钢筋砼涵洞、通道施工方案
过街涵洞施工方案(3篇)
第1篇1. 工程名称：XX过街涵洞工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：该过街涵洞全长XX米，宽XX米，高XX米，采用钢筋混凝土结构。
4. 工程特点：本工程地处繁华市区，周边交通繁忙，施工期间需确保交通畅通，同时对周边环境的影响要降到最低。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织设计：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工工艺、施工设备、施工材料等。
（2）施工图纸：严格按照施工图纸进行施工，确保工程质量。
（3）施工人员：组织具备相应资质的施工人员，进行技术交底，确保施工人员了解工程特点、施工工艺和质量要求。
（4）施工设备：根据工程需要，配备足够的施工设备，如挖掘机、混凝土搅拌站、运输车辆等。
（5）施工材料：采购符合国家标准的施工材料，如钢筋、水泥、砂石等。
2. 施工工艺（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地符合施工要求。
（2）基坑开挖：采用挖掘机进行基坑开挖，确保基坑尺寸满足设计要求。
（3）基础处理：对基坑底部进行压实，确保基础稳定性。
（4）钢筋工程：根据设计要求，制作钢筋骨架，并进行安装。
（5）混凝土工程：按照混凝土配合比，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度和密实度。
（6）模板工程：根据设计要求，制作模板，并进行安装。
（7）防水工程：对涵洞内部进行防水处理，确保涵洞防水性能。
（8）伸缩缝工程：根据设计要求，设置伸缩缝，确保涵洞结构安全。
（9）回填土工程：对涵洞周边进行回填土，确保路基稳定。
3. 施工进度安排（1）前期准备：1个月（2）基坑开挖及基础处理：1个月（3）钢筋工程：1个月（4）混凝土工程：1个月（5）模板工程及防水工程：1个月（6）伸缩缝工程及回填土工程：1个月（7）施工验收：1个月总计：7个月4. 施工质量控制（1）施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
（2）施工材料：严格筛选施工材料，确保材料质量符合国家标准。
（3）施工设备：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
涵洞、通道施工
（六）钢筋砼盖板涵施工1、施工方案基槽开挖采取人工配合挖掘机作业，或者在石方处采用小规模松动爆破作业，砼工程主要采用拌和站集中拌和、混凝土搅拌车运到施工现场，机械振捣的作业方式，模板以定制钢模为主，涵侧以合适的填料进行回填，填筑范围按设计文件规定的要求实施，填料的压实以机械静压为主，以小型夯实机具辅助。
钢筋砼盖板涵的主要施工顺序为：施工准备→基槽开挖→基槽整修→涵身基础混凝土浇筑→涵身下部内外侧模安装→搭设浇灌支架→涵身砼浇筑→养生→支架、模板拆除→洞口制作→涵侧回填。
2、施工方法⑴施工准备本项目正式开工前，项目部中心试验室的试验人员首先进行盖板涵、拱涵中所涉及的砼配合比设计室内试验，并进行其他相关材料试验，同时工程技术人员编制出该项目的详细施工组织设计文件，将试验报告单与施工组织设计文件一同报监理工程审批，随后提请本项目工程开工，此时要开始修筑进场施工便道。
⑵准备材料、机械就位将施工用的砂石材料及水泥钢筋分期运至施工现场，并分别堆放整齐。
将各种施工机械及设备运到现场，进行安装就位，并进行调试（确保正式施工时机械运转正常）。
⑶测量放样测量人员根据设计图纸与路线控制桩（点），进行钢筋砼箱涵的实地测量放样，放出基槽开挖断面，并打上各种控制标识桩。
⑷开挖基槽先由挖掘机按照测量标桩标示的范围进行初步的开挖，开挖时在各个层面上预留10～20cm，由人工进行修整检底，使其达到设计高程要求，开挖出的土体运至指定地点。
⑸浇筑基础砼砂砾垫层铺好后，测量人员重新实地放大样,定出基础砼施工的具体位置及浇筑厚度,打上控制标识桩。
随后支立基础砼外模，现浇基础砼。
混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用量配料，为提高混凝土早期强度和改善混凝土的和易性和流动性，宜掺入早强型减水剂，并随时测定坍落度。
浇筑垫层砼，以使用平板振捣器为主，插入式振捣器配合振捣，振捣中随时检查振捣情况，特别防止漏振发生，砼浇筑过程中，按要求制备砼试块。
涵洞工程施工方案及工艺
涵洞工程专项施工方案及施工工艺一工程概述1.1工程简介1、本标段起讫桩号为K37+936.714～YK42+750，路线长4.813km。
本标段设涵洞和通道共21道(主线)，其中钢筋砼盖板涵8道，钢筋砼盖板通道9道；钢筋砼圆管涵4道。
类型、构造及功能见下表：2、ZK38+300管节为C25砼，端部管基为M7.5浆砌片石。
3、所有通道进出口各20m铺设路面接原路，路面共用混凝土478m3；进出口改设边沟涵的通道有：（1）YK38+278进出口改设1-φ0.5m边沟涵，长度10.0m；（2）ZK38+950进出口改设1-φ0.5m边沟涵，长度5.0m；（3）YK38+974进出口改设1-φ0.5m边沟涵，长度5.0m；（4）ZK39+710进出口改设1-φ0.5m边沟涵，长度7.5m；（5）K39+890进出口改设1-φ0.5m边沟涵，长度8.0m。
4、交通，水资源，电力通讯等沿线条件都已具备，均能满足施工要求。
5、涵洞主要材料均为优质品，来源如下：（1）钢筋，水泥及圆管由业主定价供应；（2）碎石，片石为四会白坟前石场提供；（3）四会禄村砂场提供的优质砂；1.2主要工程数量圆管涵主要工程数量表通道被交道工工程：水泥混凝土用量478m3，挖基10189m3。
二施工组织和施工计划2.1 施工组织机构及人员涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，由涵洞工程队按负责施工。
为保证本工程的顺利实施，我项目部成立了以项目部试验室，工程技术部，质检部为首的领导班子。
领导机构及成员名单见表3-1，3－2。
表3-1 涵洞施工领导机构框图表3-2 涵洞施工管理人员表2.2工程机械设备配备及劳动力配置本工程所配备的机械设备表一座盖板涵每台班拟配置劳力表一座圆管涵每台班拟配置劳力表以上劳动力配置，视工程情况，可随时增加。
2.3施工计划及实施安排1、由我项目部涵洞工程队承建本标段所有涵洞，其中YK37+953；YK38+110；YK38+265；YK38+278；ZK38+300；ZK38+616.5；及YK38+625涵洞位于软基地段，须待软基处理完毕后方可进行反开挖施工。
涵洞总体施工方案
涵洞总体施工方案涵洞是指为了穿越道路、铁路或河流而在地下开凿的通道，用于行车或行人通行。
涵洞的施工需要经过详细的规划和设计，并严格遵循相关的安全规范和施工标准。
下面是一个涵洞总体施工方案的范例，以简要说明涵洞施工的具体步骤和措施。
一、前期准备1.召集相关专家和工程师进行现场勘察和设计，确认涵洞的位置和尺寸。
2.制定施工计划，确定施工进度和时间表。
3.购买所需的材料和设备，如钢筋、水泥、管道等。
4.安排工人和施工队伍，确定各个工种的任务和分工。
二、开挖地基1.根据设计要求和地质条件，采取适当的开挖方式，如挖土机械、手工挖掘或爆破等。
2.开挖地基时，严格遵守安全操作规程，确保工人人身安全和周边环境的安全。
3.根据涵洞的尺寸和形状，进行地基的土方整平和夯实。
三、施工框架1.为涵洞的上部结构搭建施工框架，一般采用钢结构或混凝土结构。
2.根据设计要求和结构荷载，进行合理的梁柱设计和施工材料选择。
3.施工框架的安装要保证稳固和精确，避免出现结构变形和失稳情况。
四、施工顶板1.根据设计要求和施工框架，进行涵洞顶板的施工。
2.使用钢筋和模板，浇筑混凝土，并进行合理的抹灰和养护。
3.检查施工质量和强度，确保顶板的承载能力和安全性。
五、施工侧壁1.根据设计要求和施工框架，对涵洞侧壁进行施工。
2.使用钢筋和模板，浇筑混凝土，并进行合理的抹灰和养护。
3.检查施工质量和强度，确保侧壁的稳固和耐久性。
六、排水系统1.安装涵洞的排水系统，包括管道和溢流设施。
2.确保排水系统的畅通，避免涵洞内积水和渗漏情况。
3.检查排水设施的完整性和安全性，确保其在长期使用中的有效性。
七、入口和出口1.根据道路或铁路的实际情况，设计和建造涵洞的入口和出口。
2.确保入口和出口的平整和安全，方便车辆和行人的出入。
3.设置合适的交通标志和路灯，保证涵洞出入口的可见性和安全性。
八、验收和养护1.完成涵洞的施工后，进行全面的验收，确认涵洞的质量和安全性。
涵洞、通道首件施工方案
涵洞、通道首件施工方案编制审批年月日一、工程概况 (3)二、场地布置及施工准备 (3)三、主要施工工艺及施工工序 (4)3.1箱型涵洞施工 (4)3.2、板式涵洞施工 (7)3.3、圆管涵施工 (10)四、施工要点及注意事项 (12)五、质量保证措施 (14)5.1钢筋加工及安装 (14)5.2模板工程质量控制措施 (14)5.3砼工程质量控制措施 (16)六、安全、环保文明施工措施 (18)6.1安全措施 (18)6.2文明施工措施 (19)6.3环境保护措施 (20)七、雨季施工计划 (21)7.1雨季施工的组织措施 (21)7.2雨季施工的技术措施 (22)一、工程概况本合同段共有通道、涵洞14处，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圆管涵2座。
其中明涵按上、下行两座独立涵洞设计，中间相隔1.0m,单幅涵洞净宽15.25m，内侧设1.0m，外侧设0.5m 护栏基座。
暗涵与路基同宽（34.5m）按上下行两座独立涵洞设计，两涵之间设置2cm的沉降缝。
所有的涵洞基础底部均进行了软基处理。
检验合格后即可进行涵洞和通道主体的施工。
为确保主体施工的有序进行，特编制通道、涵洞专项施工方案，用于指导通道、涵洞的施工。
二、场地布置及施工准备1、施工准备施工场地进行“三通一平”(路通、电通、水通、平整场地)。
修通场区临时施工道路．接通电线路。
并备用一台发电机。
布置生产供水管网和现场排水系统。
2、对进场的机械设备进行检查、保养和调试，确保其正常运转。
3、对施工中使用的水泥、砂子、石子等材料进行抽样送检。
完成砼搅拌站内砂、石、水泥计量设备的标定。
4、查清地下管线、光缆和高压线位置，并做出标识，施工过程中注意保护。
5、施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底，主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制点及质量检验标准、方法，以及安全操作规程及安全注意事项。
6、对涵洞下部地基承载力进行检测，确认满足设计要求（大于120ka）。
钢筋混凝土圆管涵、施工方案
钢筋混凝土圆管涵、施工方案
概述
钢筋混凝土管涵是道路建设中常用的排水设施之一，其施工质量直接影响到道
路的使用寿命和安全性。
本文将介绍钢筋混凝土圆管涵的施工方案，包括前期准备、施工工艺、质量控制等内容。
前期准备
1.设计方案确认：施工前需确认设计方案，包括管涵的尺寸、材料、
施工工艺等内容。
2.场地准备：清理施工现场，确保施工区域平整干净，方便施工作业。
3.材料准备：准备所需的钢筋、水泥、石子等材料，确保质量达标。
施工工艺
1.基础处理：对施工区域进行基础处理，打好基础桩基，确保管涵的
稳固性。
2.模板安装：根据设计方案要求，安装好圆形模板，确保管涵的形状
符合要求。
3.钢筋绑扎：根据设计方案要求，进行钢筋的绑扎工作，确保管涵的
强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作，逐层浇筑，确保密实程度和
质量。
5.养护处理：对已经浇筑好的管涵进行适当的养护处理，确保混凝土
的强度和耐久性。
质量控制
1.验收标准：按照设计方案要求和相关标准进行验收，确保管涵的质
量符合标准。
2.质量检查：定期对施工过程进行质量检查，确保施工质量达标。
3.质量整改：如发现质量问题，及时整改并复查，确保施工质量。
总结
钢筋混凝土圆管涵的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计方案和
相关标准进行施工，确保施工质量和安全性。
只有在施工过程中严格控制质量，才能保证管涵的使用寿命和安全性。
通道工程专项施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工进度计划 (1)四、施工准备 (2)五、施工工艺流程图 (3)六、施工方法 (3)七、质量保证措施 (7)八、安全、环保及文明施工保证措施 (8)通道工程施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-20062、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-20114、xx高速公路xx至xx段及支线工程新阳段《工程建设标准化管理手册（第二册第二分册）》5、《总体施工组织设计》6、本公司历年涵洞工程施工经验二、工程概况本合同段为xx高速公路xx至xx段及支线工程TJ0标，里程桩号为K80+380.589～K91+000（短链13.97m），路线全长10.605km，合同工期20个月，合同造价00亿元。
通道工程均为钢筋混凝土结构，共计16座。
通道基础下设置砂砾垫层，涵台基础采用C30钢筋混凝土，涵身采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
三、施工进度计划计划于2015年10月20日开工，随着施工工序的不同而相应的投入劳动力，计划于2016年5月30日完成全线通道施工。
本工程计划工期 265天，计划开工日期2015年10月8日，计划完工日期2016年6月30日。
（一）生产人员配置生产人员配置表（二）机械配置本工程所用的混凝土为项目部自建拌合站集中生产，由混凝土运输车运送至现场，所用钢筋为项目部自建钢筋加工场加工板车运送至现场绑扎成型。
下表所列机械为施工现场所用机械。
机械配置表四、施工准备1、通道开工前，现场测放钢筋混凝土通道轴线及边桩，根据涵位土质的不同按照不同的坡比撒灰线确定开挖线，报请监理工程师检验合格后使用机械开挖。
2、通道的施工便道已修筑完成，场地平整，做好了“三通一平”，具备了开工的场地条件。
3、通道施工队伍已进场。
4、通道施工需要的挖掘机、装载机、运输车等机械已进场。
装配式钢筋混凝土涵洞(通道)施工工法
装配式钢筋混凝土涵洞（通道）施工工法装配式钢筋混凝土涵洞（通道）施工工法一、前言装配式钢筋混凝土涵洞是一种先制成各个构件，然后进行组装安装的结构形式。
它具有施工速度快、质量可控、使用寿命长等优点，已经在很多工程中得到了广泛应用。
本文将详细介绍装配式钢筋混凝土涵洞的施工工法以及相关的技术措施和要点。
二、工法特点装配式钢筋混凝土涵洞采用工厂化生产和现场组装的方式，具有以下特点：1. 施工速度快：工厂化生产可以与现场施工同步进行，大大提高了施工效率。
2. 质量可控：采用工厂化生产，能够严格控制材料质量和施工工艺，保证构件的质量稳定。
3. 制造周期短：构件通过标准化生产，减少了施工周期，提高了工程进度。
4. 具有良好的抗震性能和耐久性，满足现代建筑要求。
三、适应范围装配式钢筋混凝土涵洞适用于各种路桥工程或地下通道。
1. 高速公路、城市道路，特别是在交通繁忙的地区，能够减少对交通的影响。
2. 地铁、铁路、隧道等地下交通工程，提高施工速度和质量。
3. 河道、沟渠等水利工程，能够保证工程的安全和稳定。
四、工艺原理装配式钢筋混凝土涵洞的施工工法与实际工程之间的联系主要包括以下几个方面：1. 设计和制造：根据具体工程需求进行设计，并将该设计转化为涵洞的各个构件的制造工艺。
2. 施工轴线和控制点的确定：根据设计要求，确定施工轴线和控制点的位置，并进行标志。
3. 地基处理和预埋件安装：进行地基处理，确保涵洞的基础稳定。
同时，根据设计要求，在地基上预埋所需的构件。
4. 板垫层施工：安装标准化的板垫层，为涵洞的组装提供平整的基础。
5. 涵洞构件组装：按照设计图纸和工艺要求，将预制构件进行组装安装，并进行调整和修正。
6. 防水层施工和细部处理：对涵洞进行防水处理，并对其它细部进行处理。
7. 吊装和安装：运用吊装设备将构件进行安装，并进行固定。
五、施工工艺1. 地基处理：清除现场杂物，进行地基平整和夯实处理。
2. 预埋件安装：按照设计要求进行预埋件的安装，以保证后续工序的顺利进行。
箱涵通道施工方案
箱涵工程施工方案一、工程概况本标段设涵洞两道，其中新建钢筋混凝土箱涵（人行通道）70.7米/一道，加长钢筋混凝土涵洞33.85米 /一道。
加长涵洞位于里程K46+096.5处，与原涵洞顺接，该涵洞与路面呈1300夹角。
两箱涵涵身均采用现浇C30防水砼，抗渗标号不小于S8，混凝土分两次浇注。
钢筋采用R235钢筋（Ⅰ级钢筋）和HRB335钢筋（Ⅱ级钢筋）。
涵身设置变形缝。
二、施工部署基坑开挖：根据土质进行基坑开挖，其深度为砂垫层底部。
采用挖掘机开挖，自卸汽车运土。
基坑开挖宽度向涵身结构外侧扩大1m，以保证人工作业的空间。
加长涵洞开挖宽度大约4.56米，新建人行通道开挖宽度大约8.90米，基坑边坡坡度1：0.75。
基层采用50cm厚的砂砾垫层，10cm 厚砼垫层。
根据工程的结构形式，砼箱涵采用两次浇筑。
底板内壁以上30cm 处设置施工缝。
在施工缝处加橡胶止水带，填充密封胶防水。
三、施工工艺及具体施工方法施工放样—基坑开挖—垫层施工—施工放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—侧墙模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—侧墙、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除1、基坑开挖支护基坑采用挖掘机开挖，自卸汽车运输土方。
基坑开挖后采用钢板桩支护。
由于人行通道穿过既有路面，采用明挖施工。
为了不影响交通，现将涵身分两段施工，既将原有路面分成左右两幅开挖。
先施工左幅，待混凝土达到强度后才恢复交通，再施工另一段。
1、钢筋工程1）、原材料：钢筋进场时，种类、规格应符合设计要求，同时按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
2）、钢筋加工：钢筋按照图纸和设计要求的形状、尺寸进行现场加工，受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm。
3）、钢筋无铁锈及油污，成型钢筋经现场检验合格后方可使用。
4）、钢筋绑扎：钢筋绑扎应严格按照设计图纸和规范的要求进行，防止雨淋锈蚀。
砼涵洞专项施工方案
砼涵洞专项施工方案一、施工准备现场勘查：对涵洞施工现场进行详细勘查，了解地质、水文条件及周边环境，确保施工方案的可行性。
施工图纸及技术交底：组织技术人员对施工图纸进行详细解读，确保施工人员清楚掌握施工要点和技术要求，并进行技术交底。
场地清理与平整：清理涵洞施工现场的杂物、垃圾等，对地面进行平整处理，为施工创造良好条件。
二、材料与设备材料准备：根据施工图纸及技术要求，提前准备好所需的混凝土、钢筋、模板等材料，确保材料质量符合规范要求。
设备准备：合理配置施工所需的机械设备，如搅拌机、振动器、输送泵等，确保施工过程的顺利进行。
三、基础施工基础开挖：按照施工图纸要求，进行基础开挖工作，确保开挖尺寸和深度符合设计要求。
基础处理：对开挖后的基础进行清理、整平，并按要求进行排水处理，确保基础干燥、无积水。
四、结构构件安装钢筋骨架安装：按照施工图纸要求，进行钢筋骨架的安装工作，确保钢筋间距、数量、直径等符合设计要求。
模板搭设：根据施工图纸及钢筋骨架的尺寸，进行模板的搭设工作，确保模板支撑牢固、尺寸准确。
五、混凝土浇筑混凝土搅拌：按照设计要求进行混凝土的搅拌工作，确保混凝土强度等级、配合比等符合规范要求。
混凝土浇筑：在钢筋骨架和模板验收合格后，进行混凝土的浇筑工作，确保浇筑过程连续、均匀，无遗漏。
六、养护处理混凝土浇筑完成后，按照规范要求进行养护处理，如保湿、防晒、防冻等，确保混凝土达到设计强度。
七、质量检测在施工过程中及施工完成后，按照相关规范要求进行质量检测工作，如混凝土强度检测、尺寸检测等，确保施工质量符合设计要求。
八、安全设施设置施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
合理安排施工顺序，避免交叉作业带来的安全隐患。
定期对施工设备进行维护保养，确保设备运行安全。
对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
通过以上专项施工方案的实施，可以确保砼涵洞施工过程的顺利进行，保证施工质量和安全。
通道涵洞施工方案
附件4涵洞、通道桥施工方案1.工程概况全标段共有涵洞、通道223道。
其中盖板涵114道、箱涵20道、圆管涵82道、7道倒虹吸圆管涵。
1.1.箱涵: 涵身和翼墙采用C30混凝土, 主筋均为HRB335带肋钢筋；基础采用C25混凝土, 基础底面为砂砾垫层。
河床与洞口铺砌、隔水墙、锥坡均采用M7.5浆砌片石, 勾缝采用M7.5水泥砂浆, 石料强度不得低于M40。
1.2.盖板涵: 盖板采用C30混凝土, 主筋为HRB335带肋钢筋。
洞口铺砌、隔水墙、锥坡采用M7.5水泥砂浆砌片石, 石料强度不得低于M40。
1.2.1暗盖板涵: 涵台台身及基础, 八字翼墙与基础采用C20混凝土, 基础钢筋为HRB335带肋钢筋, 其基础形式有分离式和整体式。
1.2.2明盖板涵: 涵台台身、基础及翼墙采用C25混凝土, 台帽采用C30混凝土, 桥面铺装采用C40防水混凝土。
基础及台帽主筋为HRB335带肋钢筋。
1.3.圆管涵：管节混凝土为C30, 端墙及管节基础为C20砼：翼墙及端墙基础为C20砼, 洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆砌片石, M7.5水泥砂浆勾缝。
1.4、倒虹吸圆管涵：管节混凝土为C30, 井身、管基及洞口翼墙采用C25混凝土, 隔水墙及渠底铺砌采用M7.5浆砌片石。
2.施工准备施工前应做好如下几项准备工作2.1 复核图纸: 组织有关技术人员熟悉图纸, 领会设计意图, 查对构造物各点旳高程及坐标, 发现问题及时汇报经理部工程部, 经工程部确认后统一请设计院处理。
2.2地形复核与测量放样: 复核沿线导线、水准点, 根据设计图纸进行涵洞中心线以及基础开挖边线旳放样。
检查图纸上旳设计位置、沟渠或被交路与现场状况与否相符, 如发现问题及时与经理部获得联络, 共同制定处理方案。
2.3 编制施工技术方案, 报监理工程师同意后, 进行详细旳技术交底。
3.施工工艺3.1 箱涵施工工艺流程场地清理测量放线基坑开挖基底处理绑扎钢筋→立模浇注混凝土拆模防水及沉降缝处理洞口施工台背回填箱涵洞身一般分两次浇筑混凝土, 第一次浇筑底板, 然后在洞内搭设满堂支架, 安装侧墙模板、顶板 , 浇筑洞身第二次混凝土。
涵洞工程施工方案、施工方法
涵洞工程施工方案、施工方法一工程简介本合同段共有单孔钢筋砼圆管涵1-0.5*1m:16m/3道;钢筋砼盖板涵1-1.5*1m:15.88m,1-1.5*1.5m:20.08m。
二施工方法涵洞工程随路基的施工顺序采取分段平行流水作业配合路基土石方施工的原则依次施工，所有涵洞均不得影响路基土石方进度。
施工时依据排灌沟渠的重要程度以及高路堤的沉降期要求确定施工顺序。
能在路基施工时埋设临时圆管通车的则利用路堤作为施工便道和场地，半幅施工、半幅通车。
基坑采用挖掘机挖掘配人工修整，开挖的基坑土石方用自卸汽车运走。
根据土质情况用作路基填料，或作废弃方处理。
圆管涵管节从正规厂家采购成品，挖掘机或汽车式吊车吊装，其余基础、台身砼全部采取现浇施工。
一）圆管涵施工工艺流程：基础放样→开挖基坑→基底找平→测量基底标高→检测基底承载力→铺砂砾垫层→圆管安装→接头处理→防水层→分层回填、夯实填土→进出口处理1 施工准备向监理工程师提交开工报告,测量放样,材料、机具准备,经监理工程师批准后才能施工。
2 挖基及浇筑基础将路基填到涵顶标高以上0.5m后反开槽开挖，开挖时做好临时排水和支护。
若地质状况与图纸要求不符，应提出处理方案和加固措施报批。
基坑开挖后尽快铺设垫层及浇基座砼。
3管节敷设及附属工程施工圆管安装从下游开始，按正确的轴线和坡度敷设管节，涵管应紧贴于基座上。
内壁安放齐平，接缝宽度小于10mm，随即用沥青麻絮或其它弹性不透水材料处理。
及时将基坑回填夯实到符合规范要求每4—6m设置一道伸缩缝，接缝用沥青麻絮填塞。
圆管涵安装及接缝经检验合格后，浇筑两侧定位砼，待砼强度达到设计强度的70%以上后按水平分层、对称地进行台背回填。
按规范要求砌筑进出水口，进出水口的河床应整理顺直。
二）盖板涵施工工艺流程：基础放样→开挖基坑→基底找平→测量基底标高→检测基底承载力→铺砂砾垫层→浇筑砼基础→浇筑砼墙身→预制盖板→分层回填、夯实填土→进出口处理及洞底铺砌。
涵洞、通道施工方案
涵洞、通道（盖板涵）施工方案一、工程概况本标段所在地区为中低山及丘陵地貌，沟谷纵横，沿线多为旱田，农田水利设施分布较少。
根据涵位处地形、地质、路基填土高度、流量、施工条件等情况，本标段主要为钢筋混凝土盖板涵结构。
二、编制依据2.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2.2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；2.3、巴中至南充至广安（川渝界）高速公路两阶段施工图设计（B标段）。
三、工程量涵洞、通道工程数量表四、施工技术盖板涵施工盖板涵施工顺序：施工放样→开挖基坑→基底处理→混凝土基础施工→涵台施工→盖板施工→洞口砌筑→台背填土。
详细的施工工序见附图1。
①、施工放样基坑开挖前，测量组先进行施工放样测量，确定涵洞中线位置，并测其原地面标高，确定基坑开挖深度，根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。
基坑开挖完成后，先进行高程复测，符合要求后，放出结构物位置，然后进行下步工作。
②、开挖基坑基坑开挖前先根据设计资料进行现场核对，复核其设计标高，复核涵洞能否满足涵洞的使用要求，如需变更设计，及时与监理、设计及业主单位变更设计，然后按变更设计规定进行施工。
如果基坑地质为土质，开挖时采用人工配合挖掘机进行施工，边坡坡度按1:1进行开挖，同时考虑基坑底的作业宽度。
基坑开挖完成后，进行地基承载力检验，检测采用轻型便捷式触探仪检测方法进行。
如果不能满足设计施工图纸中地基承载力的要求，则需对基底进行处理。
基坑内若有渗水，而且无法直接排除时，在基坑一角挖设一集水井，然后用排水泵排出坑外。
③、基底处理基坑开挖完成后，如果基底的地基承载力不能满足设计图纸上的地基承载力要求，则按照设计图纸要求，对基底进行换填处理。
④、基础施工本标段涵洞基础分为普通式和跌水式，在地基承载力检验合格和基础处理后，立即进行基础施工，以免基础风化和被雨水侵泡降低承载能力，普通形式的分层一次浇筑形成，中间预留沉降缝，长度4～6米一道，在土石分界处必须留沉降缝。
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目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、工程目标 (3)四、技术标准 (4)五、施工方案 (5)六、质量控制措施 (12)七、施工安全保证措施 (14)八、环保及文明施工 (17)一、编制说明1、编制依据（1）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段合同文件；（2）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段施工设计图纸第三册第二分册、桥涵通用图第三册；（3）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段总体施工组织设计，合同文件中的“技术规范”和“行业技术规范”,国家及上级现行有关施工和技术规定；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;（5）《施工标准化实施细则》第四部分桥涵篇；（6）施工调查有关地形地貌、地质及水文地质、气候气象、障碍物调查、周围环境调查、施工实例调查等自然条件资料；并调查有关资源、交通、电力、通讯等技术资料；（7）我单位现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程积累的施工经验。
2、编制原则（1）遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。
（2）遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。
（3）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。
（4）坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、合理性、先进性。
3、适用范围根据设计图纸、现场地质勘察及对周边环境的调查，对工程特点进行深入分析，综合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本施工方案，本方案适用于钢筋混凝土涵洞、通道施工。
二、工程概况1、工程概况本工程为三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段第2合同段，工程位于河南省南阳市内跨两县三镇；标段起讫里程为：K5+800～K15+000，线路全长9.2km。
是三淅高速公路西坪～寺湾段的一部分。
涵洞根据地质条件和使用要求，分别设置钢筋混凝土盖板涵、盖板通道、拱涵。
本标段承建涵洞及通道8座（其中盖板涵洞77.43米/2道，拱涵253.21米/4道，盖板通道73.02米/2道）。
涵洞、通道分布汇总表2、涵洞设计以斜交5°为一级分档设计，涵洞的进出口可能与原沟、渠有所偏差，涵洞接长后，保证涵洞的进出口与原沟、渠顺接。
盖板涵上部盖板采用C30钢筋混凝土现浇整体板、台帽，下部采用C25混凝土台身，整体式基础，帽石，M7.5浆砌片石八字墙、基础、洞口铺底；拱涵采用C30现浇钢筋混凝土拱圈、拱座，下部采用C25片石混凝土台身、C25混凝土护拱、仰拱、基础、帽石等，根据填土高度不同采用整体式基础或仰拱式基础，M7.5浆砌片石八字墙、基础、洞内洞口铺底。
3、气候、气象条件：项目区域属于亚热带向暖温带过渡地段，典型的季风性大陆半湿润气候，四季分明。
区域内年平均气温15.2°C，极端最低温度-14.2°C，极端最高温度42°C；降雨量729-935mm，多集中在6月至8月；全年无霜期228天。
4、周边环境：项目沿线分布有沪陕高速公路、省道S332、国道G209和县道003；交通较为便利。
三、工程目标1、工程目标（1）职业健康安全管理目标杜绝死亡事故；重伤率小于0.3‰；负伤率小于10‰；杜绝重大交通事故、火灾事故；杜绝一般C类及以上交通事故。
（2）质量管理目标质量目标：标段工程交工的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
（3）环境管理目标杜绝环境污染与破坏事故。
施工污水，烟尘、噪声、固体废弃物达标排放，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的范围内。
2、工期目标本标段的计划开工日期为2012年10月16日，竣工日期为2014年7月31日，总工期为715日历天。
根据总施工时间安排涵洞及通道工程施工时间段为：2012.11.16～2013.4.15工期5个月。
项目部安排劳动力机构如下：项目管理机构框图四、技术标准设计荷载：公路Ⅰ级；地震动峰值加速度：0.05g；环境类别：Ⅰ类环境；填土高度：暗涵填土范围0.5～6m，其中0.5～3m为低填方，3m以上为高填方，填土高度小于0.5m为明涵；基础类型：整体式、分离式基础。
五、施工方案（一）施工总体方案项目部下设两个工区进行施工，每个工区均安排一个路基综合队；一工区承担K8+148、K9+074钢筋混凝土拱涵施工；二工区承担K10+448、K14+320、K11+172、K12+037钢筋混凝土暗盖板通道、涵洞及K12+303、K12+785钢筋砼拱涵施工。
（二）施工工艺流程涵洞、通道施工工艺：施工准备→测量放样→基坑开挖→地基承载力试验→测量放样→基础施工→墙身施工→脚手架搭设→台帽、拱座施工→盖板（拱圈）施工→洞口、洞内施工→防水层等附属→台背回填，具体施工见工艺流程图。
（三）施工方法1、施工准备（1）技术准备：工程技术人员对图纸进行详细审查细化,全面领会图纸设计及相关文件的意图；测量导线复核完成，成果已批复；必须有熟练的施工操作人员，并对所有施工操作人员进行详细的安全、技术交底。
（2）现场准备：现场场地必须平整；施工便道完成至施工区域；机械设备到位并检验合格，人员到位并经培训合格取得上岗证；现场材料进场，并检验合格。
（3）施工测量准备：导线点、水准点采用经监理工程师批复后的导线点、水准点。
平面测量：采用全站仪测设放样。
高程测量：利用往返测量将水准点引到相应涵洞、通道附近，经复核满足精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
2、开挖放样首先测量组技术人员对涵洞的设计坐标进行计算复核，上报施工测量导线成果，确认无误后对涵位基坑位置通过在地面上钉木桩并用绳子连起来，把开挖边线标示出来，向监理工程师报验及确定。
在施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关单位，对其进行保护或改移。
还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
对基坑位置及其附近进行地面标高准确测量，以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。
3、基坑开挖（1）根据测量组放出的开挖边线和基坑开挖规范要求的坡率，采用挖掘机和冲击锤结合开挖，当遇到较硬岩石时可根据实际采用凿岩机进行爆破。
开挖顺序由上至下，逐步开挖，基坑开挖尽量保持原地表不被大面积的破坏。
为避免雨水对坑壁的冲刷，基坑顶四周做好临时排水坡截住地表水，防止山石滑坡。
基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求，基底平面尺寸可适当加宽100-200cm，便于设置排水沟和安装模板加固。
基坑坑壁坡度（2）根据地质情况设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止基坑边坡坍塌。
（3）基坑开挖的要求：挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。
基坑开挖要连续，对已施工支护的坑壁防止碰撞；基坑附近有建筑物时，要有可靠的防护。
在开挖工程中要及时排水，采用自然排水或设集水坑水泵抽水方式。
机械开挖避免超挖，挖至基底预留一定厚度，由人工清基，如超挖必须采用设计形式回填。
基坑开挖不宜时间过长，必须快速组织施工。
基坑开挖防护要合理、及时。
4、地基检测及处理基坑开挖完成后，及时进行基底检测，基底检验的主要内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等；符合设计要求时，进行下到工序施工，反之则进行基底处理。
对于地基不能满足设计要求的涵洞、通道进行地基处理，结合地质、施工等条件，地基处理分别采用碎石垫层、灰土垫层、素混凝土桩3种方式处理（见表1）。
处理检测基底合格后，方可进行基础施工。
若处理后的地基承载力发生变化，及时上报设计院进行调整。
基坑质量检验评定标准与检验方法（见表2）。
碎石垫层：采用粒径1-2cm，优质、坚硬、耐久的碎石。
灰土垫层：石灰土垫层中的消石灰与土的配合比为3:7，压实度不小于0.96.素混凝土桩：素砼桩按正方形布置，桩径50cm，桩长7m，桩间距2.6m。
素砼桩桩顶现浇砼桩帽，桩帽为正方形，边长1.2m。
桩体采用现浇砼，在距桩顶1m左右与桩帽共同现浇，素砼成孔方式同路基，桩顶标高低于碎石垫层底面25cm，便于施工桩帽。
素砼桩桩帽设置30cm碎石垫层，在碎石垫层中间铺设一层钢塑土工格栅，经、纬向抗拉强度≥80KN/m，土工格栅应紧贴下承层，搭接宽度必须符合要求,搭接缝必须错开，固定要牢固。
基础外至少设置2排桩，褥垫层为碎石垫层，粒径1-2cm，分层填筑、碾压。
表1 涵洞地基处理表2 基坑开挖允许偏差5、测量放样在基坑开挖后，先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到涵位上。
放样工作是根据涵洞中心线与纵横轴线，推出涵洞边线的定位点。
6、基础施工涵洞根据填土高度不同采用整体式或仰拱式C25钢筋混凝土基础，基础采用2层钢筋组成，模板采用1.5×2m的大型钢模板，分沉降缝分节段立模，浇筑。
保证模板表面光滑、平整，接缝严密不漏浆，保证设计几何尺寸和位置准确，混凝土浇筑要达到振捣密实，不强振、漏振。
凡是地基土质发生变化，基础深度埋置不一，或基础对地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，设置沉降缝。
沉降缝在涵身与洞口结合处设置一道，涵台台身每隔4-6m设置一道，对于盖板涵，沉降缝的位置处在一块盖板的边缘，并与板方向平行，对于拱型涵，沉降缝的位置垂直与涵洞轴线。
沉降缝必须整个断面贯穿。
7、台身施工涵洞墙身采用分段一次浇灌成型的施工方法，涵洞墙身模板安装时，按沉降缝设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通。
墙身模板采用组合钢模板，支撑采用Φ48脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置横向支撑，间距为600㎜。
横向钢管外侧设置竖向支撑，竖向支撑间距为1500㎜，每道竖向钢管为两根。
竖向钢管下面套在预埋好的Φ16钢筋上，竖向钢管外用Φ48钢管支撑，支撑钢管底部与预先打入地面的短钢管连接，间距为1500㎜，以保证模板底部不至于位移。
为保证模板稳固，在墙身两侧模板间设置Φ12对拉螺栓，间距500×1500mm，涵身内侧模板间设Φ48钢管撑杆，间距1500×1000mm。
所有竖向钢管顶部用Φ48钢管拉杆固定，间距1500mm。
台身模板安装示意图浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水清理干净。
模板如有缝隙，用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平做到模板表面平整、无污物、接缝严密无错台。
自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行混凝土浇筑。
在施工墙身C25砼和C25片石混凝土时，配备相应的人力对墙身进行片石填充和振捣。
采用插入式振动棒分层振捣，振捣每层厚度为30cm,不得漏振、强振，直到砼不冒气泡为止，防止出现分层离析现象，插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。