汽轮机原理-凝气系统的工作原理

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汽轮机原理第四章

（2）海勒式间接空冷系统
缺点：系统结构复杂，设备多，投资大；系统容易发生冰冻；化学水耗水大。
海勒式间接空冷机组
第一节
凝汽设备的工作原理、任务和类型
（3）哈蒙式间接空冷系统
优点：节约厂用电、设备少、冷却水系统与汽水系统分开，两者水质均可保证、冷却水系统防冻性能好。
缺点：空冷塔占地大，基建投资多；系统中要进行两次表面式换热，使全厂热效率有所降低。
多区域汽向侧流动
凝汽设备的结构模型
600MW凝汽器三维结构图
600MW凝汽器三维结构图
600MW凝汽器三维结构图
凝汽器冷却管束隔板
凝汽器冷却管束隔板
凝汽器冷却管的安装
第一节
凝汽设备的工作原理、任务和类型
（2）表面式凝汽器的类型
汽流向下式汽流方向单流程冷却水流程双流程
汽流向上式
1000Dwcp (tw2 tw1 )
第二节
凝汽设备的真空与传热
循环水泵容量
循环倍率m：m Dw Dc 冷却水量与被凝结蒸汽量之比。初投资 m
t 真空
循环水管路阻力
末级叶片长度
m=50~120
循环水泵电耗双流程（水阻大）
开启台数
单流程（水阻小） m取较 m取较 (4.2.3) 大值小值直流（开式）供水循环（闭式）供水
第二节
凝汽设备的真空与传热 A.由新蒸汽带入汽轮机
三、空气对凝汽器工作的影响
1.凝汽器的空气来源：
B.由设备不严密处漏入管表面附近聚积形成气膜阻碍了蒸汽的凝结放热 2.危害：凝结水过冷度增大
过冷现象:凝水温度低于凝汽器入口蒸汽温度的现象。所低的度数称为过冷度

汽轮机工作原理及构造

汽轮机工作原理及构造汽轮机是一种常用于发电厂和船舶动力系统中的热力机械设备。

它通过燃烧燃料产生高温高压的蒸汽，然后利用蒸汽的能量驱动涡轮机进行旋转，最终将旋转的动能转化为电能或机械动力。

本文将介绍汽轮机的工作原理及构造。

一、汽轮机的工作原理汽轮机的工作原理基于热力学循环和流体力学原理。

一般而言，汽轮机采用的热力学循环是朗肯循环，其主要由以下四个过程组成：压缩、加热、膨胀和冷却。

1. 压缩过程：冷凝器中的凝汽泵将凝结的蒸汽吸入压缩机中，通过压缩使其压力和温度升高。

2. 加热过程：高温高压的蒸汽进入到汽轮机的燃烧室中，其中的燃料燃烧产生高温高压的气体，使蒸汽进一步增加温度和压力。

3. 膨胀过程：高温高压的气体通过喷嘴喷射到涡轮机中，推动涡轮机旋转，由于涡轮机叶片的设计，气体内部的压力和温度降低。

同时，涡轮机的转动也将转动轴上的发电机或其他机械装置带动。

4. 冷却过程：膨胀后的蒸汽进入冷凝器，通过冷凝器中的冷却水吸热，使蒸汽冷凝成水，并回路循环。

二、汽轮机的构造汽轮机的主要构造包括压缩机、燃烧室、涡轮机和冷凝器等组成部分。

下面将对这些部分进行简要介绍。

1. 压缩机：压缩机通常是由多个级数的离心式或轴流式压缩机组成。

其主要作用是将低温低压的蒸汽压缩成高温高压的蒸汽，为燃烧室提供所需的工作介质。

2. 燃烧室：燃烧室是燃烧燃料的地方，其设计可以使燃料尽量充分燃烧，并产生高温高压的气体。

不同类型的汽轮机有不同的燃烧室结构，常见的有环形燃烧室和燃气轮机中的燃烧室。

3. 涡轮机：涡轮机是汽轮机中最核心的部分，它是通过高温高压气体的推动而旋转，将热能转化为机械能。

涡轮机一般包括高压涡轮和低压涡轮。

高压涡轮接受来自燃烧室的高温高压气体推动，低压涡轮接受来自高压涡轮排出的低温低压气体推动。

4. 冷凝器：冷凝器是一个换热器，用于将膨胀后的蒸汽冷凝成水。

冷凝器通常通过冷却水来吸热，使蒸汽冷凝成水，并将冷凝后的水再次引入蒸汽循环中。

汽轮机原理

(2) 速度级和压力级前面已经介绍级的概念，从结构上看，汽轮机的一个级是有喷嘴（几个或整个圆周布置的喷嘴）和一列动叶片组合起来的装置，从动作原理来看，就是能造成高速气流、能将速度能转换成机械能，并产生推力对外做功的基本单元。级可以分成压力级和速度级，简单介绍如下。 A 压力级在可以利用的蒸汽能量很大的情况下，只有一个级不能充分利用这些能量。这时，我们把由喷嘴和动叶片组成的级串联在同一根轴上，将蒸汽的能量分别在若干个级中加以利用。从结构来看，就是一列喷嘴和一列动叶片，其后又是一列喷嘴和一列动叶片
B 支撑与滑销系统：目的是承受汽缸重量，并使汽缸在受热状况下按一定方向进行膨胀。 C 喷嘴组和隔板：喷嘴作用如前所述，它是将蒸汽热能转化为动能的重要部件；隔板则使各组叶轮在单独的蒸汽室中运行，达到热能的充分利用。 D 汽封装置：在汽缸两端、叶轮和隔板处，为避免动静部件碰撞而留有间隙。由于这些间隙前后压力差存在，主轴通过间隙处必然有漏气，从而降低机组运行的经济性并造成损失。汽封装置作用
汽轮机是用蒸汽来作功的旋转式原动机。来自锅炉或热网的蒸汽，经脱扣节流法阀或事故切断阀、调速阀进入汽轮机，依次高速流经一系列环形配置的喷嘴(或静叶栅)和动叶栅而膨胀作功推动汽轮机转子旋转，将蒸汽的动能转换成机械功。这便是汽轮机简单的工作原理。汽轮机可按工作原理分为：冲动式、反动式、冲动式与反动式的组合式汽轮机。首先，我们对这几类汽轮机的工作原理作一下介绍。 1.汽轮机的工作原理 (1) 冲动式汽轮机冲动式汽轮机的最简单的结构如图 4 所示。叶轮上装配一圈动叶片与喷嘴配合在一起，构成一个做功的简单机械。我们
汽轮机，又叫蒸汽透平，是用蒸气来做功的旋转式原动机。来自锅炉或其它汽源的蒸汽通过调速阀进入汽轮机，依次高速流过一系列环形配置的喷嘴(或静叶栅)和动叶栅而膨胀作功，推动汽轮机转子旋转(将蒸汽的动能转换成机械功)，汽轮机又则带动电机或压缩机、泵等负荷机旋转。汽轮机按照热力过程分为: 1、凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮汽机中作功后全部排入凝汽器冷凝，凝汽器内部压力比大气压低。 2、抽汽凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮机膨胀至某级时，将其中一部分蒸汽从汽轮机中抽出来，供给其它的蒸汽用户；其余蒸汽在后面级中作功后排入凝汽器。二期的空气压缩机/增压机及发电机驱动透平就是抽汽凝汽式的。

汽轮机工作原理及流程

汽轮机工作原理及流程
汽轮机是一种利用蒸汽动力的热力机械，其工作原理和流程是由蒸汽的能量转
换为机械能，从而驱动发电机或其他机械设备。

汽轮机工作原理及流程主要包括蒸汽进汽轮机、蒸汽膨胀、蒸汽冷凝和蒸汽排出等过程。

首先，蒸汽进汽轮机。

在汽轮机中，蒸汽从锅炉中产生，经过调节阀进入汽轮
机的高压缸，然后通过叶片的作用使汽轮机转动。

蒸汽的进入使得汽轮机内部产生高速旋转，从而转动发电机或其他机械设备。

其次，蒸汽膨胀。

在汽轮机内部，蒸汽受到叶片的作用，从而产生膨胀，使得
汽轮机转动更加迅速。

蒸汽的膨胀过程是汽轮机工作中非常重要的一环，它直接影响着汽轮机的工作效率和输出功率。

接着是蒸汽冷凝。

在汽轮机工作过程中，蒸汽膨胀后的温度降低，需要通过冷
凝器进行冷凝。

蒸汽在冷凝器内部散发热量，经过冷凝后变成凝结水，然后排出系统。

这一过程是为了保证汽轮机内部循环的蒸汽能够继续被利用，提高能源利用率。

最后是蒸汽排出。

冷凝后的凝结水排出系统，蒸汽的循环过程完成，汽轮机重
新进入下一个循环。

蒸汽排出过程是汽轮机工作流程的最后一环，也是为了保证系统内部蒸汽循环的顺利进行。

总的来说，汽轮机工作原理及流程是一个连续循环的过程，通过蒸汽的进入、
膨胀、冷凝和排出，实现了能量的转换和机械设备的驱动。

汽轮机作为一种重要的能源转换设备，在发电、工业生产等领域有着广泛的应用，其工作原理和流程的理解对于提高能源利用效率和保障设备安全稳定运行具有重要意义。

凝汽式汽轮机工作原理

凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机是一种常见的发电设备，其工作原理是利用蒸汽的能量驱动涡轮转动，从而驱动发电机发电。

凝汽式汽轮机的工作原理相对简单，但其内部结构和工作过程却十分复杂。

下面将详细介绍凝汽式汽轮机的工作原理。

首先，凝汽式汽轮机的工作原理基于热力学循环。

在汽轮机内部，蒸汽被加热至高温高压状态，然后通过喷嘴进入涡轮，蒸汽的高速流动驱动了涡轮的转动。

涡轮转动的动能被传递给发电机，从而产生电能。

在传递动能的过程中，蒸汽的温度和压力逐渐降低，最终蒸汽被排放到凝汽器中。

其次，凝汽式汽轮机的工作原理还涉及到凝汽器的作用。

凝汽器是用来冷却排放的低压低温蒸汽的装置，其主要作用是将蒸汽冷凝成水，并将水重新送入锅炉中进行循环利用。

通过凝汽器的作用，凝汽式汽轮机实现了蒸汽的循环利用，提高了能源利用效率。

此外，凝汽式汽轮机还包括锅炉和汽轮机两大部分。

锅炉是将水加热成蒸汽的设备，而汽轮机则是利用蒸汽的能量进行工作的设备。

在整个工作过程中，锅炉和汽轮机密切配合，实现了能量的转换和利用。

在凝汽式汽轮机的工作过程中，需要注意蒸汽的温度和压力控制，以及涡轮的转速控制。

这些参数的控制对于汽轮机的安全运行和高效工作至关重要。

总的来说，凝汽式汽轮机的工作原理是基于蒸汽的能量转换和利用，通过热力学循环实现了能源的转换和发电。

凝汽式汽轮机在发电领域具有重要的应用价值，其工作原理的理解对于提高能源利用效率和保障设备安全运行具有重要意义。

全凝式汽轮机工作原理

全凝式汽轮机工作原理
全凝式汽轮机是一种热力发电设备，其工作原理涉及热能转换、蒸汽循环和能量回收等多个方面。

首先，全凝式汽轮机的工作原理基于卡诺循环原理，即通过燃
烧燃料产生高温高压蒸汽，然后利用蒸汽驱动涡轮机转动，从而将
热能转化为机械能。

其次，全凝式汽轮机采用的是一种完全凝结的蒸汽循环，与常
规汽轮机不同的是，在涡轮机排气端设置了凝汽器。

在涡轮机转动后，高温高压蒸汽经过涡轮机的膨胀过程，部分能量被转化为机械能，然后进入凝汽器。

在凝汽器中，蒸汽与冷却介质（通常是冷却水）进行热交换，蒸汽被冷却至饱和状态，并凝结为液态水。

这样，蒸汽中的热能被完全回收，从而提高了能量利用效率。

此外，全凝式汽轮机还包括其他辅助设备，如锅炉和泵等。

锅
炉负责将燃料燃烧产生的热能转化为高温高压蒸汽，供给涡轮机使用。

泵则负责将凝汽器中的液态水抽回锅炉，进行再次加热和蒸发，形成新的高温高压蒸汽。

总结起来，全凝式汽轮机的工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，利用蒸汽驱动涡轮机转动，然后通过凝汽器将蒸汽中的热能完全回收，提高能量利用效率。

同时，辅助设备如锅炉和泵等也起到关键作用。

这种工作原理使得全凝式汽轮机成为一种高效的发电设备，广泛应用于热电联产和工业领域。

凝汽器工作原理

凝汽器工作原理凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。

蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。

凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。

为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。

凝汽器的主要作用：1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；3）汇集各种疏水，减少汽水损失。

4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。

当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。

这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。

排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。

凝汽器是火力发电厂的大型换热设备。

图1为表面式凝汽器的结构示意图。

凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，最后排出。

低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。

结构说明凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。

凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。

凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。

循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝聚，凝聚水聚集在热井内并由凝聚水泵排走。

凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝聚水泵运行时流量。

凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。

凝汽器管束布置为带状管束，又称“将军帽”式布置凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532×6352分两半制造，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。

汽轮机原理汽轮机的凝汽设备

பைடு நூலகம்
空气冷却区水蒸汽分压力
凝汽设备的作用
■ 1）建立并维持真空，实现蒸汽朗肯循环的放热工作；
■ 2）回收凝结水，节省水处理费用；
■ 3）凝结水除氧，保护设备；
■ 4）回收来自其它地点的工质。（旁路、疏水、补水）
2、凝汽器内压力的确定
■ 主凝结区的温度 ■ 式中
■ 凝汽器压力的影响因素
■ 热平衡方程 ■ 循环倍率（50~120） ■ 循环倍率与冷却水温升
■ 9、机组负荷变化对Δt和δt的影响？
■ 10、抽气器的作用和类型？
温、冷却水流程、蒸汽负荷
■ 漏入空气的影响
空气从强迫对流转为静止——临界点
3、凝汽器的变工况
■ 问题： ■ 1）汽轮机排汽量减小，传热端差如何变化？ ■ 2）汽轮机排汽量减小，冷却水温升如何变化？ ■ 3）汽轮机排汽量减小，凝汽器压力如何变化？ ■ 4）凝汽器传热系数减小，凝汽器压力如何变化？ ■ 5）凝汽器传热系数减小，冷却水温升如何变化？
汽轮机的凝汽设备
1、凝汽设备的组成和作用 2、凝汽器内压力的确定 3、凝汽器的变工况 4、多压凝汽器 5、抽气设备
1、凝汽设备的组成和作用
■ 一、组成
■ 1、凝汽器 ■ 2、抽气器 ■ 3、循环水泵 ■ 4、凝结水泵
凝汽器概貌
凝汽器管束
■ 管束设计原则： ■ 压降小 ■ 压强分布均匀 ■ 无静止区 ■ 优化速度分布 ■ 优化管束截面 ■ 凝结水回热
4、多压凝汽器
■ 多压凝汽器，利用汽轮机有多个排汽口这一因素，把凝汽器的汽侧空间分隔开来，而水侧管道实现串联。
■ 沿着冷却水流程，各个壳体内凝汽器的工作压力依次升高。
■ 对各个壳体内凝汽器的工作压力求平均值，可得到比单壳体凝汽器更低的压力值，相当于降低了汽轮机的平均排汽压力，提高汽轮机发电量，提高经济性。

凝汽式汽轮机工作原理

凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机是一种常见的发电机组，其工作原理是将高温高压的蒸汽通过汽轮机转动发电机，然后将低温低压的蒸汽通过冷凝器冷却成水，再回收利用。

下面我们来详细了解一下凝汽式汽轮机的工作原理。

凝汽式汽轮机的主要部件包括汽轮机、发电机、冷凝器和蒸汽锅炉。

蒸汽锅炉将水加热成蒸汽，然后将高温高压的蒸汽送入汽轮机中。

汽轮机内部有多个叶轮，蒸汽在叶轮上旋转时，叶轮会带动轴转动，从而带动发电机发电。

接下来，低温低压的蒸汽会从汽轮机中排出，然后进入冷凝器中。

冷凝器内部有许多管子，这些管子中流动着冷却水。

当低温低压的蒸汽进入冷凝器时，会与冷却水进行热交换，从而将蒸汽冷却成水。

冷却后的水会被排出冷凝器，然后回到蒸汽锅炉中重新加热成蒸汽，形成一个循环。

凝汽式汽轮机的工作原理可以说是非常简单明了的。

通过将高温高压的蒸汽转化为机械能，然后再将低温低压的蒸汽冷却成水，再回收利用，从而实现了能源的高效利用。

凝汽式汽轮机在发电厂中得到了广泛的应用，其高效、稳定的发电性能，为我们的生活和工作提供了可靠的电力保障。

凝汽式汽轮机的工作原理是将高温高压的蒸汽通过汽轮机转动发电
机，然后将低温低压的蒸汽通过冷凝器冷却成水，再回收利用。

这种发电方式具有高效、稳定、可靠等优点，是现代发电厂中不可或缺的一种发电方式。

汽轮机原理-第四章凝气设备

第四章汽轮机的凝汽设备提高汽轮机装置的经济性，主要有两个途径：一是提高汽轮机的内效率，另一是提高装置的循环热效率。

前一个途径我们在前面各章中已进行了讨论，这就是努力减小各项损失，改善汽轮机通流部分的设计等。

提高循环热效率也有两个方向，一是提高平均加热温度，可采用回热循环，以减少低韫加热，也可提高初参数，以及采用再热循环等；另一方向则是降低平均放热温度，而这正是凝汽设备的主要任务。

在本章中将着重介绍凝汽设备工作的基本原理，以及大功率汽轮机凝汽设备的发展。

第一节凝汽设备的组成及作用一、凝汽设备的组成凝汽设备通常由表面式凝汽器、抽气设备、凝结水泵、循环水泵，以及这些部件之间的连接管道组成，如图4-1所示。

排汽离开汽轮机之后进入凝汽器5，凝汽器内流人由循环水泵4提供的循环水作为冷却工质，将排汽凝结为水。

由于蒸汽凝结成水时，28000倍)，这就在凝汽器内形成高度真空。

为保持所形成的真空，则需用抽气设备1将漏入凝汽器内的空气不断抽出，以免不凝结的空气在凝汽器内逐渐积累，使凝汽器内压力升高。

由凝汽器产生的凝结水，则通过凝结水泵6进入锅炉的给水系统。

凝汽器大都采用水作为冷却工质。

按供水方式的不同，有一次冷却供水和二次冷却供水。

供水来自江、河、湖、海等天然水源，排水仍排回其中的，称为一次冷却供水，或开式供水。

供水来自冷却水塔或冷却水池等人工水源，排水仍回到冷却水塔(水池)循环使用的，称为二次冷却供水，或闭式供水。

在特别缺水的地区，则可采用空气作为冷却工质。

图4-1凝汽设备系统组成1-抽气设备；2-汽轮机；3-发电机；4-循环水泵；5-凝汽器，6-凝结水泵表面式凝汽器在火电站和核电站中得到广泛应用，图4-2为表面式凝汽器的结构示意图，冷却水由进水管4进入凝汽器；先进入下部冷却水管内，通过回流水室5进入上部冷却水管内，再由出水管6排出。

同一股冷却水在凝汽器内转向前后两次流经冷却水管，这称为双流程凝汽器，同一股冷却水不在凝汽器内转向的，称为单流程凝汽器。

凝汽式汽轮机工作原理

凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机是一种常见的汽轮机类型，其工作原理基于凝汽循环。

在这种汽轮机中，汽轮机转子上的蒸汽在完成功的过程中会失去一部分能量，然后通过凝汽器将凝结为水，再重新加热成为蒸汽，循环往复。

蒸汽由锅炉产生，并进入汽轮机的高压缸。

在高压缸里，蒸汽的压力推动汽轮机转子旋转，从而完成对机械设备的功。

在这个过程中，蒸汽逐渐失去了一部分能量，变得低温低压。

接着，低温低压的蒸汽会被抽到凝汽器中。

凝汽器是一个用来将蒸汽冷凝成水的设备，通常通过水冷却或空气冷却来实现。

在凝汽器中，蒸汽会释放出热量，被冷却成水。

这个过程中，蒸汽被转化为液体并放出所携带的潜热。

随后，冷凝后的水被泵送回锅炉中重新加热成为高温高压的蒸汽，再次进入汽轮机的高压缸，循环往复。

这种通过冷凝蒸汽再加热的方式，使得蒸汽能够被反复利用，提高了能量利用率。

凝汽式汽轮机的工作原理可以说是一种高效的能量转换方式。

通过不断循环利用蒸汽能量，实现了能源的有效利用。

此外，凝汽式汽轮机具有结构简单、运行稳定等优点，广泛应用于发电厂、工业生产等领域。

总的来说，凝汽式汽轮机的工作原理是利用蒸汽在汽轮机转子上的
作用来完成功，并通过凝汽器将失去能量的蒸汽冷凝成水，再重新加热成为蒸汽，循环往复，实现能源的高效利用。

这种工作原理不仅能够提高能源利用率，还具有结构简单、运行稳定等优点，是一种值得推广应用的能源转换方式。

凝汽式汽轮机工作原理

凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机是一种热力循环动力机械，主要由汽轮机、汽轮机辅机和锅炉组成。

它通过燃料的燃烧产生高温高压蒸汽，然后将蒸汽压力能转化为汽轮机的动能，并且在汽轮机工作过程中，将蒸汽中的热量部分转化为机械能，剩余的热量则通过凝汽器冷却掉，使蒸汽回流到锅炉重新加热，形成循环工作。

凝汽式汽轮机的工作原理如下：
1. 锅炉供热：首先，燃料在锅炉燃烧室中燃烧产生高温高压蒸汽，这种蒸汽一般称为主汽，温度通常在500以上，压力在1.5兆帕（MPa）以上。

2. 入口阀开启：主汽进入汽轮机的根部，通过一个通道到达叶轮，入口阀控制蒸汽的流量，并在需要时将蒸汽引导到叶轮上，使其叶片开始转动。

3. 叶轮转动：蒸汽的动能转化为叶片的动能，推动叶轮高速旋转。

转动的叶轮带动转子，进而带动输出轴和汽轮机的装置，实现动力输出。

4. 热能转化：在叶轮上工作的蒸汽温度会小幅度下降，叶轮在旋转过程中将其中的部分动能转化为机械能，同时，蒸汽中的热量也部分转化为动能。

5. 凝汽器冷却：蒸汽进入凝汽器后，受到冷却水的作用，蒸汽中的热量会通过冷却器内的管壁散热，并和冷却水进行热交换，最终使蒸汽冷凝成为液体水。

6. 回流到锅炉：液体水被泵送回锅炉重复循环，参与再次加热，产生新的蒸汽。

这样，原本消耗掉的热量再次利用，提高了能源利用率。

总结一下，凝汽式汽轮机利用燃料燃烧产生高温高压蒸汽，通过蒸汽进入汽轮机，推动叶轮高速旋转，实现了热能向机械能的转化；然后，通过凝汽器将蒸汽冷却成为液体水，再次加热形成蒸汽，使能量得到再利用，达到高效能源利用的目的。

这种循环过程不断循环，保证了汽轮机的连续工作，提供了持续的动力输出。

凝汽器工作原理

凝汽器工作原理凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。

蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。

凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。

为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。

4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。

这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。

排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。

凝汽器是火力发电厂的大型换热设备。

图1为表面式凝汽器的结构示意图。

凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，最后排出。

低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。

真空度定义：从真空表所读得的数值称真空度。

真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=大气压强—绝对压强凝汽器中真空的形成主要原因在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。

在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。

如蒸汽在绝对压力4kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。

汽轮机原理-凝汽器

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二. 表面式凝汽器
第二节凝汽器
几个基本概念凝汽器真空：当地大气压与凝汽器内绝对压力的差值。
凝汽器汽阻：蒸汽在凝汽器汽侧流动时的阻力称为汽阻。凝汽器蒸汽入口压力pc与抽汽口处压力pc’’差值， Δpc= pc- pc’’
凝汽器水阻：凝汽器冷却水入口压力与冷却水出口压力差值。
8
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10
第三节凝汽器
14
第三节凝汽器
（三）进入凝汽器的空气量和空气分压 1. 空气量
（1）空气来源：新蒸汽带入；汽轮机装置密封不严；负荷降低时真空前移，
扩大漏汽范围；
（2）设计漏汽量估计（经验公式）：要准确确定空气漏入量是有困难的，通
常用下面的经验公式进估计：
其中，
Da
------
Da
漏入空气量 ( kg / h ) ；
成水室的端盖2和3，外壳内的两端又装有管板4，管板4上装有很多冷却管。凝汽器内部空间被冷却管分隔成两部分：蒸汽空间（汽侧）和冷却水空间
（水侧）。
管板
端盖
管板端盖
冷却管
3
Байду номын сангаас. 表面式凝汽器
出口
第三节凝汽器
冷却水
进口
冷却管
2. 表面式凝汽器的流程
冷却水从进口11 进入水室15 ，通过冷却管流到另一端水室16，转向后，又经
空气
4. 漏入空气的抽出漏入凝汽器的空气，通过抽气口8由抽气器抽出。为了减少抽气器的负荷和回收热量，使混有蒸汽的空气在经过一次冷却，使蒸汽凝结。在凝汽器内专门设置有空气冷却区9。
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第三节凝汽器
国产200MW汽轮机配用三壳体表面式N--11220--1型凝汽器。冷却面积为 3*3740=11220，冷却管数为3*5667=17001根。国产300MW汽轮机的凝汽器为N--17650型单壳体、对分、双流程表面式凝汽器。冷却面积为17650 ，冷却管数为9758*2 根。

汽轮机凝汽器工作原理

汽轮机凝汽器工作原理
嘿，你问汽轮机凝汽器工作原理啊？这事儿其实不难懂。

你想想啊，汽轮机在那呼呼转着干活，那可得产生不少热气呢。

这时候凝汽器就像是个大救星一样出现啦。

凝汽器呢，长得就像个大箱子。

里面有好多管子，这些管子就像是一条条小通道。

汽轮机里出来的那些热气，就呼呼地冲进凝汽器里。

热气一进去，凝汽器就开始发挥作用啦。

它会用冷水来给热气降温。

这些冷水在管子里流啊流，热气在管子外面。

就好像是冷水在给热气洗个冷水澡一样。

热气被冷水这么一降温，就会变成水啦。

这些水可不能乱跑，得有个地方存着。

所以凝汽器下面就有个地方专门用来装这些水。

而且啊，凝汽器还有个重要的任务呢。

它得把里面的空气给弄出去。

要是有空气在里面捣乱，那可不行。

所以凝汽器会有个抽气的装置，就像个小吸尘器一样，把空气
都吸走。

这样一来，凝汽器就把汽轮机里出来的热气变成了水，还把空气都赶走了。

这有啥好处呢？好处可多啦。

首先呢，变成水以后可以再循环利用，多省钱啊。

其次呢，没有空
气在里面捣乱，汽轮机就能更好地工作啦。

总之呢，汽轮机凝汽器就像是个勤劳的小助手，给汽
轮机降降温，把热气变成水，把空气赶走，让汽轮机能顺
顺利利地干活。

全凝式汽轮机工作原理

全凝式汽轮机工作原理
全凝式汽轮机是一种热力发电装置，其工作原理如下：
1. 压缩，燃气通过燃气发生器（燃烧室）燃烧，产生高温高压的燃气。

燃气进入压气机，通过多级压缩，将燃气压力提高，同时温度也随之升高。

2. 燃烧，经过压缩后的燃气进入燃气发生器，在燃烧室内与燃料混合并燃烧，释放出大量的热能。

燃烧产生的高温高压燃气通过喷嘴喷出，驱动汽轮机转动。

3. 膨胀，燃气进入汽轮机后，通过高速旋转的叶片，使燃气膨胀，同时产生动能。

这些能量转化为机械能，推动汽轮机转动。

4. 发电，汽轮机的转动带动发电机旋转，通过电磁感应原理，将机械能转化为电能。

这样就实现了电能的产生。

5. 冷凝，燃气在汽轮机中膨胀后，温度下降，进入冷凝器。

冷凝器中循环的冷却水将燃气冷却，使其冷凝成液体。

这样，燃气的热能被冷却水吸收，冷却水也被加热，形成高温高压的水蒸气。

6. 回收，冷却后的水蒸气进入泵，通过泵的作用将水蒸气压力提高，然后送入锅炉。

在锅炉中，水蒸气再次加热，形成高温高压的蒸汽，重新进入汽轮机循环。

通过上述的工作原理，全凝式汽轮机能够高效地将燃料的热能转化为电能。

同时，通过冷凝和回收的过程，使燃气的热能得到充分利用，提高了能源的利用效率。

这种工作原理使得全凝式汽轮机在发电行业中得到广泛应用。