大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋竖向转体合拢施工方案简介
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・
5 O・
北 方 交 通
2 l O0
大 跨 度 钢 管 混凝 土 拱桥 主拱 肋 竖 向 转体 合 拢 施 工 方案 简介
李江海
( 河北冀通路桥建设有限公司 , 石家庄 0 09 ) 5 0 1
摘 要: 大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋的拼装合拢是钢管混凝土拱桥施 工的关键技 术。 当工期 紧、 跨度 大、 吨
位重、 且边拱和主拱 需要 同时施 工互不影响时, 宜采用竖向转体合拢技术 , 术具有进度 快、 该技 造价低、 工艺设备 简
单、 质量易于控制等优点。
关键词 : 大跨度钢管混凝土拱桥 ; 竖向转体 ; 合拢技术
中图分类号 :4 5 4 U 4 . 文献标识码 : B 文章编号:63— 0 2 2 1 )7— 0 0一 4 17 6 5 (0 0 0 05 o
3 适 用范 围
由于提 升塔 架 位 于 四个 承 台中部 , 可充 分 利用 承台安装 提升塔 架地锚 ( 图 1 。以滹沱 河特 大桥 见 ) 为例 , 由于 中拱拱 顶 有 一横 撑 , 了避 开 横 撑位 置 , 为 将合 拢 接头取 在 拱 顶偏 向北 侧 15 处 , .m 提升 塔 架 及 吊装 系统 的设 计 以起 吊南 侧 ( 较重 一侧 半 拱 ) 为 准 ( 始位 置 ) 起 。 较重一 侧拱肋 自重 14 t一号横撑 重 4 t二号 04 , 2, 横撑 重 3 t三号横 撑重 3 t 由于拱肋 提升过 程 中 , 8, 3。 拱肋对 支架 初始 的竖 向力 和水 平 力最 大 , 以只验 所 算拱肋 脱架 时 的初 始力 。经 过计 算 , 较重 一 侧拱 肋 对提 升塔架施 加竖 向力 847, 7 .t水平力 206, 四 1.t用 个千斤 顶提 升较重 段拱肋 , 每个 千斤顶受 力 24 9。 2 .t
适 用于大 跨度钢 管混凝 土拱桥拱 肋竖 向转 体合 拢成拱 , 特别是工 期 紧 、 务重 , 跨 度较 大 钢 管拱 任 且
桥; 适用于跨内可 以设置塔架的钢管拱桥。
4 施 工工艺 4 1 基 本原理 .
由起始位置计算 出的力均为最大值 , 作为设计 提升塔架及吊装系统的依据。设计 内容包括 : 提升 塔架结构形式及用料设计 、 提升系统设计 、 塔架背索
2 竖 向转体方 案特点
完成地面低位拼装 的钢管拱肋在其根部与拱座
之 间采 用临 时铰连 接定 位 , 后 通过 搭设 于横 撑 问 然 的提升 塔架上 的液 压千 斤 顶 , 用钢 绞 线牵 引拱 肋 利 竖转, 将拱 肋提 升到 安装 位 置 后 , 安装 合 拢 段 , 接 焊
连 接拱肋 根部 。
啦潋
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1 前 言
连续 张拉千斤 顶牵 引 整体 竖 转 到位 , 侧拱 肋 均 竖 两 转到位 后利用履 带 吊车安 装 合拢 段 , 成拱 肋 组 装 完 施 工 。 由于采用 低位 拼装 , 可提高 焊接功效 , 同时 更 便 于拱 肋组对 和调整 , 减少 了高空作 业 。
本施 工方案 是总结 张石高 速公路石 家庄北 出 口 支线工 程跨滹 沱河特大 桥主桥 主拱肋竖 向转体合 拢 施工技 术研究及 成功实 践 的基 础上形成 的 。滹 沱河 大桥 为 4 0+20+ 0 飞 燕式 提 篮 式钢 管 拱 , 0 4m 中跨 20 0 m钢管拱 分两段 竖转 。
一
H 日
一
图 1 拱肋竖转 吊装总图
表 l 钢管拱施 工阶段划分情况一览表
架 拼装拱 肋 A B段 和 拱肋 C E段 - 提 升 拱 肋 AB + 段、 搭设 拱 肋 拼装 支 架 5 拼装 拱 肋 E D段_ 提升 +
设计 、 地锚设计 、 稳定 索设 计 。
4 2 工 艺 流程 .
此方案为把主拱肋从跨中断开 ( 但要避开中横 撑) 预留0 3 , .m合拢段 , 在拱肋 一号横撑和二号横
撑 中间位置 各安装 四个 提升 塔 架 , 将拱 肋 在其 竖 转 位置 投影线 上进行 卧式 整体 拼装 ( 括相 应 横撑 ) 包 , 完成低 位 卧式 拼装 的拱肋通 过安装 于提升 塔架上 的
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点
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桥 中 线 向 轴 、 击
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一
() 1 低位 拼装 , 备简单 , 设 容易操作 。
() 2 主拱 与边拱 可 同时施 工 , 互不 干扰 。
() 3 无需大型吊装机械设备 , 利用桥台做地锚 , 降低 了工程 造价 。 () 4 工期 短 , 吊装 准备 4个 月 , 竖转合 拢 8 。 h () 5 与缆索 吊方案 比较 , 改拱肋接头在高空晃 动拼 焊为地 面焊接 , 多 个空 中接 头 改 为仅 一个 空 将 中合拢接头 , 确保了焊接质量和焊接后拱轴线的合 拢精 度 ; 与少 支架施工 方案 比较 , 胎架焊接 后转 低位 体, 可大大减少高空作业工作量。
.
桩 基一 承台一 拱座 ( 装 拱 脚 临 时铰 ) 搭 设 安 一
拱肋低位拼装支架( 4 , 一 和拱肋提升支 1 一 6 9 )
第 7期
李江海 : 大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋竖向转体合拢施工方案简介
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2x 2 1 ×O1. 钢绞线 52 4 xO1. 钢绞珏————、 54 2
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北 方 交 通
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大 跨 度 钢 管 混凝 土 拱桥 主拱 肋 竖 向 转体 合 拢 施 工 方案 简介
李江海
( 河北冀通路桥建设有限公司 , 石家庄 0 09 ) 5 0 1
摘 要: 大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋的拼装合拢是钢管混凝土拱桥施 工的关键技 术。 当工期 紧、 跨度 大、 吨
位重、 且边拱和主拱 需要 同时施 工互不影响时, 宜采用竖向转体合拢技术 , 术具有进度 快、 该技 造价低、 工艺设备 简
单、 质量易于控制等优点。
关键词 : 大跨度钢管混凝土拱桥 ; 竖向转体 ; 合拢技术
中图分类号 :4 5 4 U 4 . 文献标识码 : B 文章编号:63— 0 2 2 1 )7— 0 0一 4 17 6 5 (0 0 0 05 o
3 适 用范 围
由于提 升塔 架 位 于 四个 承 台中部 , 可充 分 利用 承台安装 提升塔 架地锚 ( 图 1 。以滹沱 河特 大桥 见 ) 为例 , 由于 中拱拱 顶 有 一横 撑 , 了避 开 横 撑位 置 , 为 将合 拢 接头取 在 拱 顶偏 向北 侧 15 处 , .m 提升 塔 架 及 吊装 系统 的设 计 以起 吊南 侧 ( 较重 一侧 半 拱 ) 为 准 ( 始位 置 ) 起 。 较重一 侧拱肋 自重 14 t一号横撑 重 4 t二号 04 , 2, 横撑 重 3 t三号横 撑重 3 t 由于拱肋 提升过 程 中 , 8, 3。 拱肋对 支架 初始 的竖 向力 和水 平 力最 大 , 以只验 所 算拱肋 脱架 时 的初 始力 。经 过计 算 , 较重 一 侧拱 肋 对提 升塔架施 加竖 向力 847, 7 .t水平力 206, 四 1.t用 个千斤 顶提 升较重 段拱肋 , 每个 千斤顶受 力 24 9。 2 .t
适 用于大 跨度钢 管混凝 土拱桥拱 肋竖 向转 体合 拢成拱 , 特别是工 期 紧 、 务重 , 跨 度较 大 钢 管拱 任 且
桥; 适用于跨内可 以设置塔架的钢管拱桥。
4 施 工工艺 4 1 基 本原理 .
由起始位置计算 出的力均为最大值 , 作为设计 提升塔架及吊装系统的依据。设计 内容包括 : 提升 塔架结构形式及用料设计 、 提升系统设计 、 塔架背索
2 竖 向转体方 案特点
完成地面低位拼装 的钢管拱肋在其根部与拱座
之 间采 用临 时铰连 接定 位 , 后 通过 搭设 于横 撑 问 然 的提升 塔架上 的液 压千 斤 顶 , 用钢 绞 线牵 引拱 肋 利 竖转, 将拱 肋提 升到 安装 位 置 后 , 安装 合 拢 段 , 接 焊
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本施 工方案 是总结 张石高 速公路石 家庄北 出 口 支线工 程跨滹 沱河特大 桥主桥 主拱肋竖 向转体合 拢 施工技 术研究及 成功实 践 的基 础上形成 的 。滹 沱河 大桥 为 4 0+20+ 0 飞 燕式 提 篮 式钢 管 拱 , 0 4m 中跨 20 0 m钢管拱 分两段 竖转 。
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图 1 拱肋竖转 吊装总图
表 l 钢管拱施 工阶段划分情况一览表
架 拼装拱 肋 A B段 和 拱肋 C E段 - 提 升 拱 肋 AB + 段、 搭设 拱 肋 拼装 支 架 5 拼装 拱 肋 E D段_ 提升 +
设计 、 地锚设计 、 稳定 索设 计 。
4 2 工 艺 流程 .
此方案为把主拱肋从跨中断开 ( 但要避开中横 撑) 预留0 3 , .m合拢段 , 在拱肋 一号横撑和二号横
撑 中间位置 各安装 四个 提升 塔 架 , 将拱 肋 在其 竖 转 位置 投影线 上进行 卧式 整体 拼装 ( 括相 应 横撑 ) 包 , 完成低 位 卧式 拼装 的拱肋通 过安装 于提升 塔架上 的
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() 1 低位 拼装 , 备简单 , 设 容易操作 。
() 2 主拱 与边拱 可 同时施 工 , 互不 干扰 。
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桩 基一 承台一 拱座 ( 装 拱 脚 临 时铰 ) 搭 设 安 一
拱肋低位拼装支架( 4 , 一 和拱肋提升支 1 一 6 9 )
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李江海 : 大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋竖向转体合拢施工方案简介
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