校园智能路灯控制系统设计
智能路灯控制系统设计 毕业设计
智能路灯控制系统设计毕业设计智能路灯控制系统设计——毕业设计一、课题背景随着城市的不断发展和智能化的进步，传统路灯系统已经不能满足人们的需求。
智能路灯控制系统可以通过智能化的技术手段，对路灯进行智能化的管理和控制，实现路灯的智能化，提高路灯的使用效率，同时也为城市节能减排做出了积极的贡献。
因此，设计一套可靠性高、易于操作、具有智能化管理和控制功能的智能路灯控制系统成为当今的热门课题。
二、设计思路本次毕业设计的智能路灯控制系统主要包括智能控制器、路灯控制中心和手机App三个部分。
具体实现方式如下：1.智能控制器：智能控制器使用单片机（MCU）和无线通讯模块组成，通过感应器检测环境光强度、路灯实际功率和亮度，并实时反馈传感器数据到路灯控制中心。
控制器安装在路灯杆上，通过网络通讯可以与路灯控制中心实现实时通讯。
2.路灯控制中心：路灯控制中心是智能路灯系统的核心部分，由服务器和数据库组成，实现对智能控制器、路灯和App的智能管理和监控。
路灯控制中心可以对路灯进行智能化管理，如控制路灯的开关、设置灯光亮度等，同时具备实时监控路灯的工作状态，当路灯损坏时，可以及时进行维修和更换，避免路灯故障对城市安全带来的影响。
3.手机App：智能路灯控制系统提供了手机App，用户可以通过手机App对路灯进行管理和控制，例如通过App对路灯开关进行控制、调整灯光亮度等，用户还可以通过App监控路灯的工作状态和及时反馈意见。
三、技术实现方案1.硬件设计：将传感器等硬件设备与单片机（MCU）相连，通过编写程序实现路灯的智能管理和控制。
2.通信技术：选择物联网通信技术，采用GPRS、WiFi等网络通讯技术，通过路灯控制中心实现智能管理和监控。
3.软件设计：采用云计算技术，实现路灯的实时监控和远程操作，使用Web接口和App接口等软件技术，与MCU设备通信协议进行通讯。
四、实验结果及分析本次毕业设计成功实现了一套三部分智能路灯控制系统，实现了路灯的智能化管理和控制，减少了能源的浪费，大大提高路灯的使用效率，为城市的节能减排做出了积极贡献。
基于ZigBee的校园无线路灯控制系统的设计
图1校园路灯无线控制系统网络结构图1.2 系统整体结构校园路灯无线控制系统的硬件设计以无线单片机CC2430为核心，主要包括直流稳压电源模块、LED驱动电路模块、LED故障检测电路和CC2430无线收发模块等。
在整个无线网络中，每盏路灯对应一个ID，每个终端节点和路由分别控制单盏路灯，并由传感器获取的信息数据，再通过无线收发模块传送给网络协调器，协调器将收到的数据通过串口发送给PC机。
当LED路灯出现故障时，检测电路会发生报警信号并发送给PC机，便于路灯及时的检修与维护。
系统的整体硬件结构框架如图2所示。
2 系统的硬件电路设计2.1 CC2430无线收发模块本设计选用CC2430为核心控制芯片，作为无线通信模块，它具有标准的8051增强型处理器，是一颗交流（220V，50HZ）C441C431XTAL2可选1234563635343331AVDD_RF2AVDD_SW RF_N TXRX_SWITCH RF_P AVDD_RF1AVDD_PRE AVDD_VCO VCO_GUARD AVDD_CHP RBIAS2AVDD_IF132302928272625P1_7P1_6P1_5P1_4P1_3P1_2DVDD P1_1P1_0RESET_N P0_0P0_1789101112131415161718192021222324484746454443424140393837P 2_0D V D D P 2_1P 2_2P 2_3P 2_4D C O UP LA V D D _D R E G A V DD _D G U A R D D V D D _A D C AV D D _A D C A V DD_IF2P 0_2P 0_3P 0_4P 0_5P 0_6P 0_7X O S C _Q 2A V D 0_S O C X O S C _Q 1R B I AS 1A V D 0_R R E G RREG _OUT C4212.0-3.6 V电源（50 Ohm）天线L341L321L321L331L331C191C211C241R221XTAL1或PCB天线R261λ/2λ/2C341图3 CC 2430典型外围电路图PGNG HVIN EN L D 1μFCF 1k RES50pF 10nF 1μF 1μF RT 10μF C C 0SW OV VDD-5V VDD-DR RT COMP Sense+AGND Sense- 4.7 k S8550IN4007VCCRLRS-RS+1J1图4 LED 驱动电路2.3 协调器和路由器设计协调器和路由器均采用CC 2430无线单片机。
LED智能路灯控制系统设计
LED智能路灯控制系统设计智能路灯是指能够感知周围环境的路灯，并根据不同的需求进行智能控制的系统。
随着科技的发展，智能路灯逐渐在各地得到应用。
本文将介绍LED智能路灯控制系统的设计。
LED智能路灯控制系统主要由以下几个部分组成：感知模块、控制模块、通信模块和能量管理模块。
感知模块是整个系统的核心部分，用于感知周围环境和路况。
感知模块可以采用传感器来监测周围的光照强度、温度、湿度等参数，以便根据实际情况调整路灯的亮度和工作状态。
当环境光照较暗时，感知模块会自动调整LED路灯的亮度，以提供足够的照明支持。
控制模块根据感知模块的反馈信息，对LED灯进行控制。
控制模块可以使用微控制器、单片机等硬件设备以及相应的控制算法来实现。
当感知模块监测到环境光弱时，控制模块会发送指令给LED灯，调整其亮度。
控制模块还可以实现定时开关灯、远程监控和故障报警等功能。
通信模块用于与上级终端进行数据交互。
通信模块可以采用无线通信技术，使LED智能路灯能够与中心控制平台进行通信，实现远程监控和控制。
通过通信模块，运维人员可以实时了解LED智能路灯的工作状态，及时处理故障和异常情况。
能量管理模块是为LED智能路灯提供能源的部分，主要包括太阳能电池板、蓄电池和能源管理电路。
太阳能电池板负责将太阳能转换为电能，供LED智能路灯使用。
蓄电池负责储存电能，并在夜晚或阴天供LED智能路灯使用。
能源管理电路用于对太阳能和蓄电池进行管理和控制，确保系统的可靠运行。
LED智能路灯控制系统是一个兼具感知、控制、通信和能源管理功能的系统。
通过合理地设计和应用，LED智能路灯控制系统能够充分利用太阳能等可再生能源，提高路灯的亮度和能效，减少能源消耗，为城市的照明工作提供可靠的支持。
校园智能路灯设计方案
校园智能路灯设计方案随着科技的快速发展，智能化已成为我们生活的一个重要趋势。
在这个背景下，我们的校园也正在逐步实现智能化。
今天，我将为大家介绍一种新型的智能路灯设计方案，它将在我们的校园中发挥重要的作用。
一、项目背景与目标在许多校园中，路灯是学生们和教职工人员安全出行的关键设施。
然而，传统的路灯存在着一些问题，如无法根据天气和时间自动调节亮度，无法远程监控路灯的状态等。
这不仅影响了路灯的使用寿命，也增加了维护的难度和成本。
因此，我们提出了一种智能路灯设计方案，旨在解决这些问题。
二、设计理念与功能特点1、自动调节亮度：智能路灯可以通过内置的传感器，根据环境光线的强弱自动调节亮度，既保证了行人的安全，又减少了能源的浪费。
2、远程监控与管理：通过物联网技术，我们可以远程监控每盏路灯的状态，包括亮度、电流、电压等参数。
一旦发现有路灯出现故障，可以立即进行维修。
3、定时开关：智能路灯可以根据预先设定的时间表自动开关，从而节省了人力管理的成本。
4、节能环保：通过使用高效LED光源和节能控制电路，智能路灯可以大大降低能源消耗，减少碳排放。
5、防雷与安全：智能路灯具备防雷功能，可以在雷雨天气中保护设备和人员的安全。
6、扩展功能：未来，我们还可以在路灯上添加更多的功能，如无线Wi-Fi热点、环境监测传感器等。
三、实施方案与步骤1、需求分析：我们需要对校园内的道路和场所进行详细的需求分析，以确定需要安装智能路灯的位置和数量。
2、系统设计：根据需求分析结果，设计智能路灯的系统架构和硬件组成。
3、硬件开发与测试：开发智能路灯的硬件部分，并进行实地测试，以确保其性能稳定可靠。
4、软件编写与测试：编写智能路灯的软件部分，并对其进行测试，以确保其能够正确地采集数据和控制设备。
5、安装与调试：在选定位置安装智能路灯，并进行现场调试，以确保其能够正常工作。
6、运行与维护：对智能路灯进行日常运行和维护，以确保其长期稳定运行。
四、预期成果与影响通过实施校园智能路灯设计方案，我们预期能够实现以下成果：1、提高道路照明质量：智能路灯可以根据天气和时间自动调节亮度，提高道路照明的质量，从而提高行人的安全性。
基于人工智能的智能路灯控制系统设计与优化
基于人工智能的智能路灯控制系统设计与优化智能路灯控制系统是基于人工智能技术的一种智能化系统，旨在优化路灯的控制和管理效率，提高能源利用率，同时减少能源消耗和环境污染。
本文将深入探讨基于人工智能的智能路灯控制系统的设计与优化。
一、智能路灯控制系统的设计理念智能路灯控制系统的设计理念是通过感知环境信息、分析数据，并根据预设的算法和策略实现对路灯的智能控制。
系统需要能够实时监测路灯的亮度、光线强度、人流情况、车流情况等多种参数，通过人工智能技术进行分析和决策，并实现智能调光、智能预警等功能。
二、智能路灯控制系统的关键技术1. 传感技术：智能路灯控制系统需要通过传感器来感知环境信息，如光线、温度、湿度、噪声等数据。
常用的传感器包括光敏电阻、红外传感器、声音传感器等。
2. 数据分析与决策：采集到的环境信息需要通过数据分析和决策算法，进行智能控制。
常用的算法包括神经网络算法、支持向量机算法、遗传算法等。
3. 通信技术：智能路灯控制系统需要通过无线通信技术实现与管理中心的数据传输和控制指令的下发。
常用的通信技术包括无线射频技术（如Wi-Fi、蓝牙）、NB-IoT等。
4. 能源管理：智能路灯控制系统需要对能源进行合理管理和优化，通过智能调光、智能休眠等功能，降低能源的消耗，提升能源利用效率。
三、智能路灯控制系统的优化策略1. 路灯亮度自适应：智能路灯控制系统可以根据环境亮度和人流情况，自动调整路灯的亮度。
在夜间、行人较多的区域，可以适当提高亮度，提供更好的照明效果，同时在低流量区域进行智能调光，达到节能的目的。
2. 实时监测与预警：智能路灯控制系统可以通过感知车流和人流情况，实时监测路灯状况，并在出现异常情况时发出预警信号。
例如，当人流密集或车辆速度异常时，系统可以发送报警信息给相关部门或管理人员。
3. 故障检测与维护：智能路灯控制系统可以通过自动故障检测功能，实时监测路灯的运行状态，并在发现故障时发送维修请求，进行及时维护和修复，提高路灯的可靠性和稳定性。
校园智能路灯设计方案
校园智能路灯设计方案.pdf1、校园智能路灯设计方案设计方案目的：本设计方案旨在提出一种校园智能路灯的设计方案，通过智能化的路灯系统来提高校园的安全性和节能性，为校园带来更好的照明和管理。
1. 引言1.1 项目背景1.2 设计目标1.3 参考文献2. 校园路灯需求分析2.1 照明需求分析2.2 安全需求分析2.3 节能需求分析3. 校园智能路灯设计方案3.1 路灯类型选择3.2 灯光亮度设计3.3 灯柱设计3.4 光控系统设计3.5 传感器系统设计3.6 数据采集与分析系统设计3.7 控制系统设计4. 校园智能路灯系统实施方案4.1 设备选型4.2 安装与调试4.3 运维管理4.4 数据分析与优化5. 校园智能路灯系统法律考虑5.1 相关法律法规5.2 法律责任与合规要求6. 结论6.1 设计方案总结6.2 预期效果6.3 可持续性评估7. 附件本设计方案涉及以下附件：电气图、机械图、控制系统图、数据分析报告等。
8. 法律名词及注释8.1 校园路灯管理规定：校园内路灯管理的相关规定。
8.2 智能照明系统：利用先进的控制技术和传感器技术，实现智能化管理和控制的照明系统。
8.3 数据采集与分析系统：通过各种传感器采集路灯的工作数据，并进行分析与处理的系统。
2、校园智能路灯施工方案施工方案目的：本施工方案旨在规划和实施校园智能路灯的施工工作，确保施工过程安全高效，并能保证智能路灯系统的正常运行。
1. 引言1.1 项目背景1.2 施工目标1.3 施工基本要求2. 施工前准备2.1 施工前准备工作2.2 施工人员组织与培训2.3 施工材料采购与储备3. 施工流程3.1 现场勘查3.2 路灯安装3.3 电气布线3.4 控制系统安装3.5 灯光调试与亮度调整3.6 传感器系统安装与调试4. 施工安全措施4.1 施工人员安全4.2 施工现场安全4.3 电气安全措施5. 施工质量控制5.1 施工检查与验收5.2 施工质量记录5.3 问题处理与质量改进6. 施工进度与管理6.1 施工进度计划6.2 施工现场管理6.3 进度监控与调整7. 施工交付与验收7.1 施工交付准备7.2 施工验收标准7.3 施工验收流程8. 结论8.1 施工方案总结8.2 施工效果评估8.3 建议与改进措施9. 附件本施工方案涉及以下附件：施工图纸、施工计划、施工安全措施等。
智能路灯控制系统的设计(本科毕业论文)
本科毕业论文（设计）智能路灯控制系统的设计院系机械与船舶海洋工程学院专业自动化学生班级 2015级1班姓名学号指导教师单位钦州学院机械与船舶海洋工程学院指导教师姓名李四指导教师职称副教授2019 年 2 月智能路灯控制系统的设计摘要在二十一世纪随着现代社会经济的高速发展，各类居民用电和公共用电量都急剧增加。
传统的路灯采用人工开关或者定时开关，这不仅耗费了大量的人力、电力资源，并且用电的不合理使得资源的大量浪费[1-2]。
现在的社会是一个飞速发展的社会，是一个以节能减排为目标的科技时代，因而传统的路灯已经不在可以满足现代化城市的需求；为此我们设计了智能路灯控制系统。
该系统具有成本低廉的优点，并且其工作相当稳定，安装和维护都相对简单。
[3]该智能路灯的控制系统设计，使用以STC89C52RC为核心控制的单片机，通过语音播报和LCD1602显示来实现人机交互，使用光敏电阻控制灯的状态，利用红外传感器检测人体，最后我们不仅设置了操作按键，并且使用蓝牙进行操作，方便管理人员的操作和控制。
该系统的原理是根据光强的变化、时间的设置和人体的感应来实现路灯的亮灭，首先是当光强低到一定程度时，系统通过采样分析，然后点亮所有的路灯。
其次当到达设定时间后，路灯将全部熄灭；第三则是在路灯全部熄灭的时间里，并且光强还是低于设定值；若是有人经过第一个路灯，将会被红外人体检测传感器监测到，此时将依次亮起所有灯光，并且语音模块将会发出语音提示；当人走过最后一个路灯后，同样会被红外检测到，这时路灯将会再亮一段时间，然后全灭。
若是期间又有人经过第一个路灯，那么直到最后一个人通过最后一个路灯，路灯才会过一段时间关闭，否则路灯将会一直常亮。
[4-6]该系统经过整体框架的搭建和设计，完成了硬件电路和程序的设计和调试工作，最后进行了测试。
经过实际情况的模拟和测试，该系统和预期的功能完全符合，硬件电路的设计和搭建都完好，程序代码经过调试都解决了出错的地方，该系统经过测试，其稳定性强、操作简单、实用价值高和经济效益好等特点。
智能路灯控制系统设计方案 (2)
智能路灯控制系统设计方案设计方案：1. 系统结构设计：- 路灯感应模块：通过光敏传感器感知周围环境光照强度，根据设定的阈值来判断是否需要开启路灯。
- 控制模块：负责接收路灯感应模块的信号，并进行处理控制，控制路灯的开关状态。
- 通信模块：负责与中心服务器进行通信，接收服务器发送的控制指令，并将路灯的状态和数据上报给服务器。
- 中心服务器：负责接收和处理路灯控制模块上传的数据，根据数据分析统计路灯使用情况，向控制模块发送指令实现集中管理。
2. 功能设计：- 光敏感应控制：路灯感应模块根据光敏传感器感知到的环境光照强度来判断是否需要开启灯光。
- 定时控制：设定路灯的开关时间，根据时间自动开启或关闭路灯。
- 节能模式：根据路灯使用情况和环境光照强度动态调整灯光亮度，实现节能效果。
- 异常监测：监测路灯的工作状态，如灯泡是否损坏、线路是否有故障等，及时发出警报并通知维修人员。
3. 技术选型：- 光敏传感器：选择高灵敏度的光敏传感器，能够准确感知到周围的光照强度。
- 控制模块：选择高性能的嵌入式开发板，如Arduino、Raspberry Pi等，具备较强的计算和控制能力。
- 通信模块：选择网络通信模块，如GPRS、NB-IoT等，实现与中心服务器的数据传输。
- 中心服务器：选择稳定可靠的服务器，具备存储和处理大量数据的能力，能够实现对路灯系统的集中管理和控制。
4. 系统流程设计：- 路灯感应模块不断感知周围的环境光照强度。
- 当环境光照强度低于设定的阈值时，感应模块发送信号给控制模块。
- 控制模块接收到信号后判断是否需要开启灯光，并控制路灯的开关状态。
- 控制模块将路灯的状态和数据通过通信模块上传到中心服务器。
- 中心服务器接收到数据后进行分析统计，并根据需要发送控制指令给控制模块。
- 控制模块接收到指令后执行相应的操作，如调整灯光亮度。
- 中心服务器实时监测路灯的工作状态，发现异常情况时及时报警并通知维修人员。
学校智能化灯光控制系统设计方案
学校智能化灯光控制系统设计方案介绍本文档旨在提供学校智能化灯光控制系统的设计方案。
通过引入智能化灯光控制系统，学校将能够实现灯光的智能管理和节能效果。
设计方案1. 系统需求分析在设计智能化灯光控制系统之前，我们首先需要对系统的需求进行分析。
根据学校的实际情况和需求，我们确定以下几个方面的需求：- 自动调节灯光亮度：系统应能够根据环境光照的变化自动调节灯光亮度，以保证最佳的照明效果。
- 时间控制功能：系统应具备时间控制功能，能够根据学校的作息时间自动调整灯光亮度。
- 节能功能：系统应能够根据学校的实际照明需求，自动调节灯光亮度，以节省能源。
2. 系统设计方案基于系统需求分析，我们设计以下方案来实现学校智能化灯光控制系统：- 传感器安装：安装光照传感器，用于监测环境光照强度，并将数据传输给控制系统。
- 控制系统搭建：搭建一个中央控制系统，通过与传感器的连接，实时获取光照数据，并进行灯光控制。
- 灯光亮度调节：根据传感器获取的光照数据，控制系统将自动调节灯光亮度，以达到最佳照明效果。
- 时间控制设置：控制系统应具备时间控制功能，可以根据学校的作息时间自动调整灯光亮度。
- 节能优化：控制系统应根据学校的实际照明需求，智能调节灯光亮度，以达到节省能源的目的。
总结通过实施学校智能化灯光控制系统设计方案，学校将能够实现灯光的智能管理和节能效果。
这将为学校提供一个更智能、更舒适的照明环境，同时也为学校节省能源和降低成本提供了重要的支持。
以上就是学校智能化灯光控制系统设计方案的概要介绍，希望对您有所帮助。
如有任何问题，请随时与我们联系。
52单片机的智能路灯毕业设计
52单片机的智能路灯毕业设计一、设计题目基于52单片机的智能路灯控制系统二、设计任务1.设计一个使用52单片机的智能路灯控制系统。
2.实现路灯的自动开关功能，根据环境光线和时间自动调节路灯亮度。
3.实现路灯的远程监控功能，可以通过手机APP或电脑软件进行控制。
4.实现路灯故障检测和报警功能，及时发现和处理故障。
三、设计要求1.电路设计简洁、可靠，易于维护和扩展。
2.软件编程语言采用C语言，程序结构清晰，易于阅读和维护。
3.实现低功耗设计，降低路灯系统的能耗。
4.遵循国家和学校的毕业设计相关规定，保证设计的安全性和合法性。
四、总体设计方案1.系统组成：智能路灯控制系统主要由52单片机、光线传感器、时钟模块、PWM调节模块、4G/WiFi模块、故障检测模块等组成。
2.工作原理：通过光线传感器检测环境光线强度，将信号传送给单片机进行处理，单片机根据时间信息和光线信息自动调节路灯亮度。
同时，通过4G/WiFi模块接收远程控制信号，实现路灯的远程监控。
另外，通过故障检测模块检测路灯故障，及时发出报警信号。
3.电路设计：根据系统组成和工作原理，设计电路图和PCB板图，选用合适的元件和芯片，确保电路的稳定性和可靠性。
4.软件编程：根据系统需求和硬件平台，采用C语言进行软件编程，实现各项功能和控制逻辑。
5.测试与调试：完成软硬件联调，进行各项功能测试和性能测试，确保系统的稳定性和可靠性。
6.文档编写：编写设计报告、使用说明书和技术文档，对整个设计过程进行详细记录和总结。
五、硬件设计1.主控制器：采用52单片机作为主控制器，负责整个系统的数据处理和控制输出。
2.光线传感器：选用适当的光线传感器，检测环境光线强度，将信号传送给单片机进行处理。
3.时钟模块：选用适当的时钟芯片或模块，提供实时时钟信息，以便根据时间信息自动调节路灯亮度。
4.PWM调节模块：选用适当的PWM调节芯片或模块，根据单片机的控制信号调节路灯亮度。
智能路灯控制系统设计
智能路灯控制系统设计智能路灯控制系统是一种利用先进的技术手段使路灯能够精准、智能地调控亮度和时间的系统。
它通过使用传感器、通信设备和控制算法等技术，实现对路灯的自动监测和控制，达到节能、环保和智能化的目的。
一、系统组成智能路灯控制系统主要包括传感器、通信设备和控制算法。
传感器用于实时感知环境亮度和人流量等信息，通过通信设备传输给控制中心。
控制中心根据传感器信息和控制算法，决定路灯的亮度和工作时间。
1. 传感器传感器是智能路灯控制系统的重要组成部分。
常见的传感器有光敏传感器和人体红外传感器。
光敏传感器可以感知周围环境亮度的变化，根据亮度调整路灯的亮度；人体红外传感器可以感知人体的运动，根据人流量来决定是否延长路灯的工作时间。
2. 通信设备通信设备用于将传感器获取到的信息传输给控制中心，通常采用4G/5G通信技术，具备高速、稳定的数据传输能力。
控制中心通过通信设备接收并处理传感器的信息，做出相应的控制决策。
3. 控制算法控制算法是智能路灯控制系统的核心。
它通过分析传感器的数据，结合预设的亮度和时间策略，决定路灯的亮度和工作时间。
常见的控制算法包括PID控制算法、模糊控制算法和神经网络控制算法等。
二、系统工作流程智能路灯控制系统的工作流程包括传感器采集、数据传输和控制中心决策。
1. 传感器采集传感器采集环境亮度、人流量等信息，并将这些数据通过通信设备传输到控制中心。
传感器可以设置在路灯杆上或路灯附近，实时监测周围环境的变化。
2. 数据传输传感器将采集到的数据通过通信设备传输到控制中心。
通信设备使用高速、稳定的通信技术，确保数据的实时传输和可靠性。
3. 控制中心决策控制中心根据传感器的数据和预设的亮度、时间策略，做出相应的控制决策。
例如，当环境亮度较低时，控制中心将提高路灯的亮度；当检测到人流量较多时，控制中心将延长路灯的工作时间。
三、系统优势智能路灯控制系统具有多方面的优势，下面列举了其中几个典型的优点。
校园路灯智能控制系统的设计
校园路灯智能控制系统的设计校园路灯智能控制系统的设计一、引言随着科技的发展和社会的进步，智能化已成为现代生活的重要组成部分。
校园路灯作为校园基础设施的一部分，实现智能化控制对于提高管理效率、节约能源、提升安全性等方面具有显著意义。
本文旨在探讨校园路灯智能控制系统的设计。
二、系统需求分析在系统需求分析阶段，我们需要明确校园路灯智能控制系统的目标、功能和性能要求。
具体包括以下几个方面：1.目标：提高路灯的使用效率，减少能源浪费，提高管理效率，提升安全性。
2.功能：实现智能化控制，包括自动开关灯、故障检测与报警、远程监控与管理等。
3.性能要求：稳定性、高效性、可扩展性、易维护性。
三、系统设计根据系统需求分析结果，我们对校园路灯智能控制系统进行设计。
1.硬件系统设计硬件系统是实现智能控制的基础，包括传感器、控制器、执行器等部分。
传感器负责监测环境光线、人流等情况，将信息传递给控制器；控制器根据预设的算法和接收到的信息进行判断，然后发送指令给执行器；执行器负责执行控制器的指令，例如开关灯、调节亮度等。
2.软件系统设计软件系统是实现智能控制的核心，包括数据采集、数据处理、控制策略等部分。
数据采集模块负责从传感器采集数据；数据处理模块负责对采集到的数据进行处理，例如滤除噪声、特征提取等；控制策略模块根据处理后的数据判断路灯的工作状态，然后发送指令给执行器。
3.通信系统设计通信系统是实现远程监控和管理的重要手段。
通过有线或无线通信方式，将各个路灯的状态信息传输到管理中心，以便管理人员进行监控和控制。
同时，也可以将控制指令传输到各个路灯的控制器，实现远程管理。
四、系统实现与测试在系统实现阶段，我们需要根据设计图纸和选定的硬件设备进行组装和调试。
具体步骤如下：1.根据设计图纸搭建硬件系统，包括传感器、控制器、执行器等设备的安装和连接。
2.编写软件程序，实现数据采集、数据处理、控制策略等功能。
3.对系统进行调试和优化，确保各个模块能够正常工作并达到预期的性能指标。
智能校园路灯设计方案
智能校园路灯设计方案随着科技的不断发展，智能校园已成为许多学校建设的目标。
而在智能校园建设中，路灯作为一个重要的基础设施，也需要做到智能化。
下面是一个智能校园路灯设计方案。
首先，智能校园路灯应该具备节能功能。
可以通过感应技术，当周围环境光线足够时，自动关闭路灯；当周围环境光线不足时，自动开启路灯。
这样不仅可以节省能源，还可以延长路灯的使用寿命。
其次，智能校园路灯应该具备自动检测故障功能。
通过传感器和监控系统，可以实时监测路灯的工作状态，一旦发现故障，可以自动发送报警并记录故障信息，便于及时维修。
这样可以提高路灯的可靠性和维护效率。
另外，智能校园路灯还可以具备环境监测功能。
通过传感器，可以实时监测周围环境的温度、湿度、空气质量等指标。
这样可以提供给校园管理者有关环境的数据，从而更好地进行环境管理。
此外，智能校园路灯还可以与其他设备进行联动。
例如，当发生火灾或其他紧急情况时，路灯可以自动照亮逃生通道，提供照明和引导作用。
同时，还可以与消防报警系统、监控系统等进行联动，提供更全面的安全保障。
此外，智能校园路灯还可以具备交通管理功能。
通过摄像头和智能识别技术，可以实时监测道路交通情况，提供交通流量、拥堵情况等数据，为校园交通规划和管理提供支持和决策依据。
最后，智能校园路灯的设计还需要考虑美观和耐用性。
可以使用优质的材料和先进的工艺，确保路灯的外观美观且耐久。
同时，可以设计不同款式和颜色的路灯，以满足校园环境的需求。
综上所述，智能校园路灯设计方案应包括节能功能、自动检测故障功能、环境监测功能、联动功能、交通管理功能，同时要考虑美观和耐用性。
通过智能化的设计，可以提高路灯的效率和可靠性，为校园提供更安全和舒适的环境。
毕业设计任务书(校园路灯智能控制系统设计)
江西理工大学南昌校区毕业设计（论文）任务书题目：校园路灯智能控制系统设计原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)：设计的工作基础：通过感应外界环境的光照变化和声音大小来控制路灯的开关与强弱的调节，这两种控制同时作用，路灯的光亮分为两个调档。
首先由光敏元件感应外界的光亮，当亮度没能达到某一个值时开启电灯开关。
然后是进一步控制，当光亮低于某一定值或者声敏元件感应到的声音达到某一强度时，工作进入二档模式；当光亮和声音两条件同时满足感应器的调档时也可以进入二档。
研究条件：在外界亮度过低或是声音达到某一分贝时，智能路灯自行开始工作。
让校园路灯达到智能化。
应用环境：室外，校园里面各条道路。
环境适应性要好，路灯监控终端及路灯节能设备因其身处室外环境中，要求投标设备具备防尘、防潮、防腐、耐高温的功能。
智能路灯系统抗干扰性要强，由于路灯配电箱内交流接触器的动作、路灯负荷的变化对路灯远动终端的软件运行及数据采集带来了不利的影响。
终端必须具有较高的EMC电磁兼容性，终端软硬软件因具有高可靠安全运行和抗死机能力。
工作目的：节约电力资源和保护路灯，智能化管理及时反应和工作降低故障的发生率。
主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）：主要设计内容要做到“随需而控”，天黑时只有路上有人或车辆通过时路灯才点亮，且可根据行人和车辆通过的声音、速度智能地打开前方一定数量的路灯，同时熄灭经过路段的路灯，在提高路灯利用率、节约电资源的同时满足照明的需要、确保交通安全。
要达到路灯适时开关并节能的目的，整个电路系统要有很灵敏的响应速度，因为是用电公共设施这就要求安全级别要很高，以防止意外及电路工作的不稳定性等情况出现。
系统集稳定性、实用性、开放性、可操作性和经济性于一体，从而构成完善可靠的自动化系统。
主要指标与技术参数：1.数据量的采集包括现场用电设备电压、电流、及用电量，测量精度：>98%，0.2级；2.电源电源输入为单相输入：180V~260V交流，或三相输入：Ua、Ub、Uc、Un3.工作环境运行温度：-40℃——~80℃4.扫描周期扫描周期<1ms5.端口标准配置1路RS-232，用于维护；通信速率9600bps~115200bps1路RS-232/RS-485（复用），用于抄表；通信速率300bps~56000bps6.维护方案可通过远方、当地进行软件升级及参数设置，系统升级过程中不间断运行。
智能路灯控制系统的设计
智能路灯控制系统的设计随着物联网技术的快速发展，越来越多的城市开始采用智能路灯控制系统来提高城市能耗的效率和减少维护成本。
智能路灯控制系统通过感知环境光照、交通流量、天气等因素，实现智能化的路灯调控，从而提供更加舒适和安全的城市环境。
一、系统设计目标1.自动感知光照强度：系统需要能够感知环境光照强度，并根据需要自动调节路灯亮度。
2.交通流量感知：系统需要能够感知交通流量，根据交通状况调整路灯亮度，提供安全的行车环境。
3.天气感知：系统需要能够感知天气状况，根据实时天气情况调整路灯亮度。
4.远程控制和管理：系统需要支持远程控制和管理，方便维护人员进行监控和维护。
二、系统架构设计1.前端感知设备：包括光照传感器、交通流量传感器和天气传感器等。
光照传感器用于感知环境光照强度，交通流量传感器用于感知交通流量，天气传感器用于感知天气状况。
2.中间控制服务器：负责接收和处理前端感知设备发送的数据，并根据预设的策略来控制路灯亮度。
服务器还可以根据灯泡寿命和用电情况等信息进行智能化调度和能耗统计。
3.远程维护平台：提供远程监控和管理功能，可以通过云平台对路灯进行远程控制、故障诊断和数据分析等操作。
维护人员可以通过终端设备实时查看路灯的状态、报警信息和维护记录。
三、系统工作原理1.光照感知：光照传感器安装在每个路灯顶部，感知环境光照强度，并将数据发送给中间控制服务器。
2.交通流量感知：交通流量传感器安装在路灯附近的交通信号灯上，感知交通流量，并将数据发送给中间控制服务器。
3.天气感知：天气传感器安装在每个路灯上，感知天气状况，并将数据发送给中间控制服务器。
4.亮度调节：中间控制服务器根据接收到的光照、交通流量和天气数据，采用预设的策略来控制路灯的亮度。
例如，在白天和晴天，亮度较低，以达到节能的目的。
而在夜晚和雨天，亮度较高，以提供良好的照明和交通安全。
5.远程控制和管理：维护人员可以通过远程维护平台对路灯进行远程控制、故障诊断和数据分析等操作。
毕业论文：校园路灯智能控制系统设计
毕业论⽂：校园路灯智能控制系统设计江西理⼯⼤学毕业论⽂（设计）题⽬：校园路灯智能控制系统设计学⽣学号：作者姓名：指导教师：完成⽇期：系电⽓⾃动化专业08⾃动化（2）班摘要校园智能路灯是为在满⾜需求的情况下节约能源⽽设计的，其中最重要的问题是设计有合理的控制系统，要有⾜够敏捷的应变能⼒。
全国各地⾼校为电⼒⽅⾯⽀付了⾼额的费⽤，原因有很多，主要是由于设计或管理不够合理浪费了很多的电⼒资源，还有就是现有的照明设备没有做到很好的规划。
在理论研究和实地考察实验的基础上，对校园智能路灯进⾏了实时在线巡回监测与控制系统的设计和研制。
在不影响路灯正常⼯作的情况下对其进⾏节能研究有着重要的意义，从各个可以节能的⾓度，且在设备成本不能过⾼的前提下设计出符合实际的智能控制系统。
探讨在线测量，思考和计算设计控制系统当中要运⽤到的理念与数据，基本做到了“按需控制”的⽬的，节约电⼒资源和保护路灯。
减少了“全夜灯”、“后夜灯”、电灯在后半夜的⾼电压状态下⼯作的情况，这样不仅节约了电能资源，⽽且还保护了电灯，延长了其使⽤寿命。
正⽬前,学校路灯有些是全夜灯也有些是后夜灯,基本上是⼈⼯控制,劳动强度⼤,繁琐,由于⼯作⼈员开启或关闭路灯不及时,造成不⽅便路⼈与浪费⽤电的现象时有发⽣,于是,设计并研制性能价格⽐较⾼的校园智能路灯控制系统很有必要。
由于校园路灯分布范围很宽、很⼴，校园各条道上路灯的监控和管理并不是那么的容易，基于传感器能及时响应和软件的基础上，根据外界的条件感应器会有相应的动作，由每个路灯中的传感器将准确数据通过有线数传输模块发送给控制模块，控制模块再根据要求作出相应的响应动作，及时可靠的开关⽅便经过的⼈或者汽车也节约能源。
管理⼈员在控制室就可以很轻松就做好管理校园路灯的⼯作，实现校园路灯⾃动化、智能化。
关键词：路灯；智能控制；合理设计；节能ABSTRACTCampus intelligent street lamp is for the demand of circumstances to save energy and design, one of the most important questions is designed to have a reasonable control system, want to have enough dexterity capability. Colleges and universities all over the country for the electric power aspect pay a higher costs, many reasons, is mainly due to design or management unreasonable waste a lot of power resources, there's the existing lighting equipment do not very good plan. In theory research and on-the-spot investigation based on experiment, the campus intelligent lamps and real-time on-line circuit monitoring and control system design and manufacture. This does not affect the normal work under the condition of the lamps on the energy saving is of great significance to the study from various angles, and can be energy-saving equipment cost too much on the premise of design that meets the actual intelligent control system. Explore online measurement, thinking and calculating design control system of to apply the concept and data, basic did "on-demand control" purpose, saving electricity resources and protection of the street lamp. Reduce the "whole night light", "after night light", lights in the high voltage condition after midnight, such not only work to save electricity resources, but also protect the electric light, extend its service life.Is now the school is whole lamps some night light is some are after night light, basically be artificial control, labor intensive, trival, because the staff open or close street lamp is not seasonable, inconvenience passers-by and waste electricity phenomenon occurs frequently, and hence, design and development performance price higher campus intelligent streetlamp control system is necessary. As the campus lamps distribution a wide range is very wide, campus road lamps of various monitoring and management isn't so easy, based on sensor timely response and software, based on the outside conditions sensors will have correspond ing action, by every street lamp of multisensor data accurately by cable several transmission module sent to control module, control module again according to requirement make corresponding response action, timely reliable on-off convenient pass or car also save energy. Management personnel in the control room can easily do management of campus and to realize the campus lamps, automatic and intelligent.KEY WORDS：the street lamp; Intelligent control;Reasonable design;energy-saving⽬录摘要 ............................................. I ABSTRACT........................................... II 第⼀章引⾔.. (1)1.1校园路灯控制的发展现状 (1)1.2课题的提出及研究的意义 (1)1.3本⽂的设计思路及预期结果 (2)1.3.1本⽂的设计思路 (2)1.3.2 预期结果 (2)第⼆章校园路灯智能控制系统设计基础知识 (3)2.1 灯光智能控制技术 (3)2.1.1智能化的相关概念 (3)2.1.2⾃动控制路灯的分类及特点 (3)2.1.3智能照明系统中元件设备的相关概念 (5)2.1.4光敏元件的分类及特点 (7)2.1.5声敏元件的分类及特点 (8)2.2中间器件及模块的选择 (8)2.2.1整流 (8)2.2.2滤波 (8)2.2.3稳压 (9)2.2.4延时电路 (9)第三章校园路灯智能控制系统的具体设计 (11)3.1设计思路 (11)3.1.1论⽂设计过程： (11)3.2设计结构 (12)3.2.1电源电路 (12)3.2.2光控控制电路 (12)3.2.3声控控制电路结构图 (13)3.2.4延时控制电路 (13)3.3设计中需解决的问题及分析 (14)3.4电路组装 (14)第四章系统的调试及结果分析 (15)4.1电路的调试 (15)4.1.1调试⽅法 (15)4.1.2调试步骤 (15)4.1.3故障查询 (16)4.2系统测试结果 (16)4.3系统完成 (16)总结 (17)致谢 (18)参考⽂献 (19)第⼀章引⾔随着时代的进步和发展，智能控制⾃然⽽然的⾛进我们的⽇常⽣活，这也成为控制领域的普遍追求之⼀。
LED路灯智能控制系统设计方案
LED路灯智能控制系统设计方案智能LED路灯控制系统是一种基于物联网技术的路灯智能化管理系统，能够实时监测路灯的工作状态，并根据环境条件智能调节路灯的亮度，从而达到节能减排的目的。
系统设计方案如下：1.硬件设计：系统的硬件主要包括传感器、控制器、终端设备和通信模块等。
-传感器：采用光照度传感器、温度传感器和人体红外传感器等，用于实时监测路灯周围的环境条件，包括光照强度、温度和人流情况等。
-控制器：采用单片机或微处理器作为控制芯片，用于接收传感器的数据并进行处理，同时控制路灯的亮度和工作状态。
-终端设备：包括远程监控终端设备和管理终端设备，用于用户和管理人员查看和控制路灯的状态和亮度。
-通信模块：采用无线通信模块，如WiFi、蓝牙或NB-IoT等，与终端设备进行数据传输和控制指令的发送。
2.软件设计：系统的软件主要包括前端监控界面、后端数据处理和智能算法。
-前端监控界面：提供实时监控路灯状态和亮度的界面，用户可以通过终端设备查看路灯的工作情况，并对路灯进行远程控制。
-后端数据处理：接收传感器的数据，对数据进行处理和分析，生成报表和统计信息，并保存到数据库中。
-智能算法：根据传感器数据和用户的需求，采用智能算法来调节路灯的亮度。
例如，根据光照度传感器的数据，调节路灯的亮度，当光照强度较弱时，增加亮度，当光照强度较强时，减小亮度。
3.系统功能：-实时监测：通过传感器实时监测路灯的工作状态和周围环境条件，包括光照度、温度等。
-远程控制：用户可以通过终端设备远程控制路灯的开关、亮度等参数，方便管理和维护。
-灯光调节：根据传感器数据和智能算法，自动调节路灯的亮度，使其根据环境条件自适应调节，达到节能减排的目的。
-故障检测：系统能够检测路灯的故障情况，并及时报警，方便进行维修和更换。
-数据分析：系统能够对传感器数据进行分析和统计，生成报表和图表，为管理决策提供参考。
4.系统优势：-节能减排：智能控制系统能根据环境条件智能调节路灯的亮度，实现节能减排的效果。
校园智能路灯设计方案
项目意义
提高照明质量
智能路灯能够根据天气和时间自动调 节亮度，提供舒适的照明环境，同时
避免过度照明造成的浪费。
提高安全性
智能路灯可以配备传感器和监控设备 ，实时监测校园安全状况，提高校园
安全防范能力。
节能减排
智能路灯采用LED等高效照明技术， 能够显著降低能耗，减少碳排放，符 合绿色校园建设的要求。
智能路灯功能模块
传感器模块
包括光线传感器、红 外传感器和流量传感 器等，用于监测环境 信息和路灯状态。
控制模块
通过微处理器和相关 电路实现对路灯的开 关和亮度调节等功能
。
通信模块
采用无线通信技术， 实现数据传输和远程
控制功能。
电源模块
为整个系统提供稳定 的电源供应。
04
智能路灯系统实施方案
实施步骤
经济效益分析
01 节能降耗
智能路灯系统能够根据天气和人流情况自动调节 亮度，有效降低能源消耗，节约电费支出。
02 维护成本降低
智能路灯系统的远程监控和故障诊断功能，可以 减少人工巡检的频率，降低维护成本。
03 延长使用寿命
智能路灯系统能够实时监测和控制路灯的工作状 态，有效延长路灯的使用寿命，降低更换成本。
03
智能路灯设计方案
智能路灯系统概述
智能路灯系统是一种集成了先进传感器、通信和 01 控制技术的路灯系统，能够实现自动化控制、节
能减排和智能化管理等功能。
相较于传统路灯，智能路灯具有更高的能效和可 02 靠性，能够显著降低能源消耗和维护成本。
智能路灯系统的应用范围广泛，包括城市道路、 03 校园、公园等公共场所。
项目展望
拓展智能化功能
未来可以进一步拓展智能路灯的功能 ，如增加环境监测、无线充电等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
校园智能路灯控制系统设计王波上海交通大学摘要：智能路灯控制系统拟解决由于路灯分散的控制方式和日常的维护滞后所造成的路灯无法统一 开启/关闭时间，设备维护不及时等问题。
本文以智能路灯控制系统建设的必要性，系统设计的原则和目标，结合校内实际情况，设计优化路灯控制系统的逻辑和结构。
通过路灯系统的硬件改造，控制系统界面的 设计，形成智能路灯控制系统的整体设计。
最后，通过实际使用验证，使智能路灯控制系统，实现实时 观察校园各处的路灯照明情况，实现实时对路灯的启闭时间进行统_调整，在节约路灯电费开支的同时，能及时发现和维护损坏的路灯，全面提高日常管理效率，为创建智慧校园打下基础。
关键词：监控、自控、管理、维护一体化系统DOI: 10.13770/ki.issn2095-705x.2017.12.012Control System Design of Campus Intelligent Street LampW ang BoSh an g h ai Jia o to n g U niversityAbstract: Intelligent street lamp control system deals with some problems, such as unified street lamp run/stop time, not in time equipment maintenance due to scattered streetlights control modes and maintenance delay. The article focuses on importance and necessity of intelligent street lamp control system and principles and goals of system design combined with campus reality. The author optimizes logic and structure of street lamp control system through hardware renovation and interface design of control system to realize overall design of intelligent street lamp control system. Finally the article introduces intelligent street lamp control system realizing real-time street lamps condition across campus and unified run/stop time adjustment through reality verification to save street lamp electric cost and find out broken street lamps to improve daily management efficiency, which paves the way for intelligent campus.Key words: Monitoring, Self-Control, Management, Maintenance Integration System上海交通大学闵行校区路灯从建设至今已近 30年，随着校园的扩建和路灯的增加，经多年的 运行和维护，发现路灯的控制方法较为原始，因设备维护滞后，系统的应急处理乏力，对路灯有 效的运行造成了较大的障碍。
经学校相关部门的 决策，综合日常实际使用的情况和目前新兴的技 术手段，拟把校区的路灯改造升级为智能化和节 约型的控制模式。
智能路灯控制系统通过网络或无线信号远程操 控集中控制器，其中自动运行开关可远控、自控和和现场操作，同时可发送报警等信息给值班人员。
智能路灯控制系统可实现路灯的统一控制，提高了 管理效率。
智能控制不仅降低了人工成本，同时也 提高了维修的及时率，更重要的是減少了能耗，因此被越来越多的政府和企业所采用。
但智能路灯控 制系统前期建设项目多，校内路灯数量多，相间距 离远且比较分散，需要敷设大量的通信线或信号控 制箱，施工期间将造成校内路面大规模开挖，无线 信号接受不稳定，建设费用昂贵等问题。
为解决以上问题，结合校内实际情况对智能丨节能技术与产品IENERGY CONSERVATION TECHNOLOGIES AND PRODUCTS路灯控制系统、系统结构和软件进行了设计，并 与学校原有的电力监控网络有效结合，确保了信 息的及时反馈。
此外，对原硬件设备和线路的进 线进行了改造，減少了校内的重复建设，形成了 上海交大智能路灯控制系统。
1系统设计目标与原则校园智能路灯控制系统的基础是基于P L C 控 制的智能路灯管理系统。
整个系统包含硬件改造 和系统设计。
运用计算机网络技术、自动控制技 术和自动检测技术构成的监控系统，快速准确的 对校内道路照明、建筑灯饰、草坪景观灯等进行 智能控制，实现对校内路灯的电源可遥控、遥信、 自控、远程管理和现场操作等功能。
另外上述功 能的实施有利于相关部门了解路灯的运行状况， 确保及时的维修和保养，提高了路灯的运行质量 和效率，为节约能源和创建智慧校园打下基础。
新智能路灯的控制系统结合实际情况完成了校 内监控系统的总体规划与设计，并按计划实施。
系 统设计在技术上应达到科学性、先进性、可靠性和 成熟性的统一。
性能上应确保安全、可靠性。
使用 上应具有可维护性和可扩展性，并且性价比高：(1) 稳定性：系统选择高效集成的设备，便 于控制、管理和维护。
(2) 实用性：系统界面友好，简易可操作， 维护方便。
(3) 可靠性：设备应具备适应极端气候环境 影响的能力，性能可 靠、稳定性强。
2系统结构设计闵行校区路灯原 控制方式由36个室内 外路灯控制箱单独控 制，无法集中统一。
为了建设校内智能路 灯集控系统，结合多 年路灯管理的经验和 实际情况，最经济实 用的方法是利用校内 电力集控中心站的原有网络，连接各个分站至路灯控制箱，从而达到 集中控制，具体架构设计和建设如下：在K B 05电力集控中心站内设路灯监控主机， 连接大屏幕显示，通过校园电力以太网络至各个 配电站（KB 01、K B 02等），连接各个变电站的 室内外配电箱（A L 01、AL 02等），利用P L C 的 输出对路灯控制箱的接触器进行分合操作，利用 P L C 的输入对路灯控制箱的状态进行监控，并对 P L C 进行自控编程，在相应时段进行自动分合操 作，接受主控中心的远程命令和管理，根据信息 数据需要及时反馈。
[1-2]整体系统逻辑如图1所示。
系统总体结构如图2所示。
系统用户层：值班人员可以在系统中查询到 所有路灯的开启/关灯的状态、控制方式的设定和 关灯时间的设定等一系列管理工作，另外可以多 元化的对各条路灯制定差异化的控制逻辑，并以 通讯方式传达给PLC ，让P L C 按照指令进行自定 义的控制模式。
系统监控层：该层主要以监控主机为主，主 要任务是对P L C 群的集成和通讯管理。
视频监控 系统前端含可控云台和固定式监视器，可控云台 主要对开关柜进行监视，固定式监视器主要对信 号屏监视。
为了视频系统与电力系统网络共用更通畅，将原有开关站的百兆网提升为千兆网。
系统网络层：系统中的P L C 通过以太网的方式互相连通，与路灯控制系统的上位机进行通讯，2017年第12期SHANGHAI ENERGY CONSERVATION727ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGIES ANDPRODUCTS并与G P S 时钟进行校准对时。
[3]系统自动控制层：在P L C 控制逻辑中分为3 大类。
（1)为时间继电器控制，该控制方式将保 留原有的以时间继电器的方式控制，增加参照经 纬度的变化进行调节。
（2)为光感控制，该控制 方式是以光照传感器接入PLC ，再根据用户设定 的照度进行逻辑控制。
（3)为用户自定义的控制， PLC 会保存用户设定的每条路灯线路的控制方式， 及开关灯的时间，路灯的开关时间是差异化的， 并且具备远程开关的功能。
系统总线层：路灯控制箱、老旧路灯、景观 灯箱中的IO 模块，通过总线方式连接至上层若干 个PLC ,由区域P L C 进行管理通讯控制。
P L C 以 地域为单位划分各自管辖的路灯区域。
同样的以 载波方式通讯的IO 模块以电力线作为总线接入。
系统控制设备层：系统中采用IO 模块控制， 该IO 模块由单片机制成，多路DIDO , D I 用于路 灯开关状态的采集，D O 则控制路灯的分合闸。
DIDO 通过中继器完成对路灯的状态采集及控制。
以上IO 模块具有MODBUS 通讯协议，可以 与P L C 进行通讯控制，载波IO 模块则通过电力线 进行MODBUS 协议的通讯，适用于老线路路灯。
模块以电力线载波通讯为核心，利用电力线载波 通讯实现对远端灯光的控制，可以实现对路灯、 河道、草坪、广场等需要长时间照明的场合的灯 具进行控制，远程控制灯具的开关、检测灯具的工作状态，从而实现高效率和低成本的管理。
以 电力线载波通讯为核心的智能路灯控制系统，具 有易实施、免布线等特点，可以节省大量的电费 成本，系统整体效益非常显著。
[4]系统路灯层：校园的路灯类型主要分为3大类。
(1)新型的主干道路灯，路灯由大型的路灯箱控 制，一个路灯箱能控制多路主干道路灯，路灯的 供电线路为两路，间隔方式连接，一路为全夜路灯， 一路为半夜路灯，由时间继电器控制。
（2)老校 区的单线式老路灯，路灯由变电站直接供电，通 过时间继电器控制。
（3)景观灯及非主干道照明， 这些路灯则由一些小型的路灯箱控制，一般一个 路灯箱控制一个景观区、一个建筑或建筑群的景 观照明或周边道路照明。
3路灯控制系统图在KB 05电力集控中心站内利用原电力监控系 统网络，通过以太网连接各开关子站，并进行分合 操作。
结合室内外路灯控制箱的实际操作情况，决 定路灯系统采用串口光端机和载波模块连接。
串口 光端机连接需进行室内线路改造，加入IO 模块连 接；载波模块连接需进行室外路灯箱线路改造，采 用载波通讯技术使得P LC 控制接线盒内的路灯。
在 KB 05总变电站中心监控系统结构如图3所示。
4路灯系统的硬件改造4.1变电站内部设施改造改造低压线路，由 原配电柜内低压电缆移 至墙壁悬挂式路灯配电 箱，考虑到智能控制的 可扩展性，在路灯配电 箱增加基于以太网的西 门子PLC 。