崇明岛环岛骑行线路计划
崇明岛环岛骑行线路计划
环岛时间：预计2天左右
骑行里程：大约200km~300kM左右
每天行程：100km+
巡航速度：15+ ~ 25 左右
出发时间：7:00
装备物品：自行车、码表、尾灯、头盔、手套、头巾、水壶、食物、相机、手机、衣物、等等；
费用统计：水(20)+吃饭2人/3顿/3餐(200)+ 住宿一晚(200)+过渡(50)+其他30 =500￥左右
================================================== day 1
================================================== 上海南站-石洞口码头
路线规划：桂陵路-宋园路(右转进入内环)-内环(经过中山西路，中山北路左转)
-南北高架地面(共和新路)-s127省道(直走薀川公路右转进入盛石路) -石洞口
骑行里程：40km
骑行时间：2-2.5h
到达时间：9:30+
石洞口过度—新河码头：
航行时间：1h左右
车票客票：客票12￥/车票12￥
到达新河：11:00+
新河码头-东滩湿地：
路线规划：新申公路(右转)-陈海公路(左转)-北城公路-(右侧的路口)-前欲公路(右转)-欲北南路-前哨公路
-东旺西路-东旺中路
骑行里程：50km
骑行时间：2.5h+
到达时间：14:30+
东滩湿地-上海北湖湾度假村(住宿过夜)
路线规划：原路返回-北城公路(上海崇明县前进农场1288号)
骑行里程：36km
骑行时间：2h+
到达时间：17:30+
住宿费用：200￥+
第一天骑行行程结束休整；
第二天 8:00 吃早饭退房出发;
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day 2
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北湖湾度假村-东平国家森林公园
路线规划：北城公路一直走
骑行里程：18km
骑行时间：1h+
到达时间：9:30+
东平国家森林公园-西沙湿地
路线规划：北沿公路-新建公路骑行里程：45km
骑行时间：2h+
到达时间：12:30+
西沙湿地-南门码头
路线规划：江万公路-新闸路-人民路-西门路骑行里程：23km
骑行时间：1h+
到达时间：14:30+
南门码头过渡-石洞口：
航行时间：1h左右
车票客票：客票12￥/车票12￥
到达新河：16:00+
石洞口-上海南站
路线规划：如图(看体力而定，否则按去程返回) 骑行里程：55km
骑行时间：3h+
到达时间：21:00+
到此两天环岛行程结束。总里程40km+50km+36km+18km+45km+23km+55km =267km
崇明岛旅游资源调查
崇明岛旅游资源调查民本中学：张贝唐亮曹雄宋晓枭施懿丹 罗凯龚怡龚帅花龚礼敏郁凯峰 指导教师：王愫怡 序言： 2001年5月初，我校进行研究性课程学习。我开设了崇明岛旅游资源调查这一课题，并得到了我校领导的批准和大力支持。 2001年5月中旬，我开始组建课题小组，从授教班级学生中挑选地理学基础扎实、有热情、肯刻苦的学生，并征询了班主任的意见，最终确立由高二（10）班的10名学生担当本课题的小组成员。 2001月5月底开始收集资料。首先是崇明县行政区划图和崇明县交通图的影印件；然后是崇明旅游事业管理委员会的《旅游客源市场开发与促销规划》部分的影印件；在暑假中适逢世界自然基金会（WWF），中国青年报社和复旦大学生命科学学院联合举办“2001湿地使者行动”活动，赠得湿地资料颇丰；其它资料。以上资料人手一份。资料收集工作持续近1年，至2002年4月底初步完成。 2002年4月6日上午赴崇明县博物馆（学宫）、滨江大道、寿安寺、鳌山公园（金鳌山）进行崇明岛旅游资源调查。因参观滨江大道时逢雨，草草结束，故本文中略去这个内容。 2002年4月至5月，学生撰写调查报告。 2002年6月初，正式行文、润色。结题。 在本课题的实施过程中，得到了学校领导、同事、学生的支持、协助和通力合作，并且还得到了崇明县政协，崇明县旅游局，崇明县农委，崇明县博物馆，寿安寺等单位和领导的支持和帮助，在此深表感谢！
1. 崇明岛地理概况 1.1 地理位置崇明岛，中国第三大岛，也是最大的河口沙岛；崇明岛位于东经121°09′30″—121°54′00″，北纬31°27′00″—31°51′15″。 1.2 地貌形态崇明岛是江口沉积沙洲，地势低平坦荡，无丘陵山冈，全岛地面高程以吴淞零点为基准，90.65%的耕地在海拔 3.20-4.20m之间，海拔高于4.21m的高亢地约占5.87%，其中海拔在6.0m以上的海堤河岸则占1.38%，地形总的趋势是西北部和中部稍高，西南部和东部略低。崇明岛形状狭窄修长，沿江向海延伸，东西长76km，南北宽13至18km不等，面积约1160km2，占上海市陆地面积的1/6左右，与香港面积相仿，由于北部沿江及东部沿岸滩涂的增长和围垦，崇明岛的面积增长趋势还在继续扩展。 1.3 气象气候崇明岛的气候属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明，雨水充沛，日照充足，夏季湿热，盛行东南季风，冬季干冷，盛行偏北季风；年平均气温15.3℃，年平均降水量1003.7mm，年平均日照时数2104小时，全年无霜期229天。参考表1-1，表1-2，表1-3。 表1-1 崇明岛的四季 表1-2 崇明岛各月风向（1958-1984年）
全国五大经典自行车骑行路线
入桂林，享快意山水诗酒乡；环青海湖，云端飞翔；游青岛，潮汐间浮生如梦；环海南岛，与候鸟一起越冬；穿越滇藏，膜拜生命地勇气之旅，五条经典骑行路线，让我们享受五种不同地人生 去看一座城市，去赏一段时光，单车上路就是最具有体验性地练习曲.不需要浮华地城市闹景，过气地交通工具也有独特自在地心情.我们不是骑着高头大马地侠客，却有布衣临风地潇洒；我们没有天高地远地江湖，却可任由车辙丈量脚下辽远地版图.抛却一路走马观花地浮躁情绪，让青春随着车轮地轨迹，一点点被珍藏到记忆深处，这就是属于自己快意追风地单车旅途. [桂林记：快意山水诗酒乡] ★路线：桂林杨堤渡口兴坪阳朔月亮山阳朔 ★路况：公里，路况较好. 夏日沿着江水骑行，与游轮地乐趣不同，亲眼见证这快意山水，亲自丈量如画风景地寸寸骨骼.沿着清晨初醒地村道前行，沿途地山水层叠曲折，一派碧水翠山地田园之境.背包客与山地车在野径上穿行，用绿色地空气，酣畅洗涤被城市污染地身心，或停下来，抿一口三花酒，醇香醉人，忘情忘返. [环青海湖：云端飞翔] ★线路：西海镇青海湖渔场基地黑马河鸟岛镇泉吉刚察县哈儿盖西海镇 ★路况：全程约公里，山地加公路，路况较好. 青海湖被称为“大海地眼泪”，草原上澄澈地湖水倒影蓝天，足够涤荡人地视野与心灵.青海湖骑行地最佳季节是月月，湖畔一眼望不到边地油菜花田，可以让人看得视觉疲劳.每年这里还会举行中国级别最高地“环青海湖自行车赛”，与世界高手们一较高下，让此程更添万丈豪情. [青岛记：潮汐间浮生如梦] ★路线：青岛栈桥八大关风景区第一海水浴场老城区 ★路况：全程公里，路面平整，但老城区稍微有些坡度. 入秋地青岛依然弥散着海洋地气息，骑一辆自行车在老城区晃悠而过，仿佛跨越时空来到另一个年代.闲逸地小贩沿街叫卖醇香地啤酒，酒香混合着海地气息，瞬间让人微醺沦陷.沿路向海骑行，海军博物馆停靠着旧日军舰，在海边看一轮落日淹没在苍茫大海之中，所有地烦恼即刻消散，而这样地风景，一生一次便足矣. [环海南岛：与候鸟一起越冬]
从可持续发展的角度谈崇明岛发展规划
从可持续发展的角度谈崇明岛发展规划 “科学发展观”是由胡锦涛主席在坚持毛泽东、邓小平和江泽民关于发展的重要思想，充分肯定新时期特别是十三届四中全会以来我国取得举世瞩目成就的基础上，从新世纪新阶段的实际出发，适应现代化建设，努力把握发展规律，汲取人类关于发展的有益成果，着眼于丰富发展的内涵，创新发展观念，开拓发展思路，解决发展难题的基础上提出来的观点，其内涵是坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的科学发展观，促进经济、社会和人的全面发展。在此，我将从可持续的发展角度，谈谈崇明岛发展规划问题。 一、首先从基础环境的角度分为以下几点： （一）区域概况 崇明岛地处长江口，是中国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，是世界上最大的河口冲积岛，世界上最大的沙岛。全岛地势平坦，土地肥沃，林木茂盛，物产富饶，是有名的鱼米之乡。 崇明岛全岛分两块行政区域，分属江苏南通市（下又分属启东和海门两个县级市）和上海崇明县，崇明县目前辖有13个镇和3个乡。 （二）比较优势 一是地理区位优势明显。东同江苏省启东隔水相邻，东南濒东海，西南与浦东新区、宝山区和江苏省太仓市隔江相望，北同江苏省海门市一水之隔。 二是生态系统独具特色。崇明岛处于大气，河流，海洋，陆地交界地带，多种物质交汇，多种动力系统交融，是典型的多重生态界面。发展生态旅游、培育循环经济产业链、开展动植物良种繁育等条件得天独厚。 三是低廉的土地资源，便于各类产业分布。 （三）制约因素 一是矿产资源不足，大型工业企业不足以立足。 二是重大交通设施相对滞后。 三是产业结构层次偏低。 二、再次从指导思想即远景观望的角度看其规划： （一）发展定位 崇明岛前景目标定位：崇明是上海可持续发展的重要战略空间。坚持三岛功能、产业、人口、基础设施联动，分别建设综合生态岛、海洋装备岛、生态休闲岛，依托科技创新，推行循环经济，发展生态产业，努力把崇明建设成环境和谐优美、资源集约利用、经济社会协调发展的现代化生态岛区。 崇明岛功能定位主要体现以下六个方面：森林花园岛、生态人居岛、休闲度假岛、绿色食品岛、海洋装备岛、科技研创岛。 （二）指导原则 坚持可持续发展，建设生态文明。坚持以人为本，共建共享和谐社会。 （三）发展目标 崇明岛发展规划确立的总体目标是：坚持以科学发展观为统领，按照构建社会主义和谐社会的要求，围绕建设现代化生态岛区的总目标，大力实施科教兴县主战略，加快三岛联动发展，努力使崇明岛成为适应上海现代化国际大都市建设的长远需要的人与自然和谐相处、经济社会协调发展的最佳区域之一。三、最后从具体实施内容角度看其规划： （一）空间布局 1、主体功能区
上海东方明珠塔介绍
上海东方明珠塔介绍 东方明珠塔位于上海黄浦江畔、浦东陆家嘴嘴尖上，1991年7月30日动工，1994年10月1 日建成，塔高468米，与外滩的万国建筑博览群隔江相望，列亚洲第一，世界第三高塔，设计者富于幻想地将11个大小不一、高低错落的球体从蔚蓝的天空中串联至如茵的绿色草地上，而两颗红宝石般晶莹夺目的巨大球体被高高托起浑然一体，创造了大珠小珠落玉盘”的意境。她犹如一串从天而 降的明珠，散落在上海浦东这块尚待雕琢的玉盘之上，在阳光的照射下，闪烁着耀人的光芒，成为上海新的标志性建筑。1994年2月，国家主席江泽民题写了东方明珠广播电视塔”的塔名。 东方明珠塔仅次于加拿大多伦多电视塔和俄罗斯的莫斯科电视塔。东方明珠电视塔选用了 东方民族喜爱的圆曲线体作为基本建筑线条。主体有三个斜筒体，三个直筒体和11个球体组成，形成巨大空间框架结构。筒体内有6部电梯，其中一部是可载50人的双层电梯，还有一部在上球体和 太空舱间运行。塔体可供游览之处有：下球体、中间球体及环廊、上球体及太空仓等。下球顶高118 米，设有观光环廊和梦幻太空城等；上球顶高295米，有旋转茶室、餐厅和可容纳1600人观光平台。上下球之间有5个小球，是5套高空豪华宾馆；太空仓供外宾观光。灯光在电脑操纵下可以根 据天气变化自动调节，产生1000多种变化。电视塔的灯光效果也令人叹为观止。 乘上东方明珠塔的电梯，只需四十秒钟，便可到达263米高的观光球上，在这里，极目远 眺，上海景色尽收眼底，原来的高楼大厦，现在都显得矮小了许多，蜿蜒的黄浦江上，巨轮如梭，连绵入海。分列两边的两座大桥，如两条巨龙，腾飞于黄浦江上，与中间的东方明珠一起，巧妙的组合成一幅二龙戏珠的巨幅画面。入夜，巨大的球体在五彩灯光的装饰下，光彩夺目，群星争辉，更显 得晶莹剔透。与浦西外滩的灯光建筑群交相辉映，展现出现代化大都市的迷人之夜。 此塔与扩大至15 . 5万平方米的浦东公园融为一体，园内还有大小不同15个球体，烘托电 视塔的二个巨大球体，故有"东方明珠”之称。附近还有娱乐中心、商业中心，将是浦东大型多功能旅游景点。现已成为“90年代上海十大新景观”和十佳旅游景点”之一。 东方明珠广播电视塔坐落于黄浦江畔浦东陆家嘴嘴尖上，与外滩的万国建筑博览群隔江相望。塔高468米，位居亚洲第一、世界第三的高塔和左右两侧的南浦大桥、杨浦大桥一起，形成双龙戏珠之势，成为上海改革开放的象征。
苏州自行车骑行路线
x.f1002007-11-25 01:10 苏州乐园，木渎，藏书向南到达穹隆山大门，买票可以入内登小路（自行车入内半价）或3.9公里盘山路到山顶雷达站。穹隆山东侧山凹也有大门上山，这段很少汽车，树林环绕，非常安静。 x.f1002007-11-25 01:23 苏州乐园，枫桥华山路，经白马涧到建林路北走，到观山路往西到山边就是树山牌坊，上小坡后是阳山树山景区。景区目前为自然生态村，目前不要门票。阳山景区：山脚为寺庙，有登山道上山，可到半山的亭子。体力好可以从小路爬到阳山顶端。山下还有一个200米深的防空洞，有兴趣带上强光电筒去里面走走。中午可以到农家吃饭或者在阳山下面的寺庙吃素面 x.f1002007-11-25 01:33 苏州乐园，金山浜，穿越苏州地区居住人口密度最大的南浜村，到天平山正门顺灵天路经灵岩山脚下到木渎古镇山塘街。 x.f1002007-11-25 01:37 苏州乐园，枫桥华山路，到白马涧龙池，后（向南为花山大门）向北经过天赐葡萄园200米后向西小路抗车翻越贺九岭寺庙，穿过岭下村庄向南经过天池山大门到藏北路再向南1公里，小路进去东面是白象湾水库，西面为五峰山坦克路。白象湾水库以旁以前有养老院，大树遮盖，夏天是避暑游泳的好地方。 x.f1002007-11-25 01:42 苏州西南面的石湖景区，南环路转西环，福运路经过石湖大桥向南进入石湖，由环湖小路（免费）一圈后向南顺山旁越横路到越溪，上越湖路西方向到七子山南旺山村，农家乐午饭后由台阶路上七子山西面的气象站，山地车可以上去感受9连发夹弯 x.f1002007-11-25 01:51 苏州城北312国道虎丘东面上苏虞张公路，到太阳路后向西走进入黄埭。老街在镇的最东面，当年繁华有3里黄埭之称，还可以看看镇南面的春申湖。顺着黄埭中学北门无锡方向到望虞河漕湖，过桥就是无锡后宅，这里小车可以逃过收费站进入无锡。顺漕湖边的提岸，向南到望亭，北到北桥。 x.f1002007-11-25 02:12 太湖船菜，船点也是苏帮美食的一部分，2月的白梅，8月的太湖开捕节，10月窑上村桂花香，镇湖的绣品一条街都在这条线路上。 苏州乐园，枫桥华山路，经白马涧建林路西转太湖大道，走到底向南230省道到东渚镇向西一直到镇湖，经过绣品一条街后向南到光福窑上村，向南经过香雪海，千奇古怪，到太湖乡
崇明概况及文化旅游项目规划
崇明概况及文化旅游项目规划 一、崇明概况 1.面积人口 崇明县辖崇明、长兴、横沙三岛，总面积1411平方公里。崇明岛素有“长江门户”、“东海瀛洲”之美誉，是仅次于台湾岛、海南岛的中国第三大岛，陆域总面积1267平方公里。长兴岛位于吴淞口外长江南支水道，陆域总面积88平方公里。横沙岛是长江入海口最东端的一个岛，陆域总面积56平方公里。崇明、长兴、横沙三岛互成犄角之势，组成了现在的上海市崇明县，下辖16个镇和2个乡，县政府所在地城桥镇是全县的政治、经济和文化中心。截至2015年底，崇明县户籍总人口67.23万人。 2.历史沿革 距今1300多年的唐代武德年间，崇明岛露出江面，时称东沙和西沙。公元696年（唐万岁通天元年），始有人上岛垦殖居住。五代十国时期，约在公元937年于西沙设立崇明镇，取名为崇明（“崇”为高，“明”为海阔天空，“崇明”意为高出水面而又平坦宽阔的明净平地）。公元1277年（元朝至元十四年），崇明正式建州。1369年（明朝洪武九年），改州为县。民国时期，先后隶属江苏南通、松江。解放后，隶属江苏南通专区。1958年12月1日起改隶上海市。长兴、横沙原属上海市宝山区，2005年5月，经国务院正式批复划归崇明县管辖。
3.交通区位 崇明三岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点，是万里长江东流入海的门户，历来是我国东部沿海地区水路交通的重要十字路口，古时就有“外捍百岛、内障三吴”之称。2009年10月31日，世界上规模最大的桥隧结合工程——上海长江隧桥建成通车，崇明、长兴两岛与上海陆域实现陆上连通。崇明本岛距离上海市中心人民广场45公里，浦东国际航空港40公里，车程均在40分钟以内。2011年底，连接崇明和江苏启东的崇启大桥也已贯通。 4.生态环境 崇明地处北半球亚热带，典型海洋性气候，温和湿润，全年的日照数2094.2小时，年平均气温15.2℃，无霜期229天。崇明环江靠海，雨水充沛，年平均降雨量1025毫升。全县林地总面积40多万亩，三岛森林覆盖率已近24%。全县生活垃圾无害化处理率达98%以上，全县相继建成覆盖城乡的五大污水处理厂，11个集镇生活污水处理站，城镇污水处理率达82.9%。崇明大气环境质量常年保持在国家一级标准，空气优良天数占全年的90%以上，空气相对湿度常年保持在80%，空气中的负氧离子含量为每立方厘米1000-2000个，是大都市的百倍以上，成为都市人流连忘返的天然氧吧。2010年4月，崇明荣获全国绿化模范县光荣称号。2016年，崇明被国家环保部授予“国家生态县”称号。 5.宝岛荣誉 国家可持续发展实验区、中国长寿之乡、全国绿化模范县、全国
上海崇明岛生态旅游的现状、问题及开发策略
上海崇明岛生态旅游的发展现状、存在问题及开发策略 摘要：近年来，崇明岛的发展越来越为世人关注，上海市委、市政府正以前所未有的力度开发崇明岛这块依托着大上海的宝地。恰好2009年8月，中国世界中世纪史学会2009年年会在上海崇明岛召开。以此为契机，我们对上海崇明岛生态旅游的部分景区进行了考察，并收集了大量资料。对于崇明岛的生态旅游，可以从四个方面：崇明岛的概况、崇明岛的生态旅游的发展现状和存在问题、生态旅游的开发机遇、生态旅游的开发策略进行了分析，并提出一些开发崇明岛生态旅游产业的有意义见解。 关键词：上海、崇明岛、生态旅游 一、崇明岛概况 崇明岛的历史最远可以追溯到唐代。据考，约在1000多年前的唐朝，长江上游夹带大量的泥沙，到了下游与海水相遇，流速减弱，泥沙沉淀，所以江陵以东，沙洲极多，而在江海相交的地方就有了崇明岛。到唐初设镇，崇明岛才算正式形成。岛上先民从附近江苏丹阳、句容等地迁来，以打渔为生。在这以后，崇明岛不断顺江下移，旧去新来，在其下侧堆积形成了马家浜、平洋沙、长沙等沙洲，其中的长沙即是现在崇明岛的前身。 如今的崇明岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点地区，地处中国最大河流长江入海口，是全世界最大的河口冲积岛，也是中国仅次于台湾岛、海南岛的第三大岛屿，有“长江门户、东海瀛洲”之称。形似春蚕，呈东西向横卧于长江口。全岛三面环江，一面临海，西接长江，东濒东海，南与浦东新区、宝山区及江苏太仓市隔水相望，北与江苏省海门市、启东市一衣带水。面积为1267km2，东西长80km，南北宽13-18km，人口约64万。长期以来，由于岛域自然地理的局限以及对外交通条件的限制，崇明岛尚未进行过大规模的开发建设活动，基本保留着农耕特征的区域发展格局，一直被作为上海城市发展的战略储备地。 立足于拓展上海城市发展新的空间和发掘新的经济增长点，为了把上海建设成世界级、生态型城市和为提升城市品质提供支撑，所确定的崇明岛规划发展目标是：到2020年，把崇明建设成为以闻名的游乐度假为主导，以优美的生态环境为品牌，以发达的清洁生产为支撑，环境优美、经济发达、文化繁荣、保障健全、城乡融合的上海国际大都市的综合型生态岛区，使之成为西太平洋沿岸的海上花园、连接长江三角洲和沿海大通道的北翼纽带。
“三走”活动之公益骑行活动新闻报道
“三走”活动之公益骑行活动新闻报道 本文是“三走”活动之公益骑行活动新闻报道，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 xx年5月9日上午，为更好的倡导广大青年学生“走下网络，走出宿舍，走向操场”，xx团市委、xx市学生联合会结合当今社会日益突出的环保问题，联合xx市象山景区、xx市公共自行车公司面向xx市高校学子开展“我爱xx，一骑当先”的绿色公益骑行活动，引导和帮助大学生提高参加体育锻炼的主观能动性与积极性、形成良好的体育锻炼习惯、增强自身的身体素质。此次活动，由xx市学生联合会发起号召，xx师范大学学生会作为xx学联主席单位组织承办本次活动，xx市十一所高校积极响应，共同参与。 上午九点，以“叮铃铃，绿色行”为主题的绿色骑行活动在全市范围内展开。骑行由来自xx市十一所高校的近200名环保先行者以xx各高校为出发点，象山景区为终点，环城骑行。xx师范大学学生会组织协调全市各高校按照骑行路线有序出发。此次骑行路线以象山景区为中心点，覆盖xx市东西南北四个方向，活动范围广，让绿色出行的意识在全市范围内得到有效的宣传，深入百姓生活。到达目的地象山公园后，十一所高校代表队展开了一场以“远离污染，健康呼吸”为主题的健康游戏活动。该活动分为三个子项目，分别为“三走、团学知识问答”、“翻叶子”、“趣味躲避球”。通过这个活动，不仅丰富了同学们的知识，同时也让更多的市民群众了解“三走”精神，加入到“三走”主题群众性活动的行列中,展现xx大学生积极向上的精神风貌和团结协作的能力。最终xx师范大学凭借团体总分第一名的成绩荣获一等奖，xx理工大学博文管理学院、xx山水职业学院荣获二等奖，xx医学院、xx电子科技大学、xx电子科技大学信息科技学院、xx旅游高等专科学校荣获三等奖，xx理工大学、xx师范大学漓江学院、xx师范高等专科学校、xx航天工业学校荣获优秀奖。 本次活动中，xx各高校同学用实际行动亲身参与“三走”活动中，锻炼体魄，参与公益，了解城市，了解同伴，体现了当代大学生社会参与意识。新颖有趣的活动形式，让同学们认识到了身体健康的重要性，激发了同学们对运动的热情并积极投身于锻炼身体的行列中。环保先行者身着绿色环保服装，骑行在市区
崇明岛生态特区
联合国环境规划署在上海市发布生态岛国际评估报告 崇明岛将成为生态特区 发表时间：2014-03-18 来源：中国环境报作者： 图为上海市崇明东滩湿地风光。华毅文摄 ◆本报记者蔡新华见习记者刘静 联合国环境规划署（UNEP）日前在上海市发布了《崇明生态岛国际评估报告》。这是UNEP首次针对“发展中国家大都市圈内生态示范区域的建设进程”开展的国际评估。 报告高度评价了上海崇明生态岛建设已取得的显著成就，并向上海市建言，应在崇明建设“生态文明特区”。同时，联合国环境规划署将把崇明生态岛建设作为典型案例，编入UNEP的绿色经济教材。 ■经济保持快速增长 □生态改善低碳减排 在保持经济快速增长的前提下，既持续改善生态，又降低碳排放——对许多发展中国家来说，这一系列目标似乎遥不可及，但崇明岛确确实实做到了。据
UNEP统计，崇明近年GDP保持两位数增长，同时，2010年，崇明能源消费总量比2005年下降12%。 报告明确指出，在生态岛建设第一轮三年行动计划（2010~2012年）实施过程中，崇明岛在自然资源保护、环境经济和废弃物综合利用等6个领域共投资约140亿元，各项生态指标达标率为96%，在水环境整治与湿地保护、人居生态环境营造、生态农业保障与物种资源保护等方面的关键技术体系初步构建。 据介绍，崇明在建设生态岛的进程中，遭遇到不少现代化的冲击，其中，两年前通车的崇启高速公路便是突出一例。上海市科技攻关项目“崇明生态岛建设指标体系研究”首席专家、华东师范大学教授曾刚说，一般而言，一通高速，生态就会受到颠覆性影响，但崇明似乎是鲜有的例外。不久前，横贯全岛的崇启高速公路被国家交通运输部评为“中国最生态高速公路”。这条路拥有雨水收集系统，两旁种植着吸附尾气的独特绿化，还考虑了如何降低车灯对鸟的干扰。 崇明的水环境保护也不例外。UNEP称崇明“开创了农村污水分散式处理的新模式”，比如在村庄周围营造“人工湿地”，精心设计水流，布置水生植物。较之大型污水处理厂的化学法，崇明生态治污模式投入低、效果好。 过去几年，崇明岛关停的高污染工厂达数百家，环保生态产业却开始起步，这使岛内的产业结构出现积极变化：近3年，工业比重降了2.6个百分点，第三产业比重提升了2.9个百分点。 曾刚说，目前来看，崇明这种生态型的增长很健康，而且有机会成为崇明的经济品牌。 ■聚焦生态文明建设
崇明岛国家地质公园
崇明岛国家地质公园 百科名片 海崇明岛国家地质公园，2005年9月19日，经中华人民共和国国土资源部批准建立。公园范围涵盖整个崇明岛，东西宽约为76公里，南北宽约13～18公里，面积约1200平方公里。公园雄踞于万里长江的入海口，南与嘉定、宝山隔江相望，北与江苏海门、启东一衣带水，犹如蕴含于长江巨龙口中一颗熠熠生辉的明珠。 目录 崇明岛国家地质公园的由来 崇明申报国家地质公园成功的优势 崇明岛国家地质公园总体布局规划 崇明岛国家地质公园的重要意义 崇明岛国家地质公园体现的7大价值 崇明岛国家地质公园对崇明其他行业的影响 崇明岛为世界第一大河口冲积沙岛，园内保存了大量的地质遗迹和地貌景观。完整的大河口三角洲地 层系统纪录了260万年来海平面的变化；古老的沙堤、完整的历代海塘、避潮墩见证了上海的海陆变迁；优美神奇的潮沟、波痕、陡坎代表了典型的淤泥质的潮滩地貌景观，复杂的潮汐运动、大河分流、盐水入侵、最大混浊带景观代表了塑造大河口地貌的典型动力。园内独特环境孕育了独特的海三棱藨草－藨草－芦苇湿地植被，保留了重要的全球迁徙珍稀侯鸟种群和"活化石"-中华鲟等特有的珍稀生态物种。园区内有许多自然、人文历史古迹，尤其以东平国家森林公园、学宫、寿安寺等最为著名。园内水土洁净，空气清新，风光优美，地质科学奥妙，是休闲度假、旅游和科学考察的胜地。 编辑本段崇明岛国家地质公园的由来 1999年，国土资源部启动"国家地质公园计划"，2000年以来，全国正式开展了四批国家地质公园申 报评选工作，共批准建立了138个国家地质公园。其中12个国家地质公园经联合国教科文组织审定批准为世界地质公园。崇明岛得天独厚的地质资源特色成为上海市申报的首选场所。2003年3月，崇明县政府为充分挖掘崇明地质地貌和生态资源，联合上海地质调查研究院积极准备崇明岛国家地质公园的研究和申报任务，进行了资料收集整理、现场踏勘、数据分析、报告编写和设计地质公园等一系列工作，历时两年多，先后到北京参加了两次评审会，期间对公园的定位、内容报告进行了多次修改。2005年9月19日，上海崇明岛通过国土资源部评审，正式获准成立崇明岛国家地质公园。 2005年12月，国土资源部、上海市房屋土地管理局领导来崇明指导工作，经过初步讨论，鉴于崇明岛独特的地质地貌景观，极力推荐崇明岛国家地质公园申报世界地质公园。 编辑本段崇明申报国家地质公园成功的优势 上世纪六七十年代全球刚兴起环保热的时候，地质学家就提出了要用建立地质公园这样的方法来保护地质遗迹免遭破坏。中国方面于1970年代出台了相关条例，直到1999年，
宁波骑行线路100条
宁波骑行线路100条 1，环荪湖水库.山水近，古寺遗址, 采摘野茶叶。 2，姜湖水库，狮子山顶可进入日军侵华时所修工事暗堡。不忘国耻。 3，九龙湖横溪村口过桥往右沿溪而上可进达蓬山景区，逃门票。 4，九龙湖香山寺周围一日游。 5，九龙湖横溪村翻越桃花岭至英雄水库，野趣浙东新四军战地遗址。 6，慈城金沙望海尖从秦夹岙水库下，找金矿，望海。 7，慈城毛力水库翻山至五婆湖从妙山回，看红豆杉。 8，环象山港, 横码丹城大佳河梅林西店回宁波。纯骑行看海上一切。 9，二六市田螺山进去可达五磊寺，逃门票，记住到顶后往右。 10，三七市往北去大霖山，寻看大霖寺遗址，控诉日军暴行。 11，慈城半浦摆渡至高桥，十大古村之一，十大古桥之一。 12，慈城城山摆渡至歧阳，古句章城遗址，可能有所发现。 13，慈城朱贵祠三忠墓华尔击伤处，爱国教育。 14，山下村翻山见垃圾场从大隐回，看鄞州人风度。 15，古林，集市港看广德湖遗址及十三洞桥，保存完好。 16，出西门至西岙水库上游，多鸟，古道，废村落，废凉亭。 17，藤溪岭水库上游，右道被溪下水库所淹，左道看古藤，至山顶别有洞天。 18，潘岙水库往里看准原始森林。 19，横街，大雷，童家，鹿亭，梁弄四明湖，从余姚或梁辉回。 20，里村，外村，又一地质公园，以沉积卵石岩为特色，五光十色，石中有石。 21，横街，大雷，虹岭，大隐观竹海，听竹涛，胜过观看钱江潮。 22，大隐，单溪口水库，芝林，从陆埠回来号称宁波九寨沟，能看到草塞棺材。 23，童家，中村，算坑。未被开发的处女地，带绳朔源。 24，洞桥附近有百梁桥等宁波十大名桥中三座桥。 25，西乡有宁波的一线天龙床等，诚应庙左边溪中可见。 26，梅梁附近有天开地裂原始风景。 27，里村，兰田从商量岗回，漫瀑巨石，少有行人，探索者乐园，逃门票。宁波的西双版纳 28，龙观雪岙南坑洞坑有保存完好的古民居及观音菩萨显灵处。宁波的香格里拉。29，溪口，四明山镇，秀尖山顶海拔978米宁波地区第三高峰，山顶有三脚架，以山陡山秀出名。 30，溪口亭下湖水库进千丈岩景区，可逃门票。 31，亭下水库驻岭水库晦溪壶潭，可见香榧树。 32，亭下湖水库左溪国家级野生动物保护区，五彩之溪，娃娃鱼，白颈雉等，宁波的神农架。 33，溪口，四明山镇，森林公园，四明山主峰群。宁波的青藏高原，喜马拉雅山，特
崇明生态考察报告
崇明生态考察报告 崇明生态考察报告 5月23日，环境科学与工程学院研究生党支部和学生会研究生分会的部分同学来到了崇明县前卫村，考察这一远近驰名的生态农业村。在前卫村，同学们先后参观了当地的野生动物驯养基地、水产养殖基地、生态湿地公园、生态循环链示范区等等，对崇明的生态环境进行了初步的考查，并经过当地资料的搜集和整理，对其生态资源、生态政策、和生态规划等有了一定的认识。 1．崇明概述 崇明岛是中国第三大岛，位于万里长江入海口，三面环江，一面临海。东濒浩瀚东海，南与上海市宝山区、浦东新区及江苏省太仓市隔水相望，西接滚滚长江，北与江苏省海门市、启东市一衣带水。全岛面积1200多平方公里，东西长76公里，南北宽13至18公里，形似"春蚕"。岛上地势平整，无山岗丘陵，西北部和中部稍高，西南部和东部略低。90%以上的土地标高（以吴淞标高0米为参照）在3.21米至4.20米之间。崇明岛在东经121°09’30"至121°54’00"，北纬31°27’00"至37°51’15"的位置上，地处北亚热带，气候温柔湿润，日照充脚，四季分明。岛上水土干净，空气清新。 作为世界上最大的由泥沙淤积成的河口沙岛，崇明与其它旅游胜地有着显著的差异。这个地方没有名山大川，缺少历史古迹，文化底蕴相对别脚。但因其独特的地理位置和岛上未经人工斧凿的自然体面，形成了土净、水净、空气净的良好的生态环境。再加上历届县委、县政府领导对崇明生态环境超前意识的爱护和建设，逐步形成了区域和功能的两大定位：即中南部文化旅游区（崇明学宫、寿安寺、金鳌山等），中北部休闲度假区（森森公园，前卫生态村等），东部的候鸟爱护区和西部的明珠湖水上娱乐区。崇明现有的生态环境也决定了崇明将来旅游业的进展，将要走生态旅游进展之路。 2．生态资源 这个地方水洁土净，胖沃的土地孕育了一望无际的芦苇荡，一只只螃蟹悠闲地从洞中爬出来觅食；浩翰的长江养育了各种水产，鱼胖蟹壮；清纯的土地种植出了各种无污染蔬菜、瓜果；东滩候鸟爱护区位于崇明岛东部，它由长江里的泥沙别断淤积而成，总面积45万亩，如今还在以每年150米（大约13亩）的速度别断向外延伸。3万公顷滩涂也是目前世界上为数别多的野生鸟类乐园，春秋两季时这个地方群鸟飞舞、天鹅游曳，被列爱护之列的珍稀候鸟就有130多种，边境鸟类数量达100万左右。尤其是国家一级爱护动物小天鹅在东滩越冬数量曾达3000至3500只，还有来自澳大利亚、新西兰、日本等国的过境栖息候鸟总数达二、三百万。其中有白额雁、绿鹭、中白鹭、黑脸琵鹭、赤腹鹰等一、二类爱护鸟类。 3．生态政策 自１９９８年成立以来，崇明东滩鸟类自然爱护区就向来处于多头治理纷杂的尴尬境界。２００３年５月，上海市政府颁布实施了《东滩鸟类自然爱护区治理方法》，明确规定在爱护区的核心区和缓冲区实行通行证制度，任何人别得擅自进入或从事妨碍鸟类活动的经营活动。但由于当地的渔政部门、水务部门都有权颁发证件，允许渔民在爱护区内捕捞、开辟和作业，所以爱护区内各项生产经营活动从未得到有效操纵和统一治理。 在部门利益的驱动下，东滩的生态环境严峻退化，与１０年前相比，鸟类的种群数量、驻留时刻和活动范围都呈锐减趋势。为贯彻执行治理方法，今年４月，爱护区治理处曾多次寻到崇明县水利局水利工程治理所前哨堤防站，请他们中止与个体户签订的牛舢板承包协议。 据悉，崇明正在全力打造全岛“一环二区三带四园”的森林生态络系统，争取到2020年，全岛森林面积达到6xx平方公里，构筑集引、排、供、蓄、灌、景于一体的多功能、生态型河水系，加紧建设崇明新城污水处理厂，争取崇明越江通道早日开工建设，除配合越江通道建设沪崇送电主路外，加快建设由南通至崇明的220千伏第二回路，以解决崇明电力瓶颈咨询
知识扩展：鸟类的迁徙之谜
鸟类的迁徙之谜 《吕氏春秋》中有“孟春之月鸿雁北，孟秋之月鸿雁来”之句，描述了鸿雁南北定期迁飞的现象，对鸟类迁徙特性进行了生动的概括。 对鸟类迁徙的研究是一个非常有趣的课题。鸟类一年之中在营巢地（出生地）与越冬地之间所进行的两次移居，称为鸟类的迁徙。具有迁徙特性的鸟被称为候鸟。那些营巢地和越冬地在同一地区的鸟类，称之为留鸟。对鸟类迁徙进行系统科学的研究始于18世纪，在伟大的自然科学家林奈的倡议下，建立了候鸟迁徙的观察网，首先对燕子、杜鹃、鹳类等进行了细致的观察记录。到了19世纪，有更多的科学家从事鸟类迁徙的研究，如著名的鸟类学家纳乌曼分了留鸟、漂泊鸟和候鸟，特别提出了天气、食物以及地理条件对迁徙的影响。19世纪末和20世纪初时，对迁徙的研究开始采用环志的方法。环志方法的应用为研究鸟类迁徙积累了许多宝贵的材料，为迁徙研究的系统性和科学性奠定了基础，并由此对鸟类的繁殖、越冬、迁徙时鸟类的先后次序、夜间迁徙或白昼迁徙、迁徙速度、主导方向、寿命、栖息地等方面进行了深入的研究。 关于鸟类迁徙的起因，有许多解释，目前被大家普遍接受的是“冰川说”。在第四纪冰川来临之前，地球上气候温和，鸟类是不进行迁徙的，而当冰川自北半球向南半球逐渐侵袭的时候，北半球气候变冷，出现冬季气候，不再适合鸟类生存，鸟类被迫向南迁飞，在南方较温暖的地方越冬；待冰川退却，即夏季来临，这些南迁的鸟类又返回原来的栖息地，即北方地区进行繁殖，这种冰川周期性的侵袭与退却，使鸟类定期往返于繁殖地和越冬地，久而久之，便形成了具有遗传性的迁徙行为。但是，“冰川说”对未受冰川侵袭的热带和亚热带鸟类的迁徙现象是无法解释的，因此，该学说仍有自身的局限性。有关迁徙的起因，仍然是有待于人们进一步探索的课题。 鸟类迁徙的定向机制同样是鸟类学家们非常感兴趣的问题。自本世纪50年代开始鸟类定向机制的研究以来，提出了许多理论假说。依据鸟接受的不同定向信息，分为视觉定向和非视觉定向。视觉定向是鸟对光刺激的一种反应，用于定向的光刺激有太阳、星辰、月球、陆标（陆地上的大型标志）及偏振光的偏振面。因此视觉定向有太阳定向、星辰定向、月球定向、陆标定向和偏振光定向。由于视觉定向不能在任何情况下提供鸟类定向所需的信息，常常受到日夜交替、气候
自行车环太湖骑行线路
自行车环太湖骑行线路 太湖，古名震泽，是中国第三大淡水湖，美丽富绕的太湖平原历来就是鱼米之乡。据考证，几千年前太湖一带还是一片汪洋；千百年来，长江带来的泥沙形成了长江三角州，也孕育了太湖；三角州一点点向大海延伸，太湖水也一点点的变淡。 今天的长江三角州成了中国经济发展的龙头，上海、、闻名暇尔，而太湖正好位于她们之间，成为了沟通三地的纽带。太湖沿岸分布着大大小小的城市，、、、宜兴、长兴、、、江……每一个地无一不是风景秀丽、经济繁荣之地。太湖风景优美，湖区号称四十八岛、七十二峰，湖光山色，相映生辉，有“太湖天下秀”之称。环太湖便成为在她边的单车爱好者最初的梦想。 2008年08月03日多云转晴有阵雨阵风3～5级27～34℃ 骑行路线：S230——S232——G104——太湖大堤——环湖路——G312
荣巷（04:55）→69.5→宜兴伏东（07:35）→38→太湖乐园（09:40）→32.5→七都（11:20～12:10）→64→乐园（16:00）→49→荣巷（18:10） 详细路线： （荣巷0——环太湖公路——马山20）——（雅浦——太湖湾28）——宜兴（分水33——铁40——大浦55——伏东69.5——浙界74.5）——长兴（父子岭——夹浦84——太湖大堤）——（太湖乐园107.5——长兜港——太湖大堤——浙界135）——江（七都午饭140——庙港148——横扇157——菀坪167.5——西瓜摊172——江市中心180——长腰泾大桥185.5）——（震桃公路——友新路——桐泾路——三香路——狮山桥——狮山路——乐园204——长江路——G312高架桥——望亭——沙墩港227）——（硕放桥——新安——菱湖大道——高浪路238——南湖大道——中南路——太湖大道——隐秀路——梁清路——荣巷253.0） 骑行里程：253.00 Km 骑行时间：10:55:00（82.4％） 旅行时间：13:15:00（04:55～18:10） 分时计程：27.5＋26＋25.5＋22＋21.5＋22＋21＋20＋20.5＋25.5＋21.5＝
上海崇明陈家镇城镇总体规划
上海崇明陈家镇城镇总体规划
区域位置 Location 陈家镇地处上海崇明岛东端，长江入海口。独特的地理位置造就了其优越的生态环境和瞩目的战略空间。2003 年 10 月，上海市政府正式批准陈家镇为上海试点建设的一城九镇之一，2004 年 2 月公布为全国重点建设城镇。陈家 镇南距上海市中心城区约 45 公里，距浦东国际航空港约 50 公里。即将开工建设的全国沿海大通道上海长江桥隧工 程，将根本改变陈家镇以及崇明岛与上海市区交通不便的格局，陈家镇将进入跨越式发展阶段。一个进出长江口和 北上海美丽的生态型海岛花园城镇将屹立在中国东海之滨。
城镇性质与城镇规模 Funetions And Scale 城镇性质 Funetions 地处上海大都市沿海大通道北翼门户，重在倡导人与自然和谐共存和生态技术全面应用，以生态居住、知识研 创、休闲运动、清洁生产为主导功能的海岛花园城镇。
城镇规模 Scale 规划城镇人口规模为 12 万人，建设用地 15 平方公里。
陈家镇立足于建设上海生态示范城镇的目标，全面贯彻体现国际先进水平的生态城镇规划理念。
城镇总体布局 Layout Planning 规划采用组团式的生态城镇布局结构，形成“四片穿插，Y 型组合”的城镇与田园相交融、人与自然相贴近的新 型城镇布局格局，四个片区分别为：实验生态社区、森林型商务区、国际高教区、新型农村社区。
森林、湖泊、湿地组成的特色空间序列， 构成了城镇绿色景观的主轴线。
城镇形态的弓箭模式， 寓意陈家镇在中国地理版图的独特区位。
对外交通与市政设施 Transportation And Public Facilities 对外交通 上海高速公路 A14 线是国家沿海大通道的重要组成部分，是上海联系北方地区的重要交通走廊，规划预留全国 沿海铁路选线位置，平行于大通道布置。 根据全市轨道交通规划，R4 线向北通入崇明岛，并可以大型主题乐园区为终点。 规划在奚家港或团旺河河口设置游艇码头，开辟东滩经黄浦江与陆家嘴和十六辅间的水上旅游交通线，同时作 为私人游艇的集中式港湾。 在国际高教区与马术公园之间设置崇东直升机停机点。
烟台骑行路线
线路一、环养马岛1、骑行线路：捷安特车店-----南大街-----滨海路-----烟台大学-----养马岛，单程30公里。体力好的车友可以环岛一圈。 2、线路特点：本条线沿风景优美的滨海路骑行，路况好，起伏不大，且风景优美，尤其是养马岛岛后，风景更好，适宜赶小海、烧烤。养马岛离牟平区很近，中午可以腐败。 3、推荐骑行季节：除了隆冬季节和雨雪大风天气外，都可成行。夏季应注意降暑防晒。 4、骑行级别：难度：★☆☆☆☆风景：★★★☆☆ 5、车辆装备：公路、山地车均可，水、骑行头盔、眼镜、手套必备。 线路二、昆嵛山之泰礴顶、涝夼1、骑行线路：捷安特车店-----南大街-----观海路-----牟平区-----高格庄-----小宅-----东殿后(泰礴顶景区)-----涝夼，单程60公里。 2、线路特点：本条线前半部分路况好，起伏不大，过牟平区后路面变窄，要注意安全，接近昆嵛山坡路多。一路风景优美，出牟平区后可见高大的昆嵛山。沿东殿后泰礴顶景区入口继续前行2公里，即到涝夼，有山有水风光优美，可登山可戏水可野餐可宿营。 3、推荐骑行季节：除了隆冬季节和雨雪大风天气外，都可成行。推荐春夏秋三季，可看花、玩水、赏红叶。夏季应注意降暑防晒。 4、骑行级别：难度：★★★☆☆风景：★★★★☆ 5、车辆装备：公路、山地车均可，出发前检查好车况。水、运动饮料、骑行头盔、手套、眼镜、骑行裤、游泳裤、维修工具必备。带少量巧克力等高能量食品，中午可以品尝昆嵛山当地的跑山鸡或自带食品。 线路三、昆嵛山之无染寺 1、骑行线路：捷安特车店-----南大街-----观海路-----牟平区-----大窑-----龙泉-----楚岘-----无染寺，单程75公里。 2、线路特点：本条线前半部分路况好，起伏不大，过牟平区后路面变窄，要注意安全，进入昆嵛山后坡路多，起伏大。一路沿昆嵛山骑行，风景优美。 3、推荐骑行季节：除了隆冬季节和雨雪大风天气外，都可成行。推荐春夏秋三季，可看花、玩水、赏红叶。夏季应注意降暑防晒。 4、骑行级别：难度：★★★★☆风景：★★★★☆ 5、车辆装备：公路、山地车均可，推荐骑山地车，出发前检查好制动。水、骑行头盔、手套、眼镜、骑行裤、游泳裤、维修工具必备。带少量巧克力等高能量食品，中午可以品尝昆嵛山当地的农家饭或自带食品。 线路四、牟平龙泉 1、骑行线路：捷安特车店-----南大街-----观海路-----牟平区-----大窑-----福仙口-----龙泉镇，单程50公里。 2、线路特点：本条线前半部分路况好，起伏不大，过牟平区大窑后路面变窄，要注意安全，坡路多，起伏大。过福仙口后一路下坡即到。龙泉的温泉很好，去的车友一定要泡泡，解解乏。 3、推荐骑行季节：除了隆冬季节和雨雪大风天气外，都可成行。夏季应注意降暑防晒。 4、骑行级别：难度：★★☆☆☆风景：★★★☆☆ 5、车辆装备：公路、山地车均可，出发前检查好车况。水、骑行头盔、手套、眼镜、骑行裤、维修工具必备。带少量巧克力等高能量食品，中午可以在龙泉吃农家饭或自带食品。 线路五、栖霞庙后--雀刘家山路1、骑行线路：捷安特车店-----南大街-----福山区-----门楼镇-----张格庄-----庙后-----雀刘家-----桃村-----回里------捷安特车店，全程115公里。 2、线路特点：本条线开始部分路况好，过福山区后路面变窄，要注意安全，进入栖霞后坡路多，起伏大。庙后至雀刘家段为19公里的山路，极具挑战性。 3、推荐骑行季节：除了隆冬季节和雨雪大风天气外，都可成行。夏季应注意降暑防晒。 4、骑行级别：难度：★★★★☆风景：★★★☆☆ 5、车辆装备：公路、山地车均可，出发前检查好车况及制动。水、骑行头盔、手套、眼镜、骑行裤、维修工具必备。带少量巧克力等高能量食品，中午可以在桃村吃饭。
崇明生态环境预警监测评估体系建设简介-上海崇明
崇明岛生态环境预警监测评估体系建设 《上海市人民政府关于印发<崇明生态岛建设纲要（2010-2020）>的通知》（沪府[2010]15号）（以下简称《纲要》）中明确提出：在崇明生态岛建设过程中，要把生态保护和环境建设放在更加突出的位置。崇明生态岛建设是一项长期的任务，需要举全市之力，进一步完善体制机制，统筹协调、精心组织，形成可落实、可评价、可持续的支撑保障体系。建立崇明岛生态环境预警监测评估体系，加强生态岛建设绩效管理正是其中重要的保障内容。 为了满足《纲要》中生态环境类相关指标的跟踪评估要求，并考虑到世界级生态岛的建设及长远发展需要，更好地跟踪、监测和评估生态岛建设对崇明生态环境带来的变化及影响。2010年4月，上海市环境保护局会同上海市规划和国土资源管理局、上海市水务局以及上海市绿化和市容管理局，以崇明岛生态环境质量现状及监测能力为基础，依据目前已经颁布的环境监测规范及国内外相关环境质量标准等要求，共同编制了《崇明岛生态环境预警监测及评估体系建设方案》，要求建立生态岛建设跟踪评估机制，开展系统全面的评价，定期向社会发布，接受群众监督。按照“一年一小评，三年一大评”的原则，对土地利用格局、水文水质、环境空气、声环境等指标一年一评
价，对土壤环境、地下水、生态系统等指标三年一评价。 主要建设内容包括十个方面： 一、水环境质量监测 1、围绕“一环二湖十竖”的水系格局，设置26个地表水监测点位，每月监测一次。其中市级河道8个，区县级河道10个，村镇级河道3个，明珠湖2个，北湖3个；监测重点项目11项、一般项目13项，区域特征因子氯化物、悬浮物2项，明珠湖、北湖加测透明度和叶绿素a。 围绕饮用水源地安全，对涉及本岛的30个水厂设置29个监测点位每月监测一次，监测重点项目11项、一般项目13项，饮用水源补充因子5项，全年加测一次80项饮用水源特征因子。 2、为了及时跟踪水环境质量的变化，提升水环境质量监测手段，在明珠湖和北湖各增加1个在线自动浮标站；监测项目包含水温、pH、溶解氧、叶绿素a、氨氮、硝酸盐氮、电导率、盐度和浊度等，在崇明西部（崇西水闸附近）、城桥水厂（老滧河取水口）各设置1个水质自动监测站，监测项目包含水温、pH、溶解氧、电导率、盐度、浊度、高锰酸盐指数、总磷、总氮、氨氮等；待东风西沙水库建成后再增加1个饮用水源水质自动监测点，以监控水源水质，保障水源安全。 3、根据上海市水文事业发展规划及崇明岛水文网站建设规划，在现有5个水文监测站的基础上，改建堡镇、南门2个水文监测站，新建牛棚港、北沿、东滩、东风西沙、城桥、跃进水闸、北八滧7个