驾考科目四经验总结(本人满分通过)
驾照考试科目四经验总结
1、没到停止线，就可以在虚线处掉头，因为没到停止线，所以与灯无关。
2、转弯时，左转转大弯，右转转小弯。
3、无信号灯时，转弯让直行，右转让左转。
4、直行和转弯不能压导流线。
5、限速标志，黄色红色是最高车速，白色是最低车速。
6、白色菱形，提示前方有人行横道。
7、左转直行都是红灯的时候，左转车不能进入待转区，直行信号灯变绿时，左转车辆可以进入待转区。
8、公交车站只能停公交车。
9、紧急制动都是错的。
急打方向盘也是错的。
10、遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有两条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。
害怕学生突然冲出来。
两条道停车等待，三条道最左侧减速慢行，中间停车等待。
11、灯光里面雾天是开所有灯光，包括近光灯、雾灯、示廓灯、危险警报灯12、超速行驶的危害：反应距离延长（例如正常车速一秒20米，超速一秒30米，距离延长）、视野变窄（车速越快左右视野越模糊）、加重事故后果、制动距离延长（车速越快，由于惯性刹车后会跑很长一段才停车）13、制动时方向发生偏离，是要打滑的前兆，此时要停止制动，防止侧滑。
14、路标规定速度（杆杆标志）优于道路规定速度（地面标志）因为杆杆很好换。
15、前轮侧滑，向侧滑相反方向打方向盘。
后轮侧滑，向侧滑相同方向打方向盘。
（没有说明前后轮的则按照后轮算）16、行车制动器就是脚刹。
驻车制动是指手刹，停车拉手刹不溜车。
发动机制动是指拖档不给油，无牵引力，冰雪天气适用。
几种刹车方式发动机制动最安全。
17、车落水要赶紧打碎车窗求生，没有时间等待救援。
18、黄色底标志是注意。
19、栅栏表示有人看守，火车头表示无人看守，一道红线50米，两道红线100米，三道红线150米，只看最近的，不能相加。
20、开车过没有信号灯路口一看二慢三通过。
21、发动机着火了，不能开发动机罩灭火，因为氧气进去会加剧火势。
22、高速公路火灾不能将车开到服务区，会带来更大的伤亡。
23、雨天和泥泞路面，车轮阻力都小，摩擦力都小，容易打滑。
驾考科目四经验总结本人满分通过
精心整理[随机]难，多练安全行车常识（145题）abs难交通事故救护及常见危化品处置常识（35题）[随机]1、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？先救命，后治伤11、抢救骨折伤员时注意什么？不要移动身体骨折部位12、怎样抢救脊柱骨折的伤员？用三角巾固定13、对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要超过伤口上下关节。
14、火药、炸药和起爆药属于哪类危险化学品？爆炸品15、火柴、硫黄和赤磷属于哪类危险化学品？易燃固体16、危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。
17、扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。
18、液化石油气罐车在运输途中发生大量泄漏时，下列措施错误的是什么？组织人员向下风方向疏散制动失灵20.怎样正确使用灭火器灭火？灭火器瞄准火源21.雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，要降低车速。
22.驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？轻踏或间歇踩踏制动踏板abs的功能就是踩刹车方向还能动不会抱死。
23.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
(前提二：没有限速标志)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，城市公路为每小时70公里。
城市路30、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有一条或两条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。
正确(有三车道最左侧的就不用停车)33、驾驶机动车通过这种傍山险路要靠右侧行驶。
查看大图•正确•错误对不起，您答错了！正确答案是：正确试题：前方标志告知前方道路各行其道的信息。
答案：错误试题：路面标记指示这段道路上最高限速为80公里/小时。
答案：错误白色的是最低车速，黄色的是最高车速。
试题：路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。
答案：正确6、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？保持转向能力86、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，要怎样使用灯光？•D：交替使用远近光灯示意对不起，您答错了！正确答案是：D38、夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样超车？查看大图B：交替使用远近光灯对不起，您答错了！正确答案是：B试题：驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
驾考科目四考试满分通过的秘诀范文一份
驾考科目四考试满分通过的秘诀范文一份驾考科目四考试满分通过的秘诀 1一、保持精神适度紧张很多学员考完科目三以后就以为驾驶证已经手到擒来了，于是对于科目四就只是随便应付一下就去考试，谁想到结果竟然是挂科，挂科，再挂科。
(真惨~)在这边我要说一下，对于科目四考试，学员们一定要放平心态、保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速且全神贯注地去准备科目四考试，乘胜追击、一举拿下（这边的适度紧张不是让你们就一直处于极度紧张的情况，那样子不仅你题目做不好，很多小细节也会抓不住）。
考试前缓解压力的方法有很多。
比如说：考试前可以吃口香糖、去上个厕所、听听歌、聊聊天等，千万不要抓着练习的app不放，那样子会让你更加紧张。
二、多做模拟考试题三、巩固理论知识还有建议大家不要听从网上那些文章说的，把科目四总结出好几部分，什么“选200米的情况”、“选100米的情况”等这类文章进行记忆，这样子我相信会有很多学员会把100米的`答案搞成200米的。
其实还有一个方法，就是把题目联系我们的实际生活，比如说“当遇到恶劣天气，如果是我们，我们会选择怎么处理，用什么方法；当遇到汽车突发事故，什么方法才能让我们保住生命”等（当然，这些都是在你已经做过题，看过答案的情况下，不然你自己认识都错误了，那怎么办？）四、掌握考试技巧在科目四考试的时候，我们一定不要抱侥幸心理，有些学员会带什么高科技的东西啊，什么网上说绝对不会被抓到啊。
纯粹是扯淡，__来，驾考越来越严，每一年被抓到的人都很多，一旦被抓到一年内不能申请驾照，你懂的。
什么考试都有一些小技巧，但是这些技巧不是投机取巧，因为基本上答题时间是很充裕的，所以我们有足够的时间审题。
考试的时候，记住审题一定要全面，特别是选择题，很多学员一看到答案就直接选择，连题型都没有看，这类人经常挂科；还有就是考试的时候要懂得放松自己，相信自己；审题一定要仔细，不要放过每一个细节，很多争议性很大的问题一定要再三审查。
驾照满分学习心得体会【五篇】
驾照总分值学习心得体会【五篇】一、学习态度要端正 ,不可存在侥幸过关心理 .交通相关法律法规和根本知识涉及方方面面 ,认真刻苦学习 ,消化理解 ,加强记忆 ,打有准备之仗才是科目四备考过关的根底 .我在学习期间与其他学员接触当中 ,发现一些学员学习态度不够端正 ,理由多多 .大多数学员称工作或生意忙 ,没时间顾及学习看书做题 ,临到考试 ,他们存在太多侥幸心理 ,认为科目四很容易过关 .但事实并不如此 ,常言道 ,时机给有准备的人的 .二、复习讲究方式方法 ,提高效率,节省时间 .不同学员备考的复习方法不同 .习题加起来有二、三千道 ,复习起来会消耗一定精力和时间 .如何能够做到即学好学透又节省时间 ,到达事半功倍的效果呢?我用的是排除法复习模式 .科目四复习我是从网上下载了一套word题库 ,把所有己掌握的习题统统删除 ,留下一百多道经常答错的习题反复记忆 .学会一道并且掌握一道后删除掉 ,渐渐地缩小包围圈 ,直到所有习题记得八九不离十为止 .三、答题要先易后难 ,稳定心理因素 .大家知道考场如战场 ,考场的紧张气氛和学员紧张的心理 ,会对考试成绩造成影响 .我记得考试那天 ,气氛十分紧张 ,我屏住呼吸 ,盯着电脑显示屏开始答题 ,我的答题策略是这样的 ,先答自认为有把握错不了的题 ,然后把不确定对错的题放到后面来答复 .这样做的目的是先保证答题成绩慢慢接近九十分合格成绩 ,同时缓解因错题造成的心理紧张情绪 .到达九十分后 ,就可以放手一博了 ,之后是证明自己实力和价值的表达了 ,这就看你怎么对待了 .第二篇:驾照总分值学习心得体会认真学习交通法规 ,做遵纪守法的好公民 .遵守交通规那么 ,平安出家门 ,平安回家去 .希望每一位公民都可以认真遵守交通规那么 .我因违法驾驶 ,跟随公交车过马路闯了红灯 ,一次性扣分六分 ,加上检车迟到 ,总分也到达了十二分 ,被交警通知从新参加学习 .2021年7月下旬 ,我来到了昆明市车辆管理所参加培训学习 .了解到了很多知识 ,对交通平安有了更深的认识和体会 .首先 ,我了解到了 ,中国存在很大的平安驾驶问题和隐患 .小的方面看 ,仅仅一个昆明市 ,与我同期参加学习的人数为300余人 ,即每个月1000人 ,每年有上万人参加学习 .每年每100个人就有一个因交通违法参与学习 .大的方面 ,中国每年因交通事故死亡的人数有10万人 ,占全世界16%以上 ,稳居世界第一 .去年平均每天死亡人数257人 ,刚好差不多是昆明市每一星期因交通违法参加培训的人数 .这说明了我们处于一个 "最不平安〞的国度 .分析其原因 ,可能有两方面 .第一是违法本钱低 ,交管12123交完罚金了事 ,尽量不触碰6分及6分以上罚款 .再说即使触犯了 ,找朋友和家人代扣分就行了 ,实在不行还有黄牛 .第二个原因 ,驾驶员对驾驶技术过度自信 ,平安意识薄弱 .据说有一个调查结论 ,在所有参与调查的男性驾驶员中 ,有75%以上的人认为自己的驾驶技术超过其它50%的人 .试问多出来的25%去哪儿了?这显然不可能 ,这个数据更凸出了人们对驾驶技术的过度自信是多么严重 .一乘驾校一名真正的老司机告诉我们一个残酷的现实：从实操技术、理论观念综合评析 ,近几年通过普通驾校培训拿到驾照的学员 ,没有一个人是合格的!每一起交通事故的背后 ,都伴随着交通违法 .在参加学习以前 ,我根本没想过 ,自己居然违法了!而更可怕的是 ,这种违法背后就是巨大的恶魔 - -交通事故!一个想想就感到恐惧的名词 .交通事故无论大小 ,我们本能上都在竭力防止 .但是 ,人是最容易忘事的物种 ,表意识的恐惧与害怕 ,不代表我们时时刻刻注意到头顶悬着达摩克利斯之剑 ,潜意识里还是轻信自己能防止发生事故 .常规的错误操作很多 ,随便举几个例子：1 .我们常犯的错误就是后排不系平安带 ,如果不是因为讨厌的交警 ,有时候前排也懒得系平安带 .2 .我们学车的时候十分注重的 - -发车前围绕车子逆时针巡视一圈 ,这在根本上能够防止很多事故 ,比方倒车压到在车后玩耍的孩子 ,比方轮胎磨损严重导致的爆胎 ,比方观察周围路上有无车辆驶过等 .3(转载于::驾照总分值学习心得体会【五篇】) .女士穿高跟鞋开车 ,男性穿着拖鞋开车 ,都是十分危险的行为 .4 .开车吸烟、打 .不要以为吸烟不影响驾驶 ,试想如果不小心烟头掉在车里 ,是不是要弯腰捡起来?而如果刚好路过马路口呢?又刚好有另一辆车从交叉口路过呢?又刚好那个人也分神了呢?5 .最要不得的就是酒后驾驶 .酒后驾驶 ,尤其是醉后驾驶 ,就跟拿着机枪往大街上扫射没有任何区别 ,还敢说这不是犯罪?再说出门知道要喝酒 ,最好不开车 ,打个车还可以休息一下 ,何必受累?类似的例子太多 ,是在是枚举不完 .但是这些小的事例 ,却发生在我们周围的人身上 ,甚至发生在我们自己身上 .细思极恐!我们开车上路 ,就真的像抬着火把穿过炸药库 ,没发生事故真的万幸!所以会发现很多时候 ,从整个操作上就是特别不平安的 ,但我们没有把这种平安意识赋予足够的重视和意义 .而魔鬼就藏在细节中!平安感来自我们自身 ,再贵的保险不如强烈的平安意识!人类最大的敌人就是平安感 ,两万年前开始 ,为了保存火种 ,为了对抗野兽 ,或者说为了物种和基因的延续 ,我们的祖先钻进洞穴 ,把我们置身一个平安温暖的环境之中 ,可见延续和存在是人最大的本能 .到了今天 ,我们一样在追寻平安感 .更努力的挣钱 ,更努力的学习 ,更宽泛的社交 ,都是在寻找一种可持续开展确实定性 .但是我们是否忘了 ,可持续开展的根底是什么?是保证我们活着 ,活着 ,比任何人类高贵的品格和能力都重要 ,活着 ,谈开展才有意义 .科技和文明的进步 ,让我们自喜和得意 ,我们害怕过什么?能源问题和环境问题都不是问题 ,有什么好怕的!我们有享受不完的物质文明 ,仿佛人定胜天 ,可是我们忽略了 ,人类最底层的思维 ,是平安思维 .平安思维 ,是一项系统的思维工程 ,它无处不在 ,处于我们生活的各个角落!任何一项伟大的工程 ,金字塔、长城、埃菲尔铁塔 ,到今天的任何一座高楼和民宅……其背后必经过工程师们精心的测量、计算、设计 ,无一不是基于平安设施而进行的根底施工 ,否那么的话 ,金字塔和长城就是一堆乱石 ,金基一百大厦将陷入地下 ,埃菲尔铁塔今天只有一堆废铁……万丈高楼平地起 ,这个平地 ,不仅仅是坚实的土地 ,还有坚实的根底设施 ,工程师们紧绷的平安思维 .作为男人 ,在家里 ,家里的防火防盗 ,煤气电线 ,不能说你都要会 ,但必须要懂一些 ,起码要有这个意识 ,这是大局观 ,是主心骨 .出门时 ,一家人的平安 ,财产、人身 ,都寄托在我们身上 ,对于平安意识 ,再怎么严格也不为过 ,提前休息好 ,开车慢点 ,后排系好平安带 ,采取防御性驾驶 ,都是我们必备的硬技能 .所谓心得 ,就是具体的要领;体会 ,就是感悟 .最后 ,总结一下这几天参加学习的心得体会：1 .环绕车子一周 ,检视车子和周围环境 .2 .主动采取防御性驾驶 ,包括高速路上保持平安车距(车速×4 =平安车距) ,跟车行驶2秒钟车距 ,6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周 ,不盯着一个地方超过两秒钟 ,长途驾驶4小时强制休息等 .3 .敢于正视自己的过错与缺乏 ,立即改正错误驾驶习惯 ,并教育身边的人 ,保护好家人 .4 .稳定大于一切 ,平安是底线 ,是根本 ,说什么也不能拿平安开玩笑 .参加这几天的培训 ,虽然刚开始心里面有些不情愿 ,甚至有些排斥 .但现在我深感幸运 ,能够让我有时机来接受这么好的平安教育 ,我的平安意识彻底颠覆 ,感觉这次学习非常的值得!这次培训 ,也让我想到了很多 ,也真切感受到老师们的良苦用心 ,为了社会的稳定开展 ,为了万家幸福 ,他们付出太多 ,从事平安教育 ,真的是非常伟大!在此 ,我代表和我一同参加学习的同学 ,代表我的家人和朋友向各位老师们表示致敬与感谢!第三篇:驾照总分值学习心得体会本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证总分值后的交通平安学习培训班 ,通过理论学习 ,使我懂得了不少交通平安法规知识 ,在驾校各位教官的耐心认真的讲解下 ,使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及懊悔 ,更使我暗下决心 ,今后驾驶汽车一定要严格要求自己 ,在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作 ,好好驾车 .通过理论学习 ,使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道 .驾车时不得打 ,不系平安带 ,不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉 ,要做到在驾车中礼让斑马线 ,在堵车中要按序排队通行 ,停车要有序停放 ,并文明使用车灯 ,及认真遵守交通信号等等 .这些好的文明交通行为 .通过这次交通平安教育学习 ,使我感触很深 ,学到了不少知识 ,懂得了不少驾驶技术要领 ,这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的 ,我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们 .今后我要好好驾车 ,争取不再有违章行为 .第四篇:驾照总分值学习心得体会前几天刚刚把车辆违章处理了 ,去年的一次超速 ,在货车限速40公里(没俩月又改成货车限速50了)的路段超速10%以上20%以下 ,罚款50元扣3分 ,我的证是A2 ,这下麻烦 ,因为有扣分 ,驾照就得年审 ,好吧 ,拿上照片去交警队车管所大厅 ,被告知审证免费 ,要学习3个小时(我们这里只要是跟工作人脸熟的就可以说句话不用学习 ,虽然这里熟人也不少但是闲着没事儿想体验一下学习的感受) ,那就学吧 , "同学〞们都安安静静的坐教室里看电视 ,电视里播放着各种事故的画面 ,触目惊心啊 ,对思想冲击很大 ,看来加强点儿学习是非常必要的 ,还是有点效果的 .学习过程中课间休息20分钟 ,随机问了几位司机师傅 ,除了个别几个开小车的 ,绝大多数是开货车的 ,难道他们中就都是没有熟人的 ,难道他们都是闲的没事儿的?不尽然吧?我看还是思想问题 ,这就说明咱们卡车人的总体思想觉悟和驾驶平安意识还是要高于小车司机的 ,都说咱开货车的文化水平低、思想觉悟低 ,反正好的方面就是各种低 ,货车司机真的就成了最没社会地位的群体吗?我在想 ,如果没有广阔货车司机的辛勤劳动 ,我们的生活会是什么样子?3000万!一个多么庞大的群体 ,大好河山哪里没有我们的脚印?吃、穿、用、住 ,哪些能离开货车?有人说：现在车这么难玩儿 ,干点什么不好?随便干点儿什么也不至于饿着 ,非得玩车?是啊 ,随便干点儿什么也不至于受饿 .但是我想说的是 ,在当今社会 ,我们的国度里 ,公路货运应该是最大的行业吧?大家扪心自问 ,刚开始司机朋友哪位是因为生活所迫?哪位是因为被逼无奈?都不是 ,是因为喜欢这个行业 ,就是因为喜欢才会奋不顾身地投入到这个行业 ,有的选择自己养车 ,还有的选择给别人开车 ,都是因为喜欢才踏上这个行业的 ,难道不是吗?现实是现在经营卡车确实举步维艰 ,我们的行业正承受着前所未有的困难 ,运价低、公路三乱、各种被碰瓷、被抢劫、被偷油等等等等 . .有的卡友退出了 ,还有的挤破头的往里冲 ,其实哪个行业都一样 ,优胜劣汰是生活规律 .有人说 ,运价低是大环境造成的 ,仅凭某个人是改变不了的 ,公路三乱是政府的事儿 ,我们左右不了 .我想说 ,如果我们每个人都抵抗超载超限 ,运价会不会高点儿呢?是 ,你嫌低不拉别人会拉 ,因为车多 ,这就是症结所在 ,但是我相信市场规律 ,低价抢货赚不到钱 ,迟早会被市场淘汰 .国家治理公路三乱雷声大雨点小 ,大家深有体会 ,但是我说这么多年我一直标载只被罚过2次你们信吗?(一次在山东广饶一个厢顶灯不亮罚200 ,山东滕州没开记录仪罚200 ,我有错在先罚我我认)遇到不讲理的记录点证据维权大家做到了吗?别说嫌麻烦耽误时间等等的理由 ,其实三乱的现象很大程度上也是我们自己助长了他们的气焰 ,大家都学会维权 ,他们还敢这么嚣张吗?关于平安 ,我不想多说 ,开货车的谁都有过疲劳驾驶的经历 ,只是运气好的没出事罢了 ,但是这次看了那么多关于事故的视频 ,我是怕了 ,累了就到效劳区睡会儿 ,平安只能是靠自己 .第五篇:驾照总分值学习心得体会本人从XX年月XX日到XXXXX汽车驾驶学校参加汽车驾驶执照总分值学习 ,参加XXXX汽车驾驶学校的平安学习班 ,参加理论学习 ,了解很多交通平安法规知识 ,在驾驶学校教官的耐心认真说明下 ,看到违规驾驶事故后的悲惨和懊悔 ,更加暗中下定决心 ,今后驾驶汽车必须严格要求自己 ,在驾驶中按照道路交通法规定的条框操作 ,好好驾驶 .通过理论学习 ,我深刻认识到开车时不能随意改变车道 ,占有应急车道 .开车的时候不要打 ,不要系平安带 ,不要突破红灯等所有的交通坏习惯都要改变 ,开车的时候要礼貌地让斑马线 ,在交通堵塞中按顺序排队通行 ,停车有序地停车 ,文明地使用灯 ,认真地遵守交通信号等 .这些好的文明交通行为 .在我们的日常生活和座位上旅行的时候 ,经常看到道路两侧确立了高度引人注目的交通平安卡 .十次事故十次快酒后禁止驾驶为了你和家人的幸福 ,请注意交通平安等 .这些语言重心长的语言 ,当时的人们可能对此理解不深 ,但对于参加学习训练和车辆驾驶的我来说 ,理解更加透彻 ,感觉更加深刻 .回想起以前的交通事故 ,哪个不是速度太快 ,哪个不是违反交通规那么 ,而是交通事故比老虎猛 .平安驾驶是自觉维持交通秩序 ,实现宁停三分 ,不抢一秒 ,开文明车 ,走文明道路 ,以实际行动为交通平安、文明车模范 ,成为遵守法律的司机 .通过参加总分值平安驾驶的学习 ,我知道尽量慢慢开车 ,小心开车 ,立即全面观察路面状况 ,不做危险不平安的判断和决定 ,注意与周围所有路面状况保持足够的平安距离 .开车时要礼三先 ,遵守交通规那么 ,保持良好的车况 .。
科目四心得体会
科目四心得体会科目四心得体会(精选2篇)科目四心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的科目四心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【科目四心得体会(精选2篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
科目四心得体会篇2科目四心得体会自从我开始学习驾驶，我一直期待着通过科目四的考试，因为这意味着我终于可以拿到驾照了。
在过去的几个月里，我一直在努力学习并通过科目四的考试，现在我想分享一些关于科目四学习的心得体会。
首先，科目四的知识点是非常重要的。
在学习科目四的过程中，我深刻地感受到了这些知识点的重要性。
它们不仅可以帮助我们更好地理解交通规则，还可以帮助我们更好地应对实际的驾驶情况。
因此，我非常注重对科目四知识点的复习和练习。
其次，我认为理解知识点背后的含义和用途是非常重要的。
在学习科目四的过程中，我了解到许多交通规则背后的原因和意义。
这让我更好地理解了这些规则，并能够更好地应用到实际的驾驶场景中。
因此，我建议在学习科目四的过程中，要注重理解知识点背后的含义和用途。
最后，我学会了通过做题来巩固自己的知识点。
在学习科目四的过程中，我做了很多练习题，这帮助我更好地理解了这些知识点。
同时，我也学会了在考试中如何快速地找到正确的答案。
因此，我建议在学习科目四的过程中，也要多做练习题，并学会在考试中快速地找到正确的答案。
总的来说，通过科目四的考试让我学到了很多关于驾驶的知识和技能。
我深刻地感受到了理解知识点背后的含义和用途的重要性，并学会了通过做题来巩固自己的知识点。
我相信这些经验和教训将对我未来的驾驶学习有很大的帮助。
科目四心得体会篇5科目四心得体会自从我开始学习驾驶，我一直期待着通过科目四的考试，因为这意味着我终于可以拿到驾驶执照，独自在道路上驾驶了。
学习科目四对我来说并不容易，但我最终还是成功地通过了。
在这里，我想分享一些关于科目四学习的心得体会。
首先，我意识到科目四的知识点比科目一更具体和实用。
科目四技巧归纳总结(合集7篇)
科目四技巧归纳总结(合集7篇)科目四技巧归纳总结第1篇科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。
根据_号令，实际上并未有科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，因大部分学员以及驾校为区分科目三路考，习惯称之为科目四。
科目四考试合格标准90分合格。
科目四考试题库：1、20--年1月1日科目四题库，小车800题，大车1023题。
2、目前最新的题库版本即为1月版。
3、考试题库为全国通用版本，不存在地方题。
科目四技巧归纳总结第2篇科目四考试内容：1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目四考试合格标准：90分合格。
科目四考试技巧：一、判断对错1、对的：不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、t望)5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)错的：6、不听话的都是错的(只要、可、可以)7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)二、灯光使用：开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”三、上下坡制动：下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)四、车轮侧滑问题：前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
科目四考试技巧100分
科目四考试技巧100分
要取得科目四考试的满分，以下是一些考试技巧：
1. 充分准备：事先了解考试内容和要求，熟悉交通法规和驾驶知识，掌握各种交通标志和道路标线的意义。
2. 刷题练习：多做科目四模拟题和真实考试题目，熟悉考试形式和题型，加强对题目的理解和解答能力。
3. 注意细节：仔细阅读题目，确保理解每个问题的含义和要求。
注意选项中的关键词和排除干扰项。
4. 考前冲刺：在考试前进行最后的复习，回顾重点知识点和易错点，确保自己具备足够的信心和准备。
5. 冷静应对：考试时保持冷静和集中，不要被其他考生或环境影响。
在遇到困难或不确定的问题时，先放松一下，再仔细思考和选择。
6. 注意时间管理：合理安排时间，不要花费过多时间在某个问题上，避免因时间不足而匆忙回答其他问题。
7. 多练习倒车入库和坡道起步：这是科目四考试中常见且重要的技能，多进行练习，掌握正确的操作方法和注意事项。
8. 考前自信：相信自己的能力和准备，保持积极的态度和信心。
相信自己可以取得满分，这种积极的心态对于考试的表现有很大的影响。
请记住，科目四考试的满分需要充分的准备和努力，以上技巧可能会帮助您在考试中取得好成绩，但也需要自身的努力和实践。
科目四一次满分通过最精华笔记
1、动画判断几个错误的要点：(1)遮挡车牌 ( 2 )不寄安全带 ( 3 ) 开车打电话 (4)非法占道2、按照规定冰雪路面、泥泞路面、弯道最高不能超过 30km/h。
高速公路大型客车、中型客车速度不能超过 110km/h。
货运车辆在高速不得超过 100km/h。
3、机动车核定载客人数：( 1 )大型客车：人数 20 人以上(包括 20 )( 2 )中型客车：人数 10-19( 3 ) 小型客车：人数小于 9 人(包括 9 人)( 4 ) 微型载客汽车：人数 8 人以下(包括 8 人)且排气量小于 1 升的载客汽车。
注意：货车只能搭载货物，不能坐人。
(摩托三轮车也不能载人)4、A1 牌照：大型载客汽车。
A2 牌照：重型、中型全挂、半挂车。
5、酒精含量：( 1 )大于等于 20mg/百毫升属于酒驾( 2 )超过 80mg/百毫升的是醉驾。
6、禁止改装机动车！城市道路不可以开启远光灯！7、高速公路发生故障正确做法：开启危险报警闪光灯后下车，在故障车辆后设置警示标志，联系保险公司或者维修店进行拖曳维修。
8、汽车的专用备胎不可以作为正常轮胎长期使用。
一般专用备胎规格和尺寸比正常的要小，一个轮胎爆胎后换上专用轮胎只能中低速行驶至修理厂或者轮胎店跟换一个全新的轮胎。
9、正确选项：驾驶有 ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向可能。
发生侧滑。
10、错误选项：安装防暴死制动装置( ABS )的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
11、在雾天正确做法：开启雾灯、近光灯帮助驾驶员看前方的情况；开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在。
12、调整汽车座椅安全头枕(防止后方来车撞击后仰折断颈椎)的高度正确做法：调整到头枕中心能支撑头部。
13：车辆发生碰撞时，关于安全带的说法错误的是保护颈部不受伤害。
14、实线区不可以变更车道，也不可以掉头！15、在坡路会车时，上坡的一方先行，但下坡的一方已行在中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
科目四考试技巧经验
科目四考试技巧经验篇一：不得不看的科目四安全文明常识考试满分经验不得不看的科目四安全文明常识考试满分经验首先，我要强调的是考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。
1、遵守考场纪律。
有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。
有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。
有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。
有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。
尤其是动画题，太快。
有个切换键会锁定系统，别点上了！更多技巧请关注微信公众号;xuecheyi888接着开始答题，这些可以预见的问题一定要尽量避免，这在平时练习中就得要求自己做到，养成好的习答题惯很重要。
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整。
有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。
有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。
3、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员；给出速度，要看是否超速；特别有一个给出a2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。
看清楚，一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。
如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
科目四个人小结,可能有用
科目四个人小结,可能有用这个是我刚刚考科目四做题时候自己总结的,都是从驾校一点通看的,科目四满分通过,这个可能对大家有用,不喜勿喷上坡下坡：不可以空挡下坡路，挂低档滑行，记得不能空挡滑行行车制动可能就是刹车汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。
下坡利用发动机制动是应该的夜间超车：交替使用闪光灯夜间会车的远近灯光交替不是为了提醒，而是为了观察前方情况夜间驶近坡顶，勿忘交替使用远近光灯行人，无论何时都要让雨天：避免紧急制动雪天制动距离大小雪天沿着车辙行驶雪天无论如何上坡等前面的过了雪天不用开雾灯，近光灯就好记着，加大跟车距离是王道；大雾天，也要记住跟车距离是王道大风时，稳住方向盘，不要紧急制动漫水路，抵挡匀速通过涉水驾驶要保持车速均匀有足够动力，避免停留不要轻易用驻车制动器高速遇险要先降速而不是先转方向爆胎不要轻易使用行车制动器不要轻易跳车怎样调整汽车座椅安全头枕的高度？支撑头部与头平齐有障碍的让行铁道口的牌子：有车无人看守，无车有人看守公交车用道什么时候都不可以占用校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。
校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动这个是我刚刚考科目四做题时候自己总结的,都是从驾校一点通看的,科目四满分通过,这个可能对大家有用,不喜勿喷车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
长时间抓变速杆不对驾驶汽车在山区道路下陡坡时，怎样利用发动机制动控制车速？A：挂入空挡B：挂入低速挡C：踏下离合器踏板D：挂入高速挡您答错了！标准答案是：冰雪路也不要用行车制动器，用发动机制动冰雪路面行驶过程中不能采取紧急制动或是急转方向的方法，这是因为冰雪路面易滑，这样做容易造成车子侧滑或侧翻。
因此本题错误。
冰雪路制动距离延长冰雪天雾灯没什么用，没必要开在选项有间距跟灯时，优先选间距机动车在雾天行驶时，要开启什么灯？A：雾灯和危险报警闪光灯B：雾灯和转向灯C：雾灯和远光灯D：雾灯和近光灯您答错了！标准答案是：A这个是我刚刚考科目四做题时候自己总结的,都是从驾校一点通看的,科目四满分通过,这个可能对大家有用,不喜勿喷驻车制动器是停车用的，别轻易用在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置？A：在从动轮下铺垫砂石B：换高速挡加速猛冲C：在驱动轮下铺垫砂石D：猛打转向盘配合急加速恭喜你，答对了！为什么选C？动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相同方向缓转修正。
科目四心得体会
科目四心得体会科目四心得体会科目四是驾驶员考试中的最后一关，也是最为重要的一关。
通过这一关的考试，意味着我们已经具备了一定的驾驶素养和技能，可以独立安全地驾驶机动车上路。
在科目四考试中，我深刻体会到了自己在交通安全知识、法规知识和判断能力上的不足，但也通过不断学习和努力，取得了一定的进步。
首先，我认识到交通安全知识的重要性。
参加科目四考试之前，我对很多交通安全知识并不了解，比如安全行车的姿势、驾驶员与乘客的安全装备、行车中的急刹车等等。
在学习科目四的过程中，我逐渐认识到了这些知识对我在日常驾驶中的意义。
只有了解并正确运用这些知识，才能保障自己和他人的交通安全。
其次，我明白了交通法规的重要性。
交通法规是维护交通秩序和保障交通安全的基础，也是司机必须遵守的规则。
通过科目四的学习，我了解到了很多交通法规的内容，比如禁止驾驶酒后、禁止违停、禁止疲劳驾驶等等。
我认识到只有守法驾驶，才能保证自己和他人的生命安全，也能避免因违法行为而对自己造成的经济损失。
最后，我提高了自己的判断能力。
科目四考试并不只是对交规知识的考察，还有对驾驶员判断能力的考察。
在考试中，经常会出现一些复杂的交通情况，需要我们根据自己的判断能力做出正确的决策。
在学习中，我通过模拟训练和实际驾驶经验的积累，逐渐提高了自己的判断能力，并能将其应用到实际驾驶中。
这对我来说，不仅在科目四考试中很重要，同时也对日后的驾驶安全至关重要。
通过科目四的学习和考试，我意识到了自己在交通安全知识和法规知识上的不足，也发现了自己在判断能力上的不足。
为了补充这些不足，我将继续努力学习并提高自己的驾驶素养和技能。
无论是在驾驶前的准备还是在驾驶过程中，我都要时刻保持警觉，提高自己的觉察能力，并严格遵守交通法规，确保自己和他人的交通安全。
总的来说，科目四考试对我来说是一个非常重要的考验，通过这一关，我受益匪浅。
通过学习和努力，我对交通安全知识、法规知识和判断能力都有了一定的提高。
最新科目四通关总结
最新科目四通关总结最新科目四通关总结科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是考驾照必经历的一部分。
相对于科目二和科目三来说，除了死记硬背以外，掌握一些小窍门，考试更能得心应手。
一判断对错1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、了望)5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)6.不听话的.都是错的(只要、可、可以)7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)二灯光使用开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
三上下坡制动下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行四车轮侧滑问题前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五ABS防抱死系统具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
六警告标志机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
七关于等待同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
八变换车道有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
九制动行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。
驾考科目四考试心得
驾考科目四考试心得
昨天，终于把驾照考出来了，心情很好啊。
我也是公司第一个吃螃蟹的人啊，科目四终于让我遇上了。
闲话不说了，把我考试的心得和大家分享一下。
现在的科目四考试是科目三考过之后直接就可以考的。
那我就说说科目四考试心得。
1、根据考场安排，按顺序就做，“在操作盘左下端，指纹识别器”按指纹识别身份，出来信息后核对自己的身份；这个很重要；
2、启动车辆，会出现模拟考试开始字样，这个时候你一定要把灯光打开按到底，开的是远光灯；
3、开始考试，总共有10项，但是开始时只是随机抽取五项考的，都是在模拟夜间行车时的灯光使用，很简单的；
4、对于考试中的这10项，本人觉得很简单，只要你认真，2.启动汽车1.指纹识别器位置3.开远光灯一点没有问题，同时这个软件没有很高的精确性，所以给考生，尤其是我们这些第一次吃螃蟹的人很大的优势，简单说，只要在打灯的地方你操作好，提前一点或是滞后一点都没有问题，但是最好是提前一点；
5、考试结束后要关闭车辆，然后到考官那里签字并上缴成绩单；
6、哈哈，接下来你就可以回去等你的证件了总体来说，科目四还是很简单的，祝大家好运！。
驾考科目四感悟心得体会(2篇)
第1篇自从我决定学习驾驶以来，驾考科目四对我来说既是一次挑战，也是一次成长。
在这段时间里，我经历了许多喜怒哀乐，收获了许多宝贵的经验和感悟。
如今，当我顺利完成科目四考试，回首这段历程，心中充满了感慨。
一、科目四考试前的准备科目四考试，顾名思义，是对学员在驾驶技能和交通安全知识方面的全面检验。
为了应对这场考试，我做了充分的准备。
1. 熟悉考试大纲：我详细阅读了科目四考试大纲，了解了考试的范围和内容，确保自己不遗漏任何重要知识点。
2. 刷题训练：我利用课余时间，通过手机APP、驾校练习册等途径，大量做题，熟悉考试题型和难度。
3. 观看教学视频：为了更好地理解交通安全知识，我观看了交警部门发布的交通安全教育视频，加深了对交通法规的理解。
4. 交流学习：我与同班学员互相交流学习心得，共同探讨解题技巧，取长补短。
二、科目四考试中的感悟1. 紧张与自信并存：科目四考试当天，我既紧张又充满自信。
紧张源于对考试的重视，自信源于自己充足的准备。
2. 严格遵守纪律：考试过程中，我严格遵守考场纪律，认真答题，确保自己的发挥。
3. 交通安全意识：在答题过程中，我深刻体会到交通安全的重要性。
每一个交通法规背后，都是对生命安全的守护。
4. 沟通与协作：在模拟驾驶环节，我与考官保持良好的沟通，认真听取考官的指导，充分发挥团队协作精神。
5. 耐心与毅力：科目四考试需要耐心和毅力。
在考试过程中，我始终保持冷静，对待每一个问题都认真思考。
三、科目四考试后的反思1. 成功并非偶然：通过科目四考试，我深刻认识到，成功并非偶然，而是源于平时的努力和积累。
2. 学习态度决定一切：在备考过程中，我始终保持积极的学习态度，这使我能够在考试中发挥出最佳水平。
3. 团队协作的重要性：在驾校学习过程中，我与同学们互相帮助、共同进步，这使我更加明白团队协作的重要性。
4. 安全意识永不过时：交通安全意识是我们终身受益的财富。
在今后的驾驶生涯中，我会时刻牢记交通法规，做到安全驾驶。
科目四理论考试技巧总结
科目四理论考试其实和科目一理论考试有着很多相同之处，但是科目四理论考试更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
下面是整理的一些关于的相关资料，供你参考。
：1、科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验，所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
2、考试题目共50题，考试时候做完一道判一道，错了会给出解释，所以在做题时开始时要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
合格。
3、有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做”或“不可以怎么做”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。
4、第一次不及格，可以马上补考一次，但是第一次的成绩必须在70分以上，如果再次做错6道题下面的题目就不用做了，等待下次考吧，因为90分及格。
5、在考试中碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。
6、各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
科目四理论考试流程：一：大家在待考区进去考场后，考官会让大家依次排队等待考试，排队的第一人注意考场人员考试情况，一旦有人完成考试请大家自行就坐注大家在去到座位时请不要在其他学员身后通过，走过道，谨记二：在大家做好以后，屏幕上有“确定”图标请点击。
点击后屏幕自动变化到输入身份证号的页面上，在这个页面上，屏幕为身份证号显示框，屏幕为数字0-9包括X身份证号点击区域注电脑是鼠标点击输入不是触摸屏[抓狂][抓狂]身份证号点击完成后请大家注意检查自己身份证号的长度是否完整，如果完整请点击屏幕左边的确定，完成身份证号的输入。
屏幕自动跳转到输入指纹页面。
三：输入指纹时，指纹仪在屏幕外的右边位置注[抓狂][抓狂]不是在屏幕上按指纹按指纹时，在屏幕的左下角位置有“开始考试”四个字，你的指纹输入不成功着四个字是灰色字体，如果成功就会变成黑色字体。
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恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识（130题）[ 随机]難，多練
安全行车常识（145题）abs 難
交通事故救护及常见危化品处置常识（35题）[ 随机]
1、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？先救命，后治伤
2、抢救昏迷失去知觉的伤员需注意什么？抢救前先检查呼吸
3、搬运昏迷失去知觉的伤员要采取 ? 侧俯卧
4、抢救失血伤员时，要先采取什么措施？止血
5、在没有绷带急救伤员的情况下，以下救护行为中错误的是什么？用细绳缠绕
包扎或麻繩
6、采用指压止血法为动脉出血伤员止血时，拇指压住伤口的什么位置？近心端
动脉
7、在紧急情况下为伤员止血时，须先用压迫法止血后再根据出血情况改用其他
止血法。
8、救助全身燃烧伤员采取哪种应急措施？向身上喷冷水灭火
9、烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水
10、救助有害气体中毒伤员，首先采取的措施是什么？将伤员转移到有新鲜空
气的地方
11、抢救骨折伤员时注意什么？不要移动身体骨折部位
12、怎样抢救脊柱骨折的伤员？用三角巾固定
13、对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要超过伤口上下关节。
14、火药、炸药和起爆药属于哪类危险化学品？爆炸品
15、火柴、硫黄和赤磷属于哪类危险化学品？易燃固体
16、危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。
17、扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和
相应的防护用品，站在上风处施救。
18、液化石油气罐车在运输途中发生大量泄漏时，下列措施错误的是什么？组
织人员向下风方向疏散
紧急情况下避险常识（94题）[ 随机]
1.速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？采取制动措施减速
2.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。
制動失靈
20.怎样正确使用灭火器灭火？灭火器瞄准火源
21. 雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，要降低车速。
22.驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？轻踏或间歇踩踏制动踏板
abs的功能就是踩刹车方向还能动不会抱死。
23. 制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
24. 机动车发生侧滑时要如何调整方向？前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
25大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置？车上人员站到护栏以外安全的地方
26. 雾天在高速公路上发生事故后，车上人员站到护栏以外安全的地方
27. 机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车？在应急车道停车
28 高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员要必須离开高速公路。
违法行为综合判断与案例分析（32题）
超速驾驶
城市路
(前提一：没有限速标志)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，城市公路为每小时40公里；
(前提二：没有限速标志)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，城市公路为每小时70公里。
城市路
高速路：最低车速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。
疲劳驾驶：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
核载：若是客车，核载就是允许乘坐人数。
若是貨車：是核准载（重）量,
乘载：就是实际乘载的人数
小型汽车是指: 交通管理部门规定, 总质量 4.5t（含）、乘坐人数（驾驶员除外）9人（不含）或车长 6m （不含）以下的汽车
9座和9座以下是小型客车；
10-19座是中型客车；
20座和20座以上是大型客车（没有查到上限）。
新交規：
30、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有一條或两条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。
正確(有三車道最左側的就不用停車)
33、驾驶机动车通过这种傍山险路要靠右侧行驶。
查看大图
•正确
•错误
对不起，您答错了！正确答案是：正确
试题：前方标志告知前方道路各行其道的信息。
答案：错误
试题：路面标记指示这段道路上最高限速为80公里/小时。
答案：错误
白色的是最低车速，黄色的是最高车速。
试题：路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。
答案：正确
6、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？保持转向能力
86、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，要怎样使用灯光？
•D：交替使用远近光灯示意
对不起，您答错了！正确答案是：D
38、夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样超车？
查看大图
B：交替使用远近光灯
对不起，您答错了！正确答案是：B
试题：驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
答案：正确
无语，明明是右转
试题：驾驶机动车在这个路口怎样右转弯行驶？
A.沿直行车道右转弯
B.停止线前停车等待
C.沿右侧道路右转弯
D.借非机动车道右转
答案：C
19、行车中发动机突然熄火后不能启动时，及时靠边
停车检查熄火原因。
對的
47、在山区道路行驶时，驾驶人要注意什么？ABCD
•A、保持与前车的安全距离
•B、避免转弯时占道行驶
•C、上陡坡提前换低速挡
•D、下长坡时，充分利用发动机制动。