气温度传感器线路间歇性不良P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112 进气温度传感器线路电压太低P0113 进气温度传感器线路输入电压太高P0114 进气温度传感器线路间歇故障P0115 水温传感器线路不良P0116 水温传感器线路（讯号错误）P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）P0117 水温传感器电压太低P0118 水温传感器电压太高P0119 水温传感器电压线路间歇故障P0120 节汽门传感器线路不良P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)P0121 节汽门传感器线路不良P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)P0122 节汽门传感器讯号电压太低P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高P0123 节汽门传感器线路电压太高P0123 节汽门传感器电压太高P0124 节汽门传感器线路间歇故障P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长P0126 水温传感器电压值不稳定P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR1)P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR1)P0133 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 1)P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR1)P0135 含氧传感器的加热线路不良(BANK1,STESOR 1)P0136 含氧传感器失效(BANK1,STESOR 2)P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确(BANK1,STESOR 2)P0137 含氧传感器线路短路(BANKZ) (BANK2)P0137 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 2)P0138 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 2)P0139 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 2)P0140 含氧传器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 2)P0141 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 2)P0142 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0143 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 3)P0144 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 3)P0145 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 3)P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少(BANK1,STESOR 3)P0147 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0150 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 1)P0151 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 1)P0152 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 1)P0153 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 1)P0154 含氧传感器反应次数太少(BANK2,STESOR 1)P0155 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 1)P0156 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0157 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 2)P0158 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 2)P0159 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 2)P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 2)P0161 含氧传感顺加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0162 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 3)P0163 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 3)P0164 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 3)P0165 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 3)P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 3)P0167 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 3)P0170 燃料修正(混合比)不良(BAND 1)P0171 混合比太稀(BANK 1)P0172 混合比太浓(BANK 1)P0173 燃料修正失效(BANK 2)P0174 混合比太稀(BANK 2)P0175 混合比太浓(BANK 2)P0176 燃料含水量传感器线路失效P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178 燃料含水量传感器线路电压太低P0179 燃料含水量传感器线路电压太高P0180 A组燃料温度传感器线路的失效P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确P0182 A组燃料温度传器线路电压太低P0183 A组燃料温度传器线路电压太高P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障P0185 B组燃料温度传感器线路失效P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障P0190 燃油分供管油压传感器线路失效P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195 引擎机油温度传感器线路失效P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障P0200 喷油咀控制线路失效P0201 第1缸喷油咀控制线路失效P0202 第2缸喷油咀控制线路失效P0203 第3缸喷油咀控制线路失效P0204 第4缸喷油咀控制线路失效P0205 第5缸喷油咀控制线路失效P0206 第6缸喷油咀控制线路失效P0207 第7缸喷油咀控制线路失效P0208 第8缸喷油咀控制线路失效P0209 第9缸喷油咀控制线路不良P0210 第10缸喷油咀控制线路不良P0211 第11缸喷油咀控制线路不良P0212 第12缸喷油咀控制线路不良P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效P0216 喷射正时控制线路失效P0217 引擎处于过热状态P0218 变速箱处于过热状态P0219 引擎转速超过电脑设定值P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C 组线路电压太高P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障P0230 汽油泵主线路失效P0231 汽油泵回归电压太低(GM)P0231 汽油泵副线路电压太低P0232 汽油泵回归电压太高P0232 汽油泵副线路电压太高P0233 汽油泵副线路间歇故障P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效P0236 滑轮增压器压力传A线路电压值不正确P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0253 柴油引擎A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0260 柴油引擎A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0261 第1缸喷油咀线路电压太低P0262 第1缸喷油咀线路电压太高P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)P0264 第2缸喷油咀线路电压太低P0265 第2缸喷油咀线路电压太高P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)P0267 第3缸喷油咀线路电压太低P0268 第3缸喷油咀线路电压太高P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)P0270 第4缸喷油咀线路电压太低P0271 第4缸喷油咀线路电压太高P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良(GM)P0273 第5缸喷油咀线路电压太低P0274 第5缸喷油咀线路电压太高P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)P0276 第6缸喷油咀线路电压太低P0277 第6缸喷油咀线路电压太高P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)P0279 第7缸喷油咀线路电压太低P0280 第7缸喷油咀线路电压太高P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)P0282 第8缸喷油咀线路电压太低P0283 第8缸喷油咀线路电压太高P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)P0285 第9缸喷油咀线路电压太低P0286 第9缸喷油咀线路电压太高P0287 第9缸运转不良P0288 第10缸喷油咀线路电压太低P0289 第10缸喷油咀线路电压太高P0290 第10缸运转不良P0291 第11缸喷油咀线路电压太低P0292 第11缸喷油咀线路电压太高P0293 第11缸运转不良P0294 第12缸喷油咀线路电压太低P0295 第12缸喷油咀线路电压太高P0296 第12缸运转不良P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象P0301 第1缸曾经失火P0302 第2缸曾经失火P0303 第3缸曾经失火P0304 第4缸曾经失火P0305 第5缸曾经失火P0306 第6缸曾经失火P0307 第7缸曾经失火P0308 第8缸曾经失火P0309 第9缸曾经失火P0310 第10缸曾经失火P0311 第11缸曾经失火P0312 第12缸曾经失火P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)P0327爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR3)P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)P0330 引擎在2000RPM以上一直没有爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）P0333 爆震传感器电压太高（BANK 2）P0334 爆震传感器电压间歇故障（BANK 2）P0335 曲轴传感器A 组线路失效P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低（ACURA/HONDA)P0336 曲轴传器A电压值不正确P0336 加热式含氧传感器线路失效P0337 曲轴传器A组线路电压太低P0338 曲轴传器A组线路电压太高P0339 曲轴传器A组线路间歇故障P0340 凸轮轴传感器线路失效P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确P0342 凸轮轴传感器线路电压太低P0342 可变汽门正时电磁伐在作用中P0343 凸轮轴传感器线路电压太高P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障P0350 点火线圈一次/二次线路失效P0351 点火线圈A组一次/二次线路失效P0352 点火线圈B组一次/二次线路失效P0353 点火线圈C组一次/二次线路失效P0354 点火线圈D组一次/二次线路失效P0355 点火线圈E组一次/二次线路失效P0356 点火线圈F组一次/二次线路失效P0357 点火线圈G组一次/二次线路失效P0358 点火线圈H组一次/二次线路失效P0359 点火线圈I组一次/二次线路失效P0360 点火线圈J组一次/二次线路失效P0361 点火线圈K组一次/二次线路失效P0362 点火线圈L组一次/二次线路失效P0370 点火正时高解析参考线路A组失效P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)P0372 点火正时参考线路A组高转速曾太少的脉冲,曾中断脉冲(GM)P0373 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定P0374 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号P0375 点火正时高解析参考线路B组失效P0376 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号P0377 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号P0378 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定P0379 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良P0381 预热塞指示灯线路失效P0385曲轴传感器B组线路失效P0386 曲轴传感器B组线路电压值不正确P0387 曲轴传感器B组线路电压太低P0388 曲轴传感器B组线路电压太高P0389 曲轴传感器B组线路间歇故障P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）P0391 第1组高压线圈低压线路不良（FORD）P0392 第2组高压线圈低压线路不良（FORD）P0393 第3组高压线圈低压线路不良（FORD）P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）P0395 第5组高压线圈低压线路不良（FORD）P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）P0400 EGR阀系统流量控制失效P0401 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）P0401 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃P0402 EGR阀系统流量控制太大（泄漏）P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良P0404 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确P0405 EGR阀流量传感器线路A组电压太低P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低P0408 EGR阀流量传感器线路B组电压太高P0410 二次空气导入系统失效P0411 二次空气导入系统流量值不正确P0412 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路P0416 EGR温度传感器讯号不良（FORD）P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路P0417 EGR温度传感器讯号电压太低P0418 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD）P0420 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低（BANK 2）P0432 主触媒转换器净化效能太低（BANK 2）P0433 触媒转换器热效能太低（BANK 2）P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏P0440 燃油蒸发控制系统线路失效P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏P0443燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏P0460 燃油高度传感器线路失效P0461 燃油高度传器线路电压值不正确P0462 燃油高度传器线路电压太低P0463 燃油高度传器线路电压太高P0464 燃油高度传器线路间歇故障P0465 碳罐流量传感器线路失效P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确P0467 碳罐流量传感器线路电压太高P0468 碳罐流量传感器线路电压太低P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）P0499 P/N开关信号不良(FORD)P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)P0502 车速传感器电压太低P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高P0505 怠速控制系统失效汽修案例微信：qixiuanli 上万个案例库P0506 引擎怠速太低P0507 引擎怠速太高P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效P0530 A/C冷媒压力传感器失效P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)P0532 A/C冷媒压力传感器线路电压太低P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高P0534 冷气系统有冷媒泄漏P0550 动力转向油压传感器线路失效P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确P0552 动力转向油压传感器线路电压太低P0553 动力转向油压传感器线路电压太高P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障P0560 电瓶电压太高或太低P0561 电瓶电压不稳定P0562 电瓶电压太低P0563 电瓶电压太高P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良P0571 定速控制系统刹车开关线路A组失效P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低P0573 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高P0574 定速控制系统RESUME 线路失效P0575 定速控制系统SET线路失效P0576 定速控制系统COAST线路失效P0577 定速控制系统ACCLE 线路失效P0578 定速控制系统刹车开关线路失效P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600 ECM电脑序列资料传输失效P0600 ECM电脑故障(ACURA/HONDA)P0601 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0601 ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD)P0602 ECM电脑控制模组程式错误P0602 ECM电脑记忆体程式未设定(GM)P0603 ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)P0603 ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效P0604 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0605 ECM电脑唯读记忆(RUM)失效P0605 ECM电脑EEPROM失效(SATURN)P0605 ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO)P0606 ECM电脑电子IOC失效(SATURN)P0606 ECM电脑内部印刷线路接点断路P0606 ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0700 变速箱电脑控制系统失效P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效P0703 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM)P0703 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704 扭力变换接合器TCC开关线路不良P0704 离合器开关线路失效P0704 空档开关线路失效（FORD）P0705 档位传感器线路失效P0706 档位传感器线路电压值不正确P0707 档位传感器线路电压太低P0708 档位传感器线路电压太高P0709 档位传感器线路间歇故障P0710 变速箱油温传感器线路失效P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确P0712 变速箱油温传感器线路电压太低P0713 变速箱油温传感器线路电压太高P0714 变速箱油温传感器线路间歇故障P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低P0720 输出轴转速传感器线路失效P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高P0725 引擎转速传感器线路失效P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出P0728 引擎转速传感器线路间歇故障P0730 齿轮比或档不正确P0731 1档齿轮比不正确P0732 2档齿轮比不正确P0733 3档齿轮比不正确P0734 4档齿轮比不正确P0735 5档齿轮比不正确P0736 倒档齿轮比不正确P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ）P0740 扭力变换接合器线路失效P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合P0741 扭力变换接合器电磁线圈未通电P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755 换档电磁阀B组失效P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）P0758 换档电磁阀B组短路或断路P0759 换档电磁阀B组间歇故障P0760 换档电磁阀C组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C组短路或断路P0764 换档电磁阀C组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D组短路或断路P0769 换档电磁阀D组间歇故障P0770 换档电磁阀E组失效P0770 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0772 换档电磁阀E 组一直通电（卡在全开位置）P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755 换档电磁阀B组失效P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）P0758 换档电磁阀B组短路或断路P0759 换档电磁阀B组间歇故障P0760 换档电磁阀C组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C组短路或断路P0764 换档电磁阀C组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D组短路或断路P0769 换档电磁阀D组间歇故障P0770 换档电磁阀E组失效P0770 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0772 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）P0773 换档电磁阀E组短路或断路P0773 扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA）P0774 换档电磁伐E组间歇故障P0780 无法换档P0781 1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0782 2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0783 3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0784 4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0785 换档延迟控制电磁阀换效P0786 换档延迟控制电磁阀电压值不正确P0787 换档这控制电磁阀电压太低P0788 换档这控制电磁阀电压太高P0789 换档这控制电磁阀间歇故障P0790 经济/跑车档切换开关线路失效启动困难启动歌诀油泵燃油压力低，不能保持残压力；高压火弱难启动，混合过浓或过稀；过稀试用化清剂，过浓油门踩到底；。
常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义
常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义汽车制造厂：北京吉普 生产年份：1997~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息 测试功能车型 版本 可测试系统 诊断座 已完成备注诊断座位置BJ7250 19.2 发动机 16 1.2.3仪表板下面切诺基19.2 引擎克莱斯勒61.2.3.4.WU-07[1#地线3ECU 信号4ECS 信号5J2或JF2电源6ASD 电源正极][2#车身系统3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送ECU 接收7#ENG 、SPS 、ABS11#BUS-12#SPS系统发送15#ATECU 信号发送16#+]减震器旁边6#方形诊断座引擎（MOTO-1）161.2.3.WU-24WU-244#负极7#K 线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源仪表板下面引擎（西门子） 16 1.2.3.. WU-24仪表板下面欧蓝德19.2 引擎16 1.2.3.4. WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面 变速箱 1.2.3.4 WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面 ABS 1.2.3.4 WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面SRS 气囊1.2.3WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面汽车制造厂：北京现代 生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息 测试功能车型版本 可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置索纳塔-4缸 19.2 发动机161.2.3.4WU-43，7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方ABS 刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊1.2.6 WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方索纳塔-6缸 19.2 引擎16 1.2.3.4 WU-43， 仪表板右下方油门踏板上方变速箱 1.2.3.4 WU-43，7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方ABS 刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊1.2.3.WU-43，12#仪表板右下方油门踏板上方防滑系统 1.2.3 WU-43 仪表板右下方油门踏板上方大灯控制 1.2. WU-43 仪表板右下方油门踏板上方伊兰特19.2 引擎16 1.2.3.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方变速箱 1.2.3.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊 1.2.6 WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方汽车制造厂：北汽福田生产年份：1999~2005：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座福田风景19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信引擎室右后方16PIN线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用风景冲浪19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串引擎室右后方16PIN行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用引擎室右后方16PIN福田奥铃19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用引擎室右后方16PIN汽车制造厂：比亚迪汽车生产年份：1999~2004说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福莱尔19.2 引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-16/24，4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方引擎（德尔福2）16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方大宇ECU 16 1.2.3 WU-16 仪表板下方或者右驾驶室下方汽车制造厂：昌河汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置昌河19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方北斗星19.2 引擎（K10/F10）16 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9#ABS刹车 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9#发动机-M154 16 1.2.3.4 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方爱迪尔19.2 发动机16 1.2.3.4.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊16 1.2.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方铃木19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方汽车制造厂：长安汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置羚羊SC7101 19.2 发动机16 1.2.3 WU-16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面奥托19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边都市贝贝19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边快乐王子19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-16WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边长安之星19.2 ENG（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者座椅下面ENG（联合电子M7）16 1.2.3.4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（联合电子ME7）16 1.2.3.4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福2）16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利16 1.2.3.4.6 4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利单点 3 1.2.3.4. WU-66 仪表板下面或者座椅下面引擎-日本电装16 1.2.3. WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车-万都16 1.2.3.4 仪表板下面或者座椅下面安全气囊-AUTOLIVE 16 1.2.3.4 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面防盗系统16 1.2.3.4.5 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面长安星韵19.2 发动机16 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面福特蒙特欧19.2 发动机16 1.2.3 WU-14 仪表板下面ABS刹车 1.2.3 WU-14 仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-14 仪表板下面福特嘉年华19.2 发动机16 1.2.3 WU-14 仪表板下面ABS刹车 1.2.3 WU-14 仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-14 仪表板下面CM8 19.2 引擎（联合电子M7）16 1.2.3.4. WU-16/24 仪表板下面引擎（联合电子ME7） 1.2.3.4. WU-16/24 仪表板下面ABS刹车-万都 1.2.3.4 WU-16/24 仪表板下面安全气囊-AUTOLIVE 1.2.3.4 WU-16/24 仪表板下面防盗系统 1.2.3.4.5 WU-16/24 仪表板下面19.2 引擎（M154） 3 1.2.3.4.6 WU-16/24 仪表板下面汽车制造厂：长城汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置皮卡系列19.2 发动机-联合电子1 16 1.2.3.4..6 WU-16/144#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福491 16 1.2.3.4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福2 16 1.2.3.4 WU-14/1616PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面SUV系列19.2 发动机-联合电子1 16 1.2.3.4. WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-16/64，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福2 16 1.2.3.4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面汽车制造厂：猎豹汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断已完成备注诊断座位置座仪表板下方猎豹吉普19.3 发动机-6缸16 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方发动机-4缸 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-三菱 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-三菱 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线安全气囊-现代/双 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线猎豹飞腾19.3 发动机16 1.2.3.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱 1.2.3 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车 1.2.3.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊 1.2.3.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹奇兵19.3 发动机-4G24 16 1.2.3.4. WU-14，，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线ABS刹车-德尔福 1.2.3.4.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单 1.2.3.6 WU-43，12#，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线安全气囊-现代/双 1.2.3.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线21.7 发动机12+16 1.2.3.6 WU-10，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线变速箱 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方ABS刹车 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方安全气囊 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方空调系统 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方电子防盗 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方自动巡航 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方四轮转向 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方电子悬挂 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方防滑稳定 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方液压助力 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方SS4II四驱系统 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方汽车制造厂：成都新大地生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置成都新大地19.2 发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2.5 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福465 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-单点喷射 3 1.2.3.4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-多点喷射 3 12.3.4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉万丰16 1.2.3. WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-联合电子1 16=3 1.2.3.4.6 WU-16/64，1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方汽车制造厂：丹东曙光生产年份：2002~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置SUV系列19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线发动机室3PIN 发动机-绵阳新晨491 16 1.2.3.4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）仪表板下方16PIN15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机绵阳新晨4G24 16 1.2.3.4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机-4G64 16 1.2.3 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极发动机-4G64 16 1.2.3 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）仪表板下方16PIN15#L线通信激发线16#正极发动机--德尔福486 16 1.2.3.4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项仪表板下方16PIN串行通信线）15#L线通信激发线16#正极汽车制造厂：东风本田生产年份：2003~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座东风本田21 发动机16 1.2.3 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#仪表板下方负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方变速箱 1.2.3 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极ABS刹车 1.2.3 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方安全气囊 1.2 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方汽车制造厂：东风标致生产年份：2003~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座607 19.2 发动机-3.0LME746 16 1.2.3. WU-65。
汽车OBD诊断座位置实物图
目录上海通用…………………………………………………………………………………………2上海大众…………………………………………………………………………………………3一汽大众…………………………………………………………………………………………4天津汽车…………………………………………………………………………………………5海南马自达………………………………………………………………………………………6神龙富康…………………………………………………………………………………………7悦达起亚…………………………………………………………………………………………7上汽奇瑞…………………………………………………………………………………………8北京现代…………………………………………………………………………………………9东南汽车…………………………………………………………………………………………9中华轿车………………………………………………………………………………………10长安汽车………………………………………………………………………………………10南京菲亚特……………………………………………………………………………………11吉利美日………………………………………………………………………………………11长丰猎豹………………………………………………………………………………………12金杯面包………………………………………………………………………………………12奔驰BENZ ………………………………………………………………………………………13宝马BMW ………………………………………………………………………………………15欧宝OPEL ………………………………………………………………………………………15丰田TOYOTA …………………………………………………………………………………15日产NISSAN ……………………………………………………………………………………18汽车诊断座位置上海通用别克GL8诊断座位于仪表板左下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海通用别克，位于仪表板下方，转向柱附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海通用赛欧，驾驶室仪表板左下方保险丝盒内，取掉保险丝盒盖即可看到，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海大众帕萨特B5，变速杆后，驻车制动杆旁，拿掉盖板即可看到，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海大众桑塔那2000，变速杆防尘罩下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海大众波罗，仪表板下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头一汽大众捷达（5气门），在仪表板保险丝盒右后面，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头一汽大众宝来1.8，中控台下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头一汽AUDI A6仪表板左下侧，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头2.6E E，发动机室左后侧，4PIN，选用[AUDI-4]测试接头一汽AUDI1002.6天津夏利2000，发动机室电瓶后侧减振器支座旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头天津威姿，仪表板下侧，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头海南马自达普利马，位于发动机室左前侧，17PIN，选用[海南马自达-17F]测试接头海南马自达福美来，位于发动机室左后侧防火墙附近，17PIN，选用[海南马自达-17F]测试接头海南马自达323，位于发动机室左后侧防火墙附近，17PIN,选用[TOYOTA-17F]测试接头神龙富康988，AT系统诊断座在仪表板下保险丝盒内，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头神龙富康988东风悦达起亚千里马，位于仪表板下侧，16PIN ，选用[SMART OBD II-16]测试接头上汽奇瑞，ABS 诊断座位于仪表板下，16PIN ，选用[SMART OBD II-16]测试接头上汽奇瑞，摩托罗拉K2电控系统诊断座，位于发动机室防火墙附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上汽奇瑞,MM电控系统诊断座位于发动机室防火墙附近，3PIN，选用[菲亚特-3]测试接头北京现代索纳塔，位于仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头东南菱帅，仪表板下转向柱附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头东南得力卡面包车，仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头中华轿车，仪表板下转向柱附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头羚羊，仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头长安之星，中控台下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头长安之星，微型面包车，发动机罩下电瓶旁，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头南京菲亚特西耶那，仪表板下保险丝盒内，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头吉利美日，仪表板左下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头长丰猎豹，仪表板左下侧，16PIN，选择[MITSUBISHI-12+16]测试接头金杯面包车，发动机罩下电瓶附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头Benz A160，司机侧仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头Benz C180，发动机室右后侧，38PIN，选用[BENZ-38]测试接头Benz S320，220底盘，仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头Benz S320140底盘，发动机室右侧盖板下，38PIN，选用[BENZ-38]测试接头Benz560SEL129底盘，发动机室右侧，38PIN，选用[BENZ-38]测试接头Benz 300300SELSEL 140底盘，发动机室右侧，38PIN ，选用[BENZ-38]测试接头BMW 735i 发动机室左侧，20PIN ，选用[BMW-20]测试接头OPEL Vectra ,驾驶室变速杆杂物盘盖下，16PIN ，选用[SMART OBD II-16]测试接头丰田大霸王previa，司机座椅下，17PIN,选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田陆地巡洋舰3400，发动机室进气歧管旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田黄冠3.0，发动机室进气歧管旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田佳美2.2，发动机室左侧制动助力泵旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田凌志发动机室左侧，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田亚洲龙共有三个诊断座，17PIN半圆形在发动机室防火墙附近，选用[TOYOTA-17]测试接头丰田亚洲龙17PIN方形诊断座在进气歧管旁，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田亚洲龙16PIN诊断座仪表板左下侧，选用[SMART OBD II-16]测试接头LS，16PIN诊断座位于仪表板下转向柱附近，选用[SMART OBD II-16]测试接2.0LS日产阳光2.0头日产风度，14PIN诊断座位于仪表板左下保险丝盒内，选用[NISSAN-14+16]测试接头。
汽车OBD接口作用和针脚定义图解
汽车OBD接口作用和针脚定义图解车辆OBD接口，连接车辆ECU行车电脑的接口,检修车辆时把设备解码仪插在此接口，进行扫描车辆是否有故障及故障代码，以后的车联网都是基于此口加以研发的。
什么是OBDOBD全称：On Board Diagnostics，翻译成中文是：车载自动诊断系统“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”。
为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBDⅡ程序规定。
作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施。
OBDII的作用OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。
【1】随时检测零部件和系统的故障，保证汽车在使用寿命中的排放不超过OBD法规的要求【2】检测到相关排放故障时，OBD系统可以用仪表板上的MIL 灯进行报警。
【3】故障车辆能够得到及时修理，减少车辆排放。
【4】OBD系统有助于技师迅速诊断，对症修理，降低维修成本。
汽车OBDII接口定义除却各种电源和地线之外，关键的有CAN线、ISO 0141-2 K线、J1850总线，接口也有很多。
下面我们来看看OBDⅡ接口引脚定义。
【1】、【3】、【8】、【11】、【12】、【13】厂家自定义【2】SAE J1850 总线+ 【10】SAE J1850 总线﹣【4】车身地【5】信号地【6】CAN-H 【14】CAN-L【7】K-Line 【15】L-Line【16】常电源故障码标准SAE J2010规定了一个5位标准故障代码，第1位是字母，后面4位是数字。
【1】首位字母表示设置故障码的系统。
当前分配的字母有4个：“P”代表动力系统，“B”代表车身，“C”代表底盘，“u”代表未定义的系统。
【2】第2位字符是0、1、2或3，意义如下：0——SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码：1——汽车厂家定义的扩展故障码；2或3——随系统字符(P，B，C或U)的不同而不同。
汽车常用诊断插座的位置图解
汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解HONDA 诊断坐大全爱丽舍：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧保险盒内。
Elysee 16V电脑福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧。
该车采用OBD诊断座，但无OBD信号，电脑：1L8F-12B523-AD ICM：1L8U-12A650-AC。
引擎：FARD V6 DOHC24-VALVE别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
SGM7302GS REGAL GS3.0 V6引擎：LW9 排量：2.98L本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
引擎：C498QA1。
ABS：∧PG3550500浙江亚太机电北京吉普（外观像帕杰罗）：OBD诊断头在引擎室内左侧。
引擎：491Q北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方桑塔纳99新秀：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置排挡前方。
电脑：BOSCH M-154桑塔纳2000：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置排挡前方。
2000 GLi 330 K8L LOL TE2引擎：AFE电脑：BOSCH MOTRONI M-154时代超人：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧帕萨特B4：OBD诊断头。
帕萨特系统。
诊断头位置仪表盘右下方。
装饰板内。
电脑：SIEMENS VDO防盗电脑：SIMOS04S0000版本：008VWZ3Z0 SI3252624帕萨特2.0：OBD诊断头。
帕萨特系统。
诊断头位置手刹车右侧。
型号：SVW7203AP引擎：BFF 排量2.0L奥迪—V6：2+2诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置引擎室保险盒内，奥迪—A6：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧一汽红旗：OBD诊断头。
汽车诊断座型号及针脚定义和安装位置图
汽车诊断座型号及针脚定义和安装位置图汽车诊断座型号及针脚定义和安装位置图汽车诊断座是汽车维修和故障诊断的重要工具之一。
在进行汽车维修和故障排除时，技师通常需要连接诊断仪器到汽车的诊断座上，以获取汽车的故障代码和数据信息。
因此，掌握汽车诊断座的型号、针脚定义及其安装位置图，对于技师正确、高效地进行汽车维修至关重要。
一、型号及针脚定义主要的汽车诊断座类型有OBD-I型和OBD-II型两种。
OBD-I 型主要应用于上世纪80年代至90年代初的汽车上，OBD-II 型则是从90年代初开始在汽车上广泛应用的。
1. OBD-I型OBD-I型汽车诊断座通常有12个针脚，它们的定义如下：1) 针脚4：电源+12V；2) 针脚5：地线GND；3) 针脚6：接收线；4) 针脚7：K线（诊断仪与诊断座的通信线）；5) 针脚9：接收线；6) 针脚10：诊断请求线。
2. OBD-II型OBD-II型汽车诊断座通常有16个针脚（有些车型可能有更多），以下是其中的若干个针脚的定义：1) 针脚4：地线GND；2) 针脚5：系统地线SGND；3) 针脚6：CANH线（高速的CAN总线通信线）；4) 针脚7：K线（ISO9141和ISO14230通信线）；5) 针脚10：J1850总线（PWM和VPW通信线）；6) 针脚14：CANL线（高速的CAN总线通信线）；7) 针脚15：L线（诊断仪与诊断座的通信线）。
二、安装位置图汽车的诊断座位置有些车型在驾驶员座位的下方，有些则在发动机舱内。
以下是几个常见车型的诊断座安装位置图：1. 大众车型大众车型的诊断座通常位于驾驶员座位下方。
安装位置图如下：```________________| ______|| || |____________________| || || || || ||__________|```2. 宝马车型宝马车型的诊断座通常也位于驾驶员座位下方。
安装位置图如下：```________________| || ||_________________|```3. 福特车型福特车型的诊断座通常位于发动机舱内。
终于找全了OBD故障码大全P0000～P0999
终于找全了OBD故障码大全P0000～P0999终于找全了OBD故障码大全P0000～P0999在检测车辆时有的车型只能读出故障码却没有释义，车世界独家整理汽车故障码大全，以后遇到就来查一查（建议分享朋友圈以备不时之需）OBD－II标准故障码检索表,（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：OBD II码内容P0000 没有故障（FORD）P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计不良（讯号值错误）P0102 空气流量计线路输入电压太低P0103 空气流量计线路输入电压太高P0104 空气流量计线路间歇故障P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）P0107 空气压力传器系统输入电压太低P0108 空气压力传器系统输入电压太高P0109 进气温度传感器线路间歇性不良P0110 进气温度传感器线路间歇性不良P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112 进气温度传感器线路电压太低P0113 进气温度传感器线路输入电压太高P0114 进气温度传感器线路间歇故障P0115 水温传感器线路不良P0116 水温传感器线路（讯号错误）P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）P0117 水温传感器电压太低P0118 水温传感器电压太高P0119 水温传感器电压线路间歇故障P0120 节汽门传感器线路不良P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)P0121 节汽门传感器线路不良P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)P0121节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)P0122 节汽门传感器讯号电压太低P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高P0123 节汽门传感器线路电压太高P0123 节汽门传感器电压太高P0124 节汽门传感器线路间歇故障P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长P0126 水温传感器电压值不稳定P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)P0133 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 1)P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 1)P0135 含氧传感器的加热线路不良(BANK1,STESOR 1)P0136 含氧传感器失效(BANK1,STESOR 2)P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确(BANK1,STESOR 2)P0137 含氧传感器线路短路(BANKZ) (BANK2)P0137 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 2)P0138 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 2)P0139 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 2)P0140 含氧传器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 2)P0141 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 2)P0142 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0143 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 3)P0144 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 3)P0145 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 3)P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少(BANK1,STESOR 3)P0147 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0150 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 1)P0151 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 1)P0152 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 1)P0153 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 1)P0154 含氧传感器反应次数太少(BANK2,STESOR 1)P0155 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 1)P0156 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0157 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 2)P0158 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 2)P0159 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 2)P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 2)P0161 含氧传感顺加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0162 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 3)P0163 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 3)P0164 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 3)P0165 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 3)P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 3)P0167 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 3)P0170 燃料修正(混合比)不良(BAND 1)P0171 混合比太稀(BANK 1)P0172 混合比太浓(BANK 1)P0173 燃料修正失效(BANK 2)P0174 混合比太稀(BANK 2)P0175 混合比太浓(BANK 2)P0176 燃料含水量传感器线路失效P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178 燃料含水量传感器线路电压太低P0179 燃料含水量传感器线路电压太高P0180 A组燃料温度传感器线路的失效P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确P0182 A组燃料温度传器线路电压太低P0183 A组燃料温度传器线路电压太高P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障P0185 B组燃料温度传感器线路失效P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障P0190 燃油分供管油压传感器线路失效P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195 引擎机油温度传感器线路失效P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障P0200 喷油咀控制线路失效P0201 第1缸喷油咀控制线路失效P0202 第2缸喷油咀控制线路失效P0203 第3缸喷油咀控制线路失效P0204 第4缸喷油咀控制线路失效P0205 第5缸喷油咀控制线路失效P0206 第6缸喷油咀控制线路失效P0207 第7缸喷油咀控制线路失效P0208 第8缸喷油咀控制线路失效P0209 第9缸喷油咀控制线路不良P0210 第10缸喷油咀控制线路不良P0211 第11缸喷油咀控制线路不良P0212 第12缸喷油咀控制线路不良P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效P0216 喷射正时控制线路失效P0217 引擎处于过热状态P0218 变速箱处于过热状态P0219 引擎转速超过电脑设定值P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障P0230 汽油泵主线路失效（汽车资料微信cheshijie1992）P0231 汽油泵回归电压太低(GM)P0231 汽油泵副线路电压太低P0232 汽油泵回归电压太高P0232 汽油泵副线路电压太高P0233 汽油泵副线路间歇故障P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效P0236 滑轮增压器压力传A线路电压值不正确P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0258 柴油引擎A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0261 第1缸喷油咀线路电压太低P0262 第1缸喷油咀线路电压太高P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)P0264 第2缸喷油咀线路电压太低P0265 第2缸喷油咀线路电压太高P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)P0267 第3缸喷油咀线路电压太低P0268 第3缸喷油咀线路电压太高P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)P0270 第4缸喷油咀线路电压太低P0271 第4缸喷油咀线路电压太高P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良(GM)P0273 第5缸喷油咀线路电压太低P0274 第5缸喷油咀线路电压太高P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)P0276 第6缸喷油咀线路电压太低P0277 第6缸喷油咀线路电压太高P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)P0279 第7缸喷油咀线路电压太低P0280 第7缸喷油咀线路电压太高P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)P0282 第8缸喷油咀线路电压太低P0283 第8缸喷油咀线路电压太高P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)P0285 第9缸喷油咀线路电压太低P0286 第9缸喷油咀线路电压太高P0287 第9缸运转不良P0288 第10缸喷油咀线路电压太低P0289 第10缸喷油咀线路电压太高P0290 第10缸运转不良P0291 第11缸喷油咀线路电压太低P0292 第11缸喷油咀线路电压太高P0293 第11缸运转不良P0294 第12缸喷油咀线路电压太低P0295 第12缸喷油咀线路电压太高P0296 第12缸运转不良P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象P0301 第1缸曾经失火P0302 第2缸曾经失火P0303 第3缸曾经失火P0304 第4缸曾经失火P0305 第5缸曾经失火P0306 第6缸曾经失火P0307 第7缸曾经失火P0308 第8缸曾经失火P0309 第9缸曾经失火P0310 第10缸曾经失火P0311 第11缸曾经失火P0312 第12缸曾经失火P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK1)(TOYOTA)P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)P0330 引擎在2000RPM 以上一直没有爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）P0333 爆震传感器电压太高（BANK 2）P0334 爆震传感器电压间歇故障（BANK 2）P0335 曲轴传感器A组线路失效P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低（ACURA/HONDA)P0336 曲轴传器A电压值不正确P0336 加热式含氧传感器线路失效P0337 曲轴传器A组线路电压太低P0338 曲轴传器A组线路电压太高P0339 曲轴传器A组线路间歇故障P0340 凸轮轴传感器线路失效P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确P0342 凸轮轴传感器线路电压太低P0342 可变汽门正时电磁伐在作用中P0343 凸轮轴传感器线路电压太高P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障P0350 点火线圈一次/二次线路失效P0351 点火线圈A组一次/二次线路失效P0352 点火线圈B组一次/二次线路失效P0353 点火线圈C组一次/二次线路失效P0354 点火线圈D组一次/二次线路失效P0355 点火线圈E 组一次/二次线路失效P0356 点火线圈F组一次/二次线路失效P0357 点火线圈G组一次/二次线路失效P0358 点火线圈H组一次/二次线路失效P0359 点火线圈I组一次/二次线路失效P0360 点火线圈J组一次/二次线路失效P0361 点火线圈K组一次/二次线路失效P0362 点火线圈L组一次/二次线路失效P0370 点火正时高解析参考线路A组失效P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)P0372 点火正时参考线路A组高转速曾太少的脉冲,曾中断脉冲(GM)P0373 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定P0374 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号P0375 点火正时高解析参考线路B组失效P0376 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号P0377 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号P0378 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定P0379 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良P0381 预热塞指示灯线路失效（汽车资料微信cheshijie1992）P0385 曲轴传感器B组线路失效P0386 曲轴传感器B组线路电压值不正确P0387 曲轴传感器B组线路电压太低P0388 曲轴传感器B组线路电压太高P0389 曲轴传感器B组线路间歇故障P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）P0391 第1组高压线圈低压线路不良（FORD）P0392 第2组高压线圈低压线路不良（FORD）P0393 第3组高压线圈低压线路不良（FORD）P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）P0395 第5组高压线圈低压线路不良（FORD）P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）P0400 EGR阀系统流量控制失效P0401 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）P0401 引擎达工作温度，车速80KM 以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃P0402 EGR 阀系统流量控制太大（泄漏）P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良P0404 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确P0405 EGR阀流量传感器线路A组电压太低P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低P0408 EGR阀流量传感器线路B组电压太高P0410 二次空气导入系统失效P0411 二次空气导入系统流量值不正确P0412 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路P0416 EGR温度传感器讯号不良（FORD）P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路P0417 EGR温度传感器讯号电压太低P0418 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD）P0420 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低（BANK 2）P0432 主触媒转换器净化效能太低（BANK 2）P0433 触媒转换器热效能太低（BANK 2）P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏P0440 燃油蒸发控制系统线路失效P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏P0460 燃油高度传感器线路失效P0461 燃油高度传器线路电压值不正确P0462 燃油高度传器线路电压太低P0463 燃油高度传器线路电压太高P0464 燃油高度传器线路间歇故障P0465 碳罐流量传感器线路失效P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确P0467 碳罐流量传感器线路电压太高P0468 碳罐流量传感器线路电压太低P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）P0499 P/N开关信号不良(FORD)P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)P0502 车速传感器电压太低P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高P0505 怠速控制系统失效P0506 引擎怠速太低P0507 引擎怠速太高P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效P0530 A/C冷媒压力传感器失效P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)P0532A/C冷媒压力传感器线路电压太低P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高P0534 冷气系统有冷媒泄漏P0550 动力转向油压传感器线路失效P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确P0552 动力转向油压传感器线路电压太低P0553 动力转向油压传感器线路电压太高P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障P0560 电瓶电压太高或太低P0561 电瓶电压不稳定P0562 电瓶电压太低P0563 电瓶电压太高P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良P0571 定速控制系统刹车开关线路A组失效P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低P0573 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高P0574 定速控制系统RESUME线路失效P0575 定速控制系统SET线路失效P0576 定速控制系统COAST线路失效P0577 定速控制系统ACCLE线路失效P0578 定速控制系统刹车开关线路失效P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600 ECM电脑序列资料传输失效P0600 ECM 电脑故障(ACURA/HONDA)P0601 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0601 ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD)P0602 ECM 电脑控制模组程式错误P0602 ECM电脑记忆体程式未设定(GM)P0603 ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)P0603 ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效P0604 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0605 ECM电脑唯读记忆(RUM)失效P0605 ECM电脑EEPROM失效(SATURN)P0605 ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO)P0606 ECM电脑电子IOC失效(SATURN)P0606 ECM电脑内部印刷线路接点断路P0606 ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0700 变速箱电脑控制系统失效P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效P0703 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM)P0703 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704 扭力变换接合器TCC开关线路不良P0704 离合器开关线路失效（汽车资料微信cheshijie1992）P0704 空档开关线路失效（FORD）P0705 档位传感器线路失效P0706 档位传感器线路电压值不正确P0707 档位传感器线路电压太低P0708 档位传感器线路电压太高P0709 档位传感器线路间歇故障P0710 变速箱油温传感器线路失效P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确P0712 变速箱油温传感器线路电压太低P0713 变速箱油温传感器线路电压太高P0714 变速箱油温传感器线路间歇故障P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低P0720 输出轴转速传感器线路失效P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高P0725 引擎转速传感器线路失效P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出P0728 引擎转速传感器线路间歇故障P0730 齿轮比或档不正确P0731 1档齿轮比不正确P0732 2档齿轮比不正确P0733 3档齿轮比不正确P0734 4档齿轮比不正确P0735 5档齿轮比不正确P0736 倒档齿轮比不正确P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ）P0740 扭力变换接合器线路失效P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合P0741 扭力变换接合器电磁线圈未通电P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755 换档电磁阀B 组失效P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）P0758 换档电磁阀B组短路或断路P0759 换档电磁阀B组间歇故障P0760 换档电磁阀C组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C组短路或断路P0764 换档电磁阀C组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D组短路或断路P0769 换档电磁阀D组间歇故障P0770 换档电磁阀E组失效P0770 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）P0771 换档电磁阀E 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0772 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755 换档电磁阀B组失效P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）P0758 换档电磁阀B组短路或断路P0759 换档电磁阀B组间歇故障P0760 换档电磁阀C组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C组短路或断路P0764 换档电磁阀C组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁。
柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装 BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图 (添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯 IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯 SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯 EV01 红岩发动机 BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机 ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机 ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机 4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气 (玉柴6缸)电路图 (432)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 CNG增压发动机电路图 (433)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 LNG增压发动机电路图 (435)天然气 (玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机 ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话 QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版 (加Q期待2016版)。
汽车诊断座大全
汽车诊断座大全一、上海通用1.GL8位置：仪表板左下方，16PIN.2.别克位置：仪表板下方，转向柱附近；16PIN.3.赛欧位置：仪表板左下方保险盒内，取掉保险盒即可看见；16PIN.二、上海大众1.帕萨特B5（装备MT）位置：变速杆后，驻车制动杆旁，去掉盖板即可看见；16PIN.2.帕萨特B5（装备AT）位置：驾驶室仪表板下方驾驶员一侧.3.大众2000位置：变速杆防尘罩下；16PIN.4.波罗位置：仪表板下方；16PIN.5.高尔：驾驶室仪表板下方，主继电器拉门横截面橡胶防尘盖下三、一汽大众1.捷达位置：仪表板保险丝盒右后；16PIN.2.宝来位置：中控台音响下方；16PIN.3.AUDI A6位置：仪表板左下方；16PIN.4.AUDI 100 2.6E位置：发动机室左后侧；4PIN.5.高尔夫：驾驶室方向盘下方；16PIN.6.7180、7220：发动机室内四、天津夏利1.天津夏利2000：发动机室电瓶后侧减振器支座旁；17 PIN.2.天津威驰位置：仪表板下方；16PIN.五、海南马自达1.普利马：发动机室左前侧；17PIN.2.福美来：发动机室左后侧防火墙附近；17PIN.3.323: 发动机室左后侧防火墙附近；17PIN.六、东风雪铁龙1.富康988：AT系统诊断座在仪表板下保险丝盒内；16 PIN. AT 系统诊断座在发动机室内左前侧；2 PIN.2.富康：发动机保险盒内；2 PIN.七、东风悦达起亚1.千里马：仪表板下方；16PIN.八、奇瑞1.ABS诊断座位于仪表板下；16PIN.2.摩托罗拉K2电控系统：发动机室防火墙附近；16PIN.3.MM电控系统：发动机室防火墙附近；3PIN.九、北京现代1.SONATA: 仪表板下方；16PIN.十、东南汽车1.菱帅：仪表板下方，转向柱附近；16PIN.2.得利卡、福利卡三菱系统：仪表板下方驾驶员左脚侧.3.得利卡、福利卡德尔福系统：仪表板下方；16PIN.十一、中华1.仪表板下方，转向柱附近；16PIN.十二、羚羊1.仪表板下方，转向柱附近；16PIN.十三、长安汽车1.卡德尔福系统：仪表板下方；16PIN.2.联合电子系统：驾驶员座位下方3.日本电装诊断座：仪表板下方；16PIN.4.长安之星：中控台下；16 PIN.发动机罩下电瓶旁；16PIN. 十四、南京菲亚特1.仪表板下方，保险丝盒内；16PIN.十五、吉利1.美日：仪表板左下方；16PIN.2.单点系统：左边减振器的固定螺丝上；十六、长丰猎豹1.仪表板左下方；16PIN.十七、金杯面包1.单点系统：发动机罩下电瓶附近；16PIN.2.多点系统：仪表板下方；16PIN.国产常见车型诊断座位置一、上海通用1.GL8位置：仪表板左下方，16PIN.2.别克位置：仪表板下方，转向柱附近；16PIN.3.赛欧位置：仪表板左下方保险盒内，取掉保险盒即可看见；16PIN.二、上海大众1.帕萨特B5（装备MT）位置：变速杆后，驻车制动杆旁，去掉盖板即可看见；16PIN.2.帕萨特B5（装备AT）位置：驾驶室仪表板下方驾驶员一侧.3.大众2000位置：变速杆防尘罩下；16PIN.4.波罗位置：仪表板下方；16PIN.5.高尔：驾驶室仪表板下方，主继电器拉门横截面橡胶防尘盖下三、一汽大众1.捷达位置：仪表板保险丝盒右后；16PIN.2.宝来位置：中控台音响下方；16PIN.3.AUDI A6位置：仪表板左下方；16PIN.4.AUDI 100 2.6E位置：发动机室左后侧；4PIN.5.高尔夫：驾驶室方向盘下方；16PIN.6.7180、7220：发动机室内四、天津夏利1.天津夏利2000：发动机室电瓶后侧减振器支座旁；17 PIN.2.天津威驰位置：仪表板下方；16PIN.五、海南马自达1.普利马：发动机室左前侧；17PIN.2.福美来：发动机室左后侧防火墙附近；17PIN.3.323: 发动机室左后侧防火墙附近；17PIN.六、东风雪铁龙1.富康988：AT系统诊断座在仪表板下保险丝盒内；16 PIN. AT 系统诊断座在发动机室内左前侧；2 PIN.2.富康：发动机保险盒内；2 PIN.七、东风悦达起亚1.千里马：仪表板下方；16PIN.八、奇瑞1.ABS诊断座位于仪表板下；16PIN.2.摩托罗拉K2电控系统：发动机室防火墙附近；16PIN.3.MM电控系统：发动机室防火墙附近；3PIN.九、北京现代1.SONATA: 仪表板下方；16PIN.十、东南汽车1.菱帅：仪表板下方，转向柱附近；16PIN.2.得利卡、福利卡三菱系统：仪表板下方驾驶员左脚侧.3.得利卡、福利卡德尔福系统：仪表板下方；16PIN.十一、中华1.仪表板下方，转向柱附近；16PIN.十二、羚羊1.仪表板下方，转向柱附近；16PIN.十三、长安汽车1.卡德尔福系统：仪表板下方；16PIN.2.联合电子系统：驾驶员座位下方3.日本电装诊断座：仪表板下方；16PIN.4.长安之星：中控台下；16 PIN.发动机罩下电瓶旁；16PIN. 十四、南京菲亚特1.仪表板下方，保险丝盒内；16PIN.十五、吉利1.美日：仪表板左下方；16PIN.2.单点系统：左边减振器的固定螺丝上；十六、长丰猎豹1.仪表板左下方；16PIN.十七、金杯面包1.单点系统：发动机罩下电瓶附近；16PIN.2.多点系统：仪表板下方；16PIN.CPU型号对照说明车型系统零件号 CPU型号实际型号别克GL8 仪表 471132 68HC912BE32 J38M 2H54T大切诺基仪表 33257 68HC912B32 J64Y J54E本田CRV 仪表 00069 68HC912B32 J64Y J54E奥迪2003 A3 仪表 68HC912 J56W K22K奥迪TT 仪表 ZZ4534 68HC912DG128 5H55W 奥迪2。
终于找全了OBD故障码大全P0000～P0999
终于找全了OBD故障码大全P0000〜P0999在检测车辆时有的车型只能读出故障码却没有释义，车世界独家整理汽车故障码大全，以后遇到就来查一查（建议分享朋友圈以备不时之需）OBD－II 标准故障码检索表,P0000〜P0999）SAE 统一规定的部份：OBD II 码内容P0000 没有故障（FORD）P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计不良（讯号值错误）P0102 空气流量计线路输入电压太低P0103 空气流量计线路输入电压太高P0104 空气流量计线路间歇故障P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP 讯号相同（FORD）P0107空气压力传器系统输入电压太低P0108空气压力传器系统输入电压太高P0109 进气温度传感器线路间歇性不良P0110 进气温度传感器线路间歇性不良P0111进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112 进气温度传感器线路电压太低P0113 进气温度传感器线路输入电压太高P0114 进气温度传感器线路间歇故障P0115 水温传感器线路不良P0116 水温传感器线路（讯号错误）P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30C以下（TOYOTA ）P0117水温传感器电压太低P0118 水温传感器电压太高P0119 水温传感器电压线路间歇故障P0120 节汽门传感器线路不良P0120节汽门传感器信号低于0.1V 或高于4.9V(TOYOTA)P0121节汽门传感器线路不良P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)P0122 节汽门传感器讯号电压太低P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高P0123 节汽门传感器线路电压太高P0123 节汽门传感器电压太高P0124 节汽门传感器线路间歇故障P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP) 控制时间太长P0126 水温传感器电压值不稳定P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)P0133 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 1)P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 1)P0135 含氧传感器的加热线路不良(BANK1,STESOR 1)P0136 含氧传感器失效(BANK1,STESOR 2)P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确(BANK1,STESOR 2)P0137 含氧传感器线路短路(BANKZ) (BANK2)P0137 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 2)P0138 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 2)P0139 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 2)P0140 含氧传器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 2)P0141 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 2)P0142 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0143 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 3)P0144 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 3)P0145 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 3)P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少(BANK1,STESOR 3)P0147 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0150 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 1)P0151 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 1)P0152 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 1)P0153 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 1)P0154 含氧传感器反应次数太少(BANK2,STESOR 1)P0155 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 1)P0156 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0157 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 2)P0158 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 2)P0159 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 2)P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 2)P0161 含氧传感顺加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0162 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 3)P0163 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 3)P0164 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 3)P0165 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 3)P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 3)P0167 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 3)P0170 燃料修正(混合比)不良(BAND1)P0171 混合比太稀(BANK 1)P0172 混合比太浓(BANK 1)P0173 燃料修正失效(BANK 2)P0174 混合比太稀(BANK 2)P0175 混合比太浓(BANK 2)P0176 燃料含水量传感器线路失效P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178燃料含水量传感器线路电压太低P0179 燃料含水量传感器线路电压太高P0180 A 组燃料温度传感器线路的失效P0181A 组燃料温度传感器线路电压不正确P0182 A 组燃料温度传器线路电压太低P0183 A 组燃料温度传器线路电压太高P0184 A 组燃料温度传器线路间歇故障P0185 B 组燃料温度传感器线路失效P0186 B 组燃料温度传感器线路电压不正确P0187 B 组燃料温度传感器线路电压太低P0188 B 组燃料温度传感器线路电压太高P0189 B 组燃料温度传感器线路间歇故障P0190 燃油分供管油压传感器线路失效P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195 引擎机油温度传感器线路失效P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高P0198引擎机油温度传感器线路电压太高P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障P0200 喷油咀控制线路失效P0201 第1缸喷油咀控制线路失效P0202 第2 缸喷油咀控制线路失效P0203 第3缸喷油咀控制线路失效P0204 第4缸喷油咀控制线路失效P0205 第5 缸喷油咀控制线路失效P0206 第6 缸喷油咀控制线路失效P0207 第7 缸喷油咀控制线路失效P0208 第8缸喷油咀控制线路失效P0209 第9缸喷油咀控制线路不良P0210 第10 缸喷油咀控制线路不良P0211 第11缸喷油咀控制线路不良P0212 第12 缸喷油咀控制线路不良P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良P0214 2 号冷车启动喷油咀控制线路不良P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID) 控制线路失效P0216 喷射正时控制线路失效P0217 引擎处于过热状态P0218 变速箱处于过热状态P0219 引擎转速超过电脑设定值P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B 组线路失效P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B 组线路电压值不正确P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B 组线路电压太低P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B 组线路电压太高P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路间歇故障P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C 组线路失效P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C 组线路电压值不正确P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC 组线路电压太低 P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感 器 C 组线路电压太高 P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽 门传感器 C 组线路间歇故障 P0230 汽油泵主线路失效(汽车资料微信 cheshijie1992 )P0231 汽油泵回归电压太低传感器 A 线路电压太低 P0238 滑轮增压器压力传感器 A 线 路电压太高 P0239 滑轮增压器压力传感器 B 线路失效 P0240滑轮增压器压力传感器 B 线路电压值不正确 P0241 滑轮增 压器压力传器 B 线路电压太低 P0242 滑轮增压压力传器 B线路电压太高 P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A 失效 P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 不正确 P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐 A 太低 P0246 滑 轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电压太高 P0247 滑轮 增压排气控制电磁伐控制线路B 失效 P0248 滑轮增压器排 气控制电磁伐控制线路 B 值不正确 P0249 滑轮增压器排气 控制电磁伐控制线路 B 电压太低 P0250 滑轮增压器排气控 制电磁伐控制线路 B 电压太高 P0251 柴油引擎 A 组喷射泵 凸轮或轮子失效 P0252 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电 压值不正确 P0253 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太 低 P0254 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高 P0255柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 P0256 柴油引擎A 组喷射泵凸轮或轮子失效 P0257 柴油引擎 A 组喷射泵凸 轮或轮子电压值不正确 P0258 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或 轮子电压太低 P0259 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压 太高 P0260 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 P0261(GM)P0231 汽油泵副线路电压太低P0232 汽油泵回归电压 太高 P0232 汽油泵副线路电压太高P0233 汽油泵副线路间 歇故障 P0235 滑轮增压器压力传器A 线路失效 P0236 滑轮 增压器压力传 A 线路电压值不正确P0237 滑轮增压器压力A 电脑第 1 缸喷油咀线路电压太低P0262 第 1 缸喷油咀线路电压太高P0263 第1 缸运转不良;第8 缸动力平衡不良(GM)P0264第 2 缸喷油咀线路电压太低P0265 第 2 缸喷油咀线路电压太高P0266 第2 缸运转不良;第7 缸动力平衡不良(GM)P0267第 3 缸喷油咀线路电压太低P0268 第 3 缸喷油咀线路电压太高P0269 第3 缸运转不良;第2 缸动力平衡不良(GM)P0270第 4 缸喷油咀线路电压太低P0271 第 4 缸喷油咀线路电压太高P0272 第4 缸运转不良;第6 缸致力平衡不良(GM)P0273第 5 缸喷油咀线路电压太低P0274 第 5 缸喷油咀线路电压太高P0275 第5 缸运转不良;第5 缸动力平衡不良(GM)P0276第 6 缸喷油咀线路电压太低P0277 第 6 缸喷油咀线路电压太高P0278 第6 缸运转不良;第4 缸动力平衡不良(GM)P0279第7 缸喷油咀线路电压太低P0280 第7 缸喷油咀线路电压太高P0281 第7 缸运转不良;第3 缸动力平衡不良(GM)P0282第8 缸喷油咀线路电压太低P0283 第8 缸喷油咀线路电压太高P0284 第8 缸运转不良;第 1 缸动力平衡不良(GM)P0285 第9 缸喷油咀线路电压太低P0286 第9 缸喷油咀线路电压太高P0287 第9 缸运转不良P0288 第10 缸喷油咀线路电压太低P0289 第1 0缸喷油咀线路电压太高P0290 第10 缸运转不良P0291 第11 缸喷油咀线路电压太低P0292 第11 缸喷油咀线路电压太高P0293 第11缸运转不良P0294 第12缸喷油咀线路电压太低P0295 第12 缸喷油咀线路电压太高P0296 第1 2缸运转不良P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)P0300引擎曾经有失火(MISFIRE)现象P0301第1 缸曾经失火P0302 第2缸曾经失火P0303 第3缸曾经失火P0304 第4 缸曾经失火P0305 第5 缸曾经失火P0306 第6缸曾经失火P0307 第7 缸曾经失火P0308 第8 缸曾经失火P0309 第9缸曾经失火P0310 第10缸曾经失火P0311 第11缸曾经失火P0312 第12缸曾经失火P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)P0325 引擎在2000RPM 以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1 或STESOR 3)P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1 或STESOR 3)P0328爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1 或STESOR 3)P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1 或STESOR 3)P0330 引擎在2000RPM以上一直没有爆震信号（BAND 2 ）（TOYOTA ）P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2 ）P0332爆震传感器电压太低（BANK 2）P0333爆震传感器电压太高（BANK2）P0334 爆震传感器电压间歇故障（BANK 2 ）P0335 曲轴传感器A 组线路失效P0335 曲轴传感器A 组线路电压值过低（ACURA/HONDA）P0336 曲轴传器A 电压值不正确P0336 加热式含氧传感器线路失效P0337 曲轴传器A 组线路电压太低P0338 曲轴传器A 组线路电压太高P0339 曲轴传器A 组线路间歇故障P0340 凸轮轴传感器线路失效P0341凸轮轴传感器线路电压值不正确P0342 凸轮轴传感器线路电压太低P0342 可变汽门正时电磁伐在作用中P0343 凸轮轴传感器线路电压太高P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障P0350 点火线圈一次/二次线路失效P0351 点火线圈A 组次/二次线路失效P0352 点火线圈B 组一次/二次线路失效P0353点火线圈C组一次/二次线路失效P0354点火线圈D组一次/二次线路失效P0355点火线圈E组一次/二次线路失效P0356点火线圈F组一次/二次线路失效P0357点火线圈G 组一次/二次线路失效P0358 点火线圈H 组一次/二次线路失效P0359 点火线圈I 组一次/二次线路失效P0360 点火线圈J 组一次/二次线路失效P0361 点火线圈K 组一次/二次线路失效P0362 点火线圈L 组一次/二次线路失效P0370 点火正时高解析参考线路A 组失效P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲（受到干扰）P0372 点火正时参考线路A组高转速曾太少的脉冲，曾中断脉冲（GM）P0373点火正时参考线路A 组高转速时讯号间歇性不稳定P0374 点火正时参考线路A 组高转速时没有讯号P0375 点火正时高解析参考线路B 组失效P0376 点火正时参考线路B 组高转速时曾收太多讯号P0377 点火正时参考线路B 组高转速曾收到太少讯号P0378 点火正时参考线路B 组高转速时讯号间歇性不稳定P0379 点火正时参考线路B 组高转速时没有讯号P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良P0381 预热塞指示灯线路失效（汽车资料微信cheshijie1992 ）P0385 曲轴传感器B 组线路失效P0386 曲轴传感器B 组线路电压值不正确P0387 曲轴传感器B 组线路电压太低P0388 曲轴传感器B 组线路电压太高P0389 曲轴传感器B 组线路间歇故障P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）P0391 第1 组高压线圈低压线路不良（FORD）P0392 第2 组高压线圈低压线路不良（FORD ）P0393 第3 组高压线圈低压线路不良FORD）P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）P0395 第5 组高压线圈低压线路不良（FORD ）P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）P0400 EGR 阀系统流量控制失效P0401 EGR 阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）P0401引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3〜5分钟，但EGR温度信号低于40 C P0402 EGR阀系统流量控制太大（泄漏）P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良P0404 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确P0405 EGR 阀流量传感器线路A组电压太低P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低P0408EGR 阀流量传感器线路B 组电压太高P0410 二次空气导入系统失效P0411 二次空气导入系统流量值不正确P0412次空气导入系统流量电磁阀A 组线路失效P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A 组线路断路P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A 组线路短路P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B 组线路失效P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B 组线路断路P0416 EGR 温度传感器讯号不良（FORD）P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B 组线路短路P0417EGR 温度传感器讯号电压太低P0418 EGR 温度传感器讯号电压太高（FORD ）P0420 触媒系统净化效能太低（BANK1）P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK1）P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1 ）P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1 ）P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1 ）P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2 ）P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低BANK 2 ）P0432 主触媒转换器净化效能太低（BANK 2 ）P0433 触媒转换器热效能太低（BANK 2 ）P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞( VOLVO ) P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏P0440 燃油蒸发控制系统线路失效P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良FORD )P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良( INFINITI ) P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路( FORD )P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良FORD )P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高P0454燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏P0460 燃油高度传感器线路失效P0461 燃油高度传器线路电压值不正确P0462 燃油高度传器线路电压太低P0463 燃油高度传器线路电压太高P0464燃油高度传器线路间歇故障P0465 碳罐流量传感器线路失效P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确P0467 碳罐流量传感器线路电压太高P0468 碳罐流量传感器线路电压太低P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高P0474滑轮增压器排气压力传感器间歇故障P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低P0478滑轮增压器排气压力控制阀电压太高P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障P0498 动力转向压力开关信号不良FORD )P0499 P/N 开关信号不良(FORD)P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA) PO 501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)P0502车速传感器电压太低P0503车速传器输入线路间歇性电压太高P0505 怠速控制系统失效P0506 引擎怠速太低P0507 引擎怠速太高P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效P0530 A/C 冷媒压力传感器失效P0531 A/C 冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)P0532A/C 冷媒压力传感器线路电压太低P0533 A/C 冷媒压力传感器线路电压太高P0534 冷气系统有冷媒泄漏P0550 动力转向油压传感器线路失效P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确P0552 动力转向油压传感器线路电压太低P0553动力转向油压传感器线路电压太高P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障P0560 电瓶电压太高或太低P0561 电瓶电压不稳定P0562 电瓶电压太低P0563 电瓶电压太高P0565 定速控制系统ON 线路开关信号不良P0566 定速控制系统OFF 线路开关信号不良P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良P0568 定速控制系统STE 线路开关信号不良P0569 定速控制系统COAST 线路开关信号不良P0570定速控制系统ACCEL 线路开关信号不良P0571 定速控制系统刹车开关线路A 组失效P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低P0573定速控制系统刹车开关线路A组电压太高P0574 定速控制系统RESUME 线路失效P0575 定速控制系统SET 线路失效P0576 定速控制系统COAST 线路失效P0577 定速控制系统ACCLE 线路失效P0578 定速控制系统刹车开关线路失效P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600ECM 电脑序列资料传输失效P0600 ECM 电脑故障(ACURA/HONDA)P0601 电脑内部计算值失效或ECM 电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0601 ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD)P0602 ECM 电脑控制模组程式错误P0602 ECM 电脑记忆体程式未设定(GM)P0603 ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM) 失效(SATURN)P0603 ECM 电脑活性存取记忆体(KAM) 失效P0604 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0605 ECM 电脑唯读记忆(RUM) 失效P0605ECM电脑EEPROM 失效(SATURN)P0605 ECM 电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO)P0606 ECM 电脑电子IOC失效(SATURN)P0606 ECM 电脑内部印刷线路接点断路P0606 ECM 电脑程式处理错误或微处理器不良P0700 变速箱电脑控制系统失效P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效P0703 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM)P0703 扭力变换接合器TCC 刹车开关线路失效P0704 扭力变换接合器TCC 开关线路不良P0704 离合器开关线路失效(汽车资料微信cheshijie1992 )P0704 空档开关线路失效 (FORD)P0705 档位传感器线路失效P0706档位传感器线路电压值不正确P0707 档位传感器线路电压太低P0708 档位传感器线路电压太高P0709 档位传感器线路间歇故障P0710 变速箱油温传感器线路失效P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确P0712 变速箱油温传感器线路电压太低P0713 变速箱油温传感器线路电压太高P0714变速箱油温传感器线路间歇故障P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低P0720输出轴转速传感器线路失效P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高P0725 引擎转速传感器线路失效P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出P0728 引擎转速传感器线路间歇故障P0730 齿轮比或档不正确P0731 1档齿轮比不正确P0732 2档齿轮比不正确P0733 3档齿轮比不正确P0734 4档齿轮比不正确P0735 5档齿轮比不正确P0736 倒档齿轮比不正确P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ ）P0740 扭力变换接合器线路失效P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合P0741 扭力变换接合器电磁线圈未通电P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A 组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM ）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A 组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755换档电磁阀B组失效P0756换档电磁阀B 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B 组直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效GM ）P0758 换档电磁阀B 组短路或断路P0759换档电磁阀 B 组间歇故障P0760 换档电磁阀C 组失效P0761 换档电磁阀 C 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C 组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C 组短路或断路P0764 换档电磁阀C 组间歇故障P0765 换档电磁阀D 组失效P0766 换档电磁阀D 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D 组直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D 组短路或断路P0769换档电磁阀D组间歇故障P0770换档电磁阀E组失效P0770 扭力变换接合器TCC 电磁阀线路不良（TOYOTA ）P0771 换档电磁阀E 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0772换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）P0741扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A 组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM ）P0752 换档电磁阀A 组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A 组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A 组间歇故障P0755换档电磁阀B 组失效P0756 换档电磁阀B 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B 组一直通电卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM ）P0758 换档电磁阀B 组短路或断路P0759 换档电磁阀B 组间歇故障P0760 换档电磁阀C 组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C 组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C 组短路或断路P0764 换档电磁阀C 组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766换档电磁阀D组电压值不正确或不通电卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D 组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D 组短路或断路P0769 换档电磁阀D 组间歇故障P0770 换档电磁阀E 组失效P0770 扭力变换接合器TCC 电磁阀线路不良（TOYOTA ）P0771 换档。
汽车手册大全
汽车手册大全应该说明，并不是每一种汽车都有上述各种警告灯，而在一些高档轿车上会有更多的警告灯，它完全视汽车上各种配置的不同而异。
使用随车诊断装置判断故障为了便于检查电控局部的故障，汽车上采用了随车诊断装置(OBD, On-Board Dianostic system)。
它的外形实际上是一个连接着许多导线的插座，通过专用的测试仪器，或是连接二个相应的插槽就可以使测试灯不同时间的闪亮。
据此可读出相应数字的代码，从有关的资料上查出故障发生的部位和损坏的部件，修理人员进行相应的修理或更换。
当汽车上刚开始配置随车诊断装置时，各汽车生产企业都各自为政，自成一套体系，给用户带来了很多不便。
尽管当时美国汽车工程师协会(SAE)制订了统一的标准称之为OBD-I，但并没有把各国的汽车电子诊断标准都统一起来。
但是，随着汽车贸易的日益国际化，世界各国都要求有一个统一的标准制式，以方便于用户和维修，于是一致通过了修改后的诊断制式OBD-II，并规定了从1996年起在世界范围内统一执行。
这就是说只要有一台汽车故障诊断仪就可以检测各种牌号的汽车。
同时，它也统一了各种故障码的代号。
OBD-II采用了4位数码制，通过诊断仪或是在仪表板上显示灯的闪烁时间长短，读出它对应的数码，这数码就表达了汽车的故障。
举例来说：如测出的字码为P0110第一个字母P按OBDII的规定表示系空气流量计系统；第二个为数字0那么表示这是SAE规定的故障码；其后的三位数110就是故障的代码：第一数代表系统类别；其后的二位数为系统中的编码程序，分别用数字代表：1、2燃油和进气系统故障；3点火系统故障；4废气控制系统故障；5怠速控制系统故障；6电脑和执行元件系统故障；7、8变速器控制系统故障；如此等等。
进一步检测还可以查出是系统中哪一条线路或是哪一个元件有故障。
如果检测器完备的话，还能把该元件的数据流显示出来，也就是把该元件的各项物理参数都显示出来，供检测时参考，大大方便了修理工作。
汽车OBD位置汽车电脑版型号汽车发动机型号大全
汽车OBD位置汽车电脑版型号汽车发动机型号大全汽车OBD位置、汽车电脑版型号和汽车发动机型号是与汽车技术密切相关的重要信息。
了解这些信息对于日常驾驶和汽车维修都非常有帮助。
本文将为读者介绍汽车OBD位置、汽车电脑版型号和汽车发动机型号的相关知识，并总结了一份汽车发动机型号大全供参考。
一、汽车OBD位置OBD（On-Board Diagnostics）是指汽车上的诊断系统，用于监测和诊断车辆的工作状态。
为了方便车主和维修人员进行故障排查，汽车制造商通常会在汽车内部设置一个OBD接口。
该接口的位置因车型而异，但通常位于驾驶室内侧，如驾驶员脚下的踏板区域、驾驶员一侧的仪表板下方或中央控制台上方等。
在连接OBD接口的同时，必须使用与汽车电脑兼容的扫描仪或读取设备，才能获取到汽车电脑的相关信息。
二、汽车电脑版型号每一款汽车都配备了一个电脑版（ECU），用于管理和控制车辆的各种系统和组件。
汽车电脑版型号是指这个电脑版的具体型号。
常见的汽车电脑版型号包括发动机控制单元（ECU）、制动系统控制单元、气囊系统控制单元等。
不同厂家、不同车型的汽车电脑版型号可能有所不同。
想要了解汽车电脑版型号，可以通过查看车辆的技术手册、向汽车制造商索取信息或者使用专业的汽车诊断设备。
三、汽车发动机型号大全汽车发动机是汽车的核心组件之一，发动机型号描述了发动机的具体规格和性能参数。
以下是一份汽车发动机型号大全供参考：1. V型发动机：- V4：四缸V型发动机- V6：六缸V型发动机- V8：八缸V型发动机- V10：十缸V型发动机- V12：十二缸V型发动机2. 直列发动机：- L3：三缸直列发动机- L4：四缸直列发动机- L5：五缸直列发动机- L6：六缸直列发动机3. 汽油发动机：- TSI：涡轮增压汽油发动机- GDI：缸内直喷汽油发动机- VVT：可变气门正时汽油发动机4. 柴油发动机：- TDI：涡轮增压柴油发动机- CDI：公共直喷柴油发动机- CRDI：共轨式直喷柴油发动机总结：以上是关于汽车OBD位置、汽车电脑版型号和汽车发动机型号的相关知识。
车型汽车OBD位置大全
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上海大众桑塔纳30
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一汽奥迪A4、一汽奥迪A4L
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一汽奥迪A6、A6L
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常见各车型OBD接口位置
For personal use only in study and research; not for commercialuse常见各车型OBD接口位置别克君威 2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威 3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。
北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
北京吉普2033：OBD诊断头在发动机舱内左侧。
北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。
桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
桑塔纳2000：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
时代超人：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
帕萨特B4：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在仪表盘右下方的装饰板内。
帕萨特 2.0：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在手刹车右侧。
奥迪V6：2+2诊断头；大众奥迪系统；诊断头在发动机舱保险盒内，用E-118奥迪2+2测车线。
奥迪A6：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
奇瑞QQ三缸：用OBD接头；西门子系统；诊断头在右侧储物箱下方。
奇瑞QQ四缸：三孔诊断头；检测线颜色是棕白；联电系统或大众系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
奇瑞风云7160EX：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间的刹车泵附近。
奇瑞风云7160ES：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间刹车泵附近。
长安之星：三孔诊断头；联电系统；诊断头在电瓶负极附近。
长安欧雅：三孔诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员座下中间横梁左侧。
长安镭蒙：OBD诊断头；联电二代系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安奥托：OBD诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安福特：OBD诊断头；诊断头在驾驶员左护板侧华洋汽车：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
五菱之光：OBD诊断头，位置在驾驶员右侧座下；系统根据不同发动机和所配的电脑有所不同。
成翼行车联网终端服务手册
安装注意事项
（1）所有插接请插到底，避免颠簸松脱 （2）设备要垂直固定好，不能斜放 （3）确保设备安装后不易被触碰，否则可能会因为接触不良而引起工作异常 （4）设备固定安装后应确保不妨碍正常驾驶 （5）该设备为射频产品，安装时请注意信号屏蔽问题，如金属等物体的遮挡
5
【成翼行】手机 上有护盖，装上设备无法关紧，此时要使用延长线，使用延长线安装
的车主，请拨打服务热线 4008-628-601 或到指定服务网点获得 OBD 延长线一根及 3M 胶（固定设 备使用）。
4
第一步 第二步
将 OBD 延长线的公头插入车辆的 OBD 接口位置，将成翼行终端插入 OBD 延长线的母头 将成翼行车联网终端用 3M 胶固定在合适的位置上
登录成功标识 功能项列表
图标：
返回、注销键 帮助键，点击显示功能使用的帮助文档
7
设防标识，车辆已设防 未设防标识，车辆未设防 登录成功，手机软件与服务器建立连接成功 登录失败，该成翼行账号已被登录，手机软件与服务器建立连接失败
系统设置
登陆【成翼行】→ 功能项列表 → 更多 修改密码 进入服务系统网站 程序版本 成翼行 标定系数 帮助 清除缓存数据 技术支持 修改【成翼行】手机客户端的登陆密码 进入成翼行服务平台的链接 当前使用的【成翼行】手机客户端程序版本 用户的成翼行号码 用户绑定终端车辆的参考油耗标定系数 进入帮助手册的链接 清除使用软件所造成的缓存数据，保证数据准确性 技术版权所有人
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