高压油泵基础知识

• 调速器的功用：根据柴油机负荷及转速的变 化，对喷油泵的供油量进行自动调整，保证 柴油机能稳定运转。
直列式喷油泵总成的分类
直列泵工作基本原理
• 泵体部分：供油原理（充油——压供油——回 油） 充 油：凸轮从上止点向下止点转动，柱塞在 柱塞弹簧作用力下下行至进回油孔上边缘以下 时，进回油孔打开，来自输油泵的低压燃油进 入柱塞上腔，形成充油过程。直到凸轮转到下 止点时结束。
供油量基准系统
• 功 用：供油量基准系统相当于一把配试尺， 控制从配试至产品出厂流量的统一性、准 确性。
• 传递线路：基准喷油器——调试流量泵一 缸——流量泵一缸产生校验喷油器——校 验喷油器平缸——交叉检验 。
威孚产品编号识别 其中*代表数字，#代表字母
例：A、AW系列喷油泵总成型号编制规则
如：6A210-9左1500 6 A 2 10 – 9 左 1500
油泵额定转速（r/min)
例：PW、PWS系列喷油泵总成型号编制规则
如 6 PW 8 23 - 11 - 1250
调速器部分：平衡原理
来自百度文库
油量调节和控制机构
齿杆移动示意图
喷油泵总成基本特性 • 供油特性：指喷油泵在固定转速下，供油量
与齿杆行程之间的关系曲线。
• 速度特性：指喷油泵在齿杆行程不变时，供 油量与喷油泵转速间的关系曲线。
• 调速特性：指喷油泵操纵手柄固定时，在调 速器作用下，供油量或齿杆行程与喷油泵转 速的关系曲线。
基础知识
• 供油系统组成 • 喷油泵总成 • 喷油泵总成基本特性 • 供油量基准系统
柴油机供油系统的组成
喷油泵总成
• 组成：泵体部分、调速器部分以及提前器、 输油泵等相关附件 。
• 泵体部分功用：在精确的时刻供油（定时）； 供给与柴油机工况相对应的油量（定量）； 将柴油从低压提高到高压（定压）。
• 压供油：凸轮由下止点向上止点转动，挺柱推 动柱塞上行，压缩燃油。当柱塞顶面关闭进回 油孔后，油腔压力迅速提高，达到出油阀开启 压力后打开出油阀，通过高压油管向发动机供 油。直到柱塞斜槽与回油孔接通为止。
• 回 油：当柱塞斜槽与进回油孔接通后，高压 燃油通过进回油孔流出油腔，油腔内压力迅速 降低。当压力降到一定程度后，出油阀落座， 供油结束。回油过程将一直持续到柱塞套油腔 内压力与油道内压力相等为止。