车工实习报告总结500字
实习车工工作总结范文7篇
实习车工工作总结范文7篇篇1一、实习背景与目的在过去的实习期间,我在车工岗位上进行了一系列实践操作,完成了既定的实习任务。
本次实习旨在通过实践操作,提升理论水平,锻炼实际操作能力,对车工工艺有更为深入的了解。
二、实习内容1. 理论与实践相结合在实习期间,我参与了车工工艺的全过程,从零件加工前的准备到加工完成后的质量检验。
通过实际操作,我了解了车床的结构、性能特点以及操作规程。
同时,结合理论知识,我逐渐掌握了车削参数的选择、刀具的选用及刃磨技巧。
2. 技能提升与难点攻克在实习过程中,我遇到了一些技术难点,如零件精度控制、特殊材料的加工等。
通过请教老师傅、查阅相关资料以及反复实践,我逐渐攻克了这些难点,技能水平得到了显著提升。
3. 安全意识与质量控制在实习过程中,我始终牢记安全第一的原则,严格遵守车床安全操作规程。
同时,我注重零件加工过程中的质量控制,确保每件产品都达到质量标准。
三、实习收获与成长1. 专业技能的提升通过本次实习,我对车工工艺有了更为深入的了解,技能水平得到了显著提升。
我可以熟练操作车床,独立完成零件的加工。
2. 理论与实践的融合通过实际操作,我发现理论知识与实际操作紧密相连。
只有掌握扎实的理论知识,才能更好地进行实际操作。
本次实习使我对理论知识有了更为深刻的理解。
3. 团队协作与沟通能力在实习过程中,我与同事们保持良好的沟通与合作,共同完成了许多任务。
通过团队协作,我意识到沟通的重要性,学会了如何与同事有效沟通。
4. 职业素养的锤炼在实习过程中,我始终保持良好的工作态度,尽职尽责地完成每一项任务。
通过本次实习,我的职业素养得到了显著提升。
四、存在问题与建议1. 存在问题在实习过程中,我发现自己在某些方面还存在不足,如对某些特殊材料的加工还需进一步掌握。
此外,我的工作效率还有待提高。
2. 建议建议公司加强对实习生的培训,增加实践操作的机会。
同时,可以组织实习生进行经验交流,促进大家共同成长。
实习车工工作总结范文5篇
实习车工工作总结范文5篇篇1一、实习背景与目的作为车工实习生,我在本车间进行了为期三个月的实习工作。
本次实习旨在通过实践操作,将理论知识与实际工作相结合,提高自己的专业技能水平,为未来的职业生涯发展打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 实习岗位简介在实习期间,我在车间从事车工操作,主要负责金属零件的切削加工。
2. 实习内容(1)熟悉机床操作:通过理论学习及师傅指导,我逐渐熟悉了机床的基本操作,包括开机、关机、调整切削参数等。
(2)实践操作:在师傅的监护下,我进行了大量的实践操作,包括切削不同类型的金属、调整切削深度与速度等。
(3)了解加工工艺:通过学习,我了解了金属材料的性能及特点,掌握了合理的加工工艺。
(4)质量检查:在加工过程中,我严格按照质量标准进行自检和互检,确保产品质量。
(5)设备维护:在实习期间,我还参与了机床的维护与保养工作,保障了设备的正常运行。
3. 实习过程记录在实习过程中,我认真执行师傅的安排,严格遵守车间的安全规定。
通过不断地实践与学习,我逐渐提高了自己的操作技能,解决了实习过程中遇到的各种问题。
同时,我也意识到自己在理论知识方面的不足,因此在学习过程中更加注重理论与实践的结合。
三、实习收获与成长1. 技能提升:通过实习,我掌握了车工的基本操作技能,提高了自己的动手能力。
2. 理论与实践结合:在实习过程中,我将所学的理论知识与实际工作相结合,加深了对专业知识的理解。
3. 质量意识:在实习过程中,我认识到质量对于产品的重要性,学会了如何保证产品质量。
4. 安全意识:严格遵守车间的安全规定,强化了自己的安全意识。
5. 团队协作:在实习过程中,我与同事之间保持良好的沟通与协作,增强了团队协作能力。
四、存在问题与建议1. 理论知识不足:在实习过程中,我发现自己在理论知识方面还存在不足,需要进一步加强学习。
2. 实践经验欠缺:虽然实习期间取得了一定进步,但实践经验仍然欠缺,需要更多的实践机会。
车工实习报告总结500字文库4篇
车工实习报告总结500字文库4篇我们在写报告的时候可能会经常犯错,这时我们就要思考并写下错误的地方。
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篇一:车工实习报告总结500字报告题目:电控汽车故障诊断技术。
所属系部:汽车工程系。
指导老师:xx职称:xx。
学生姓名:xx 班级/学号:汽检xx。
专业:汽车检测与维修。
电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成,汽车工程实习报告。
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后,向有关执行器发出指令,以控制最佳喷油量和点火时刻,使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作,发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时,电脑根据有关信号,通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件,使发动机顺利起动并控制怠速的转速。
当发动机出现故障时,电脑可自动诊断故障和保存故障代码,并通过故障指示灯发出警告,所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出,。
一旦传感器或执行器失效时,电脑自动启动其备用系统投入工作,以保证车辆的安全,维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类:1)描述工作参数的信号,如空气流量信号、冷却液温度信号等。
这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间,通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2)车辆状况信号。
一般为开关信号,表示附加装置是否在工作,如点火开关、空调开关等。
这类信号可凭人的直觉进行判断,自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号,如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
当这类系统出现故障,自诊断系统会立即报警,有的汽车电控系统会因此而停止工作。
例如:发动机电子点火系统,在正常情况下,ecu对点火进行控制,并在每次点火后对点火是否发生进行确认。
车工实训总结优秀10篇
车工实训总结优秀10篇车工个人实习工作总结篇一三年的大学生活是我人生中美好的回忆,我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。
今天我迈出了校门进入了工作岗位,今后我要严格要求自己,努力工作,虚心学习,将所学的知识与实践相结合。
在刚进厂的这一星期里,我进行了安全教育培训,并顺利的通过了安全教育考核。
成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。
机电一体化实习报告时光匆匆,岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。
担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的车工实习就要开始了。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不激动万分呢。
20__.12.2—20__.12.9(第二周)第二周我学会了刀具的种类和注意事项,另外自己对机加工也有了一些认识,我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如:CA6140这样的小车床,但是在公司我们使用的都是大车床,而且切削工件也不是在学校用的塑料制品,而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。
在加工中我发现刀具的使用时非常重要的,因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的,而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。
所以在选择刀具时也要是非常重要的,因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作,如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。
尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作,如螺纹刀具,成形铣刀,拉刀等。
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告车工实训总结报告一、实训目的车工实训是为了让学生掌握车工基本技能和操作流程,提高学生对车工加工工艺的理解和掌握,培养学生在车工加工中的动手能力和实际操作能力。
通过实训,学生将能够熟练操作车床,选择合适的刀具和工艺参数,完成简单的车削加工和车削加工复合工件。
二、实训内容1. 学习车床的结构和基本操作方法2. 学习刀具的选择和车削加工工艺参数的设置3. 完成简单的车削加工工件4. 完成车削加工复合工件三、实训过程1. 学员按照教师的指导先学习了车床的结构和基本操作方法,了解了车床的工作原理和各部件的作用,学会了调整车床的速度和进给,掌握了车刀的固定和调整方法。
2. 学员学习了刀具的选择和车削加工工艺参数的设置,如刀具的种类、切削速度、进给量等,掌握了不同工件材料对工艺参数的影响,学会了根据工件材料的不同选择合适的刀具和工艺参数。
3. 学员完成了简单的车削加工工件,熟练掌握了车床的操作技巧和车削加工的基本流程,掌握了精确测量和加工工件尺寸的方法。
4. 学员继续进行车削加工复合工件的实训,学会了如何进行工件的多道工序加工,掌握了车刀的更换和工件的夹紧方法,完成了复合工件的加工任务。
四、实训效果通过此次实训,学员掌握了车工基本技能和操作流程,提高了对车工加工工艺的理解和掌握,培养了学员在车工加工中的动手能力和实际操作能力。
实训中,学员们配合老师的指导认真学习,积极训练,不断调整提高自己的技能水平,并且在实训中互帮互助,形成了良好的学习氛围。
实训结束后,学员们能够独立进行简单的车削加工且质量较好,达到了预期的效果。
五、改进意见在下一次实训中,可以增加一些复杂工艺的实训内容,如多道工序加工、螺纹加工等,以提高学员的实际操作能力。
加强对车床的维护保养知识的教育,让学员了解车床的常见故障和排除方法,以提高学员的综合素质。
鼓励学员加强对车工理论知识的学习,提升自身的专业水平。
车工实习个人总结范文6篇
车工实习个人总结范文6篇篇1一、实习背景与目的本次车工实习旨在通过实践操作,将理论知识与实际技能相结合,提高我在车工领域的实际操作能力。
实习过程中,我严格按照实习大纲要求,积极参与各项活动,认真完成各项任务。
二、实习过程1. 实习内容本次车工实习主要包括以下内容:机床操作、零件加工、刀具选用与更换、设备维护与保养等。
在实习过程中,我逐步掌握了车床的基本操作,学会了如何根据材料特性选择合适的刀具和加工参数。
2. 实习收获通过本次实习,我不仅掌握了车工的基本技能,还加深了对车工工艺的理解。
在实习过程中,我能够独立完成零件的加工,并且学会了如何对机床进行日常维护和保养。
此外,我还提高了自己的团队协作能力和解决问题的能力。
3. 实习难点及解决方法在实习过程中,我遇到了许多难点,如刀具的选择、加工精度的控制等。
为了解决这些问题,我积极向师傅请教,查阅相关资料,并通过实践不断摸索。
同时,我也学会了与同事沟通合作,共同解决问题。
三、个人表现与成长1. 专业技能提升通过本次实习,我在车工领域取得了显著的进步。
我不仅掌握了车床的基本操作,还学会了如何根据材料特性和加工要求选择合适的加工方法和工艺参数。
2. 理论与实践结合通过实践操作,我将车工理论知识与实际技能相结合,加深了对车工工艺的理解。
同时,我也意识到理论知识的重要性,只有在掌握理论知识的基础上,才能更好地进行实践操作。
3. 团队协作与沟通在实习过程中,我学会了与同事沟通合作,共同解决问题。
同时,我也意识到了团队协作的重要性,只有团结一心,才能顺利完成各项任务。
四、反思与展望1. 反思在实习过程中,我发现自己在某些方面还存在不足,如操作熟练度、加工精度控制等。
此外,我还需要进一步提高自己的团队协作能力和解决问题的能力。
2. 展望未来,我将继续学习车工相关知识,不断提高自己的操作技能。
同时,我还将注重提高自己的团队协作能力和解决问题的能力,以更好地适应工作环境。
车工实习报告【通用3篇】
车工实习报告【通用3篇】篇一:车工实习报告篇一车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,让我感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我更加清醒地认识到肩负的责任。
每隔几天,都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下,我没有发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两个月的实习。
实践是真理的检验标准,通过两个月的车工实习,使我了解到很多工作常识,也得到了意志上锻炼,在实习过程中有辛酸也有快乐,这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富,这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。
实习期间,通过学习车工理论和实践。
我做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。
一个下午下来虽然浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品,让我喜不自禁,觉得自己很有成就感。
在这次车工实习里给我的体会是:(一)通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。
(二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有一定能力的独立操作技能。
(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。
(四)培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我的整体综合素质。
车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
车工实习总结精选15篇
车工实习总结车工实习总结精选15篇车工实习总结1一、实习目的:实习是对学生一次很好的锻炼机会。
学会在工作中运用课本知识,体验做一个社会人的责任和义务。
在顶岗实习中不断充实自己,锻炼自身各方面能力,进而逐步融入社会,开始从校园生活进入社会生活,更好更快地适应岗位要求,做好从学生族到上班族的过渡,为彻底成为一名社会人打好基础。
争取做好社会的一份子,为建设社会尽一份力量。
二、实习时间:XX年X月X日——XX年X月X日三、实习单位:XX四、实习主要内容:这次实习让我感觉车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
以下是我对实习主要内容的总结:首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长度尺寸稍小的圆柱。
老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏工刀来加工,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
老师初步示范了一下操作方法后说组长先来,然后我成了第一个。
当我按照老师说的方法打开车床的那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽管老师事先讲了。
我看了看老师,老师讲:“别怕,有我在呢”。
然后我进行了工件加工的第一步—换刀。
我要把所给圆柱的端面车平,自然我就把偏车刀换过来。
换好到后我又要对刀,当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候我的手不由自主的猛地一摇,马上老师就跟著说:“完了,刀被你给弄断了”。
然后我马上停下车床一看,刀真的缺了一大块儿。
接下来我们只好等老师把刀磨好。
几分钟后老师拿着刀回来了笑着说:“你要是在断刀,我扣你分,这一次因为你是第一次开车床就算了”。
车工实训总结(优秀10篇)
车工实训总结(优秀10篇)车工实训总结篇一车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。
教师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!车工安全知识1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时教师们教的十分认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。
虽然时间仅有短短的几天,可是师傅们却是尽其的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,期望我们能真的有所收获,而不是空手而归。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄,细心翼翼的加工,搞了整整一个午时,还算满意,可是比起教师拿给我们看的样本还是差了不少,并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎样说,一句话,还是不熟练。
但看着自我加工出来的工件,心里真的很高兴。
车工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。
车工社会实践总结7篇
车工社会实践总结7篇第1篇示例:车工社会实践是广大车工学生深入社会、了解社会、融入社会的重要途径。
参与社会实践,可以让学生增长见识、提升能力、培养意志,是一种难得的宝贵经历。
下面我们就来总结一下车工社会实践活动所获得的经验和收获。
车工社会实践活动让我们更加深入地了解了社会的面貌。
在社会实践中,我们走进了不同的组织、企业,亲眼目睹了社会的运作和规律。
通过实地考察和实际体验,我们对社会各种机构和组织的运行方式有了更直观的了解,懂得了社会的复杂性和多样性。
特别是在与一线工人、职工交流接触的过程中,我们深刻认识到了劳动人民的伟大价值和重要地位,更加珍惜自己现在的学习时光,更有信心为社会做出贡献。
车工社会实践活动锻炼了我们的实践能力和团队合作精神。
在社会实践过程中,我们面临着各种各样的问题和挑战,需要我们自己去思考解决。
比如在参观车间时,我们需要仔细观察、主动提问,才能深入了解车间的生产流程和技术要求。
在实地调研中,我们需要与当地居民进行交流,了解他们的生活情况和需求。
在这个过程中,我们不仅要独立思考,还要与同伴密切合作,共同攻克难题,充分发挥团队的力量,实现各自的任务目标。
车工社会实践活动提高了我们的综合素质和社会责任感。
在社会实践中,我们不仅要关注自身的成长,更要考虑到社会的发展、民生的改善。
比如在公益活动中,我们要发扬奉献精神,为当地居民提供力所能及的帮助;在环保行动中,我们要承担起保护环境的责任,倡导绿色出行、低碳生活。
通过这些实践活动,我们不仅提高了自身的社会责任感,还培养了团队协作精神和社会担当意识,使我们成为一个更加全面和有担当的新时代青年。
总结一句话,车工社会实践活动是我们成长道路上的一次难得的历练,是我们通向社会的一座桥梁。
通过实践锻炼和经验积累,我们不仅了解了社会的形式和规律,还提高了自身的综合素质和社会责任感。
在今后的学习和工作中,我们将继续秉承实践精神,努力奋斗,为实现中华民族的伟大复兴作出应有的贡献!愿我们永远怀着一颗赤诚的心,追逐梦想,创造未来!第2篇示例:车工社会实践总结近期,我们的车工社进行了一次社会实践活动,让我们感受到了不一样的生活和社会,也让我们更加熟悉了自己的专业技能。
车工实习报告(9篇)
车工实习报告(9篇)车工实习报告篇一一、实训目的1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。
记得第一天实训,连机床也不会开。
现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简洁的不同工件。
例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。
过程中,最怕的是刀具崩碎;最苦痛的就是磨刀具。
可能一不当心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。
但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。
我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀肯定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。
最终一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开头加工锥度角。
一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。
例如:车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。
车槽的时候会显得生硬,特殊是深度槽。
还有就是公差把握不够。
粗糙度对我来说也是一种考验,特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告篇二两周的金工实习完毕了,在这两周里,我学到了许多有用的学问,我所在的b1组是少数干过钳车焊三大根底工种的组,我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大,金工实习时我们工科学生的必修课之一,或许我们以后不会真正的从事工业生产,但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的,并将作为我可以受用终生的财宝。
钳工:在做钳工之前我并不知道它是做什么的,一开头我总以为金工实习不过是开开机器,玩玩电脑,但第一天的钳工真实给了我一个下马威,从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应,但大家谁都没有怨言,全都很努力地工作着,我们的工作是用铁棒制作螺母,这在以前看来是时机不行能的事情,人家所谓的铁杵磨成针,也许就是指钳工们吧,最终,看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母,虽然外形各异,但对我们来说却是特别宝贵的,更让我们懂得了劳动的含义。
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告一、实训总结报告实训总结报告是对整个实训过程进行总结和总览的一篇报告。
通过对实训过程的总结,可以对自己的实习成果进行评价和反思,并反馈给实训单位,提供改进和优化的建议。
在本次实习中,我被分配到一家汽车制造公司的车工岗位进行实训。
在实习期间,我主要负责车工的各项工作,包括零件的加工、检测和调试等。
通过这次实习,我学到了很多关于车工工作的知识和技能。
在实训过程中,我学会了如何正确操作车床进行零件的加工。
我了解了不同类型的车床的工作原理和使用方法,并熟练掌握了各项操作技巧。
通过实际操作,我逐渐掌握了如何选择刀具、如何调整刀具的位置和角度以及如何调整车床的进给速度和转速等。
在实际加工过程中,我积累了很多实际经验,不断改进和优化自己的操作技巧,提高了零件加工的效率和质量。
在实训过程中,我学会了如何使用各种测量工具进行零件的尺寸检测。
在实际加工中,尺寸的精确和准确是十分重要的。
通过学习和实践,我逐渐掌握了使用卡尺、游标卡尺、外径量规等测量工具的方法和技巧,并能准确地测量和记录零件的尺寸数据。
我也学会了如何根据测量结果进行调整和修正,确保加工出来的零件符合要求。
在实训过程中,我还学会了如何分析和解决实际工作中遇到的问题。
在实际加工过程中,可能会遇到各种各样的问题,比如刀具磨损、工件材料不合格等。
通过观察和思考,我学会了如何判断问题的原因,并采取相应的措施进行解决。
在解决问题的过程中,我也学会了与同事和上级进行合作与沟通,共同解决问题,提高了团队合作和协调能力。
通过这次实习,我不仅学到了很多实际的技能和知识,还提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。
我也深刻体会到了实习工作的压力和挑战,明白了自己还存在很多不足和需要提高的地方。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断学习和提高自己,争取在这个领域取得更好的成绩。
在车工岗位上工作期间,我主要负责零件的加工和调试工作。
在这个岗位上,我学到了很多实际操作的经验和技巧,提高了自己的实际操作能力和工作效率。
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告
车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告一、车工实训总结报告本次车工实训让我对车工技术有了更深入的了解和掌握,通过实践操作,我学会了使用车床进行各种车削加工,提高了自己的技术水平。
在实训期间,我首先了解了车床的结构和工作原理,掌握了车床的各项操作技能。
我学会了安装和调整刀具、夹具,熟练使用各种车刀和测量工具。
在加工过程中,我注重了安全操作,保证了自己和周围工作环境的安全。
在实际操作中,我能根据工件的要求,选择合适的车削参数和刀具,进行高效、精确的加工。
我了解了车削过程中应该注意的细节问题,如如何避免振动和毛刺等。
我还学会了如何进行挤压车削和螺纹车削等特殊加工操作。
通过这次实训,我不仅提高了自己的实际操作能力,还培养了自己的团队合作意识和沟通能力。
在与同学们的合作中,我通过互相学习和讨论,进一步提高了自己的技术水平。
本次车工实训对我来说是一次宝贵的机会。
通过实际操作,我巩固了理论知识,提高了技术水平。
在以后的学习和工作中,我将更加注重实践能力的培养,努力成为一名优秀的车工技术人才。
二、车工实训心得体会在与同学们的合作中,我学会了团队合作和沟通技巧。
每个人都有自己的优点和特长,在实训中我们互相学习和交流,共同解决问题。
在团队合作中,我学会了倾听和尊重他人的意见,有效协调各种资源和能力,提高工作效率。
三、车工实训的收获和不足在这次车工实训中,我收获了很多,但同时也发现了自己的不足之处。
在未来的学习和工作中,我将继续努力,不断提升自己的实践能力和技术水平。
通过实际操作,我深入了解了车工技术的原理和方法。
我掌握了车床的基本操作技能,并能根据工件要求进行车削加工。
我学会了选择合适的车削参数和刀具,提高了自己的工作效率和加工质量。
这些技能将对我未来从事车工工作起到重要的指导作用。
我在实训过程中发现了自己的不足之处。
我在操作中有时缺乏耐心,导致出现一些小的错误。
有时候我对一些复杂工件的加工方法不够了解,需要向同学和老师请教。
实习车工工作总结范文8篇
实习车工工作总结范文8篇篇1一、实习背景与目标本次实习旨在通过实践操作,深化对车工工艺的理解与掌握,提高实际操作能力,为今后的职业生涯发展奠定坚实基础。
在车间实习期间,我担任车工角色,负责完成一系列车工任务。
二、工作内容及成果1. 实习任务与项目参与在实习期间,我参与了多个车工项目,包括零件加工、设备维护与管理等。
具体任务包括:完成XX零件的车削加工,参与设备的日常检查与维护,协助师傅进行工艺流程的改进等。
2. 工作成果(1)零件加工:在师傅的指导下,我完成了XX零件的车削加工任务,加工精度达到了要求标准,得到了师傅的认可。
(2)设备维护:积极参与设备的日常检查与维护,及时发现并解决问题,确保设备的正常运行,提高了生产效率。
(3)工艺流程改进:协助师傅进行工艺流程的改进,提出合理化建议,简化了操作步骤,提高了加工效率。
三、专业技能与知识提升1. 车工技能掌握通过实习,我深入掌握了车工工艺的基本操作,包括设备的启动、调整、维护等。
同时,还提高了零件加工精度和效率,增强了解决实际问题的能力。
2. 理论与实践结合实习过程中,我将所学的理论知识与实际操作相结合,加深了对车工工艺的理解。
通过实践,我了解了设备的性能特点、加工原理及操作流程,为今后的工作积累了宝贵的经验。
四、工作态度与团队协作1. 工作态度严谨在实习过程中,我始终保持严谨的工作态度,遵守车间规章制度,认真执行师傅的工作安排。
同时,我还主动承担责任,勇于面对挑战,积极解决问题。
2. 团队协作与沟通在团队中,我积极与同事沟通交流,共同解决问题。
当遇到问题时,我及时向师傅请教,寻求帮助与支持。
同时,我还与团队成员分享经验,促进了团队的协作与交流。
五、存在问题与改进措施1. 实践经验不足在实习过程中,我发现自己在实践经验方面还存在不足,对一些复杂问题的处理不够熟练。
为此,我计划在今后的学习与工作中,多参与实践,积累经验,提高解决问题的能力。
2. 理论知识掌握不全面虽然我在实习过程中取得了一定成果,但我也意识到自己在理论知识掌握方面还存在欠缺。
车工的实习报告(优秀3篇)
车工的实习报告(优秀3篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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车工实习报告(三篇)
车工实习报告实习报告——车工实习摘要:本报告主要介绍了笔者在某企业进行的车工实习经历和实践成果。
实习期间,笔者通过参与具体车削加工项目,学习了车工操作技术和实际应用,提高了自己的实践能力和对车工工艺的理解。
同时,通过与同事间的交流和沟通,在工作中领悟到团队合作的重要性。
在实习期结束后,笔者总结了实习经验和教训,并对未来的学习和职业规划提出了一些建议。
1. 引言车工是机械制造领域的重要工艺之一,广泛应用于模具制造、机械制造和汽车制造等行业。
作为一个学习机械制造专业的学生,笔者选择在某企业进行车工实习,旨在通过实际操作提升自己的技术水平和实践能力。
2. 实习内容在实习期间,我主要参与了车削加工项目。
具体实习内容包括:(1)学习了车床的组成和结构,了解了车床的作用和使用方法;(2)掌握了车刀的种类和使用方法,学会了根据不同材料选择合适的车刀;(3)熟悉了车工工艺流程,学会了编写车工工艺文件;(4)参与了具体的车削加工项目,如车削零件表面、孔加工等;(5)了解并掌握了车工中的常见操作技巧,如车床的操作调整、刀具的磨损替换等。
3. 实习成果通过实习,我取得了以下成果:(1)掌握了基本的车工操作技术,能够独立完成简单的车削加工任务;(2)熟悉了车工工艺流程,了解了车工操作的规范和要求;(3)加深了对机械材料的了解,能够根据材料性质选择合适的车刀;(4)培养了细致耐心和观察力,提高了对细节的注意力。
4. 团队合作在实习期间,我和同事们共同工作,互相帮助和学习。
通过与同事的交流和合作,我深刻认识到团队合作的重要性。
只有团结一心、互帮互助,才能更好地完成工作任务。
在团队合作中,我也学会了如何与他人协调工作,提高了自己的沟通和协作能力。
5. 实习心得(1)对于初学者来说,车工是一门技术活,需要不断学习和实践。
在实习期间,我发现理论知识只是基础,只有通过实际操作才能真正掌握技能。
(2)实习期间,我也遇到了一些问题和困难,比如操作不熟练、工艺文件编写错误等。
车工实习报告总结500字[推荐5篇]
车工实习报告总结500字[推荐5篇]第一篇:车工实习报告总结500字车工实习报告总结500字我是一名机电专业大学生,下面来总结下我当车工的实习情况:经过一个学期的车工实习,使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。
我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识,我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例,要想加工螺纹,在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。
因为最后车出来的螺纹直径要求是m20,在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3,也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。
在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工,首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧,在刀架上把外圆车刀上好,第1部开始车外圆,把车床的转速调到450转每分钟,转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面,继续对刀使刀和料的外圆向碰,大拖板退刀到料外,然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。
第一刀中拖板进刀,进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动,第二、三刀和第一刀一样进3mm,最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3,在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了,下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽,槽的宽度在5—8mm之间,深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm,实际切入为6.4)。
切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。
以上准备工作都做完了。
最后我要对螺纹进行加工了,这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。
车工实训报告范文总结(3篇)
第1篇一、引言为了提高自身的专业技能和综合素质,我参加了学校组织的车工实训课程。
通过这段时间的学习和实践,我对车工的基本原理、操作技能和工艺流程有了更深入的了解。
以下是我对车工实训的总结报告。
二、实训目的1. 熟悉车工的基本原理和操作技能。
2. 掌握车工工艺流程和加工方法。
3. 培养实际操作能力,提高动手能力。
4. 增强团队协作精神,提高沟通能力。
三、实训内容1. 车工基本知识(1)车工的定义:车工是利用车床对工件进行切削加工的一种工艺。
(2)车工的用途:车工广泛应用于机械制造、汽车制造、航空制造等领域。
(3)车工的分类:根据加工对象和加工方法的不同,车工可分为外圆车削、内孔车削、端面车削、螺纹车削等。
2. 车床操作技能(1)车床的基本结构:车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座等部分组成。
(2)车床的操作步骤:上料、装夹工件、调整刀架、选择切削参数、试切、加工、检验。
(3)车床的维护与保养:定期清理机床,检查机床各部件的磨损情况,及时更换磨损严重的零件。
3. 车工工艺流程(1)工艺分析:根据工件图纸和加工要求,分析加工方法、加工步骤和加工参数。
(2)制定加工工艺:根据工艺分析结果,制定合理的加工工艺。
(3)编写工艺文件:将加工工艺整理成工艺文件,以便操作人员参考。
(4)加工实施:按照工艺文件进行加工,确保加工质量。
4. 加工方法(1)外圆车削:利用车刀对工件外圆进行切削加工。
(2)内孔车削:利用内孔车刀对工件内孔进行切削加工。
(3)端面车削:利用端面车刀对工件端面进行切削加工。
(4)螺纹车削:利用螺纹车刀对工件螺纹进行切削加工。
四、实训过程1. 理论学习:通过课堂讲解和自学,掌握车工的基本原理、操作技能和工艺流程。
2. 实践操作:在指导老师的指导下,进行实际操作练习,提高动手能力。
3. 工艺分析:根据工件图纸和加工要求,分析加工方法、加工步骤和加工参数。
4. 编写工艺文件:将加工工艺整理成工艺文件,以便操作人员参考。
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车工实习报告总结500字
我是一名机电专业大学生,下面来总结下我当车工的实习情况:
经过一个学期的车工实习,使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。
我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识,我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例,要想加工螺纹,在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。
因为最后车出来的螺纹直径要求是m20,在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小,也就是说我车出来外圆的直径最后应该是或是。
在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工,首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧,在刀架上把外圆车刀上好,第1部开始车外圆,把车床的转速调到450转每分钟,转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面,继续对刀使刀和料的外圆向碰,大拖板退刀到料外,然后开始车外圆在这里我将
对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。
第一刀中拖板进刀,进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动,第二、三刀和第一刀一样进3mm,最后一刀精车现在料离预定值还有或,在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +/-)。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为的料了,下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽,槽的宽度在5—8mm之间,深度为(因为我要车的螺纹的螺距是的由公式可算出中拖板的进给量为,实际切入为)。
切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。
以上准备工作都做完了。
最后我要对螺纹进行加工了,这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。
经过对车床刀的进给进行调节后。
将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是,量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。
这是车床的转速不能太高在100多转/分,进给是最大值不要超过5mm,最后几刀时最好每次在左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程,我知道我懂的这些只
不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。