基于LabVIEW的智能交通灯设计-开题报告

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labview红绿灯课程设计报告

labview红绿灯课程设计报告

labview红绿灯课程设计报告第一篇:labview红绿灯课程设计报告1.1 课程设计目的(1)掌握labview的软件编程方法;(2)培养综合应用所学知识来指导实践的能力; 1.2 课程设计的任务本次课程设计要完成一个十字交通灯的设计,这个交通灯系统能为东西和南北两个方向行驶的车辆指示能否通行。

这个交通路口每一个方向上的红绿灯按绿—黄—红的顺序循环,每个循环的时间为60秒,其中红灯时间为30秒,黄灯时间5秒,绿灯时间25秒,当按下停止键时,循环停止。

1.3 课程设计的要求及技术指标(1)能够将现实生活中的交通灯出现顺序在电脑上面显示;(2)要有时间现实;(3)具有有好的人机界面; 1.4总体设计思路此次设计可以用12盏灯来指示路口的红绿灯状况,他们分别是下文中的东西红1、东西红2、东西黄1、东西黄2、东西绿1、东西绿2、南北红1、南北红2、南北黄1、南北黄2、南北绿1、南北绿2。

信号灯按一定规律循环点亮,每盏红灯亮30秒,每盏黄灯亮5秒,每盏绿灯亮25秒。

每个循环包括四个阶段。

第一阶段:南北绿(1、2)和东西红(1、2)亮25秒;第二阶段:南北黄(1、2)和东西红(1、2)亮5秒;第三阶段:南北红(1、2)和东西绿(1、2)亮25秒;第四阶段:东西黄(1、2)和南北红(1、2)亮5秒;中间放置一个时间计数器,用于观测时间的进行。

用计数器产生以秒为单位的计时信号,再将信号进行分段,每到一个时间段时时间系统进行相应的动作。

总体流程图如下:1.5前面板的设计前面板是VI的用户界面。

创建VI时,通常应先设计前面板,然后在前面板上创建输入/输出任务。

本课程设计总前面板的设计比较简单,需要用到12盏灯、一个时间显示器、一个停止键即可。

其中的12盏灯,在控件选板中选择指示灯,将它放在前面板合适的位置,单击鼠标右键,更改指示灯的属性,改变指示灯的大小并设定颜色,做出一个合适的指示灯,再用框将每组灯框起来,做成一个交通灯。

Labview课程设计报告(交通灯)

Labview课程设计报告(交通灯)

虚拟仪器课程设计报告学年:2011-2102(下)任课教师:汤占军学号:200910401352姓名:德成班级:自动化093专业:自动化系:自动化学院:信息工程与自动化学院2012年6月12Labview交通灯综合设计报告一、前言虚拟仪器(Virtual Instrumention)是基于计算机的仪器。

计算机和仪器的密切结合是目前仪器发展的一个重要方向。

粗略地说这种结合有两种方式,一种是将计算机装入仪器,其典型的例子就是所谓智能化的仪器。

随着计算机功能的日益强大以及其体积的日趋缩小,这类仪器功能也越来越强大,目前已经出现含嵌入式系统的仪器。

另一种方式是将仪器装入计算机。

以通用的计算机硬件及操作系统为依托,实现各种仪器功能。

虚拟仪器主要是指这种方式。

虚拟仪器的主要特点有:1、尽可能采用了通用的硬件,各种仪器的差异主要是软件。

2、可充分发挥计算机的能力,有强大的数据处理功能,可以创造出功能更强的仪器。

3、用户可以根据自己的需要定义和制造各种仪器。

LabVIEW是一种程序开发环境,由NI公司研制开发的,类似于C 和BASIC开发环境,但是LabVIEW与其他计算机语言的显著区别是:其他计算机语言都是采用基于文本的语言产生代码,而LabVIEW使用的是图形化编辑语言G编写程序,产生的程序是框图的形式。

LabVIEW提供很多外观与传统仪器(如示波器、万用表)类似的控件,可用来方便地创建用户界面。

用户界面在LabVIEW中被称为前面板。

使用图标和连线,可以通过编程对前面板上的对象进行控制。

这就是图形化源代码,又称G代码。

LabVIEW的图形化源代码在某种程度上类似于流程图,因此又被称作程序框图代码。

为了便于使用,LabVIEW还集成了大量的函数库以及子程序来帮助完成绝大多数的编程任务。

在使用这些子函数的时候,可以忘掉传统编程语言中的令人头痛的指针操作、存分配等编程问题。

除此之外,LabVIEW还包含了针对应用的数据采集(DAQ)、GPIB、串口、数据分析、数据显示、数据存储以及Internet网络通信的函数库。

智能交通灯开题报告

智能交通灯开题报告

智能交通灯开题报告智能交通灯开题报告背景介绍智能交通灯是一种新型交通管理设备,它能够通过内置的计算机程序以及传感器进行道路交通的自动控制。

智能交通灯具有智能化、自适应等特点,能够根据实际情况,自动优化交通流量和路口的通行效率。

在当前城市交通越来越拥堵的情况下,智能交通灯的推广和应用具有重要的意义。

研究目标本次研究旨在设计一种基于机器学习算法的智能交通灯控制系统,能够对交通流量进行自适应调节,提高路口通行效率。

研究内容本次研究主要有以下几个方面:1.机器学习算法的选择本次研究首先需要确定合适的机器学习算法,以达到更好的控制效果。

常见的机器学习算法包括神经网络、决策树、支持向量机等,我们需要对其进行深入了解,选择出最适合的算法。

2.数据采集与处理为了实现智能交通灯的自适应调节,需要采集路口交通流量的实时数据,然后将其进行处理。

我们需要设计一套数据采集和处理系统,以便对数据进行实时更新和分析。

3.智能交通灯控制系统的设计在确定机器学习算法和处理好数据之后,我们需要着手设计智能交通灯的控制系统。

此系统需要能够根据实时的路口交通流量进行自适应调节,以确保路口的通行效率。

4.系统优化与评估最后,对设计好的智能交通灯控制系统进行系统优化和评估。

这将为我们提供改进系统的思路和方法,并为今后更好地推广智能交通灯提供更多的技术支持。

研究意义智能交通灯的推广和应用将会使城市交通更加便捷和高效。

通过本次研究,我们将能够开发出更加科学的智能交通灯控制系统,进一步提高路口通行效率,减少城市交通拥堵,提高交通安全性。

结论本次研究将开发出一种基于机器学习算法的智能交通灯控制系统。

此系统能够自动地根据实时的路口流量进行自适应调节,提高路口通行效率,减少交通拥堵,并为今后推广智能交通灯提供更多的技术支持。

我们相信,通过这一研究,智能交通灯的应用将会得到更好的发展和推广。

基于LabVIEW的智能交通灯设计-开题报告

基于LabVIEW的智能交通灯设计-开题报告

课题内容

本课题利用NI公司的LabVIEW语言的 开发平台软件,实现智能交通信号灯的 控制系统。通过采用基于虚拟仪器的交 通灯控制系统的设计,自动控制十字路口 四组红、绿交通灯的状态转换的方法,指 挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路 口交通管理的自动化。并且根据白天夜 晚交通流量的不同调节路灯转换的时间, 实现智能控制。
设计方案



1.在十字路口处设置两组交通信号灯分别控制 交叉口不同方向的交通。当一个方向红灯亮时 其交叉方向对应绿灯亮,过渡阶段黄灯亮,反 之亦然。 2.由于路口不同时段流量不同,所以交通灯应 具有倒计时显示、手动设定东西和南北方向通 行时间、自动设定东西和南北方向通行时间、 夜间/日间模式自动转换等功能; 3.可以将信号灯工作状态反馈给控制终端,实 现实时监控功能。
基于LabVIEW的智能交通灯设计
设计意义

城市交通控制系统主要是用于城市交通数 据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机 综合管理系统,它已经成为现代城市交通监控 指挥系统中最重要的组成部分。因此,如何利 用先进的信息技术改造城市交通系统已成为城 市交通管理者的共识。随着经济的快速发展, 城市中的车辆逐渐增多,交通拥挤和堵塞现象 日趋严重,引起交通事故频发、环境污染加剧 等一系列问题。高效的交通灯智能控制系统是 解决城市交通问题的关键。
系统设计ห้องสมุดไป่ตู้图
模块功能



智能交通控制终端模块 实现交通灯的交替点亮,交通灯点亮持 续时间设置 交通灯定时显示模块 接受终端模块相应控制信息,获得命令 后对信号灯实施相应的点亮,定时显示



数据采集模块 对交通灯信息加以采集,然后传输给中 心模块 智能交通中心控制模块 判定是否存在交通灯损坏,电路故障等 问题,完成实时监测

基于LabVIEW的智能交通灯系统设计

基于LabVIEW的智能交通灯系统设计

基于LabVIEW的智能交通灯系统设计智能交通灯系统是一种基于现代控制技术的智能交通管理系统,能够自动控制道路交通条件,提高道路拥堵情况,减少交通事故的发生,节约能源,缓解城市拥堵等问题。

本文将使用LabVIEW软件,设计一套智能交通灯系统,使之能够实现智能控制和管理交通流量和交通安全。

1.硬件设计:本系统是基于单片机件设计,它主要包括主控板,显示模块,语音模块,通讯模块,红、黄、绿 LED 以及路面检测模块等几个模块。

其中主控板是整个控制系统的核心,负责接收、处理和发送各种信号,用于控制交通灯的开关和工作模式以及与其他智能交通信号设备进行通信。

2.软件设计:本系统的软件设计主要分为三大模块:通讯模块、信号控制模块和交通流量控制模块。

(1) 通讯模块:本模块主要要完成与其他交通设备的通讯任务,包括交换数据和信息。

通讯模块的主要功能是与其他交通系统通信,获取实时交通流量状态和传感器数据,以便在下一步的交通灯控制中使用。

(2) 信号控制模块:本模块负责控制交通灯的信号系统。

它主要接受来自交通系统的各种控制信号,根据系统的预设的算法决定红、黄、绿灯的亮起和关闭,还可以根据交通流量的变化实时调整交通灯的开关时间,从而为行车者和行人提供更好的通行条件。

(3) 交通流量控制模块:本模块负责监测车辆的行驶情况,并根据交通灯的信号自适应调整交通流量。

当行车数量较大时,他将自动将绿灯开放时间延长,当行车数量较小时,他将把绿灯开放时间缩短,以达到更好地智能控制交通流量的效果。

综上所述,基于LabVIEW的智能交通灯系统设计能够实时、准确地监测和控制交通状况,应用广泛,对城市交通管理具有显著意义和价值。

基于LabVIEW 的交通灯设计

基于LabVIEW 的交通灯设计

摘要:LabVIEW 作为最流行的虚拟仪器开发平台,数据采集、图像处理与分析是其特点,本文以交通灯的分析与处理为例,构建一个基于LabVIEW 的交通灯模拟系统。

关键词:LabVIEW 交通灯人行道1概述实现十字路口信号灯控制系统有许多途径,譬如说,编程控制器、单片机、标准逻辑器件等均可达到这种目的。

随着计算机技术的日新月异,在数据的收集、自动测试和仪器控制等方面,虚拟仪器技术起了十分重要的作用,成功推动了测试系统和测量控制的设计方法与实现技术的发展,使得理论与实际得到了完美的结合。

于是LabVIEW的智能交通灯控制系统诞生了,这个系统使得红、黄、绿3种颜色的灯能够交替点亮,用来提示指挥车辆和行人通行,使交通灯工作状态得到了监控。

虚拟仪器是在计算机的基础上发明的仪器。

计算机和仪器的密切结合是目前仪器发展的一个里程碑。

其中一种结合方式是仪器内植入计算机,举一个例子就是所谓的智能化仪器。

如今计算机功能越来越强大,不过其体积却变得越来越小,智能仪器的功能也日益强大,目前已经出现含嵌入式系统的仪器。

另一种方式是计算机内植入仪器。

以通用的计算机硬件及操作系统为基础,使得各种仪器功能得以实现。

2设计方案的实现2.1前面板设计前面板是VI 的用户界面。

创建VI时,通常应先设计前面板,然后在前面板上创建输入/输出任务。

本设计中前面板比较简单,只需要用两盏灯、1个LED 逻辑和等待时间、一个停止按键即可。

其中的两盏灯红、绿各一盏,在控件选板中选择指示灯,将它放在前面板合适的位置,单击鼠标右键,更改指示灯的属性,改变指示灯的大小,改变其颜色,分别设置为红绿,将两个指示灯拖到前面板上,做出一个合适的指示灯。

依同样的步骤可以做好另外一个,再用框将这组灯框起来,做成一个交通灯。

在交通灯合适的位置放置一个数值显示控件作为交通灯的计时器。

在前面板合适的位置放置一个开关按钮控制循环的停止。

这样交通灯系统的前面板就做好了。

(见图1)2.2程序框图首先,交通灯每工作一个周期的时间为90秒。

labview课程设计交通灯

labview课程设计交通灯

labview课程设计交通灯目录1 程序功能...............................2 设计过程...............................3 交通灯系统软件设计.....................3.1 用户界面设计3.2 程序设计4.程序设计细节............................5 总结....................................基于labview的交通灯设计交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。

在我国交通法律上规定:绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。

本次课程设计模拟秦皇岛河北大街奥体路段十字路口交通灯。

这款交通灯模拟系统基于labview软件开发,界面全部自己设计,简洁明了。

在以往单纯的红绿交替变化功能上添加了倒计时功能。

倒计时显示模块有与交通灯对应的颜色显示。

1 程序功能开始运行程序,界面依次显示课程设计名称,学生姓名,学号,指导教师姓名。

显示结束后,进入主程序。

当东西方向为绿灯是,南北方向为红灯,持续时间25秒。

倒计时从25开始到0结束,且东西方向倒计时为绿色,南北方向为红色。

当东西方向为黄灯时,南北方向也是黄灯,持续时间5秒。

倒计时从5开始到0结束,颜色为黄色。

当东西方向为红灯时,南北方向为绿灯,持续时间25秒。

倒计时从25开始到0结束,且东西方向倒计时为红色,南北方向为绿色。

其中有一个布尔开关,控制程序的结束。

方案一思路;主vi用生产者消费者模式,编写一个有显示灯亮灭的子vi1。

再编写一个显示倒计时颜色不同的子vi。

正常情况下,交通灯红黄绿变化,出现错误时,东西方向南北方向均出现红灯。

方案二思路:主vi用状态机完成红黄绿变化,编写一个倒计时子vi,功能是输入不同的数字,布尔簇显示对应的数。

在方案一编写过程中,需要调用两个子vi。

Labview课程设计报告交通灯

Labview课程设计报告交通灯

虚拟仪器课程设计报告学年:2023-2102(下)任课教师:***学号:*名:***班级:自动化093专业:自动化系:自动化学院:信息工程与自动化学院2023年6月12Labview交通灯综合设计报告一、前言虚拟仪器(Virtual Instrumention)是基于计算机的仪器。

计算机和仪器的密切结合是目前仪器发展的一个重要方向。

粗略地说这种结合有两种方式,一种是将计算机装入仪器,其典型的例子就是所谓智能化的仪器。

随着计算机功能的日益强大以及其体积的日趋缩小,这类仪器功能也越来越强大,目前已经出现含嵌入式系统的仪器。

另一种方式是将仪器装入计算机。

以通用的计算机硬件及操作系统为依托,实现各种仪器功能。

虚拟仪器重要是指这种方式。

虚拟仪器的重要特点有:1、尽也许采用了通用的硬件,各种仪器的差异重要是软件。

2、可充足发挥计算机的能力,有强大的数据解决功能,可以发明出功能更强的仪器。

3、用户可以根据自己的需要定义和制造各种仪器。

LabVIEW是一种程序开发环境,由NI公司研制开发的,类似于C和BASIC开发环境,但是LabVIEW与其他计算机语言的显著区别是:其他计算机语言都是采用基于文本的语言产生代码,而LabVIEW 使用的是图形化编辑语言G编写程序,产生的程序是框图的形式。

LabVIEW提供很多外观与传统仪器(如示波器、万用表)类似的控件,可用来方便地创建用户界面。

用户界面在LabVIEW中被称为前面板。

使用图标和连线,可以通过编程对前面板上的对象进行控制。

这就是图形化源代码,又称G代码。

LabVIEW的图形化源代码在某种限度上类似于流程图,因此又被称作程序框图代码。

为了便于使用,LabVIEW还集成了大量的函数库以及子程序来帮助完毕绝大多数的编程任务。

在使用这些子函数的时候,可以忘掉传统编程语言中的令人头痛的指针操作、内存分派等编程问题。

除此之外,LabVIEW还包含了针相应用的数据采集(DAQ)、GPIB、串口、数据分析、数据显示、数据存储以及Internet网络通信的函数库。

labview-十字交通灯-最完美版

labview-十字交通灯-最完美版

LabVIEW 十字交通灯最完美版设计一、简介LabVIEW是一款面向工程师快速开发各类控制系统的便捷工具。

其可视化编程风格趋于人性化,广受开发者的青睐,被广泛应用于各类自动化控制领域。

本文旨在基于LabVIEW这个工具,搭建一个十字路口交通灯。

二、功能设计1.进入绿灯时间、倒计时2.进入红灯时间、倒计时3.在交通灯进行演示时,能够灵敏地对手动干预进行响应。

三、程序实现1.需求分析通过问题的分析,总结出下面的功能点,确定设计开发方向:•能够根据信号之间的变灯规律,灵活调整程序逻辑;•具备信息传递进程,可及时响应手动干预;•在红灯时间、绿灯时间全面倒计时;2.程序实现典型的十字路口交通灯模型可以分为三个灯头,分别是行人、机动车通行方向和垂直方向。

根据每个灯头是否发出信号,来调整灯头处于何种状态。

1.行人、机动车通过时间计算设绿灯时间为20秒,黄灯时间为3秒,红灯时间为30秒。

那么我们可以通过循环计时器模块的设计,来让交通灯与我们设定的时间保持一致。

如图:(请见代码区)2.交通灯功能模块设计通过独立写在一个子程序的方式,来实现程序运行的分层。

这样,我们能够更加方便地维护代码和修改程序功能。

交通灯控制模块代码示例如下:(请见代码区)交通灯状态控制模块代码示例如下:(请见代码区)3.信息传递的设计在设计程序时,如果能够将信息上报和更改的操作放在同一个地方,应用程序的运营效率会得到提高。

对如何构建程序的信息传递机制进行设计,可以有效提高程序效率。

程序信息传递模块示例如下:(请见代码区)结论在完成上述实现后,我们成功搭建了一个完整、健全的交通灯管理系统。

由于LabVIEW工具的优秀设计,交通灯的搭建、维护、简化过程均变得更加高效便捷,为汽车和行人提供了更加安全稳定的道路通行环境。

用labview8.2设计十字路口交通灯说明

用labview8.2设计十字路口交通灯说明

用Labview实现十字路口交通灯设计1. 设计思路我想要用Labview实现红绿黄灯顺序依次闪灭来实现交通灯的功能,这就涉及到机械工程测试技术第四章中的顺序结构知识。

在红绿黄灯控制系统中,我假设初始状态为绿灯,接下来是黄灯,红灯,因此在labview环境下,我认为用顺序框架的使用比较灵活,在编辑状态时可以很容易的改变层叠式顺序结构各框架的顺序。

所以,我对于十字路口采用四个顺序结构,而每个顺序结构则需要三个帧,每个帧顺序完成红绿黄灯的亮与灭。

2. 设计步骤1.设计要实现的功能我的设计思路是如下所示:图1如上图所示,我在十字路口用四组红绿黄灯,我要实现的功能是当上下两组或左右两组是红灯时另外两组是绿灯,当红灯的时间到时自动转为黄灯,紧接着当该两组的黄灯时间到了以后自动转为绿灯,相对的此时另外两组的绿灯刚好到时从而自动转为红灯亮。

bView前面板设计由于我要用到具备闪亮功能的控件,所以我需要12个布尔型指示灯,分为四组,每一组分配到红黄绿。

具体操作是将12个指示灯拖到如上图所示位置,再用鼠标选中他们并点击右键,通过属性来改变颜色以达到设计所需。

至于图示上的框架和斑马线可以通过版面中修饰这一栏的具体控件来实现。

3.时间设置在我的设计思路中,每个灯所对应的闪灭时间相当重要,在我的设计中,我设计绿灯的闪亮时间为24s,黄灯的闪亮时间为4s,而最后的黄灯闪亮时间为20s。

在设计程序框图时,我用到了定时模块中的时间延迟和已用时间这两个控件,还有布尔模块中的真常量和假常量两个控件,以及数值常量、选择和大于或等于这三种控件。

具体设计如下所示(以绿灯为例):图2我将时间延迟设为1s,当定时时间未到设定值24s时,结束标志为假,通过分枝结构判断,对应信号灯亮;当定时时间到24s时,即已用时间到达设定值时,结束标志为真,通过分支结构判断:对应信号灯灭。

为了便于下一次循环,整个结构需放在while循环当中。

当已用时间大于设定值时,跳出循环,转入下一帧继续执行。

使用LabVIEW编写程序交通灯实践报告

使用LabVIEW编写程序交通灯实践报告
交通信号灯实践报告
电气101:
From: Date:
材料准备:
• • • •
NI ELVIS教学设备 红、黄、绿色发光二极管各两个。 510欧姆电阻一个 导线若干
项目设计要求
1 2 3 4
方案设计分析
软件程序设计调试 硬件电路设计搭建
项目总结
方案设计分析: 交通登控制60S一个运行周期,东西方向红灯亮 30S,绿灯亮25S,接着黄灯亮5S。南北方向绿灯亮25S
状态机的基本结构:
1、While循环:不断的执行各个状态 2、条件结构:包括对应于每一个状态的条件分支 和执行代码 3、移位寄存器:包括状态转换信息 4、状态功能代码:实现状态的功能 5、状态转换代码:判定下一个状态
交通信号灯(状态机):
前面板(状态机):
方案小结二
• 状态机的关键就是枚举常量,经过老师的讲解知 道枚举常量在作为控件的时候可以随意改变它的 状态,对电路没有任何影响。如果不是控件的枚 举常量,在改变它的状态时需要将电路做一些变 动的。
先用簇转换成数组再创建 数组然后用DAQ生成信 号
交通灯前面板
硬件电路设计搭建:
方案一小结

这个程序主要就是利用条件循环来实现对彩灯 的控制,最重要的是时间的的循环,不然不能实 现交通灯的循环。这个程序中我们遇到的最大困 难是DAQ助手与簇的连接,要先将簇和簇和数组 的转换,然后利用创建数组切记一定要用串联接 入。
,黄灯亮5S,接着红灯亮30S。(30S周期是5S的黄灯
和25S的绿灯的周期之和)
交通信号灯控制时序图
东西 红灯 东西 黄灯 东西 绿灯 南北 红灯 南北 黄灯 南北 绿灯
25S
30S
55S 60S

LabView智能交通灯控制系统报告

LabView智能交通灯控制系统报告

虚拟仪器课程设计——智能交通灯控制系统模拟班级:学号:姓名:指导老师:施刚交通灯模拟设计说明书交通灯是由红、黄、绿三种颜色灯组成的用来指挥交通的信号灯。

在我国交通法律上规定:绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。

设计目的:设计这款交通灯模拟系统可以真实直观的反映出十字路口红绿灯亮灭情况,有利于驾驶员学习相关的交通规则,连接上相应的硬件设备还可以作为一款十字路口的交通灯控制系统。

程序特点:这款交通灯模拟系统基于labview软件开发,界面全部自己设计,简洁明了。

具有红绿交替变化功能、倒计时功能和灯光闪烁功能,并且配备有操作板可以人为设置各路口红绿灯的时间,现实中可以根据实际路况进行有目地的调整,使交通更加通畅。

设计过程:1.首先用布尔圆形指示灯来创建交通灯,三个布尔圆形指示灯设置好开关时属性加上凸盒形成红黄绿指示灯,用一个while循环配合使用层叠顺序结构实现最简单的红绿黄灯交替变化,模拟出十字路口通行状态,但功能简单。

2.通过实际路口的观察,确认需要添加倒计时模块。

用七个布尔方形指示灯排列出LED灯,并加到簇中,通过数组的索引来控制簇里各控件来模拟LED灯,之后又加上一个算法成功实现交通灯倒计时功能。

3.现实十字路口的黄灯是闪烁而不是常亮,为了能更好的模拟需要添加一个能够使黄灯闪烁的模块,这个模块通过层叠顺序结构实现控制灯的亮灭是最简单的方法,添加等待时间为半秒,一次亮灭为一秒,顺序执行三次即可实现灯的闪烁。

4.在界面设计的时候画出斑马线,添加一个控制台,可以设定东西、南北红灯时间,还有交通管制控制按钮。

5.最后设计了一个登录界面用来控制使用权限。

在后面板上程序调用上开始时出现了没反应的情况,后来通过修改子vi节点设置才解决。

6.为了使倒计时LED灯的颜色和指示灯颜色相同,使用了可见属性结点,运行时颜色不同的灯不可见,只有相同颜色的灯可见,使倒计时的颜色看起来好像一个LED灯变换了三种颜色。

基于LabVIEW的交通灯

基于LabVIEW的交通灯

南阳理工学院虚拟仪器技术课程设计题目名称:基于LabVIEW的交通灯设计专业:班级:学号:学生姓名:指导老师:学年学期:2013--2014学年第一学期2013年12月25日一、设计要求和条件交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。

绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第四十条车道信号灯表示:(一)绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行;(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行。

第四十一条方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。

第四十二条闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯,提示车辆、行人通行时注意瞭望,确认安全后通过。

二、设计目的为了提高电子线路系统设计与实际的应用能力,开始为期二周的电子线路设计与测试。

本课程实验使学生更好理解和巩固课堂上所讲的理论知识,提高学生的动手能力,加强学生独立分析问题和解决问题的能力,为进一步学习专业课作好准备,并为今后从事专业方面的工作打下坚实基础。

通过实践环节使学生在巩固所学各门专业基础课与专业课知识,进一步把其与虚拟仪器系统移植结合起来,增强学生对所学知识的实际应用能力和以及与当前专业的前沿知识结合,达到对电子线路设计与测试系统的学习和理解,为以后工作的研究和开发打好基础。

三、设计方案论证1、方案论证交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。

绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。

近年来,在快速城市化进程和经济发展的影响下,城市交通迅速增长,交通问题成为困扰许多大城市发展的通病,已成为日趋严峻的国际性问题。

其中,十字路口则是造成交通堵塞的主要”瓶颈”。

世界发达国家都在积极探索如何最大限度地发挥道路通行能力,尽量减少交通堵塞造成的各种损失。

我们设计了基于labview的智能交通灯控制系统,该系统可实现3种颜色灯的交替点亮,通过信息提示指挥车辆和行人安全通行,并能实时监测交通灯工作状态。

labview课程设计报告 交通灯

labview课程设计报告    交通灯

labview课程设计报告交通灯课程名称: Labview虚拟仪器技术设计题目: 基于labview智能交通灯系统设计专业: 电子信息工程技术姓名: 吴凯学号: Z11161035 指导教师: 施刚时间: 2013 , 2014学年第一学期南京邮电大学课程设计题目基于labview智能交通灯系统设计课程设计目的及要求: 设计目的:(1)掌握LabVIEW软件编程方法;(2)培养综合应用所学知识来指导实践的能力。

设计要求:(1)能够将现实生活中的交通灯出现顺序在电脑上面显示;(2)具有友好的人机界面。

1课程设计详细内容:1. 前面板的设计前面板是VI的用户界面。

创建VI时,通常应先设计前面板,然后在前面板上创建输入/输出任务。

本课程设计中的前面板是模拟一个现实中简单的道路交通系统,交通灯的时间设置由用户自己来定义,所以更人性化了一点。

此次设计共需要用12盏灯、4个LED灯倒计时和一个控制设置面板。

其中的12盏灯,红、黄、绿各4盏,在控件选板中选择指示灯,将它放在前面板合适的位置,单击鼠标右键,更改指示灯的属性,改变指示灯的大小,做出一个合适的指示灯,依同样的步骤可以做好另外11个,将12灯均分为四组,每组都包含红黄绿三种颜色的灯,再用框将每组灯框起来,做成一个交通灯。

在每组交通灯合适的位置放置一个LED倒计时作为交通灯的计时器。

在前面板合适的位置放置一个控制设置面板,在上面编辑一些系统所需要的控件,包括两个输入控件和两个显示控件,还包括一个交通管制按钮。

前面板示意图如图1-1所示。

图1-1 交通灯前面板示意图2( 程序框图的设计2.1 延迟信号的产生等待计时器在LabVIEW中的一个计时单元,它的图标与用途如图3-2所示。

在函数选板的【编程】?【定时】子选板中选择时间计数器选定该单元。

毫秒计数器对时间信号计数,2要产生一个一秒为单位的时间延迟信号,所以还得给毫秒计数值加上一个1000毫秒的的常量。

智能交通灯设计与应用开题报告范文

智能交通灯设计与应用开题报告范文

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基于LabVIEW的交通信号灯设计

基于LabVIEW的交通信号灯设计

XXXXX 大学题目基于LabVIEW的交通信号灯设计学院名称电气与自动化工程学院专业班级学生姓名学号指导教师1 虚拟仪器与LabVIEW简介虚拟仪器技术就是利用高性能的模块化硬件,结合高效灵活的软件来完成各种测试、测量和自动化的应用。

自1986年问世以来,世界各国的工程师和科学家们都已将NI LabVIEW图形化开发工具用于产品设计周期的各个环节,从而改善了产品质量、缩短了产品投放市场的时间,并提高了产品开发和生产效率。

使用集成化的虚拟仪器环境与现实世界的信号相连,分析数据以获取实用信息,共享信息成果,有助于在较大范围内提高生产效率。

虚拟仪器实际上是一个按照仪器需求组织的数据采集系统。

虚拟仪器的研究中涉及的基础理论主要有计算机数据采集和数字信号处理。

目前在这一领域内,使用较为广泛的计算机语言是美国NI公司的 LabVIEW。

1.1同其他技术相比,虚拟仪器技术具有的优势:(1)性能高虚拟仪器技术是在PC技术的基础上发展起来的,所以完全"继承"了以现成即用的PC技术为主导的最新商业技术的优点,包括功能超卓的处理器和文件I/O,使您在数据高速导入磁盘的同时就能实时地进行复杂的分析。

(2)扩展性强NI的软硬件工具使得我们不再受限于当前的技术中。

这得益于NI软件的灵活性,只需更新计算机或测量硬件,就能以最少的硬件投资和极少的、甚至无需软件上的升级即可改进整个系统。

在利用最新科技的时候,我们可以把它们集成到现有的测量设备,最终以较少的成本加速产品上市的时间。

(3)节约时间在驱动和应用两个层面上,NI高效的软件构架能与计算机、仪器仪表和通讯方面的最新技术结合在一起。

NI设计这一软件构架的初衷就是为了方便用户的操作,同时还提供了灵活性和强大的功能,使我们轻松地配置、创建、发布、维护和修改高性能、低成本的测量和控制解决方案。

LabVIEW是一种程序开发环境,由美国国家仪器(NI)公司研制开发,类似于C和BASIC开发环境,但是LabVIEW与其他计算机语言的显著区别是:其他计算机语言都是采用基于文本的语言产生代码,而LabVIEW使用的是图形化编辑语言G编写程序,产生的程序是框图的形式。

基于某labview的交通灯控制

基于某labview的交通灯控制

昆明理工大学综合设计实验报告信息工程与自动化学院自动化系题目:基于LabVIEW的十字交通信号灯的设计姓名:贾积锐学号:201110401246专业:自动化设计时间:2014年6月一、题目要求主要功能:(1)控制两个方向车辆的停止和通过(2)按绿-黄-红的顺序循环要求:界面友好,易于操作,实现最基本的功能。

二、设计思路近年来,在快速城市化进程和经济发展的影响下,城市交通迅速增长,交通问题成为困扰许多大城市发展的通病,已成为日趋严峻的国际性问题。

其中,十字路口则是造成交通堵塞的主要”瓶颈”。

世界发达国家都在积极探索如何最大限度地发挥道路通行能力,尽量减少交通堵塞造成的各种损失。

实现十字路口信号灯控制系统的方法有很多,可以通过可编程控制器PLC、单片机、标准逻辑器件等方案实现。

但是这些控制方法的功能修改及调试都需要硬件电路的支持,在一定程度上增加了设计难度,提高了设计成本。

随着计算机技术的迅猛发展,虚拟仪器技术在数据采集、自动测试和仪器控制领域得到广泛应用,促进并推动测试系统和测量控制的设计方法与实现技术发生了深刻的变化。

”软件就是仪器”已经成为测试与测量技术发展的重要标志。

本课题设计了基于labview的智能交通灯控制系统,该系统可实现3种颜色灯的交替点亮,通过信息提示指挥车辆和行人安全通行,并能实时监测交通灯工作状态。

该系统不仅编程简单、灵活、具有较高的可靠性,而且成本低、具有良好的经济效益。

三、具体设计方案1、LabView前面板设计所需控件:1)十字路口需设置四组交通信号灯,分别为红绿黄三种颜色,故共需要12个布尔型指示灯。

将六个指示灯拖到前面板上,拖动以改变其大小,再右击选择属性改变其颜色,分别设置为红绿黄。

另外为该系统设计了一个开关,可实现结束系统或开启系统功能。

2)再选取六个数值显示控件,用来显示各个指示灯亮时间。

下图为智能交通控制系统终端模块的用户前面板界面设计图。

初始状态下前面板设计图2、程序框图设计为了要完成设计任务,需要完成以下要点:1)同一路口灯亮顺序的控制在红绿灯控制系统中,红绿黄灯的亮灯顺序是固定的,即假设初始状态为绿灯,接下来是黄灯,红灯。

labview红绿灯课程设计报告

labview红绿灯课程设计报告

虚拟仪器实践报告
课程名称:labview虚拟程序设计与应用
设计题目:基于labview智能交通灯系统设计
指导教师:
时间:2014 ~ 2015 学年第一学期
南京邮电大学
课程设计详细内容:1.4组灯全部灭
2.东西通行
3四组灯灭
4.
东西黄个闪烁
5.南北通行
6.四组灯灭
7南北黄灯闪烁
B.通过循环结构使交通灯持续工作
C.前面板设计
1.绘制出前面板
需要用到是12盏灯,其中的12盏灯,在控件选板中选择指示灯将它放在前面板合适的位置,单击鼠标右键,更改指示灯的属性,做出一个合适的指示灯,再用框将每组灯框起来,做成一个交通灯。

2.最后利用led等来进行倒计时
1.通过设计两个布尔数组实现两个led灯。

2.通过循环数除10取商取余来控制十位和个位的数字显示。

3.通过七个布尔量的亮灭来实现1-9数字的显示
3.交通管制模式
1).通过一个布尔按钮控制交通管制模式是否开启以及五种管制模式第一种全部黄
维修模式
三向禁行
东西红南北绿
东西绿南北红
最后制作登陆界面以及转换成应用程序
注:可另附页。

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设计方案



1.在十字路口处设置两组交通信号灯分别控制 交叉口不同方向的交通。当一个方向红灯亮时 其交叉方向对应绿灯亮,过渡阶段黄灯亮,反 之亦然。 2.由于路口不同时段流量不同,所以交通灯应 具有倒计时显示、手动设定东西和南北方向通 行时间、自动设定东西和南北方向通行时间、 夜间/日间模式自动转换等功能; 3.可以将信号灯工作状态反馈给控制终端,实 现实时监控功能。
系统设计框图
模块功能



智能交通控制终端模块 实现交通灯的交替点亮,交通灯点亮持 续时间设置 交通灯定时显示模块 接受终端模块相应控制信息,获得命令 后对信号灯实施相应的点亮,定时显示



数据采集模块 对交通灯信息加以采集,然后传输给中 心模块 智能交通中心控制模块 判定是否存在交通灯损坏,电路故障等 问题,完成实时监测Fra bibliotek预期效果



1)实现三种颜色灯的交替点亮,通过信 息提示指挥车辆和行人安全通行 2)实时监控交通灯工作状态,出现异常 则报警 3)因为白天夜晚交通流量不同,所以在 夜晚车流量较小时使红绿灯变化变慢, 白天高峰期则变快
进度安排




本论文将利用6个月的时间完成。具体安排如下: 1.2014年11 月 20 日 至 2014年 12 月 14 日:确定论文 题目,并完成开题报告,与老师进行交流; 2.2014年12 月 15 日 至 2015年 4月 20 日:查找相关资 料;熟悉并掌握labVIEW软件的使用方法;设计出满 足要求的Labview前面板并设计出程序; 3.2015年 4月 20 日至2015年 5月 20 日撰写毕业设计报 告并准备答辩; 4.预计答辩时间2015年 5 月 21 日 至 2015年 6 月 10 日
谢谢
基于LabVIEW的智能交通灯设计
设计意义

城市交通控制系统主要是用于城市交通数 据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机 综合管理系统,它已经成为现代城市交通监控 指挥系统中最重要的组成部分。因此,如何利 用先进的信息技术改造城市交通系统已成为城 市交通管理者的共识。随着经济的快速发展, 城市中的车辆逐渐增多,交通拥挤和堵塞现象 日趋严重,引起交通事故频发、环境污染加剧 等一系列问题。高效的交通灯智能控制系统是 解决城市交通问题的关键。
课题内容

本课题利用NI公司的LabVIEW语言的 开发平台软件,实现智能交通信号灯的 控制系统。通过采用基于虚拟仪器的交 通灯控制系统的设计,自动控制十字路口 四组红、绿交通灯的状态转换的方法,指 挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路 口交通管理的自动化。并且根据白天夜 晚交通流量的不同调节路灯转换的时间, 实现智能控制。
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