工程施工便道及临时围护专项施工方案
施工便道工程施工方案
一、项目背景为了满足施工现场的材料运输、人员通行等需求，确保施工顺利进行，根据施工现场实际情况，特制定本施工便道工程施工方案。
二、工程概况1. 施工地点：XX项目施工现场2. 施工内容：新建一条临时施工便道，全长XX米，宽XX米，路面采用碎石铺设。
3. 施工工期：XX天4. 施工单位：XX施工单位三、施工组织1. 施工单位成立施工便道工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
2. 施工单位设立现场管理办公室，负责施工现场的日常管理工作。
3. 施工单位设立安全质量监督小组，负责施工现场的安全、质量监督工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：本工程采用碎石铺设路面，具体施工工艺如下：（1）路基平整：对施工便道路线进行测量放样，确保路基平整。
（2）路基填筑：根据设计要求，采用石方材料进行路基填筑，确保路基稳定。
（3）路面铺设：将碎石均匀铺设在路基上，厚度达到设计要求。
（4）路基压实：采用压路机对路面进行压实，确保路面平整、密实。
2. 施工材料：石方材料、碎石、水泥、砂、钢筋等。
五、施工进度安排1. 第1天：进行施工便道工程测量放样。
2. 第2-5天：进行路基填筑、平整。
3. 第6-10天：进行路面铺设、压实。
4. 第11-15天：进行施工便道工程验收。
六、质量控制措施1. 施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。
3. 施工单位设立质量监督小组，对施工过程进行监督检查。
4. 施工单位对施工便道工程进行分阶段验收，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工单位加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 施工单位对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工单位设立安全监督小组，对施工现场进行安全监督检查。
4. 施工单位配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、环境保护措施1. 施工单位加强施工现场的环境保护，减少施工对周围环境的影响。
便道专项施工方案
便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路，一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工，可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间：根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间，避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施：根据施工区域的具体情况，制定相应的交通管理措施，确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志：在施工区域周边设置明显的标志，警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道：为行人提供临时的通行道，保证行人的通行安全，并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道：清理便道上的杂物和垃圾，确保便道整洁。
2.修补路面：对便道上的破损路面进行修补，填平坑洞，修复裂缝，确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施：在便道上安装防滑设施，如防滑砖或防滑条，提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏：在便道边缘安装栏杆或护栏，提供行人扶手和防护，确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施：在便道上安装夜间照明设施，如路灯或太阳能灯，提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备：在施工期间，设置临时照明设备，确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌：在施工区域周围设置施工指示牌，告知行人施工区域，避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡：在施工区域周边设置临时围挡，防止行人进入施工区域，确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场：施工结束后，清理施工现场的材料和设备，恢复道路原状，确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施：在施工结束后撤除临时交通管理措施，恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案，具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定，以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
改造工程临时便道施工方案
改造工程临时便道施工方案一、前言随着城市建设的不断发展，很多道路都需要进行改造工程来满足城市交通发展的需要。
在改造工程期间，临时便道的施工是非常重要的一环，它不仅可以保障施工期间的行车安全，还可以减小施工对交通的影响。
本文将对改造工程临时便道施工方案进行详细的介绍，以期为相关工程的施工提供参考。
二、施工环境分析改造工程所在的地段位于市中心的主干道，交通量大，车辆密集。
周边有商业办公区和居民区，需要保障人车的通行。
地段周边有多处交叉口，要保障临时便道的施工对交通的影响尽量减小。
在施工期间，需要保障周边商铺和居民的通行需求，不能影响到周边的正常生活秩序。
三、临时便道布置方案1. 临时便道的布置应当充分考虑道路的宽窄、车辆的通行需求和交通安全因素。
在施工期间，应尽量保证原有的车流畅通，降低交通拥堵情况。
2. 在施工现场的周边，应设置明显的临时便道指示标志，指示车辆通过一定的路线，避开施工现场。
3. 交通管制员应当合理分配施工现场的交通，明确指示车辆的通行方向，有效避开施工现场的危险区域。
4. 在临时便道的布置过程中，需根据道路的实际情况进行合理分隔，并做好路面的铺装工作，确保路面平整、无障碍。
四、临时便道的施工工艺1. 根据临时便道的布置方案，先进行相关的准备工作，包括清理原有道路上的障碍物，修补路面的裂缝等。
2. 施工现场应设立临时交通标志，提醒车辆通行时要求降速，并进行交通管制，确保车辆和行人的安全。
3. 在施工过程中，应根据实际情况定期审核临时便道的施工质量，确保路面的平整和结实。
4. 施工现场应设立监控设备，及时发现交通事故和安全隐患，采取措施确保工程安全和交通安全。
五、临时便道的维护和管理1. 在临时便道施工过程中，需要做好施工现场的清洁工作，确保路面整洁、无障碍。
2. 在施工现场设置临时交通标志，提醒车辆和行人通过临时便道的安全要求。
3. 交通管制员应当持续关注施工现场的交通情况，随时调整交通流量和指示交通方向。
施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构
施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构1、施工便道从起点至终点路线左侧修筑临时便道，便道参照四级路标准执行,并且每隔200m设置错车带一处（宽度不小于8m、长度不小于20m）,路面结构采用20Cnl 泥结碎石。
同时加宽和修整路线交叉及线外原有地方道路，便于施工机械及外购材料进场，也有利地方车辆通行，减少地方干扰。
在施工期间对进场便道的维修、养护，确保四季畅通。
2、施工营地经过现场考察，并综合考虑到交通、水电、通讯及管理等诸多因素，拟将经理部、桥梁作业二队设在K10+500右侧50m处，占地6500痛；将路基作业一队、桥梁作业一队K8+650左侧50m处，占地3000m2；将路基作业二队设在K12+000左侧50m处，占地1500m2o临时房屋使用彩钢瓦房。
临时房屋修建时，应考虑当地的气候因素和驻地的安全和环保要求。
3、拌和站、预制场建设第一拌和站设在K8+650左侧50m处，占地3000m2o第二拌和站和预制场设在K10+500右侧50m处，拌和站占地3000m2,预制场占地100OOm2。
场内应做好排水措施，拌合设备周围场地、料场及行车通道范围内的所有地面予以硬化。
做好料场的隔离设施，避免集料混杂，各种集料按规格分别堆放并插牌说明。
4、其他临时设施项目部、施工队驻地生活用水与搅拌站生产用水拟采用就近接入当地自来水或钻井取水的方式，现场沿线的施工用水采用就近抽取河水和运水车补给的方式。
施工用电拟同供电部门协商，利用沿线农用电网。
当电力供应比较紧张时，配足够数量的自发电设备，以满足施工用电的需要。
项目部安装程控电话、传真，工地内部配备对讲机，主要管理技术人员配备手机或对讲机。
项目部将与当地互联网联接，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通。
临时便道施工专项方案
临时便道施工专项方案一、项目背景和目的在道路施工和维护过程中，为了方便施工人员、车辆及行人的通行和安全，经常需要设置临时便道。
本方案旨在提供一个安全、有效的临时便道施工方案，确保施工期间交通的顺畅和安全。
二、施工内容和步骤1.临时便道设置：根据施工现场的实际情况，在已有道路两侧或旁边设置合理的临时便道。
便道的宽度应满足车辆和行人的通行需求。
设置必要的信号标语和提醒标志，确保行人和车辆在临时便道上保持正常的通行。
2.材料准备：准备好临时便道所需的材料，包括标志牌、标志杆、灯具等。
确保这些材料具备必要的防滑、耐用和防晒等特性，以保证施工期间的安全和质量。
3.道路清理：在施工前，清理临时便道及沿线的垃圾、杂物等，确保便道表面平整、干净，为后续施工工作创造良好的条件。
4.便道标线：根据实际需要，在便道表面进行标线作业，明确车辆和行人通行的范围和规则。
标线的颜色、宽度和长度应符合相关标准和规范，以确保施工期间的交通安全。
5.安全设施设置：在便道上设置必要的安全设施，如交通锥、防护栅栏等，以确保行人和车辆在施工过程中的安全。
设施的布置应科学合理，不影响交通通行，同时方便施工人员进行作业。
6.交通管理：设置交通警示标志，指明临时便道沿线的通行状态和限制。
组织专人进行交通疏导和引导，确保施工期间交通的顺畅和有序。
如有需要，可以安排交通管制措施，以确保施工期间的安全。
三、风险控制措施1.安全防护设施：设置必要的安全设施和警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，防止发生意外事故。
2.通行管理：设置交通疏导员，引导交通和维护施工现场秩序，保证行车通行畅顺，减少拥堵和事故风险。
3.定期检查和维护：定期检查临时便道和相关设施的状况，及时处理破损和损坏问题。
确保临时便道的通行安全和顺畅。
四、现场设置与管理1.施工人员：安排专业的施工人员，具备相关技能和经验，负责临时便道的施工和管理工作。
2.现场巡查和管理：每日安排专人进行现场巡查和管理，确保临时便道和相关设施的正常运行。
建筑工地临时便道施工方案
建筑工地临时便道施工方案一、工程概况与需求本工程位于XX市XX区，旨在为建筑工地提供一条临时便道，以保障施工期间材料运输、人员进出等需求。
便道长度约为XX米，宽度为XX米，使用期限为XX个月。
在施工期间，需确保便道畅通无阻，能够承受重型施工车辆的通行。
二、施工方法与技术本方案采用XXXX型施工方法，采用压路机进行压实，确保便道坚实平整。
同时，采用XXXX型排水技术，保证便道在雨季或积水情况下也能正常使用。
三、施工准备与规划在施工前，需进行现场勘察，了解地形地貌、地质条件等信息。
根据勘察结果，制定详细的施工规划，包括施工路线图、材料堆放点等。
同时，组织施工队伍，进行技术交底和安全培训。
四、材料选择与准备便道铺设材料选用XXXX型混凝土，其抗压强度高、耐磨性好，适用于临时便道的使用。
在施工前，需确保材料充足，并按照规范进行质量检验。
五、施工步骤与流程清理现场：清除施工区域内的杂物、积水等。
铺设基层：按照规划要求铺设基层材料，确保平整。
浇筑混凝土：按照设计要求浇筑混凝土，确保厚度和宽度符合标准。
压实平整：使用压路机进行压实，确保便道表面平整坚实。
设置排水设施：按照规划要求设置排水沟、排水管等设施，确保排水畅通。
六、质量与安全要求便道施工应符合国家相关标准和规范，确保质量安全。
施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全措施。
施工期间应定期进行检查和维护，确保便道畅通无阻。
七、排水与防滑措施在便道两侧设置排水沟，确保雨水及时排出，防止积水。
在便道表面铺设防滑材料，如防滑砖、防滑剂等，以提高便道的防滑性能。
八、施工进度与验收制定详细的施工进度计划，确保施工按时完成。
在施工结束后，组织相关部门进行验收，确保便道质量符合要求。
以上是本次建筑工地临时便道施工方案的主要内容，我们将严格按照方案要求进行施工，确保便道的质量和安全。
同时，我们将积极采取措施，减少施工对环境的影响，为建筑工地的顺利进行提供有力保障。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案一、施工背景。
为了确保施工期间的交通安全和施工质量，我们制定了临时施工便道施工方案，以便在施工期间为行人和车辆提供安全、便捷的通行条件。
二、施工范围。
本次施工范围为XX路XX段至XX路XX段，包括人行道和部分车行道。
施工区域为市中心繁华地段，交通流量大，因此施工期间需要特别注意交通安全和施工质量。
三、施工措施。
1. 临时交通组织。
在施工期间，将对施工区域进行临时交通组织，设置临时交通标志和标线，引导行人和车辆绕行施工区域，确保交通秩序井然。
2. 施工时间安排。
施工将在夜间进行，以减少对交通的影响，同时也能保证施工质量和工期进度。
施工期间将设置临时照明设施，确保施工安全。
3. 施工人员安全。
施工期间，施工人员需穿着符合安全标准的工作服和安全帽，严格遵守施工安全操作规程，确保施工人员的安全。
4. 施工质量控制。
在施工过程中，将严格按照施工方案和质量标准进行施工，确保施工质量达标，不影响道路使用功能。
四、施工风险及应对措施。
1. 交通安全风险。
施工期间，交通组织不到位可能导致交通事故发生。
因此，需要加强对施工现场的交通管控，确保行人和车辆的安全通行。
2. 施工质量风险。
施工过程中，如果施工人员操作不当或材料质量不过关，可能影响施工质量。
因此，需要加强对施工过程的监督和质量检查，确保施工质量达标。
3. 突发事件应对。
在施工期间，可能会发生突发事件，如天气变化、设备故障等。
因此，需要做好应急预案，随时应对突发事件，确保施工安全顺利进行。
五、施工结束后的恢复工作。
施工结束后，将对施工区域进行清理，恢复原有的交通秩序和道路使用功能，确保施工结束后的交通安全和便捷。
六、总结。
通过本次临时施工便道施工方案的制定，我们将严格按照施工方案和安全规程进行施工，确保施工期间的交通安全和施工质量。
同时，也将做好施工结束后的恢复工作，确保施工对交通的影响降到最低，为市民提供安全、便捷的通行条件。
临时道路工程便道施工方案
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。
便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。
细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。
工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。
河底施工便道专项方案
一、工程概况本工程位于XX河段，旨在为河底施工提供临时通道，确保施工顺利进行。
便道全长XX米，宽XX米，路面采用混凝土浇筑，路面厚度XX厘米。
施工期间，需确保便道安全、稳定、耐用，满足施工需求。
二、施工方案1. 施工工艺流程（1）测量放线：根据设计图纸，确定便道位置，进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（3）地基处理：对便道基础进行压实、平整，保证地基承载力。
（4）混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 施工准备（1）人员组织：成立便道施工小组，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）材料准备：备足水泥、砂石、钢筋等原材料，确保施工过程中材料供应充足。
（3）设备准备：准备挖掘机、搅拌机、运输车等设备，确保施工效率。
3. 测量放线（1）使用全站仪进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）在便道两侧设置控制点，以便后续施工过程中对便道位置进行复核。
4. 土方开挖（1）按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（2）对开挖出的土方进行分类堆放，便于后续施工使用。
5. 地基处理（1）对便道基础进行压实，确保地基承载力。
（2）对地基进行平整，保证路面施工质量。
6. 混凝土浇筑（1）按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（2）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑厚度，确保路面平整度。
7. 养护（1）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）养护期间，避免车辆通行，保证养护效果。
三、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保路面平整、坚固。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、施工进度计划及保障措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
便道专项施工方案
一、工程概况本工程为某项目建设施工便道，全长XX米，路面宽度XX米，起点为XX，终点为XX。
便道沿线地形复杂，部分路段存在陡坡、积水等不利因素，需进行专项施工方案设计。
二、施工组织1. 项目管理机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位人员为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作。
2. 施工队伍选用具备丰富施工经验的施工队伍，确保施工质量和进度。
三、施工方案设计1. 便道结构设计（1）路面结构：采用水泥混凝土路面结构，厚度XX厘米，路面标高根据实际情况进行调整。
（2）路基结构：路基填料采用级配碎石，厚度XX厘米，路基两侧设置排水沟，确保路基稳定。
2. 特殊路段施工（1）陡坡路段：对陡坡路段进行削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：对积水路段进行排水沟设计，确保路面排水畅通。
3. 便道交叉路口设计（1）与既有道路交叉：采用立体交叉形式，确保行车安全。
（2）与其他设施交叉：按照相关规范进行设计，确保交叉路口安全。
四、施工工艺及方法1. 路基施工（1）挖方：采用挖掘机进行开挖，确保路基填料质量。
（2）填方：采用推土机进行填筑，确保路基压实度达到要求。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥混凝土拌合站进行拌合，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（2）面层施工：采用摊铺机进行摊铺，确保路面标高和厚度。
3. 特殊路段施工（1）陡坡路段：采用削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：采用排水沟设计，确保路面排水畅通。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工注意事项1. 严格遵循施工规范和设计要求，确保工程质量。
2. 加强施工安全管理，确保施工安全。
3. 加强施工材料管理，确保施工材料质量。
4. 加强施工过程控制，确保施工进度。
本便道专项施工方案旨在确保施工质量和进度，为项目建设提供安全、便捷的施工通道。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案临时施工便道是为了减少施工对周围道路的影响而设置的，一般用于短期的施工工程。
下面是一个700字的临时施工便道施工方案。
一、施工准备1.1 确定施工范围和施工时间，制定详细的施工计划。
1.2 保证施工现场周边的交通秩序，设置明确的标志和警示牌，确保行人和车辆的安全通行。
1.3 准备所需材料和设备，包括道路隔离设施、临时交通标志、警示灯等。
二、施工步骤2.1 清理施工区域内的障碍物和垃圾，确保施工道路的畅通。
2.2 根据施工计划，在需要的位置设置临时交通标志和警示牌，提醒行人和车辆注意施工。
2.3 安装道路隔离设施，用于分隔施工区域和行人车辆通行区域。
2.4 设置施工便道，采用硬质材料铺设，确保其坚固平整，可以承受行人和车辆的重量。
2.5 安装临时交通标志和警示灯，引导行人和车辆绕行施工区域，确保施工现场的安全。
三、施工安全措施3.1 在施工现场设置明显的标志和警示牌，警示行人和车辆需绕行施工区域。
3.2 在施工区域的两侧设置道路隔离设施，确保施工现场与行人车辆通行区域的分隔。
3.3 确保施工便道坚固平整，铺设后进行检查和修整，防止出现安全隐患。
3.4 安装临时交通标志和警示灯，确保在黑暗或雾霾天气中也能够清晰的引导行人和车辆绕行。
四、施工结束4.1 施工完成后，清理施工现场，将材料和设备收集整理，确保不影响道路通行。
4.2 拆除临时交通标志和警示牌，恢复原有的交通秩序。
4.3 将道路隔离设施拆除，确保道路通畅。
4.4 对施工便道进行检查和修整，确保其平整和安全。
4.5 完成施工记录，总结经验，为以后的施工工作提供参考。
以上是一个临时施工便道施工方案，主要是为了保证施工期间的交通安全和便利。
在施工过程中，需要注意施工现场的安全，确保施工便道的坚固平整，以及设置明显的标志和警示牌，引导行人和车辆绕行施工区域。
完成施工后，需要对施工便道进行检查和修整，恢复原有的交通秩序。
同时，还需要做好施工记录，总结经验，为以后的施工工作提供参考。
工程施工便道专项方案
工程施工便道专项方案一、编制依据1.1 《公路工程技术标准》JTG B01-20141.2 《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.3 《公路路面施工技术规范》JTG F30-20031.4 《公路养护技术规范》JTG H10-20091.5 工程项目设计文件及相关资料1.6 施工现场地质地貌、气候条件、交通状况等实际情况二、工程概况2.1 工程简介本项目为XX工程，位于XX地区，主要包括XX路段的施工便道建设。
施工便道主要用于工程材料运输、施工设备进入施工现场及人员通行。
2.2 工程目标确保施工便道满足工程材料运输、施工设备进入施工现场及人员通行的需求，保障工程顺利进行。
三、施工方案3.1 施工准备3.1.1 人员组织成立施工便道建设小组，负责施工便道的规划、设计、施工及养护工作。
3.1.2 设备材料准备根据施工便道设计要求，准备相应的施工设备、材料，包括挖掘机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、钢筋切割机等。
3.1.3 技术交底组织施工人员对施工便道的设计文件、施工规范进行学习，确保施工人员熟悉施工工艺及质量要求。
3.2 施工工艺3.2.1 施工便道规划根据施工现场实际情况，结合设计文件，进行施工便道的规划，确定便道线路、宽度、纵坡等参数。
3.2.2 路基施工3.2.2.1 土方工程采用挖掘机、推土机进行土方开挖、运输，确保路基土方工程质量。
3.2.2.2 排水工程按照设计要求，施工排水沟、排水管等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3.2.2.3 基层施工采用压路机进行基层压实，达到设计要求。
3.2.3 路面施工3.2.3.1 面层施工根据路面施工技术规范，进行面层施工，确保路面质量。
3.2.3.2 路面附属工程施工路面标志、标线、护栏等附属工程，保障施工便道安全畅通。
3.3 施工进度计划根据工程总体进度计划，合理安排施工便道建设进度，确保施工便道与工程进度相匹配。
四、质量保证措施4.1 施工过程中，严格按照施工规范、设计文件进行施工，确保施工质量。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案第1篇临时施工便道施工方案一、前言鉴于施工项目需求，为确保施工期间交通流畅，减少对周边环境及居民生活的影响，依据相关法律法规及施工安全标准，特制定本临时施工便道施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目临时施工便道工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：便道全长XX米，宽度XX米，包括路基、路面、排水等设施三、施工目标1. 确保施工便道安全、便捷、舒适，满足施工期间交通需求。
2. 减少施工便道对周边环境及居民生活的影响。
3. 严格遵守国家及地方相关法律法规，确保工程合法合规。
四、施工方案1. 路基施工- 清除地表杂物，进行路基填筑，分层碾压，确保路基密实。
- 路基填筑材料选用透水性好的砂石料，避免因雨水浸泡导致路基损坏。
- 路基边缘设置排水沟，确保雨水及时排出，减少对路基的损害。
2. 路面施工- 路面结构采用柔性基层，提高路面舒适性和耐久性。
- 铺设一定厚度的沥青混凝土面层，确保路面平整、耐磨。
- 路面两侧设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
3. 排水施工- 沿便道两侧设置排水沟，确保雨水、施工废水及时排出，避免积水。
- 排水沟采用防渗漏材料，减少对地下水的污染。
- 定期检查排水设施，确保其正常运行。
4. 交通安全设施- 设置合理的交通导行标志，引导车辆、行人安全通行。
- 在关键部位设置警示灯、反光标志，提高夜间通行安全。
- 定期对交通安全设施进行检查、维护，确保其正常使用。
5. 施工期间管理- 加强施工现场管理，确保施工便道安全、整洁、有序。
- 严格执行国家及地方相关法律法规，确保施工合法合规。
- 建立健全应急预案，应对突发情况，确保施工顺利进行。
五、施工进度安排1. 路基施工：预计XX天2. 路面施工：预计XX天3. 排水施工：预计XX天4. 交通安全设施施工：预计XX天5. 施工期间管理：贯穿整个施工过程六、质量与安全保证措施1. 严格把控施工材料质量，确保工程顺利进行。
工程便道施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，工程便道作为施工现场临时道路，对于保证施工进度、提高施工效率、保障施工安全具有重要意义。
本方案针对某工程便道施工进行详细规划，确保施工顺利进行。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次施工范围为XX工程项目施工现场，包括便道建设、路面平整、排水设施等。
2. 施工内容：（1）便道建设：根据施工现场实际情况，设计便道长度、宽度、坡度等参数；（2）路面平整：确保路面平整度，提高行车舒适性；（3）排水设施：设置排水沟、检查井等，确保雨水及时排出，防止路面积水；（4）交通安全设施：设置警示标志、反光锥筒等，确保施工期间交通安全。
三、施工组织及人员安排1. 施工组织：成立工程便道施工领导小组，负责组织协调、监督检查等工作。
2. 人员安排：（1）项目经理：负责整个工程便道施工的全面管理工作；（2）施工员：负责现场施工组织、技术指导、质量控制等工作；（3）质检员：负责现场质量监督检查，确保工程质量；（4）安全员：负责现场安全监督检查，确保施工安全；（5）材料员：负责材料采购、保管、发放等工作；（6）施工班组：负责具体施工任务。
四、施工进度计划1. 施工前期：组织施工人员、机械设备进场，进行施工准备（预计用时5天）；2. 施工阶段：按照设计要求进行便道建设、路面平整、排水设施等施工（预计用时20天）；3. 施工后期：进行验收、整改、清理现场等工作（预计用时5天）。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线；（2）基础处理：对路基进行平整、压实，确保路基稳定；（3）便道建设：按照设计要求进行便道建设，确保路面平整、坡度合适；（4）路面平整：采用小型压路机进行路面平整，确保路面平整度；（5）排水设施：设置排水沟、检查井等，确保排水畅通；（6）交通安全设施：设置警示标志、反光锥筒等，确保施工期间交通安全。
2. 质量控制：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保工程质量；（2）加强施工过程中的质量监督检查，发现问题及时整改；（3）对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求；（4）做好施工记录，为后期验收提供依据。
临时施工便道施工方案(3篇)
第1篇临时施工便道是施工现场为保证施工车辆、人员、材料运输而临时修建的道路。
临时施工便道施工方案是为了确保临时施工便道施工质量、进度、安全及环保等方面达到预期目标，特制定本方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立临时施工便道施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥工作。
2. 施工人员根据工程规模，配备充足的专业技术人员和施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配备挖掘机、压路机、自卸汽车、装载机等施工设备。
4. 施工材料选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解地质、地形、地貌等情况。
（2）施工图纸：根据现场勘查结果，绘制临时施工便道施工图纸。
（3）施工方案：根据施工图纸，制定详细的施工方案。
2. 施工步骤（1）基础处理：对临时施工便道路线进行平整、夯实，确保基础稳定。
（2）路基施工：采用土方填筑、石方填筑等方法，进行路基施工。
（3）路面施工：根据路面要求，采用水泥混凝土、沥青混凝土、砂石路面等方法进行路面施工。
（4）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路面排水畅通。
（5）交通安全设施：设置交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3. 施工质量控制（1）施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分（1）施工准备阶段：1周（2）路基施工阶段：2周（3）路面施工阶段：3周（4）交通安全设施施工阶段：1周2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：完成现场勘查、施工图纸绘制、施工方案制定等工作。
（2）路基施工阶段：完成路基基础处理、路基施工等工作。
（3）路面施工阶段：完成路面施工、排水设施施工等工作。
（4）交通安全设施施工阶段：完成交通安全设施施工、施工质量验收等工作。
公路工程临时施工便道方案
公路工程临时施工便道方案一、项目概况本项目是一条城市周边道路修复和改造工程，施工范围为道路全长10公里，预计工期为6个月。
施工地点地势平坦，交通量较大，需要设立临时施工便道，以确保施工期间的交通安全和畅通。
二、现状分析1. 道路状况：现道路因长期使用和车辆磨损，路面存在裂缝、坑洼和沥青掉落等情况，需要进行全面修复和改造。
2. 交通状况：道路沿线交通量较大，包括大车、小车和行人，需保证施工期间的交通顺畅。
3. 施工要求：施工期间需要设置临时施工便道，作为施工人员和机械设备的通行通道，确保施工正常进行。
三、临时施工便道规划1. 便道布置：在施工道路旁侧设置临时施工便道，便道宽度为2.5米，长度与施工路段保持一致，以满足施工人员和机械设备的通行需要。
2. 便道标识：在便道两侧设置明显的标识牌和警示标志，提醒过往车辆和行人注意道路情况，确保施工安全。
3. 便道照明：在便道两侧设置路灯和临时照明设施，保证夜间施工通行的光线充足。
四、施工方案1. 施工时段：在交通较少的夜间进行施工，减少对道路交通的影响，避免白天交通高峰期对城市交通带来不必要的影响。
2. 施工分段：根据道路状况和交通量，将施工道路分段设置，逐段进行修复和改造，以确保交通的可持续性。
3. 施工监控：施工期间设置临时交通监控点，对施工周边的交通情况进行监控，确保施工期间的交通秩序。
五、施工安全措施1. 施工警示：设置大型警示标识，提醒过往车辆和行人注意施工现场，减缓车速，确保施工人员和机械设备的安全。
2. 施工信号：设置临时交通信号灯，引导车辆和行人绕行，避免施工道路造成的交通堵塞和混乱。
3. 施工管制：派遣专人负责施工现场的交通管制，确保施工期间交通秩序的正常进行。
六、环境保护措施1. 垃圾处理：施工期间进行垃圾分类和集中处理，避免对周边环境造成污染。
2. 油品管理：施工机械设备进行定期维护和检修，避免漏油和排放对环境的损害。
3. 绿化保护：保护施工道路周边的绿化带和树木，避免因施工对植被造成不必要的破坏。
公路工程临时便道施工方案
公路工程临时便道施工方案1. 背景在公路工程建设中，由于施工过程中可能会影响到原有道路通行，因此需要构建临时便道，以确保交通的顺畅和安全。
本文将介绍一种有效的公路工程临时便道施工方案。
2. 施工前准备工作在进行临时便道施工前，需要进行以下准备工作：1.测量原有道路宽度和长度，确定临时便道的位置和长度。
2.选定道路材料，考虑到道路需要承受轮胎和车辆的冲击，建议选用耐磨性好的材料，如水泥、沥青等。
3.准备工具和设备，包括挖掘机、平板车、路面切割机等，确保施工过程中有必要的工具和设备。
3. 施工步骤3.1 按照测量数据开挖临时便道按照测量数据和设计要求，使用挖掘机在原有道路两侧进行开挖，开挖宽度为临时便道宽度的2倍，深度为30厘米。
然后使用平板车将挖出的土方运输到指定地点。
3.2 设计、布置和铺设输水管道在临时便道中设置输水管道，以确保在降雨天气中道路能够正常排水。
设计和布置输水管道时，需要合理确定管道数量、位置和排列方式，并选用符合国家标准的管道材料，以确保管道系统的通畅和稳定性。
然后在临时便道上的输水管道位置上铺设砖、混凝土等固化材料，以增加管道的承受能力和稳定性。
3.3 铺设压实临时便道底部在开挖的临时便道中铺设厚度约为20厘米的碎石和砂子，然后使用振动式压路机进行压实。
在铺设压实前，要确保临时便道底部平整。
在压路时，要保持压路机行驶方向垂直于道路，不得左右摇晃。
3.4 铺设压实临时便道表面材料在压实的临时便道底部上铺设厚度约为10厘米的砾石，然后使用切割机或摊铺机铺设沥青或水泥等材料。
在铺设过程中，要保证铺设材料均匀，不得出现发泡、脱皮等现象。
在铺设完成后，使用压路机对道路表面进行压实。
3.5 安装固定设备和标志牌在临时便道双侧，在必要位置上安装固定设备和标志牌，以确保车辆沿着规定的道路行驶。
4. 施工安全注意事项在临时便道施工过程中，需要注意以下安全事项：1.在施工区内设置防护栏杆和标志牌，以确保过往车辆和人员的安全。
施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构
施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构一、本工程的施工便道方案：由于工程历时42个月，施工便道使用时间较长，为确保顺利施工，施工便道定为土路基、泥结碎石路面。
考虑到桥位处的地形情况，同时为方便施工。
施工便道位置在引桥范围设在路线左侧，在主桥范围设在路线右侧，在路线永久占地界以外。
主桥范围的施工施工便道因地势较低，因此路面设计高出原地面70cm，便道结构为底宽8m，顶宽7m，先填筑20cm厚的素土，再填筑35cm的沙砾，最后做15cm的泥结碎石路面。
引桥范围的施工便道结构为底宽8m，顶宽7.5m，将原地面清表整平压实后，再填筑35cm 的沙砾，最后做15cm的泥结碎石路面。
施工便道的临时占地约25亩。
二、混凝土拌合站及箱梁预制场方案：本合同段内拟建两处混凝土拌合站，一个箱梁预制场，安装一台进口60m3/h的拌合站及一台30m3/h的拌合站。
引桥工区的混凝土拌合站设置在43#桥台台背路基。
外侧对应主线桩号K30+200的箱梁预制场内，箱梁预制场需临时占地20亩，场地按要求进行硬化处理。
另外，引桥工区和路基工区的临时设施设在箱梁预制场附近，需临时占地6亩。
主桥工区的临时设施设置在主桥桥位右侧永久占地的外侧，对应主线桩号：k29+300。
具体位置在与当地有关部门协商后定，主桥工区的拌和站也设置在此。
主桥工区拌和站设两台进口60m3/h的拌合站。
主桥工区需临时占地30亩，拌和站及钢筋加工场地按要求进行硬化处理。
项目经理部总部设在主桥拌合站附近，需临时占地5亩。
三、钢便桥及便涵：根据施工现场的情况，在主桥对应桩号：k28+900 桥位右侧架设钢便桥一座，另外，根据实际情况设置几处圆管便涵。
四、变压器及供电设施：拟在箱梁预制场安装一台500kVA变压器，供预制场及引桥施工用。
在主桥工区拌个合站内安装一台630kVA变压器。
高压线路跟当地电力部门联系后，按要求架设。
钻孔施工钻机用电为各钻机自备发电机。
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x x x x x x x x x x x x x x道路工程施施工工便便道道及及施施工工围围栏栏专专项项施施工工方方案案目录1、编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12、工程概况22.1工程概况22.2工程主要数量22.3、施工工期53、组织机构03.1组织机构03.2任务划分34、劳动力、施工机具安排计划34.1、施工班组：（共35人）34、2、施工机具安排：35、施工方案45.1、锚筋加固混凝土施工便道4 5.2、碎石面层施工便道85.3、普通混凝土面层施工便道125.4、现场施工围栏136、安全保障及养护工程186.1、安全保障186.2、交通安全管理196.3、施工养护工程197、应急预案207.1 风险源的分析207.2防坍塌及高空坠落应急预案20x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x道道路路工工程程施施工工便便道道及及施施工工围围栏栏专专项项施施工工方方案案1、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 根据xxxxxxxxxxxxxx所提供的施工设计图；1.1.2现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行、施工安全为第一要素，并符合相关的规范要求。
2、工程概况2.1工程概况xxxxxxxxxxxxxx道路工程两侧一般为陡峭的山坡，场地地势变化大，高差范围10-40m。
A段道路从K0+000 到K3+460总长3470米。
B段道路K0+000到K1+160总长1174米。
本区间道路施工的特点是地质情况复杂、边坡高、周边建筑物多、建（构）筑物的安全重要性系数高，有铁路、自来水公司、正在施工的安置房、学校、民房等。
特别是铁路和自来水厂的安全问题，对道路施工安全要求极高，交叉作业要求有严谨科学的施工组织，特编制本设计。
2.2工程主要数量2.2.1、施工便道主要工程数量表主要工程数量表（一）2.2.2、现场施工围栏工程数量表主要工程数量表（二）2.3、施工工期施工便道、现场施工围栏施工时间根据施工总进度计划安排，并结合现场实际能施工的各部位，在各部位开始施工前完成施工。
3、组织机构3.1组织机构0 / 291 / 292 / 293.2任务划分临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
施工现场围栏班组负责施工围栏。
4、劳动力、施工机具安排计划4.1、施工班组：（共35人）1、施工便道班组：15人。
2、施工现场围栏班组：10人。
3、养护班组6人。
4、现场管理人员4人。
4、2、施工机具安排：主要施工机械表5、施工方案根据本工程特点是地质情况复杂、边坡高、周边建筑物多、建（构）筑物的安全重要性系数高，有福马铁路、自来水公司、正在施工的安置房、学校、民房等。
不同难度地方施工不同的施工便道，根据便道结构分为三种：碎石面层施工便道、锚筋加固混凝土施工便道、普通混凝土面层施工便道。
在有安全隐患的地段现场设置施工围栏（采用彩钢板围护）。
5.1、锚筋加固混凝土施工便道锚筋加固混凝土施工便道包括：（1）、施工便道【3】（AK0+760—0+980段），长220米；（2）、施工便道【5】（AK1+790~AK1+860段），长70米；（3）、施工便道【6】（AK2+000~AK2+120段）长120米；（4）、施工便道【7】（AK2+200~AK2+330段）长130米；（5）、施工便道【8】（AK2+360~AK2+406段）长46米；由于现状道路需要向右侧拓宽，下边坡为陡峭的山崖，天然岩体的坡度达400-600，山崖下方为福马铁路、民房等。
施工难度大，地理位置特别，施工中有任何物体掉落下方，都会成为安全事故的隐患，是安全生产的关键。
根据施工图，本段道路为向外侧加宽，即在现状道路外侧的山体上修建台阶式水泥砼挡土墙，加宽范围为4-8米。
5.1.1、施工方法：根据现场的实际情况，结合以往的施工经验，采用人工和机械相结合的施工方法。
砍树、清表、便道施工全部人工施工，便道形成的后进行人工和机械相配合施工。
5.1.2、施工步骤根据现场情况，我方组织了项目部管理人员进行实地勘察，现场为茂密的植被覆盖，在斜坡上施工人员也无法站立，施工机械根本无法进入。
结合以往的施工经验，工程开工前，首先要做好施工便道和铁路防护工作。
采用以下施工步骤：砍树→清表→清理垃圾→开挖表土→修建施工便道→修建栏板→修建网状护栏→挡墙基础石方开挖→修建第一层挡墙→搭设脚手架→加高挡墙→墙面压顶栏杆→墙面垂直绿化脚手→架拆除。
（1）砍树：根据现场情况，砍树工作只允许采用人工方法时行。
每天开当天的施工人员进行分组，每组不少于6人。
其中3人要绑好安全带后，方可下到坡面砍树，相互照应；另3人在坡地上方的旧路上接应。
砍树顺序为从小到大，先砍小树，后砍较大的树，最大的树最后砍，依此类推。
施工时，砍树人员要要站在稳定的地方，看好每棵树的生长情况，特别是树枝的生长方向，必要时要在树干上绑定麻绳作为定向，路面上的人员要用力拉，边砍边拉，确保砍倒的树不倒向下方。
砍倒的树干要用油锯分切成人工可以拉动的重量，分段用人工运输到路面，再装车外运。
施工中要有专人照看现场，绝对保证砍伐的树木不溜到下方的铁路上。
（2）清表：工人分组形式同砍树一样，先分组再施工。
每组不少于6人。
其中3人要绑好安全带后，方可下到坡清理浮土，相互照应；另3人在坡地上方的旧路上接应。
进入工作面时，清表人员要先搭好楼梯，搭设楼梯可斜向布置，不宜直上直下，并且要分段搭设，分段长度可视现场情况而定，以10-30米为宜。
工作人员可顺着楼梯下到工作面，尔后沿道路走向在人员工作的下方设置挡板，防止施工中松动的土石滚落下方。
清表时要将全部树枝清理干净，人工上传或挑运到路面上堆放，再装车外运。
（3）清理垃圾和表土：清表后，工程技术人员要到现场对工作面进行施工精确放样，确定并标示道路边坡的坡脚准确位置。
在坡脚线以外进行第一次清理垃圾和表土层，其施工方法同清表。
即用人工旧编织袋将松动的表面垃圾和表土装袋，人工上传或挑运到路面上堆放，再装车外运。
为减少人工施工强度和工程量，第一次清理垃圾和开挖土方的宽度以能满足便道施工的施工宽度为宜，一般平面宽度为3.5米，斜面宽度为5-7米。
道路坡脚线以内位置的垃圾和开挖土方，在便道形成后再用机械结合人工进行施工。
（4）修建施工便道：此段在岩壁上修建施工便道。
修建施工便道是本段施工的难点之一，要求在场地表土清理后，揭露山体基岩，人工凿除山体表面松动的部分，在岩体上用风动凿岩机打锚固眼。
锚固眼的放样按间距800排距300布置，共4排，用红漆在山体上标定位置。
位置确定后，在每个锚固眼位置用人工凿除岩体面成300*300mm的小平台，在平台上钻锚固眼。
锚固眼的孔径32，孔深1米，锚固筋为25二级钢筋。
以岩体斜面倾角450计算，4排锚固钢筋的长度为2000-2900。
箍筋为10二级钢筋，上下共6箍，纵向相互交叉连接，（详附图）。
便道为C25砼，分段灌注而成。
为便于模板操作和安全，每次砼灌注高度以≤1米为宜。
（5）分段灌注而成。
为便于模板操作和安全，每次砼灌注高度以≤1米为宜。
栏板高1.0米便道宽3米原始山体锚固钢筋（6）栏板施工：便道施工最上一层砼时，要在砼中预埋栏板钢筋。
栏板钢筋为￠14@100，锚固深度为500。
样板用C25砼灌注，高1000厚130。
栏板上方设置1米高的安全网，用DN50钢管埋入栏板中作为骨架，骨架间距1000。
以上施工便道和防护措施做好后，就可以进行正常的路基挡墙基础工程的土方开挖、台阶式砼挡墙基岩静态爆破、模板脚手架工程等等各道工序的施工。
5.2、碎石面层施工便道1、施工便道【1】在桩号AK0+310~AK0+430段，长120米；道路上边坡为山水旺岐在建工地，下边坡为土地收储地块，由于该段原有旧路因电塔、电杆等未拆除仅剩半副道路，因此需要在下边坡挡墙外侧铺设施工便道。
该段施工便道施工办法为先清除表层垃圾，后用挖机平整，并用压路机对素土进行压实，后铺设50CM的乱毛石垫层，再在铺设15CM厚碎石层并压实。
便道靠山侧开挖一个500*500左右的排水沟，靠外侧设置简易栏杆和围网，做好临边防护。
碎石层厚15CM施工便道横断面(一)2、施工便道【2】在桩号AK0+430~AK0+486段，长56米；本段挡土墙施工处于高边坡下且紧临铁路线，高差约14米，施工受场地限制，需要在该段施工临时便道；先清除表层垃圾，在坡面挖一个1米宽台阶，后回填碎石土，并用压路机对回填土进行压实，后铺设50CM的乱毛石垫层，再铺设15CM厚碎石层并压实。
便道靠山侧开挖一个500*500左右的排水沟，靠外侧设置简易栏杆和围网，做好临边防护。
碎石层厚15CM施工便道横断面(二)3、施工便道【4】在桩号AK0+980~AK1+640段，长660米；位于马尾胜科水务公司至拟建的马尾实验小学之间，现状路面宽7-10米，道路上边坡为自来水厂旧路基挡墙和拟新建的道路挡墙，下边坡主要为拟建的共和苑小区和土地收储地块等。
拟建市政道路及共和苑小区产生了17-21.4米的高差，AK1+050—1+280长约230米的路段要修建高达17-21.4米的多级挡墙和护坡，施工难度大，安全问题突出。
3.1 便道结构为：碎石层厚15CM施工便道横断面(三)3.2 便道设计：根据现状，将本段施工分为两段设置施工便道。
（1）AK1+050—1+255段拟从AK0+980从上至下斜向引出两条便道，沿着道路走向向东延伸，长度各为280米。
便道以路基砼挡墙的高度为参照，在路基高度进行布置，上下两层，一次设计，分次施工。
便道宽度以施工的大型挖掘机械和载重车辆能顺利通过为准，宽度为4.5米左右。
便道可用机械施工，就地挖填。
路坯做好后在上面铺设50cm厚的乱毛石层，经振动式压路机碾压后再做15cm厚碎石面层再用压路机碾压成型。
便道靠山侧开挖一个500*500左右的排水沟，靠外侧设置简易栏杆和围网，做好临边防护。
（2）AK1+255—1+640段该道路下边坡支护高度为6-13米，便道路基路面的铺设方法同上，便道沿着道路走向向东偏南方向延续，长度为400米，宽度以施工的大型挖掘机械和载重车辆能顺利通过为准，宽度为4.5米左右。
便道可用机械施工，就地挖填。
路坯做好后在上面铺设50cm厚的乱毛石层，经振动式压路机碾压后再做15cm厚碎石面层再用压路机碾压成型。
便道靠山侧开挖一个500*500左右的排水沟，靠外侧设置简易栏杆和围网，做好临边防护。
（3）AK1+050—1+640段及共和苑交叉施工问题根据及共和苑项目业主及施工方达成的共识，为保证沿山路道路工程的工期，此段道路拟从上到下修建道路下边坡，必要时先修好最上一级边坡，第二级、第三级边坡可以配合共和苑的项目进展同期分段进行。