装背包的示意图
户外背包各部分的详细讲解
户外背包各部分的详细讲解无论你参加什么样的户外活动,身上总会背着一款适合运动的背包。
你对背包了解多少?你又如何选择合适的背包?下面谈谈户外背包各个部分的细节功能。
户外装备顾名思义是针对户外活动所设计、生产的装备。
不同户外活动方式有不同的针对性设计,清楚的了解你所进行的户外项目的特点和需要,是每个选择户外装备的朋友必须事前就要了解清楚的。
户外装备是经过特殊设计与生产工艺制作的。
它以应对恶劣的户外环境所生产的。
户外装备的特殊之处就是它独特制作工艺和设计,很多看似平凡的东西,其实初衷都是由众多使用者在无数次应用中得出的宝贵经验而来的。
这其中所包含的故事不一定是我们这些经常使用它们的人所能体会了解的。
作为户外装备,我们在户外活动中常用的背包算是我们接触最多的户外产品了.它们在具体的使用功能、制造工艺和材料上与我们平常生活中使用的运动背包有很大的不同。
随着设计理念和工艺水平的不断发展,当年清一色笨重的帆布军用背包早已变为各色背负、多种面料的专项用途产品。
在当前的户外市场上,背包是产品种类最多、针对性和功能性最全的产品。
在特点上它们有强调轻量化的、有强调结实耐用的;容积上的有小容量和大容量之分;功能上的有登山的、徒步的、攀冰的、探洞的,还有骑车用的等等。
现在的户外背包已经不简简单单是我们背负装备的工具,在特殊情况下它甚至可以变身为保暖的睡袋或是救死扶伤的担架。
户外产品的精髓就是满足人在户外活动中的需要。
而这种把需要转化为设计的工作正是生产厂商门孜孜不倦去追求的。
随着科技水平的不断发展,材料和制造工艺的日新月异,背包在细节的设计上被赋予了更多的功能。
厂家在有限的空间里,尽量从使用者的角度出发,对背包的细节进行了众多的处理。
使背包功能更加多用途化,让使用者的操作更加方便化。
我所跟大家谈的户外背包。
主要是针对大家经常使用的大容量背包为主。
从整体上看,这类背包可分为头包,背负,包体三部分。
那么我就根据自己接触过的背包产品,来按这三部分顺序来聊聊。
[原创]手袋看图出格之——技巧篇
折边了。
五.包棉芯⼿挽的各种尺⼨1.包车6mm棉芯⼿挽需要1⼨1分宽(这是⼿挽料托杂胶或其它托称后的厚度在1.0-1.3mm内的规格,如果是在1.3-1.8左右的为1⼨两分宽)2.包车7mm棉芯⼿挽需要1⼨2分宽(这是⼿挽料托杂胶或其它托称后的厚度在1.0-1.3mm内的规格,如果是在1.3-1.8左右的为1⼨三分宽)3.包车8mm棉芯⼿挽需要1⼨3分宽(这是⼿挽料托杂胶或其它托称后的厚度在1.0-1.3mm内的规格,如果是在1.3-1.8左右的为1⼨半宽)4.包车9mm棉芯⼿挽需要1⼨半(这是⼿挽料托杂胶或其它托称后的厚度在1.0-1.3mm内的规格,如果是在1.3-1.8左右的为1⼨5分宽)5.包车10mm棉芯⼿芯需要1⼨5分宽(这是⼿挽料托杂胶或其它托称后的厚度在1.0-1.3mm内的规格,如果是在1.3-1.8左右的为1⼨6分宽)(这位置这⾥眼看得花啦花啦了吧?哈哈哈哈)六.洗⽔袋的收缩问题我第⼀次做洗⽔袋时就没注意这样的问题,第⼀个款以为是偶然,第⼆个款还是照样,结果被⽼板⼀顿好说......... 做洗⽔袋,直纹的那边洗完⽔后会收缩的,⼀般⼀只包外⾝都会缩⼩2分⾄半⼨(这由洗⽔的⼒度⽽定,我⼀般在直纹⽅向放2分就⾜够了,但是要在前后幅纸格上⾯注明纹路,),如果你做的客户对尺⼨的要求很⾼的话,请加上缩⽔量,反之,嘿嘿,不⽤我说,你明⽩的对吧?七.钉的位置可以最后才订我们在制作纸格时,经常会碰到钉啊鸡眼及其它五⾦类的定位,对于很有经验的师傅来说,这可能是⼿到擒来,但是对于新⼿师傅来说,这些东西可能是似是⽽⾮,朦朦胧胧,⼀针定下去,以为这位置就是在这⾥,结果差了那么⼀两分位,可就是这么⼀点点,却可以影响到整个袋⼦的效果,所以我经常告诫我所认识的新⼿师傅们,这些位置如果可以最后再定,你就可以等到那个局部出来后你再去定正确位,但是你要提前跟制作的⼈讲明,你还要去跟踪这件事。
这样没有⼈会笑你不⾏,我们讲究的是最后的结果,对吗?还有很多,只是我没有那么多时间来写,哪位⼤侠⼤师有时间再来加点?。
最新箱包结构图说课材料
箱包结构组合图
说明“
1、 箱包是经由裁床开料成裁片,经电车按顺序(前、后、左、右)车缝缝全,打钉机打钉组合而成。
2、 箱包外部正前面为“前幅”,后面即为“后幅”,连接幅的左右侧叫“围”“袋顶”“袋底”即为 袋子的顶部各底部,拉开拉链即可见袋子内部结构。
固定螺丝打钉
上铁框 蜂巢框(板)
定束衣带 蜂巢板(木板)PE
板
内套棉
内套拉链
内套驳链尾
车内侧袋
上拉链
轮子
装轮子
手挽
拉杆
手挽 左右手挽
车横织带
驳右侧围片
侧围钉手挽
右侧手挽及包边
侧围落骨
左侧围车胶脚
后幅下片
压后中幅左右线
后
袋车拉链
车咭片
袋 埋前幅 前幅落骨
前幅内运里运网及橡根带
幅里包网车拉链
大身链双针压线
驳前上下袋及包边
袋内车手机袋笔插袋名片袋
手机袋车么术贴
左
右侧及包边
右侧片落骨 下贴车饰条线
下贴折边压线 埋前袋
及内包边
车拉链 驳链尾压
线
落骨
运棉及固定亦
仔
前上下手机袋车么术贴。
登山背包功能详解
登山背包功能详解1 .登山包的结构及功能登山包结构可概括为三个部分——即背负系统、装载系统和外挂系统。
1.1 背负系统1.1.1 背负系统的设计原理背包设计来源于人体工程学,人类的脊椎由26块脊椎骨组成,并被我们分为5个区域。
从上向下1-7块为第一区;8-19为第二区;20-24为第三区;第25块为第四区;26块为第五区。
脊椎有以下四种主要功能:支持头部及躯干;保护脊椎的内部不受伤;支撑背部肌肉;使头部与躯干能够自由活动。
所以背包的背部设计必须完全符合人体脊椎的形状,这样才能减轻背包给人体带来的不舒适感,以及不妨碍头部及躯干的活动,并且将背包的重力更好地分散于背部各处。
同样,肌肉在背部的分布也是有一定的形状的。
所以背负设计必须符合人体肌肉的形状,通过将背负系统材料制成符合肌肉的形状,我们才可以将受力分散于整个背部,而不是集中于某一部分肌肉。
这种方法还减轻了肌肉的疲劳并使背包在身体上的稳定性增加了。
人的锁骨通常是突出的,所以背包背部的肩带必须依据锁骨的形状进行设计。
背包背部肩带必须依据肩甲骨进行设计,并充分考虑肩甲骨在运动中的自由度。
背包的腰带设计充分考虑了人体的胯骨形状,并且增加了背包的稳定性,能够随胯骨的运动而运动。
背包的背负系统的主导思想是将重量分散于整个背部,而不是集中于某一处,正是依据这一思想,形成了重量的传递的设计。
背包的腰带设计为圆锥型上斜式设计。
这种设计更加符合人体腰部曲线,并能将受力分散于腰的各个部位。
肩带肩部的受力是从背包的底部开始的,通过这样的设计,我们将重量分散于整个背部。
经常看到背着大包野营去的提法,其实准确说法应是驮着大包野营去,因为人在背包时,受力点在腰部,肩部只是辅助受力和控制平衡。
如果纯粹用肩部承受重量,一天下来,一定是肩酸腰疼,这样背包重力从肩到腰、从腰到腿的多环节力量传递,增加体力消耗是不难理解的。
而重心放在腰部,减少了承重受力的传递环节,也减少了不必要体力消耗。
户外:登山包的内部结构和用途介绍
登山包的内部结构和用途介绍登山包的结构一般可分为三个部分即背负系统,装载系统和外挂系统背负系统:保证舒适及承重登山包的背负系统包括:双背肩带、腰带、胸带、受力调整带、背负支撑机构和调整装置。
登山包最大差别在于背负系统,性能优良的登山包其背负系统在设计上不仅考虑通风,也要考虑便于受力传递以及背负的舒适性和承重强度。
登山包的支撑机构早期最常见的有U型管或双条支撑,为了增强背包的稳定性、改造型的背包采用了" "字型支撑,最近德国BIG PACK公司生产的PERFORMICXILIE 系列背包采用了合金管框架支撑,其选料采用高强度、高弹力合金管定型,不仅减轻了支撑材料的重量,同时使受力更加均匀,其55升以上的品种还加设了腰部支撑,使得承重力更浑然一体。
在肩部支点处理上,PERFORMIC系列采用柔软的通风材料隆起。
使背后形成一个鞍部,从而很好的解决通风性。
登山包背负调整机构可分为上调式和下调式,上调式一般在肩带根部设调整点,下调式则是在腰带中部安装调节装置,这两类调节虽然也能根据背负者高矮调整背部尺码,但受到一定限制,PERFOMIC系列采用的是肩腰连接无极调整式,完全克服了前两种调整方式的限制,背者可根据个人的需求任意调整到最佳位置。
专业登山包的肩带都附有受力带,设一组或两组调整支点,其作用是调整背包上肩部的距离,承受背包上部的重力均匀地作用于腰部。
胸带可调整双肩带的开距,增强背包的稳定性并有利于呼吸。
装载系统:方便分装填物登山包的装载系统是指背包装载物品的部分。
设计上一般由主袋、顶包和侧包构成。
主袋设计多采用上下分层式,即上端和下端各设一个开口,中间装一个活动隔层可连通可断开,其优越性在于使用者可依据需要分装物品,上下都可以取出。
1999年德国派格公司新推出四开门背包,除上下口外,两侧新增加了开口装置,这样取放物品就更方便(由于此类背包增加拉链开口,背包的防雨性有所下降,应加配防雨罩)。
一步步教你简单双肩包的缝制教程
一步步教你简单双肩包的缝制教程双肩包终于做好了
剩下的小布头顺手做了个IPAD包,用了同一个元素
图纸及尺寸图:
缝制教程:
包身比一开始计算的要长一些,这样能装下一些大开本的书和A4尺寸的文件。
外口袋。
50cm左右长的系带上缝上小三角形的布片,固定在包包的两侧靠底部的位置。
而15cm左右的固定在肩带上。
这里用到的两个零部件分别叫:闭口D扣,目字扣。
将肩带、提手和底下的系带按照平时我们常见的双肩包的样子固定好。
也可以用塑料插扣在肩带的中间再加一条带子,因为溜肩背包很辛苦。
双头拉链、侧面和侧口袋固定在一起。
这是习惯的做法,但也有人比较习惯最后缝拉链的,或者采用底部留返口的方式,条条大路通
罗马。
接下来说明一下我主体部分缝合的顺序吧。
先将正面的表布和刚才这个部分用珠针固定,缝合。
缝合好了以后正面就已经是包包的样子了。
再把里布包在上面,原理和上面那个拉链的做法是一样的。
缝好后翻出来,毛糙的边缘就已经藏好了。
接下来重复刚才的步骤,将反面也缝好即可。
底面用包边条固定,多缝几圈,牢靠一些。
再翻回正面
一个还算简单的双肩包就完成了,如果用帆布做会更结实。
话说如果手头闭口D扣和目字扣,就做成肩带尺寸不能调整的也没关系呢,找个自己平时背得比较舒服的双肩包,量一下肩带的长度就行了。
蒂森背包架电梯安装说明
目录1. 安装前准备工作 22. 安装工作流程 43. 井道前期工作 64. 导轨的安装 75. 机房设备的安装 106. 厅门系统的安装 127. 背包架及轿厢系统的安装 148. 残疾人轿厢操纵板(COP)现场安装示意图 199. 轿门的安装 2010. 油缸支柱及油缸安装 2111. 钢丝绳的安装 2612. 液压管道及井道附件的安装 2813.润滑说明321. 安装前的准备工作1.1 概述安装工作与客户有密切的关系。
为了顺利的开展工作、提高效率,安装人员应与客户 必须保持良好的联络。
尽量能得到客户对安装工作大力的支持。
在开始安装工作之前,应由客户同意安装工作计划。
安装日期由蒂森公司确定,一旦 所要求的工地条件均已具备,安装工作则按计划地进行。
1.2 工作中应注意的安全事项1.2.1 工作前的检查在开始工作之前,必须每天进行以下项目的安全检查a、安全防护装置(如脚手架、安全网、吊钩等);b、机械、电气设施(如电焊机、提升设备等,特别是安全装置);c、辅助工具(如氧气、乙炔等);d、安全工具(如安全帽、安全带等);e、其他操作装置。
1.2.2 工作环境的保持安装工作的现场必须保持整洁,防止工作时被绊倒。
并注意防火。
1.2.3 井道工作安全事项在安装、拆除或改动脚手架时,必须有持有电梯安装证的人员在场。
安装工作中应穿 着适合的防护工作服,如安全帽、安全带等。
应避免在井道内的不同楼层同时进行多项工作。
1.2.4 井道开口处的防护井道开口处应封好,防止跌落。
应在开口处设置屏障或警告牌,提醒人们注意此处有 跌落的危险。
1.2.5 防火在使用手提式切割机或焊接设备及气割设备时,应注意预防发火灾。
将可燃物品放置 到安全的地点。
1.2.6 气体、油缸的处理危险气体如氧气、乙炔必须由专业人员处理。
油缸使用时必须保证垂直于地面。
气体与油缸应该存放在通风良好的地方,并且尽量避免接近高温或长时间的暴晒。
1.2.7 安全防护在操作焊接和气割及钻孔时必须佩带防护眼镜。
背包客必备常识——背包打包的方法
常用的物品应在近开口处,宿营时才用的物品放在里面;轻、软的物品在下,重、硬的物品在上(不能压的物品应在上方)。
重物在上有利于使背包重心尽可能的靠近人体的重心,不易使人腰腹部肌肉疲劳。
要注意背包左右的平衡,不能一边重一边轻。
同时要注意两肩带要松紧度调节得合适并对等。
另外,背包外挂物品是帐篷在顶,防潮垫在下,这也是重上轻下的原则。
装包方法:背包在装填物品上是很究竟方法的。
一般的背包从上往下,分为顶盖包(用于装带雨具、地图、小食品等),这类物品在一旦需要时,可以很方便的请同行者帮助取出。
两侧包(用于装带一些常用物品,如水壶、电筒、洗漱用具、卫生纸、指南针、急用药品、应急食品、太阳镜、手套、小相机、胶卷等物品)。
大包(主包)则装带其他重要物品(如睡袋、换洗衣服、餐具等)。
由于装满物品的背包较重,应当学会自己将背包背在背上的方法,一是将它提放在高台处背上是最简单的方法,或者是人坐在地上背,再是用右手将背包提放在自己的右腿上,先入右手,挺身起来后再入左手即可。
背包的整体位置应当这样,男子的腰带应系在髋骨部位,而女子应系在髋骨以上(即下腰),收紧肩带使背包紧贴背部,最后应当调节肩膀短带,如果这时短带同背包等处呈30-40度为最佳位置和背带方法。
背背包:要把它调整到适合你的背负高度,甚至有时候需要把背负系统中的支撑条拿出来弯到最贴合你身体的弯度。
调整重心调节带的高低,让它和肩带的夹角达到20-30度左右为适宜。
还有应当掌握正确的上背包和下背包的姿势(这样正确使用有利于延长你背包的寿命)。
另外再讲打包,尽可能将重的物品靠近身体及背包上部,这样,背包的重量可通过背负系统均摊到你的肩、背、腰、臀上,能让你背着更舒服。
还有,就是尽量不要外挂,将背包内的物品塞满(你可试试将无法变形的物品先放,然后将换的衣物、帐篷类物品将空隙中塞满),保持重心不要偏向任何一方。
你会发现,你的背包既好看背着也舒服。
打包经验分享:(1)说完睡袋、睡垫、备用衣物、羽毛衣或羽毛背心第一个步骤时,可能有人纳闷睡垫这么大放外面比较不会占空间,事实上这就是钱给它花下去的好处,选用轻巧的装备,换来的就是有限的空间利用。
机械创新设计大赛全国一等奖说明书
第四届全国大学生机械创新设计大赛决赛参赛作品多功能救灾背包设计说明书设计者:杨凯,徐超,张恩,吴刚亮,杨飞指导教师:朱育权,万宏强西安工业大学机电学院2010年10月多功能救灾背包设计者:杨凯,徐超,张恩,吴刚亮,杨飞指导教师:朱育权,万宏强(西安工业大学机电工程学院,西安710032)摘要:以便捷、实用、高效的解决救灾过程中的运输、医疗救治、住宿、饮食问题的设备为研究对象。
提出了一种可分离的四折叠框架结构,再巧妙地配以折叠帆布和帐篷,便制成了一种可运输物资又可变为担架、帐篷的背包。
实验结果表明,该设备工作稳定,性能可靠,功能实现效果良好。
关键词:背包;担架;帐篷;多功能;救援避难作品内容简介本作品跟据本届机械创新设计大赛的主旨要求而设计,属于“救援、避难类机械”。
此背包主体为金属框架结构,宽50cm,厚30cm,高70cm,净重8kg。
背包状态可用来运送物资。
卸下物品后开启侧连接机构,展开背包变为担架,担架长200cm,宽50cm。
翻转担架并开启开合装置,揭开粘扣,向两侧拉开担架,拉出帐篷与担架布面结合,再由折叠杆撑起即变为帐篷,底面边长2m×1.8m,高145cm,可容纳三人居住。
此背包设计容量90L,内装供三人三天使用的食物,饮用水及药品。
再放入轻薄的防潮垫和三个睡袋以结合帐篷使用。
这样每个背包就可解决三个人灾后三天内的基本生存问题,还可用担架将受伤严重的人抬出至附近的基站救治。
联系人:万宏强联系电话:EMAIL:1 研制背景及意义在像玉树地震、舟曲泥石流等这类自然灾害发生时,由于道路损毁、大型救援设备数量不足,都会造成很多民众被困重灾区。
短期内面临没有食物、饮用水、药品以及住所等问题。
没有大型设备的帮助,到达灾区外围的士兵往往没有高效的救援方法,而是以人力一次又一次的向灾区运送单一物资,很难满足灾民短期生存的多种需求。
对于这类自然灾害救援过程中存在的问题我们应当考虑如下几点:1)运送的物资应当具有集成性,以便于之前的统一生产、调配与运输;2)送入灾区的设备应当尽可能多的解决灾民所面临的各种基本困难,如温饱、住宿以及医疗救治问题;3)送入灾区的设备除了消耗品外可以反复再利用。
户外:登山包的内部结构和用途介绍
登山包的内部结构和用途介绍登山包的结构一般可分为三个部分即背负系统,装载系统和外挂系统背负系统:保证舒适及承重登山包的背负系统包括:双背肩带、腰带、胸带、受力调整带、背负支撑机构和调整装置。
登山包最大差别在于背负系统,性能优良的登山包其背负系统在设计上不仅考虑通风,也要考虑便于受力传递以及背负的舒适性和承重强度。
登山包的支撑机构早期最常见的有U型管或双条支撑,为了增强背包的稳定性、改造型的背包采用了""字型支撑,最近德国BIGPACK公司生产的PERFORMICXILIE系列背包采用了合金管框架支撑,其选料采用高强度、高弹力合金管定型,不仅减轻了支撑材料的重量,同时使受力更加均匀,其55升以上的品种还加设了腰部支撑,使得承重力更浑然一体。
在肩部支点处理上,PERFORMIC系列采用柔软的通风材料隆起。
使背后形成一个鞍部,从而很好的解决通风性。
登山包背负调整机构可分为上调式和下调式,上调式一般在肩带根部设调整点,下调式则是在腰带中部安装调节装置,这两类调节虽然也能根据背负者高矮调整背部尺码,但受到一定限制,PERFOMIC系列采用的是肩腰连接无极调整式,完全克服了前两种调整方式的限制,背者可根据个人的需求任意调整到最佳位置。
专业登山包的肩带都附有受力带,设一组或两组调整支点,其作用是调整背包上肩部的距离,承受背包上部的重力均匀地作用于腰部。
胸带可调整双肩带的开距,增强背包的稳定性并有利于呼吸。
装载系统:方便分装填物登山包的装载系统是指背包装载物品的部分。
设计上一般由主袋、顶包和侧包构成。
主袋设计多采用上下分层式,即上端和下端各设一个开口,中间装一个活动隔层可连通可断开,其优越性在于使用者可依据需要分装物品,上下都可以取出。
1999年德国派格公司新推出四开门背包,除上下口外,两侧新增加了开口装置,这样取放物品就更方便(由于此类背包增加拉链开口,背包的防雨性有所下降,应加配防雨罩)。
户外背包的功能和结构改进
户外背包的功能和结构改进作者:刘祯来源:《中国科技博览》2018年第18期[摘要]随着我国经济的发展,人们生活水平显著提高,手中可支配的收入越来越多,人们利用空闲时间出去旅行的愿望也越来越强烈,从而形成庞大的旅游市场。
开拓我国的旅游市场,不但有利于满足人们日益增长的精神需要,也在一定程度上拉动我国经济的增长。
通过市场调研,目前,人们日常的出行所使用的背包往往不能满足旅行者的基本需求。
本文主要分析了目前市场上各种背包的特点,对传统背包提出一些优化的方案。
[关键词]旅行包;以用户为中心;优化中图分类号:S439 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)18-0397-02引言户外背包一直都被户外运动者所关注。
因为户外运动的特殊性,所以消费者对于背包的要求比平常外出要求要高得多。
户外旅行背包,相比于传统的,要求更加安全、便捷、智能化。
户外产品的精髓就是满足人们的需要,把这种需要转换成设计的工作,正是我们所关注的。
1、旅行包现状通过市场调研,对人们常用的一些旅行背包进行了一定的分析。
目前,市场上出售的背包一般分为两大类:专业旅行背包和普通的旅行背包,但是不管是专业旅行背包还是普通的旅行背包都存在着以下叙述的问题:1.大多数背包的拉链安装在背包的前侧位置,出行时容易被盗,造成财产损失;2.在火车站等安检口以及人流较大的地方,人们经常会由于太过匆忙而将背包遗失,为使用者带来不必要的麻烦;3.人们在进行长途旅行时经常会遇到手机等移动设备电量不足的情况,虽然市场上已有移动电源等设备,但还是经常满足不了使用者的用电需求;4.大多数背包重量较大,背着很累,很不方便;5.夜间出行时,使用者看不清夜路,同时也会让来往车辆看不清使用者,易引发安全事故;6.没有考虑旅行背包的安全性,在旅途的过程中,人员混杂,在旅途中如何防止被偷盗,如何保护人身的财产安全;7.市场上的背包一般空间比较狭小,分割比较单一,不具有背负系统,不能满足不同用户多元化需求;2、旅行包设计优化2.1 旅行包设计方向一个智能的旅行背包可以让人们在旅途过程中更加的享受美好的时光,通过前面的调研和分析,了解到目前市场上已经存在的背包有各种各样的问题,我们提出了一些优化背包的设计。
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装背包的示意图
装填背包并非将所有物品全扔入背包,而是要背的舒服,走的愉快。
一般重的物品置于顶部,让背包的重心高些,如此背负者于行进过程的腰才能挺直,然中级山的重心须置低些,让身体能弯曲躜行于林木间,或是行进于裸岩崩壁的攀爬地形,攀登(攀岩背包)期间的背包装填重心接近骨盆位置,即身体旋转的中心点,此防止背包重量移到肩膀,健行过程,背包装填重心可高些贴紧背部。
重量较重的器材置于上端且靠背部,器材如:炉具、炊具、重的食物、雨具、与水瓶、重心点太低或远离背会使身躯弯身行走、帐篷须使用伞带绑于背包顶端、燃料油与水须分开置放避免污染食物与衣物,次重物品置于背包中心和下方侧带,如备用衣物(必须用塑胶袋密封且用不同的颜色标识带子如此易辨认)、个人器具、头灯、地图、指北针、相机,轻的物品绑于下方,如睡袋(必须用防水袋密封),营柱可置于侧袋,睡垫或置于背包后方背包须准备长带绑一些物品,如三脚架、营柱或置于侧袋。
适合男、女的背包并不一致,因为男生的躯干上半身较长而女生的上半身躯干较短但腿较长,谨慎选择自己合适的背包,装填时男生的重物置高些,因为男生的重心位置接近胸腔,女生则低些重心位置接近腹部,重的物品尽量贴紧背部,让重量高于腰。
攀登(攀岩背包)期间的背包装填重心接近骨盆位置,即身体旋转的中心点,此防止背包重量移到肩膀,健行过程,背包装填重心可高些贴紧背部。
燃料油与食物须分开摆置,注意炉具或锅组的装填不要令背部不舒服,锅组于雨天置入帐篷内要擦拭乾净
对户外装备要有正确心态
记得第一次对户外装备产生兴趣时甚至还不知道这是专门提供给特殊用途的服装,看着TNF(The North Face)那几乎天文数字的价格我选择了当时认为的世界第二品牌OZARK和老三NIKKO。
然后偶然一次参加了一次徒步,才知道有户外运动这种东西存在,也一发而不可收的喜欢上了它(还有色友之路,由于与主题无关省去3000字)。
后来逐渐知道2/3品牌不是我想象的那样,TNF也可能不是王者,而能买到的途径又是那样少的可怜。
中间也听到很多说法,例如:“穿着冲锋衣没用,一条牛仔裤足以。
”“羽绒睡袋并不重要,中空棉+抓绒可以战胜低温。
”“户外玩的是体力和意志,装备只是摆设。
”“即使你全身极品,珠峰还是那样不可及。
”等等不一而足。
在困惑中我发现了一条折中的道路:“外贸余单”。
我开始鉴别各种东西,尝试区分他的真假,追求完全的性价比,不完全统计共花了约3000-4000圆。
早期有这些东西,因为制造和倒卖的人都不明白他的真实价值,你可能花600圆买到一件只是针脚有瑕疵的产品。
到了今天,我惊奇的发现外贸货似乎已经铺天盖地了,而且备货充足,尺码齐全。
我想大家仔细想一下就知道这个表面的后面是什么,引用热风的一句话:“本公司销售产品属于外贸余单,不代表原品品质。
”
在今天似乎装备是驴友永远的议题,因为线路的合理化似乎那么容易统一,而装备则成为了4派(欢迎提意见)
1.坚信外贸产品的存在,并努力去区分他,以求最高回报
2.对外贸产品丧失信心,转向2线品牌寻求安全保障
3.完全疯狂的追求顶级产品,并期望有不同回报
4.理智识别,在自己消费能力里追求
我个人推崇第四种,虽然很多朋友会说我是第三种
带来的问题:
1.最大的问题是新人的茫然,会听到完全不同的意见。
例如:
牛仔裤就可以了,户外没什么好怕的
除了始祖鸟,MHW别的都是垃圾
死心吧,还是买买中档货吧
跟我去,我能找到好东西等等
人人都喜欢好东西,但是要在自己的能力范围里追求,实在不够可以减少去大强度,特别是恶劣天气,重负载穿越等。
可能年轻时挺一下过去了,但是身体会和你秋后算帐,早期徒步3年以上的几乎人人都有点毛病留下。
对于必须设备的认识不清,有多少人认为登山杖必备?你们可以看到无数帖子津津乐道如何用竹竿,树枝做应急登山杖。
也许这不算误导,那那些动则谈论我能背多少,我能爬多高,我能用+5的睡袋抵抗-5的低温,我能比你强...
的确户外是体力和意志的考验,但不是叫你找罪受,实在喜欢ZN可以一路乞讨游神州。
必要的安全和舒适保障设备是必须的。
在此我要特地和老驴们商量,当新人因为听到你对装备的见解和欣喜自己可以省下一大笔支出时,你们问问自己究竟说实话了吗?还是因为自己对那些东东的可望而不可及发出的狐狸对葡萄的感叹呢?如果真是这样请扪心自问是面子重要还是良心重要!
我始终认为作为一个驴,或者作为一个回答者,首先是自己必须了解别人问你的东西。
如果自己也没有一个清晰的认识可以回答不知道,懂得说“不”是人的必备要素,我们是人不是神。
问题2对某些东西的迷信,对其他产品的排斥
最明显的莫过于GTX在中国户外界写下的不败神话,但凡占边则比属极品,其他一概不行,这种认识相当长时间里还会延续。
当然包括我个人也认为GTX比较其他产品有其优势,特别是GTX_XCR在美国军方的测试中成为防水与透气这个矛盾问题的最完美解决方案,然而带来的也是其贵的惊人的售价。
我对这个问题的看法是这样,如果你不缺钱,比且希望享受完美产品(目前)给你的舒适,那么GTX还是最佳选择。
如果对金钱有一定支付能力,但是不想过大的支出,那么各个厂家自己的防水材料还是值得信任的,可能舒适会差一点。
如果实在是缺钱,那么襄阳路的TNF也是可以考虑的,毕竟它有那么一点耐泼水性,只是记住你也几乎裸露在野外的雨下,记得带雨衣,不用不好意思。
我见过全身TNF GTX_XCR被雨水打的象落汤鸡,而NIKKO的R5000还没事。
善待自己的脚,它承担的所有的重量和恶劣的道路。
我认为在鞋子上省钱无疑是愚蠢的做法,一双能够提供足够支撑力和完全防水的鞋是必须的。
不要迷恋襄阳路,除非你想和自己的脚趾和膝盖告别
个人推荐即使你再缺乏资金一双防水高帮徒步鞋是必须的。
coolmax袜子不是万能的,记得按每天一双携带你的袜子。
寒冷天气一双混合羊毛和Thermolite(模仿北极熊毛制成的中空纤维,即使湿了也有一定保暖能力)的袜子会比你想象的重要的多,虽然售价轻易达到100-400,我还是推荐每个冬天出行的朋友准备1-2双。
背包是无数人胸中的一个痛,似乎永远不知道合适自己的是哪个,在价格和品质之间徘徊。
当然今天只看外形就拿出钞票购买的人几乎绝迹,大家更相信的是自己的肩膀,背部,髋部的感受。
记住一点,你至少负重15KG达15分钟以上才知道自己是否舒服,而很多人也忽略了包的头部系统的重要,看到无数人在上山时要看看前路是那么吃力。
所谓头部系统一般是包上做了一个头窝,方便你抬头。
同时要注意的是背包分hiking,trekking,alpine,永远不要期望它是多面手,根据自己的大多数用途决定吧。
可能alpine的包你会觉得很舒服,但是要仔细看看背部是否有网孔材料制成,否则在你夏天徒步时可能会诅咒它,当然你的财力可以多到然你区分用途买包是最合适的了,就像不要强迫男人用护肤品一样,一样东西只能做好他最适合的事情。
目前背包的背负系统也开始分工了,原本厚重的肩带和腰带似乎不再满足人们。
背包是你自己用的,就像一辆500cc的摩托车在别人手里是宝,而对你则是送命的东西一样,不要因为虚荣去买不适合你的东西,能背一座山出去也不见得就是最强的驴(不然强驴的称号肯定被码头搬运工垄断了)。
首先问问自己的体力最多能背多少,如果不准备超过20KG那还是抛弃那些沉重和结实的长距徒步包吧,节省的1kg能让你多带其他更有用的东西而不是让你显得威猛。
连臭名昭著的BP也开始竭力减轻自己的背包重量,你还有什么好犹豫呢。
问题3对品牌的攀比心态
没什么不好意思的,如果你喜欢并用的很舒服,不要因为别人的看法和网络的评论而轻易改变。
我看见过很多某人适合而某人就不适合的例子,适合的才是好的,就像网球拍一样,最贵的产品不见得适合你,我们惊奇的发现世界顶尖的网球手用的球拍都是中档价位的产品,只是因为他们有足够的力量而不需要那些拥有巨大甜点和威力的球拍。
所以相信自己,你要学会的只是分辨而不是盲目的相信和品牌崇拜
举个例子,我使用的aether60背包虽然不少朋友都喜欢并选择了它,但我始终坚信当你背负重量超过25KG这个背包应该会垮掉,这时无疑他不是一个理智的选择。