施工安全总体风险评估报告88701462
施工安全总体风险评估报告8870462
施工安全总体风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号；2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计；3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（ 2009 年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范；4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》；5、现场踏勘调查、搜集的实地资料；6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品” 为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。
二、工程概况（一）、隧道工程概况S323 鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。
梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。
隧道进洞口离 S323约 300米，有机耕道路前往，出洞即为 S323，交通条件较好。
隧道为单洞双车道，隧道长度为 939m，起止里程为 K7+722～ K8+661，属全线重点控制性工程。
（二）、桥梁工程概况本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇梅岭脚村附近。
本桥上部结构为 5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，柱式部结构桥墩采用桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式 U型桥台。
（三）、隧道设计技术标准1、公路等级：二级公路；2、隧道设计行车速度： 40km/h；3、隧道建筑限界：净宽 10.0m，净高 5.0m；4、洞内路面设计荷载： BZZ-100；5、行车方式：双向行车；6、通风方式：机械通风；7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于 S6。
施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告施工安全风险评估报告为确保施工过程中的安全，我们对工地进行了全面的风险评估。
以下是我们的评估报告：1. 工程环境评估我们对工地的环境进行了评估，包括天气条件、地质地貌等因素对施工工艺和安全的影响。
我们发现该地区经常发生暴雨，增加了施工过程中可能发生洪涝的风险。
2. 施工设备评估我们对施工设备和机械进行了评估，确保其正常运行和操作。
我们发现有些设备已经老旧，存在潜在的安全隐患，可能导致工人受伤或事故发生。
3. 人员评估我们对施工人员进行了评估，包括他们的资质和安全培训情况。
我们发现有些工人缺乏必要的安全知识和培训，容易在施工现场发生事故。
4. 施工工艺评估我们对施工工艺进行了评估，确定了可能存在的风险点。
我们发现在地基施工过程中，存在土质不稳定、地下水渗漏等问题，可能造成施工过程中的坍塌和泥石流等不安全因素。
5. 安全管理评估我们对现场的安全管理措施进行了评估，包括警示标志、警戒线、防护网等是否齐全和有效。
我们发现有些警示标志不明显，工人意识不够，容易引发事故。
基于上述评估结果，我们提出了以下改善措施：1. 加强工人安全培训，提高他们的安全意识和技能，确保能够正确操作设备和遵守安全规定。
2. 更新老旧设备，并定期进行维护保养，确保其正常运行和安全使用。
3. 对地基施工过程进行细致安全考虑，采取加强土方支护和地下水排除等措施，预防坍塌和泥石流等安全问题。
4. 定期检查安全管理措施的有效性，确保警示标志明显可见，工人严格按照安全规定操作。
综上所述，通过对施工场地进行全面的风险评估，并采取相应的改善措施，能够有效预防施工过程中可能发生的安全事故，保障工人的安全和项目的顺利进行。
施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告一、引言施工安全是施工工程中非常重要的一个方面，对工人和施工现场的安全都有重要的影响。
本报告对施工工程进行安全风险评估，分析潜在的风险因素及造成的可能后果，并提出相应的控制措施，以保障施工现场的安全。
二、风险因素及可能后果1.高处作业：施工现场有大量高处作业，包括搭建脚手架、悬挂和拆卸吊篮等。
将采取的高处作业措施不慎，操作不当或设备失效等情况可能导致工人坠落，造成身体损伤甚至死亡。
2.机械设备操作：施工中常常需要使用各类机械设备，如起重机、挖掘机、搅拌机等。
操作人员若对设备操作不熟悉、疏忽大意或未按要求进行保养维修，可能导致设备失控、事故发生，严重时可能导致人员伤亡、设备损坏等后果。
3.电气安全：施工过程中需要使用大量电气设备、电焊机等电动工具。
若电气设备绝缘不良、使用不当或电源线暴露在外等情况发生，可能导致电击、触电事故，造成人员伤害、火灾甚至爆炸等严重后果。
4.施工材料储存：大量的施工材料需要在施工现场储存，如水泥、钢筋等。
若储存不当、堆放不稳或防护不足，可能导致施工材料突然倒塌，造成工人被压伤、掩埋等危险。
5.现场环境卫生及通风：施工现场尘埃、有毒气体等环境污染严重，若没有及时和有效的通风措施，可能导致工人长期吸入有毒气体、尘埃，引发呼吸系统疾病、中毒等后果。
三、安全控制措施为了减少和控制施工现场的安全风险，需采取以下措施：1.高处作业：设立防护围栏、安全网等，确保工人在高处作业时具备足够的安全保护。
加强对工人的培训，提高其安全意识和操作技能。
2.机械设备操作：只有经过培训和持证上岗的人员才能操作设备。
严格遵守操作规程和安全制度，确保设备的正常运行和维护保养。
3.电气安全：电气设备应定期检查，确保绝缘良好。
要求工人正确使用电气设备，并确保电源线的安全。
4.施工材料储存：对施工材料的储存进行规范管理，保证其堆放稳固、防护完好。
定期检查施工材料的质量和储存情况。
5.现场环境卫生及通风：加强现场环境卫生管理，定期清理施工现场。
施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告一、背景介绍随着城市建设的日益发展，施工工地逐渐增多。
然而，施工工地所存在的安全风险也随之增加。
为了确保施工工地的安全，进行施工安全风险评估是至关重要的。
本报告旨在针对施工工地进行安全风险评估，以确保施工过程中的安全性。
二、施工场地风险评估1.地形环境：该施工场地地势较平坦，不存在地质灾害风险，但附近有水域，存在溺水风险。
2.施工现场：场地面积较小，机械设备较多，存在机械碰撞、人员被压风险。
3.材料堆放区：材料堆放区靠近施工场地，堆放不规范可能导致出现倾倒、垮塌等风险。
4.电气设备：施工现场存在大量的电工设备，存在电击和火灾风险。
5.临时建筑物：临时建筑物搭建不牢固，存在坍塌风险。
6.交通环境：施工场地周边道路交通繁忙，存在车辆撞击行人风险。
三、可能的风险和危害1.人员伤亡：机械碰撞、坠落、电击等意外事故可能导致工地人员伤亡。
2.财产损失：机械设备、材料堆放不当可能导致财产损失。
3.环境破坏：施工过程中可能产生噪音、粉尘、有害气体等污染物，对周边环境造成破坏。
四、风险评估与控制措施1.地形环境风险：控制措施：设置合理的警示标志，限制人员进入水域，提供必要的救生设备。
2.施工现场风险：控制措施：制定安全操作规程，提供必要的防护设备，定期检查设备的安全性。
3.材料堆放区风险：控制措施：建立严格的材料堆放管理制度，确保材料堆放稳定，设立安全警示标识。
4.电气设备风险：控制措施：限制非专业人员接触电气设备，设立标志和警示标识，定期对电气设备进行维护和检查。
5.临时建筑物风险：控制措施：严格按照相关规定搭建临时建筑物，确保结构牢固，定期检查临时建筑物的安全性。
6.交通环境风险：控制措施：设置安全警示标志，指定人员负责组织交通，保障施工人员和行人的安全。
五、风险管理与培训1.风险管理：建立健全的施工安全管理制度，提供必要的安全设备和防护设施，加强对施工现场的监督和检查。
2.培训：为施工人员提供安全培训，提高其安全意识和应急处理能力，保障施工过程中的安全。
施工安全总体风险评估报告
一、编制依据 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。
（一）五岙溪桥 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
①形地貌 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
②层岩性 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
③质构造与地震 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
④文及水文地质 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
项目部施工安全风险评估报告
XXX项目部施工安全风险评估报告XXXX项目经理部二O一六年7月二日目录第一章概述 (3)第二章评估过程和评估方法 (3)第三章总体风险评估 (5)第四章 XX隧洞XX施工支洞段专项风险评估 (8)第五章风险控制措施及建议 (14)第六章评估结论 (20)第一章概述一、施工安全风险评估简介（一）、评估目的在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
本次预评估的目的是在对XX施工图及施工组织设计进行研究的基础上，辨识该项目在施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。
（二）、评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以甘肃引洮供水二期主体11标施工图及施工组织设计为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循国家的相关规范要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估工作。
（三）、评估内容本次评估的重点是XX项目建设中的隧洞工程施工，通过逐一评估确定风险等级后，建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理的对策措施及建议，得出评估结论。
二、本项目工程概况（一）、工程概况XX位于XXX交界处，XX施工支洞在通渭县境内。
xx及xx隧洞位于宁远镇境内。
本标段主要工作任务有隧洞工程、暗渠工程和闸室工程等。
xxxx工程供水区气候属北温带温和干旱、半干旱区，受地形及纬度影响，区域内气候具有较明显的分带性，总体特征是降水稀少，气候干燥，夏季不热，冬季寒冷，日照时间长，气温日差大。
工程区降水多集中在汛期七、八、九三个月，约占年降水量的60%～78%；4、5、6月作物生长需水季节降水量相对较少，占年降水量的30%左右。
施工安全总体风险评估报告
施工安全总体风险评估报告一、项目概况本项目大型地产开发项目，总建筑面积达到20万平方米，包括办公楼、商业综合体、住宅楼等。
本项目由多个施工单位承担，施工周期为2年，总共需要动用2000人以上的劳动力。
二、风险评估方法本次评估采用风险评估矩阵法，将风险概率和影响程度作为评估指标，通过对各项风险进行量化分析，综合考虑各项风险的概率和程度，以确定风险的等级和优先级。
三、施工安全风险评估结果1.工地作业风险根据历史数据和施工人员反馈，施工现场存在高处作业、机械作业、电气作业等较为常见的工地作业风险。
经过评估，将该项风险等级划分为高风险等级，需要采取高风险控制措施。
2.物理环境风险由于施工现场存在地形复杂、气候多变等特点，物理环境风险相对较高。
评估结果显示，针对施工工地的物理环境风险，需要采取中等风险控制措施。
3.人员安全风险施工现场的人员密集度较高，同时还包括多个承包商的工作人员。
评估结果显示，人员安全风险属于中等风险等级，需要加强人员培训和安全意识的提高。
4.施工材料风险施工材料的使用涉及到功效、质量、性能等方面的风险。
评估结果显示，施工材料风险属于低风险等级，但仍需注意质量合格证明的查验，并加强对施工材料的监督。
四、控制措施建议1.对于工地作业风险，应采取防护措施，包括佩戴安全帽、安全带、防护护目镜等个人防护用品，严格执行高处作业的操作规范。
2.针对物理环境风险，应设置合理的施工区域，保持施工现场的整洁有序，清理障碍物和危险品，减少滑倒、坠落等事故的发生。
3.加强人员安全管理，包括定期进行安全培训、建立安全管理制度、设置安全岗位等，提升员工的安全意识和安全技能。
4.施工材料应严格按照质量验收标准进行验收，拒收质量不合格的材料，并加强供应商的监督。
五、评估结论本项目施工过程中，存在一定的安全风险，主要表现为工地作业风险、物理环境风险、人员安全风险和施工材料风险。
针对这些风险，已制定一系列的控制措施，并建议加强施工现场的管理和监督，确保施工的安全顺利进行。
施工安全总体风险评估报告
施工安全总体风险评估报告一、评估目的1.1在工程实施前，对施工中可能存在的危险源进行全面普查，对施工安全风险作定性或定量的估测，研究事故发生的可能性（概率）及其产生后果的严重程度，并确定项目总体和各施工专项的风险级别，以增强施工安全风险意识。
1.2通过本次施工风险估测的结论和建议，作为工程施工过程的安全技术和安全管理工作的重要参考依据，以起到尽早辨识潜在施工风险，优化工程施工方案，完善施工风险控制措施，规范预案预警预控管理，以及对重点部位加强安全管理的作用。
总之，施工安全风险评估是以有效降低施工风险、实现工程施工安全为目的，极力避免在施工阶段出现群死群伤或造成重大社会不良影响的重特大事故发生。
二、编制依据1．《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号；2．《G235大田德州至溪柏林A2合同段施工合同文件》、施工图设计；3．交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》、现行《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、现行《公路隧道施工技术规范》(JTG F60―2009)，现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)，现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ76-2015)等相关规范；4．《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》；5．现场踏勘调查、搜集的实地资料；6．我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
7．依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道、桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本标段施工安全风险评估报告。
三、工程概况德州至溪柏林段A2合同段起止桩号K12+160~K20+300（断链增长12.496m），线路总体呈北南方向，位于三明市大田县梅山乡、湖美乡境内，线路全长8.153公里，建设标准为二级公路，建设工期31个月，工程造价2.8亿。
施工安全总体风险评估报告
施工安全总体风险评估报告根据国家标准和相关安全管理要求，本施工安全总体风险评估报告对施工场地进行了全面评估。
以下是具体的评估结果：一、施工场地整体风险评估1. 建筑工地流动人员集中，交通组织不完善，存在高风险。
2. 施工现场存在电气设备、施工机械设备、高处作业等高风险作业。
3. 施工现场存在危险化学品的使用与储存，存在物料堆放不合理、易燃易爆等风险。
4. 施工现场的消防设备、救援设备、紧急通道等安全设施缺乏或不完善。
二、施工场地风险评估细节1. 交通组织风险评估：施工现场交通组织不完善，车辆行驶和行人通行存在混乱的情况。
加强交通指挥，设置警示标志和防护设施，规范车辆与行人通行流线，提高交通组织的科学性和合理性。
2. 施工机械设备风险评估：施工现场使用多种机械设备，如塔吊、起重机等，存在操作不规范、设备维护不到位等风险。
加强设备操作培训，落实设备维护保养制度，定期检查设备安全状况，并严格执行操作规程。
3. 危险化学品风险评估：施工现场使用的危险化学品较多，存在使用不当、储存不合理等安全隐患。
建立完善的危险化学品管理制度，加强对人员的培训和合理使用，确保危险品储存和作业环境达到安全要求。
4. 消防设备与紧急通道风险评估：施工现场的消防设备和紧急通道不够完善，存在应急救援不到位的风险。
增加消防设备投入和维护，并保持消防通道畅通。
综上所述，本施工安全总体风险评估报告认为该施工现场的整体风险较高，需要加强风险管控措施。
建议施工单位制定详细的安全管理方案，严格落实相关安全管理制度和工艺流程，加强人员培训，提高员工的安全意识和紧急应变能力。
同时，加强现场巡查和监督检查工作，及时发现和解决安全隐患，确保施工过程安全可控。
施工阶段安全风险评价报告
施工阶段安全风险评价报告一、前言为了保障施工阶段工作人员的生命安全和身体健康，确保项目顺利进行，按照相关法律法规的要求，在施工阶段需进行安全风险评价工作。
本报告对施工阶段的安全风险进行评估和控制，以提供合理的控制措施和建议，确保项目施工顺利进行。
二、施工阶段安全风险评价概述施工阶段存在多种安全风险，主要包括人员伤害、设备安全、作业环境和自然灾害等方面。
根据项目具体情况，本报告对施工阶段的主要安全风险进行了评估。
评估结果显示，施工阶段主要存在以下安全风险：1.人员伤害：包括高空作业、机械操作、施工塔吊使用等作业中的伤害风险，以及作业人员不慎跌落、碰伤等意外伤害风险。
2.设备安全：包括施工设备故障、设备操作不当等导致的设备安全隐患，以及电气设备使用中的漏电、触电等风险。
3.作业环境：包括危险品储存不当、通风不良导致的有害气体积聚等因素，以及施工场地杂乱、不清洁等导致的安全隐患。
4.自然灾害：包括台风、地震等自然灾害可能导致的人员伤亡和设备损坏等风险。
三、安全风险评价结果基于对施工阶段的安全风险评估，得出以下结论：1.人员伤害风险较高：施工过程中高空作业、机械操作和施工塔吊使用等工作存在较高的伤害风险。
要确保作业人员接受专业培训，并配备合适的个人防护装备。
2.设备安全风险可控：通过定期检查和维护设备，培训操作人员，加强设备使用的安全管理，可以有效控制设备安全风险。
3.作业环境安全风险较低：采取合理的管理措施，保持施工场地的整洁与通风，储存危险品时遵守相关规定，可以降低作业环境带来的安全风险。
4.自然灾害风险存在：根据当地气象部门的预报，及时了解自然灾害的发生可能性和影响范围，采取相应的预防措施，确保人员安全和设备完好。
四、安全控制措施和建议为了降低施工阶段的安全风险，建议采取以下控制措施：1.建立健全安全管理制度：制定具体的安全管理制度和操作规程，确保施工人员严格遵守，对违规行为进行惩罚。
2.加强人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，提高他们的安全意识和防范能力。
项目施工安全风险评估报告
项目施工安全风险评估报告1. 引言本文档旨在评估项目施工过程中可能存在的安全风险，并提供相应的风险评估以及应对措施。
通过对项目的整体风险进行评估，能够有效地预防和应对可能出现的施工安全问题，确保项目能够顺利进行。
2. 项目背景在项目施工过程中，安全风险是一个需要高度关注的问题。
由于施工现场通常存在各种潜在的危险因素，如高处作业、机械设备操作、电气设备使用等，因此对项目施工安全进行全面评估显得尤为重要。
3. 施工安全风险评估方法3.1 风险识别通过对项目施工过程中可能出现的各类安全隐患进行识别，包括但不限于： - 高处作业风险 - 机械设备操作风险 - 电气设备使用风险 - 施工场地管理不善风险 - 施工人员安全意识不强等3.2 风险评估针对识别出的各类安全隐患，进行风险评估，包括对风险的可能性和影响程度进行评估，可以采用常用的风险矩阵进行分类评估。
3.3 风险控制针对评估出的高风险隐患，制定相应的风险控制措施。
这些措施可以包括： - 强化施工人员的安全培训和意识教育 - 提供适当的个人防护装备 - 设立警示标识和安全警戒区域 - 对施工现场进行定期巡检和维护等4. 项目施工安全风险评估结果4.1 风险识别结果根据对项目施工过程中可能存在的安全隐患进行识别，识别出以下主要风险：- 高处作业风险：由于项目中需要进行高空作业，存在坠落和物体打击等风险。
- 机械设备操作风险：使用大型机械设备时，操作不当可能导致事故发生。
- 电气设备使用风险：电气设备的使用不当可能导致触电和火灾等危险。
- 施工场地管理不善风险：施工场地管理不善可能导致材料堆放不当、道路堵塞等问题。
- 施工人员安全意识不强：施工人员的安全意识不强可能导致操作不慎和忽视安全规章制度等问题。
4.2 风险评估结果根据对风险的可能性和影响程度进行评估，得出以下主要评估结果： - 高处作业风险：可能性较高，影响程度较大，属于高风险。
- 机械设备操作风险：可能性中等，影响程度较大，属于中风险。
施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告施工安全风险评估报告一、施工现场的基本情况本次施工项目位于某一城市的市区内，主要工程包括建筑施工、钢结构施工、电气设备安装等。
工程进度紧张，施工时间为3个月，施工现场场地面积约为5000平方米。
二、安全风险评估1. 施工作业风险由于施工过程中需要使用大型机械设备和高空作业，存在着人员跌落、机械伤害等安全风险。
同时，存在着人员操作不当导致机械设备故障，引发事故的风险。
2. 施工材料储存风险施工现场需要存放大量的建筑材料，如钢筋、砖块等，如果存放不当或存在堆放不稳的情况，会导致材料倒塌、材料滑落等安全风险。
3. 施工现场临时设施风险由于施工现场是一个临时工地，存在临时道路、施工棚、临时用电等临时设施，如果管理不善或施工过程中存在不规范操作，会导致火灾、电击等安全风险。
4. 电气设备使用风险施工现场需要使用大量的电气设备，如果电气设备的使用不当或存在损坏、老化情况，会导致电触电、火灾等安全风险。
5. 施工现场交通安全风险施工现场位于市区内，周边车流量大，如果没有设立合理的交通管理措施或人员对交通规则意识不强，会导致交通事故的发生。
三、安全风险评估结果通过对施工现场的安全风险进行评估，得出以下结论：1. 施工作业风险较高，需要加强人员培训，确保操作人员熟练掌握安全操作规程。
2. 施工材料储存风险存在，需要精心组织材料的存放，确保安全稳固。
3. 施工现场临时设施风险存在，需要加强对临时设施的管理和监控，确保其符合安全要求。
4. 电气设备使用风险较高，需要定期检查维护电气设备，确保其正常运转和安全使用。
5. 施工现场交通安全风险存在，需要设立合理的交通管理措施，提高工作人员对交通安全的意识。
四、安全预防措施针对评估结果，采取以下措施降低施工现场的安全风险：1. 加强人员培训，确保操作人员掌握安全操作规程。
2. 严格组织施工材料的存放，防止材料倒塌、滑落等事故。
3. 加强对临时设施的管理和监控，确保其符合安全要求。
施工阶段安全风险评估报告
施工阶段安全风险评估报告根据施工阶段安全风险评估报告，以下是我对风险评估结果的总结和建议。
在施工阶段，存在许多安全风险，如高处作业、起重作业、电气安全、施工设备使用不当等。
这些风险会对工人的生命安全和项目进度造成严重影响，必须采取措施来降低风险。
首先，高处作业是一个重要的安全风险。
高处作业时，工人易受到坠落伤害，建议采取以下措施降低风险：1）提供适当的防护设备，如安全网、安全带等；2）提供足够的培训和教育，确保工人了解正确的高处作业方法；3）合理安排工作计划，避免下雨或风力过大的天气进行高处作业。
其次，起重作业也是一个潜在的安全风险。
在起重作业中，工人易受到吊钩掉落、物体倾斜等伤害。
为了减少起重作业风险，应采取以下措施：1）确保吊机、起重装置和吊具符合标准，并定期检查和维护；2）针对复杂和困难的起重作业，制定详细的作业计划和操作程序；3）进行起重作业前的安全会议，向工人解释工作要求和操作步骤。
另外，电气安全是一个需要关注的重要问题。
在施工现场，存在诸多电气设备和电线，不正确的使用和操作可能导致电击伤害和火灾。
为了确保电气安全，应采取以下措施：1）配备合格的电工和电气工程师，负责安装、检查和修理电气设备；2）确保电气设备符合相关安全标准，并进行定期维护和检查；3）进行电气设备使用和维护的培训，确保工人了解正确的操作步骤和防护措施。
此外，施工设备使用不当也可能导致安全风险。
设备操作员缺乏培训和经验可能导致事故。
为了减少设备使用不当的风险，建议采取以下措施：1）确保设备操作员获得必要的培训和专业技能证书；2）制定设备使用操作规程和安全指南，并定期进行复习和培训；3）定期检查设备状况，确保设备正常工作并符合安全标准。
综上所述，施工阶段存在许多安全风险，但通过采取适当的措施和预防措施，这些风险是可以降低的。
重要的是要充分意识到潜在的风险，并采取适当的措施来保护工人的安全。
只有真正关注施工安全，确保施工阶段的安全风险评估得以有效实施，才能确保施工项目的顺利进行，并保护工人的生命安全。
《施工安全风险评估报告》
《施工安全风险评估报告》报告编号: XXXX报告日期: XXXX年XX月XX日报告主题: 施工安全风险评估报告1. 报告目的本报告旨在对XXX项目的施工过程中可能存在的安全风险进行评估，为项目管理团队和施工人员提供参考和指导，确保施工过程中的安全性。
2. 报告内容2.1 项目背景介绍XXX项目的基本信息、施工规模、工期等。
2.2 施工安全风险评估方法说明采用的施工安全风险评估方法和评估指标体系。
2.3 施工安全风险评估结果根据评估方法和指标体系，对XXX项目的施工安全风险进行评估，并得出评估结果。
评估结果可按照风险等级划分，以及具体的风险描述和影响程度。
2.4 风险控制措施根据评估结果，提出相应的风险控制措施，包括但不限于安全培训、安全设备配备、工作流程优化等建议。
2.5 进度和责任计划制定安全风险控制的进度计划，并明确相关的责任人和行动措施。
2.6 安全风险管理计划制定整体的安全风险管理计划，包括监测和更新评估、持续改进等内容。
3. 报告结论根据施工安全风险评估的结果及相关控制措施，在确保项目正常推进的前提下，最大程度地减少施工过程中的安全风险和事故发生概率。
4. 建议和建议实施计划根据报告结果和结论，提出相应的建议和建议实施计划，以指导项目管理团队和施工人员在施工过程中有效地管理安全风险。
5. 其他附加信息列出与此报告相关的其他重要信息和文档，如安全培训记录、施工人员名单等。
此报告仅供参考，具体的风险评估和管理需要根据项目实际情况进行具体调整和实施。
项目管理团队和施工人员应按照相关法规和标准，制定并执行相应的安全管理措施，确保施工过程中的安全性。
施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告
根据《施工安全风险评估报告》，我们对施工现场进行了全面的安全风险评估。
以下是评估结果：
1. 设备安全风险：施工所使用的各类设备存在一定的安全风险。
其中，电动工具操作不当、设备老化导致的故障以及缺乏维修保养等问题是主要风险。
为减少该风险，建议加强设备的维护和故障排查，提高员工的操作技能。
2. 高空作业安全风险：施工现场存在高空作业的需求，该作业涉及到搭建和使用脚手架、吊篮等设备，存在坠落、滑倒等风险。
为减少该风险，应加强高空作业人员的培训和安全意识培养，并设置相关安全设施。
3. 施工材料和化学品安全风险：施工过程中使用的材料和化学品可能对施工工人的健康造成危害。
建议加强施工材料和化学品的筛查和管理，提供必要的个人防护装备，并开展相关培训。
4. 电气安全风险：施工现场存在电气设备使用不当导致的电击、火灾等风险。
建议加强电气设备巡检和维护，提供安全用电培训，并落实相关安全措施。
5. 员工安全教育和培训风险：施工人员可能由于缺乏安全教育和培训而无法正确应对紧急情况。
建议加强员工安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急反应能力。
综上所述，为了确保施工过程中的安全，建议加强设备维护和
故障排查、加强高空作业的培训和安全意识、加强施工材料和化学品的管理、加强电气设备维护和安全用电培训、加强员工的安全教育和培训。
施工安全总体风险评估报告
施工安全总体风险评估报告一、项目概述本次施工安全总体风险评估报告是根据XX项目的具体情况，对项目实施过程中可能存在的各类安全风险进行全面评估，为项目的安全管理提供科学依据。
二、评估方法评估采用了定性分析和定量分析相结合的方法。
首先，对项目施工中各环节进行全面分析，确定可能存在的安全风险；然后，对识别出的安全风险进行定性评估，将风险分为高风险、中风险和低风险等级；最后，对高风险风险进行定量评估，计算可能造成的潜在损失。
三、评估结果根据评估结果，项目施工存在以下主要风险：1.高处作业风险：项目中需要进行高处作业，如搭建脚手架、钢结构安装等。
由于作业高度较高，存在坠落风险，因此需要采取有效的防护措施来保障工人的安全。
2.机械设备操作风险：项目中使用大型机械设备进行施工，如吊车、挖掘机等。
操作大型机械设备存在操作不当导致事故的风险，需要严格规范操作流程，并进行相关培训。
3.施工装饰材料储存风险：项目中存在大量施工装饰材料的储存，如果储存不当，可能导致火灾、爆炸等安全事故。
因此，需要合理规划储存区域，并严格执行防火措施。
4.施工现场交叉作业风险：项目中多个施工队伍同时进行施工作业，存在交叉作业风险。
为了避免事故的发生，需要在施工区域设置合理的安全通道，并加强施工现场的监管和协调。
5.环境污染风险：项目中存在对环境造成污染的施工行为，如废水排放、垃圾处理等。
如果不采取有效措施进行治理，可能对周边环境造成潜在风险。
四、风险控制措施根据评估结果，为了降低施工过程中的风险，提出以下控制措施：1.高处作业风险控制措施：建立专门的高处作业管理制度，明确高处作业的权限和程序；提供符合安全规范的防护设施，如安全带、安全网等；进行高处作业人员的专业培训和考核。
2.机械设备操作风险控制措施：制定明确的机械设备操作规范，要求操作人员持证上岗；定期对设备进行检测和维修，并保持设备操作记录；对操作人员进行安全培训，增强其操作技能和安全意识。
施工安全风险评估报告范文精选3篇(全文)
施工安全风险评估报告范文精选3篇输变电工程施工的安全风险是指在输变电工程施工过程中可能发生但是无法确定的不理影响因素，以及有这些不利影响因素造成的损失。
输变电工程施工安全风险评估是整个输变电风险治理的组成部分，对于整个输变电工程的安全顺利运行有着举足轻重的作用。
安全风险评估中，风险治理这要采取各种促使和方法，来尽量消除或减少造成安全风险的各种可能性和影响因素，尽最大可能的预测到安全风险，做好防范措施，降低安全风险。
一、输变电工程施工安全风险评估安全风险评估必须具体到每一个输变电工程施工环节，并对可能造成安全风险的因素进行认真细致的分析，预测可能造成的损失以及安全风险的程度。
也就是说输变电工程施工项目中，所有施工活动都必须有相应的安全施工措施。
（一）自然环境方面的输变电工程施工安全风险评估大自然对输变电工程施工安全的影响是不可操纵的，但是我们也可以通过评估，测验尽可能的减少大自然对输变电工程施工安全的影响。
采取相应的措施，克服自然环境带来的一系列安全风险。
自然方面要考虑的输变电工程施工安全风险主要是对施工是的天气、气候以及作业的条件和环境等的评估。
例如，施工地点的地形、地貌、地质；施工时间是在白天还是黑夜；施工时的温度、风雨等等都是输变电工程施工安全风险的影响因素。
（二）人为可控的输变电工程施工安全风险评估衡量输变电工程施工安全风险的严峻程度主要是依靠经济损失程度和人员伤亡两个方面。
对于输变电工程施工安全风险可以分为三个等级：轻微的安全风险、一般的安全风险和严峻的安全风险。
轻微的输变电工程施工安全风险主要表现有：输变电工程施工机械设备的一般损耗；输变电工程施工人员的轻度受伤事故；电力生产相关设备的轻度故障以及周边其他非电力设施损坏达10万元以上。
一般程度的安全风险可能的主要风险因素有：输变电工程施工人员的严峻受伤事故，其参考标准依靠《关于重伤事故范围的意见》来评定；输变电工程施工机械的严峻损坏以及周边其他非电力相关设施的损害和损耗；电力生产设备出现故障。
施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告摘要本文通过对某大型建筑项目的施工进行安全风险评估，对施工现场存在的潜在风险进行了排查和分析，并提出了相应的预防和控制措施。
全面、科学、客观地评估施工安全风险，对减少事故的发生以及保障工人安全和财产安全具有重要意义。
介绍施工安全事故频繁发生，一直以来是建筑行业所面临的难题。
在加强安全生产的今天，施工安全问题被越来越重视。
如何进行科学合理的施工安全风险评估，就成为了现代建设领域必须关注的问题。
针对此问题，本文对某大型建筑项目的施工进行了安全风险评估，并提出了相应的预防控制措施。
施工安全风险评估流程施工安全风险评估可以分为五个步骤，包括风险识别、风险分析、风险评估、风险控制和监测与改进。
下面我们分别对这五个步骤进行详细介绍。
风险识别风险识别是施工安全风险评估的第一步，是为了确定所有可能引发损失事件的因素，包括人为因素和自然因素。
在这一步骤中，我们通过实地调查、查阅文献资料、了解相关标准法规、与工作人员进行交流等手段，识别出施工现场可能存在的潜在风险。
风险分析风险分析是施工安全风险评估的第二步，是为了定量化分析识别出来的风险，确定各种风险之间的相互关系和影响程度，了解可能造成的损失范围和后果。
在这一步骤中，我们对识别出来的潜在风险进行了定量分析。
风险评估风险评估是施工安全风险评估的第三步，是为了确定各种风险的整体危险程度并形成评估报告。
在这一步骤中，我们将识别和分析的全部资料和数据汇总，通过量化评估的方法得出整个施工单位的风险值。
风险控制风险控制是施工安全风险评估的第四步，是为了确定降低各种风险发生的可能性和损失的方法和措施。
在这一步骤中，我们提出了相应的风险控制措施，包括技术措施、管理措施和教育培训措施。
监测与改进监测与改进是施工安全风险评估的第五步，是为了及时发现和纠正可能存在的风险控制措施的缺陷。
在这一步骤中，我们对施工现场的风险控制措施进行了监测和评估，以确保其有效性。
施工安全风险评估报告经过上述五个步骤的评估，我们得出了某大型建筑项目的施工安全风险评估报告。
施工安全总体风险评估报告8870462
施工安全总体风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号；2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计；3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范；4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》；5、现场踏勘调查、搜集的实地资料；6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。
二、工程概况（一）、隧道工程概况S323鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。
梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。
隧道进洞口离S323约300米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。
隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。
（二）、桥梁工程概况本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇梅岭脚村附近。
本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式U型桥台。
（三）、隧道设计技术标准1、公路等级：二级公路；2、隧道设计行车速度：40km/h；3、隧道建筑限界：净宽10.0m，净高5.0m；4、洞内路面设计荷载：BZZ-100；5、行车方式：双向行车；6、通风方式：机械通风；7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。
施工安全总体风险评估报告
施工安全总体风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号；2、《三门峡至淅川高速公路工程施工合同文件》、施工图设计；3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范；4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》；5、现场踏勘调查、搜集的实地资料；6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本标段施工安全总体风险评估报告。
二、工程概况（一）、隧道工程概况本标段共新建4座隧道（均为单线隧道），隧道全长2572m。
本标段隧道工程分别为珠宝沟隧道，赛岭隧道、宽坪1号隧道、宽坪2号隧道。
隧道内围岩分布从Ⅱ级围岩到Ⅴ级围岩，围岩分布较为繁杂。
所以本标段将隧道施工作为重点、关键点和难点工程。
（二）、桥梁工程概况本合同路线全长5.1927km，共有2座桥。
K55+145.5-K56+519.5后坪特大桥：最大桥高50m，桥梁标高受路线标高控制。
该桥上部结构采用：34×40m装配式预应力砼T梁，全桥长1374.5m，先简支后结构连续，薄壁空心墩，最高50米3根，其它为直径1.6-2.0m实心墩；挖孔桩基础，桩基均嵌入中风化岩层内。
K52+872-K53+560珠宝沟大桥：该桥位于西峡县桑坪镇珠宝沟村，最大桥高58m，桥梁标高受路线标高控制。
该桥上部结构采用：17×40m预应力砼T梁，先简支后结构连续，薄壁空心墩，最高58米3根，其它为直径1.6-2.0m实心墩，挖孔桩基础，桩基均嵌入中风化岩层内。
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施工安全总体风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217 号；2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计；3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范；4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》；5、现场踏勘调查、搜集的实地资料；6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。
二、工程概况（一）、隧道工程概况S323 鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。
梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。
隧道进洞口离S323约300 米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。
隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。
（二）、桥梁工程概况本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇梅岭脚村附近。
本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式U 型桥台。
（三）、隧道设计技术标准1、公路等级：二级公路；2、隧道设计行车速度：40km/h；3、隧道建筑限界：净宽10.0m，净高5.0m；4、洞内路面设计荷载：BZZ-100；5、行车方式：双向行车；6、通风方式：机械通风；7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。
（四）、桥梁设计技术标准1、设计基准期：100 年；2、设计荷载：公路- Ⅱ级；3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g ，对应于地震基本烈度﹤6 度。
按6 度设防；4、桥面全宽：净-9.0m（行车道）+2×0.5（护栏）, 全宽10m；5、斜交角:45 度。
（五）、工程地质概况1、地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。
（1）第四系松散堆积物（Q4 ）第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、山谷及基岩区表层，工程性质较差。
（2）奥陶系新岭组（O3x ）奥陶系新岭组（O3x）：主要由灰、黄灰色砂岩和灰绿色、灰黑色页岩组成，其中分布有石英岩脉，工程性质相对较好。
2、地质构造和地震动参数隧址区位于绩溪复背斜的西北翼。
由于该地区经历了多次构造运动，岩层状况和地质构造尤为复杂。
本区地震活动不强烈，属于低烈度区，地震频率不高。
震动反应谱特征周期分区为Ⅰ区（0.35S），地震动峰值加速度分区为＜0.05g （相当于原地震烈度＜Ⅵ度区）。
3、水文地质特征隧址区地下水类型可划分为松散堆积物孔隙水和基岩裂隙水2 种类型。
（1）松散堆积物孔隙水地下水主要赋存于山体浅表的松散堆积物孔隙中，地下水赋水性较差，补给来源为大气降水和地表水体入渗，受地表气候影响很大，一般为季节性存在的暂时性水。
由于隧址区松散堆积物分布面积小，厚度不大，加上该区地形较陡，横向冲沟发育，大气降水迅速形成地表径流向低洼处排泄，因此此类地下水不易大量富集，水量贫乏，除非在雨季，对隧道施工无影响。
(2) 基岩裂隙水基岩裂隙水分为基岩风化带裂隙水和基岩构造裂隙水。
基岩风化带裂隙水主要赋存于基岩风化带中，斜坡地段由于基岩面较陡，排泄较通畅，地下水贫乏。
在沟谷地段，基岩风化带裂隙水由于直接接受沟谷水体补给，风化裂隙相对比较发育，连通性比较好，但因风化层厚度多不大，其水量比较有限，对隧道施工影响较小。
基岩构造裂隙水赋存于砂岩、页岩岩体构造节理裂隙中，接受大气降水补给和层间径流补给，顺风化裂隙、构造裂隙等汇集、运动，在斜坡坡脚及冲沟沟口等局部地势相对较低处以下降泉的形式排泄出露，具近源补给，就近排泄特点。
基岩构造裂隙水对隧道的稳定性和隧道的施工均有一定的影响。
地下水对混凝土无腐蚀性，可采用常规防护。
4、不良地质现象隧址区无滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等影响场地稳定的不良地质作用。
5、围岩级别划分隧道围岩级别划分统计表三、评估程序和评估方法根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路隧道作业要点手册》的有关内容、及实施性施工组织设计，建立我标段桥梁、隧道工程风险指标体系。
（一）、桥梁、隧道工程风险评估分级1 、桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候条件、环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标分类，赋值标准可参见桥梁工程总体风险评估指标体系。
2 、隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，评估指标分类，赋值标准可参见隧道工程总体风险评估指标体系。
桥梁工程总体风险评估指标体系隧道工程总体风险评估指标体系注：①. 指标的取值针对单洞。
②. 表中“以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同（二）、桥梁、隧道工程总体施工风险分级标准桥梁工程施工安全总体风险分级标准隧道工程施工安全总体风险分级标准三）、事故发生可能性的等级标准，见下表事故可能性等级标准注：① . 当概率值难以取得时，可用频率代替概率。
②. 中心值代表所给区间的对数平均值。
（四）、事故发生后果的等级标准人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示：人员伤亡等级标准注：F=死亡人数（含失踪）SI= 重伤（五）、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）和各种费用，如下表示：直接经济损失等级标准（六）、专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级：极高Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。
风险等级标准七）、专项风险评估流程图（见下页）八）、典型重大风险源事故可能性等级划分九）、风险接受准则与采取的风险处理措施风险接受准则确定物的不安全状态、人的不安全行为动态评估风险估测专项成风立险风险评评估小流组程图资料收集和现场勘查施工作业程序分解相关人员调查 评估小组讨分析主要事故类型风险源辨识分析事故的致险因子系统安全工程风险分析十）、施工阶段风险评估施工准备情况风险因素核对表施工地质勘察风险因素核对表施工管理风险因素核对表其他风险因素核对表（一）、风险评估的主要内容施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
1、总体风险评估指开工前根据隧道工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级。
属于静态评估。
2、专项风险评估指是将总体风险评估等级为Ⅲ级（高度风险）及以上隧道工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。
属于动态评估。
（二）、各项基本风险、引起风险的因素根据现场勘察资料和给定的设计图纸对梅岭隧道和桥梁工程危险单元划分及风险分析：1 、隧道出洞口仰坡陡立，有断裂构造，断裂带上岩石破碎，局部岩性为角砾石混低液限粘土、含碎石、少量块石，中密，局部松散，稳定性差。
2 、隧道洞身开挖易发生坍塌，尤其是Ⅴ级围岩浅埋段。
3、二衬施工属于高空施工，存在人员高空坠落和高空坠物等危险因素。
4、空压机等特种设备存在使用过程中出现故障的危险因素。
5、桥梁基坑较深，渗水量较大，需要爆破，存在人员触电和高空坠落等危险因素。
6、支架施工总荷载15KN/m2以上，高度大于11m，存在人员高空坠落和支架失稳等危险因素。
7、墩柱（10m≦H<30m）施工, 存在人员高空坠落、物体打击和触电等危险因素。
（三）、隧道工程总体风险评估指标体系依据隧道工程施工安全风险评估指南评分，隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，具体见下表。
隧道工程总体风险评估指标体系隧道施工安全总体大小计算公式为：R=G（A+L+S+C）=3 ×（2+2+1+1）=18，14≤R≤ 21依据隧道工程施工安全总体风险分级标准，依据隧道工程施工安全总体风险分级标准，梅岭隧道总体风险等级为Ⅲ级（高度风险）。
（四）、桥梁工程总体风险评估指标体系桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候条环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标的分类，赋值标准可参见桥梁工程总体风险评估指标体系，见下表：桥梁工程总体风险评估指标体系表桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式为：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+0+0+1+0+，0=02﹤R﹤4 依据桥梁工程施工安全总体风险分级标准，桥梁工程总体风险等级为Ⅰ级（低度风险）。
（五）、隧道工程专项风险评估施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源清单。
隧道工程施工安全风险源普查清单评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体填入下表：风险源风险分析表六）、重大风险源风险估测桥梁、隧道工程重大风险源风险估测采用定性定量结合方法，事故的严重程度的估测方法采用咨询专家处理方法。
事故可能性的估测方法采用指标系数法。
1 、人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系安全管理评估指标体系M=1+0+0+0+0+0+1+0=2，0≤M≤2，依据安全管理评估指标分值与折减系数对照表，折减系数γ为0.8 。
2 、隧道施工区段坍塌事故可能性分析评估隧道施工区段坍塌事故可能性评估指标隧道施工区段坍塌事故可能性评估指标分值：公式：P=γ· (C×A+B+D+E+F)Ⅴ级P=0.8×(0.9 ×4+1+1+1+1+1)=7，7≤P≤11，属于3 级(可能)。
Ⅳ级P=0.8×(0.9 ×3+1+1+1+1+1)=6，3≤P≤6，属于2 级(偶然)。