隧道洞口开挖专项施工方案
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
隧道洞口施工方案
新建太原至焦作铁路TJZQ-10标珏山隧道出口洞口专项施工方案编制：复核：审核：中铁十一局集团太焦铁路TJZQ-10标项目经理部二〇一七年三月目录一、编制依据 (3)二、编制范围 (3)三、工程概况及资源配置 (3)3。
1工程简介 (4)3.2 工程地质及水文特征 (4)3。
3 水文条件 (4)3.4气象资料 (4)3。
5人员布置 (5)3.4 机械设备配置计划 (6)四、施工方案 (7)4.2洞口排水 (7)4。
3洞口边坡开挖 (8)4.3.4边仰坡防护施工方法 (10)4.4长管棚施工方案 (11)4。
5 明洞及洞门施工 (14)4。
5.1明洞施工 (15)4。
5。
2洞门施工 (16)五、生产安全措施 (17)5.1安全生产的组织机构和规章制度 (17)5.2安全生产措施 (17)5。
3消防措施 (18)5.4安全用电 (19)5.5火工品管理和爆破安全管理 (20)5。
6机械安全措施 (21)5.7施工安全紧急救援医疗机构 (22)六、工程质量管理 (22)6.1 质量组织机构 (22)6.2 质量管理目标 (25)6.3 质量保证措施 (25)七、施工环保、水土保持措施 (27)7.1组织保证措施 (27)7。
3噪音污染措施 (28)7。
4防止水污染措施 (28)7。
5维护生态平衡，避免人为恶化环境措施 (28)7.6地表植被的保护 (28)7.7生产生活垃圾处理及油料管理 (29)珏山隧道出口洞口段施工方案一、编制依据1。
1铁路总公司颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准：（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010)；（2)《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设[2007]200号；(3)《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604—2015）；（4）《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》（工管办函〔2014〕92号）；1.2 铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知.1.3与本工程有关的施工设计图和设计文件.（1）《珏山隧道实施性施工组织设计》（2）珏山隧道设计图图号：太焦太晋施隧35—01～35—08（3)隧道明洞衬砌参考图（无砟轨道）图号：太焦太晋施隧参07-01～07—08（4）隧道辅助工程措施参考图图号: 太焦太晋施隧参12-01～12—13(5）双线隧道洞门参考图(无砟轨道)图号：太焦太晋施遂参09-01~09—13二、编制范围珏山隧道DK316+121~DK316+062段,工程内容主要有：洞口工程、明洞工程、洞门工程等。
高速铁路隧道开挖专项施工方案
目录第一章编制依据 (1)其次章编制范围 (1)第三章工程概况 (1)第四章主要施工方案及施工方法 (1)4.1施工方案 (1)4.2施工方法 (2)明洞段开挖方法 (2)台阶法 (2)4.2.3.隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 (3)第五章施工进度支配 (5)第六章爆破设计 (6)6.1爆破方案 (6)6.2钻爆设计 (6)光爆基本参数 (6)掏槽方式 (7)周边眼 (7)掘进眼 (7)装药结构及堵塞方式 (8)炮眼布置 (8)6.3爆破设计的优化及爆孔布置 (11)第七章劳动力和机械设备配置 (11)7.1劳动力配置 (11)7.2机械配置 (12)第八章质量保证措施 (13)第九章平安、文明施工 (14)第一章编制依据1、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线《摆龙村一号隧道设计图》；2、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线第三册《隧道附图洞门及洞口工程》；3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；6、《铁路工程基本作业施工平安技术规程》TB10301-2009；7、《铁路隧道工程施工平安技术规程》TB10304-2009；8、《爆破平安规程》GB6722-2011；9、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前4标《实施性施工组织设计》其次章编制范围新建贵阳枢纽小碧经镇东至白云联络线站前Ⅳ标（D1K64+770～D1K65+275）摆龙一号隧道。
第三章工程概况摆龙村一号隧道位于贵阳市金华新区金华镇摆龙村境内，全长505米，隧道进出口里程分别为D1K64+770、D1K65+275。
该隧道为时速200kmⅠ级铁路双线隧道，隧道内线间距为4.6m。
洞内采纳重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕（2.6m）及60kg/m钢轨，轨道结构高度766mm。
隧道洞口工程的施工方案
隧道洞口工程的施工方案一、施工前准备在隧道洞口工程施工前，工程管理部门应确保项目验收合格，取得相关审批手续，并制定详细的工程施工方案。
同时，施工单位应组织技术、质量、安全等相关人员进行现场勘察，研究地质条件和相关环境因素，准备施工所需的人员、设备和材料。
1.1 地质勘察隧道洞口工程涉及的地质条件非常复杂，因此在施工前需要进行详细的地质勘察。
主要包括地质构造、岩性、岩层结构、地下水情况等方面的调查研究。
通过地质勘察可以了解施工过程中可能遇到的地质问题，为后续施工提供参考。
1.2 设备准备在施工前，施工单位需要对隧道洞口工程所需的主要设备进行准备，包括钻机、爆破设备、运输设备、施工机械等。
对于国内不能生产的设备，需要提前与外国供应商进行洽谈，并确保设备的准时到位。
1.3 材料准备施工前需要对隧道洞口工程所需的主要材料进行准备，包括爆破药剂、砂石料、混凝土等。
同时，需要对材料的质量进行检测，并确保供应商的资质合格。
1.4 人员准备隧道洞口工程需要各种专业人才，包括地质工程师、爆破工程师、机电工程师、安全工程师等。
施工单位需要提前组织人员进行培训，保证施工人员的专业素质和安全意识。
1.5 安全管理在施工前，施工单位需要制定详细的安全管理方案，包括施工过程中可能发生的危险性及事故的防范措施。
同时，需要对施工人员进行安全教育，确保他们对危险物品的安全操作和应急处置能力。
二、施工技术方案隧道洞口工程施工技术方案主要包括钻爆施工、支护施工和开挖施工。
2.1 钻爆施工隧道洞口工程的地质条件一般较为复杂，需要采用钻爆法进行开挖。
施工单位需要根据地质勘察报告和实际情况，确定合理的爆破方案，保证开挖效率和安全性。
2.2 支护施工隧道洞口工程的支护是保证施工质量和安全的关键环节。
施工单位需要根据地质条件和隧道洞口的形状，选择合适的支护方式，包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等。
2.3 开挖施工隧道洞口工程的开挖施工需要根据地质条件和支护情况，采用合适的机械设备进行作业。
隧道开挖专项施工方案
国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线双龙隧道开挖专项施工方案编制人：复核人：审核人：中铁十二局集团有限公司云南大丽高速公路土建第18-1A合同段项目经理部年月日目录一、编制依据与原则 (01)二、工程概况 (01)三、主要施工方案及施工方法 (02)四、施工工艺流程 (03)五、施工工艺说明 (04)六、爆破设计 (08)七、劳动力和机械设备配置 (14)八、质量保证措施 (15)九、安全文明施工 (16)双龙隧道开挖专项施工方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）大丽高速公路建设指挥部编《云南大丽高速公路建设项目管理办法》；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（5）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》；（6）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性、实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、工程概况我部承建的双龙隧道，隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。
所在地地处山区，远离村落，交通情况差。
本隧道起止里程为LK120+455~LK122+280,其地质特点为洞内围岩较差，渗水量较大，安全风险等级高，施工难度较大。
为本标段的重难点工程，同时也是工期控制性工程。
2、地形、地貌隧道区域段属于切割中山地貌区，南向与上关甸山间盆地相接，北向与玉龙潭1号大桥相连。
进口地段为上关甸盆地东缘，微地貌为双龙山山前洪积扇，自然边坡坡向约160~250°，坡度10~40°.出口地段为玉龙潭村南缘，微地貌为山前河谷，自然坡向约0~90°，坡度25~60°.洞身最高点标高2659m，隧道最大埋深约170m。
隧道洞口开挖施工方案
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析，提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训，熟悉施工流程和操作规范，并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育，了解施工现场的安全要求和应急处理方法，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前，需要准备好相关的施工设备和材料，包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时，还应检查设备和材料的安全性和完好性，确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察，包括地质勘察、水文地质勘察等，以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果，设计出具体的施工平面图，确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程，一般可分为以下几个步骤：3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖，根据设计平面图的要求，逐步开挖出洞口的形状，并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中，及时进行混凝土支护，以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求，进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中，应进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
根据监测结果，在需要的时候采取必要的支护措施，确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况，及时进行排水处理。
同时，还需根据具体情况进行其他工序的施工，如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中，应进行严格的质量控制和安全措施，以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面：4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查，确保施工符合设计要求，并及时处理出现的问题和缺陷。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案
ZK13+592~ZK14+548、K13+595~K14+555赤溪隧道洞身开挖首件工程施工方案第一章编制说明一、编制范围本首件工程施工方案编制范围为湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身开挖工程：Ⅴ级围岩洞身开挖K13+600-K13+603，Ⅳ级围岩洞身开挖K13++，Ⅲ级围岩洞身开挖K14+090-K14+093。
二、编制依据及参考资料1、《公路工程技术标准》 JTG B01-20142、《公路隧道设计规范》 JTG D70-20043、《公路隧道设计细则》 JTG/T D70-20102、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-20094、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-20095、《中华人民共和国安全生产法》6、《建筑工程安全生产管理条例》7、《爆破安全规程》 GB6722-20148、《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-20129、湖南省马安高速公路工程招标文件和工程量清单；10、湖南省高速公路施工标准化管理指南；11、《公路工程施工安全技术规范》 JTJF90-2015；12、本项目的合同、招投标文件、图纸、施工组织设计等13、经现场考察工地实际情况及本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。
三、编制原则遵循“安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局”的原则。
1、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。
施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。
3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对隧道开挖、复合衬砌、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
隧道洞口开挖施工方案
陈家山隧道洞口开挖施工方案一、工程概况陈家山隧道出口位于浙江省新昌县境内,双洞单向交通,两洞净距约28m,设计时速100km/h;隧道区域地形复杂,以Ⅳ围岩为主,最大埋深280m,其中我标段承担陈家山隧道右洞迄止里程YK091+610～YK095+100,长度3500m,出口位于半径为1500m右转曲线上；左洞迄止里程ZK091+600～ZK095+104,长度3504m,出口位于半径为1550m右转曲线上;左右线均为削竹式洞门;线路纵向单向坡为%;隧道出口端定洞口于YK095+100,出口明洞采用削竹式洞门,设计为27m 明洞;隧道出口明暗分界里程为YK095+073,从YK095+073处进洞施工,YK095 +073～YK095+043暗挖进洞段采用Φ108管棚超前支护;地形、地貌陈家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上,地形起伏小,属于低山丘陵及玄武岩台地区,出口处于斜坡位置地形坡度约15～35°,出洞段轴线与坡面斜交,缓坡处己开发为农田,覆盖层厚度变化较大,部分为易滑体;二、隧道洞口开挖施工方案洞口施工时结合洞口地质及地形条件,尽量使洞口简洁、美观、自然,与环境协调;明洞施工采用明挖法,洞口开挖原则：尽量减少洞口刷坡,争取早进洞;明洞开挖前先完成地表排水系统,采取分层开挖,分层支护,自上而下,边挖边护的明洞边坡加固处理方法;明洞与仰坡开挖同时进行,洞门与明洞整体浇筑;进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案;2．1 洞口边仰坡刷破2.1.1隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械分层开挖,人工配合机械刷坡,自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护;⑴边仰坡开挖前,先进行测量放线,放出隧道中线和开挖边界线;根据图纸中提供的刷坡线的坡度：1：1;隧洞洞外采用三角网测量,每个洞口至少设置三个平面控制点,三个点应设在互相通视,交通方便,地基稳定且能长期保存的地方;高程控制采用水准测量进行,每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；开挖边线桩用等高线法测出,按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；边仰坡施工过程中,每一开挖台阶都要进行测量放线,放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩；⑵截水天沟修建;开挖边界线放出后,在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线;截水天沟在边仰坡开挖前修建,将地表水引离洞口开挖范围,以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌;截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中,使洞内外防排水形成统一体系,利于防水；截水沟采用M5浆砌片石砌筑,尺寸60㎝×60㎝,坡度1:1, 壁厚30cm,以拦截地表水;具体尺寸详见“图2-1、截水沟大样图”;图2-1 截水沟大样图单位：cm洞口边坡喷锚为了更好的作好洞口边坡防护,必须严格按图纸设计进行施工,尽量减少洞口边仰坡的开挖,保证山体的稳定,具体施工如下：1、在靠山体侧边仰坡范围内采用喷、锚、网进行加固,锚杆采用Φ22,长3.5m 的地表砂浆锚杆,梅花型布置,间距1.2m,C20喷射砼厚10cm,钢筋网采用φ6,网格间距为2020cm;2、喷锚支护紧跟开挖面及时施作,喷锚支护施工程序见以下框图：钢筋：按设计选用Φ22的Ⅱ级螺纹钢,长3.5m的地表砂浆锚杆,应将头部加工成扁铲形,以减少插钎阻力并加大锚固力;水泥：选用经检验合格的水泥;砂子：粒度不大于2.5mm的砂子,含云母量不超过％,含泥量不超过3％,不含有机杂质,使用前应经过严格过筛;配合比严格按技术交底规定配合施工;㈢钻眼钻眼设备采用普通气腿式凿岩机,钻眼要按以下要求进行：①、锚杆孔深匀许偏差为-50mm,锚孔直径应比锚杆直径大15mm以上；②、钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,孔位允许偏差为±15mm;钻孔应圆直,钻孔方向除现场质检工程师另有要求外,均应尽量垂直岩面;③、孔眼在锚杆安装前必须彻底清洗干净,一般用高压风或高压水冲洗;㈣注浆设备注浆采用挤压式注浆泵;输浆胶管采用25mm高压胶管;注浆管选用内径18~20mm无缝钢管制成;其与胶管连接的一端管口内应加工成均匀斜面,以利于砂浆顺利通过;注浆管的长度比眼深大0.5m即可;㈤注浆锚杆眼里注浆是否饱满,是保证锚杆支护质量的关键;注浆时,将搅拌好的砂浆装入注浆泵;将注浆管插入眼中,使管口离眼底部10cm间隙,开动注浆泵,待砂浆注入孔眼后,注浆管逐渐被砂浆向外推挤,此时可将注浆管均匀向外退出,注到孔深的2/3时停止注浆,再由插入的钢筋将孔内挤压填满为止;孔口封堵应采用早强药包;㈥插钢筋锚杆钢筋在插入前应充分除锈并用水湿润,以保证与砂浆紧密结合;插入钢筋时,要沿孔轴线缓慢推入;如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入;锚杆应外露10cm;插入钢筋后,砂浆未达到设计强度前,禁止扰动杆体;㈦钢筋网安设钢筋网应在系统锚杆施作后安设,预先按设计加工钢筋网片,施作时,将钢筋网随需支护岩面的起伏铺设,与被支护岩面间隙约3cm,并与系统锚杆焊接在一起,必要时加设50cm的临时锚杆对钢筋网进行加固;避免钢筋在喷射砼时晃动,钢筋网连接处用细铁丝绑扎或点焊,钢筋网之间的搭接长度不小于20cm;㈧喷射砼施工1、喷射混凝土材料①水泥：水泥标号不得低于,使用前应做强度复查试验;②速凝剂：必须采用质量合格的产品;应注意保管,防止受潮;使用前应做速凝剂效果试验,要求初凝时间不超过5min,终凝时间不超10min;③砂：喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂,细度模数应大于,含水量一般为5%-7%,使用前应过筛;④石料：采用坚硬耐久的碎石,粒径不大于10mm,且级配良好;2、配合比喷射混凝土必须严格按配合比施工;速凝剂添加不得大于配合比中规定值;为便于过程控制,现场应设有磅称,喷射混凝土材料应每盘称量,材料计量应以质量计算;拌和均匀性每班检查不得少于两次;3、工地布置隧洞喷射混凝土的施工布置,在满足施工工艺的前提下,应力求紧凑,充分利用场地空间及运输线,避免施工干扰;拌和料应采用强制式拌和机,拌料在搅拌前应经过严格筛选,以防止大块料混入喷射机;拌料的运输应使用普通翻斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止污染 ;所有工人应配备规定的防护用品如防尘口罩、眼睛、手套等,尽量不使用含石英质的砂,避免工人遭受矽尘危害;喷射机使用的压缩空气必须保证压力稳定,气压应控制在~;可根据喷出料束情况适当调整气压;喷射机应随时保养维修,使之经常处于不漏风、不堵塞的良好工作状态;4、喷射混凝土①喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩面的粉尘及杂物冲洗干净;②喷射中发现松动的石块或遮挡喷射混凝土的物体时,应及时清除;③喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m;喷射时应将喷咀的流束作小圆圈慢速移动并垂直于工作面,保持喷咀与喷射面约1m的距离,因为有钢筋网,喷射距离可小于0.6m喷射角度可稍偏,喷射混凝土的调节是由喷射手凭借经验控制的;正确的水灰比喷射时喷层表面应具有轻度的光泽;塑性较好,无干斑或滑流现象;④初喷厚度不小于4~6cm;喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行;若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时,应用高压风或水清洗干净;岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平;喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1-2m设一根,作为施工厚度控制标志;⑤突然断水或断料时,喷头应迅速移离喷射面,严禁用高压风、水冲击尚未终凝砼;作业完成后,喷射机和输浆管内积料应及时清除干净;⑥应不断总结验证新技术,以减少回弹率,回弹物不得重新用作喷射混凝土材料;⑦喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间不小于7天;⑧喷射混凝土作业紧跟开挖面时,下次爆破距喷射混凝土完成时间不小于4h;⑨遇地下水地段,喷砼应注意喷射时从地下水渗水点外围喷起,逐渐向内靠拢,直至渗水点周围,再安设排水管把地下水引出,同时注意,地下水较多时,砼可先喷干料,待干料与渗水结合后再喷湿料;喷射砼施工程序见下图：混2-2 超前大管棚施工工艺框图1施作导向墙在施工超前长管棚前先架立三榀18号钢架,间距0.8m,用连接筋焊接形成一整体;在钢支撑上安装布设对应管棚个数的Φ127mm、壁厚4mm、长200c m导向钢管,导向钢管环向间距40cm,位置对应大管棚设计位置,外插角为2°详见图3-5；导向钢管的安装由测量精确定位,使钢管位置与方向准确无误,导向钢管采用Φ16的固定钢筋与钢架焊为整体详见图3-6;然后用C30砼将钢支撑和导向管包裹浇筑厚100cm作为套拱,施工完毕后及时进行养护;管棚正面示意图详见图2-3;图2-3 导向管纵向安装示意图单位：cm图2-4 导向管横向固定示意图单位：cm2钻孔采用管棚钻机钻孔,钻机到位后,调整好钻机至钻孔方向角度、固定钻机;开孔时,低压慢转,钻进过程中利用全站仪有效控制钻孔方向,外插角为2°,保证终孔偏斜率符合规范要求;3清孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔;用高压风从孔底向孔口清理钻渣;用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角;图2-5 护拱管棚正面示意图单位：cm4安装管棚钢管钢管节段间用丝扣连接,管壁上间隔10cm梅花形布置Φ12mm的压浆孔,尾部留445cm不钻孔的止浆段,管尾50cm范围做Φ10mm的加筋箍;管棚钢管由钻机顶进,顶进时,节长6m和3m管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防浆液流出,管棚止浆采用Φ32止浆阀门;可用钻机直接旋转顶进管棚至孔底,详见图2-6大管棚构造图5注浆注浆前先将孔内泥砂清干净,再进行注浆;浆液采用水泥单液浆,水灰比：1,注浆压力～,实际注浆时参数可根据现场试验予以调整;管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,注浆压力逐步升高,达到设计终压,并继续注浆15min以上；进浆量一般控制在20～30L/min以下;6施工控制要点1钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号;2钻孔仰角1°以为宜,工点应根据实际情况作调整;钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°～°;施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量;3严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交;4经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻;5掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆;劳动力组织钻机操作工3～6人,管棚加工2人,钢管顶进8人,注浆6人;机具配备结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下：管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机1台、高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、型材切割机1台、型钢弯制机1台、交流弧焊机2台、砼搅拌运输车1辆、装载机1辆; 三、质量保障措施为了贯彻质量方针,确保工程质量目标在本项目的实现,针对本工程项目,按照由上向下顺序进行工程质量管理,项目部成立质量管理领导小组,由总工任组长,工程部长任副组长,成员由质检工程师、相关部门部长等组成; 施工人员培训项目管理人员和专业技术人员由取得相应专业技术职称的人员担任,进行“三级”教育,增强其质量和安全意识;推广使用新技术、新工艺、新设备、新材料前进行相关知识的培训;施工技术准备严格以总工程师为首的技术负责制,认真熟悉施工图纸,领会设计意图,及时进行技术交底;编制实施性施工组织设计和各种技术管理制度,严格组织技术交底,不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠;施工技术管理执行以总工为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化;认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,及时进行技术交底,在施工期间技术人员要跟班作业,发现问题及时解决;全面质量管理教育定期对全体施工人员进行全面质量管理教育,牢固树立“百年大计,质量第一”、“质量是企业的生命”的观念,不掌握操作工艺、不明确质量标准的人员严禁上岗操作;广泛开展群众性的质量管理活动,一切从实际出发,实事求是,精心施工,不断提高工程质量; 严格例行质量检查制度工程施工过程中,加强施工过程质量控制,实行“三检制”;项目部设专职质检工程师、各作业队设专职质检员、班组设兼职质检员,保证施工过程始终在质检人员的严格监督下进行,严格执行质量一票否决权;施工测量配齐具有资质和责任心、工作细心的人员和具有准确度要求的仪器设备,按施工组织中的施工测量方案认真做好控制测量、施工测量和竣工测量,认真做好复测工作,确保测量工作准确;严格把好原材料进场关工程中使用的原材料、半成品、成品或构件符合设计要求,并在取得监理批准同意后采购;所有材料运抵现场时,提交材料数量、材料来源证及质检合格证书与监理验证,并协助监理取样送检;严格把好原材料进场关,不合格材料不准验收、进场;来历不明的材料不用,过期变质的材料不用,消除外来因素对工程质量的影响,确保材料质量;质量记录质量记录与质量活动同步进行,内容要客观、具体、完整、真实、有效,字迹清晰,具有可追溯性,各方签字要齐全;由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存;确保本工程全过程记录齐全;质量检查资料采用统一格式,并符合档案资料分卷归档要求;加强对成品的保护施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对成品的保护,着重抓施工顺序和防护措施,不颠倒工序,按正确的施工流程组织施工,防止前道工序损坏或污染后道工序;四、安全保障措施1施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电器设备,在安装时按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行;机械操作人员定期维护、保养机械,确保完好率和使用率,严禁带病工作;2车辆驾驶员、机械操作员及特种作业人员,必须持证上岗,严禁无证操作;严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”;3下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性;4施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必须做重复接地；当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10欧姆;5施工现场应有安全标志;在悬崖、陡坎、沟、槽、坑等危险部位必须设有防护设施和安全标志;6注浆时,禁止现场人员在注浆孔附近逗留,防止孔口阀破裂伤人;7注浆时不得随意停水、停电、确属必要,必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电;8设专职安全员实行24小时值班,巡查安全制度落实情况及有无安全隐患,作好交接班记录;9加强隧道地表检测和隧道围岩量测工作,认真分析、及时反馈信息;。
隧道洞口施工方案施工方法
隧道洞口施工方案施工方法1. 引言隧道洞口施工是隧道施工的重要组成部分，对于隧道的安全和质量有着重要的影响。
本文将介绍隧道洞口施工的方案和施工方法，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行隧道洞口施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：确保施工现场的道路畅通，无障碍物和无需移动的建筑物；•确定施工界限：根据设计要求，确定洞口施工的范围和界限，标明施工的起始点和终点；•安全措施：制定并严格执行安全措施，如设置警示标志、围挡等，确保施工过程中的安全；•设备准备：准备好所需的施工设备、工具和材料，并进行检查和维护，确保设备的正常运行；•组织人力：确定施工所需的人力资源，包括工地管理人员、工程师和施工工人等。
3. 洞口支护施工洞口支护施工是隧道洞口施工的关键环节，它对隧道结构的稳定和安全起着重要作用。
以下是洞口支护施工的一般步骤：3.1 前期准备•挖掘洞口：根据设计要求和施工计划，使用挖掘机或其他挖掘设备进行洞口的挖掘，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求；•清理洞口：清理洞口，清除洞口内的泥土、碎石和其他杂物，使洞口底部干净平整；•安装导向架：在洞口的两侧安装导向架，用于引导支护结构的施工，确保支护结构的准确安装。
3.2 支护结构施工•安装钢支撑：根据设计要求，使用钢支撑进行洞口的支护。
根据设计图纸，确保钢支撑的型号、尺寸和数量的正确安装；•固定锚杆：在支护结构中安装锚杆，用于增加支护结构的稳定性和承载能力。
根据设计要求，确定锚杆的固定位置和固定方式；•注浆：根据设计要求，在支护结构内进行注浆，增加支护结构的强度和稳定性；•安装防水层：根据设计要求，安装防水层，防止地下水渗入隧道洞口；•其他辅助工作：根据具体情况，还可以进行其他辅助工作，如安装通风设备、照明设备等。
4. 洞口完工验收洞口施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工质量的达标。
验收内容包括但不限于以下几个方面：•洞口尺寸和位置的准确性：核实洞口的尺寸和位置是否符合设计要求；•支护结构的稳定性：检查支护结构的稳定性，确保其能够承受设计负荷；•防水层的完整性：检查防水层的完整性，确保地下水不会渗入洞口；•其他辅助设施的功能性：对其他辅助设施如通风设备、照明设备等进行功能性测试，确保其正常运行；•安全措施的落实：检查施工过程中的安全措施是否落实到位，确保工人安全。
洞口专项施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，为某重要交通线路的隧道工程。
隧道洞口段为浅埋段，地质条件复杂，围岩结构松散，泥质砂节理裂隙发育，存在地表水渗入洞内的风险。
为保障隧道施工安全、高效，特制定本洞口专项施工方案。
二、施工目标1. 确保洞口段施工安全，避免发生坍塌、涌水等事故。
2. 优化施工工艺，提高施工效率，缩短工期。
3. 保证洞口段工程质量，满足设计要求。
三、施工内容1. 洞口开挖：采用台阶法开挖，先进行拱部开挖，再进行边墙开挖。
2. 围岩支护：采用42小导管超前支护，开挖后及时封闭开挖面，临时边仰坡用锚网喷C20砼防护；永久边坡用M7.5浆砌块石护坡。
3. 地表防护：对洞口地表进行砂浆锚杆固结处理，梅花形布置，间距为100cm。
地表砂浆锚杆施作前，用轻型钻机钻孔，每钻一孔，用灰浆泵注入20#水泥砂浆并立即插入锚杆，锚杆插入锚孔后要避免晃动，以防失效，一般要待砂浆强度达到设计强度的70%以上后才能进行下步洞身开挖。
4. 地表水处理：设置地表水收集系统，将地表水引入洞内排水系统，确保洞内无积水。
5. 施工监测：对洞口段进行地表沉降、洞内围岩变形等监测，及时发现并处理异常情况。
四、施工工艺1. 洞口开挖：采用台阶法开挖，先进行拱部开挖，再进行边墙开挖。
开挖过程中，注意观察围岩变化，发现异常情况及时采取措施。
2. 围岩支护：采用42小导管超前支护，开挖后及时封闭开挖面，临时边仰坡用锚网喷C20砼防护；永久边坡用M7.5浆砌块石护坡。
3. 地表防护：对洞口地表进行砂浆锚杆固结处理，梅花形布置，间距为100cm。
地表砂浆锚杆施作前，用轻型钻机钻孔，每钻一孔，用灰浆泵注入20#水泥砂浆并立即插入锚杆，锚杆插入锚孔后要避免晃动，以防失效。
4. 地表水处理：设置地表水收集系统，将地表水引入洞内排水系统，确保洞内无积水。
5. 施工监测：对洞口段进行地表沉降、洞内围岩变形等监测，及时发现并处理异常情况。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
隧道洞口开挖施工方案
隧道洞口开挖施工方案隧道洞口开挖施工方案一、工程概述洞口开挖是隧道施工的第一步，其施工质量直接影响后续工程的稳定性和安全性。
为确保施工质量，我们将采取以下措施：二、施工准备1. 完成洞口区域的地质勘察和土层分析，明确地质条件和地层特征。
2. 制定详细的施工方案和时间计划表，并提前准备所需的设备和材料。
3. 建立施工现场安全管理制度，确保工作人员的安全。
三、洞口开挖方法1. 预制洞口开挖方法a. 确定洞口开挖的适当深度，并进行地下水的排水处理。
b. 使用机械设备进行洞口的凿岩、爆破和清理工作。
c. 清理完成后，对洞口进行支护，采用混凝土或预制板材进行加固。
2. 手掘洞口开挖方法a. 根据地质勘察结果，确定手掘洞口开挖的适宜深度和开挖方式。
b. 使用铁锹、镐等工具进行洞口开挖，逐渐清理和清除周围的碎石和杂物。
c. 清理完成后，对洞口进行支护，使用混凝土或预制板材进行加固。
四、洞口支护与安全措施1. 洞口支护a. 根据洞口开挖深度和地质条件，选择适当的支护方法，如锚索支护、喷射混凝土和钢支撑等。
b. 严格按照设计要求进行支护施工，确保洞口的稳定性和安全性。
c. 定期检查和维护洞口支护结构，及时修复和加固。
2. 安全措施a. 在洞口施工现场设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域。
b. 按照规定进行通风、防火和防爆处理，确保施工现场的安全。
c. 做好施工现场的岩屑和碎石处理，防止落石造成伤害。
d. 建立健全的施工安全管理制度，对工作人员进行安全教育和培训。
五、施工进度与质量控制1. 制定详细的施工进度表，并按时按质完成各项工作任务。
2. 加强施工现场的质量监督与检查，确保施工质量符合设计要求。
3. 严格按照工程质量验收标准进行验收，确保洞口开挖质量达到要求。
六、环境保护在洞口开挖施工过程中，我们将采取以下环保措施：1. 每天定时清理施工现场的垃圾和废弃物，保持施工区域整洁。
2. 严禁违规倾倒废弃物，按照规定进行垃圾分类处理。
铁背山1号隧道洞口与明洞开挖施工方案
铁背山1号隧道洞口与明洞开挖施工方案一、工程概况铁背山1号隧道位于辽宁省抚顺市章党镇辖治伙洛附近，分左、右两条隧道。
右线隧道起讫里程桩号为YK9+983～YK11+255，全长1272米，纵坡为0.314%；左线隧道起讫里程桩号为K9+980～K11+250，全长1270米，纵坡为0.314%。
二、施工准备1、技术准备开工前，隧道管理及施工人员应对现场进行踏勘、施工调查、便道设置、营区选地及建设、场区规划、图纸会审等。
制定具体的管理办法，认真学习有关“规范”“规程”招标文件及质量验收标准等。
同时，组织测量队与业主、监理、设计部门取得联系，对中心桩位及水准点进行复测。
为确保工程质量及工程需要，在拌合站处设一个工地试验室，对开工前所需的各种工程所用材料进行取样、试验，以保证按时开工。
2、施工定位放线对设计院交付的导线点、水准点进行复测，确保导线点、水准点的准确，导线点经复测，精度满足要求后，对导线点进行加密处理，隧道进出口附近各增设四个平面控制点。
控制点要保证稳定不动且互相通视，每个洞口测设两个水准点，作洞内测量的起测依据。
3、施工便道：首先将202国道右移，修筑便道与202国道相连，出口处修筑单车道便道，每50m设错车台，便道采用砂石路面。
4、施工用水：在隧道进出口处各建一个高位水池，供施工生产用水。
5、根据地方政府相关部门要求，在隧道入口处按标准建一座20T 以上的炸药库，四周架设铁丝网。
6、施工通讯：经理部及所属各施工队均安装程控电话，保证内外联系。
并配备一定数量的移动电话，以保证上下、内外联系通畅。
二、隧道洞口及明洞开挖施工方案隧道进口段地表为缓坡地貌，地形坡角为3°～7°，地势较为平坦开阔，属浅埋段。
隧道出口地表为陡坡地貌，地形坡角36°～38°，地势较陡，施工较为狭小。
在隧道进口处设一座75m3/h的拌合站，在隧道出口处设一座50m3/h的拌合站。
隧道洞口施工方案
隧道洞口施工方案隧道洞口施工方案是关于隧道工程建设中重要的一部分，它涉及到隧道入口的设计与施工，对于隧道的安全和效果起着重要的作用。
本文将介绍隧道洞口施工方案的重要性、施工步骤以及注意事项等内容。
一、隧道洞口施工方案的重要性隧道洞口作为隧道工程的起始点，是连接隧道和外部环境的重要部分。
洞口设计的合理与否，直接影响到隧道的通行能力、安全性和舒适度。
因此，隧道洞口施工方案的制定至关重要。
首先，隧道洞口需要满足通行能力的要求。
合理设计的洞口能够达到良好的通风效果、降低阻力，保证隧道内的空气流通，减少尾气积聚和能耗。
合理设置的洞口也能够保证隧道的排水能力，避免洪水灌入隧道内部。
其次，隧道洞口还需要充分考虑安全性。
合理设计的洞口能够降低洞口附近的风险，防止风险因素对隧道使用产生影响。
同时，在施工过程中也需要注意洞口周围的安全措施，以确保施工人员的安全。
最后，隧道洞口的美观度也需要得到重视。
洞口作为隧道的门面，能够给人留下美好的印象，并提高周边环境的整体美观度。
因此，在施工方案中，需要注重洞口的材料选择、颜色搭配等方面。
二、隧道洞口施工方案的步骤1. 洞口设计：首先，需要对隧道洞口进行详细的设计，包括洞口的形状、尺寸、高度、宽度等。
设计方案应考虑隧道通行能力、安全性和美观度等要求，并满足相关工程规范和标准。
2. 土方开挖：根据设计方案，对隧道洞口的土方进行开挖。
施工人员需要根据设计要求进行挖掘，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求。
3. 洞口支护：在开挖后，需要进行洞口的支护工作。
根据地质条件选择适当的支护方式，如钢支撑、混凝土衬砌等，以确保洞口的稳定性和安全性。
4. 洞口装修：在完成洞口支护后，进行洞口的装修工作。
这包括洞口的清理、平整、喷涂等，使其达到设计要求的美观效果。
5. 附属设施建设：除了洞口本身的施工外，还需要建设洞口附近的相关设施，如照明设备、标识牌、护栏等。
这些设施对于隧道的安全和通行效果也起着重要作用。
明挖隧道各类专项方案
一、概述明挖隧道施工方案是针对明挖隧道施工过程中，针对不同施工环节、施工区域、施工条件等因素，制定的一系列专项施工方案。
以下列举了明挖隧道施工中常见的各类专项方案。
二、各类专项方案1. 围护结构施工方案（1）人工挖孔桩施工：在施工前，先进行土体按1：1放坡开挖，并作土钉支护。
人工挖孔桩密排布置，桩顶设冠梁，桩身设腰梁及预应力锚索。
（2）围护桩加横支撑支护：进洞口采用围护桩加横支撑支护，确保洞口周边环境安全。
2. 土方开挖方案（1）人工挖土：人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。
（2）机械开挖：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖，确保开挖质量和进度。
3. 支护结构施工方案（1）土钉支护：在土方开挖过程中，对边坡进行土钉支护，提高边坡稳定性。
（2）喷混凝土支护：对开挖面进行喷混凝土支护，提高围岩自稳能力。
4. 洞内施工通风、照明及排水方案（1）通风：采用机械通风，确保洞内空气质量。
（2）照明：设置充足的照明设施，满足洞内施工需求。
（3）排水：设置排水沟、集水井等排水设施，确保洞内无积水。
5. 隧道爆破安全验算方案（1）隧道爆破飞石验算：根据隧道地质条件，进行爆破飞石验算，确保爆破安全。
（2）隧道爆破空气冲击波验算：根据爆破规模和距离，进行空气冲击波验算，确保周边环境安全。
6. 安全保障措施方案（1）安全目标：确保施工过程中人员、设备、环境安全。
（2）组织保障：建立健全安全管理体系，明确各级人员安全职责。
（3）制度保障：制定相关安全规章制度，确保施工过程安全有序。
（4）资质保障：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（5）安全管理保障措施：加强对施工现场的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
（6）安全应急措施：制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
三、总结明挖隧道施工过程中，各类专项方案的制定与实施，对确保施工安全、质量、进度具有重要意义。
在实际施工过程中，应根据现场实际情况，不断完善各类专项方案，提高施工管理水平。
隧道洞口分部工程施工方案
隧道洞口分部工程施工方案一、工程概况本工程为某XX隧道的洞口分部工程，隧道位于XX省XX市，全长XX米，属于XX等公路建设工程。
本工程包括隧道洞口的开挖、支护、洞口结构加固、排水及道路硬化等工作。
二、施工组织设计1. 建立施工组织架构，明确施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各岗位人员的职责和权限。
2. 制定施工组织设计方案，明确施工过程中要遵守的相关规定和标准，包括施工区域划分、作业面布置、设备就位等内容。
3. 制定施工安全、环保、质量管理的具体措施和制度，确保施工过程中安全、环保、质量合格。
4. 制定施工进度计划和质量检查计划，按照工期和质量要求进行合理的分解和安排。
三、洞口开挖工程1. 洞口开挖采用先进的隧道掘进机械，根据地质勘察报告和隧道设计要求，确定开挖的坡度、深度和速度。
2. 根据开挖进度和地质条件，及时进行支护工程，采用锚杆、钢架等支护结构，确保开挖过程中人员和设备的安全。
3. 对于岩层矿物质含量高的情况，采取喷浆加固措施，保证洞口结构的稳固。
四、洞口结构加固工程1. 对于已开挖的洞口，进行结构加固工程，根据设计要求，采用加固钢筋、混凝土浇筑等措施，确保洞口结构的牢固性和耐久性。
2. 加固过程中，配合质量监测人员进行现场质量检查和验收，确保加固工程合格。
3. 对加固完毕的洞口进行质量检测，确保结构的安全可靠。
五、排水工程1. 针对洞口内可能存在的积水问题，制定排水方案，包括设立排水沟、排水管道等措施，确保洞口内部干燥。
2. 对于雨水可能带来的影响，制定应急排水方案，确保施工过程中不受雨水影响。
六、道路硬化工程1. 对于洞口周边的道路，进行硬化工程，确保施工车辆和人员的通行顺畅。
2. 针对洞口附近可能出现的坍塌、塌方等情况，做好道路的巡查和维护工作，确保施工安全。
七、施工安全及环保措施1. 制定施工现场安全管理条例，明确施工现场的安全管理责任和措施。
2. 落实施工安全生产责任制，加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工安全意识。
隧道洞口开挖(开洞门)施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案 (1)四、施工质量要求标准 (9)五、机械设备及人员配备 (9)六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 (10)七、施工进度计划及保证措施 (13)隧道洞口开挖施工方案一、编制依据1.1、《xx高速公路-隧道通用图》1.2、《...高速公路-隧道工点图》1.3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）二、工程概况本标段线路全长12.9km。
管段内地形起伏较大，沟壑纵横，线路穿越多处村镇。
全线采用高速公路标准建设，设计车速100km/h，双向六车道，路基宽度33.5m。
本标段内共有6座隧道，共计5.14km。
隧道洞口工程包括截水沟施工、洞口开挖、边仰坡的加固与支护、导向墙及管棚施工。
三、施工方案1、施工准备1.1、隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；进洞控制点已施测，并与二个导线点通视。
边、仰坡开挖边线，明暗洞交界里程桩等测量放样工作已按规范测设完成。
1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，并取得第一组数据。
1.3、锚喷支护材料已准备，劳力、机具已到位。
1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
1.5、已按规范要求进行砂石材料、钢材和喷射混凝土配合比试验。
1.6、对施工队伍进行安全技术交底。
2、截水沟施工在熟悉设计施工图纸和设计交底的基础上，根据隧道洞口的总体布置，按实际地形在隧道洞口顶部设置现浇混凝土截水沟。
根据实际地形，测量放样后，土质地段人工开挖基坑，岩石地段用凿岩机钻孔，安放微量炸药爆破施工，人工配合风镐修整。
基坑开挖的土石方堆放坡顶一侧并夯实或运出场外，禁止堆放在水沟外侧。
截水沟工艺流程：施工准备→施工放样→水沟基坑开挖→人工修槽→模板安装→浇筑混凝土→拆模养护。
3、洞口开挖：测量放样，定出边仰坡的开挖边线；土方采用挖掘机开挖，挖掘机配合自卸车装运；石方采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。
隧道开挖及支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案
一、项目背景
隧道工程建设是现代交通建设的重要组成部分。
本项目为某地区交通隧道工程，隧道全长约为1.5公里，最大埋深约为35米。
隧道穿越的地形复杂，存在多种地质构造、多种断层和含水层等复杂地质条件。
因此，对于隧道开挖及支护施工方案，需要特别重视。
二、开挖方案
1. 掘进方式：南北两头同步掘进
2. 掘进方法：机械掘进（TBM）
3. 海拔高程：+45m至-35m
4. 设计断面：双洞圆形、直径12.5m，净宽9.5m。
5. 预留洞口间距：250m
6. 掘进步距：1.5m
7. 工作面朝向：南
三、支护方案
1. 涵洞段
（1）地下水位较低的地段
使用钢筋混凝土拱形支护。
拱顶厚度不小于0.8m，拱墙厚度不小于0.5m。
（2）地下水位较高的地段
使用钢筋混凝土拱形支护，并在拱洞外侧设置防水层。
2. 开挖段
（1）地下水位较低的地段
在掘进后立即进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
（2）地下水位较高的地段
在掘进后进行聚乙烯薄膜预埋防水，然后进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
四、安全措施
1. 坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实各项安全措施，保障工人安全作业。
2. 合理安排施工顺序，保证施工过程顺利进行，并严格控制施工中产生的噪声。
3. 建立健全应急预案，做好应急抢险工作。
以上即为隧道开挖及支护施工方案，仅供参考。
明洞专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规、技术规范和标准；2. 工程设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况。
二、工程概况本工程为某公路隧道明洞专项施工，隧道全长XX米，明洞长度XX米，明洞宽度XX米，高度XX米。
明洞结构采用钢筋混凝土框架结构，拱部采用钢筋混凝土结构。
三、施工工艺1. 洞口土方开挖（1）采用挖掘机进行洞口土方开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（2）开挖过程中，注意保护洞口边坡的稳定性，防止边坡坍塌。
（3）洞口开挖完成后，进行边坡支护，采用锚杆、钢筋网、喷混凝土等材料进行加固。
2. 明洞基础施工（1）根据设计要求，进行明洞基础开挖，采用挖掘机进行开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（2）基础开挖完成后，进行基础垫层施工，采用C15混凝土进行浇筑。
（3）基础垫层施工完成后，进行基础钢筋绑扎，确保钢筋间距、锚固长度等符合设计要求。
（4）基础混凝土浇筑，采用泵送混凝土进行浇筑，确保混凝土密实。
3. 明洞主体结构施工（1）明洞主体结构施工采用钢筋混凝土框架结构，先进行框架柱、梁的钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。
（2）明洞拱部采用钢筋混凝土结构，先进行拱部钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。
（3）明洞侧墙采用钢筋混凝土结构，先进行侧墙钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。
（4）施工过程中，注意控制混凝土浇筑质量，确保混凝土密实、无裂缝。
4. 明洞回填施工（1）明洞回填采用C15混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米。
（2）回填过程中，注意检查回填密实度，确保回填质量。
四、施工进度计划1. 洞口土方开挖：XX天；2. 明洞基础施工：XX天；3. 明洞主体结构施工：XX天；4. 明洞回填施工：XX天。
五、人员、机械设备配置1. 人员配置：项目经理1名，技术负责人1名，施工员2名，质量员1名，安全员1名，施工工人若干名。
2. 机械设备配置：挖掘机1台，装载机1台，混凝土搅拌站1座，混凝土泵车1台，钢筋加工设备1套，模板支撑体系等。
隧道洞口施工方案
隧道洞口施工方案隧道洞口施工方案一、工程概述本方案针对隧道洞口的施工进行规划和安排，包括洞口开挖、支护及喷浆、洞口设备安装等。
二、施工流程1.基础准备：确定洞口位置，清理场地，布置施工道路，并进行测量和标定。
2.洞口开挖：采用机械化开挖方法，根据设计要求和洞口尺寸，逐层开挖洞口，确保开挖平整。
3.洞口支护：根据洞口地质情况，采用爆破法或挖掘机法进行洞口支护，防止洞口坍塌。
4.喷浆加固：对洞口内壁进行喷浆加固，增加其稳定性和承载力，并保持施工进度。
5.洞口设备安装：根据设计要求，安装洞口门、通风设备、排水设备等，并进行调试和测试。
6.洞口路面施工：对洞口入口进行路面施工，保证道路平整、坚固，方便车辆通行。
7.安全检测：对施工完成后的洞口进行安全检测，确保各项设备和结构符合要求。
三、施工要点1.洞口支护的合理选择：根据洞口地质情况和工程要求，选择适当的洞口支护方式，确保洞口的稳定性和安全性。
2.机械化开挖的操作规范：合理选择施工机械和施工方法，进行规范操作，避免因操作不当导致的事故发生。
3.喷浆加固的施工精细化：对喷浆材料的选用和喷浆机操作进行精细化管理，保证施工质量，防止发生喷浆结构松动。
4.设备安装的准确性：根据设计要求和设备说明书，进行准确的设备安装，确保设备的正常使用和运行。
5.施工现场的安全措施：在施工现场设置警示标志和安全带，对施工人员进行安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
四、施工安全措施1.施工现场的安全警示标志应明确设置，提醒施工人员和其他人员注意安全。
2.合理设置施工区域，设置安全隔离带，确保施工区域的安全。
3.严格执行施工操作规程，对施工人员进行安全培训和教育，提高施工作业人员的安全意识。
4.使用符合要求的施工设备和工具，保证其正常运行和使用安全。
5.定期进行施工现场的安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保施工过程的安全。
五、预计效果通过本方案的实施，可以确保隧道洞口的施工质量和安全，减少洞口开挖过程中的风险和事故的发生，提高施工效率，保证工程的顺利进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
老鹰山隧道洞口工程专项施工方案一、工程概况老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。
老鹰山隧道进口桩号为K25+466，出口桩号为K26+814，全长1348m；进出口各设24m长的遮阳棚，隧道正洞进口桩号为K25+490，出口桩号为K26+790，正洞长进1300m；其中进口端明洞长15m，出口端明洞长40m，隧道暗洞长1245m（S5-I 63m；S5-II 155m；S4 244m；S3-J 84.8m；S3-J0 50m；S3 648.2m）。
隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9％，长1238.053m；后半段纵坡为-2.8％，长109.947m。
本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。
洞口开挖的主要工程量二、地形地貌老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石，松散状，VP=600-900m/s,厚4~8m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚5~8m，VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状；以下为微风化层，该段隧道围岩完整性与稳定性差，地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。
隧道出口段，地面坡度较缓，约10~150。
表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土，碎石层，松散状，VP=600-900m/s,厚3~15m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚较大，约6~20m，VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差，呈碎裂状；以下为微风化层，VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。
该段隧道浅埋，洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主，围岩完整性与稳定性差。
地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。
由于隧道进洞口有桐照大桥及有座山头开挖，无任何通道。
若要修便道距离远，且费用昂贵。
因此老鹰山隧道只能由出口端一端施工掘进。
三、主要工序的施工方法及工艺3.1、洞口开挖土石方施工方法3.1.1、进洞前尽早完成洞口排水系统。
做好边、仰坡的截水沟，将地表水、边、仰坡积水引离洞口，以防冲刷造成边、仰坡失稳，确保施工安全。
3.1.2、按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。
3.1.3、洞口土石方及明洞路堑开挖前，清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。
3.1.4、开挖中应随时检查边、仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边、仰坡稳定和施工安全。
3.1.5开挖的土石方,应堆放在指定的弃土场地,不得弃在危害边、仰坡及其他建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全。
3.1.6、石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后及时整平边、仰坡。
3.1.7、土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，不得采用深眼大爆破开挖。
3.1.8、开挖边坡、仰坡时,宜随挖随支护,洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。
3.2、爆破施工方法3.2.1、开挖爆破方法采用浅孔小台阶爆破法。
边坡采用光面爆破。
钻孔形式可为垂直孔，也可倾斜孔，施工中灵活运用。
3.2.2、钻孔作业以浅孔钻为主；手风钻选用钻头φ50～φ42,不宜小于φ42。
3.2.3、台阶开挖布孔形式以梅花形为主。
3.2.4、炸药以2#岩石炸药为主，有水孔用乳化炸药。
3.2.5、炸药用非电毫秒雷管孔内微差延期起爆。
3.2.6、施工过程流程图3.2.7、爆破参数1)、孔网参数a、炮孔直径（d）：根椐选用钻头直径，炮孔直径d选用42mm。
b、孔深（L）：孔深为台阶高差H与超深（h）之和。
本工程最大下挖深度30.57m，孔深按边坡台阶高差控制（设计台阶高差为5米）。
下挖深度H因点而易，需经测量确定，以确保爆破后底板平整。
超深可按下式确定：H=（0.15—0.35）W底-----底盘抵抗线，m。
W底经计算:H＝0.3～0.7mc、最小抵抗线(w)从孔深、孔径及利于钻孔等多方面因素综合考虑,结合以往经验，深孔爆破w 取2.0m左右；d、药孔间距(a)和排距(b)潜孔钻钻孔时药孔间距a取（1.25—2.0）w；.药孔排距b在（1.0—2.0）a 范围内选取。
经计算：a=2.5~4m，b=4~8m2)、炸药单耗K综合考虑岩石坚固性系数、爆破破碎程度、周围环境及以往实践经验，炸药单耗K值在（0.3-0.5）公斤/立方米的范围内选取。
环境差、石质松软时，取小值；环境好、石质硬时，取大值。
•易飞散的部位取小值，下部不易飞散的地方取大值。
具体在实爆中调整。
3 )、单孔药量Q计算单排孔爆破或多排孔爆破的第一排孔的每孔装药量按下式计算：••=Q•qWHa底式中：q------炸药单耗（kg/m3）a------孔距（m）b------排距（m）H------台阶高度（m）W底----底盘抵抗线，m。
多排孔爆破时，第二排孔起，以后各排孔的每孔装药量按下式计算：••=•Q•aHbqK式中：K------考虑受前排各排孔的矿岩的阻力作用的增加系数，一般取1.1～1.2；b------排距（m）4)、装药结构视具体情况采用单一装药结构或组合装药结构以及连续装药结构或间断装药结构5)、填塞长度中深孔爆破的填塞长度在20-40倍孔径范围内选取；对于孔深4m以内的浅孔，其堵塞长度必须保证在0.8m以上，并且采用密度较大的粘土进行密实堵塞。
6)、微差间隔时间△t＝Kp ·W(24-F) 式中Kp－岩石裂隙系数；F－岩石硬度系数；3.2.8、光面爆破参数的选定1)、孔网参数1、最小抵抗线W根据边坡预留岩体的情况取值1．0m～2．0m，边坡顶留层不宜过大，否则正常的药量无法克服岩石阻力，容易造成欠挖。
2、炮孔直径D取35～45mm，光爆炮眼间距取50cm～70cm。
3、不偶合系数MM为炮孔直径D径与装药直径之比。
现场拟使用直径为Φ32mm药卷，不偶合系数M为1.1～1.4。
4、光爆炮孔采用同段毫秒雷管传爆，保证各药包同时起爆，以减少飞石和爆破震动。
2)、线装药密度Ql。
光面爆破单位体积耗药量q＝0．2kg/m3～0．3kg/m3，每个炮孔装药量Q1＝q×a×W×H（kg），最大每孔装药量为4．8kg，线装药密度为0．24kg／m～0．60kg ／m，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。
3）线装药结构装药时将炸药按线密度间隔捆装在竹片上，再装入炮孔。
4）、填塞长度炮孔堵塞长度一般1．5m。
3.2.9、起爆网络1）、装药用双雷管起爆为确保爆破装药可靠起爆,每个装药装入两发雷管.2）、一般采用孔内毫秒延期延期形式3）、起爆网络用四通连接.4）、起爆网络采用电雷管（或击发枪）起爆。
3.3、锚喷支护施工方法3.3.1、钻锚杆孔前，应根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做出标记。
3.3.2锚杆孔距的允许偏差为150mm ，水泥砂浆锚杆的孔深允许偏差为50mm，锚杆孔径不大于杆体直径15mm。
3.3.3、锚杆安装前做好锚杆原材料的各项试验，检查孔位、孔深、孔径及布设形式应符合设计要求，孔内积水和岩粉应吹洗干净。
3.3.4、水泥砂浆锚杆的锚杆使用前应平直、除锈、除油；砂浆配合比水泥比砂宜为1：1~1：2（重量比），水灰比宜为0.38~0.45，砂采用中细沙，粒径不大于2.5mm。
3.3.5、注浆时，注浆管应插至距孔底50~100mm，随砂浆的注入缓慢均匀拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。
3.3.6、杆体插入孔内长度应不小于设计规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击。
3.3.7、喷射混凝土原材料应符合规范设计要求，干法喷射时，砂的含水率宜控制在5%。
3.3.8、干法喷射混凝土机的密封性能良好，输料连续均匀，生产能力为3~5m3/h;允许输送的骨料最大粒径为25mm。
3.3.9、选用的空压机应满足喷射机工作风和耗风量的要求；当需要选用单台空压机工作时，其排风量不应小于9m3/min.3.3.10、干法喷射混凝土施工供水设施应保证喷头处水压为0.15~0.20Mpa。
3.3.11、喷射施工现场应用高压风清扫；清除开挖面的浮石和墙脚的岩渣、堆积物。
3.3.12、埋设控制喷射混凝土厚度的标志。
3.3.13、受喷面有滴水、淋水时，喷射前应做好治水工作。
3.3.14、喷射混凝土中的钢筋网的铺设宜在喷射一层混凝土后铺设，钢筋与壁面的间隙宜为30mm,钢筋网应与锚杆或其他锚定装置联结牢固。
3.3.15、喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上。
干法喷射时，喷射手应控制好水灰比，保持混凝土表面平整。
呈湿润光泽，无干斑或湿滑流淌现象。
3.3.16、喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不得小于7天。
3.4、明洞工程施工方法3.4.1、明洞衬砌施工当边坡能稳定时，可采用先墙后拱法；当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法；如明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。
3.4.2、明洞衬砌边墙基础和遮阳棚支柱基础等应设置在稳固地基上，基础混凝土灌注前必须排除基坑内积水，并对基底进行固化，边墙基础应采用与边墙同等级混凝土一次浇筑而成。
3.4.3、明洞衬砌施工灌注混凝土前应复测中线和标高，衬砌不得侵入设计轮廓线。
3.4.4、拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施。
3.4.5、浇筑拱圈的混凝土强度达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架。
3.4.6、在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟，保证排水顺畅。
3.4.7、墙背回填应两侧同时进行。
墙底部应铺填0.5~1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填，墙背与岩壁空隙采用片石混凝土回填夯实。
3.4.7、拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填土的土面高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。
3.4.8、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。
3.4.9、明洞与暗洞衔接施工宜采用先拱后墙法。
在仰坡暂时能稳定时，宜由内向外进行施工，如仰坡易坍塌，宜先将明洞拱圈灌筑到仰坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。
3.5、遮阳棚施工3.5.1隧道遮阳棚断面与明洞一致，遮阳棚断面与明洞设置2cm伸缩缝，遮阳棚每间隔6m设置一道2cm伸缩缝。