衡山大桥地质图
湖北省主要铀矿化类型及区域铀成矿规律
第39卷第3期2022年9月World Nuclear Geoscience世界核地质科学Vol.39No.3Sep.2022湖北省主要铀矿化类型及区域铀成矿规律李安邦，冯超，陈小凡，丁迪生（湖北省核工业地质调查院，湖北孝感432000）［摘要］为系统梳理湖北省铀成矿地质特征和成矿规律，文章以湖北省各类型铀矿化信息为研究对象，在综合归纳前人勘查成果基础上，通过研究典型铀矿床（点）成矿地质特征和区域成矿规律，将湖北省主要铀矿化类型划分为硅泥岩型热液叠加改造亚型、砂岩型、花岗岩型内外带热液亚型等3种主要类型。
总结了鄂西北桂坪、鄂东南麦市和宜昌盆地大桥边等典型铀矿床（点）的成矿地质特征。
圈定了鄂西北碳硅泥岩型铀成矿带、鄂东南花岗岩型铀成矿带、鄂中砂岩型铀-多金属成矿带3个主要铀成矿区带。
提出未来铀矿勘查工作部署应以鄂西北两竹两郧地区、鄂中荆门、当阳、宜昌地区和鄂东南幕阜山岩体内外接触带为主，主攻找矿类型为碳硅泥岩型热液叠加改造亚型、砂岩型、花岗岩型内外接触带热液亚型3种。
［关键词］铀矿化类型；铀成矿规律；碳硅泥岩型；花岗岩型；区域成矿模式；湖北［文章编号］1672-0636（2022）03-0458-11［中图分类号］P619.14［文献标志码］AMain Uranium Mineralization Types and Regional UraniumMetallogenic Patterns in Hubei ProvinceLI Anbang ，FENG Chao ，CHEN Xiaofan ，DING Disheng（Hubei Nuclear Industry Geological Surrey,Xiaogan,Hubei 432000,China ）Abstract ：Based on the comprehensive summary of the previous exploration results ，this paper divided uranium mineralization in Hubei Province into three main type:hydrothermal superposition transformation subtypes of carbonaceous-siliceous-argillaceous type ，sandstone type ，inner and outer zone hydrothermal subtypes of granite type.Through the study of typical uranium deposits (occurrence)and mineralization regularity.The mineralization geological characteristics of typical uranium deposits (occurrence)in Guiping northwest Hubei ，Maishi southeast Hubei and Yichang Basin were summarized.The three main uranium mineralization belts were delineated,they are the carbonaceous-siliceous-argillaceous belt in northwest Hubei ，the inner and outer contact subtype of the granite belt in southeastHubei ，and the sandstone uranium-polymetallic belt in central Hubei ，and it was proposed that thefuture uranium exploration work should mainly focus in the area of Jingmen ，Danyang ，Yichang of the northwest Hubei ，around the inner and outer zone of Mufushan granite body in southeast Hubei.The main prospecting should be oriented to the types of hydrothermal superposition transformation subtypes of carbonaceous-siliceous-argillaceous type ，sandstone type and inner and outer contact zone subtype of granite type.Keywords ：uranium mineralization type ；uranium metallogenic regularity ；carbonaceous-siliceous-argillaceous type ；granite type ；regional metallogenic model ；HubeiDOI ：10.3969/j.issn.1672-0636.2022.03.007［基金项目］湖北省自然资源厅地勘基金项目“湖北省罗田-蕲春地区铀钍多金属矿远景调查评价”（编号：﹝2018﹞46）支持。
地壳运动和变化 lll
内力 作用
地球内部 热能
地壳活动、岩浆 活动、变质作用
外力 作用 太阳能 重力
风化、侵蚀、 搬运、堆积、 固结成岩
2、内外力相互关系： 相互作用，以内力作用为主。
二、造成地表形态变化的内力作用
岩浆活动、地壳运动、变质作用、地震
（一）岩浆活动
岩浆来源：上地幔幕上部的软流层，在高温 高压下成为熔融状态的岩浆。 喷发条件：（从）地壳的薄弱地带（向上运动） 主要方式：喷出地表：岩石、火山灰等，玄武岩 嵌入地下：岩石，花岗岩
例如 石灰岩—大理岩 （石灰岩在高温条件下） 再如 片岩－板岩 （片岩在高压条件下）
（三）、地震
地震（又称地动）是地壳快速释放能量过程 中造成的振动。 构造地震：由于地下深处岩石断裂、错位把长 期积累起来的能量急剧释放出来，以地震波 的形式向四面八方传播出去，到地面引起的 房摇地动称为构造地震。这类地震发生的次 数最多，破坏力也最大，约占全世界地震的 90%以上。
原因 选线一般应按地形 大势来确定线路的 走向。 原因：①尽量节约 建设成本；②降低 技术难度；③工程 施工要安全；④降 低运营成本和提高 运营安全性(如果选 取最直、最短的线 路，就必须开拓较 多的山坡，填实沟 谷，建造较多的桥 梁或隧道)
实例
线 路 走 向
①同蒲铁路沿汾 河谷地伸展；② 陇海铁路的西段 沿渭河谷地伸展； ③襄渝铁路沿汉 水谷地伸展；④ 成昆铁路按地形 大势曲折伸展
褶 岩层的形态 曲 背 向上拱起 斜 向 向下弯曲 斜
岩层的 新老关系 中心老 两翼新
中心新 两翼老
地表形态 早期 后期 可能 成山 成谷 可能 成谷 成山
思考:岩层的可塑性差，如果地壳 运动产生的强大压力或张力超过 了岩石的强度（或承受能力）， 岩层会怎样？
三跨预应力混凝土连续箱梁桥设计
1.1.2工程概况....................................................7
1.1.3地基评价....................................................8
1.2设计资料.......................................................8
The third steps is to calculate the loss of pre-stressing and secondary force due to pre-stressing, first dead loads and temperature, bearing displacement, and so on.
3.3桥梁设计荷载..................................................18
A7标参考资料
目录1 建设条件 (3)1.1自然状况 (3)1.1.1 地形、地貌 (3)1.1.2 水文地质评价及水质分析 (3)1.1.3 地质构造 (5)1.1.4 气侯 (5)1.1.5 地震 (6)1.2沿线公路、铁路、城镇、文物等分布及规划情况 (6)1.2.1 公路 (6)1.2.2 铁路 (7)1.2.3 城镇 (7)1.2.4 文物 (7)2 技术标准与建设规模 (7)2.1技术标准 (7)2.2合同段划分 (8)3 路线总体方案 (8)3.1路线总体走向及主要控制点 (8)3.2公路用地范围 (8)3.3施工注意事项 (8)4 路基、路面 (9)4.1路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案说明 (9)4.1.1 一般路基设计原则 (9)4.1.2 路基横断面布置 (9)4.1.3 路基设计标高位置及路拱横坡 (9)4.1.4 路基超高 (9)4.1.5 中央分隔带形式及开口 (10)4.2路基设计、施工工艺、参数，材料要求等说明 (10)4.2.1 一般路基设计 (10)4.2.2 路基填料 (13)4.2.3 填石路堤 (14)4.2.4 不良地基 (15)4.2.5 陡坡路堤和填挖交界 (16)4.2.6 低填、浅挖路基 (16)4.2.7 高填、深挖路基 (16)4.3路基压实标准与压实度及填料强度要求的说明 (19)4.4路基支挡、加固及其防护工程设计说明 (22)4.5路基、路面排水系统设计说明 (23)4.5.1 设计原则 (23)4.5.2 路基排水 (23)4.5.3 路面排水 (24)4.6取土、弃土设计方案，环保及节约用地措施 (25)4.6.1 路基土石方设计说明 (25)4.6.2 取土、弃土设计方案 (25)4.6.3 环保及节约用地的措施 (26)4.7路床顶面验收标准 (27)4.8施工方案及注意事项 (27)4.9动态设计及监控方案说明 (30)4.9.1 挖方高边坡 (30)4.9.2 路堤边坡 (30)5 桥涵工程 (31)5.1设计标准 (31)5.2结构型式 (31)5.2.1 桥梁上部结构 (31)5.2.2 桥梁下部结构 (31)5.2.3 涵洞 (31)5.3曲线桥梁平面布置 (32)6 隧道 (32)6.1技术标准 (32)6.2延山隧道（A7合同段） (32)6.2.1概述 (32)6.2.2净空断面 (32)6.2.3洞门及明洞设计 (33)6.2.4复合衬砌设计 (33)6.2.5紧急停车带和行人、行车横洞 (34)6.2.6辅助施工设计 (34)6.2.7隧道防排水设计 (35)6.2.8路面及洞内装修 (36)6.2.9监控量测设计 (36)7 路线交叉 (37)7.1互通立交 (37)7.2分离式立交及通道天桥 (37)8 筑路材料调查情况 (38)8.1现有料场分布 (38)8.2各种材料的具体情况 (38)8.3交通运输条件 (39)9 各项工程施工的总体实施步骤的建议及有关工序衔接等技术问题的说明以及有关注意事项 (39)沈海复线漳州至诏安段高速公路A7标段路基土建工程参考资料1建设条件1.1自然状况1.1.1地形、地貌本项目位于福建省东南沿海地域，属闽东南丘陵地形区，沿线穿越地貌以丘陵坡地为主，部分路段穿越河谷阶地、山间凹地等地貌，局部极少量属于中低山地貌。
湘江
湘江是长江流域汛期最早的支流之一。长江三峡建成前，每年4月便可出现年最大洪峰，且汛期降水集中， 多暴雨，连续3～4天的小范围暴雨几乎每年都有发生，甚至持续4～7天的大范围高强度暴雨也经常发生，导致整 个流域暴雨洪水频繁。主要特点有：一是多发高水位洪峰。
主要支流
水系特点 东源海洋河支流
西源潇水及其支流 主干支流
湘江
长江流域洞庭湖水系主要河流
01 干流概况
03 主要支流 05 流域概况
目录
02 水文特征 04 开发治理
基本信息
湘江，长江流域洞庭湖水系。是湖南省最大河流。湘江，其源头有4种说法：一是传统的正源（俗称东源）为 广西壮族自治区兴安县白石乡的石梯，河源为海洋河，北流至兴安县分水塘与灵渠汇合称湘江；二是南源，广西 壮族自治区灵川县海洋乡龙门界；三是广西兴安县南部白石乡境内海洋山脉的近峰岭，河源称上桂河（白石河）， 往东流至西波江口称湘江；四是湖南省永州市蓝山县紫良瑶族乡蓝山国家森林公园的野狗岭，河源为潇水，在永 州市的萍岛汇合广西来水称湘江。学界较流行的说法是白石河源。流经湖南省永州市、衡阳市、株洲市、湘潭市、 长沙市，至岳阳市的湘阴县注入长江水系的洞庭湖。如海洋河为源，湘江干流全长844公里，流域面积平方公里
在株州市境内，湘江干流全长89.6公里，占湘江总长的10.46%。市域内湘江一级支流较大的有洣水、渌水； 湘江二级支流长度在100公里以上的有洮水、攸水、澄潭江、铁水等4条。湘江株洲市区段由天元区群丰镇湘滨村 湘胜排渍站(芦淞大桥上游7.2km处)入境，由马家河出境，长27.7km，占湘江株洲段总长的31.8%。沿途接纳了 枫溪港、建宁港、白石港几条小支流及位于河西开发区的徐家港、易家港、陈埠港等小支流。
老毛江，全长60公里，流域面积325平方公里。
湖南乡土地理知识
湖 南 乡 土 地 理编写者：彭红阳 修改者：谢丽琼 龙江南_____班 姓名___________ 使用日期_____________ 湖南乡土地理知识点1．概况 （1）湖南的位置：湖南位于我国的中部偏南，长江中游南岸，东经108°47′—114°15′北纬24°39′—30°08′。
大部分地区位于洞庭湖以南，故名湖南，简称“湘”。
绝大部分位于低纬度，在五带中位于北温带；其北邻湖北省，东邻江西省，南邻广东省，西南邻广西壮族自治区，西邻贵州省，西北邻重庆市。
（2）人口：2004年达到6697．7万人，316人／平方千米。
民族众多，以汉族人为主，少数民族中人口较多的有土家族、苗族、侗族、瑶族、回族等，主要分布在湘西、湘南和湘东的边远山区。
中部和北部人口稠密，东、南、西部相对稀疏（3）行政区划：现有13个省辖市、1个自治州，分为122个县级行政单位，长沙市是行政中心，2．湖南地势特点和主要地形区、河流的分布：湖北省、鄂、武汉重庆市、渝贵州省、贵或黔、贵广西壮族自治区、桂、南宁广东省、粤、广州江西省 、 赣 、 南昌（1）地势：东、西、南三面高，中部低，朝北开口的马蹄形盆地。
（2）地形以山地、丘陵为主：东部是湘东山地，主要是罗霄山脉。
南部是湘南山地，主要是南岭及附近山岭。
西部是全省地面积最广，平均海拔最高的湘西山地，主要有武陵山和雪峰山脉。
北部是洞庭湖平原，中部是湘中丘陵。
（3）洞庭湖水系：洞庭湖：位于湖南北部，是我国第二大淡水湖，从东北城陵矶汇入长江，从而对长江水量起着重要的调节作用。
随着泥沙淤积和围垸垦殖等原因洞庭湖日益萎缩，对长江水量的调节能力减弱，导致洞庭湖区洪涝灾害频发治理措施：退田还湖；在长江中、上游和洞庭湖水系植树造林，保持水土，减少泥沙淤积。
湘江：是湖南最大的河流，是湖南人们的母亲河，自南向北注入洞庭湖，源于广西，流经衡阳、株洲、湘潭、长沙等重要城市，其支流耒水上建有东江水电站。
2010土木工程施工组织(交通)课程设计任务书
2010级《土木工程施工组织》课程设计任务书一、课程设计目的《土木工程施工组织》课程设计的目的是在学习本课程的基础上，使同学们熟练掌握施工组织设计的内容、方法、步骤，并结合所学专业知识，根据所提供的基础资料，独立完成一份施工组织设计文件，为毕业设计做准备。
通过一系列的训练和操作，提高同学们的动手能力，分析问题并在占有资料的基础上解决问题的能力，为提高将来在社会上的竞争力做准备。
二、课程设计要求在设计过程中，提倡独立思考、深入钻研的学习精神和严肃认真，一丝不苟、有错必改、使设计精益求精的工作态度。
反对不求甚解、照搬照抄、敷衍塞责、容忍错误的作法。
要求每个学生完成以下工作：（一）课程设计说明书（一份）要求图、文、表并茂，文字正确整洁，语言通顺，标点符号清楚，内容详实。
包括：1.确定施工方案、施工方法及质量保证措施；2.制定劳动力、机具、材料的供应计划；3.设计关键工程的施工工艺流程图；4.冬、雨季施工措施。
（二）制定施工进度计划，画施工进度横道图（一张）采用3号白图纸绘制施工进度横道图，字型仿宋体。
（三）设计施工现场平面布置图（一张）采用3号白图纸绘制；按工程制图要求进行；图面布局要合理，清洁工整、美观大方。
三、设计内容及时间安排（一）课程设计的内容根据课程设计指导书提供的图纸、工程量清单、工期、施工要求等资料，独立完成某项工程的施工组织设计文件。
提交以下主要内容：1．工程概况（工程简介、设计概要、工期、质量要求）；2．开工前的准备工作（技术准备、施工现场准备）；3．施工总体布置（①拟投入本工程的人员和机械；②施工总体布置及方案）；4．施工手段与工艺；5．施工进度计划（根据总工期的要求及主要工程数量，合理安排工期，绘制工程进度计划图）；6．工程主要材料计划；7．施工平面布置图；8．施工组织措施（质量保证措施、保证工期措施、施工安全保障措施）。
（二）课程设计的时间安排四、设计依据及参考书1.施工图设计文件，见基础资料；2.交通部颁布的规范：《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路基层施工技术规范》和部颁《验收标准》及有关规程；3.现行施工使用的《公路工程施工定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概算预算编制办法》。
湖南省优秀工程勘察设计评选结果汇总表
2015年度湖南省优秀工程勘察设计评选结果汇总表
序
号
工程项目获奖单位
获奖
等级
主要勘察设计人员
1
湖南省军区长城招待所改扩建工程基
坑支护设计
湖南大地岩土工程勘察设计有限
公司
二等奖喻四立、彭可辉、吴洪波、张春雨、汤超东、刘鹏
2
湖畔新城岩土工程详细勘察及基坑支
护设计
中国有色金属长沙勘察设计研究
院有限公司
二等奖
袁柱、左跃明、李晖、姚平、叶水先、孙杰锋、李广愈、
唐定华
2、建筑智能化：3项(一、二、三等奖各1项)
1湖南省教育考试院智能化设计湖南省建筑设计院一等奖孟焕平、罗德俊、龙海姗、何鑫、田波涛、沈璐、刘睿、陈琳
2
黑金时代广场办公综合楼智能化系统
设计
湖南省建筑设计院二等奖孟焕平、龙海珊、罗德俊、田波涛、舒薇、何鑫、沈璐
3
长沙大学附属中学新校区建筑智能化
系统工程
长沙市规划设计院有限责任公司三等奖段彦频、谢伽、宾强、邓志刚。
大桥行洪论证与河势稳定评价报告
目录1 概述 (1)1.1 项目背景 (1)1.2 评价依据 (2)1.2.1 有关法律、法规 (2)1.2.2 相关技术、规范性文件 (2)1.2.3 报告编制依据 (3)1.3 评价河段范围与防洪标准 (3)1.3.1 评价河段范围 (3)1.3.2 防洪标准 (4)1.4 研究路线及工作内容 (4)1.4.1 研究路线 (4)1.4.2 工作内容 (4)1.5 基础资料 (5)2 基本情况 (6)2.1 建设项目概况 (6)2.1.1 建设项目的名称、地点及建设目的 (6)2.1.2 设计工程规模及布置 (6)2.1.3 大桥主要技术标准 (7)2.1.4 桥梁设计方案 (7)2.2 河道基本情况 (9)2.2.1 流域概况 (9)2.2.2水文、气象、泥沙特征 (9)2.2.3河段地质条件 (11)2.3 与既有涉河工程的关系 (11)2.4 有关规划和实施情况 (13)3 河道演变 (14)3.1 河道历史演变概况 (14)3.2 河道近期演变趋势分析 (14)3.3 河道演变趋势分析 (14)4 行洪论证与河势稳定计算 (16)4.1 水文分析计算 (16)4.1.1水文测站基本资料 (16)4.1.1.1测站分布 (16)4.1.1.2测站及基本资料复核 (16)4.1.2设计洪水计算 (17)4.1.2.1采用暴雨推求设计洪水 (17)4.1.2.2采用水文比拟法计算设计洪水 (20)4.1.2.3设计成果合理性分析 (20)4.1.2.4分期洪水计算 (20)4.2控制断面水位流量关系成果 (21)4.3 壅水与行洪分析计算 (22)4.3.1模型基本方程 (22)4.3.2计算的基本资料 (23)4.3.3计算结果与分析 (24)4.4 冲刷与淤积分析计算 (25)4.4.1桥下一般冲刷 (25)4.4.2桥墩局部冲刷 (26)4.4.3桥梁基础复核 (26)4.4.4堤脚冲刷计算 (27)4.4.5建桥后河道冲淤演变规律 (27)4.5项目建设对河段泄洪影响的分析计算 (28)4.6 河势影响分析计算 (28)4.6.1 滩槽和河岸线变化 (28)4.6.2河道稳定性分析计算 (29)4.6.3 对河势稳定的影响 (30)5 综合影响评价 (32)5.1 与有关规划、标准、管理的关系分析 (32)5.2 对河道泄洪的影响分析 (32)5.3 对河势稳定的影响分析 (32)5.4 对现有防洪工程、河道整治及其他水利工程设施的影响分析 (32)5.5 对防汛抢险的影响分析 (33)5.6 对第三合法水事权益人的影响分析 (33)6 防治和补救措施 (34)6.1 工程影响防治与补救措施 (34)6.2防治与补救措施的投资概算 (34)7 结论和建议 (35)7.1 结论 (35)7.1.1 河道演变规律、发展趋势及河势稳定的分析结论 (35)7.1.2 建设项目对各方面的影响评价结论 (35)7.2建议 (36)附件： (37)附图目录： (37)1 概述1.1 项目背景广陕、广巴高速大石互通连接线工程位于广元市利州区大石镇，根据《广元市城市总体规划（2008-2020）》和工业强市的发展部署，将大石片区划入广元市中心片区，利用南河上游良好的生态环境，开发以低层滨水生态住宅为主。
健康路桥南所西侧停车场路灯电力图设计
2011年高考地理真题及答案(海南卷)
2011年普通高等学校招生全国统一考试（海南卷）地理第1卷一、选择题(本题共有20小题，每小题3分，共60分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项最符合题目要求。
)图1显示的长江大桥创造了多项世界记录：最大主跨(1088米)、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。
建造该桥经历的挑战是气象条件差(面临台风等的威胁)、水文条件复杂(江面宽，水深，浪高)、基岩埋藏深(达300米)、航运密度高等。
据此完成l～2题。
1．该大桥位于A．湖北 B．江西C．安徽 D．江苏2．该桥主跨度大是为了A．保证通航顺畅 B．降低施工成本C．减轻台风影响 D．缓和海潮冲击读图2，完成3～5题。
3．图示岛屿的山脉主体走向大致为A．南北 B．东西 C．东北一西南 D．西北一东南4．根据图示信息可以判断出A．甲、乙两河流汛期均出现在夏季 B．平均流速甲河较乙河快C．含沙量甲河较乙河大 D．流量甲河较乙河大5．甲河流域处于A．热带雨林带 B．亚热带常绿阔叶林带C．热带草原带 D．亚热带常绿硬叶林带某考察小组在7月份进入一个海拔3 000多米的河谷，看到谷地中绿油油的青稞和黄灿灿的油菜花交相辉映，而目力所及的山坡却寸草不生。
据此完成6～8题。
6．山坡寸草不生，反映出该地区A．昼夜温差大 B．年降水量少 C．水土流失严重 D．地质灾害频发7．该河谷农田用水依赖A.当地降水 B．远程调水 C．冰雪融水 D．地下水8．该河谷可能位于的省区简称是A．甘 B．新 C．藏 D．滇图3表示某区域降水量的空间分布。
读图3，完成9～11题。
9．图4中的气候资料，与图3中R城市气候相符的是10．Q地降水量多于其周边地区，主要是因为Q地A．距海洋近 B．气旋活动频繁 C．多地形雨 D．多锋面雨11．图3所示区域的典型农业景观为A．牧场辽阔 B．灌渠纵横 c．陡坡梯田 D．水田密布20世纪80年代初，某国W汽车公司开始在我国合资生产汽车，我国为此逐步建立了相应的零部件供应体系。
主跨60m悬臂现浇预应力混凝土连续梁桥
悬臂现浇预应力混凝土连续梁桥摘要本次毕业设计是一座三跨悬臂现浇预应力钢筋混凝土连续梁桥设计，跨径为37.5m+37.5m+60m，横桥向宽度为17m，横坡为2%，双向四车道，荷载等级为公路I级。
主梁采用单箱双室整体现浇箱梁，主梁采用变高度梁，高度曲线为圆曲线，支点处梁高为3.5m，顶板厚0.3m，顶板厚度全桥不变，底板厚为0.5m，腹板厚为0.7m，跨中处梁高为1.9m，底板厚为0.5m，腹板厚为0.7m。
悬臂端长度均为0.28m。
本桥采用悬臂施工的施工方法，其主要特点是施工方法简单可行，施工质量可靠，施工工艺成熟本设计的主要目的是让我们熟练掌握桥梁设计的计算，学会桥梁绘图和相关软件桥梁博士和CAD的使用，加深我们对基础理论的理解，扩大专业知识面，培养我们严谨的科学态度和实事求是的作风，提高我们综合分析问题、创新等方面的能力。
关键词：预应力钢筋混凝土；变高度；连续梁桥；桥梁博士；CAD Cantilever cast-in-place prestressed concretecontinuous girder bridgeAbstractThis graduation design is a three span cantilever cast-in-place prestressed concrete continuous girder bridge design, the span 37.5 m + 37.5 m + 60 m, cross the bridge to the width of 17 m, cross slope is 2%, four lanes, load level for highway grade I. Double room with one box girder integral cast-in-place box girder, the girders with variable height beam, height curve for circular curve, pivot beam at high of 3.5 m, 0.3 m thick roof, roof thickness of the whole bridge is changeless, bottom plate thickness of 0.5 m, web plate thickness of 0.7 m, across the beam in 1.9 m high, bottom plate thickness of 0.5 m, web plate thickness of 0.7 m. The cantilever length is 0.28 m. This bridge cantilever construction of construction method, its main characteristic is simple and feasible construction methods, construction quality is reliable, mature construction technologyThe main purpose of this design is to make us master the calculation of bridge design, learn to Dr Bridge bridge drawing and related software and the use of CAD, deepen our understanding of the basic theory and expand the professional knowledge, cultivate our rigorous scientific attitude and practical and realistic style of work, improve our comprehensive analysis of problems, such as innovation ability.Keywords: prestressed concrete；variable height；continuous girder brige；Dr bridge；CAD目录摘要 (I)Abstract (I)第一章设计资料和参数 (1)1.1基本设计资料 (1)1.2 设计参数 (1)1.2.1 混凝土 (1)1.2.2预应力筋 (1)1.2.3非预应力筋 (2)1.2.4 其他参数 (2)第二章桥型方案比选 (3)2.1桥型选取的基本原则 (3)2.2桥型方案设计 (4)2.2.1 预应力混凝土连续梁桥 (4)2.2.2 预应力混凝土连续刚构桥 (4)2.2.3 预应力混凝土斜拉桥 (5)第三章截面尺寸的拟定及截面几何特性 (8)3.1 拟定截面尺寸 (8)3.1.1 梁高 (8)3.1.2 横截面形式 (8)3.1.3 箱梁细部尺寸 (8)3.2 截面几何特性 (10)第四章横向分布系数及冲击系数的计算 (11)4.1 横向分布系数 (11)4.2 冲击系数 (12)第五章桥博建模 (13)5.1 总体信息 (13)5.2 单元信息 (13)5.3 施工信息 (14)5.4 使用信息 (15)第六章荷载效应和内力组合 (18)6.1 永久作用效应 (18)6.1.1 一期恒载 (18)6.1.2 二期恒载 (18)6.2 可变作用效应 (18)6.3 内力组合 (19)6.3.1 承载能力极限状态设计组合 (19)6.3.2 正常使用极限状态设计组合 (20)第七章预应力筋束的计算及布置 (37)7.1 预应力钢束的估算 (37)7.1.1 按正常使用极限状态的应力要求计算 (37)7.1.2 按承载能力极限状态的强度要求计算 (41)7.1.3 手算估算典型截面配筋 (42)7.2 预应力钢束的布置 (45)第八章主梁验算 (46)8.1 按持久状况承载能力极限状态验算 (46)8.1.1 正截面抗弯承载力验算 (46)8.2 按持久状况正常使用极限状态验算 (48)8.2.1 正截面抗裂验算 (48)8.2.2 斜截面抗裂验算 (49)8.3 持久状况构件应力验算 (54)8.3.1 正截面应力验算 (54)8.3.2 斜截面主压应力验算 (54)8.3.3 预应力筋拉应力 (55)8.4 短暂状况构件应力验算 (59)第九章桥面板计算 (76)9.1 箱梁单向板 (76)9.2 箱梁悬臂板 (79)9.3 桥面板配筋 (80)第十章桥面板验算 (83)10.1 箱梁单向板验算 (83)10.2 悬臂板验算 (84)第十一章设计总结 (86)致谢 (87)参考文献 (88)第一章 设计资料和参数1.1基本设计资料 题目：悬臂现浇预应力混凝土连续梁桥（1）孔跨布置：37.5m+60m+37.5m ；（2）桥宽：净14m+2x1.5m （人行道）（3）设计荷载：公路I 级；（4）桥面坡度：设有2％的双向横坡；（5）地质情况：见方案比选图（6）断面构造形式：变截面箱梁；（7）桥墩形式：双柱式实心墩；（8）基础形式：钻孔灌注桩；（9）施工工艺：挂篮悬臂现浇；（10）设计依据：①《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004②《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 ③《公路工程技术标准》JTGB01-2003④《预应力混凝土连续梁桥设计》徐岳主编，人民交通出版社 ⑤《桥梁工程》姚玲森主编，人民交通出版社，1996⑥《结构设计原理》叶见曙主编，人民交通出版社，19981.2 设计参数1.2.1 混凝土箱梁采用C50混凝土，桥面铺装采用10cm 沥青混凝土+sbs 改性沥青涂抹防水层+7cm C50混凝土，人行道混凝土采用C20混凝土，桥墩采用C30混凝土，基础采用C20混凝土。
上海地基处理(上海勘察设计志)
上海地基处理(上海勘察设计志)第一节天然地基上海地区地基土为松软土,形成年代较新,固结度低,土质软弱,土层呈带状分布,有一定规律。
解放前,建筑物大都是2~3层的普通民宅,高层建筑不多,大型工业建筑也较少,因此采用天然地基较多,地基的容许承载力,传统采用每平方米8吨(80千帕),有“老8吨”的习惯用法,很多3层及3层以上的建筑采用木桩。
解放后,上海岩土工程技术有很大发展,对全市的地质勘察资料进行了汇总和分析,从承载力和沉降变形两个方面进行分析研究,使天然地基的合理利用达到较高水平,6层以下住宅等民用建筑大部分不打桩,节约了大量资金和材料。
1958~1960年,上海市城建局勘察总队副队长孙更生组织全市大部分勘察单位,进行了33个城乡规划地区的工程地质普查,共打钻孔约2000个,取土样2万个,进行室内土工试验资料的相关关系分析,发现各土层的固结快剪C、?值和压缩模量E1-2与土的类别和孔隙比有较好的关系,从而编制了统计值表格,列为1963年《上海地基基础设计规范(试行)》附件,两次再版中仍然保留。
由于软粘土中往往夹有粉砂薄层,固结快剪的C、?值不甚稳定,有时统计值反而更为合理。
同时编制的《1∶10000工程地质图集》,以地基容许承载力为主,划分小区,有分区工程地质剖面和土工指标统计值,并标明钻孔位置、暗浜位置、试桩和载荷试验位置图,还圈出可能产生流砂的地区和可利用的桩基持力层的埋深等,内容较为丰富,根据各区的不同地质条件,地基土的容许承载力范围为7~14吨/平方米(70~140千帕),有的地区容许承载力由传统的“老8吨”提高到13~14吨/平方米(130~140千帕)。
1960~1967年,上海民用院按照《工程地质图集》提供了700多项中小型工程的勘察报告,以后调查了数十幢按图采用地基容许承载力的住宅,平均沉降量为10~20厘米,未发现因不均匀沉降而发生裂缝。
1984年,上海地矿局勘察公司、上海勘察院、三航院勘察处等单位,汇总上海地区土层分布规律,结合土层的地质成因,土的工程分类和分布情况,汇总成《上海市1地基土层次名称表》,按垂直向分布和地质时代及成因类型,野外鉴别特征,给予地层编号,改变了过去地层编号混乱情况,对岩土工程人员不论勘察、设计和施工都提供了方便。
芜湖市轨道交通1号线跨银湖水中墩基坑支护的施工质量控制
芜湖市轨道交通1号线跨银湖水中墩基坑支护的施工质量控制发布时间：2021-07-08T16:15:57.100Z 来源：《建筑实践》2021年 8期作者：郄垒才殷志勇[导读] 介绍水中钢板桩支护的施工工艺，指出钢板桩支护在安装过程中的质量控制措施郄垒才殷志勇铁道战备舟桥处，山东德州 253000摘要：介绍水中钢板桩支护的施工工艺，指出钢板桩支护在安装过程中的质量控制措施，对常见的施工质量问题进行分析，提出相应的解决方法。
关键词：钢板桩支护质量控制常见问题1项目工程简介轨道交通 1 号线为轨道交通南北向骨干线，线路全长 30.517km，其中地下线长 0.086km，地面线及高架线长 30.431km，共设车站 25座，全部为高架车站，其中换乘站 3 座，分别为北京路站（与 2 号线换乘）、弋江站站（与 3 号线换乘）、白马山站（与 R2 线换乘）。
全线平均站间距 1.248km，最大站间距 2.300km，位于衡山路站与龙山路站区间，最小站间距0.780km，位于赭山路站与赭山公园站区间。
轨道交通1 号线设联络线 2 处，在北京路站设与 2 号线的联络线，在弋江站站预留与规划 3 号线的联络线。
2现场概况2.1轨道交通 1 号线一期港湾路站～赭山路站工程北起港湾路与银湖北路交叉口东侧的港湾路站，沿银湖路中向南，经过裕安路后，于银湖桥东侧跨银湖后转向路中行走，直至赭山路与银湖南路交叉口北侧的赭山路站；线路全长7622m，共有6个车站，全部为高架区间和高架车站。
其中跨越银湖、保兴河，上跨淮南铁路、芜合高速芜湖长江大桥，上跨改建轮南线、下穿在建商合杭长江大桥。
2.2水文地质特征裕安路站至武夷山路站区间段位于芜湖市银湖北路上，在银湖大桥北桥头转入银湖大桥东侧，跨越银湖后再转入银湖北路行走，勘察期间测得银湖水面标高5．8m，水深0.9～2.2。
桥址区主要为长江中下游冲积平原，地形较平坦开阔，按地形形态及成因属长江二级阶地。
渠化航道船闸锚地布置
渠化航道船闸锚地布置王定;彭厚德;陈明慧;刘博雅【摘要】渠化航道船闸锚地布置中需考虑枢纽运行调度和采砂的影响.针对这一情况,讨论了水流条件复杂、河床覆盖层薄、锚地选址困难等设计难题.以湘江大源渡船闸和株洲船闸锚地布置为例,提出自抛锚为主、丁靠为辅,全年锚地和枯水锚地相结合的锚地布置方式.通过实船调查,提出了自抛锚地的最小覆盖层厚度,并提出中洪水专用自抛锚地和枯水专用丁靠锚地相结合的方案,解决了船闸下游自抛锚地覆盖层薄、沿岸丁靠锚地造价高昂的难题.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2019(000)003【总页数】5页(P72-76)【关键词】渠化航道;船闸锚地;自抛锚地;丁靠锚地【作者】王定;彭厚德;陈明慧;刘博雅【作者单位】湖南省交通规划勘察设计院有限公司, 湖南长沙410008;湖南省交通规划勘察设计院有限公司, 湖南长沙410008;湖南省水运建设投资集团有限公司,湖南长沙410011;湖南省交通规划勘察设计院有限公司, 湖南长沙410008【正文语种】中文【中图分类】U61渠化航道是指在天然河流上，为增加通航水深和改善航行条件，兴建一系列闸坝和船闸等建筑物，使河流成为互相衔接的梯级所形成的航道。
枯水期，泄水闸关闭，河道水流条件好，待闸锚地锚泊条件好；洪水期，泄水闸开启，河道水流条件变差，待闸锚地锚泊条件变差，特别是船闸上游待闸锚地船舶有失控撞上闸坝的风险。
另一方面，渠化航道一般位于山区丘陵地区，河床以岩石和砂卵石为主，且大部分河道采砂严重，覆盖层薄，船舶抓锚力较小，自抛锚地选址难。
本文以湘江大源渡航电枢纽和株洲航电枢纽船闸待闸锚地布置为例，分析渠化航道待闸锚地的布置特点[1]。
1 工程概况大源渡航电枢纽和株洲航电枢纽是湖南省湘江干流开发的航电结合、以电养航的两个梯级工程，船闸有效尺度均为180 m×23 m×3 m(长×宽×门槛水深)，分别于2000年6月和2004年12月建成通航。
斜拉桥计算书讲解
摘要主梁是斜拉桥的重要基本承载构件之一，主梁的强度、刚度和稳定性直接影响到全桥的刚度和稳定性。
该桥是双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主梁采用等截面肋板梁，主梁采用悬臂现浇施工。
本文运用平面杆系有限元法，计算斜拉桥的初始索力，并通过计算来确定恒载作用下的主梁的内力和变形以及索塔内力，应用能量法来调整斜拉索恒载张力，使主梁和索塔的内力都达到较优的状态；同时对主梁进行了运营阶段的强度和稳定性的计算，计算成桥状态下的索力和主梁在各种荷载作用下的内力和变形。
对斜拉索锚固区，配置U型预应力钢束来平衡斜拉索的强大的水平分力，其预留孔道采用预埋波纹管，以减小钢束的摩阻损失。
但该计算仅仅是斜拉桥设计的一部分，通过本设计为将来设计大跨度桥梁打下一定的基础。
关键词：预应力混凝土主梁斜拉桥；斜拉索；悬臂施工法；刚性支承连续梁；应力ABSTRACTGirder is an important elementary load supportive part of cable stayed bridge. The intensity and rigidity and stability of girder influence the rigidity and stability of the whole bridge directly. JiuJiang Bridge is a prestressing concrete cable-stayed bridge. which has two towers and two planes of cable. The beam is slab girder which section is all the same. The method of construction of midspan is hang arm pouring. In this paper I use plane bar system finite elements method, to calculate the original force of each cable, to calculate the force and deflection of both girder and girder, using energy method to regulate the force of cables under dead load, and to analyse the rigidity and stability of cable stayed bridge girder in service phase, including the force of each cable and the force and flexibility of girder under several different loads. I use PT-PLUS plastic corrugated pipes to reduce frictional loss. This is only one part of computation in the design of cable stayed bridge, yet this design pave the way for my future work and study.KEYWORDS：prestressed concrete cable-stayed bridge；stay cable；cantilever construction；the rigid accepts continuous beam ；stress目录摘要 (i)第一章概述 (1)1.1 工程背景 (1)1.2 桥位地形、地质、气象、水文概述 (1)1.2.1 地形、地质 (1)1.2.2 水文 (1)1.2.3 气象 (2)1.2.4 区域地质构造 (2)第二章桥梁概况及方案比选 (3)2.1 桥梁概况 (3)2.2 设计资料 (3)2.2.1 技术指标 (3)2.2.2 材料参数 (3)2.3 方案比选 (4)2.4 桥梁总体布置 (5)第三章计算模型及结构计算参数 (7)3.1 顺桥向计算模型 (7)3.1.1 模型说明 (7)3.2 结构计算参数 (8)3.2.1 材料参数 (8)3.2.2 结构几何尺寸的确定 (9)第四章索力优化 (10)4.1 概述 (10)4.1.1 静力方面 (10)4.1.2 动力方面 (10)4.2 拉索优化理论 (10)4.2.1 斜拉桥索力调整理论 (10)4.2.2 刚性支承连续梁法 (11)4.2.3 影响矩阵法 (14)第五章结构计算 (19)5.1 各种参数的计算及取值 (19)5.1.1 恒载计算参数 (19)5.1.2 斜拉索的设计弹性模量 (19)5.1.3 活载计算参数 (20)5.2 恒载内力计算 (21)5.3 内力影响线计算 (24)5.4 活载内力计算 (29)5.5 徐变应力和收缩荷载 (32)5.6 荷载内力组合 (32)5.6.1 承载能力极限状态 (33)5.6.2 正常使用极限状态 (34)第六章配筋计算 (38)6.1 控制截面钢束面积估算 (38)6.1.1 按强度要求估算 (38)7.1.2 按施工和使用阶段的应力要求估算 (38)6.2 钢束布置 (40)6.2.1 钢束布置原则 (40)第七章预应力损失及有效预应力计算 (42)7.1 控制截面几何特性 (42)7.2 预应力损失方式 (43)7.2.1 预应力钢筋与管壁间摩擦引起的应力损失()1sσ (43)7.2.2 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失()2sσ (44)7.2.3 混凝土弹性压缩所引起的预应力损失()4sσ (44)7.2.4 钢筋松弛引起的应力损失（5sσ） (45)7.2.5 混凝土收缩和徐变引起的应力损失（6sσ） (46)7.3 钢束预应力损失估算 (47)第八章配束后主梁内力计算及强度验算 (50)8.1 内力计算及内力组合 (50)8.2 强度验算 (53)8.2.1 求受压区高度（中性轴位置） (53)8.2.2 强度计算 (53)第九章施工方案设计 (56)9.1 斜拉桥施工的理论计算 (56)9.1.1 施工计算的一般原则 (56)9.1.2 施工计算的方法 (57)9.2 斜拉桥施工的控制与调整 (58)9.2.1 施工管理 (58)9.2.2 施工测试 (58)9.3 斜拉桥施工方案设计 (59)结论 (60)参考文献 (61)致谢 (62)第一章概述1.1工程背景早在悬索桥出现的同时,工程师就提出了斜拉桥的概念。
岩溶地区公路工程地质勘察方法指南_最新稿)_
贵州省交通厅 二○○七年七月三十一日
2007 年 7 月 31 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ印发
前言
岩溶地区公路工程受复杂不良地质因素的影响，常常面临岩溶水活动引起的地基冒 水、水淹路基、水冲路基、隧道渗水，覆盖层厚度不均而产生的路基不均匀沉降，洞穴 顶板的坍塌或地下水活动产生的构造物坍塌、沉陷、开裂，桥梁基底承载力不足、隧道 顶板层形变，路堤填筑材料适用性等诸多工程技术问题，这些问题都有赖于有效的地质 勘察。
主编单位：贵州省交通规划勘察设计研究院 参编单位：长沙理工大学
中国矿业大学 中国科学院武汉岩土力学研究所 主要起草人：罗 强、谭捍华、康厚荣、黄家会、汪 稔、芮勇勤、陈 勇、
何文勇、马平均、赵杰华、王佳权、孟庆山、刘天放、陈 芳、 阮雪飞
目录
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1 总 则.................................................................................................................................. 1 2 术 语.................................................................................................................................. 3 3 一般规定.............................................................................................................................. 7
南岳衡山泰国旅游景点介绍
南岳衡山泰国旅游景点介绍衡山是中国著名的道教、佛教圣地，与嵩山、泰山、华山、恒山合称为中国五岳，其主要山峰有回雁峰、祝融峰、紫盖峰、岳麓山。
祝融峰之高、藏经殿之秀、水帘洞之奇、方广寺之深堪称“衡山四绝”，春观花、夏看云、秋望日、冬赏雪为“衡山四时佳景”。
衡山还有许多名胜古迹和神话传说，形成丰富多彩的文化沉积，宛如一个辽阔的人文与山水文化和谐统一、水乳交融的巨型公园。
基本介绍衡山呈北东—南西走向，北起衡阳市衡山县福田铺乡，南迄衡阳市衡阳县樟木乡，长38公里，西起衡阳县界牌镇，东止衡阳市南岳区，最宽处17公里，总面积640平方公里。
衡山主要山峰有回雁峰、祝融峰、紫盖峰、天柱峰、岳麓山等，最高峰祝融峰海拔1300.2米。
衡山东北坡、东坡、东南坡共计河川26条，经衡阳、湘潭、衡山三县的易俗河、荆坡河、乌石港、龙隐港、萱洲港、白鹭港等注入湘江。
景点景观衡山风景区祝融、紫盖、天柱、石廪、芙蓉被称为“衡岳五峰”。
李白诗“回飙吹散五峰雪，往往飞花落洞庭。
”杜甫诗“祝融五峰尊，峰峰次低昂。
”盖五峰高耸，为衡山的代表。
祝融峰祝融峰，海拔1289.8米，位于东经112°41′05″，北纬27°18′6″，坐落于衡阳市南岳区境内，是衡山山脉的最高峰和主峰。
传说祝融曾在这里游息，峰因而得名。
紫盖峰紫盖峰，海拔1028米，位于东经112°43′56″，北纬27°18′45″，坐落于衡阳市南岳区境内，峰顶有仙人池，峰下有洞灵崖。
芙蓉峰芙蓉峰，海拔114米，位于东经112°41′45″，北纬27°17′20″，坐落于衡阳市南岳区境内，古称容峰，峰上有见方的讲经石，上镌天下太平四字。
石廪峰石廪峰，海拔1189米，位于东经112°42′20″，北纬27°17′30″，坐落于衡阳市衡阳间境内，峰上有风穴雷池诵经坛，传说为陈真人炼丹台遗址。
峰下有仙人石室，过者常闻吟诵之声。