吉林大学材料力学课设五种传动轴

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吉林大学 材料力学课程设计(完整版)

吉林大学 材料力学课程设计(完整版)

一.设计目的本课程设计的目的是在于系统学习完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立的计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决实际问题的目的。

同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。

既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题、解决问题的能力,又为后继课程(零件、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。

具体的有以下六项:1.使学生的材料力学知识系统化完整化;2.在全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3.由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需要结合起来;4.综合运用以前所学习的各门课程的知识,使相关学科的只是有机的联系起来;5.初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6.为后续课程的教学打下基础。

二,设计题目HZ140TR2后置旅游车底盘车架简化后如下图所示。

满载时,前部受重力FA 作用,后部受到重力FB作用,乘客区均布载荷为q(含部分车身重),梁为变截面梁。

计算过程重忽略圆角的影响,并把梁抽象为等厚度闭口薄壁矩形截面的阶梯梁。

材料的弹性模量E、许用应力[σ]及有关数据由下面数表给出。

1.计算前簧固定端C处,前簧滑板D处、后簧固定端F处、后簧滑板G处的支反力。

2.画出车架的内力图。

3.画出各截面上弯曲正应力最大值沿轴线方向的变化曲线。

4.用能量法求出车架最大挠度maxf的值及所发生的截面,画出车架挠曲线的大致形状。

5.若壁厚t不变,取h/b=1.5,按等截面梁重新设计车架截面尺寸。

三,设计计算过程以下计算q=15400N/m,FA =2680N, FB=4200N.1,计算前簧固定端C处,前簧滑板D处、后簧固定端F处、后簧滑板G处的支反力。

解:由题得,此连续梁为三次静不定结构,但由于水平方向外力为0,所以此机构可认为是二次静不定结构。

材料力学课程设计-五种传动轴.

材料力学课程设计-五种传动轴.

材料力学课程设计五种传动轴静强度、变形及疲劳强度计算(b)班级:11级机械城轨二班姓名:林胜军学号:指导老师:任小平2013年6月目录一.设计目的: (3)二.材料力学课程设计的任务和要求 (3)三.设计题目: (3)四.设计内容 (5)五.程序设计 (20)六、课程设计总结 (23)一.设计目的:本课程设计的目的是在于系统学习完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立的计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决实际问题的目的。

同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。

既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题、解决问题的能力,又为后继课程(零件、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。

具体的有以下六项:1. 使学生的材料力学知识系统化完整化;2. 在全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3. 由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需要结合起来;4. 综合运用以前所学习的各门课程的知识,使相关学科的只是有机的联系起来;5. 初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6. 为后续课程的教学打下基础二.材料力学课程设计的任务和要求参加设计者要系统复习材料力学课程全部基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析计算简图和内力图列出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出输出结果,并完成设计计算说明书。

三.设计题目:传动轴的材料均为优质碳素结构钢(牌号45),许用应力[σ] =80MPa,经高频淬火处理,σb=650MPa,σ-1 =300MPa,τ-1 =155MPa。

磨削面的表面,键槽均为端铣加工,阶梯轴过度圆弧r均为2mm,疲劳安全系数n =2。

要求:1. 绘出传动轴的受力简图;2. 作出扭矩图和弯矩图;3. 根据强度条件设计等直轴的直径;4. 计算齿轮处轴的挠度(均按直径Φ1的等直杆计算);5. 对阶梯传动轴进行疲劳强度计算。

吉林大学材料力学课件

吉林大学材料力学课件

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仪器的使用和选择
2
探索选择合适的仪器和设备,以确保 准确测量和分析材料的性质。
材料力学实验
学习常用的材料力学实验方法和实验 室技术,以及如何正确使用仪器。
九、发展趋势
材料力学的未来发展
展望材料力学领域的未来趋势和新兴技术。
材料力学在实际应用中的重要性
了解材料力学在现实世界中的广泛应用,以及它 对社会和科技的重要性。
材料疲劳及其预测
了解材料如何在加载和卸载过程中发生疲劳 损伤,并探索疲劳寿命预测方法。
四、材料断裂学
断裂原理
探索力学断裂原理,并研究裂纹的形成和扩展 机制。
断裂韧性
了解材料的断裂韧性,它对材料在破裂时吸收 能量的能力。
五、材料塑性变形
塑性变形的发生机制
研究材料中塑性变形的发生机理,包括滑移和位 错。
吉林大学材料力学课件
欢迎来到吉林大学材料力学课件!本课程将带领你深入了解材料的力学性质 和各种特性。准备好探索这个令人着迷的学科吧!
一、材料概述
材料定义
探索材料是如何定义的,以及它们在不同领域的重要性。
材料分类
了解不同类型的材料,例如金属、陶瓷和聚合物,并学习它们的特定用途。
材料结构
探索材料的微观结构,如晶粒、晶界和缺陷,对它们的性能产生析受力模型、应力和力的平衡,
应变及变形
2
为后续课程打下基础。
了解材料是如何产生应变和变形的,
并学习与材料性能相关的基本概念。
3
应力分析
深入研究力的分析方法,包括正应力、 剪应力和应力变换。
三、材料强度学
材料强度及其种类
研究材料的强度及其不同类型,如抗拉强度、 压缩强度和剪切强度。

吉林大学机械设计课件-第8章-1、2、3节轴

吉林大学机械设计课件-第8章-1、2、3节轴
扭转刚度校核主要考虑轴的扭矩和扭转角,通过计算得出轴 的扭转应力,并与许用应力进行比较,以确定是否满足刚度 要求。
06
轴的临界转速校核
临界转速的概念与意义
临界转速的概念
轴的临界转速是指轴在工作中,因扰 动而发生弯曲振动的转速。当转速达 到某一特定值时,轴的弯曲振动幅度 会急剧增大,导致轴系破坏或产生严 重噪声。
从而提高临界转速。
提高支撑刚度
提高轴承和箱体的刚度可以减小轴的弯曲 振动,从而提高临界转速。例如,采用具
有足够刚度的轴承座和加强箱体结构。
选择高弹性模量材料
高弹性模量材料能够提供更好的抗弯刚度, 从而提高临界转速。例如,采用合金钢、 钛合金等材料制造轴。
采用阻尼技术
通过在轴上附加阻尼器或阻尼材料,吸收 振动能量,减小弯曲振动的幅度,从而提 高临界转速。
根据轴上零件的类型和功能, 选择合适的固定方法,如过盈 配合、键连接、销钉连接等。
确保固定可靠,防止轴上零件 在工作过程中发生松动或位移。
考虑固定方法的工艺性和经济 性,降低制造成本。
轴的支承与平衡设计
01
根据轴的工作载荷和转速,选择合适的轴承类型和支承方式。
02
考虑轴承的安装尺寸、润滑和密封要求,确保轴承正常工作。
剪切刚度校核
剪切刚度校核是指对轴的剪切变形进行限制,以确保轴在承受载荷时不会发生过 大的剪切变形。
剪切刚度校核主要考虑轴的剪切力和剪切应力,通过计算得出轴的剪切变形量, 并与许用变形量进行比较,以确定是否满足刚度要求。
扭转刚度校核
扭转刚度校核是指对轴的扭转角进行限制,以确保轴在承受 载荷时不会发生过大的扭转角,影响机器的正常运转。
相应性能的材料。
考虑经济性

材料力学第八章 吉林大学

材料力学第八章 吉林大学
2。在上条件下,力的独立作用原理 成立,即满足叠加原理 3。采用叠加法
三。组合变形分类
1、两个平面弯曲的组合(斜弯曲) 2、拉伸(压缩)与弯曲的组合 偏心拉伸或压缩
3、弯曲和扭转 拉伸(压缩)和扭转 拉伸(压缩),弯曲和扭转
四。组合变形强度计算的一般步骤
1。外力分析 把外力分组,使每组力作 用只产生一种基本变形
M
3、强度计算---设计d
1 r 3 W 1 W
M Mx
2
2

2
d
d


1
M
2
Mx
2
3
32
3

M
2
Mx
2
2

32
M Mx 72.3 10 m
3
例 8--6 斜齿轮传动轴左斜齿轮Ft=4.55kN, Fx=1.22kN,Fr1.72kN;右直齿轮F`t=14.49kN, F`r=5.25kN;d=4cm,[]=210MPa 外力分析 Fr Ft
双向偏心拉伸(压缩)
1.外力分析
ey z
F F
z
ez
M z Fey
2.内力分析
y
A
M y Fez
D
E y, z
y
C
FN F M y Fez
M z Fey
B
3.应力计算
FN M y z M z y A Iy Iz
§8-4 扭转与其他变形的组合
有扭(圆截面) 属二向应力状
(2)、用原始单元体应力表示
1 1 2 2 rM (1 v) (1 v) 4 2 2 t t 其中 v c

汽车构造(上册)吉林大学陈家瑞

汽车构造(上册)吉林大学陈家瑞

汽车构造(下册)吉林大学汽车工程系编著陈家瑞主编课程目标普及汽车人的汽车基本结构与原理知识课程大纲·概述·发动机·传动系·行驶系·转向系和制动系·汽车车身、仪表、照明及附属装置概述一、汽车的组成及分类汽车是由上万个零件组成的机动交通工具,基本结构主要由发动机、底盘、车身和电器与电子设备四大部分组成。

通常按汽车的用途分为轿车、客车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、农用汽车、专用汽车和改装车等二、汽车的结构设计特点与发展趋势1、零件标准化、部件通用化、产品系列化2、考虑使用条件的复杂多变3、重视汽车使用中的安全、可靠、经济与环保4、注意外观造型5、在保证可靠性的前提下尽量减小汽车的自身质量6、汽车的结构设计要符合有关标准和法规7、综合考虑人机工程、交通工程、制造工程和管理工程三、汽车的产品型号:企业名称代号一般为汽车厂的汉语拼音缩写。

车辆类别代号见下表。

主参数代号用两位阿拉伯数字表示。

载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、专用汽车和半挂车的主参数代号以车辆的总质量(t)表示;客车的主参数代号用车辆长度(m)表示;轿车的主参数代号用发动机排量(L)表示。

产品序号指企业发展该产品的顺序号。

企业自定代号用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示,位数由企业自定。

车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1载货汽车4牵引汽车7轿车2越野汽车5专用汽车83自卸汽车6客车9半挂车及专用半挂车第一篇发动机第一章发动机基本知识汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。

现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。

内燃机的分类方法很多,按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型。

(1)按照所用燃料分类内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1-1)。

吉林大学材料力学课程设计说明书(HZ140TR2后置旅游车底盘车架)[1]

吉林大学材料力学课程设计说明书(HZ140TR2后置旅游车底盘车架)[1]
二,设计题目 HZ140TR2 后置受到重力 FB 作用,乘客区均布载 荷为 q(含部分车身重),梁为变截面梁。计算过程重忽略圆角的影
1
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超级给力吉大材力方案设计书传动轴

超级给力吉大材力方案设计书传动轴

答辩成绩:设计成绩:材料力学课程设计设计计算说明书设计题目:五种传动轴的静强度变形及疲劳强度的计算题号:6-e-10教学号:41100414姓名:杨志龙指导教师:麻凯完成时间:2012-10-10目录设计目的 (3)设计任务及要求 (3)设计题目 (4)传动轴受力简图 (6)弯矩扭矩图 (7)设计等轴的直径 (10)计算齿轮处轴的挠度 (11)阶梯传动轴进行疲劳强度计算 (17)数据说明 (20)设计感想 (20)附:程序计算结果截图,计算机程序设计材料力学课程设计的目的本课程设计是在系统学完材料力学课程之后,结合工程实际中的问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学知识解决工程实际问题的目的。

同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段溶为一体,即从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;即是对以前所学知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)的综合运用,又为后续课程(机械设计、专业课等)的学习打下基础,并初步掌握工程设计思想和设计方法,使实际工作能力有所提高。

具体有以下六项:1.使所学的材料力学知识系统化、完整化。

2.在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程实际中的问题。

3.由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需求结合起来。

综合运用以前所学的各门课程的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等),使相关学科的知识有机地联系起来。

5.初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法。

6.为后续课程的教学打下基础。

材料力学课程设计的任务和要求参加设计者要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析计算简图和内力图,理出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。

吉林大学材料力学课程设计7713

吉林大学材料力学课程设计7713

吉林大学材料力学课程设计7713材料力学课程设计设计计算说明书设计题目:曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算题号:7.7数据号:13学号:姓名:指导教师:目录1、设计目的2、设计任务和要求2.1、设计计算说明书的要求2.2、分析讨论及说明书部分的要求2.3、程序计算部分的要求3、设计题目3.1、画出曲轴的内力图3.2、设计主轴颈D 和曲轴颈直径d3.4、校核主轴颈的疲劳强度3.5、用能量法计算A 端面的转角y θ ,z θ4、分析讨论及说明5、参考文献6、设计体会7、附录:计算机程序及结果一、设计目的本课程设计的目的是在于系统学完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。

同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。

既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;既把以前所学的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)综合运用,又为后继课程(机械设计、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。

具体的有以下六项:1、使学生的材料力学知识系统化、完整化;2、在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3、由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识和专业需要结合起来;4、综合运用了以前所学的个门课程的知识(高数、制图、理力、算法语言、计算机等等)使相关学科的知识有机地联系起来;5、初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6、为后继课程的教学打下基础。

二、材料力学课程设计的任务和要求要求参加设计者,要系统地复习材料力学的全部基本理论和方法,独立分析、判断、设计题目的已知条件和所求问题。

画出受力分析计算简图和内力图,列出理论依据和导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。

吉林大学材料力学课程设计-五种传动轴设计C轴

吉林大学材料力学课程设计-五种传动轴设计C轴

材料力学课程设计题目五种传动轴设计C轴姓名所在学院机械科学与工程学院专业班级工业工程(411113班)学号指导教师魏媛日期 2013年9月 14日目录:一、材料力学课程设计的目的二、材料力学课程设计的任务和要求三、设计题目(传动轴静强度、变形及疲劳强度计算)四、受力简图及轴径选择五、挠度计算六、疲劳校核七、心得体会八、计算程序一、材料力学课程设计的目的本课程设计是在系统学完材料力学课程之后,结合工程实际中的问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立的计算工程中的典型零部件,以达到综合利用材料力学知识解决工程实际问题的目的。

同时,可以是同学将材料力学的理论和现代的计算方法,又提高了分析问题、解决问题的能力;既是对以前所学知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)的综合应用,又为后续课程(机械设计、专业课等)的学习打下基础,并初步掌握工程设计思想和设计方法,使实际工作能力有所提高。

具体有以下六项:1.使所学的材料力学知识系统化、完整化。

2.在系统全面复习的基础上,运用材料力学解决工程实际中的问题。

3.由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需要结合起来。

4.综合运用以前所学的各门课程知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等),使相关学科的知识有机的联系起来。

5.初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法。

6.为后续课程的教学打下基础。

二、材料力学课程设计的任务和要求参加设计者要系统复习材料力学课程的全部的基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析简图和内力图,列出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。

三、设计题目(传动轴静强度、变形及疲劳强度计算) 设计题目(c 轴)传动轴的材料均为优质碳素结构钢(牌号45),许用应力[]80MP σ=,经高频淬火处理,650b MPa σ=,1300MPa σ-=,1155MPa τ-=。

吉林大学材料力学课程设计7.4-车床主轴设计-Ⅱ-7

吉林大学材料力学课程设计7.4-车床主轴设计-Ⅱ-7

二、课程设计任务和要求
参加设计者要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法,独立分析、判 断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析计算简图和内力图,列出理论 依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设 计计算说明书。
三、课程设计题目
设计题目:车床主轴设计

处,轴承与轴承座之间有间隙 ,正常工作时,B 处轴承不起支撑作用,此时轴
M c3
2 0.17 0.134 0.134 =0.158 3
4 810.00 0.17 =137.7
5 fDy
M c4 M c5
1 0.17 1575.00 810.00 =65.025 2
1 0.17 =0.085 2
i
9
3) 根据 C 点刚度计算轴径,在 C 点处加一单位力偶,有弯矩图如下:
10
1 3 cy
1 0.56 1192.8 =333.98 2
1 0.15 1575.00 1192.8 =28.665 2
3
2 1192.8 0.15 =178.92
则有: FEy Ft sin Fr cos =418.10N
Ft tan 937.85 0.364 = =346.58N cos 0.985
M Dz Fy b FHy b =4500 0.18=810 N m
由图 1 受力分析求支座反力 FAy 、 FAz 、 FCy 、 FCz :
M c1
2 714.8 0.15 =107.22
3
M c2
1 0.15 770.0 714.8 =4.14 2
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材料力学课程设计五种传动轴静强度、变形及疲劳强度计算(第6道题、第12组数据)姓名王琛所在学院汽车工程学院专业班级能源与动力(421415班)学号指导教师郭桂凯日期 2016年9 月 23日目录一设计目的 (2)二材料力学课程设计任务和要求 (2)三设计题目 (3)四设计内容 (5)(1)绘出传动轴的受力简图 (5)(2)传动轴扭矩图和弯矩图 (6)(3)设计等直轴的直径 (8)(4)设计D2轮轴处的挠度 (10)(5)对传动轴进行强度校核 (14)五程序计算 (19)六设计感想 (24)七参考文献 (25)一.设计目的:本课程设计的目的是在于系统学习完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立的计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决实际问题的目的。

同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。

既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题、解决问题的能力,又为后继课程(零件、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。

具体的有以下六项:1. 使学生的材料力学知识系统化完整化;2. 在全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3. 由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需要结合起来;4. 综合运用以前所学习的各门课程的知识,使相关学科的只是有机的联系起来;5. 初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6. 为后续课程的教学打下基础。

二.材料力学课程设计的任务和要求参加设计者要系统复习材料力学课程全部基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析计算简图和内力图列出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出输出结果,并完成设计计算说明书。

三.设计题目:传动轴的材料均为优质碳素结构钢(牌号45),许用应力[σ] =80MPa,经高频淬火处理,σb =650MPa,σ-1 =300MPa,τ-1=155MPa。

磨削面的表面,键槽均为端铣加工,阶梯轴过度圆弧r 均为2mm,疲劳安全系数n =2。

要求:1. 绘出传动轴的受力简图;2. 作出扭矩图和弯矩图;3. 根据强度条件设计等直轴的直径;4. 计算齿轮处轴的挠度(均按直径Φ1的等直杆计算);5. 对阶梯传动轴进行疲劳强度计算。

(若不满足,采取改进措施使其满足疲劳强度要求);6. 对所采取数据的理论根据作必要的说明。

说明:1.坐标的选取按图1所示。

2.齿轮上的力F与节圆相切。

3.表中P为直径为D的带轮的传递的功率,P1为直径为D1的带轮传递的功率。

G1为小带轮的重量,G2为大带轮的重量;4.Φ1为静强度条件所确定的轴径,以mm为单位,并取偶数。

设Φ1/Φ2=Φ3/Φ4=Φ2/Φ3=1.1 图一:转动轴力学图表一:设计计算数据表图二:传动轴零件图三.设计内容(1)绘出传动轴的受力简图:此传动轴为弯扭组合变形,将各力分解得到上图。

由力矩与功率关系式:M e =9549·nP 得, M x =F 2·2D =9549·140020.6=140.51(N ·m) ⇒F 2=401.46N M x1= F 1·21D =9549·14008.8=60.02 ⇒F 1=480.16NM x2=F ·22D = M x - M x1=-78.7 F=-874.44NX-Y 平面受力分析:在x=a 处列弯矩方程,得3F 1·a -G 1·a-F y2·3a+F ·cos α·a+G 2·4a=0 解得:F y2=998.61N由Y 方向受力平衡得,3F 1 +F y2-F y1-G 1 -G 2 -F ·cos α=0 解得,F y1=2183.73NX-Z 平面受力分析: 在x=a 处列弯矩方程得,F ·sin α·a+3F 2·4a-F z2·3a=0 解得:F z2=1530.40N 由沿z 方向受力平衡得,F z1+F ·sin α+3F 2- F z2 =0 解得:F z1=552.34N(2)作扭矩图和弯矩图: 扭矩图:绕x 轴的扭矩图剪力图在xoy 平面内:y 轴方向的剪力在yoz 平面内:z 轴方向的剪力弯矩图:在xoy 平面内的弯矩,由Fy 产生:在xoz 平面内的弯矩,由Fz 产生:(3)根据强度条件设计等直轴的直径 :①求解φ1判断φ1直径轴危险截面(1) 当x=a 时,Mx=60.2 N ·m,My=0,Mz=728.336N ·m222y z x M M M ++ =730.82 N ·m(2) 当x=4a 时,Mx=140.51N ·m,My=893.775 N ·m,Mz=489.993N ·m222y z x M M M ++=1028.92N ·m所以φ1直径轴的危险截面在x=4a 处由第三强度理论,σ3=W1·222y z x M M M ++≤ [σ]即3231πφ·[σ]≥222y z x M M M ++ 得φ1≥50.80mm 取φ1=52mm②求解φ2已知φ1/φ2=1.1,得φ2=47.27mm,所以可能φ2取46mm 或48mm判断φ2直径轴危险截面当x=0.5a 时,Mx=60.2N ·m ,My=0,Mz=364.17 N ·m ,222yz x M M M ++=369.11 N ·m 当x=4.5a 时, Mx=140.51 N ·m ,My=446.89 N ·m ,Mz=245.00N ·m222yz x M M M ++=528.66 N ·m 所以φ2直径轴的危险截面在x=4.5a 处由第三强度理论,σ3=W1·222y z x M M M ++≤ [σ] 即3231πφ·[σ]≥222y z x M M M ++ 得φ2≥40.69mm,所以φ2=46mm 符合强度条件 ③求解1.05φ11.05φ1=54.6mm ,所以可取54 mm 或56 mm 1.05φ1直径轴危险截面在x=2.5a 处,Mx=140.51 N ·m ,My=640.207N ·m ,Mz=280.966N ·m222y z x M M M ++=713.13N ·m由第三强度理论,σ3=W1·222y z x M M M ++≤ [σ]即3231πφ·[σ]≥222y z x M M M ++ 得1.05φ1≥44.95mm,所以1.05φ1=54mm 符合强度条件 ④求解1.1φ11.1φ1=57.2 mm ,1.1φ1直径轴危险截面在x=1.5a 处,Mx=60.2N ·m ,My=193.32N ·m ,Mz=328.20 N ·m由第三强度理论,σ3=W1·222y z x M M M ++≤ [σ]即3231πφ·[σ]≥222y z x M M M ++=385.63 得1.1φ1≥36.62mm,所以1.1φ1=56mm 符合强度条件(4)计算D2轮处轴的挠度: X-Y 平面内:在x=2a 处加向下的单位载荷,其单独作用下弯矩图为:在xoy 平面内的弯矩,由Fy 产生:将上述两个图对应图乘, ∴在X-Y 平面内x=2a 处的挠度为 f 1=[1110a ×31×32a×1110a ×728.34×21-32a×31×(490-71.94)a-32a×21×71.94×2a-3332×32a×111a×71.94]×640.05610200149⨯∏⨯⨯=0.67mm在X-Z平面内:沿z轴在x=2a处加一单位载荷(沿z轴负方向),其单独作用下弯矩图为:在xoz 平面内的弯矩,由Fz 产生:将上述两个图对应图乘在X-Z 平面内x=2a 处的挠度为:f 2=[32a ×32×2386.64a +32a ×21×2a×386.64+31×32a ×(893.78-386.64)a]×640.05610200149⨯∏⨯⨯=2.32mm综上,f=2221f f +=2.41mm(5)对传动轴进行强度计算:在本题中,考虑到材料通过了高频淬火处理,所以通过 强化方法 心部强度 σ/MPa 表面质量系数β 光 轴低应力集中系数 K σ≤1.5 高应力集中系数K σ≤1.8~20 3.高频淬火600~800 1.5~1.7 1.6~1.7 2.4~2.8800~10001.3~1.5可知,β 与应力集中的系数有关,所以通过插值法求得β : 本题中材料的σb =650MPa 当K σ≤1.5时,由线性插值得:β=1.625 当K σ≤1.8~20时,由线性插值得:β=2.51. 对轴肩处进行校核:当x=0.5a 时: dD =1.1,dr =0.04,d=46mm查表知:K σ=1.72,εσ=0.84,β=2.5,K τ=1.39,ετ=0.78,Ψτ=0.08σmax =WM M yz 22+=52.3MPa ,得n σ=max1σβεσσσK -=7.04τmax =px W M =6.56MPa ,τmin =0,τa =τm =τmax /2得n τ=ma K τψτβεττττ+-1=57.87n στ=22τστσn n n n +⋅=6.98≥n=2,所以,在x=0.5a 处的截面满足疲劳强度要求。

当x=1.5a 时: dD =1.1,dr =0.04,d=52mm查表知:K σ=1.85,εσ=0.81,β=2.5,K τ=1.45,ετ=0.76,Ψτ=0.08σmax =WM M yz 22+=57.14MPa ,得n σ=max1σβεσσσK -=5.75τmax =px W M =4.78MPa ,τmin =0,τa =τm =τmax /2得n τ=ma K τψτβεττττ+-1=76.91n στ=22τστσn n n n +⋅=5.73≥n=2,所以,在x=1.5a 处的截面满足疲劳强度要求。

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