电动摩托车强检标准培训考试试题(三)

电动摩托车强制性检验标准培训考试卷（三）

部门：姓名：分数：

一、填写题：判断题（每空2分，共20分）

1、根据GB24157-2009要求，两轮电动摩托车和两轮电动轻便摩托车的附加质量（包括试验仪器与驾驶员质量）为。

2、根据GB24157-2009要求，三轮电动摩托车和三轮电动轻便摩托车的附加质量

为。

3、根据GB24157-2009要求，试验车辆试验前至少用所配套的动力蓄电池磨合行驶。

4、根据GB24157-2009要求，续驶里程试验的终止，工况法试验时最高车速达不到设计最高车速的或即时车速、时间超出规定公差累计超过；等速试验时行驶速度持续达不到设计最高车速的。

5、根据GB24157-2009要求，续驶里程试验工况法和等速法除有其他规定外，试验期间不允许停车次以上，累计时间不得超过。

6、根据GB24157-2009要求，动力蓄电池的初次充电，初次充电前，试验车辆的动力蓄电池需经完全放电，即在环形跑道或底盘测功机上以最高车速的车速稳定行驶，直至发生车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车；车速达不到最高车速的。

二、术语和定义（每题10分，共20分）

1.根据GB/T24157-2009要求，写出能量消耗率的定义。

2.根据GB/T24157-2009要求，写出续驶里程的定义。

三、问答题（每题30分，共60分）

1、根据GB/T24157-2009要求，写出能量消耗率和续驶里程的试验步骤。

2、根据GB/T24157-2009要求，写出续驶里程试验的试验方法。

电动摩托车强制性检验标准培训考试卷（三）

部门：姓名：分数：

一、填写题：判断题（每空2分，共20分）

1、根据GB24157-2009要求，两轮电动摩托车和两轮电动轻便摩托车的附加质量（包括试验仪器与驾驶员质量）为 75±5kg 。

2、根据GB24157-2009要求，三轮电动摩托车和三轮电动轻便摩托车的附加质量为额定载荷（厂定最大有效载荷）。

3、根据GB24157-2009要求，试验车辆试验前至少用所配套的动力蓄电池磨合行驶 100km 。

4、根据GB24157-2009要求，续驶里程试验的终止，工况法试验时最高车速达不到设计最高车速的 70% 或即时车速、时间超出规定公差累计超过 4s ；等速试验时行驶速度持续达不到设计最高车速的 70% 。

5、根据GB24157-2009要求，续驶里程试验工况法和等速法除有其他规定外，试验期间不允许停车 3 次以上，累计时间不得超过 15min 。

6、根据GB24157-2009要求，动力蓄电池的初次充电，初次充电前，试验车辆的动力蓄电池需经完全放电，即在环形跑道或底盘测功机上以最高车速的 70%±5% 车速稳定行驶，直至发生车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车；车速达不到最高车速的 65% 。

二、术语和定义（每题10分，共20分）

1.根据GB/T24157-2009要求，写出能量消耗率的定义。

答：电动摩托车从动力蓄电池完全充电状态开始，按设定工况作续驶里程试验。试验结束后，用配套的充电装置（或其他符合同样要求的充电装置）重新充电至试验前存量。期间所充电能除以总行驶里程所得到的商为电动摩托车的能量消耗率，单位为Wh/km。

2.根据GB/T24157-2009要求，写出续驶里程的定义。

答：电动摩托车从动力蓄电池完全充电状态开始，按工况法、等速法行驶，直到设定的试验终止条件，能连续行驶的最大距离为电动摩托车的续驶里程，单位为km。

三、问答题（每题30分，共60分）

1、根据GB/T24157-2009要求，写出能量消耗率和续驶里程的试验步骤。

答：通过一次试验同时测定能量消耗率和续驶里程。试验程序如下：

ａ）动力蓄电池通过完全放电后（动力蓄电池的初次充电，初次充电前，试验车辆的动力蓄电池需经完全放电，即在环形跑道或底盘测功机上以最高车速的70%±5%车速稳定行驶，直至发生车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车；车速达不到最高车速的65%。）

按规定充电（试验车辆用动力蓄电池为出厂一年内，充、放电次数在50次以内的完全充电

电池；使用全新动力蓄电池时，按照制造厂提供的充电程序进行完全充电。如果制造厂未规定充电程序，则按GB/T18385—2005中5.1的规定进行），测量电网所消耗的能量；ｂ）按循环工况或等速进行续驶里程试验；

ｃ）再次为动力蓄电池充电至原来存量，测量电网消耗的能量；

ｄ）由续驶里程和再次充电量计算能量消耗率。

如果需要在两个工作步骤之间移动车辆，不允许使用车上的动力，也不允许使用回收制动能量等方法给车辆补充能量。

2、根据GB/T24157-2009要求，写出续驶里程试验的试验方法。

答：1）工况法

工况法续驶里程试验只在底盘测功机上进行，续驶至发生（车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车；工况法试验时最高车速达不到设计最高车速的70%或即时车速、时间超出规定公差累计超过4s）所述情况，结束试验。电动轻便摩托车按GB18176，电动摩托车按GB14622的规定设置道路阻力。

除有其他规定外，工况法试验期间不允许停车3次以上，累计时间不得超过15min。

（单位km，修约到一位小数）。同时记录所用的时间试验结束后，记录续驶里程D

等速

（单位min）。

报告中需记录试验期间车辆的最高车速、平均车速、停车次数和停车时间。

2)等速法

等速法续驶里程试验可以在道路或者底盘测功机上进行。二种试验的结论有分歧时以道路试验为准。

——道路试验的试验条件应符合GB/T5378的规定。车速为设计最高车速的70%，公差±

2km/h。试验过程中不允许停车3次以上，累计时间不超过15min。续驶至发生（车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车；等速试验时行驶速度持续达不到设计最高车速的70%）的情况。

——在底盘测功机进行等速法续驶里程试验时，电动轻便摩托车按GB18176，电动摩托车按GB14622的规定设置道路阻力。试验过程中不允许停车3次以上，累计时间不超过15min。续驶直至发生（车辆配装的仪器或指示器指示驾驶员停车；等速试验时行驶速度持续达不到设计最高车速的70%）的情况。

（单位km，修约到一位小数）。同时记录所用的时间（单试验结束后，记录续驶里程D

等速

位min）。

报告中需记录试验期间平均车速、停车次数和停车时间。