LIA80汽车发动机连杆断裂失效分析

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１理化检验
１１化学成分分析．
在连杆的断口附近取样，用直读光谱仪测定连杆材料的主
要化学成分，结果（量分数）如表１所示，可见断裂件的化质学成分符合Ｇ／９ —９９标准中对４的要求。ＢＴ６９１９５钢
Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＴｅｆａｔｒｅｓｎｏｅＬＡ８ｃｎｅｔｇｒｄｗｒｎｌｚｄｂｈｍｉａｎｌｓ，ｍｅａｌｇａｈｃｅａｎｔｎａｄＳＭｈｒｃｕｅｒａｏｓｆｒｔＩ０ｏｎｃｉｏｅｅａａｙｅｙｃｅｃｌａａｙｉｈｎｓｔｌｒｐｉｘｍｉａｉｎＥｏｏｏｓｒａｉｎＴｅｒｓｌｈｗｔａｈａｔｒｆｔｅＬＡ８ｏｎｃｉｇｒｄｉｕｏｌｗ—ｔｅｓｆｔｕｒｃｕｅＴｅｃｔｒｍａｋｆｈｕ — ｂｅｖｔ．ｈｅｕｔｓｏｈｔｅｆｃｕｅｏＩ０ｃｎｅｔｏｓｄｅｔｏｓｒｓａｉｅｆａｔｒ．ｈｕｔｒｓｏｅｓｒｏｓｔｒｈｎｇｅｔｆｃｆｔｅｃｎｅｔｇｒｄｓｌｅｄｈｌｒｈｉｅｓｎｏｈａｉｕｒｃｕｅａｅｏｏｎｃｉｏｍａｌｎｏｅａｅｔｅｍａｎｒａｏｓｆｒｔｅｆｔｅｆｔｒ．ｈｎｇａＫｅｗｏｄ：Ｃｎｅｔｇｒｄ；Ｌｗ—ｔｓａｉｕｒｃｕｅＣｔｒｍａｋｙｒｓｏｎｃｉｏｎｏｓｅｓｆｔｅｆａｔｒ；ｕｔｒｓｒｇｅ
图１连杆显微组织（０４０×）
１３断口分析．
１３１宏观形貌分析．．
图２为断裂连杆及其断口和轴瓦的宏观形貌图。由图２（）ａ可见，连杆断裂部位位于连杆杆身与小头的截面尺寸突
变处。由图２（）可见，断裂源为断口左上侧椭圆所示位置，ｂ
区域，面积相对较小。由图２（）可见，小头轴瓦（套）ｅ铜受到敲击，发生变形、断裂，内壁合金层部分脱落，未见有摩
实wk.baidu.com 值
０４．５
０２．２
０５．６
００９００７．１．０
技术要求０４０５．７０３．００８ ≤Ｏ０５ ≤００５．２— ．００１～．７０５ — ．０．３．３
表１连杆主要化学成分
项目
Ｃｓｉ
质量分数／％
ＭｎＰＳ
断口颜色灰暗，可观察到清晰的贝纹线，由连杆小头孔边缘向外扩展，从贝纹线的扩展特征可看出靠近裂纹源扩展较慢，中间扩展较快，扩展区面积很大，几乎占据整个断口区域，属于低应力高周疲劳性质。瞬断区位于杆身与小头之间的过渡圆弧
Ｏ引言
汽车发动机连杆由连杆小头、杆身和连杆大头（括连杆包
盖）三部分组成，主要承受活塞销传来的气体作用力和活塞组往复运动时的作用力。此外，由于连杆变速摆动而产生的惯性力矩，还使连杆承受一定的弯矩。这些力和力矩的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。如果连杆在交变载荷作用下发生断裂，则将发生恶性破坏事故… 。我所受某公司委托，对其委托的Ｌ４０汽车发动Ｌ８机连杆的非正常断裂事故进行失效分析，找出其断裂原因。
１２金相组织检验．
在连杆断裂件上取金相试样，经磨、抛光和用４的硝酸％
ＬＡ８Ｉ０汽车发动机连杆断裂失效分析
李洪，崔兰芳，董凤堂
（台市产品质量监督检验所，国家机动车配件产品监督检验中心，山东烟台２００）烟６００
摘要：采用化学成分分析、金相组织检验，扫描电镜观察等方法对断裂的Ｌ４０汽车发动机连杆进行了分析。结果表明：连Ｌ８
杆的断裂属于低应力疲劳断裂。连杆小头孔表面的切削刀痕是导致连杆断裂的主要原因。
关键词：连杆；低应力疲劳断裂；切削刀痕
ＴｈｒｃｕｅＦｉｒａｙｉｏｈｔｍｏｉｎｅｔｇＲｏｅＦａｔｒａｌｅＡｎｌｓｓｆｔｅＡｕｏｂｌＣｏｎｃｉｄｕｅｎ
Ｌｎ，Ｃａｆｎ，ＤＯｅｇａｇＩＨｏｇＵＩＬｎａｇＮＧＦｎｔｎ
（ａｏａＣｎｒｆｕｌｙＳｐｒｉｏｎｎｐｃｉｒｕｏｏｉｉｉｇｏＣｉａａｔｉｒｄｃＮｔｎｌｅｔａｔｕｅｖｉａｄＩｓｅｔｎｆｔｂｌＦｔｎｓｆｈｎ，ＹｎａＰｏｕｔｉｅｏＱｉｓｎｏｏＡｍｅｔｓＱａｔＳｐｒｉｏｎｅｔｇＩｓｔｔ，ＹｎａＳａｄｎ６００ｈｎ）ｕｌｙｕｅｖｉａｄＴｓｎｔｕｅａｔｉｈｎｏｇ２００，Ｃｉｉｓｎｉｎｉａ