迈腾B8发动机无法起动故障分析
迈腾B8L车发动机无法起动
75汽车维护与修理 2020·09下半月故障现象 一辆累计行驶里程约为2.3万km 的2018年产迈腾B8L 车，搭载2.0T CUGA 发动机，出现无钥匙进入功能正常，但仪表相关指示灯不能点亮、中央显示屏仅显示车门信号、按压起动装置按钮（E378）发动机无任何反应的故障现象。
故障诊断 接车后首先试车，确认故障现象属实，用智能钥匙可以正常解闭锁，此外还发现E378背景灯未点亮，把智能钥匙置于转向柱右侧应急起动线圈位置，按压E378，仪表仍无反应。
连接故障检测仪读取进入及起动系统控制单元故障代码，显示无故障代码。
根据故障现象初步判断该车未形成15信号导致故障的发生。
查阅相关资料，15信号的许可过程如图1所示。
当按下E378时，进入及起动许可接口（J965）接收并处理信号、唤醒舒适系统CAN 总线并查询组合仪表（KX2）是否允许接通15信号。
为确定车内是否有授权的智能钥匙，J965通过车内天线（R138、R139）向智能钥匙发送查询码（125 kHz 低频信号），智能钥匙识别到信号编码并向车载电网控制单元（J519）发送433 MHz 的应答器数据，J519将应答器数据转发给KX2进行检查。
如果为授权智能钥匙，则KX2通过舒适系统CAN 总线向J764 发送电子转向柱解锁命令；J965向J519提供2个15信号和1个S 触点信号，J519获得至少其中2个信号后控制15供电继电器（J329）闭合，同时，通过独立的导线分别给驱动CAN 总线上的相关控制单元提供15电，通过CAN 总线给舒适CAN 总线上的相关控制单元提供15信号。
由于使用智能钥匙可以正常解闭锁，说明智能钥匙和J519均正常。
再次查阅相关资料，该车进入及起动系统相关电路如图2所示。
根据故障现象，结合前述分析，认为导致故障发生的可能原因有：E378本体故障、J965本体故障、相关线路故障等。
本着由简入繁的原则，首先在按压E378时，用试灯测量熔丝SC49的进线端，发现试灯未点亮，然后拔掉J329，测量J329座的控制进线端，试灯也未点亮，说明在按压E378时，J519未形成15电。
一汽- 大众迈腾轿车为何无法起动
按钮是否按下，50 号电源的状态始终都 是未激活（图 2）。
查看电路图（图 3），在发动机控制 单元 J623 与起动控制单元 J965 之间只 有一条信号线相连。测量发动机控制单 元的 T96/64 号端子的电压，在按下起动 按钮时电压没有任何变化。测量发动机
图 2 发动机控制单元的数据
控制单元 T96/64 号端子与起动控制单 元 T40/15 号端子的线路，导通正常，对 搭铁也无短路。拆下起动控制单元检查 立刻发现了问题，原来是 T96/64 号端子 的插针弯曲变形没能插入插孔（图 4）。
故障排除
TROUBLE CLEARIБайду номын сангаасG
一汽 - 大众迈腾轿车为何无法起动
文 ：杨文学
关键词 ：插接器
故 障 现 象 ：一 辆 2017 年 产 一 汽 大众迈腾 1.8TSI 轿车，车型为 B8，搭 载 EA888 发动机及 DQ380 变速器，行 驶里程 3 万 km。用户反映该车无法起动。
检查分析 ：维修人员试车发现，该 车无钥匙锁止和解锁功能正常。按下一 键起动按钮，方向盘可以正常解锁，同 时仪表板也正常点亮，说明 15 号电源已 经接通。但踩住制动踏板按下起动按钮， 起动机没有反应。测量起动继电器线圈 两端的电压，为 0 V。在打开点火开关的 情况下，将起动继电器的开关触点跨接， 起动机可以正常运转，发动机也能起动。
故障排除 ：修复起动控制单元的插 接器，故障排除。
图 4 起动控制单元插接器故障点
图 1 起动控制单元的数据
图 3 发动机控制单元电路图
049
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 04
检测发动机及变速器控制单元，都 没有故障码。读取变速器控制单元的数 据，P/N 挡 信 号 正 常。 读 取 防 抱 死 制 动 控 制 单 元 的 数 据， 制 动 信 号 也 正 常。 查 阅 相 关 资 料 得 知， 该 车 的 起 动 按 钮 E378 与起 动 控 制 单 元 J965 连 接。 读 取起动控制单元的数据，发现其 50 号 电源的状态与起动按钮按下的状态一致 （图 1），说明起动请求已经发出。再看 发动机控制单元的数据，发现无论起动
2016年大众迈腾B8发动机无法启动
栏目编辑：桂江一********************«Msi门tG门sncG Gss㊀s维修实例2016年大众迈腾B8发动机无法启动♦文/浙江季霄周永新故障现象一辆2016年生产的一汽大众迈腾B8教学用实训车，搭载 CUF型 1.8T发动机，VIN码为LFV3A23C4G354****,行驶里 程189km。
该车发动机无法启动。
故障诊断与排除接车后首先验证故障现象，对发动机进行启动操作时发现启 动机不运转，且仪表台上的胎压警示灯、车身电子稳定系统警示 灯常亮(图1),另外，仪表显示屏上还出现了电子稳定程序故障、坡道起步辅助故障、间接式胎压监测故障、电子驻车制动器故 障、泊车雷达系统故障等提示信息，前排两侧车窗无法升降。
图1故障车仪表台上多个故障灯常亮导致启动机不工作的可能原因有：蓄电池电压过低、启动机 电源线路异常、启动机控制电路故障、启动机本身故障、启动请 求信号通信异常等。
按下遥控器解锁按钮，车辆解锁，防盗系统通过；打开故障 车大灯大约3min后(去除蓄电池的浮电)，再用万用表测量蓄电池 电压，为12.61V,说明防盗及蓄电池供电正常。
对启动机控制电路进行分析，可能的故障有：SB23损坏、SC49损坏、SB17损坏、SC5损坏、SC17损坏、SB13损坏、SC19损坏、SC15损坏、启动继电器J906或J907损坏、端子 15供电继电器J329损坏、主继电器J271损坏以及与各个元器件 相连的连路。
为此，对上述元器件及相关线路进行排查。
对熔丝 SB23、SC49进行检测，电阻值为0,正常；将启动继电器J906的3号端子和5号端子以及J907的3号端子和5号端子进行跨接，然后打开点火开关，此时启动机运转，但发动机仍然无法启动，说明启动机控制电路正常，启动机电源和启动机本身也正常，但 启动继电器J906或J907工作异常。
对启动继电器J906、J907和端子15供电继电器J329进行电 磁线圏检测，他们的电阻分別是：91.20、900和59.1 Q,都 在正常范围之内。
【维修实例】2017款一汽大众迈腾B8发动机无法启动
【维修实例】2017款一汽大众迈腾B8发动机无法启动▼▼2017款一汽大众迈腾B8发动机无法启动1故障现象一辆2017款一汽大众迈腾2.0T，搭载CUGA型发动机，行驶里程为23 000km。
该车由于交通事故进入维修厂进行维修，维修厂对该车进行了大修，大修项目包括车架校正，更换散热器、冷凝器、发动机线束等。
维修完成后，发动机不能启动。
2故障诊断与排除接车后，打开点火开关，方向盘能解锁且仪表板上轮胎压力故障指示灯、转向故障指示灯、ESP故障指示灯常亮，如图1所示，在启动发动机时仪表熄灭启动机不运转。
图1 故障车仪表指示灯连接故障诊断仪器STD929读取发动机控制单元故障码，系统存有两个故障码：P0 8 5 0 0 0 -启动马达停用器信号(P /N ) 对正极短路或断路；U112300-数据总线收到的故障值，如图2所示。
图2 故障车发动机控制单元故障代码根据故障码P085000定义，查阅该车电路(图3、图4)。
通过分析该车电路图，分析可能的故障原因有：变速器挡位开关自身异常；J743自身异常；J743-J623线路异常。
考虑到该车行驶里程不长，部件损坏可能性不大，所以先对线路开始测量。
图3 迈腾B8 J519系统电路图图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图在P挡时，打开点火开关，用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0，正常。
在R挡时，打开点火开关，用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。
测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。
根据无法挂入R挡的现象，我们分析可能原因有：J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。
根据故障现象，我们先测量J743供电线路。
用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压，测量值为12V，正常。
再测量(J743 )15供电T16m/15与搭铁之间电压，测量值为0，不正常。
再用万用表电压挡检查J743供电J519/T73a/14电压也为0，不正常。
启动机不运转故障的诊断与排除——以大众迈腾B8发动机为例
852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。
该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。
启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。
当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。
对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。
本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。
——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。
通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。
在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。
通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。
栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。
如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。
全新迈腾B8L汽车启动困难故障的诊断与分析
2020年6月Jun. 2020第37卷 第6期Vol. 37 No. 6新乡学亞学报..Journal of Xinxiang University全新迈腾B8L 汽车启动困难故障的诊断与分析朱剑宝(福建船政交通职业学院汽车运用工程系，福建福州350007)摘 要：以全新迈腾B8L 型汽车发动机启动困难故障为例，分析了该发动机的基本组成和工作原理。
通过实例探讨了发动机发生启动困难故障的原因，找到了解决故障的检修思路和排除办法。
关键词：迈腾B8L ；发动机;启动困难;故障诊断中图分类号：TH17 文献标识码：A 文章编号：2095-7726(2020)06-0051-04随着人们保护环境意识的日益增强和全球石油资 源的日益减少,各种新技术开始应用于汽车发动机制造领域。
这些新技术的应用有利于空气与燃油的均匀 混合,能提高燃油消耗的经济性,降低发动机的废气排 放量,提升发动机的功率及扭矩,满足人们对汽车越来越高的要求。
在目前的汽车生产中，使用的电子技术越 来越多，智能化已成为汽车控制的发展趋势，这给汽车维修技师带来较大的挑战切。
在本文中,笔者分析了迈 腾B8L 型汽车EA888发动机的基本组成和工作原理,通过实际案例探讨了发动机发生启动困难故障的原因，找到了解决故障的检修思路和排除办法，为从事汽 车维修的人员提供了有价值的借鉴。
1 EA888发动机的基本组成和工作原理1.1基本组成作为主流款汽车，迈腾B8L 型汽车很受顾客的欢迎,该车采用的是大众集团的第3代EA888发动机, 该发动机集涡轮增压、气缸盖集成排气歧管、智能热量管理、可变排气门升程AVS 、燃油双喷射和可控活塞 冷却喷射等先进技术于一身，兼顾了汽车的动力性与燃油的经济性，满足了环境保护要求。
EA888发动机的组成主要包括燃油喷射控制系统、点火控制系统、进气控制系统和排放控制系统，还包括一些诸如扭矩控制和功率优化的辅助控制子系 统図。
该发动机控制系统的功能很多，也非常强大，主要功能有节气门开度控制、涡轮增压控制、双喷射喷油 时间控制、点火时刻控制、超速切断燃油控制、爆震控制及自适应、怠速转速调节及自适应、自适应排放控 制、油箱通风控制、可变进气行程控制、可变配气相位 控制和发动机失火识别等。
迈腾汽车发动机无法起动故障诊断分析陈小龙
迈腾汽车发动机无法起动故障诊断分析陈小龙发布时间：2021-09-28T02:38:59.323Z 来源：《中国科技人才》2021年第19期作者：陈小龙[导读] 汽车排故是一个系统化的过程，只有熟悉汽车的控制机理，结合故障现象，利用现代化诊断设备，通过对数据进行检测分析，才能准确判断具体故障点。
下面本文以迈腾汽车发动机无法起动为例对故障诊断进行简要阐述。
广西工业职业技术学院广西南宁 530001摘要：汽车排故是一个系统化的过程，只有熟悉汽车的控制机理，结合故障现象，利用现代化诊断设备，通过对数据进行检测分析，才能准确判断具体故障点。
下面本文以迈腾汽车发动机无法起动为例对故障诊断进行简要阐述。
关键词：迈腾；汽车发动机；无法起动；故障诊断1迈腾汽车发动机无法启动故障分析1.1起动机不运转且发动机也不运转故障分析1.1.1故障现象迈腾汽车发动机点火后，方向盘已经处于解锁状态，但发现车辆的仪表灯未点亮，当启动发动机的时候，汽车的起动机不能正常转动。
1.1.2故障分析当迈腾汽车发动机的点火开关打开的时候，汽车的方向盘处于解锁状态，这样就表明汽车的防盗系统已经通过了测试，但是仪表灯不亮，如图1所示。
可能原因为：①蓄电池电压不足；②整车15电供电异常。
整车15电来自端子15供电继电器J329的87端，如图1所示。
图3 测量结果对J329继电器通电，测试线圈85端接蓄电池负极，86端于蓄电池正极相连接。
对30和87端之间的电阻进行测量，结果为无穷大。
异常。
结合上述实测结果，说明J329继电器触点烧蚀。
第7步：更换J329继电器，恢复所有拆卸的部件。
第8步：检查车辆故障码，验证发动机运转状况。
通过检测无故障码显示，发动机运转正常，故障排除。
本故障是由J329继电器触点烧蚀，导致J329继电器15电无法输出，造成仪表灯不亮，同时J682和J710继电器无15电，从而起动机不转。
1.2起动继电器故障造成迈腾汽车起动机不转的故障诊断与检修。
27.大众迈腾B8轿车发动机无法启动检修
大众迈腾B8轿车发动机无法启动检修一辆行驶里程约12.5万km、搭载2.0T 发动机和ODE 型号7速DSG 变速器的2017款大众迈腾B8轿车。
该车在一次交通事故后在一家维修厂进行过车架校正、发动机维修，同时更换了前保险杠、冷凝器、散热器、玻璃水壶等部件。
维修完成后该车出现发动机无法启动故障。
由于原修理厂长时间不能排除此故障，车主要求把车拖行到我们修理厂维修。
故障诊断：接车后，我们先确认故障现象，点火开关置于“STA”位，启动机没有反应且仪表所有指示灯熄灭。
点火开关置于“ON"位，仪表ESC 指示灯常亮；胎压指示灯不停闪烁；制动指示灯不亮。
仪表文本显示“坡道辅助ESC、大灯随动、胎压监测、EPB、车窗玻璃、雨刮器故障。
请检查制动液液位、机油温度传感器”字样。
根据仪表提示信息，我们先读取发动机控制单元J623故障信息（图1），共有三个故障码：P019800一机油温度传感器信号过大；U010100一变速器控制单元无通信；U102100-车身电脑1/车辆电气系统CM／中央电子装置故障。
更多资料请访问汽修专卖： ｈｔｔｐｓ：／／ｊ．ｙｏｕｚａｎ．ｃｏｍ／ｆＹｕＯａＹ 提供人工快速查找资料 微信ＱＱ同号：３１６５０５５３８２再读取变速器控制单元J743故障码，发现诊断仪器无法与变速器控制单元J743通讯。
由于诊断仪器无法与J743通讯，我们怀疑该故障原因可能是J743供电、搭铁、网线和J743自身。
考虑到排除故障“从简单到复杂”的原则，我们先检查J743供电和搭铁。
拆下空气滤清器壳，拔下变速器T16M插头，变速器T16M 端子电路图如图2所示。
从电路图中可以得知：T16M/9号端子是30电；T16M/15号端子是15电；T16M/16号端子是搭铁。
点火开关置于“ON”位，用万用表电压挡测量T16M/9号端子、T16M/15号端子与搭铁之间的电压。
T16M/9号端子与搭铁之间电压为12.02V（图3）,T16M/15号端子与搭铁之间的电压为11.71V（图4）。
迈腾B8L点火系统故障诊断方法
迈腾B8L点火系统故障诊断方法1.检查电池电压：首先，我们需要检查电池电压是否正常。
使用电压表测量电池电压，正常电压应在12至14伏之间。
如果电压低于12伏，可能是电池电量不足导致无法点火。
2.检查电池接线：检查电池的正负电极是否紧固，并确保电缆连接牢固。
腐蚀的电池接线也可能导致点火故障，因此需要清洁接线并用防腐剂涂抹。
3.检查点火线圈：迈腾B8L的点火线圈是点火系统中的重要组件之一、使用万用表检查线圈的电阻和电压是否正常。
如果电阻超出正常范围或电压低于标准值，则可能需要更换线圈。
4.检查火花塞：火花塞是点火系统中的另一个重要组件。
检查火花塞是否磨损，电极间隙是否正常。
如果火花塞磨损严重或电极间隙不正确，则可能无法正常点火。
需要及时更换火花塞。
5.检查点火开关：点火开关是控制点火系统的关键部件之一、如果点火开关损坏，可能导致无法点火或点火无效。
使用万用表检查点火开关的电阻和电压是否正常。
如果出现故障，则需要更换点火开关。
6.检查点火模块：点火模块是点火系统中的控制单元，负责控制点火时机和点火序列。
检查点火模块的接线是否正常，是否有腐蚀或松动。
如果点火模块损坏，可能导致点火故障，需要更换。
7.检查点火线圈电源：检查点火线圈的电源线是否正常，是否有插头松动或腐蚀。
如果电源线有故障，可能导致点火电流不稳定或无法供电，需要修复或更换电源线。
8.检查故障码：迈腾B8L配备了车辆故障诊断系统，可以通过连接诊断工具读取故障码。
读取故障码可以帮助我们更快地定位和解决点火系统故障。
根据故障码的提示，可以进一步检查相关的传感器、控制单元和连接线路。
以上是针对迈腾B8L点火系统故障的一些常见诊断方法。
在进行任何维修或更换零件之前，确保先断开电源并遵循安全操作规程。
如果对点火系统的故障诊断和修复不确定，建议寻求专业技术人员的帮助，并参考迈腾B8L的维修手册和相关技术资料。
2017款迈腾B8车发动机无法起动
79故障现象 一辆2017款迈腾B8车，搭载1.8TSI 发动机，累计行驶里程约为662 km 。
车主打来电话反映，车辆停放时间较长，用车时发现遥控器无法解锁车门，于是要求4S 店维修人员到现场救援。
故障诊断 维修人员到达现场后，按压智能钥匙上的解锁按钮，发现车门不能解锁。
用机械钥匙打开驾驶人侧车门，并用万用表测量蓄电池的电压，约为6 V ，初步判定蓄电池电压过低造成遥控门锁功能失效。
对车辆进行帮电操作，踩下制动踏板，按下点火开关按钮（E378），发动机无反应，且组合仪表指示灯也不能点亮。
将智能钥匙置于转向柱右侧应急起动线圈处，按下点火开关按钮，发动机依旧无反应。
按压智能钥匙上的闭锁、解锁按钮，中控门锁能够正常作动；长按智能钥匙上的解锁按钮，车窗玻璃均能正常下降。
结合上述故障现象分析，初步判断该车的故障为点火开关无法接通，接线端15不能供电，于是建议车主将车辆拖至4S 店以便进一步检修。
回厂后，查阅迈腾B8车的防盗系统控制原理（图1），得知发动机运行首要条件是需要经过内部防盗系统确认当前钥匙是否已授权。
如果验证钥匙为已授权，则解除防盗及接通接线端15，同时发动机控制单元（J623）将点火和燃油限制解除。
具体工作过程如下：用遥控器解锁车门或打开任意车门时系统将唤醒车载电网控制单元（J519）和进入及起动许可控制单元（J965），J965激活点火开关按钮背景灯点亮。
按下点火开关按钮，J965负责处理信号、唤醒舒适系统CAN 总线，同时查询防盗锁止系统控制单元（J362）是否允许接通接线端15。
为确定车内是否有已授权智能钥匙，J965针对已匹配的智能钥匙通过车内天线发送一个查询码（125 kHz 低频信号）。
已授权的智能钥匙识别到该信号编码并向J519发送一个433 MHz 的应答器数据。
J519将应答器数据转发送给J362，J362检查应答器数据。
如果为已授权的智能钥匙，则J362通过舒适系统CAN 总线向电子转向柱锁控制单元（J764）发送一个电子转向柱解锁命令，以打开电子转向柱（转向盘可以自由转动）。
迈腾汽车发动机不启动故障分析与排除
Internal Combustion Engine &Parts0引言汽车作为现代人的交通工具之一，随着电子控制技术广泛应用在车辆上，发动机控制系统越来越复杂[1]。
发动机的故障也由机械故障逐渐转化为电控系统故障，故障检修的难度也越来越大，给汽车维修技师故障诊断与维修带来挑战，能够充分利用先进诊断工具及设备，掌握正确的汽车故障诊断和检测方法，对汽车维修技师具有很大的帮助。
1故障现象一辆大众迈腾汽车B8L ，行驶里程35640公里，点火开关ON 档时仪表指示灯正常；启动车辆，起动机能够正常工作，但发动机不能启动，仪表上发动机故障指示灯EPC 亮起。
该车辆使用第三代EA888发动机，该发动机技术集进排气AVS 气门升程技术、智能热量管理系统、燃油双喷射系统、涡轮增压系统等各种先进技术为一体，结构和原理较复杂[2]。
2故障可能原因分析接到车辆，根据车主描述，首先对车辆进行基本检查，系统机油液面和冷却液液面正常，蓄电池电压正常，无亏电，发动机舱电气线束无损坏，各插接器无明显松动。
操纵车辆确认故障现象，打开点火开关，启动车辆，其起动机正常运转，但发动机不能启动，说明故障确实存在。
车辆点火开关ON 档时，转向盘可正常转动，仪表灯显示正常，说明防盗系统已经解除，初步判定车辆供电正常且起动条件已经满足，以及起动机及启动机控制电路工作正常。
图1为发动机基本控制原理，根据故障树理论，初步判定故障可能原因为发动机控制系统故障、点火系统故障、燃油系统故障、机械系统故障[3]。
由于涉及的系统较多，可先通过故障诊断仪读取故障码和数据流。
3故障诊断检测思路3.1读取故障码和数据流找到车辆诊断接口，连接汽车诊断仪并读取故障码，诊断仪与发动机控制单元（J623）正常通讯，读取到两个故障码，分别为P15245，含义为发动机组件供电继电器、断路，根据故障代码的形成机理，说明发动机电脑供电端可能出现故障；另一故障码是P17178，含义为数据总线接收到的故障值，说明数据总线可能存在故障。
迈腾B8L发动机无法起动故障诊断与分析
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育迈腾B8L发动机无法起动故障诊断与分析李江华江西省机械高级技工学校 江西省南昌市 330013摘 要： 职业院校技能大赛作为展示学生诊断能力的重要舞台，既能锻炼学生解决实际问题的能力，又可以衡量指导教师的业务水平，本文基于2020年江西省职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项中的发动机故障诊断项目，结合实际情况，以起动机不转为故障起点，结合故障现象，通过故障树诊断逻辑，分析故障原因，最终解决起动机着车故障，使发动机能够正常运转。
关键词：技能大赛 迈腾B8L 发动机 不着车 故障树1 引言自2012年全国职业院校技能大赛开赛以来，职业院校技能大赛逐渐被各级各类学校所熟知，作为职业院校学生比武竞赛的主战场，竞赛不仅是学生展示技能的舞台，也是对老师教学成效的考验。
本文将以2020年江西省职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项的发动机故障诊断项目试题为例，展示发动机故障诊断思路与方法。
2 案例分析故障现象：一辆2018年生产的大众迈腾B8L轿车，发动机排量为2.0L，匹配的是DQ380型双离合变速器，客户抱怨按下点火开关后，两侧仪表不亮但中间行车电脑显示屏亮，发动机也不着车，选手对车辆进行常规检查与防护后，进一步对车辆进行细致检查，发现点火开关E378背景灯不亮，按E378时钥匙不闪，方向盘不解锁。
故障排查过程：根据故障现象，利用诊断仪VW5054，发现除网关外均无法进入，打开双闪激活舒适系统CAN总线，部分舒适系统激活，通过读取进入/起动系统接口故障码为B7-1074696起动机点火按钮不可信信号（主动的/静态的）。
接着读取点火按钮数据流，按钮状态由OFF→ON时开关触点1为未开动→已按下，而开关触点2始终为未开动，至此锁定故障范围为开关触点2相关电路及元件。
查阅电路图可知，开关触点2电路为J965-T40/19→E378-T6as/6，利用万用表测量线路两端电压，在OFF→ON状态时T40/19电压由12.03V→5.49V异常，而T6as/6电压由12.03V→0V正常，进一步测量两端电阻为1000Ω，判断电路T40/19→T6as/6虚接。
迈腾B8L2.0TSI 发动机无法正常起动故障诊断分析
AUTO TIME161AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场迈腾B8L2.0TSI 发动机无法正常起动故障诊断分析石文黔南民族职业技术学院 贵州省都匀市 558022摘 要： 本文主要针对迈腾B8L 汽车发动机起动时，仪表不显示，转向柱不解锁，起动机不运转，起动机正常运转而发动机无法正常起动故障原因进行全面诊断分析，提出相应的维修解决思路、方法，以供汽车维修技术员在处理相应故障时参考。
关键词：迈腾B8L 发动机 起动机不运转 发动机无法起动 故障诊断1 引言2020款迈腾B8L 2.0TSI+DSG 豪华型轿车搭载有EA888第三代发动机系列的2.0L 162kW TSI 发动机，发动机型号代码为CUGA。
该款发动机配有一键启停系统，燃油喷射为缸内直喷和进气歧管双喷射系统，点火模块为独立点火控制系统。
本文主要以其发动机无法正常起动故障原因为研究对象，针对不同故障现象结合其对应无钥匙启动系统控制电路、起动机控制电路、发动机控制单元电源电路、燃油供给系统控制电路、点火线圈主电源供电电路进行故障原因剖析，提出对应故障诊断思路、方法，以供汽车检测维修技术员进行故障处理时参考。
2 起动机不运转故障诊断分析2.1 仪表不显示、转向柱不解锁故障诊断分析迈腾B8L车型全系标配无钥匙启动系统，车内如果有合法钥匙，轻按中控操作台上的启动装置按钮E378即可实现电子转向柱锁解锁、S 触点激活、接通点火开关、启动发动机等功能。
车辆起动观察，发现仪表不显示，转向柱不解锁，起动机无运转，应首先从无钥匙启动系统工作原理入手分析故障部位。
无钥匙启动系统控制电路图如图1所示。
无钥匙启动工作过程是按压E378启动装置按钮，J965的T40/7，T40/19两脚电位被拉低至0V。
无钥匙进入及启动接口控制单元J965收到 “启动装置按钮按下”信息后，通过舒适CAN 总线把该信息发送给组合仪表中的防盗止动器控制单元J362。
发动机无法起动故障检测及维修技术——以大众迈腾轿车为例
791 汽车发动机起动系统的组成以大众迈腾B8L 轿车为例，汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、车载电网控制单元（J519）、起动继电器（J906、J907）、熔丝（SB22、SB23）、起动机等构成。
起动发动机时，发动机起动系统控制原理如图 1 所示。
2 发动机起动系统故障分析发动机无法起动的故障现象一般有2种：一是起动机不工作；二是起动机正常，但发动机无法起动。
故障原因分析如下。
2.1 起动机无法工作维修人员通过图1可知，起动机无法工作，一般有两个原因，一个是起动机没有电，另一个就是起动机本身有故障，具体诊断思路如下。
（1）接通点火开关观察仪表盘警告灯的工作情况，如无故障灯出现，再检测蓄电池电压。
用汽车万用表检测蓄电池电压，蓄电池电压应超过11 V ，静态电压应超过12 V 。
（2）通过对图1的分析，维修人员直接检测起动机端子50是否有电压。
如果有电压，而起动机不工作，则是起动机本身有故障，更换起动机即可。
如果没有电压，则根据图1查找故障。
从图1可以看出，发动机如果电路正常，那么 J623搭铁正常，防盗系统解锁，J519给继电器 J329 电磁线圈供电，接通起动继电器（J906、J907），与此同时J519给J623点火信号，J623 接通起动继电器（J906、J907）的控制线圈的搭铁回路，继电器开关同时闭合，蓄电池端子30通过两个继电器（J906、J907）和熔丝SB23给起动机供电。
因此检测起动机端子50有没有电压，根据先易后难的办法，从端子50，逐步向前检查熔丝SB23和继电器J906、J907的好坏，就可以找出故障点。
2.2 起动机工作，发动机无法起动当起动发动机时，起动机正常工作，但是发动机就是无法起动。
故障一般发生在发动机点火系统或燃油供给系统。
（1）燃油供给系统故障。
在接通点火开关时，燃油泵控制单元接收J623的输出信号，给燃油泵提供12 V 电压，燃油泵开始工作，给喷油器提供稳定的油压。
迈腾B8发动机无法起动故障分析
迈腾B8发动机无法起动故障分析Analysis Of Maiteng B8 engine unable start faultHua Yongxing（Nanjing Jiaotong Vocational and Technical College，Jiangsu Nanjing ***** ）Abstract：Common faults in gasoline engines are that the starter cannot run; the starter is running normally，but the engine cannot start; the engine is running abnormally，such as idle speed jitter，excessive idle speed，low idle speed，poor acceleration，insufficient power，and flameout. For the Magotan B8 engine can not start，give the detection process in the actual work，give a general method of troubleshooting.Keywords：Magotan B8; engine; unable to start; cause analysisCLC NO.：U472.4 Document Code： B Article ID：1671-7988（2019）02-143-041 故障描述迈腾B8 车辆，起动发动机时，起动机不转，发动机无法起动。
2 故障分析2.1 初步分析基于迈腾B8 起动机的控制原理，当出现起动发动机时、起动机不转的故障时，具体故障原因应从起动机控制、起动机电源和起动机本身进行诊断。
注意：（1）用正确的方法检测蓄电池电压，确保蓄电池电压达到11.5V。
迈腾b8发动机无法启动故障诊断分析
2019年第12期农机使用与维修95迈腾B8发动机无法启动故障诊断分析袁永超(广东机电职业技术学院，广州510515)摘要:发动机是汽车的核心部分和动力来源，它对于保证汽车正常运行起到很重要的作用。
现以大众迈腾(B8L)车型2.0T发动机无法启动作为研究对象，分析其故障现象，研究其故障原因，采用专用的诊断仪及工具针对性提出汽车发动机无法启动故障的维修策略。
关键词:发动机;故障；波形；诊断中图分类号:U472文献标识码:A doi：10.14031/ki.njwx.2019.12.080随着汽车工业的高速发展，其维修技术的要求也越来越高。
本文从迈腾(B8L)车型2.0T发动机无法启动的故障出发，介绍其故障现象，对该故障产生原因及诊断流程进行阐述。
1起动机无法运转故障分析1.1故障现象一台2.0T的一汽大众迈腾(B8L)发动机，打开点火开关,EPC指示灯无法正常点亮,外部灯光正常,踩下刹车踏板启动发动机，起动机未运转。
仪表盘提示变速箱损坏。
打开点火开关，方向盘有阻力。
1.2故障诊断过程对以上故障现象进一步诊断，采用大众迈腾专用故障诊断仪器(VW5054),接上匹配诊断座,进入诊断系统、选择车型、连接蓝牙、连接成功,进入系统发现发动机系统无法进入，其余系统均可正常进入。
进入变速器系统读取故障码，故障代码为:10679定义为“发动机控制单元，无通信”根据故障代码，进一步明确故障范围J623控制单元CAN-H与CAN-L的波形。
通过查阅控制单元(J623)电路图，采用示波器检测，测量J623端T91/79与T91/80的波形，并和正常波形进行对比。
1.3分析与排除进行对比后，CAN-H波形比实际波形电压高出2.5V,诊断可能原因J623端的T91/79号脚CAN-H断路。
检测J623端的线束发现有老化破损的痕迹,接回断开的线后用焊锡进行加固,排除了故障。
2起动机正常运转，发动机无法启动2.1故障现象打开点火开关,仪表正常点亮，踩下制动踏板,按下启动按钮，起动机正常运转，但是发动机启动不了，无着车征兆。
发动机无法启动的故障诊断与分析——以大众迈腾B8发动机为例
0引言随着我国科学技术的高速发展，现代汽车维修的科技含量也越来越高，同时随着微电子行业、人工智能等领域发展的突飞猛进，电控发动机已是现代汽车中是最常见的类型，电控发动机故障更是维修过程中最常见的问题之一。
下文将迈腾（B8L）CUGA型发动机无法启动、发动机启动困难两个方面的电控发动机的故障为例，介绍发动机无法启动的故障检查、诊断与排除的全过程，对该故障产生原因及诊断思路进行分析论述。
1故障现象一辆大众迈腾B8L2.0T汽车，车主打开点火开关，车内仪表不能正常点亮，车辆无法启动，也没有启动征兆。
2起动机无法运转分析对于起动机无法启动故障分析。
首先按钥匙，车门解锁和外部闪灯点亮，说明该车一级防盗已经解除和J519收发正常但仪表未显示闪灯指示灯；上车打开点火开关（点火开关指示灯不亮），钥匙指示灯未能点亮、仪表未能正常点亮（开车门提示正常）、方向盘未解锁、换挡杆无法换挡等。
说明二级防盗未解除。
通过故障现象分析可能原因是：①J965供电异常；②J965损坏等。
连接诊断仪（VW5054），读取故障码，提示发动机系统无法进入等多个系统无法进入。
确认系统J965无法进入。
首先检查J965供电SC19保险丝。
用万用表检查电压发现输入电压为+B，输出电压为0V。
判断SC19保险丝断路，经更换后以上故障现象都消除。
说明缺少SC19给J965供电，使J965无法正常工作，所以导致发动机二级防盗无法通过，从而导致车辆无法启动。
3发动机无法正常启动踩制动踏板按点火开关，起动机正常运转但发动机无着车征兆，仪表EPC灯正常点亮，但无转速信号。
4分析和排除分析故障现象在启动的过程中仪表未能正常显示发动机转速信号，说明可能发动机失去了转速信号导致无法———————————————————————作者简介:袁永超（1981-），男，河北邯郸人，讲师，硕士，主要研究方向为车辆工程、机械设计、汽车设计维修等。
程控制程序》计算要求，计算出过程均值x⎺为5.7104，平均极差R为0.0019，上控制极限（UCL）B n值为5.7115、下控制极限（LCL）C n值为5.7093，通过上述数据输入与计算，输出过程能力验证报告，从而计算出该过程CPK值为1.891，过程能力验证报告见图1。
大众迈腾B8汽车电控发动机无法起动故障
大众迈腾B8汽车电控发动机无法起动故障作者：邱翠榕唐匠来源：《时代汽车》2023年第24期摘要：对大众迈腾B8其发动机无法正常起动故障原因为研究对象分析，针对发动机起动时，仪表不显示，转向柱不解锁，起动机不运转，起动机正常运转而发动机无法正常起动故障现象，将其与其相应的无钥匙启动系统控制电路、起动机控制电路、发动机控制单元电源电路、燃油供给系统控制电路、点火线圈主电源供电电路相结合，分析其产生的故障原因，并给出相应的故障诊断思路和方法。
研究表明，发动机无法起动应从进入及起动电路、起动控制电路、发动机控制系统等有关。
关键词：电控发动机不运转无法起动故障诊断随着新技术的发展，对内燃机电子控制系统提出了更高的要求。
由于发动机的电控方式各不相同，导致电控发动机启动失败或失灵的可能是电控系统，也可能是其它部件，而且每一种故障现象都有其产生的原因，这就使得电控发动机的故障检测与排除变得非常困难。
为更好的对车辆引擎的故障进行检测，人们对车辆引擎的故障检测一直都在投入大量的物力和人力去研究和分析。
目前，隨着轿车的日益普及，对轿车引擎进行快速、高效的检测与维护变得日益重要，而轿车引擎的测试技术与手段也在不断的改进。
1 汽车电控发动机起动工作原理迈腾B8采用了无钥匙起动系统，取消了传统的点火开关，舒适系统具有两个车内天线。
通过天线确定车内是否存在授权的车钥匙。
通过起动置按键E378完成车辆点火和发动机起动。
前提是车辆必须事先通过遥控器（433 MHz的高频信号）解锁。
启动设备键E378被压下。
进入和启动许可控制装置J965负责对讯号进行处理，使舒舒服服的系沉 CAN数据总线苏醒，并且向防盗锁闭系统的控制装置J362询问，端子15能否被开启（电源15）。
为了判断该车辆中是否存在一把授权的钥匙，J965在车辆中的天线上对该钥匙发出一询问代码（125 KHz的低频率信号）。
该授权键识别出它的信号代码，并将433 MHz 的转发器数据传送给机载电力网控制装置J519。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
有利于快速发现故障。如果有故障代码，应清楚故障代码
的定义和生成的条件，并基于此展开诊断和故障检修；如
果没有故障代码，则基于系统的结构和工作原理进行系统
诊断。
图 2 迈腾 B8 组合仪表电源及通信电路原理图 （1）如果仪表指示灯不能正常点亮，结合系统工作原理 （见图 3）可能原因有： 1）点火信号没有送达仪表控制单元； 2）仪表供电或本身异常； 3）车载电网控制单元供电以及本身异常； 4）至仪表数据通信异常。 （2）如果仪表上 EPC 灯一直熄灭（别的仪表指示灯正 常），说明仪表本身可能存在异常。
的方法也分两步：
（1）通过清除故障代码、模仿故障工况运行车辆、再次
读取故障代码；
图 3 迈腾 B8 制动信号电路原理图 （3）如果仪表上 EPC 灯一直点亮，说明系统可能异常： 1）发动机 EPC 系统； 2）至仪表数据通信异常。
（2）通过数据流或在线测量值来判定故障真实性，并由 此展开系统测量。
连接故障诊断仪器，扫描网关列表，读取故障代码，实 测过程中会遇到三种情况：
Analysis Of Maiteng B8 engine unable start fault
Hua Yongxing ( Nanjing Jiaotong Vocational and Technical College, Jiangsu Nanjing 211188 )
Abstract: Common faults in gasoline engines are that the starter cannot run; the starter is running normally, but the engine cannot start; the engine is running abnormally, such as idle speed jitter, excessive idle speed, low idle speed, poor acceleration, insufficient power, and flameout. For the Magotan B8 engine can not start, give the detection process in the actual work, give a general method of troubleshooting. Keywords: Magotan B8; engine; unable to start; cause analysis CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)02-143-04
系统控制单元根据需要实时监测特定的元器件、数据通 信以及线路的电压信号，如果受监测的元器件、数据通信以 及线路的电压信号出现波动或异常，在设定时间内控制单元 将确认此元器件、数据通信以及线路出现故障，随即在 ROM 中调取一个和电压以及信号异常相对应的代码，存储于控制 单元 RAM 中，这就是故障代码，即 DTC。
步骤 1：诊断仪器可以正常和发动机控制单元 J623 通
讯，但系统没有故障记忆，这种情况下只能根据故障现象，
按照无故障代码的诊断方法进行诊断。
步骤 2：诊断仪器可以正常和发动机控制单元 J623 通
讯，并可以读取到系统中所存储的故障代码，此时应结合故
障代码信息进行维修。
图 4 迈腾 B8 选档杆信号电路原理图 步骤 2 ：起动发动机过程中，踩下刹车踏板，观察仪表 上是否有“踩下制动踏板”的提示。如图 3 所示为迈腾 B8 制 动信号电路原理图。 步骤 3 检查变速器换档杆是否位于 P 或 N，并观察仪 表上档位显示和实际换挡杆位置是否统一。见图 4 所示为迈 腾 B8 选档杆信号电路原理图。 如果某一项出现异常，应结合其结构和工作原理检查相 关信号、部件电源、保险、线路以及部件本身。
起动机不转的故障时，具体故障原因应从起动机控制、起动
机电源和起动机本身进行诊断。 注意： （1）用正确的方法检测蓄电池电压，确保蓄电池电压达
图 1 迈腾 B8 组合仪表 ON 档时正常显示状态图 步骤 1 ：仪表显示是否正常点亮，发动机控制单元 EPC 灯是否点亮。如图 1 所示为迈腾 B8 组合仪表 ON 档时正常
在利用故障代码进行故障诊断时，一定要仔细阅读故障 代码的定义和生成的条件，从中可以明确故障代码的生成机 理，并根据机理确定验证故障代码真实性的方法，进而有利 于提高诊断效果。所以利用故障代码进行故障诊断时按以下
步骤进行：
步骤 1：读取故障代码，查阅资料了解故障代码的定义
和生成条件；
步骤 2：第二步则必须是验证故障代码的真实性，验证
作者简介：化永星，男，（1985.11-），南京交通职业技术学院教师， 显示状态图，如图 2 所示为迈腾 B8 组合仪表电源及通信电
硕士研究生，研究方向：汽车检测与维修、汽车电子控制。
路原理图。
143
汽车实用技术
2.2 DTC 分析
现在汽车一般都具有自诊断功能，即使通过故障现象可
以明确故障范围，但也最好首先读取故障记忆，因为这特别
10.16638/ki.1671-7988.2019.02.048
迈腾 B8 发动机无法起动故障分析
化永星
（南京交通职业技术学院，江苏 南京 211188）
摘 要：汽油发动机常见的故障有起动机无法运转；起动机正常运转，但发动机无法起动；发动机运行异常，如怠 速抖动、怠速过高、怠速过低、加速不良、动力不足、熄火等表现形式。针对迈腾 B8 发动机无法启动，给出在实 际工作中的检测过程，给出排除故障的一般性方法。 关键字：迈腾 B8；发动机；无法启动；原因分析 中图分类号：U472.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2019)02-143-04
1 故障描述
迈腾 B8 车辆，起动发动机时，起动机不转，发动机无 法起动。
2 故障分析
到 11.5V。 （2）在打开点火开关和起动发动机过程中，须观察或感
受与起动相关的信息。 （3）本文只考虑电控系统故障，不考虑机械系统，此适
用于所有诊断过程。
ห้องสมุดไป่ตู้
2.1 初步分析
基于迈腾 B8 起动机的控制原理，当出现起动发动机时、