公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨
浅析公路桥梁的加固与施工工艺
湿度及 日照 变化 的影 响，承受车辆通 过时 的冲击 ，甚至遭到地 震的破 坏 ： 航河道 上的桥 梁，还往往 受到船 只的碰撞 。所 以，桥梁 在营运 通 使 用 过 程 中 ，难 免 不 发 生 病 害 或 损 伤 。 一 旦 发 生 病 害 或 损 伤 ， 就 要 及时 进行 维修 。小坏 小修 ，随坏 随修 ，防止病 害扩 大 ，确保 结构 物 的安 全与 完整 。相 反 ，桥 梁产 生病 害后 若不 及时 维修 ， 由于 病害 的 逐渐扩大 ，不但导致桥 梁建筑物 的提前破坏 ，势 必影响公路运 输的畅 通 ，给 国家 与 人 民带 来重 大 损 失 。
建筑 与发展
・
２ ６８・
建 筑 论 坛
Ｊ ａｎＺｈｕ ｕｎ Ｔａｎ ｉ Ｌ
Ｊｉ ａｎ Ｚｈｕ Ｙｕ ａ Ｚ ｂａｎ Ｆ
浅析公路桥梁 的加 固与施工工艺
全 国飞
昆明公路 管理 总段
【 摘
云 南 昆明 ６ ００ ５２ ０
要 】 近年来我 国公路桥 梁虽然取得 一定的成功 ， 还是满足不 了如今社会发展 的需求 ， 但是 本文论 述 了我 国公路桥 梁现状和加 固技 术的必 加 固 施工工艺
３２ 固 改造 的技 术 要 求 ．加
（ １） 加 固 改 造 方 案 及 实 施 应 尽 量 减 少 对 原 有 结 构 的损 伤 ， 并 充 分 利 用 原 有 的 结 构 构 件 ， 且 应 保 证 原 有 结 构 保 留 部 分 的安 全 性 与 耐 久 性 。 （ ）加 固 改 造 应 做 到 结 构 可 靠 、 安 全 、 耐 久 ， 满 足 使 用 要 求 。 ２ （ ３）加 固 改造 工 程 的技 术 经 济 指 标 应 包 括 由 于 交 通 受 阻等 所 带 来 的损 失。（ ４） 加 固 改 造 工 程 的施 工 应 是 技 术 上 简 易 可 行 ，施 工 方 便 ， 所 要 求的机 具设 备尽量 简单 。（ ５） 对 于 某 些 因 下 部 结 构 或 基 础 的 不 均 匀 沉 降 等 而 导 致 的 上 部 结 构 损 伤 ， 或 由于 其 他 偶 然 因 素 （ 地 震 等 ） 如 所 引起 的 结 构 损 伤 ， 在 进 行 补 强 加 固 时 应 同 时 考 虑 采 取 消 除 、 减 小 或 抵 御 这 些 不 利 因素 的 措 施 ， 以免 在 加 固 后 结 构 物 继 续 受 这 些 因 素 的影
公路桥梁加固施工技术与质量控制
１ ． 体外预应力加固技术 采用布置在梁体外部 （ 或箱 内 ） 具有防腐 蚀保护的预应 力筋 （ 钢 绞线或高强度粗钢 筋 ），对 梁体 施加预应力 ，构成 体外预应 力加固体 系。体 外预应 力加 固是一种成 熟技术 ，具 有许 多优 点 ，如加固效 果好 ，能够较 大幅度地 提高 旧桥承 载
三 、公路桥梁加固施工的质量控制途径 高速 公路桥梁加 固的质量控制措施非常关键 ，也非常重 要。 以下对脱 空支座 处理 的质量控制 、处理裂缝的质量控制
以及 黏贴 钢 板 的质 量 控 制 一一 介 绍 。 （ 一 ） 脱 空支 座 处理 的质 量控 制 措 施 在 采 用 起 重 气 袋 对 脱 空 支 座 进 行 处 理 时 ，一 定 要 保证 气
壅塑 堕三
二 、 公路 桥 梁 加 固施 工 技 术
对梁施加预应 力，然后 喷注具有一定抗拉性能的复合砂浆 ，
将 预 应 力钢 筋 与被 加 固梁 体 粘 结 为一 体 ，构 成 有 粘 结 预 应 力
桥梁作 为交通运输 的枢纽 ，直接影响着交通 的流量和荷 载。 当它投入使用一定时间后 ，往往 由于设计 的局 限和施工 的欠缺 ，使其难 以适应 日益繁重 的交通量 ，而且随着运输设 备的高速发展和车轮负载的不断增长 ，使桥梁常常处于超负 荷运行的状态 ，从而逐步成为交通运输线上 的 “ 瓶颈 ”。如
果 不 及 时 采 取 有 效 的维 修 加 固措 施 ，轻 则 要 限速 减 载 ，影 响
加 固体 系。有粘结预应 力加 固体 系，依靠喷注的高性能复合 砂浆 ，将预应 力筋与被加 固梁体粘结为一体 ，复合砂浆的高 粘结 强度是保证两者共 同工作 的基础 ，复合砂浆的高抗 拉性 能是 控制 结构抗 裂性 、保 护后加预应 力钢 筋免于锈 蚀 的前
道路桥梁施工管理养护及加固维修技术
道路桥梁施工管理养护及加固维修技术摘要：道路桥梁作为城市交通网的一项基础设施，同时也是发生交通安全事故的高发点，为此必须加强道路桥梁的安全性和稳定性。
同时，由于道路桥梁工程建设相对较为复杂，并且是处于露天施工的状态，很容易受到不良因素的影响，导致施工质量相对较差。
因此，落实道路桥梁施工管理养护以及加固维技术十分必要，应首先了解其重要性，并通过合理的施工方式和方法，解决道路桥梁工程中存在的很多问题，以此提升道路桥梁工程整体质量，延长其使用寿命，营造一个良好的交通环境。
基于此，本篇文章对道路桥梁施工管理养护及加固维修技术进行研究，以供相关人士参考。
关键词：道路桥梁、养护、加固维修技术引言公路桥梁都有着明确的使用年限，如果在公路桥梁投入使用后不能加强日常的养护管理，将会导致公路桥梁在自然因素、荷载作用下出现各种病害。
这些病害不能及时有效的处理，可能产生更为严重的公路桥梁使用问题，缩短其使用寿命。
而养护管理与加固维修技术的应用能够在一定程度上及时处理公路桥梁的各种病害，延长其实际的使用寿命。
一、施工管理养护和加固维修的必要性道路桥梁工程的施工体系相对较为复杂，对于安全性和稳定性的要求也相对较高。
同时，为了保证道路桥梁施工的顺利进行，实现良好的施工质量，务必要加强施工管理养护和加固维修力度。
同时，施工管理养护和加固维修的落实，可以有效避免道路桥梁工程大幅度的整修，并且通过利用合理、有效的措施，确保路面的平整度，避免产生较大的安全隐患，确保交通运行的安全性。
另外，在道路桥梁施工管理养护以及加固维修时，可以起到良好的保护和抵抗的作用，降低外界环境对道路工程的影响，确保良好的使用性能，提升其使用年限。
二、公路桥梁的养护管理策略2.1加大桥梁工程养护投入力度为了维护公路桥梁运行的稳定性和安全性，延长道桥的使用寿命，管理部门应当在养护计划中高度重视桥梁的检查、养护、维修专项预算工作，使桥梁施工有充足的资金供应。
此外，工作人员还要结合不同地区的工程概况，制定科学的养护管理目标，采取个性化的处理措施，达到预期目标。
高速公路桥梁加固施工技术要点研究
高速公路桥梁加固施工技术要点研究高速公路桥梁是国家基础设施建设中的重要组成部分，它关系到千万人民出行的机会和安全。
随着交通工具的日益发达和交通流量的增加，高速公路桥梁的疲劳、老化、腐蚀、变形等问题会逐渐出现，需要对其进行加固施工以确保其正常使用和安全。
高速公路桥梁加固施工技术是一门集工程、材料、力学、设备等学科于一体的复杂学科。
其实质是通过创新先进的施工工艺和技术维护和提升已有的桥梁技术性能。
以下是一些桥梁加固施工技术要点的研究。
1. 应保证工程质量和施工安全在高速公路桥梁加固施工中，保证工程质量和施工安全尤为重要。
因此，加固工程的施工方案、计算设计、加固处理、材料选用、施工工艺、验收程序等都应该达到国家或地方标准或规范的要求。
同时，加固现场直接涉及到人员的安全，如程序不严谨，安全防护措施不足，就会产生安全隐患。
因此，为确保施工安全，必须保障加固施工期间的安全环境、生产条件和人员卫生、劳动保护等方面。
2. 加固材料的选用加固材料的选用因不同型号、不同设计荷载和不同的地理位置而有所不同。
不同的材料有不同的优缺点。
桥梁的材料不稳定就会影响到整个建筑的质量问题。
现如今，矩形钢管、钢板等随着技术的进步已成为高速公路桥梁加固施工中最常用的材料。
3. 桥梁加固工艺桥梁加固工艺的选择要根据桥梁的状态和加固后的完整性要求。
桥梁加固工艺的技术含量较高，需经过精密的现场测量和分析观察，精确计算荷载和强度指标。
针对不同位置的区域需要采用不同的加固方案。
4. 建立完善的桥梁加固施工质量控制体系在桥梁加固工程施工中，建立完善科学的施工质量控制体系是保证工程质量的重要保障。
该体系包括工程质量监督、质量控制计划的制定、施工管理、进度管理、安全措施、环境治理、检测报告等方面。
5. 加固施工过程的信息化经过不断的技术创新和应用，桥梁加固施工不断应用计算机、信息化设备，提高工程效率，增强信息管理，提高施工过程中的安全性和精准性。
信息化技术的运用可以实现工作推进进度的动态监控和追踪工作每一个步骤的情况和效果，提高数据互通和有效性。
高速公路桥梁加固施工技术探讨
对于 多跨长桥 ，在缺 乏较大能力的起重设 备时，可将每 跨梁分成若干段 ，在预制厂生产 ，并在支撑梁上张拉预应力 钢筋。和一般的工程不同 ，桥梁的施工一般在原地进行 ，这 里还可 以采用 旧桥基础。这不仅是对资源的有效利用 ，在一 定程度上也节约 了人力、物力 以及财力。当承载 力验算合格
段预制梁 ，并用纵 向预应 力钢 筋将预 制节段 与施工完成 的梁
体 连 成 整 体 ，然 后 通 过 水 平 千 斤 顶 施 加压 力 ，将 梁 项 向 前 顶
久性差并容 易年久老化 ；而有些桥梁 ，则因设计失当或施工 质量差 ，也存在有待加固的问题。 历史 的经验告诉我们 ，除 了加强施工技术的管理和提高 之外 ，也不 能忽视桥梁后期 的维护 以及检查工作 。只有注重 各个 方面 的管理和维护工作 ，才能够提高高速公路桥梁 的使
行 加 固。
二、高速公路桥梁上部结构 的加固技术
１转 体 施 工技 术
转体施工技术在现代施工现场 中普遍使用 ，它是在河流 两岸或者适 当位置利用地形优势或者使用简便 的支架 先将半
２ ． 移 动 模 架逐 孔 施 工技 术
桥 预制完成 ，之后 以桥梁结构本身 为转动体 ，将两个 半桥 转
段。围段之间的距离根据桥 墩侧面的宽度 而定 ，厚度不应该
小于１ Ｏ ｃ ｍ ，钢 箍 的 设 置 能够 有 效缓 解 桥 墩 内部 结 构 产 生 Ｉ Ｉ Ｉ Ｉ 胀 力 ，防 止 其 进 一 步 恶 化 。 具体 的 方 式根 据 桥 梁 的破 坏 程 度 而 定 ， 当 出现 严 重 开 裂 或 者 是 由于 风 力 等 自然 环 境 的整 体 风 化 时 ，可 以采 用 围 绕 整 个 墩 台 设 置钢 筋 混凝 土 护 套 的方 法 进
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术研究
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术研究摘要：高速公路桥梁建设工程是城市基建的重要组成部分，公路桥梁的建设不仅能够满足人们的出行需求，同时其还是我国经济发展的重要基础，公路桥梁会在不断使用过程中随着时间的推移出现各种各样的问题，这种情况下便需要根据公路桥梁的破旧状态来对其进行养护及维修加固施工。
且随着科技的日益进步，一些新兴材料和新技术也被不断的应用到公路桥梁的养护及维修加固施工中，进一步的提升了公路桥梁的使用寿命和整体安全性。
关键词：高速公路桥梁；养护；维修加固；施工技术1高速公路桥梁养护与维修加固施工技术1.1公路桥梁的基础维修加固为了降低在公路桥梁使用过程中发生突发事故的概率，市政部门需要派遣专业人员，定期对公路桥梁进行基础性的维修加固。
基础性的维修加固工作虽然不能有针对性地解决在公路桥梁使用过程中存在的问题，但能够提升公路桥梁使用的稳定性。
在维修加固中，施工人员需要进行公路桥梁使用情况的现场勘查，获得更为精细的数据，根据公路桥梁所在目标区域的地质水文条件，完成合理化的基础维修加固工作。
相关工作的持续性推进能够提升公路桥梁的建设质量，让公路桥梁的施工效果更为理想。
在施工中，技术人员需要合理选择维修加固所需要的机械设备，遵循既定的维修加固方案展开工作，尽可能处理在公路桥梁使用过程中存在的问题，争取使公路桥梁的使用稳定性得到提升。
1.2公路桥梁钢筋混凝土维修加固技术钢筋混凝土是公路桥梁的重要组成部分，而在公路桥梁使用时长达到一定年限的时候，便需要做好公路桥梁钢筋混凝土的养护及维修加固施工工作，最关键的便是需要注意钢筋混凝土的选择，一旦选择质量较次的钢筋混凝土，那么所能够起到的加固处理效果仍然会存在着较大的局限性，只有保证了钢筋混凝土的质量，才能够在接下来的公路桥梁维修加固施工过程中更好的对其自身质量进行把控，才能够通过高强度钢筋混凝土来提高公路桥梁的耐久性与抗震性，从而保证公路桥梁的养护及维修加固施工质量，以此来达到延长公路桥梁使用寿命的目的。
公路桥梁加固施工技术与质量控制王涛
公路桥梁加固施工技术与质量控制王涛发布时间：2021-06-29T10:58:51.947Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：王涛1 吕相志2 [导读] 摘要：近年，随着社会经济的发展，人们在出行方式呈现多样化特点，私家车数量也在随之增加，严重超出公路桥梁的负荷，公路桥梁工程在长期应用期间会受到外界各项因素影响，外界各项因素会导致公路桥梁工程遭受破坏，这会对人们出行造成影响。
1.身份证号码：42011119730924xxxx2.身份证号码：42060119661001xxxx摘要：近年，随着社会经济的发展，人们在出行方式呈现多样化特点，私家车数量也在随之增加，严重超出公路桥梁的负荷，公路桥梁工程在长期应用期间会受到外界各项因素影响，外界各项因素会导致公路桥梁工程遭受破坏，这会对人们出行造成影响。
因此，要加强对公路桥梁架构施工技术内容探讨，提高公路桥梁工程质量，进而为人们提供一个良好的交通环境。
关键词：公路桥梁;加固施工技术;质量控制引言随着各项经济的不断发展，交通运输业也取得了巨大进步，我国公路桥梁事业也正在以前所未有的速度发展着，为缓解我国交通压力方面做出了巨大贡献。
但随着对公路使用率加大，公路损毁程度也在不断加大，这就加重了公路桥梁加固工作的任务量，对公路桥梁进行加固能够延长公路使用年限，使公路桥梁以更好的质量来服务我国运输业。
1加固公路桥梁工程的重要性早期我国在进行公路桥梁工程建设期间受施工技术影响，具体施工作业开展期间，受配筋施工直径小、铺装连接不可靠、承载构建等各项因素影响，会对公路桥梁工程项目整体性能造成不良影响。
公路桥梁工程在长期应用期间，受外力和自然因素影响会发生破坏，因此，依据公路桥梁工程具体情况，开展公路桥梁工程维修与加固，能够延长公路桥梁工程在具体期间的寿命，从而使公路桥梁工程在应用时优势能够得到进一步提高，满足应用需求。
加固公路桥梁工程与传统的拆除、重建等方式相比，其在财力、物力、人力上的消耗都更小，而且从整体加固来看，取得效果较好。
公路桥梁加固施工技术要点探讨
科技 叠向导
２ ０ １ ３ 年３ ０ 期
公路桥梁加固施工技术要点探讨
王亚平 赵 土 林
（ 河南省铁路建设有限公 司【 摘 Nhomakorabea河南
郑州
４ ５ ０ ０ ０ ０ ）
要】 本文作者结合公路桥 梁加 固施工技术从理论与 实践 的角度作 了简单的探讨 ， 重点分析 了桥 梁出现病 害的原 因、 进行加 固的必要
性 以 及 施 工 的要 点 。
【 关键词】 公路桥 梁 ； 加 固施 工技 术； 要点
伸缩缝 的防水 功能一旦丧失 或者连续缝 出现开裂 现象 便会促使 Ｏ ． 前 言 而这些雨水便会沿着梁端的铰缝不断渗水 ： 近些年 我国公路交 通事业 取得 了很大 的发展 ， 公路通 车的里 程 桥面 出现雨水下渗现象 ， 加上泄水孔受到堵塞很容易 出 越来 越长 ． 随着许 多地 区公 路 的建成 和通 车 ． 人 们 的 日常 出行 以及 桥面沥青混凝土本身就具 有渗水功 能． 以至于雨水长 久停留在地袱处 ． 而 地袱 位置桥面 车辆运 行变得更 加便利 ． 使得沿路 地区取得 了 巨大 的经济 效益 与社 现排水不 畅的现象 ． 很容易促使这个部位残存 的一些雨水 随着桥面 会效益 ． 也为 整个地 区经济 的快 速发展创 造了有利 的外界 条件 。然 防水质量很难控制好 ． 以至于铰缝位置 出现渗水现象 ： 一般 桥面水泥混凝 而随着 近几年交 通量 的高速增长 ． 大件运输 车与操 纵车辆 也注浆 增 铺装层逐渐 下渗 ． 随着 汽车荷载 的进一 步作 用 ． 沥青层渗 多． 这便使 得公 路桥梁 的荷 载 日益增 大 ． 进而促 使桥 梁呈 现了各 种 土 的结构很容 易有裂纹 出现 ． 另外板梁铰缝混凝 土 不 同程度 的破坏 。 因 而确保 公路 桥梁交 通 畅通 ． 为人 们创造 一个 安 下 的雨水便会流到梁顶进而导致 铰缝 出现渗水。 加上长期 的荷载作用促使单 梁受 力 ． 给桥梁整 全并且 舒适 的行 车环境 ． 进一步 加强整个 高速公路 桥梁养 护管 理工 很容易受 到水蚀破 坏 ． 如果不及 时处理甚至会造成更加严重 的 作迫在 眉睫 。 所 以只有充分 了解桥 梁各种病害形成 的原 因， 才能根据 体受力造成极其不利的影响 ．
公路桥梁施工管理及养护加固技术探讨
公路桥梁施工管理及养护加固技术探讨摘要：近年来，我国公路桥梁建设取得了显著的发展，为人民的出行和物流运输做出了巨大贡献。
然而，巨大的交通流量也给公路桥梁的整体结构带来了巨大的荷载，加之养护工作不到位，对桥梁的使用安全造成了较大的威胁。
在此基础上，分析了施工管理与加固养护在桥梁管理与养护中的意义，并结合实践经验总结了公路桥梁管理与加固养护的优化措施，以期对我国公路桥梁建设做出贡献。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护加固1 养护管理的重要作用（1）良好的养护管理工作，能够对当前公路的运营状况进行正确的评价，方便对其开展符合要求的养护工作，降低成本支出，避免病害现象的发生，进而提高整个公路系统的安全性与稳定性。
（2）预防性作用是养护管理的优势所在，采取适当的措施，可以将设备疾病造成的负面效应减少到最小，并对道路风险起到预防作用，便于维修和维护工作，既可以改善路面的安全和稳定，又可以延长路面的使用年限，对于养护单位的运营管理成本而言也会产生良好的促进作用。
（3）部分养护单位在进行养护工程的设计过程中设计深度不足，受损情况描述不准确，原因分析不合理，为了避免类似的情况出现，详细分析原因、弄清病害成因、全面评估总结，形成报告作为施工图设计文件重要内容。
应加强设计全过程质量控制，避免公路养护工程设计缺陷，特别是临河路段凹岸、回水湾、顶冲、滑坡等容易灾毁位置及特殊工点，应采取针对性工程措施，保证工程安全性、耐久性满足现行规范要求，杜绝“屡冲屡修，屡修屡坏”等问题。
需要利用养护管理工作，实现设计缺陷的弥补，提高公路结构的安全性与服务质量，对提高公路养护高质量发展也会产生良好的促进作用。
2 公路桥梁施工管理、养护以及加固维修等方面存在的问题2.1 桥梁施工时对周边环境保护不到位目前，国内很多地区的公路桥梁投用后会受周边地形、水文土质等客观因素的影响，其中，重力与环境因素对桥梁稳定性形成的影响最大，若没有提前采用相应的防护手段，会影响桥梁工程的建设质量。
浅谈公路桥梁加固施工技术与质量控制
ｆ） 喷 混凝 土加 固法 ３锚
借 助 高 速 喷 射 机 械 ． 新 混 凝 土 混 合 材 料 连 续 地 喷 射 到 已锚 将 支 点 处 的填 缝 材 料 ， 于 缺 乏 养 护 而 产生 脱 落 ， 遭 受 车 辆 的 磨 由 且 耗 。 而 出现 较 大 沟 槽 ， 是 引起 跳 车 的 主 要 原 因 。 从 这 钢 筋 网 的 受 喷 面上 ， 结 硬 化 而 形 成 钢 筋 混 凝 土 ， 而 增 大 桥 梁 凝 从 增 加 使 当 车 辆 经 过 跳 车 处 时 ， 会 引 起 临 近 粱 段 的 严 重 振 动 ， 而 的受 力 断 面 ， 加 补 强钢 筋 ， 强 结 构 的 整体 性 ， 其 能 承受 更 大 即 从
而 形 瓶 ， ２ ０世 纪 ８ ０年 代 以后 ， 着 中 国 国 民经 济迅 猛 发 展 ． 国 的 公 拓 宽 ， 桥 梁 没 有 相 应 拓 宽 改 建 ， 成 “ 颈 ” 既 影 响 通 过 能 力 ， 随 中 路 钢 桥 和公 铁 两 用 钢 桥 也 进 入 了快 速 发 展 时 期 ，并 且 在 结 构 形 又 增 加 行 车 的危 险 性 。 二 、 路 桥 梁 上 部 结构 的 加 固 方 法 公 式 、 料 及 加 工 制 作 、 工 架 设 方 面有 所 开 拓 和 创 新 。 随 着 材 质 材 施 ｆ１ 面 补强 层 加 固法 １桥 （ 主要 是 高 强 度 钢 材 和 各 种 耐 候 钢 ） 的 提 高 以及 焊 接 工 艺 和 高 强 在 梁 顶 上 加 铺 一 层 钢 筋 混 凝 土层 。 一般 先 凿 陈 旧桥 面 。 加铺 使 度 螺 栓 连 接 的 不 断 完 善 ， 力 件 能 优 越 、 作 架 设 容 易 的 箱 形 截 受 制 增 提 面 梁 得 到 大 力 发 展 。钢 桥 突 显 出 大 跨 、 质 、 强 、 观 、 工 快 速 层 与 原 有 主梁 形 成 整 体 ， 大 主 梁 有 效 高 度 ， 高 抗 压 截 面 强 度 ， 轻 高 美 施 改 善 桥梁 荷 载 横 向 分布 能力 ， 而 达 到 提 高 桥 梁 承 载力 的 目的 。 从 等特点。 ｆ 增 大 截 面 和配 筋加 固法 ２ １ 公 路 桥 梁 加 固的 原 因 ．
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，交通设施也越来越完善。
公路桥梁的建设是其重要的组成部分，所以加强对公路桥梁的养护与维修必不可少。
定期进行公路桥梁养护与维修加固也就显得尤为重要。
关键词：高速公路；桥梁；养护；维修加固；施工技术引言近些年来，随着我国社会经济的快速发展，对于交通领域的发展提出了新的要求，尤其是高速公路桥梁的建设和维护等方面。
高速公路桥梁在我国交通领域发挥着日益剧增的支撑作用，对于保证高速公路的畅通性具有重要的现实意义。
1高速公路桥梁养护与加固的现实意义1.1能够及时处理高速公路桥梁存在的质量缺陷通常情况下，高速公路桥梁所处的使用环境相对恶劣，不仅受到自然因素的破坏，还需要持续地承受人行车辆的载荷量，可想而知，高速公路桥梁不可避免地将会发生各种各样的质量问题，常见的纵向裂缝、横向裂缝等都将会极大地降低高速公路桥梁的使用性能，严重影响高速公路桥梁正常发挥其通行功能。
一旦高速公路桥梁发生严重的质量问题而得不到及时的养护和维修，最终将导致高速公路桥梁发生坍塌的严重交通事故。
因此，为了从根本上防止恶性交通事件的发生，需要及时地对高速公路桥梁存在的质量问题进行全名的排查，然后采取科学合理的养护和维修措施，这样就可以显著地提高高速公路桥梁的整体承重能力，从而为我国社会经济的繁荣发展做出巨大的贡献。
1.2能够显著地延长高速公路桥梁的使用寿命目前，根据高速公路桥梁的结构形式、承重能力和使用环境的不同，高速公路桥梁具有不同的使用年限，在高速公路桥梁的使用年限内，能够提供安全出行的保障，而一旦超出高速公路桥梁的使用年限，那么其使用性能将无法得到在保证，如果不能够采取有效的养护和维修措施，在继续使用的情况下将会发生严重的交通事故。
由于高速公路在使用的过程中，各种现实因素的存在将会严重地降低其使用功能，势必影响高速公路桥梁的安全性能，如果能够采取科学有效的养护和维修措施，可以明显地改善高速公路桥梁的整体使用性能，进而延长高速公路桥梁的使用年限。
公路桥梁加固施工技术和质量控制研究
公路桥梁加固施工技术和质量控制研究
黄玲航
【期刊名称】《四川水泥》
【年(卷),期】2018(000)007
【摘要】在社会主义市场经济全面发展背景下,公路桥梁工程建设迎来了发展的重要阶段,在公路桥梁建设过程中也出现较多问题.当前在市场经济环境下如何全面提高公路桥梁建设效益,使得工程建设质量以及安全等各项要求满足建设标准,是相关部门探究的重点问题.此外,随着城市交通流量不断增加,对公路桥梁承载能力以及安全性提出了较多要求.但是公路桥梁受到外界环境的各项要素影响,会逐渐出现老化损坏等问题,使得公路桥梁建设质量受到影响.所以现阶段对公路桥梁加固施工技术以及质量控制措施进行探析至关重要,有助于促进公路桥梁的安全应用.
【总页数】1页(P43)
【作者】黄玲航
【作者单位】福建省建科工程技术有限公司,福建福州 350025
【正文语种】中文
【中图分类】TQ172
【相关文献】
1.高速公路桥梁加固施工技术与质量控制研究
2.公路桥梁加固施工技术和质量控制研究
3.公路桥梁加固施工技术与质量控制分析
4.公路桥梁加固施工技术及质量控制分析
5.公路桥梁加固施工技术与质量控制
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
高速公路质量控制与桥梁加固施工技术
高速公路的质量控制与桥梁加固施工技术的探讨摘要：在高速公路桥梁加固改造工程中,有共性,但也存在着各自不同的特点。
采用最先进的技术和材料，在桥梁利用、加固、改造工作中，创造和总结出多种切实可行的方法，使桥梁继续发挥固有的使用功能，以保证高速公路交通畅通无阻。
关键词：高速公路桥梁；加固；施工20 世纪 80 年代以后，随着中国国民经济迅猛发展，中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期，并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新。
随着材质（主要是高强度钢材和各种耐候钢）的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，受力件能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。
钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。
1 高速公路桥梁加固的原因1.1桥面不平、不洁由于缺乏经常性的维修养护，在车辆轮胎的不断作用下，许多桥梁的桥面板易产生破坏，特别对于已使用数十年以上的桥梁，或用沥青材料铺装的桥面最易遭到损坏。
桥面不平整对行车的影响，轻则使行车有轻微颠簸，重则产生跳车，以至不得不低速行驶。
在简支梁的梁端接头处和挂梁的悬臂挂梁支点处的填缝材料，由于缺乏养护而产生脱落，且遭受车辆的磨耗，从而出现较大沟槽，这是引起跳车的主要原因。
当车辆经过跳车处时，即会引起临近梁段的严重振动，从而增加构件的疲劳。
若对此不加以改善，势必将缩短桥梁的使用寿命。
桥面上因长期无人清扫、整理，桥面不清洁，泄水孔堵塞，这一问题在许多中、小型桥梁中普遍存在。
桥面上不清洁往往体现在护轮带下积存垃圾、泥土污物，形成三角形硬块，造成泄水孔被堵塞，下雨时桥面产生积水，车辆过桥时泥水飞溅，影响通行能力。
1.2桥面栏杆破损、不完整桥面栏杆损坏后，没有及时维修恢复，在许多失养的高速公路线上都能看到。
造成桥面栏杆局部损坏的原因，绝大多数是机动车交通事故造成的，部分是因为车辆上载有长大笨重的货物在桥上行驶时不慎碰坏的，少数是人为碰损或盗窃所致。
公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施
公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施摘要：近年来，我国社会经济发展十分迅速，城市化建设进程逐步加快，为了满足人们日益增长的交通出行需求，道路桥梁工程的数量和规模与日俱增。
道路桥梁工程的质量对于社会经济的发展和人们的正常生产生活有着直接的影响，因此必须通过科学合理的施工技术和加固措施来提高道路桥梁工程的安全性和稳定性。
本文对公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施进行了全面的分析和研究，以供参考。
关键词：道路桥梁；施工技术；加固措施公路桥梁在建设和使用过程中，其质量会受到诸多因素的影响，如果公路桥梁需要长时间承载重型货车的行驶，就需要重视对其进行检查、加固以及维修养护等等，防止因为承受压力过大而出现坍塌现象，造成严重的安全事故。
公路桥梁如果出现质量问题，不仅会影响社会经济的正常发展，还会对人们的生命安全造成威胁，因此相关单位需要通过施工技术和加固措施的合理运用来保证道路桥梁的安全性和稳定性，为我国社会经济持续健康的发展打下坚实的基础。
1.公路工程中的道路桥梁施工技术1.1铺装联锁块技术在社会经济快速发展和科学技术水平不断提高的推动下，道路桥梁施工技术也进行了相应的改进和创新，呈现出多样化的特点。
以铺装技术为例，预制混凝土浇筑正在取代传统的浇筑方式，在实际施工中得到了更加广泛的运用。
在施工开始之前，施工单位应该根据实际情况和工程需求，计算出需要用到的砂垫层方量以及联锁块数量等，采用更加适用的铺设方法。
在施工过程中，施工单位需要严格按照设计方案，确保测量放线工作的科学性和合理性，测量出该点联锁块的顶面高程，然后把其当做联锁块纵向控制基线。
同时，施工单位要对摊铺砂垫层进行严格的监督和把控，避免基层出现不平整的情况[1]。
在摊铺的时候，应该将机械设备摊铺和人工摊铺有效结合起来，最大可能的保证摊铺的平整程度。
1.2桥梁滑模技术桥梁滑模技术在公路工程道路桥梁施工中的运用非常广泛，尤其在高墩施工中发挥着重要的价值。
试论高速公路桥梁台背加固处理技术
试论高速公路桥梁台背加固处理技术在对已经出现桥头跳车问题的工程进行分析之后可以得出，桥头台背路基的质量和沉降是引发此类问题的主要原因之一。
为此，要想解决此类问题就必须加强对桥头台背路基的施工投入，可以通过加固处理的措施来提升路基的结构性能，从而降低沉降问题的发生几率。
另外，高速公路在运行的过程中，由于缺乏限制管理，常常出现超负荷运行的状况，也可能引发路基沉降问题。
基于此，在应用加固技术进行处理的同时，还应做好公路运行的管理工作。
一、高速公路桥梁台背加固处理的理念和方法1、加固理念本次所研究的工程路面是以沥青混凝土为主要施工材料，土体结构以软弱土为主，而施工时，为了保障桥梁结构的使用性能，选用的结构形式均为刚性结构，这就使桥梁结构与土体之间形成了较为悬殊的结构差异。
在土体结构沉降和上层车辆压力的作用之下桥梁结构很大程度上会产生开裂问题，对桥梁结构的使用安全和使用寿命形成较大影响。
要想改善上述问题，就必须在桥梁结构和土体直接设置一个刚柔过渡的结构，这也是进行桥梁台背加固方案设计的主要理念。
2、加固处理方法注浆法是通过钻孔和利用注浆设备，运用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将浆液分层均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据土颗粒间的空间，使路基孔隙比减少，强度提高。
经过一段时间后，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加固路基的目的。
注浆压力和浆液浓度是保证注浆质量的重要因素。
对于不同填料和形态的路基，采用的注浆压力也不同，注浆压力的大小主要取决于路基的密实度、强度及初始应力。
注浆用的单液浆液，以水泥为主体，适当配人部分粉煤灰和外加剂；双液浆液以水泥和水玻璃为主体，适当调配而成，为改善浆液性能，可适当加入外加剂。
根据浆液在土中的流动方式，注浆法分为渗透注浆法和劈裂注浆法。
前者用于填料为透水性好的路基，如碎石土、砂卵土等。
公路桥梁体外预应力加固施工技术探讨
桥梁粘贴钢板加固施工技术与质量控制文档资料
桥梁粘贴钢板加固施工技术与质量控制伴随运行时间旳增长，桥梁构造中旳混凝土会出现老化现象，且由于当今车辆超载现象旳屡禁不止，桥梁构造将处在超负荷旳状态，自身会出现裂缝等不一样程度旳损害，因此就需要对桥梁构造进行加固，变化其整体受力状况。
粘贴钢板法是桥梁加固中一种常用旳手段，其工作原理是首先根据对应旳构造和设计规定把钢板切割成规定旳尺寸，然后把钢板用构造胶粘贴在相对应旳混凝土构造表面，这样钢板与原构造就构成了一种共同旳受力整体。
粘贴钢板分为粘胶型和灌胶型，在施工过程中，质量控制需要从多种方面合理进行。
1桥梁粘贴钢板加固施工工艺以公路中旳浆砌条石空腹式拱桥旳主拱面采用粘胶型粘贴钢板为例，在拱肋底面沿拱肋纵向粘贴钢板，其工艺流程一般为：施工放样——粘钢区域混凝土表面处理——卸荷载——混凝土上打孔植筋——钢板现场配套打孔——配置建筑构造胶，涂胶——粘贴钢板，安装锚固螺栓并加压——固化养护——钢板防腐处理。
定位放线在加固施工中属于首要环节，先熟悉掌握施工图纸，然后严格按照其规定操作，加固旳部位及范围要通过仔细确认，并认真检查各个粘贴部位。
在放线旳实际操作工程中一般会将轮廓线和实际旳粘贴位置往外扩展2cm，以此来防止已处理完毕旳混凝土再次被污染。
处理混凝土粘贴表面，先把表面旳粉饰层、污物等凿掉，然后运用角磨机把表层部分磨掉2mm～3mm厚，假如出现较大旳缺损可以用找平胶弥补，用压缩空气把打磨后旳表面浮尘吹净，用蘸有丙酮旳抹布擦拭，晾干。
在粘贴钢板时，应尽量旳保证原构造处在不承受力旳状态，把原构造旳荷载降到最低，这样才能使原构造在承载力时产生旳滞后性大大减小，然后再对粘贴旳表面进行确认，对粘贴面及粘贴部位进行粘贴前旳预粘贴。
按照设计中旳规定，对放样进行控制，先用探测仪找出钢绞线及钢筋旳位置，然后准备钻孔，钻孔中要防止触及钢绞线和钢筋，万一碰到钢筋，可把钻孔位置合适偏移，偏移位置与设计位置控制在3厘米以内，这样不仅有助于施工，并且也防止了构造易受到旳损害。
对交通道路桥梁的施工建设与加固技术研究
对交通道路桥梁的施工建设与加固技术研究摘要：在一个地区经济发展的过程中，交通建设到了基础性的决定地位，这样人们之间才能更加密切的来往和交流。
道路桥梁工程是一项非常复杂的高技术实践工程要想建设优质的精品工程就需要掌握相关的先进技术。
本文以交通道路桥梁为研究对象，深入分析了其施工建设和加固技术，特别关注了裂缝修补、桥梁结构加固及锚喷技术。
通过详实的技术分析，旨在为交通基础设施建设提供有价值的指导，以确保桥梁结构的安全性、稳定性和持久性。
关键词：交通道路桥梁；施工建设；加固技术；裂缝修补；桥梁结构引言：随着社会经济的不断发展，交通建设在地区发展中占据着举足轻重的地位。
交通道路桥梁作为交通建设的重要组成部分，其结构安全性和稳定性对整个交通系统的运行至关重要。
然而，在桥梁的使用过程中，常常面临着各种裂缝、病害等问题，这对桥梁的安全和寿命提出了严峻挑战。
为了解决这些问题，本文深入研究了裂缝修补技术、桥梁结构加固技术以及锚喷技术。
通过系统的技术分析，旨在为相关从业人员提供实用的建设指南，提高交通道路桥梁的质量和可靠性。
一、加强我国交通道路桥梁结构的重要性在交通建设领域，我们深刻认识到其对地区经济发展的决定性作用。
交通基础设施的健全与否直接关系到一个地区的经济繁荣与发展速度。
桥梁作为交通建设的基础组成部分，其质量和性能不仅关系到人们出行的便利性，更关系到货物运输的畅通，从而影响着整个地区的物流体系和产业链运作。
在这个背景下，如何加强我国交通道路桥梁结构，成为建设高质量、高效率交通网络的当务之急。
构建完善的交通网络，可以促使资源、资金、信息等要素更加顺畅地流动，推动区域产业的协同发展。
合理规划和建设道路桥梁，不仅能够缩短城乡间的距离，提高区域间的互联互通，也能够为各类产业的发展提供坚实的基础。
道路桥梁是交通建设的核心组成部分，承担着城市交通运输的重要任务。
[1]良好的桥梁结构能够有效连接道路，缩短交通时间，提高通行效率，降低交通拥堵，从而为城市居民提供更加便捷的出行条件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨摘要：本文在前人工作的基础上总结了桥梁加固的基本理论，详细介绍了公路桥梁加固施工技术，确定了加固设计原则和相关技术标准，公路桥梁加固施工质量控制并结合工程实例进行了验证。
关键词：公路桥梁；加固；施工技术；质量控制
中图分类号： u448.14 文献标识码： a 文章编号：
随着我国经济的蓬勃发展，交通事业也飞速发展，交通部门的基础设施建设发展尤为迅速，公路系统面貌日新月异，桥梁作为公路和城市道路交通的重要建筑物，其重要性也与日俱增，在国民经济建设中起着举足轻重的作用。
作为线路的咽喉要道和交通枢纽，桥梁的承载力是沟通公路全线的关键。
一、桥梁加固的基本概念
一般来说，桥梁加固工作应包括日常养护维修、加固和改建三个内容。
日常养护是一项经常性的工作，发现桥梁产生的小缺陷，必须及时处理，由养护单位对缺陷进行修理加固。
加固是通过加大、加强或增加桥梁构件对重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承
载能力的措施。
加固可以有不同的方式和方法，视桥梁的使用要求、结构形式及其荷载承受能力的降低程度而定。
能长期保留加大桥梁结构承载能力作用的加固，成为永久性加固；为维持临时性通车而采用的临时性加固，成为临时加固。
对旧桥进行拓宽、升高桥面，改变桥梁形式或该桥为涵，全部更换桥梁主要承重构件或重新建桥等工作，一般称为桥梁的改建。
二、公路桥梁加固施工技术
桥梁作为交通运输的枢纽，直接影响着交通的流量和荷载。
当它投入使用一定时间后，往往由于设计的局限和施工的欠缺，使其难以适应日益繁重的交通量，而且随着运输设备的高速发展和车轮负载的不断增长，使桥梁常常处于超负荷运行的状态，从而逐步成为交通运输线上的“瓶颈”。
如果不及时采取有效的维修加固措施，轻则要限速减载，影响通行能力，重则造成运输中断，因此成为困扰市政、公路、铁路等有关部门的一大难题。
1、常用被动加固技术的特点及应用范围
桥梁和其他建筑物一样都具有“生命周期”，主要包括建造、使用和老化三个阶段。
由于桥梁是建在大地上的特殊产品，不仅要受到自然环境如大气腐蚀、温度、温度变化等的影响。
而且还受到使用环境的影响，难以难免地会逐渐产生损坏现象。
这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。
①桥梁加固有利于节约资金和资源。
从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。
采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用，同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。
②桥梁加固有助于保证桥梁的质量。
对桥梁进行维修、改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且更大程度上能够消除交通安全隐患。
③公路旧桥加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。
可持续发展是指既满足现代人的需求以不损害后代人满足
需求的能力，就是指经济社会、资源和环境保护协调发展，它们是一个密不可分的系统，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。
2、常用主动加固技术的特点及应用范围
（1）体外预应力加固技术
采用布置在梁体外部（或箱内）具有防腐蚀保护的预应力筋（钢绞线或高强度粗钢筋），对梁体施加预应力，构成体外预应力加固体系。
体外预应力加固是一种成熟技术，具有许多优点，如加固效果好，能够较大幅度的提高旧桥承载能力，一般可将承载力提高30%-40%；可以减少或限制结构的裂缝和其他变形；对桥梁营运使用的影响较小，可在不限制通行的条件下完成加固施工；对原桥结构损伤较小，可以做到不影响桥下静空；在人力、物力和资金消耗方面也具有明显的经济合理性。
因此，预应力加固法既可作为桥梁通过重车的临时加固手段，又可作为永久性提高桥梁荷载等级的措施。
（2）有粘结预应力加固技术
采用锚固于梁体上的2股-3股钢绞线或小直径粗钢筋，对梁施加预应力，然后喷注具有一定抗拉性能的复合砂浆，将预应力钢筋与被加固梁体粘结为一体，构成有粘结预应力加固体系。
有粘结预应力加固体系，依靠喷注的高性能复合砂浆，将预应力筋与被加固梁体粘结为一体，复合砂浆的高粘结强度是保证两者共同工作的
基础，复合砂浆的高抗拉性能是控制结构抗裂性、保护后加预应力钢筋免于锈蚀的前提。
有粘结预应力加固体系以其预应力筋张拉方便、锚固构造简单和结构耐久性高的技术优势受到工程界的重视。
三、公路桥梁加固施工的质量控制途径
1、脱空支座处理的质量控制措施
在采用起重气袋对脱空支座进行处理时，一定要保证气袋的严密性，防止其被尖锐的物体划破；起重气袋与梁要充分接触，至少接触的面积占气袋的2/3；在充气实验，确定气袋的严密性后，要开始正式充气，当充气加压进行到0.5 mpa时，要暂停一段时间（时间控制在8 min左右）后，再继续充气加压，直至加到满压为止；整个处理脱空支座现象的过程中，工作人员都要谨小慎微，不得浮躁，不得加快速度，若发现有问题要及时报告停止施工，保证工作人员的安全。
设计要求桥墩侧面裂缝封缝后先在侧面纵向粘贴两层碳纤维片，再环向粘贴两层碳纤维片。
碳纤维片与其他加固方法相比具有高强、耐腐蚀、不增加构件自重、便于施工等特点。
加固前对加固桥面进行交通控制，尽可能对加固构件卸荷。
2、处理裂缝加固桥梁质量的控制措施
处理裂缝加固桥梁的过程中，在对注浆嘴进行布局时，要把握其尺度，达到节省资源、提高效率以及增加其经济性的目的。
实验证明，对注浆嘴进行布局的基本思想是：裂缝越大，注浆嘴的间距越大，而且每个裂缝至少要安放2个注浆嘴。
通常情况下，注浆嘴的间距在10～15cm之内最为合适。
3、通过黏贴钢板加固桥梁质量的控制分析
在对黏贴钢板进行处理时，首先要对加固混凝土进行全方位的清理，主要是把一些小碎石等等全部清除掉，再凿平，确认无误后方可钻孔，要不然会影响钻孔的质量；对钢板进行处理时，要在用丙酮擦拭钢板表面后，再涂上一层环氧树脂薄浆，这样才能保证钢板表面的干净整洁。
采用加固方案之前，须先考虑耗费少、功效快、不中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。
桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济性的前提下，只有在较复杂的情况下，才可考虑更改结构形式。
如果加固后仍不能达到交通运输要求，则必须考虑重建桥梁的局部或全部。
经济上加固应比重新建桥节约大量的投资和材料，具有明显的经济效益。
在分析经济效益时，应包括重建新桥期间交通中断所造成的经济损失。
一般认为加固比重建节约费用60%至70%以上才是有意义的，否则重建新桥更有实际价值；桥梁加固之后，无论承载能力，还是耐久性方面都应达到使用上的要求。
四、结论
当前一些交通发达的国家，桥梁建设重点已经放在旧桥加固与改造方面，而新建桥梁已降到次要地位。
目前我国旧桥、危桥的加固维修任务十分繁重，全部重建既不现实也不科学，更不经济。
实践表明，采用适当的加固技术和拓宽措施，对恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输
的需求是可行的。
参考文献：
[1]张喜刚.公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估[m].北京：人民交通出版社，2010，（5）.
[2]李生.公路桥梁的加固技术探讨[j].中国高新技术企业，2010，（21）：172.。